高架桥墩身模板工程.doc

技术、安全、环境交底记录 鲁JJ005工程名称洛美国际机场高架桥施工单位威海国际经济技术合作股份有限公司交底部位墩身工序名称模板工程交底提要： 一、施工准备 二、作业条件 三、操作工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、安全环保施工交底内容：一、工程概况：洛美机场高架桥工程是航站楼进出场系统的一部分，分为主桥、上下引桥和引道。航站楼主桥与航站楼二层平台相接，主桥标准宽16.5米，设有2条车道、1条停车及人行步道系统。两端引桥与主桥及地面进出港道路相接，引桥宽由10.2米变化到12.2米，设有2条行车道及1.2米人行步道。本工程桥梁全长370.44米，面积4817.62平米。引道全长179.56米。二、施工准备1、墩身与承台接触面的处理将承台顶面的泥土、混凝土浮浆等杂物清理干净。对墩身和承台的接触面进行凿毛处理，凿毛一定要充分，以保证新浇注墩身混凝土和承台混凝土很好的粘结。凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物清理干净，如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净。2、施工材料准备墩身施工前，墩身钢筋、墩身模板、绑扎丝、钢筋保护层垫块、墩身模板脱模剂等材料都应准备齐全。3、机械器具准备 墩身施工前，吊车、电焊机、空压机、脚手架等机械器具要准备齐全，且保证设备都能正常运转、安全使用。三、作业条件1、测量放线：施工时现场配备全站仪、水准仪各一台。承台顶面清理干净后由技术人员用全站仪根据既有加密控制点对墩身模板底口边线进行测量定位。比如3号16号墩身模板的定位可采用如下方式：方式（图示1）定出墩身纵横中心线上的四个点A、B、C、D，根据这四个基准点到模板边缘的距离h,确定墩身模板位置；，根据这四个基准点直接确定墩身模板位置。施工时根据现场实际情况和现场施工人员的施工习惯选用其一。用水准仪对墩身模板与承台的接触面进行抄平，根据抄平数据用水泥砂浆对接触面进行找平处理，以保证墩身模板支设完毕后的垂直度。项目（专业）技术负责人交底人安全员接受交底人时间时间时间时间山东省建设工程质量监督总站监制技术、安全、环境交底记录 鲁JJ005工程名称洛美国际机场高架桥施工单位威海国际经济技术合作股份有限公司交底部位墩身工序名称模板工程交底提要：一、施工准备 二、作业条件 三、操作工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、安全环保施工交底内容：图示12、墩身脚手架搭设（1）、钢管应从底层往高层搭，而且必须有防护，保证搭设人员的安全，防护栏杆要合理的设置；钢管对接时必须采用对接口对接；脚手架底部的立杆必须落在持力层上；立杆之间必须有斜撑和剪刀撑；脚手架立杆间距不大于1.5m，大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距不大于1m。装修用脚手架立杆间距不大于1.5m，大横杆间距不大于1.8m，小横杆间距不大于1.5m。脚手架设置正斜反支撑。（2）落地式脚手架的地基应夯实、整平，并设置垫木和底座，下部设纵横向扫地杆，距地面不大于200mm,连续设置。在架底处要做好排水措施，不得有积水。基础须经验收合格后，方可进行搭设。 （3）脚手架所用钢管、钢材、扣件、配件质量必须符合要求，必须涂有防锈漆并严禁打孔；脚手板两端应设钢丝箍两道；安全网必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，网眼不得大于10cm,密目网只准做立网使用。 （4）脚手架杆件的间距、杆件的搭接、斜撑、剪刀撑的设置必须符合安全操作规程的规定要求。脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。项目（专业）技术负责人交底人安全员接受交底人时间时间时间 时间山东省建设工程质量监督总站监制技术、安全、环境交底记录 鲁JJ005工程名称洛美国际机场高架桥施工单位威海国际经济技术合作股份有限公司交底部位墩身工序名称模板工程交底提要：一、施工准备 二、作业条件 三、操作工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、安全环保施工交底内容： （5）脚手架内设置的通道宽度大于1.2m,满铺板，并设置防滑条，防护两道栏杆，并设挡脚板挂立网封闭。（6）施工操作层上的物料应均匀对称堆放，人员和物料总重量不得超过设计容许荷载，应配备专人加以监督。（7）下雨、大风（六级及以上）天气，脚手架应停止施工，恢复施工前应对作业面进行清理，并采取有效的防滑措施。（8）脚手架在施工及使用过程中应随时检查有无倾斜、松扣、崩扣现象，要及时进行修复合格后，方可使用。（9）脚手架的拆除，必须按照预先编制好的拆除方案自上而下按步进行，拆除脚手杆件时，必须23人协同操作，严禁向下抛掷。拆除全过程中，必须专人担任指挥和监护，已拆下的材料，必须及时清理，运至指定地点码放。四、操作工艺1、模板制作墩身采用大块定型钢模板，在具有资质的厂家定做。面板采用6mm厚钢板钢板制作。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计图纸要求。必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。2、模板安装（1）模板安装前应在现场预拼装，以检查模板安装顺序及各部分几何形状及尺寸是否正确，螺栓等配件是否齐全合适。（2）预拼装完成后进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸无黑迹，眼观无锈迹为标准。然后均匀涂抹脱模剂，并用塑料薄膜覆盖，等待安装。（3）模板安装应由人工配合吊车安装。在测量人员的配合下调整已经支立好的模板，调整模板的位置与标高，调整达到要求后，将模板固定，对模板接缝进行嵌缝处理。（4）安装墩身模板时，为保证钢筋的混凝土保护层厚度，在钢筋与模板之间用混凝土垫块支垫，其强度不得小于设计的墩身混凝土强度（C30），垫块要保证与墩身模板内表面互相垂直，且紧顶与模板内表面，严禁出现垫块脱离模板或垫块斜顶在模板上的现象。垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，不得横贯保护层的全部截面。垫块数每平方米目不少于4个。项目（专业）技术负责人交底人安全员接受交底人时间时间时间 时间山东省建设工程质量监督总站监制技术、安全、环境交底记录 鲁JJ005工程名称洛美国际机场高架桥施工单位威海国际经济技术合作股份有限公司交底部位墩身工序名称模板工程交底提要：一、施工准备 二、作业条件 三、操作工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、安全环保施工交底内容： （6）为保证模板设计位置及方便调整模板垂直度，墩身模板安装完毕后用钢管四边支支撑。（7）模板安装完成后调整模板位置及垂直度，调整完毕后报测量监理对模板平面位置及标高进行复测。用全站仪测量顶帽模板四个角点坐标（图示2），与设计坐标比较，确定模板位置正确与否。用光学水准仪，采取倒尺法测量模板顶面高程。图示2（8）测量模板平面位置、高程准确无误后，检查模板加固情况，及模板内表面清洁度，如无问题，报现场监理工程验收，现场监理验收合格后方可通知搅拌站开盘。3、模板拆除 （1）、当混凝土强度满足拆模要求，方可拆模。 （2）、模板拆除时，严禁抛扔，应轻轻的用吊车吊放至规定地点。 （3）、模板拆除后应进行维修整理，然后分类妥善存放。 五、质量标准项目（专业）技术负责人交底人安全员接受交底人时间时间时间 时间山东省建设工程质量监督总站监制技术、安全、环境交底记录 鲁JJ005工程名称洛美国际机场高架桥施工单位威海国际经济技术合作股份有限公司交底部位墩身工序名称模板工程交底提要：一、施工准备 二、作业条件 三、操作工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、安全环保施工交底内容： 项目允许偏差（mm）检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基 础10钢尺检查柱、墙、梁+4,-5钢尺检查层高垂直度不大于5m6水准仪或吊线、钢尺检查大于5m8水准仪或吊线、钢尺检查相邻两板面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺六、成品保护1、拆除时不得用撬棍硬撬，防止损坏混凝土以成型的棱角和表面。2、支完模板后，应保持模内清洁，防止掉入砖头、石子、木屑等杂物。 3、应保护钢筋不受扰动。七、文明施工、环保施工1、所有在现场的施工人员都必须带好安全帽。2、外脚手架及相关围护设施齐备之前，不可进行任何施工作业，防止坠落事故。工作前必须检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，以免掉落伤人。工作时注意脚底，防止钉子扎脚和空中坠落。3、施工中必须穿防滑鞋。4、长度短于1.2m的材料必须装在料斗中方可吊运。项目（专业）技术负责人交底人安全员接受交底人时间时间时间 时间山东省建设工程质量监督总站监制技术、安全、环境交底记录 鲁JJ005工程名称洛美国际机场高架桥施工单位威海国际经济技术合作股份有限公司交底部位墩身工序名称模板工程交底提要：一、施工准备 二、作业条件 三、操作工艺 四、质量标准 五、成品保护 六、安全环保施工交底内容：5、传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱扔，轻拿轻放。拆模时，要求有班组长跟班作业，避免坠落伤人。支模过程中，如需中途停歇，必须将支撑搭头等固定好。拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等运作或妥善堆放，防止因扶空、踏空而坠落。6、钉子、海绵条严禁乱扔，木工每人配备一个工具盒。7、拆下的废旧螺栓、螺母等不得随意丢置，应收集起来清理备用或回收。8、模板所用脱模剂是挥发性化学品，应用封闭容器妥善保管。作业时对操作人员进行指导，使用时注意涂刷均匀，不要过多，以免洒在地上污染地面。9、模板堆放地及施工现场应达到整齐有序、干净无污染、低噪音、低扬尘的整体效果。10、加工时，必须遵守机械使用的规章制度，防止事故发生。11、在模板的安装、调查、拆卸、清理及修复的过程中要注意控制噪声的排放。不准用大锤等工具砸、敲制造人为噪音。12、模板拆卸后集中码放模板存放区清理、存放；板上的水泥残块清理后集中运往现场垃圾站，不得随意弃洒。13、支架必须牢固、