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文档简介

冬季车辆安全驾驶与科学保养常识学习材料 冬季车辆保养注意事项进入冬季后,由于气温、天气等各方面因素的影响,车辆养护与驾驶技巧都较其他季节更为重要。以下是车辆在换季保养中的注意事项,为保证车辆顺利“过冬”,延长使用寿命、减少维修费用的开支,切不可忽视此项工作。一、降低车厢内外温度差异尽可能利用外循环功能当气温骤变时,尤其在突然降雨后,大部分封闭的车厢内部都会在车窗玻璃与前后挡风上笼罩一层雾气,有的驾驶员采取开窗除雾法,有的用空调除雾法,有的干脆直接用抹布擦。究竟哪种方法更有效呢?车窗玻璃与前后挡风起霜主要是因为车厢内外温度产生差异所导致的,因此想要除霜,就先要改变车厢内外温度差异。有些驾驶员利用除霜功能时无法达到除霜效果,很重要的一点就是没有开启车辆外循环功能,车厢与外界无法进行空气流通,车厢内部温度越来越高,最终导致玻璃起霜。因此,要解决这个问题,首先得开启汽车除霜功能,然后将外循环打开,这样能够有效除去车玻璃上的雾气。二、车身积满雪切勿用热水冲除去了车内雾霜,那如果车身积雪了又该怎么办呢?车身积满雪的情况下千万不可使用热水来冲,当热水与处在过低温度中的车漆、玻璃接触时,很有可能造成车漆与玻璃的损坏。正确的方法应该用一盆常温水冲浇前后挡风与车窗玻璃,当这些不影响视线的雪被除去后,可以先行驾车上路,随着车辆温度的升高车身的积雪自然会慢慢融化。有些驾驶员用雨刮器来除雪是非常危险的。这样有可能损坏雨刮电机,也有可能损坏雨刮片。此外,玻璃水也要选择带有防冻功能的。如果不防冻,结成冰的液体体积会增大,有可能撑坏玻璃水壶,造成不必要的损失。三、轮胎适当提升胎压,底盘应做定期检查在冬季车辆养护方面,轮胎与车辆底盘是需要重视的部位。轮胎作为汽车唯一与地面接触的部位显得特别重要。尤其在冬季气温低的状态下,轮胎是否正常工作直接影响到车辆安全。冬季车主应将轮胎的胎压适量加大。因为气体热胀冷缩的缘故,增加的胎压在轮胎冷缩之后可以填补与正常胎压的亏欠,以保证行驶安全。另外,还要定期清理轮胎夹缝里的异物,防止因为气温低导致的轮胎变脆所造成的爆胎风险。其次,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的,最少保证在同一轴上的二个冬胎花纹一致。位于汽车底部的底盘系统在下过雪后的清理保养显得更为重要。由于底盘裸露,许多胶质软管会在低温情况下变脆,如果与硬物摩擦刮蹭会导致油液外漏,所以冬季应主要检查底盘是否有漏油现象。而雨雪中的酸性、碱性物质可能会腐蚀底盘使底盘生锈,利用底盘装甲技术可以有效保护车辆底盘。四、冬季用润滑油10W-40即可润滑油如同汽车的“血液”。因此,在换季的时节千万不要忘了给车辆更换润滑油。润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的,只有润滑油具有足够的黏度,才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜,从而保护发动机的正常运转。在冬季更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度,不同黏度级别适用于不同环境温度,如果选择不当,很容易造成汽车发动机启动困难,甚至无法启动。有时即便能够启动,也可能导致发动机油路不畅,造成机件过度磨损。如果选择润滑油的黏度过大,还会增加发动机的工作阻力,导致油耗增加。如果发现油压表的数值出现异常的偏离,超出正常范围,最好及时做一次详细检修。在购买润滑油时,尽量到正规销售店按要求选用知名品牌的润滑油,不要一味贪图便宜,误用了假冒伪劣产品。五、防冻液不可混加进入冬季,更换防冻液也提上议程。防冻液的使用周期一般为两年左右或者四五万公里。正常情况下,防冻液的液面高度应在最高与最低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊,则说明质量下降,需更换防冻液。另外,由于防冻液在夏、秋两季的消耗量会比较大,所以在入冬前最好做一次冰点测试,以判断是否需要更换防冻液。很多驾驶员发现防冻液不足时,会直接在防冻液内加入清水,这种做法是非常不可取的。因为在防冻液内加入清水,会稀释原有防冻液的浓度,降低防冻液的冰点,并且容易导致金属机件生锈。需要特别注意的是,在添加防冻液时,除了个别可混加的防冻液之外,千万不能同时将不同品牌性能的防冻液混合使用,以免引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果。因此,在添加不同品牌性能的防冻液时,一定要将前次使用的防冻液彻底清除。另外,各类防冻液由于配制时的比例、成分不同,其冰点各不相同。六、玻璃水要“一水多用”除了更换润滑油和防冻液,玻璃水的选择也同样重要。因为,玻璃水的选择直接关系到驾驶者的驾驶安全。选择冬季用玻璃水,首先要确定玻璃水要具备良好的清洗和防冻性能。防冻性能作为选择的基准,应该选择冰点低于当地最低温度10以上的玻璃水。不然会造成玻璃水被冻住、喷水壶水泵故障等问题。七、电瓶要勤查与勤保养冬季受温度的影响,发动机在凉车时往往启动困难,需要多打几次马达才能着车。此时电瓶需要在良好的状态下工作,否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。电瓶的液位低于低液位线,则需加注电瓶补充液,注意电瓶中不得加注自来水,因为自来水中含有杂质会缩短电瓶的使用寿命。在加注的同时要注意电解液不要溢出电瓶,因为过多的电解液可能在重负荷时从电瓶中喷出,导致腐蚀和损坏。蓄电池一般寿命是2-3年,个别免维护的寿命也不过5年。如果已接近使用寿命,最好换一个新的,如果还能用,也要检查一下电解液是否充足,密度是否正常。如果亏电,密度就会下降,亏电的蓄电池不仅使启动困难,而且容易冻裂。因此冬季要经常给蓄电池充电,并采取适当的保暖措施。在车辆的冷启动理论中,有一个很重要的做法就是蓄电池加保温套。蓄电池在低温下,尤其在零度以下时,其电容量只有正常的几分之一,所以在早上如果发动不起来,需要稍微等半分钟,同时每次点火时间不宜超过5秒,以免电池在低容量下大电流多次放电,损坏电池。同时还要检查电极接头,有松动处要拧紧,有锈蚀的要清理,最好在电极上抹点黄油,增强对不良环境的隔离。八、汽车空调制冷系统冬季维护不容忽视空调在秋天休息了一段时间后,又要开始工作了。但汽车空调制冷系统如长时间停置,运动部件会出现“咬死”现象,造成启动阻力矩加大,使空调电磁离合器打滑,过度磨损,还会使轴封干枯、粘连而失效,造成泄漏。因此,汽车空调制冷系统冬季维护的要点是:每月将空调制冷系统启动2至3次,每次10分钟左右,这样消耗的燃油不多,但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10以上有阳光的日子,在行驶途中开5-10分钟即可。九、火花塞保养助启动性能优良的火花塞可提高车辆动力性能,对冷启动也有很大影响, 通常情况下,火花塞的使用寿命为1.5万公里,长效火花塞的使用寿命也不超过3万公里。一个好的火花塞可以使冷启动变的容易,当发现火花塞顶端有疤痕或是破坏,电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。只要经济情况允许,多极火花塞是个比较好的选择,其有更好的点火强度和连续性,可以直接改善启动性能。十、照明、指示灯使用保安全冬季相对能见度差,这时要使用示宽灯、雾灯、前照灯,以便别的驾驶员能容易看到你的汽车,保障安全,所以要保持前、后车灯的清洁。各灯的电器接头也要检查。在雨雪天行驶后清洁各灯的外壳,以便下次行驶。十一、冬季热车避免原地怠速原地怠速热车很容易伤害引擎,建议采用低转速缓慢行驶的方法。因为,第一,30秒,机油才能“流到位”,长时间不用车,如隔夜后发动引擎,引擎的上半部没有机油,处于缺乏润滑的状况;第二,90度,汽油才能变成“气”,引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化;第三,原地热车,变速箱没“动”,变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是,在冷车时,齿轮油都流到变速箱下半部,只有当行车时,才会因齿轮的运转而将底部的

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