《ziwu轮胎缺陷分析》PPT课件.ppt

子午胎 质量缺陷及原因分析,2011年11月 青岛赛轮半钢技术部,2,内 容, 胎圈部位, 胎里部位, 胎侧部位, 胎肩部位, 胎冠部位,内 容, 其它部位, 成品,3,胎圈部位,4, 子口厚大,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧子口过厚，会导致子口吐边。,胎圈部位,2、缺陷原因及纠正办法： 1） 子口部位材料过多: 检查半成品部件的尺寸 检查一段成型时半部件的贴合 2） 硫化时生胎偏心 检查生胎在模型中的定中情况 检查硫化胶囊在生胎中定中情况 检查定型高度和时间 3） 钢丝圈直径错误 检查钢丝圈周长（可用钢丝圈内周长与规定值相对比） 4） 模具钢圈宽度不足 检查钢圈是否符合规定,5,子口上抽（瘦小）,胎圈部位,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧子口出现胎趾之间周向缺胶、钢丝圈上抽或明疤裂口。 2、缺陷原因及纠正办法： 1） 子口部位缺材料 检查所有半部件的尺寸：检查半部件定中心情况，特别是胎侧。 2）钢圈宽度过大 检查钢圈宽度 3） 轮胎假定伸张值取值过大，机头宽度小 校核机头宽度,6,子口上抽（瘦小）,胎圈部位,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧子口出现胎趾之间周向缺胶、钢丝圈上抽或明疤裂口。 2、缺陷原因及纠正办法： 4） 模型中有水: 检查硫化胶囊夹紧环是否紧 中心机构是否漏蒸汽 蒸汽泄流或胶囊穿孔 5） 缺喷涂和喷涂得不好 检查生胎喷涂是否均匀 6） 在子口区域胶料流动不够: 检查胎侧宽度 检查一段成型时胎圈区域滚压表面是否光洁 检查生胎喷涂是否均匀,7,子口明疤裂口,胎圈部位,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧在轮辋安装基准线与胎踵之间周向有明疤裂口。 2、缺陷原因及纠正办法： 1） 胶料流动不正常 检查胎侧裁断处情况 检查一段胎侧滚压情况 检查一段胎侧和胎体帘布定中情况 检查内衬层定中情况 检查定型高度可能过高,看缺陷是否出现在胎圈上部 2） 外喷涂过量并渗到了胎侧边缘下部： 检查生胎喷涂是否均匀,8,子口气泡,1、缺陷描述： 轮胎子口部位一侧或两侧出现下列现象： (1）橡胶表面有气泡， (2）胶与胎体帘布之间有气泡(轮辋安装基准线与胎趾区域之间）。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）半成品部件贴合时夹空气 检查一段滚压的效果 2）胶料粘合不好 检查胶料粘度及存放时间 3） 硫化不正常 检查模型和热板的温度,胎圈部位,9,胎圈部位,子口部位露线,1、缺陷描述： 轮胎子口部位一侧或两侧有胎体帘线露出的现象。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）缺胶缺料 检查胎侧宽度和定位（可能非常窄或定位出差错） 2）帘线伸张过大 检查帘线压延张力 检查机头宽度，必要时增加。 3）生胎在模型中定位出差错 检查装胎器定中情况 4）硫化胶囊膨大 检查硫化胶囊情况如必要加以更换,10,胎圈部位,子口撕裂,1、缺陷描述： 轮胎子口部位在下列部位出现撕裂现象： 1）橡胶部分; 2）橡胶和帘布 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化机动作不正常 检查卸胎顺序 检查抽真空效果 2）修边时受到损伤 检查修边工具及工艺过程,11,子口变形,胎圈部位,1、缺陷描述： 轮胎子口部位出现径向及侧向周长变形 2、缺陷原因及纠正办法： 1）一段胎体变形 检查一段卸胎情况 2）从模型中卸胎时出差错 检查抽真空作业的效果 检查硫化机开启情况 要确保硫化机开启时胶囊无内压 3）胶囊老化 更换胶囊,12,子口脱空（脱层）,胎圈部位,1、缺陷描述： 轮胎子口在下述部位脱层： 1）胎体帘布与三角胶条； 2）胎体反包帘布与帘布层； 3）胎体帘布与胎圈； 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎圈区域表面不正常 检查一段滚压时胶条表面光洁情况 2）材料粘合不佳 检查组成胎圈的材料特别是三角胶和胎体帘布层的生胶粘合强度 3）硫化周期不正常 检查硫化周期（可能温度不够周期时间太短） 4）胶囊老化 更换胶囊,13,胎圈部位,胎圈偏心,1、缺陷描述： 轮胎子口部位过厚，表现为周向溢胶，子口部位一侧相对另一侧太薄。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎胚在装硫化机时有差错 检查并调节装胎器在模型上定中作业 2）定型不正常 检查定型高度 检查预定型压力 3）硫化胶囊调节拉直有误 检查胶囊拉直高度 4）生胎变形 避免胎圈在二段中变形,14,胎圈部位,子口欠硫,1、缺陷描述： 子口部位胶料欠硫 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化周期出差错 检查热板温度（可能太低）检查硫化周期是否符合规定 检查有无蒸汽泄漏 2）胶囊破漏 检查硫化胶囊 3）半成品部件胶料受污染或者不合格 检查混炼胶 4）欠硫 要确保模型和胶囊充分预热后才开始硫化,15,胎里部位,16,胎里部位,胎体脱层,1、缺陷描述： 在下述部位脱空并且在胎里可见：1）在胎体帘布之间；2）胎体帘布与带束之间；3）带束层与胎面之间。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）组成胎体的材料之间夹杂空气 检查一段时胎侧滚压情况： 检查二段时胎面滚压情况 2）在胎体部件之间夹杂外物 检查材料存放区的清洁，要确保成型机（一段，二段）上贴合的材料不与带有润滑油或带有污垢的部件放在一起 3）溶剂施用量过多使轮胎产生海绵胶 限制溶剂的使用量，并控制干燥使之有足够时间干燥（特别是经修补的生胎） 4）材料生胶粘合强度不够 检查半部件：胎侧，胎面，纤维和钢丝补强等部件的生胶粘合强度 检查材料存放时间、周转和状况 5）材料潮湿 检查半成品部件是否有水或潮湿,17,胎里部位,胎体帘布劈缝,1、缺陷描述： 因帘线不规则分布造成胎体帘线之间间隙过大。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化过程定型压力过大 降低定型压力 检查定型高度（可能非常低） 检查定型时间（可能非常短） 2）内喷涂未干 检查内喷涂是否均匀和干透 3）泄漏 检查硫化机硫化胶囊固定是否正确无泄漏 检查中心机构有无蒸汽泄漏 4）胎体帘布不正常 检查帘布中胶料渗入帘线的情况，厚度重量 把帘布裁断时或压延时不正常部分剔出报废 5）在二段时定型压力过大 检查二段成型机的定型压力,18,胎里部位,胶囊打折,1、缺陷描述： 因硫化胶囊打折（局部伸张不好）轮胎胎里出现下述夹挤痕迹：1）橡胶；2）胶与胎体帘线。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胶囊规格出错 检查硫化胶囊尺寸是否符合规定（可能硫化胶囊太大） 2）胶囊选取不当 胶囊伸张值选 取过小，胶囊尺寸偏大 3）硫化胶囊老化或膨大 更换胶囊 4）喷涂不正常 检查轮胎内喷涂是否均匀，必要时重新喷涂 5）硫化时定型出现异常 检查定型暂停高度和定型时间（可能高度太低时间太短） 检查定型压力和开关,19,胎里部位,胶囊老化(或胶囊表面缺陷）,1、缺陷描述： 胎里表现为表面粗糙、胎里不平、排气线断裂，尤其子口部位。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化胶囊过度老化 检查硫化胶囊的情况，如有破损立即更换 2）硫化胶囊破损 检查硫化胶囊的情况 3）胶囊有气泡和裂缝 更换胶囊，如缺陷细微而有眼可以打磨修正,20,胎里部位,接头缺陷,1、缺陷描述： 帘布接头及内衬层接头缺陷，胎里表现为：1）帘布接头处过薄或裸露线或接头开裂；2）胎体接头搭接过量；3）内衬层接头过大或开裂。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎体帘布搭接不够 检查一段搭接是否正确（搭头不够） 2）接头压合不正常 检查接头滚压情况 3）胎体帘布接头搭接过宽 应按规定搭接 4）帘布或内衬层混炼胶因喷霜生胶贴合强度不够 检查帘布生胶粘合强度及帘布胶料粘合强度 检查胶料周转是否正确 有喷霜的内衬层要报废处理 5）内衬层接头过大 检查内衬层 6）内衬层接头开裂 喷涂不当 内衬层厚 内衬层裁断角度不当,21,胎里部位,内衬层气泡,1、缺陷描述： 胎里表现为：1）内衬层表面或内衬层有气泡；2）内衬层与胎体帘间布有气泡 2、缺陷原因及纠正办法： 1）内衬层压出时贴合不正常 检查贴合压力是否正常和均匀 2）成型贴合不正常 检查一段接头压合机压力和时间 3）胎体帘布、内衬层过期或胶料粘合不好 检查材料周转 检查胶料粘合强度 4）内衬层内夹气泡 检查开炼机上热炼的混炼温度及时间 检查混炼胶粘度 检查返回胶用量 5）胶料异常 检查胶料特性,22,胎里部位,胶囊破裂,1、缺陷描述： 由于胶囊泄漏水及蒸汽造成轮胎下述缺陷：1）胎里呈海绵状；2）内衬层上帘线间距过大，且有一定范围有些可见水痕；3）胎体穿透；4）圆形胎趾。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化胶囊破裂 检查硫化胶囊如有破裂立即更换 2）漏蒸汽 检查是否有蒸汽泄漏 3）装胎器叶板尖锐 更换装胎器叶板或磨去税角 4）硫化胶囊内夹外物 对硫化胶囊外观要作预防性检查 检查硫化胶囊用的混炼胶,23,胎里部位,1、缺陷描述： 由于内衬层厚度不够造成胎里露线。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）内衬层厚度不够 检查内衬层厚度 2）定型压力过大 检查定型压力 3）胎体帘布层异常 检查帘线间渗胶的帘布厚度，重量 压延时缺线使帘线间距大于规定的公差或帘线相互交叉 4）假定伸张值过大，胎体过紧 检查机头宽度 5）帘布压延张力过大 检查压延机的制造工艺过程 6）硫化胶囊偏离中心 检查胶囊高度/间距 检查内喷涂 检查胶囊规格是否正确,胎里露线,24,胎里部位,胎坯错装,1、缺陷描述： 由于胎坯在规格不符的模型中硫化，造成轮胎：1）形状不规整，内轮廓不合格，胎里破裂及重量轻；2）有折痕，内轮廓不合格，重量大。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）生胎装入了规格不符的模型内 检查硫化机前存胎篮上生胎的标志 检查二段成型所用胎面是否有误 2）生胎上标志有错或不符规定 检查胎面胶上的识别标记 检查标记上的多余涂料,25,胎里部位,硫化机故障缺陷,1、缺陷描述：因硫化周期控制有误及硫化设备部件、阀门失灵造成轮胎：1）内压不够；2） 内腔收缩；3）胶囊与轮胎成品脱离不开。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）设备故障 检查设备相应的故障点,26,带束层贴合缺陷,胎里部位,1、缺陷描述：带束层在二段成型时向一侧偏离或贴一顺边。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）贴合偏离 检查贴合供料架,27,胎里凹凸不平,1、缺陷描述： 轮胎内侧形状凹凸不平，起伏变形，造成内轮廓不合格。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎体内扭曲 由于下述原因，轮胎上会出现变形 机头调整有误（宽度） 材料厚度有差错 二段定型时膨胀过大 2）二段作业有误 控制二段成型使之达到规定要求 3）生胎 检查从二段运来的胎胚,胎里部位,28,1、缺陷描述： 硫化胶囊和胎里之间窝气，造成胎里气密层受压不足欠硫。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化时定型不正常 检查定型高度和时间（可能太短） 检查定型压力（可能太短） 2）硫化胶囊规格不符 检查硫化胶囊是否符合规定 3）硫化胶囊预热有误 检查硫化胶囊的预热是否正确 4）新硫化胶囊 初步喷涂 一般必须提高前10个周期的预定型和定型压力 5）生胎喷涂欠量 送生胎去重新喷涂,胎里部位,硫化胶囊和胎里之间窝气,29,胎里部位,胎里肩部周向裂口,1、缺陷描述： 轮胎胎里肩部周向裂口 。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）周向裂口 检查成型机头 压延帘线品种和性能,30,胎侧部位,31,胎侧部位,胎侧缺胶,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧(由轮辋安装基准线到胎肩底部花纹沟槽间）有周向缺胶现象。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎侧形状不规整 检查胎侧尺寸 2）三角胶形状异常或其端点与帘布端点重合 检查三角胶及帘布尺寸 3）胎侧混炼胶有差错 检查混炼胶的门尼粘度和焦烧值 4）胎侧贴合定位有差错 检查成型时胎侧尺寸及贴合定位 5）胎侧受损伤或皱折 检查胎侧存放运输和贴合 6）硫化模型排气孔填塞或不足 清通已有排气孔或制备足够的排气孔 7）外喷涂欠量 胎体重新喷涂并检查喷涂机喷涂情况,32,胎侧部位,胎侧缺胶,9）模型体脏污或锈 检查模具 10）模型脱模剂过多 检查模型上脱模剂是否适当，清除过多的脱模剂 11）硫化时定型异常 检查定型高度和时间 12）胎侧潮湿 检查有否潮湿问题 13）生胎变形 检查生胎胎体存放运输和库存周转情况 14）模型温度太低 检查硫化前模型是否达到正确预热温度 15）生胎存放时间长 检查库存周转并对生胎重新进行喷涂 16） 内压不够 核实内压,33,胎侧部位,胎侧重皮裂口,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧(在轮辋安装基准线到胎肩底部花纹沟槽间）有周向重皮裂口现象。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎侧形状不规整 检查胎侧尺寸 2）胎侧混炼胶有差错 检查混炼胶门尼粘度和焦烧 3）材料压合不佳 检查一段时胎侧滚压（可能有皱折） 检查胎侧和帘布在一段时定中情况 4）模型脱模剂施用过量 检查脱模剂浓度及施用方法 5）外喷涂过量 控制胎体喷涂的均匀的用量 6）硫化定型异常 检查预定型和定型压力和定型时间（定型高度） 检查硫化机合模顺序（在定型结束时立即把压力由低压变为高压） 7）排气孔堵塞 检查排气孔,34,胎侧部位,胎侧气泡,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧胎侧有气泡：1）胎侧与胎体帘线之间；2）在胎侧表面或橡胶中。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎侧胎体之间夹窝空气 检查成型时胎侧滚压压力 检查材料生胶粘合强度，存放条件以及可能出现的喷霜 避免胎侧搭接过宽 检查胎侧接头情况 2）胎侧胶内气泡 检查胎侧混炼胶 确保胎侧压出符合规定 把夹气泡和海绵状胎侧报废 3）胎体帘布以及或者胎侧潮湿 检查胎侧和帘布的含湿量 4）胎侧尺寸 检查材料库存情况 受潮胎侧报废和回收使用 检查胎侧厚度,35,胎侧部位,胎侧接头开裂,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧接头(径向）开裂或接头部位缺胶。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎侧接头脱开 检查胎侧接头作业正确与否 检查胎侧长度（可能太短） 检查胎侧在一段时的压合（压力和时间） 检查材料存放和周转情况 2）胎侧裁断不佳 检查 刀具斜剖切角 胎侧和接头的生胶粘合强度,36,胎侧部位,胎侧欠硫,1、缺陷描述： 轮胎一侧或两侧(在轮辋安装基准线到胎肩底部花纹沟槽间）由于欠硫造成胎侧硬度不够。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎侧胶料受污染或不合格 胶料报废 生胎报废 检查混炼胶 2）生胎胎侧溶剂施用过量 限制溶剂用量检查干燥时间是否足够 3）硫化周期出错 停机检查有否蒸汽泄漏 硫化时间是否符合规定（时间、温度） 4）模型上排气孔填塞 停机 清通已有的排气孔,37,运输损坏,1、缺陷描述： 从硫化机下来的轮胎在卸胎和运输过程中，轮胎因挤压等所造成的变形、磨损或胎肩撕裂。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）从硫化机到运输带的运输受损伤 检查硫化机和运输带之间的所有保护装置是否完善 检查运输带整个长度上所有的光电管、蓄电池开关是否 完善 2）提升设备有异常 提升设备不得有尖税边角 所有与子口接触的设备均要加以保护,胎侧部位,38,胎肩部位,39,胎肩缺胶（明疤）,1、缺陷描述： 胎肩区域周向缺胶。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎肩区域排气孔堵塞 清通排气孔 2）模型脏锈 清洗模型 3）模型温度低 确保硫化开始之前模型和胶囊正确地预热了 4）模型中有水 干燥模型消除泄漏 5）胎侧或胎面胎侧潮湿 检查产生受潮的一切问题 6）外喷涂欠量或漏涂或生胎过期 检查外喷涂情况 检查仓库周转，过期生胎要重新喷涂 7）模型上施用脱模剂过量 检查脱模剂施用量是否过量，清除过量部分 8）充模不足 检查预定型，定型压力以及定型暂停时间和高度,胎肩部位,40,胎肩裂口、裂纹,1、缺陷描述： 胎肩有裂口、裂纹的现象。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胶料之间至少互溶不佳 检查外喷涂施用量是否过多，特别是胎面胎侧搭接处 2）模型上脱模剂过量 检查控制上脱模剂系统 3）胎面潮湿 检查仓库半成品部件情况 4）胎肩翼部尺寸异常 检查胎肩翼部和胎侧尺寸以及斜剖切情况 5）生胎变形 确保生胎存放正常进行存胎周转,胎肩部位,41,胎肩气泡,1、缺陷描述： 胎肩部有气泡：1）胎肩与帘布之间气泡；2）胎肩肩部表面及内部气泡。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）一段滚压异常 检查一段胎侧压滚装置定位及高度 2）胎侧和胎体之间夹有空气或外物 检查成型机和所有材料的清洁（如海绵溶剂） 3）二段滚压异常 检查胎面滚压，控制并调节固定和活动滚压装置 4）胎面和胎侧之间夹空气和外物 检查滚压装置的高度、距离和工作顺序 检查与胎面表面接触部件的清洁 5）半成品部件潮湿 检查半成品部件 6）半成品部件粘合强度以及或者生胶粘合强度不够 检查半成品部件（带束/胎面/胎侧）的周转，粘合强度和 生胶粘合强度 7）半成品部件施用溶剂过量 检查溶剂用量，保证充分干燥时间 8）硫化程度不足,胎肩部位,42,胎肩部溢胶或呈阶梯状,1、缺陷描述： 轮胎活络块缝胎面胶溢流或呈阶梯状。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胶料材料过多 检查胎肩处胎面胶和胎侧胶尺寸 2）模型装配不佳 检查模型调整情况,胎肩部位,43,胎冠部位,44,1、缺陷描述： 1）缺胶；2）花纹块圆花。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）排气孔堵塞 检查排气孔，它们必须通畅没有任何阻堵 2）缺胶 检查胎面厚度，可能厚度不够 3）模型温度太低 开始硫化之前要使模型适当预热 4）模型内有水 检查硫化胶囊是否泄漏，硫化机口形圈是否泄漏 5）胎面偏心 检查二段贴合胎面时定中情况,胎冠部位,胎冠缺胶（圆花）,45,胎冠部位,胎冠花纹块崩花,1、缺陷描述： 轮胎花纹块一块或多块产生部分或全部撕裂掉块。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）修边时受损 指导修边作业人员并检查修边工具 2）轮胎从模型中卸出不当 检查模型脱模剂 检查卸胎过程顺序有否不当 检查硫化机开模顺序 3）花纹设计时尖角处理不当 修改模具 4）胶料问题 检查胶料硫化曲线,46,胎冠部位,胎冠溢胶,1、缺陷描述： 活络模缝间出现溢胶或呈阶梯状。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）合模装置或者活络块异常 检查热模合模步骤执行中是否正常 检查活络块的数码顺序正确否 检查热板的滑动板是否清洁 检查活络块之间有否外物 2）活络模装配不当 调整模具,47,胎冠部位,露线及其它,1、缺陷描述： 露线及其它：1）胎面厚度不合格而造成露线；2）两半模之间移位而造成花纹块不规则 2、缺陷原因及纠正办法： 1）胎面厚度有误 检查胎面厚度尺寸，如超出公差作报废处理,48,胎冠部位,胎冠欠硫,1、缺陷描述： 因欠硫而造成胎冠硬度不够 2、缺陷原因及纠正办法： 1）硫化周期有误 检查使用或采用的硫化周期是否有误 2）欠硫 要保证模型及胶囊正确预热后才开始硫化 3）混炼胶出差错 要测试混炼胶 4）机械、电气、电子机械故障 要立即排除故障,49,胎冠部位,花纹块钢片缺漏,1、缺陷描述： 花纹块、钢片缺漏 2、缺陷原因及纠正办法： 1）小花纹沟 检查并补镶缺漏的小花纹沟及钢片,50,其它部位,51,其它部位,轮胎夹杂聚乙烯及纸片等外物,1、缺陷描述： 轮胎内部、外表面或部件之间夹杂聚乙烯及纸片等外物 2、缺陷原因及纠正办法： 1）半成品部件内有聚乙烯薄膜或纸片 夹杂物的材料必须报废并要加强检查频次 通知轮胎成型操作工以及半成品部件制造工人要防止轮胎夹杂外物,52,残余溢流胶造成的轮胎缺陷,1、缺陷描述： 残余溢流胶造成的轮胎缺陷 2、缺陷原因及纠正办法： 1）以前各次硫化残余物 检查模型内部以及或者硫化胶囊不得有溢流胶 2）排气孔损坏 在装胎前要正确清洗下半模排气孔，损坏过多的模型要加以修理，以保证排气孔具有规定的边缘弧度半径，边缘锋利容易破损,其它部位,53,1、缺陷描述： 由于模具脏造成轮胎外侧刻字轮廓不清晰，影响外观质量。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）模型有脏垢 清洗模型,模具脏,其它部位,54,1、缺陷描述： 由于内喷涂不均造成：1）残余喷涂物垢迹；2）造成坑疤。 2、缺陷原因及纠正办法： 1）喷涂机系统未作校正 检查喷涂定位和磨耗 2）喷涂机未作校正 检查喷涂压力、时间，转数、喷涂液重量浓度 3）喷涂机有脏垢（夹具/辊道等） 清洗喷涂机,其它部位,内喷涂缺陷,55,成 品,56,成品,X光检查带束层,1、缺陷描述： 轮胎带束层内所存在的问题 2、缺陷原因及纠正办法： 1）带束层规格不对 检查装入硫化机的轮胎带束层是否在公差之内 2）带束层定中有差错 检查1#和2#带束层定中，校正二段成型机带束层贴合定位装置。 3）带束层接头异常 检查带束层接头是否正确，接头区域是否露帘线或有搭接帘线 检查二段成型用的