道路与桥梁毕业设计开题报告(意义).doc

河南理工大学本科毕业设计（论文）开题报告题目名称学生姓名专业班级学号1、 选题的目的和意义 大学本科毕业设计是本科教学大纲最后一个重要环节，也是我们以后工作实践的理论依据。本次设计基于在大学期间的有关专业知识和基础知识。应用所掌握的专业知识设计经济、安全、美观的一级公路是我这次选题的主要目的，同时这次选题的意义如下：1、综合运用在大学阶段所学的基础知识和专业知识，进行公路设计，重点解决路线、路基及防护、路面等道路主要工程的设计能力；2、培养学生的主动性、创造性等独立工作的能力，同时培养我们的科技论文写作的能力；3、提高对工程进行施工组织能力、进行工程量计算和对工程造价进行分析计算及解决的能力；4、培养学生进行调查研究和综合分析问题的能力，培养学生使用技术资料、提高计算、绘图和编写技术的能力；5、培养综合运用理论知识和专业知识的基本技能，提高分析与解决实际问题的能力，为毕业后尽快适应社会工作奠定基础。6、培养学生建立理论联系实际、严谨踏实的科学作风和工程技术人员在工程建设施工中必须具备的全局观点和经济观点；7、通过毕业设计，使各方面的知识系统化，实践化，锻炼我们调查研究，收集资料查阅资料及阅读文献的能力，也可培养自身的独立操作能力，以及与组内成员的协作意识2、 国内外研究综述在做这次课程设计以前我查了一些资料对公路设计有了一初步的了解，道路是一条带状的三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。它与道路交通特性、驾驶者的心态与道路几何设计都有着密切的关系，这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用，从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。随着公路建设的发展和不断壮大，道路设计和施工在很多方面都取得了进步。当前，我国公路建设正在快速发展，新材料，新技术，新标准及时被广泛采用，大大地提高了公路设计水平和工程质量。（RR300改性沥青、垃圾混凝土、石灰、粉煤灰、乳化沥青、矿渣、土工织物等在我国公路工程建设中逐步推广应用，出现了新材料应用的高潮。）而且在今天，3.4万多公里的高速公路和总量达185.6万公里的全国公路网正在为中国经济和社会发展提供着便捷，高效率的运输服务。2004年12月17日，国家高速公路网规划已经国务院审议通过，规划出台将对中国经济，社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影象，必将成为中国高速公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。快捷便利的交通运输网的逐步形成，将成为我国全面建设小康社会构筑坚实的腾飞跑道。目前全世界有55个国家和地区拥有高速公路总里程已超过13.5万公里，其中拥有高速1000公里以上的共有17个国家和地区。如按高速公路开始修建的年份来看，意大利最早，联邦德国1928年，荷兰1936年和美国1937年。如按高速公路里程计美国最多达93741公里，其后联邦德国8350公里，法国6295公里，意大利6200公里，日本4400公里。世界上最长的高速公路是由纽约到洛杉矶全长4556公里。从高速公路修建速度上，日本增长最快，从1966年到1980年平均每年增长200公里以上。美国高速公路只占全国高速公路里程的1%左右，却承担了全部交通的20%，郊外高速公路平均交通量是16000辆，城区高速公路日交通量为48000辆。洛杉矶的高速公路每日交通量通过30万人和4.8万吨货物。联邦德国高速公路里程为8350公里。货运量的50%，客运量的90%。以公路形式建设，面积占总里程1.7%的高速公路所承受的运量约占公路里程的25%。平均日交通量为3.2万辆高峰期车流量将增加到14万辆常有拥挤和堵塞状况发生。世界各国对高速公路的发展均制定有关规定。美国制定了联邦资助公路法等我国制定了国家西部大开发战略和加强交通基础建设政策，对公路工程建设提出了更高的要求。交通部公路，水路交通十五发展规划，公路，水路交通发展三阶段战略目标的发布，对新世纪的公路建设规划了新的宏伟蓝图。由于公路与城市道路建设的迅猛发展，近几年，我国已对有关设计标准，规范作了大量的修订，同时增加了新的标准，规范和指南，以适应新时期对公路与城市道路发展的需要。道路勘测设计是道路设计中很重要的一个设计，但随着交通量和轴重的不断增长，对路面结构的强度和使用性能的要求的不断提高，路面设计也随此而日益得到重视。路面结构承受交通荷载和环境因素复杂多变的随机作用，其使用性能又受到材料和施工变异以及养护措施等多方面因素严重影响。要能设计出适应当地条件、符合使用要求而又经济的路面，必须具有系统设计思想，掌握交通荷载作用特性、环境因素影响、路面结构力学分析方法、路面使用性能监测和评价方法、工程经济原理、概率统计等多方面的知识。 近年来，我国的公路特别是高等级发展迅速。路面设计任务也越来越多的转向高级路面。我国设计人员对高等路面的设计经验不足，亟需吸取国外较先进的设计思想和概念，参考其设计方法和参数，以提高设计水平，适应公路发展的需要。其实高等级公路和高级路面的比重迅速增长，短短几年内积累了丰富的路面工程设计、施工和养护经验，技术水平有了很大的提高。在此期间，交通部发布了新修订的公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）、公路路面养护规范（JTJ073。1-2001）公路工程技术标准（JTJ001-97）、公路水泥混凝土路面设计规范（JTJ012-94）和公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）。为反映这一进展，以适应路面设计的需要，按新修订的设计规范所采用的设计方法和参数，对第一版进行新的修订。三、毕业设计（论文）所用的方法主要内容： 第一部分开题报告 第二部分外文翻译 第三部分设计说明书 设计说明书: 3.1路线设计 3.1.1-公路选线 3.1.2公路几何指标的确定及复核 3.1.3_公路的平面线形设计 3.1.4公路纵断面的设计 3.1.5公路横断面的设计 3.2-路基的设计 3.2.1-路基处理方案 3.2.2-路基稳定验算 3.2.3-公路重挡土墙的设计 3.2.4-公路护坡防护设计 3.2.5- 特殊地基处理方案 3.3-路面结构设计 3.3.1-柔性路面结构设计 3.3.2-刚性路面结构的设计 3.4-路基和路面的排水工程设计 3.4.1-公路排水系统设计 3.4.2-公路路肩、路缘石及分隔带设计 3.5-施工组织设计 3.5.1-施工组织编制的依据 3.5.2-工程概述 3.5.3-编制要点 3.5.4-工程施工方法概述 3.5.5-施工组织管理 3.5.6- 逐日施工进度 3.5.7-机械设备使用计划 3.5.8- 工程质量保障措施 3.5.9-工程安全保障措施 3.6施工概预算 3.6.1-工程内容 3.6.2-技术标准 3.6.3-施工方案 3.6.4-工程量清单 第四部分-专题研究研究方法：主要通过文献研究、分析设计等方法，坚持设计与实际情况相结合。1认真执行设计规范 2充分应用公路设计的有关依据和资料 3争取满足公路的使用，环保要求 4满足公路安全以及各项技术经济指标。设计要求：1、在结构方面，对上述路面、路基、桥涵、隧道这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。2、对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏研究思路：1调查研究，收集资料2工程概况和工程设计特点3做好设计准备工作4设计方案的选择5整理毕业设计的成果。4、 主要参考文献与资料获得情况公路工程技术规范JTJ01-97公路管理司97.11；公路路线设计规范JTJ011-94第一公路勘测设计院94； 公路路基设计规范JTJ013-94第二公路勘测设计院95.11；公路水泥混凝土路面设计规范JTJ012-94公路规划设计院94.06；公路沥青路面路面设计规范JTJ014-94公路规划设计院97.01；公路路基施工技术规范JTJ033-95；路线设计手册、路基设计手册（第二版）第二公路勘测设计院96.05；小