2010年1-4月份汇报.doc

2010年1-4月份交通重点工程项目进展情况汇报我局在县委、政府的正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持和指导下，以科学发展观为统领，紧紧围绕县委十一届十二次全委（扩大）会议确定的目标任务，坚持以重点交通项目建设为中心，扎实推进农村公路项目和设施农牧业区道路建设，突出抓好交通行业管理，着力推进交通依法行政，改革创新，构建和谐交通，努力实现全县交通各项工作全面协调发展，抢抓机遇，狠抓落实，较好地完成了各项工作任务。现将重点工程项目进展情况汇报如下：一、大力推进重点交通基础设施建设扎实推进重点工程项目的前期工作，争取早日形成县域交通网络优势。围绕提升县城功能和品质，完善区域交通网络，着力打造全新的综合道路交通体系的总体目标，重点推进巴彦淖尔机场建设、西小召-金泉铁路建设和海-五线一级公路建设的前期工作。1、巴彦淖尔市飞机场建设项目进展情况：巴彦淖尔市机场项目于2006年列入国家民航十一五建设规划,2007年机场选址获得民航总局批准,2007年11月机场预可研通过了中咨公司的批审,2007年底列入国务院批准的全国民用机场布局规划。2009年1月23日获得国务院、中央军委立项批复。巴彦淖尔市机场场址位于五原县天吉泰镇永星村附近。场址距离临河城区33公里，距离临河东部新区23公里，距离金泉工业园区63公里，距离蒙古边境163公里，距离京藏高速公路公里，场址南侧距绕成高速公路（丹拉高速临河段）约6.5公里，位置适中，交通方便。巴彦淖尔市机场性质为国内支线机场，机场分类属小型机场，飞行区的商务、旅游、公务服务，为合作开发蒙古国矿产资源和口岸贸易服务，以航空客、货运输为主，兼顾通用航空作业。设计机型为B737和A320系列飞机，CRJ-200、ERJ-145等支线飞机，并兼顾通用航空飞机的使用要求。机场近期拟运营北京、银川、西安等航线，中、远期将适时增加至其他城市的航线。机场主要建设内容包括：建设一条2800M126M的站坪，机型组合1B2C；建设7000平方米的航站楼，并相应建设导航、通信、气象、助航灯光、供电、给排水、消防及辅助生产生活等设施。项目总投资约3.6亿元，计划2010年建成通航。2009年计划投资2亿元。征拆及其补偿工作已基本完成 。项目征地涉及农户860户、耕地面积3300亩，拆迁户16户。按照国家有关补偿标准，每亩补偿费18176元，需补偿费4000万元；每户拆迁户平均补偿10万元，需补偿160万元。截止到目前，机场建设征地2900亩已兑现补偿90%，专用线征地400亩也已完成，正在争取补偿费。被拆迁的16户补偿款160万元已全部兑现到户。机场建设中标单位为河北建设集团公司。机场4.2公里辅助路建设工程已于2009年5月30日竣工。近期，市土勘院已完成机场运营专线5.5公里基测设计，已完成国内公开招标程序，中标单位为联手路桥公司。该项目起点（桩号K0+000）为机场航站楼，上跨京藏高速公路，终点于临河绕城公路相接(桩号k5+439.35)。主线全长5.5公里，在连线终点处，设置连接线210米，与京藏高速公路出入口连接。2、西小召至金泉五原段25公里铁路建设工程：计划投资8亿元，已通过国家项目审批，网上工程招标公示已结束，中标单位是中铁二十局，其工程项目部已进驻我县。设计部门已完成实地勘测工作。新建铁路西小召-金泉段五原县征地拆迁工作领导小组办公室已和金泉铁路有线责任公司筹备组签订了先行征用土地协议书。预计2009年秋季开工建设，2010年竣工。3、海-五线一级公路五原段工程：计划总投资6亿元，2009年开工。在县委政府的高度重视和大力支持下，经过积极争取，科学论证，通过了海-五线一级公路五原段从天兰-东环-北环设计路线的AB方案，实现了110国道南移和带动城镇化、工业化发展的目标。4、东风南路拓宽改造工程：投资1300万。5月10日开工，全线长4.4公里，其中路基、路面4.4公里，排水1.88公里，给水4.4公里，路灯单侧3.2公里。由交通局负责实施的东风南路拓宽改造工程，政府承担道路绿化、路灯、给排水管网等附属工程建设资金，建设资金从2009年起分三年付清。目前，东风南路拓宽改造工程，基层水稳、路缘砌筑工程已完成，粘层乳化沥青撒布已完成。8月2日开始铺筑沥青混凝土下面层，近日正在铺筑沥青混凝土上面层，给排水已接通，通讯管线正在施工，路灯过路管线已铺设，8月15日主体工程全部完成。二、努力抓好农村公路建设，切实提高农村公路通行能力。1、通乡油路工程进展情况：以加快通畅工程建设为重点，以资金整合、计划调整为手段，以重点、难点公路建设为突破口，不断提升乡镇交通通行能力和物流畅通水平。通乡油路工程共53.9公里，计划投资4100万元。什巴至锦旗公路，三级公路，路基宽8.5米，路面宽6米。6月10日开工，全线长30.5公里，总投资1880万元，计划竣工时间9月30日。呼四线旧路改造，三级公路，路基宽8.5米，路面宽6米。全线长19公里，总投资920万元，计划7月10日开工，竣工时间9月30日。2、设施农牧业区公路建设情况：胜丰镇三黄宝设施农业小区6.9公里已完工4公里，剩余部分正在垫砂层，沃得利祖代种猪养殖场4.2公里，县镇领导正在研究修路标准，待标准确定即开工；天吉泰团结四社至复丰15公里于7月底完成砂层铺垫，8月初上水稳; 景阳林养羊小区0.32公里已开工，正在铺垫基层；套海镇南茅庵3.8公里已完工；银定图镇丰乐、建设设施农业小区4.6公里、隆兴昌镇隆盛一社千亩设施农业小区3.73公里、旧城三、四社设施农业小区2.11公里、联合七、九社设施农业小区1.1公里、联丰五社设施农业小区0.8公里、东牛犋养殖小区0.4公里，正在建大棚，待大棚建起即开工。塔尔湖镇京原养殖小区4.5公里已完工，春光三社设施农业小区1.63公里7月29日开工、胜丰七社千亩奶牛养殖小区道路建设正在建辅路近期开工。下一步，我们将继续以科学发展观为统领，以发展、服务、廉政为主题，围绕县委十一届十二次全委（扩大）会议提出的“突出工业化，提升产业化，推进城镇化，三化互动，协调发展”的发展思路，抢抓机遇，加快发展，为全县经济社会又好又快发展和加快社会主义新农村建设创造良好的交通环境。根据市政府批复同意的浙江省义乌市公路水路交通建设规划（20042020），紧紧围绕我市交通跨越式发展的目标，以建设内畅外连（先解决市内畅通，后对接相邻县市）的交通体系为重点，经过充分调查研究，我们提出2006年交通重点工程建设计划。2006年交通建设坚持以统一规划、协调一致、统一报批、依法办事的原则，把握争取省重点工程的契机，加快工程前期准备工作，加快项目申报审批，坚持按前期工作报批条件成熟先上的原则安排2006年重点工程建设，努力开创交通建设的新局面。一、交通续建项目1、机场路凌云互通工程机场路凌云互通工程总投资1.2亿元,到10月底已完成总工程量的40%。目前房屋拆迁已基本结束，超新家具厂12月16日前腾空，腾空一周内拆迁完成，杨街拆迁户于12月底前完成拆迁。11月底已完成机场路中间绿化带的绿化工作，互通其他绿化工程于2006年1月招投标完成。环城路主跨桥在3月底完成。要求施工单位抓紧时间，倒排计划，力争在2006年7月前主体工程完工。2005年预计可完成投资4500万元，2006年计划安排建设资金8000万元。2、环城公路三期工程环城公路三期工程全长2.45公里，路基宽43米，一级公路，沥青路面，概算总投资5600万元。目前进行公路路基清表工作，沿线加油站拆迁安置工作未完成。计划安排于2006年底完成主车道通车。2005年预计可完成投资300万元，2006年计划安排建设资金5300万元。3、金义东南线二期工程（四自公路项目）金义东南线二期工程全长9.5公里,计划总投资17346万元。至10月底已完成总工程量的14%。2005年争取完成路基工程50%。主体工程计划努力争取于2006年底前完成。2005年预计可完成投资5474万元，2006年计划安排建设资金8000万元。三项交通续建工程2006年计划安排投资合计2.13亿。二、 2006年交通新建项目安排我们结合市交通发展规划，按内畅外连的建设目标，统一部署交通重点工程新建项目。1、杭金衢与甬金高速公路连接线系公路网规划中次骨架公路，连接城西至江东、杭金衢高速公路和甬金高速公路的主通道。为义乌新铁路货运站通往东阳、丽水、温州、宁波方向的捷径和交通运输要道，是义西南产业带和城市组团的重要纽带。同时为浙中金华义乌区域物流枢纽形成提供基础设施保证，推进义乌西城区城市化进程和经济发展。系城市快速主干道，按一级公路标准设计，路线长12.6KM，宽55m，分离式立交6处，预计总投资75780万元，估算用地92.52公顷。首期报批宽12米，预留建设55米，报批用地 29.7公顷,计划投资1.65亿元。2006年计划安排1亿元。目前正在做工程可行性研究论证，并向有关部门争取审批用地指标。2、义乌市内陆口岸场站建设工程 为建设义乌市陆港“大通关”的要求，提出建设内陆口岸场站工程项目。项目总规划用地3005亩，主要包括内陆口岸场站建设地块、配套道路和农民拆迁安置。实行一次规划分期实施。 一期规划用地614.4亩,二期规划用地1123亩。目前已完成一期工程的工程可行性报告、环境影响评价报告、水土保持方案报告和地质灾害评估和矿产压覆报告的编制评审。即将通过省国土资源厅的土地预审，土地预审完成即可进行扩初设计，争取2006年动工建设。整个工程选址于西城公路以东，现铁路线以西，诚信大道南北两侧，配套道路为诚信大道和西城公路延伸段，农民拆迁安置地块选址在商城大道南侧。本项目一期工程投入总资金估算为30715万元,2006年预计完成投资15000万元。3、东阳义乌永康公路工程东阳义乌永康公路工程起点接37省道东阳、义乌交界处，往西南经江东、佛堂，至赤岸在义乌与永康枫岭交界处跟永义公路相接为终点。按统一包装、分期实施的原则进行建设。该工程按一级公路标准设计，路线长37.3KM。新建路段，双向4车道，路基宽24.5米；利用稠佛路、佛赤路加宽路段，双向6车道，路基宽37.5米。概算总投资95520万元，估算用地121.98公顷。其中赤岸至毛店段长5.8公里，计划投资9380万元。2006年计划完成投资1亿元,建设用地安排35公顷。三项交通新建重点工程2006年计划安排投资合计3亿元，用地122.9公顷。三、2006年完成前期准备工作的交通重点工程1、义乌铁路新货场20省道浦江公路为公路网规划主骨架之一,是连接义乌铁路新客站和铁路新货站之间的快速通道，有效分流03省道、20省道的过境车辆，改善过境交通。一级公路设计标准,长21.82KM，宽36米,预计总投资约10亿元，计划用地114.29公顷。目前已完成工程可行性研究报告。2、义乌至兰溪公路义乌至兰溪公路是金华市公路网“八快”中的松阳富阳公路中一段，起于03省道，通兰溪横溪镇，为义乌路网规划主骨架“六连”之一。路线长11.2KM, 一级公路，宽24.5m,隧道1.27KM，分离式立交1座，计划总投资3.53亿元，用地估算867亩。目前已完成工程可行性研究报告。3、义乌至武义公路义乌至武义公路由主线与支线组成。主线路线起始于倍磊埠头村附近、新建金义东二线一级公路K27+800处，北绕平望村、联群大队后转西南于湾塘村、三丫塘村两村之间直穿，经小王溪村和大桥村，于尚阳电站附近穿隧道到方坑水库，止于武义境内八仙溪。总长23.5公里，一级公路，宽24.5米,隧道2.0KM。预计总投资8.26亿元，用地140公顷。主线全长18.44公里。支线起于主线大王东溪处，终于毛店与永康至义乌公路相交。全长5.79公里。目前已完成工程可行性研究报告。4、东阳至义乌至浦江公路公路网规划主骨架之一,连接廿三里、苏溪、后宅城市副中心和近郊经济强镇，连接东阳和浦江邻县市，改善03省道、37省道的交通压力，减少过境交通与市域内交通的相互干扰。一级公路设计标准,长23.4KM, 路基宽36米，预计总投资9.68亿元，计划用地144.81公顷。目前已完成工程可行性研究报告。5、义乌至浦江二线公路义乌至浦江二线公路系金华市公路网“十二联”之一，义乌路网主骨架中机场路浦江延长线，为义乌中心城区向外辐射“十射”之一。通浦江浦阳镇至桐庐，是义乌机场与铁路新客站对外联系的快速通道。金华市人大代表多次建议建设浦江第二通道，要求尽快协调好线位，开展前期工作。新建一级公路，路线长5.25KM,宽37m，塘角高架桥及岭口水库桥，共长400 m。预计总投资2.56亿元，计划安排用地335亩。目前已完成工程可行性研究论证。但浦江与义乌两县市路幅布置未统一。需报省交通厅列入省重点工程，从而解决土地问题。以上五项2006年完成前期准备工作的交通重点工程预计前期费用开支600万元。四、加快建设交通重点工程的建议2006年交通工作将结合国家对基本建设项目用地控制的宏观政策，利用优先建设基础设施的有利因素，统一安排交通重点基础设施项目建设。我们根据金华浙中城市群建设的要求，针对义乌市的实际情况，对我市的交通重点工程进行统一部署。目前交通建设发展受到用地指标的限制，发展与用地的矛盾日益突出。今后建设的交通工程必须争取到用地指标，而用地指标经省有关部门的批准才能合法取得，因此对包装项目必须改变办法措施，必须提高部门之间的协调功能，减少部门之间的重复劳动和断层脱节，加快重点工程的报批进度。1、加强前期工作。建议市政府成立前期工作办公室，由发改局、财政局、土管局、建设局、农业局、林业局、环保局、水利局等相关部门组成。项目前期工作办公室由发改局牵头，主要负责项目建议工可、规划衔接落实、土地预审、环保评估、水土保持和矿产压覆等立项报批