铸铁式蜗轮蜗杆减速机原理、使用方法及注意事项.doc

铸铁式蜗轮蜗杆减速机输入、输出方向说明以及使用方法说明 由东莞台机减速机公司提供，仅供参考之用铸铁式蜗轮蜗杆减速机型号选型时是需要确定它的输出输入的方向，如下：1、速比计算，尽量选用接近理想的减速比，速比计算方式：减速比=电机转速（标准转速1400）/减速机出力轴转速。2、扭力计算，对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值是否超过减速机之最大负载扭力。3、输出入方向，减速机有卧式与立式，输出与输入轴的方向，比如：R方向：单入单出，输入轴在左端，输出轴在正面；L方向：单入单出，输入轴在右端，输出轴在正面；V方向：单入双出，输入轴在左端，双出轴在正/背面；W方向：双入单出，输入轴在左右两端，输出在正面；F方向：双入双出，输入轴在左右两端，输出在正/背面；温馨提示，以上减速机的输入出轴的方向只针对TJ-BKA型单级立式蜗轮蜗杆减速机，通常情况下蜗轮蜗杆减速机常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的最大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向减速机厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。减速机的油封： 油封的作用简单点来说就是用来封油的，目的就是不让减速机内部的油外泄。而油是减速机传动系统中必备的液体物质，因此油封在减速机起到作用就是保证油不外泄。最为常见的油封类型为分单体型与组装型。减速机的输出端、输入端都有油封装置，随着减速机工作的时间越长，油温也随之升高。而油封可起到保护减速机轴承和油的外泄，从而保持减速机用油的正常。油是一液体物质，它是具有挥发性，随之温度越高就挥发得越快。减速机用油质量、寿命是跟油封的质量有直接关系的，因此质量好的油封，可为减速机提高工作时间以及寿命。油封从另一方面来讲也起到了阻止资源浪费（油）以及成本增加等问题发生。 另外在减速机选型时，油封的质量情况如何以及其构造是必须要了解的减速机选型事项之一。减速机在正常使用过程上，请注意如何事项：1、减速机润滑油的更换，首次使用经试运转合格后，及时更换润滑油和清理减速机内部。减速机首次正式运转300400小时后应当及时更换润滑油。如减速机使用环境较为恶劣、温度较高以及灰尘杂质过多的情况下，建议每隔15个工作日检查一次润滑油。保持减速机润滑油的清洁，从而对减速机的寿命也有助于提升。2、必须要有通气装置（排气孔），即排气螺塞，以便保证减速机在运行过程排出气体。减速机会随着运行的时间越长，减速机箱内的温度、热气也会随之增加。如果不能保持排气螺塞的通畅，这将导致减速机的寿命与性能。3、严禁用力敲击，在为减速机输出端装置联轴器、皮带轮以及链轮时，不可采用直接锤击的方式。因为减速机的输出的构造不能承受锤击，所以请注意安装方式。减速机用油检查与润滑油的更换方法1、蜗轮蜗杆减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待减速机冷却下来。2、移去油位螺塞检查油是否充满，检查合格后方可进行安装油位螺塞。3、打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊，建议尽快更换新的润滑油。4、对于配有油位螺塞的蜗轮减速机，拧开油位螺塞，检查加油高度，必要的时候可补充润滑油。5、润滑油的更换，冷却后油的粘度增大放油困难，因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油。6、将油位螺塞、通气器和放油螺塞打开，将旧的润滑油油全部排除，装置上放油螺塞。7、注入同牌号的新润滑油油，油量应与安装位置一致。8、在减速机油位螺塞处检查油位，并拧紧油位螺塞及通气器。来源于http:/www.taijidg.c