双怠速尾气检测实验方案.doc_第1页
双怠速尾气检测实验方案.doc_第2页
双怠速尾气检测实验方案.doc_第3页
双怠速尾气检测实验方案.doc_第4页
双怠速尾气检测实验方案.doc_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

一、实验目的12二、主要实验设备1Honda节能赛用小车。2NHA-500型废气分析仪一台，FGA-4100汽车排气分析仪一台。3常用工具两套。三、实验原理发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一，也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良，不仅增加燃油消耗，加速机件磨损，还会使发动机的加速性能和动力性能下降。四、实验步骤调整怠速的前提条件: 发动机温度适当(通常是使发动机低、中速工作5一10 min，气缸温度达100、曲轴箱内机油温度达45C ); 阻风门完全开启或加浓柱塞阀完全关闭; 气缸压缩正常、气缸内有足量的比例适当的可燃混合气; 火花塞电极间隙正确、电极间有足够强度与连续的高压电火花; 点火与配气正时，气门间隙正确;润滑系统的润滑油量适当; 化油器内各油孔、气孔、通道畅通无阻，化油器浮子室油面高度与主油针高度正确; 排气管畅通无堵塞。如果化油器的浮子室油面高度或化油器的主油针高度不当，无论怎样旋转化油器的怠速空气(或混合比)调整螺钉，发动机由怠速至低、中、高速的过渡性能和发动机各工况的动力性能也不会十分理想。因此，在调整怠速前，需保证化油器的浮子室油面高度与主油针高度符合车辆标准技术要求。双怠速测量步骤：1.在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油侧温计等测试仪器。2.发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持60s后降至高怠速（即0.5额定转速）。3.发动机降至高怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。4.发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值。取平均值即为高怠速排放测量结果。5.发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速排放测量结果。6.测量工作结束后，把取样探头从排气管里抽出来，让它吸入新鲜空气5min，待值数回到零后再关闭电源。 五、使用注意事项1对不分光红外线气体分析仪（以下简称气体分析仪）预热10min以上。2测量时发动机冷
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 事务文书

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论