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延长电动车寿命总结电动车寿命, 保养1、电动车在使用前应注意检查轮胎气压是否充足,前后刹车是否灵敏,整车有无异响,螺丝是否松动,电池是否充足电. 2、在车辆刚启动时,应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件.为了延长电池、电机的寿命,在车辆启动、爬行时应用脚踏助力. 3、在车辆骑行过程中应避免超载,以免损伤电池和电机. 4、下雨天,积水深度不能超过电动轮毂的底部. 5、应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋. 6、行驶中应尽量减少频繁刹车、启动. 7、充电器相互匹配不能混用,只有专用充电器,才能达到最佳充电效果(如千鹤充电器专为海宝电池设计) 8、骑行中发现异常,自己不能修复的,请及时到技术服务部检修.鲁轻公司在济南市五区设有12家连锁服务部,全省106家联保联修,售后服务一卡通,每年二次(4、11月份)免费换季保养,随时为您提供及时周到的服务.目前的电动自行车电池大部分都是铅酸电池，主要注意事项如下：1、用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了；2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命；3、注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以搞一些，胎压高比较省电；4、将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短；5、如果电电动自行车长时间不使用，要注意对电池充电后再放置，每月检查一下电量；6、如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担；7、如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年；8、如果充电中发现电池特别热，别再充了！赶快去检修。 回答 电动自行车用电池的维护保养 （1）电池在电动自行车上的安装要牢固，以防骑行时电池受震动损坏。 （2）经常清除电池盒上的灰尘、污物，注意保持电池干燥、清洁，以防电池自行放电。 （3）电池不要靠近高温热源。高温季节，严禁在阳光直接暴晒（夏季存车时尤其要注意）。充电时要注意良好通风。 （4）电动自行车刚启动时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池；骑行时，要注意不能让电池过放电，过放电容易引起电池严重亏电，从而大大的缩短其使用寿命。 （5）电动自行车的载重量过大，必然导致电机电流的增大，引起电池过放电，电池早期衰减，严重影响电池的寿命。我们公司推出了大功率电机配置大容量电池的电动车，目的是为了解决出行途中经常遇到的大坡度问题。但有些消费者一味追求电动自行车的载重能力，尤其是骑车带人，如下面的图片所示，不仅严重违反了交通法规，对电动自行车本身的维护是不利的。 （6）电池在使用过后即可充电，随用随充可保证下一次出行的顺利。电池不用时应充足电后贮存，至少3个月充电补充电一次，以免电池造成不可逆硫酸盐化。 （7）如发现电池破裂，电液渗漏是，应更换电池，以免造成酸液腐蚀。 （8）电池的电解液具有腐蚀性，请勿沾到皮肤及衣服上，更忌溅入眼内。如遇上述情况，要立即用清水冲洗，并立即送往医院诊治。 为了能使们的电动车的寿命延长，多看看这些知识吧。收藏 分享 里程的标准是怎样算出来的下面做个简单的说明如48V 10AH的电池组 用在350W 的电机上面.这里要用到几个公式.P=U*其中P 是功率也就是350W 而U 代表电压48V代表电流 。 由上公式可以推断出350W 的电机的 额定工作电流在7.3A左右.那 10AH 的电池组大概能跑的时间是10AH/7.3A=1.37小时.如果乘以匀速行使速度30KM/H 的话 也就是30KM/H*1.37=41.1KM 的样子. 2009年12月8 -15日在无锡举办的第四届全国电动车及零部件展览会上展示的一种专利产品 “电动车制动能量回收利用装置”（ 专利申请号：200920039476.0），突破了现有的设计思路，利用多个涡卷弹簧通过创新设计结构串联起来组成的大容量弹簧储能器，将电动车刹车减速时的动能进行回收存储,并在行驶时能够实时提供助力。电动车怎么骑省电电动车, 省电电动车骑行最费电的是低速和最高速，匀速保持在最高时速的60%时最为省电，所以现在有些车特意设定了省电运行模式，如此车最高速度为40时，省电模式是25公里左右，就是60%左右，你说的加速后再滑行是不会省电的，因为电机每次起动加速时是最费电的，减少刹车，保持匀速，就是最省电的方式。不要让水淹了电机，也不能让水进入电瓶。如果水已经淹过电机，最好不要开电，推着走，如果不听执意要骑，会直接把电机烧坏的。回到家把电机打开，把里面的水擦干净，如果有水，骑时间长了就把电机烧坏了。个人观点，希望对大家有所帮助！业内人士称，电动车安全系数是20公里/小时。 新规定最高时速不得超过20公里，但是，现实中很多电动自行车的时速都超过了这一标准，专家表示，电动自行车速度过快存在许多危险。首先，速度过快导致刹车失灵或者刹车超过安全距离。标准中规定，电动自行车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4米，湿态制动距离应不大于15米。如果速度过快，在此距离内难以安全刹车，导致危险。其次，速度过快导致电动车承力部件断裂。由于厂家按照电动车标准进行设计，并预留了一定的安全系数。电动自行车的主要结构承力部件只适合在低速条件下运行，如果盲目提高车速，一旦遇到特殊情况，如颠簸路面、急刹、暗坑等，极有可能出现破坏性恶性事故，如车架断裂、前叉折断等。第三，速度过快导致发热自燃。电动车骑行过快后，连续工作电流较大，如果某些接触部件电阻过大，就会发热，电动车甚至会出现“自燃”。此外，速度过快会降低电池的续行里程，电动自行车在低速状态下运行有利于增加续行里程。因此，如果提高电动车的最高时速标准，那么随之而来的车架、刹车、电机、电池等等所有配件标准也必须随之提高，否则，其安全性能根本无法保证。电动车速是怎么调控的？电动车, 调速调控扭矩就可以调控车速了。扭矩的大小与电流的大小有关。 应该说调控的是电机绕组的相电流，电流大，扭矩则大，电流小，扭矩则小。 电流是怎么调控的呢？ 那就要用到PWM调制了，简单的说，一个开关和电机串联，以1秒为单位，我开0.5秒，关0.5秒，再开0.5秒，关0.5秒，反复不停，也就是说脉冲宽度为50%，这时电机里的电流就约等于开关全开时（也就是脉冲宽度100%）产生的最大电流的一半.所以，我只要控制那个开关是开0.1秒停0.9秒，或开0.2秒，停0.8秒，或开0.3秒停0.7秒等等直到全开，就能调控电机的相电流了，起到调控电机的扭矩，调控车速的目的。 实际上一个周期不是1 秒，一般是65微秒，也就是15KHZ的频率。 脉宽调制PWM是开关型稳压电源中的术语。这是按稳压的控制方式分类的，除了PWM型，还有PFM型和PWM、PFM混合型。脉宽宽度调制式（PWM）开关型稳压电路是在控制电路输出频率不变的情况下，通过电压反馈调整其占空比，从而达到稳定输出电压的目的。 时间的单位换算： 1秒=1000毫秒(ms)1毫秒=11,000秒(s)1秒=1,000,000 微秒(s)1微秒=11,000,000秒(s)1秒=1,000,000,000 纳秒(ns)1纳秒=11,000,000,000秒(s)1秒=1,000,000,000,000 皮秒(ps)1皮秒=11,000,000,000,000秒(s)电动车排行电动车排名 企业名称 网址 全球排名 排名趋势 1 浙江慈溪惠业车辆公司 55645 2 江苏春兰电子有限公司 124401 3 北京新日电动车公司 489773 4 浙江001集团 692847 5 澳柯玛电动车 880764 1 6 金华市绿源电动车有限公司 910486 1 7 江苏天爵机车科技有限公司 925437 1 8 天津富士达集团 945620 1 9 无锡董氏车业有限公司 960326 10 山东火云电动车有限公司 969069 5 11 日照五征电动车公司 991279 3 12 中国星月集团 1083063 13 潍坊比德文电动车公司 1202616 18 14 上海千鹤电动车有限公司 1210404 10 15 建设集团国威电动车 1258057 17 16 青岛万顺达电动车厂 1277386 2 17 苏州苏尔马电动科技有限公司 1299832 11 18 天津泰丰小鸟电动车业有限公司 1301452 11 19 上海立马电动车制造有限公司 1309993 20 无锡万钰电动车业公司 1367785 1 21 天能动力国际集团 1457347 14 22 宁波市宝捷机电有限公司 1483128 12 23 中兴电动车有限公司 1488469 13 24 浙江超威电源有限公司 1491478 11 25 香港珠峰科技集团有限公司 1521124 12 26 广州赛德马电动车公司 3603342 27 南京大陆鸽高科技股份有限公司 1608146 10 28 常州绿能电动车公司 1629770 32 29 樱花(天津)车业有限公司 1649853 7 30 上海绿亮电动车有限公司 1780570 3 31 天津市悍马电动车有限公司 1852654 20 32 上海苏琪尔电动车有限公司 1895473 2 33 无锡晨珑车业公司 2112235 8 34 杭州奔豹电动车公司 2168098 38 35 浙江以人电动车有限公司 2194615 6 36 台州绿佳电动车公司 2128090 49 37 天津福岳工贸有限公司 2321260 8 38 上海欧通电动车公司 2323943 23 39 台州市立会车业 2339819 41 40 深圳市先科激光电器有限公司 2346847 2 41 济宁英克莱电动车有限公司 2348371 15 42 鲁轻电动车公司 2523090 4 43 合肥荣事达集团 2554424 10 44 耀马车业(中国)有限公司 2603941 11 45 青岛海亿特电动车有限公司 2638247 30 46 浙江安圣电池有限公司 2674374 17 47 广东则良公司 2685433 22 48 无锡狮王车业有限公司 2776112 25 49 佳兰特QQ电动车 2892839 15 50 江苏新世纪机车科技有限公司 2926119 7姚经理谈了以下几点经验： 一、买车时应注意电池质量。买车时要在品牌专卖店买原装整车；组装车要打开电池盒检查电池的品牌和出厂日期(电池上都有出厂时间编号)；更换新电池时要选正规品牌的电池；购车和更换新电池切记要索要发票，发票上要注明电池的保质期限。 二、勤充电。电动车在使用过程中，尽量做到及时充电，否则电池的寿命会减少1/3，等电池显示亏电再充是认识误区。 三、浅放。避免对电池过度放电，在骑行过程中，仪表显示欠压时尽量人力助动，不要依靠电池回升的虚电骑行；同时尽量减少超载或爬陡坡，避免电池长时间大电流放电对电池的损伤。 四、避免长时间亏电放置电池。如果长时间不使用电动车，应该将电池充满放置，其间每月要骑行一次，然后充满电。 五、使用优质充电器。充电器质量优劣对电池的寿命关系极大，一般电池发生鼓包都是充电器造成的。平日注意观察充电时间，要是充电时间突然缩短或延长，都要引起重视，及时查找原因。 六、定期对蓄电池进行保养维护。新电池在使用812个月要到维修店进行一次补水和脉冲除硫化。对于明显失效的电池也不要轻易报废，如果不是物理性损坏，废旧电池可以反复修复使用，做到物尽其用，这样既有利于环境保护，也能大大降低使用成本。怎样防范电动车自燃取决于你每一个细小的习惯电动车造成电动车自燃的原因有很多，但主要有以下几种：电动车内部电线老化、电池使用时间太久、电瓶液泄漏。电动车内部线路出问题，再加上长时间高温暴晒，才会导致自燃，仅是夏季高温，并不会造成电动车自燃。怎样防范电动车自燃，你可以试试以下几种方法1.大多数电池在坐垫底下，在不清楚线路状况的情况下，坐垫上加一块防晒垫，可防止意外发生。2.充电器不要放在电动车上，路面颠簸会导致充电器自身电压升高，也会引起自燃。3.充电器不要跟电动车放在一起，路面颠簸会导致充电器自身电压升高，也会引起自燃。4.充电时将充电器放在地上，以利于及时散热。充电时间最长不要超过12个小时。5.不要长时间连续使用电动车。6.避免在雨天、积水路段行驶或用高压水枪洗车，防止线路潮湿引发短路造成自燃。一旦电动车发生自燃，车主要注意啥？现货供应大功率DC-DC直流转换器，直流升压器，36V/48V/60V电动车逆变器，电动车智能直流转换器.24V-96v电动车控制器等. 电动车充电不当易起火不要在密封环境充电电动车, 充电不当, 起火太原市晋安西街机床厂宿舍楼前有一排存放杂物的小平房，7月11日下午5时30分，王鹏（化名）下了班，像往常一样将电动车推进去充电，然后锁上门，回家休息这一幕，很多拥有电动车的人都很熟悉。然而就在当晚9时30分，一位邻居发现存放电动车的小平房往外冒烟，于是立刻拨打了119。 “过火面积约25平方米，房间里的杂物全被引着了。浓烟顺着门缝往外冒，破门之后，明火一下子就涌了出来。”说起不久前的这次抢险，太原市消防15中队战士王海瑞仍心有余悸：“幸亏发现及时，若再稍迟一点儿，电池就爆炸了，而当时现场有不少群众在围观。” 记者从消防部门了解到，近期有关电动车起火的事故频频发生。自7月1日至8月20日，仅太原市消防支队杏花岭大队就接警6次，起火原因基本上都是电动自行车电瓶充电时间过长、电线电阻率低引起的。“购买电动车时应首选锂电瓶，锂电瓶电容量大、污染小，其次选择铅酸干电瓶。”太原市消防15中队中队长杨俊伟说：“一些电动车电源电压达到或高于36伏特，超过安全电压时，极易引发触电事故。而且充电时电瓶会跑出可燃性气体，所以一定不要在储藏室、地下室等狭窄、密封的环境中充电，以防产生爆炸性混合气体。” 另外需要提醒大家的是，应经常检查电动车电路插接点，防止因接触不良而引起接触点发热起火；同时避免线路老化、磨损造成短路、串电等。 还有，电动车充电时间不易过长，在起步、爬坡时应该脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机收藏 分享 电动车充满一次电是多少度电电动车, 充满电, 多少度对于常见的36V12AH新电池,充满电耗电约0.5度.理论上36V*12AH= 432WH=0.432度,除以充电效率0.8等于0.54度.实际测量充电电压40V,充电电流1.7A,充电时间6小时,A=40V*1.7A*6H=408WH,除以整流效率0.8等于0.51度.首先，要看你的电池（电瓶）是多大的，其次，在你充电的时候，用的是充电器的效率和功率是多大的，包括充电器内的整流器。注意，和你充电的时间多久无关，因为充电的电流是相差很大的，时间并说明不了什么问题。 如果你的电瓶是100的，并且在你点电瓶完全用光电流后开始。那么，一次充电所用的电是1千乘0.1为0.1度。 如果是其它容量的你安这个乘就行了，40的就是0.04度。然后算一下充电器的效率，乘一下效率，加上充电时的热损失就行了 你可以从另一角度简单计算一下。电动车使用说明书上，注明有充满电池续行的公里数，一般为50Km,还有百公里耗电数，比如，百公里耗电1.2度，则每公里耗电为1.2/100=0.012度，假定，平均每天行25公里，则需要两天充一次电，每天耗电0.012X25=0.3度，即两天充一次电要耗0.6度电，一个月就是9度，6块钱不到，很少。厂家提供的数据是标准状况下测试的，根据不同的季节和路况，会有略微出入消费常识：电动自行车选购与使用常识电动车一、选购常识1、选品牌。注意选择知名度较高的整车品牌，同时关注配置的关键零部件品牌，如电池、电机、充电器、控制器、轮胎、转刹把等，品牌产品的质量及售后服务均有保障。2、看车速。最高车速超过国家标准规定的电动自行车将被定义为电动摩托车，很可能划归机动车类，所以了解车辆的最高车速是非常重要的。3、挑车型。不同的车型，其安全性及使用性能差别较大。建议选购简易、轻便型。4、查手续。查生产许可证、使用说明书、合格证是否有效、齐全，核对随车配附件是否齐全。特别注意是否为当地核准上牌的车型。5、找感觉。进行试骑行，感觉一下车辆的起动、加速、行驶、转弯是否平稳，操纵是否舒适，骑行是否轻便；检查刹车松紧度、车把灵活性、车轮活动性。二、使用常识1、谨慎驾驶，忌超速。交通安全法规定电动自行车在非机动动车道内行驶时速度不得超过15km/h，国标规定电动自行车最高车速应不大于20km/h。超速的电动自行车容易出现安全隐患。另外过快的电动自行车，会耗费更多的能量，从而缩短续行里程。2、安全驾驶，不超载。一般电动自行车的设计载荷为75kg，即单人骑乘，超载将导致蓄电池长时间大电流放电，从而缩短电池使用寿命；同时超载可能损坏电动自行车的车架结构安全，引起车架强度失效。3、善于保养，勤充电。养成良好的使用习惯，按使用说明书要求进行定期保养，注意定期检查车体各部位螺钉的紧固情况、制动器性能、仪表情况、线路移位情况等，并进行适当调整，以保证骑行安全。要注意充电器的充电状态及正常的充电时间，防止蓄电池欠充电或过充电，发现充电异常时，要及时咨询专业人士，以免损害电池。4、正确使用，多助力。电动自行车在启动、上坡及大风中逆风骑行时，应使用脚踏助力，以减轻电池负荷，延长其寿命；当电量不足时，应以较低的速度骑行；不管何时，均不应在欠压状态下电动骑行。5、关心天气，宜防水。要注意电池的容量是随时间和环境而变化的，随使用次数的增加，电池容量会逐渐下降。在气温较低的情况下，电池容量也会降低，待气温升高后即可恢复。雨雪天骑行应注意安全，虽然电动自行车有一定的防淋功能，但电机、控制器等部位还是要注意防水，尤其是电气接插件处，更应注意。6、专业维修，免隐患。电动自行车在正常使用过程中，经常会涉及轮胎、车闸等易损件的更换，在维修过程中，要选择专业的维修机构或人员，以防止维修后车辆带病上路。电动车选购葵花宝典电动车电动车选购秘技 秘笈一：多了解在选购电动车之前，多从网上、报刊上或从朋友处了解电动车常识，经常看到、听到、朋友赞扬的品牌，相对可信度和品质良好度会强一些。推荐信息源：中国电动车网、央视网的电动车栏目等。 秘笈二：看品牌消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。但是注意，有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。推荐品牌：阿米尼、民思达、倍特镍氢车、永久、奇蕾、千鹤、新日等。 秘笈三：选商家有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。秘笈四：重服务电动车三分品质七分服务，品质好但售后不行的品牌，让你一样烦恼不已。由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门，有多少售后服务点。推荐品牌：民思达、永久、倍特、奇蕾、伊耐克、安尔达等。 秘笈五：选车型豪华型功能齐全，但价格高、返修率高；普通型结构简练、经济实用，返修率低。市场上简易款电动车的返修率远远低于豪华款。秘笈六：查配件同一款式的电动车采用不同品牌的配件，价格相差十分悬殊，消费者在购买时不要被款式和价格左右，要多询问采用什么配件。推荐配件品牌：新大洋、民思达的电机；派特转把；正新轮胎、松正控制器；松下、金超、金马、擎霸的电池；天成、川奇的充电器等。 秘笈七：察外观有缺陷的外观不但影响美观，而且导致以后的使用寿命缩短和增加售后费用。如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，塑料件是否有缺陷等。 秘笈八：试新车有些车子在装配中会存在不完善的地方，试车时多留意刹车是否灵活；电机声音是否正常，灯、仪表是否正常等。 秘笈九：问日期电动车电池长期放置不充电会很快损坏，电动车电池出厂日期越近越好。 秘笈十：善保管购买电动车后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以便享受售后服务。 秘籍十一：车架号和电机号和3包上面的号码是否一样。在日前扬州市某单位举办的电动车极限挑战赛上，不同品牌的电动车被安装上同品牌、同型号的新电池后，由参赛者骑车沿着赛场行驶。结果发现，使用相同蓄电量的电池，电动车行驶里程数却不同。业内人士指出，除与电动车有关外，参赛者成为控制电池利用率的主要因素。当日，记者在现场看到，比赛开始后，参赛者或悠闲地匀速骑行，或先行发力今往前冲。最终，先前发力过猛的电动车感觉“无力”，落下马来；而匀速前行的电动车却悠然自得。据电动车维修人员介绍，骑车者可通过多种方式节约使用电池。骑车者在电动车起步及顶风上坡时，最好采用人力助车起动；因此时电池处于大电流放电状态，骑车者应少刹车而要匀速行驶，刹车对于电动车的损伤较大；而在下坡时，则可将电动车电源关掉。电动自行车保养存放常识电动车1.调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜，车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。2.检查并调整好前后刹车。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜；闸皮过度磨损，要及时更换。3.检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。4.检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。5.检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量。6.电动自行车不怕雨雪天气。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净；如果电器件浸水，应该用吹风机将其干燥。7.电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和可靠性。8.蓄电池充电时应使用配套或厂家指定型号的充电器，不可混用；充电时，蓄电池和充电器应位于通风阴凉处，放置稳妥，应远离易燃易爆品，避免高温、潮湿和水淋，禁止用物品覆盖，禁止婴幼儿童接触。充电完成后，先断开电网连接再断开充电器与电池的连接。9.蓄电池达到欠压状态应停止使用，并及早充电，禁止使用蓄电池的回升电压，禁止蓄电池深放电和过放电，最好随用随充，保持丰电状态。10.使用窍门善保养：即不要使电动自行车受到意外损害，如不要让积水淹没电机中心、控制器，启动时一定要打开车锁，下车后即关闭电门，平时轮胎充气要足，夏季应避免长时间阳光暴晒，避免在高温度、有腐蚀的环境中存放，刹车要松紧适度。多助力：理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电，因行驶里程数与车载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调速手把。勤充电：使用铅酸电池，要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行电动自行车后不管骑行多远都要充满电，千万不要等电用光了再充电。充足电的电池，如果长期放置不用，也要每个月补充电一次。充电要用配套充电器，充电器有保护功能，长时间充电（一般不超过24小时）不会损害电池，充电器要避免高温和潮湿，勿让水进入充电器，以免触电。夏季保养电动车“三步曲”夏季, 保养, 电动车切勿“一急” 尽量避免急刹车。加速的时候，特别是起步的时候，应缓慢转动转把，有时可以停顿一下，待速度上来的时候才继续加速。车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，如遇需要刹车的时候，可提前放开转把，尽量让车子靠惯性行驶。这样子的话，不但可以避免大电流放电对电池的损害，而且还可以增加续行里程。 注意“二长” 1.充电时间不要过长（正常8小时左右）。电动车行驶时如果电量不足请勿再继续行驶应该及时进行充电。 2.长时间不使用车子，应充饱电后放置，并断开电路总开关，并且每1至2个月还要给电池补充电一次。 禁忌“三高” 夏季高温到来，对电动车的维护也是一个很大的考验。 1.一定不要在高温环境下充电。温度过高不但会降低电池三分之一的使用寿命，更可能是火灾的安全隐患。夏天电动车充电时必须监视电池的温度，如发现温度过高或出现异味，要立即停止充电。 2.避免在高温烈日下暴晒。电瓶充电时，切勿在充电器和电瓶上加盖任何物品、更不能拆卸电池盒和充电器，充电时应在干燥、通风良好的环境中进行。 3.避免在高温下行驶后立即充电。 续行里程标称:电动自行车续行里程是这样定义的：新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程。一般配用36伏12安时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。在实际使用过程中，充足电到底能行驶多少公里？这与许多因素有关，与厂家有关的因素主要是电机的效率特性、蓄电池的容量和寿命特性，与其它客观情况有关的因素为：骑行者的体重、经常骑行的路面情况、是否需要经常使用刹车、骑车人的骑行习惯如何等等。需要提醒消费者注意的另一个问题是：电池容量是会随着使用时间的增长逐步变小的，充足电可以行驶的距离也会随之减少，当旧电池的最大行驶距离不能满足一天的交通需要时，就可以考虑将蓄电池送去维护或更换新电池。电机最大输出功率和最大输出扭矩：电机最大输出功率是衡量电动车输出扭矩能力的关键指标，一般各个电动车厂都会根据自身的技术水平设置一个最大工作电流，当外在负载较大时，电动车的工作电流达到最大值，输入功率也就达到最大值，例如，某电动车最大工作电流设置为12A，工作电压为36V，则其最大的输入功率就达到432W。再例如，某电动车的最大电流限制为15A，电压也为36V，则最大输入功率达到540W；显然，有些电机在大电流状态下可以保持高效率，而有些电机在大电流状态下效率严重下降。例如某款名牌电动车电机在540W输入功率的情况下效率仍可高达75%。可以输出5400.75=405W，最大输出扭矩达到25N.m，而大多数电动车电机在430W输入时效率已降至55%左右，最大输出功率为4300.55=236W，最大输出扭矩仅为14N.m，显而易见，一辆最大扭矩为25N.m的电动车与一辆最大扭矩为14N.m的电动车在爬坡能力，允许载重能力以及抵抗风阻的能力等诸多方面都会有很大的差别，骑行的感觉是完全不同的。消费者在购车时若需对车辆的最大输出扭矩进行试验，最简单的方法是负重爬坡. 电机额定输出功率和输出功率范围：电机额定功率是一个电机进行型式试验时的重要参数，它表示当电机工作在这个功率点时，该电机可以连续地可靠地运行，表征了电机设计的热平衡点。一般电动车电机的额定功率点可以是150W，180W或200W以上，额定点越高表示电机的热性能越好，成本也越高。由于电动车是不可能工作在空载状态下的，一个正常的骑车人重量一般会达到30公斤以上，再考虑正常风阻等因素，电动车的最小工作点（输出功率）大约为80W，最大输出功率则取决于电机的设计方案。目前市售较好的电动车的最大输出功率一般可以达到200W以上，个别较差的电机不足200W。输出功率范围越大，骑行性能则越好。电动车效率和效率区间：电动车效率是电动轮毂效率、控制系统效率和机械转动损耗的综合体现，但主要是取决于电动轮毂（电机）的效率，它可以反映在相同的电池，相同的骑行负载条件下骑行里程的长短，效率高则骑行里程长，效率低则反之，对于 使用者而言，选购较高效率的电动车无疑是正确的。但是，电动车的效率也需要有一个区间，因为电机效率在不同的扭矩下是不同的，表示为一种马鞍型曲线形式，有些电动车电机在小功率时效率较高，一旦输出扭矩增加，效率值则急剧下降，这种车住住表现为平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急剧下降，耗电水平也会随之大幅度增加。用效率区间的概念来代替单纯的额定效率的概念是电动自行车的一个重要特色，因为车辆负载是一个变化很大的负载，其工作点会随着车辆负重状态、路面坡度、行驶风阻的不同而发生很大的变化，追求某一个工作点的高效率而忽略整个工作区域的效率特性是毫无意义的。某品牌电动车将效率值大于70%以上的区域称为电动车效率区间，一般为100-400W，也就是说这种电机可以在100W-400W的范围内均可保持70%以上的效率状态，最高效率达到80%以上，常用工作点（如130W）和最大工作工作点（400W）的效率应达到75%以上。市场上有些性能较差的电机可能其最大效率点的效率也可以达到80%以上，但效率区间却十分狭窄，一般为80W-180W，体重稍重的人骑上这种电动车会十分费电，电池也很容易损坏。用户可以用变换负载的方法来鉴别效率区间是否狭窄，当轻载时车速较快而重载时（负重或爬陡坡）车速迅速下降的电动车就属此例。蓄电池容量和寿命：容量和寿命是衡量蓄电池的主要指标，容量一般用安时来表示，表征是蓄电池储备能量的能力。例如一个标称为12安时的新的电动车专用蓄电池组按最近制定的行业标准，则必须达到以6安培放电，放至终止电压31.5V的时间应不低于2小时的水平。将这种电池用于电动自行车，载重75公斤，在平坦路面骑行，工作电流约为4安培，放电时间应大于3个小时，时速为20公里，那么它的理论续行里程将达到60公里，若考虑途中刹车、起动等费电的因素，采用这种电池的电动车标称续行里程45-60里程是合适的。寿命则是表示蓄电池容量衰退速度的一项指标，随着使用的深入，蓄电池容量衰退是不可避免的，是绝对的，当容量衰退到一个规定值时，可以判定寿命终结，按照新制定的电动车专用电池标准，以定容量70%充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30公里的用户而言，若电机、控制器、充电器等因素都是良好的，使用方法也无不当，一组较好的电池的最少服役时间达到1年以上应该是可以保证的，一般可以用到1年半，若再加上可维护的技术方案，通过专业的维护也可以延长一些服役时间，消费者可以不必担心蓄电池使用费用过高的问题，每天壹元，潇洒消费。影响蓄电池寿命的因素：影响蓄电池寿命的因素可分成三个方面。首先是蓄电池本身的性能和质量，其次是电动车中与之配合的因素，第三是使用者的使用情况我们将重点对第二个因素展开讨论。在电动车系统中影响蓄电池使用寿命的最主要因素有两个，一个是电机的效率状态，其次是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，一方面耗电水平增加，另一方面，经常工作在低效率区，电机内部容易发热，当温度过高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，这辆电动车就会变成某种意义上的电老虎，即使更换了电池也会无济于事，另外导致电机降低效率的因素还有：电刷的过度磨损、平面换向器的磨损，减速系统的磨损，等等，因此，顾客应选择一种性能较好的电机并注意与维修服务保持联系、到期更换磨损零件，这样有助于用好电动车。关于充电器，对于电池来说则更加重要，一种好的充电器可以有效地避免失水和硅酸盐化，反之，若采用技术优劣的充电器，电池就会很快地被充坏。属于用户的因素主要是要防止蓄电池的亏电存放，长期不用的电池也应注意经常给予充电。对用户使用电池的看法：对于购买了电动车的顾客，用户在使用过程中尽管可以采用各种延长蓄电池使用寿命的办法，例如，起动时给予脚踏助力，上坡时给予脚踏助力等等，但我们并不要求顾客一定要这样做，我们希望顾客配合的主要有：A）切勿亏电存放，即电池用完后放置多日不给予充电；B）当感到电池容量明显减少时应到经销部或服务部进行维护；C）更换新电池时应请专业人员诊断电机的磨损情况，若有必要需及时更换电刷或其它磨损件和更换润滑剂；D）日常使用过程中注意刹车是否正常，以免耗电过大。电机的噪声来源和形式：除了无刷电机以外，几乎所有的电动车电机都会在空载运行中发出噪声，国家标准规定噪声应控制在62分贝以内，目前绝大多数电机的噪声都可以控制在55分贝以内，达到标准要求。有刷电机的噪声主要来源于两个部分，一是电刷与平面换向器的磨擦噪声，二是减速齿轮啮合噪声，前者发出声音的频率稍高，后者频率较低。某品牌电动车采用二级行星齿轮减速器，可以承载较强的输出扭矩，达24N.m，推动力最为强劲，但是减速器的齿轮啮合面也较多，共采用9个减速齿轮，12个啮合面，每个啮合面都会发出啮合噪声，而一般的有刷电机，最大输出扭矩只有14N.m，采用二级直齿减速，啮合面只有2个，仅为些品牌电动车的1/6。可以看出，动力强劲的电动车可能出现的噪声来源要比一般的电动车更多些，在空载时或轻载时噪声比普通电动车稍大些，但在重载时，一般电动车则会发出较大的异声，反之，动力强劲的电动车其噪声则几乎没有变化。 许多顾客在选购电动车时往往以空转噪声来判断电机的优劣，这是不正确的，有条件的顾客应以重载爬坡时电机的噪声变化和速度变化来判断电动车电机的优劣，这才是选择电动车较为正确的方法。另外，目前市场上还有一种低速有刷无齿电机，这种电机彻底取消了齿轮减速系统，直接采用低速输出，消除了齿轮啮合噪声，但从目前得到的测试数据来看，这种电机输出扭矩更小，一般不足10N.M，效率区间更为狭窄，为减少噪声和磨损而付出的代价过于沉重。收藏 分享 电动车如何防盗？教你几招！电动车, 防盗在网上找到一些有用的东西，拿出来给大家分享。一、千万不要嫌麻烦，无论外出办事还是回家休息，电动车最好停放进车棚、库内或有人看管的停放点。二、由于特殊情况，不得已要停放在无人看管的地方，请尽量停放在自己或者路人、商家比较容易看到的地方，偏僻的地方是最容易遭窃的。同时，尽量将车子与固定物锁在一起。三、个性化的电动车往往会令窃贼望而却步。因此，车主可以考虑在车辆的显著位置和主要部件上，涂上专门的色彩或做上难以抹去的专门记号，既便于自己识别，又使盗车贼和收赃者有所顾忌。四、一定要为电动车配备一把坚固结实的锁具。在这里，民警特别提醒你，一些钥匙孔为“一”字形和“十”字形的防盗锁，看似牢固，实际上很容易被撬，倒是有一种钥匙孔为“O”形的防盗锁，很少发现被撬。记者也向大家公布一个小窍门：电动车窃贼的主要行窃手段不外乎大力钳剪防盗锁或撬车锁，一般，窃贼只会带一种拿手的工具，因此，给车子同时安装两种不同类型的锁具，是一种行之有效的防盗措施。五、现在不少电动车装有防盗报警设施，可别小看这个东西，停车后，打开它。它的“大嗓门”是有震慑力的。六、电动车一旦失窃，及时向公安机关报警。事实上，电动车被盗数量惊人，追回来的也不少，别让猖狂歹徒逍遥法外。哪几款防盗锁靠得牢？打造平安浙江、打造平安杭州，重点在防范。全方位的监控设施、灵敏的报警装置、坚固的车锁门锁、严密的防盗门窗等多种技术防范手段，为老百姓的生活打造了完整的安全体系，让犯罪分子在我们构建的铜墙铁壁面前束手无策，束手就擒。杭州市公安局经过近一年的调研，从发生在我们身边的案例中寻找经验教训，总结出市民如何防范犯罪的多种技术手段，以期让我们生活在更加安全的环境中。今天刊出第一篇。近三年来，杭州市的电动自行车拥有量，以每年6-7万辆的速度增长。电动自行车给市民出行带来便捷的同时，也成为犯罪分子的盗窃目标。据杭州市公安局科技处的调查，80%以上的电动车失窃，都与车锁有关。有的车虽然装了多把防盗锁，但因锁的质量不佳，装得再多，作用也不大。2005年12月，浙江省日用建筑五金产品质量检测中心专项监督抽查了杭州市五金装饰商行经销的车锁，批次合格率仅为63.3%。杭州警方调研后建议，电动自行车的防盗，首先要把好车锁关。目前普遍使用的电动车防盗锁主要有四种类型：1.钢缆锁相对较牢固，便于将车锁在固定物体上。但相对较粗，携带不便。2.U形锁锁头体积大，锁体固定，较为牢固。但是上锁、开锁相对不方便。3.钢管锁使用方便，成本较低、利用率较高。4.抱闸防盗锁由普通锁衍生而来，它将刹车片与防盗锁相结合，实现车轴、抱闸、防盗锁一体化，具有隐蔽、牢固的特点，有较高的防撬能力。犯罪分子在破坏锁具的同时，需破坏后车轴，增加了犯罪分子的盗车难度。以上四种都是较好的电动车防盗锁，市民使用较普遍。还有几种锁平时也较常用，但警方不推荐使用。按照国家锁具有关标准，锁头结构中应该包含安全装置，一般来说，十字芯形的锁，锁头中就没有安全装置。检测人员说，没有安全装置就意味着开锁很容易，小偷甚至用一根钢丝就可以打开车锁。还有一种锁的锁芯是锯齿形的，但按要求“钥匙牙花数”应该大于200种，但市面上普遍在用的都只有81种，远远少于标准要求，牙花数过少，使得锁头结构过于简单，给犯罪分子开锁减少了难度。另外，警方建议市民最好不要使用链条锁，因为链条锁最易被剪断。都市快报曾在报道电动车失窃案时，根据犯罪分子的交代，对他们选择的容易撬盗的数十种车锁，进行过对比研究，并请来4位专业开锁师傅现场开启，由此总结出几种防盗性能较好的电动车锁(可上杭州网查询都市快报2003年8月6日第4版偷过电动车的小偷说经验都市快报诚征开锁师傅实验车锁质量、2003年8月10日第3版400把小偷开不开的锁送给丢失过电动车的读者)。通过实验，最后选出的车锁，与警方目前推荐的四款防盗锁吻合。警方建议，市民在选购防盗锁时，重点注意五个方面：1.选购知名度高、产品质量稳定、售后服务好的企业生产的产品；2.选购时要注意检查产品的包装、标识是否齐全，说明书内容是否完整，能否指导完成锁具的安装；3.要注意观察锁具的外观质量，包括电镀表面是否色泽均匀，有无生锈、露底、氧化等现象；4.要注意检