全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告.docx

全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告中国汽车市场：1月汽车销量203万辆 同比增长46% 据中国汽车工业协会统计分析，2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出5天。 1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%；销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。2013年1月中国汽车市场销量（分车型）产量销量当月(万辆)同比%当月(万辆)同比%汽车196.4551.17203.4546.38乘用车乘用车合计162.1253.88172.5548.68轿车111.5354.15118.7548.9SUV23.63124.0790.54MPV8.891.610.021.7交叉乘用车18.071.1219.71-1.59商用车商用车合计34.3339.5830.934.75客车3.7648.233.5431.98货车24.7949.2822.5441.42半挂牵引车1.5310.511.230.12客车非完整车辆0.6951.40.722.69货车非完整车辆3.56-1.42.8915.08 数据来源：中国汽车工业协会亚洲其他国家汽车市场日本：1月新车销售229,333辆 日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。 排在第二位的是本田的微型车“N BOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。 去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，有6款为微型车。 第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。韩国：1月新车销售104,377辆据韩国经济2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。附件：日本公布1月新车销量 丰田AQUA居首据日本共同社2月6日消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。排在第二位的是本田的微型车“N BOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。排在前十位的车型中，有6款为微型车。第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。附件：1月份韩国汽车海外销量同比增加24.8%据韩国经济2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。附件：2013年1月汽车销量203万辆 同比增长46%2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，本月工作日较上年同期也多出5天。2013年1月中国汽车工业产销综述（分车型）产量销量当月(万辆)同比%当月(万辆)同比%汽车196.4551.17203.4546.38乘用车乘用车合计162.1253.88172.5548.68轿车111.5354.15118.7548.9SUV23.63124.0790.54MPV8.891.610.021.7交叉乘用车18.071.1219.71-1.59商用车商用车合计34.3339.5830.934.75客车3.7648.233.5431.98货车24.7949.2822.5441.42半挂牵引车1.5310.511.230.12客车非完整车辆0.6951.40.722.69货车非完整车辆3.56-1.42.8915.08 数据来源：中国汽车工业协会产销总体概述：1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%;销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。其中：乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%;销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%;销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。乘用车产销情况：1月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销有所下降，其它品种呈较快增长，其中多功能乘用车(MPV)1增速尤为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车产量略升，销量微降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。1月，基本型乘用车(轿车)产销111.53万辆和118.75万辆，环比增长13.94%和19.02%，同比增长54.15%和48.90%;多功能乘用车(MPV)产销8.89万辆和10.02万辆，环比增长1.3倍和1.4倍，同比增长1.6倍和1.7倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销23.63万辆和24.07万辆，环比增长19.39%和16.21%，同比增长1.0倍和90.54%;交叉型乘用车产销18.07万辆和19.71万辆，环比下降20.65%和9.07%，产量同比增长1.12%，销量下降1.59%。商用车产销情况：1月，商用车总体表现逊于乘用车，在商用中主要品种中，与上月相比，从产量来看，货车略增，其它品种有所下降;从销量来看，客车非完整车辆小幅增长，货车降幅略低，其它品种降幅均超过20%，总体表现不如上月。与上年同期相比，货车非完整车辆产量微降，其它品种产销呈不同幅度增长。1月，客车产销3.76万辆和3.54万辆，环比下降5.53%和20.07%，同比增长48.23%和31.98%;货车产销24.79万辆和22.54万辆，产量环比增长1.95%，销量下降7.00%，同比增长49.28%和41.42%;半挂牵引车产销1.53万辆和1.23万辆，环比下降5.18%和28.49%，同比增长10.51%和0.12%;客车非完整车辆产销0.69万辆和0.70万辆，产量环比下降6.71%，销量增长1.59%，同比增长51.40%和22.69%;货车非完整车辆产销3.56万辆和2.89万辆，环比下降1.36%和20.47%，产量同比下降1.40%，销量增长15.08%。2013年1月分车型前十销量排名（分企业）排名汽车乘用车商用车企业名称销量(万辆)企业名称销量(万辆)企业名称销量(万辆)1上汽51.18上海大众16北汽福田4.852东风32.33上海通用15.98东风公司3.973一汽24.87一汽大众14.06江淮2.384长安22.01上汽通用五菱13.76金杯股份1.725北汽18.04北京现代10.79上汽通用五菱1.636长城7.24重庆长安10.09江铃1.547广汽6.26东风日产7.63南汽1.418奇瑞6.09吉利6.05一汽1.389吉利6.05长城6长城1.2410华晨5.87奇瑞5.89重庆长安1.22合计179.94106.2521.34所占比重88.4461.5869.06 数据来源：中国汽车工业协会乘用车市场销售情况综述1月，乘用车市场总体呈良好表现，月度销量首次超过170万辆，环比和同比均呈较快增长，其中德系品牌市场表现更为突出。1月，乘用车共销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。从四大类乘用车品种市场表现来看，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，其它品种均呈较快增长，其中多功能乘用车(MPV)1增速更为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车小幅下降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。1月，基本型乘用车(轿车)销售118.75万辆，环比增长19.02%，同比增长48.90%;多功能乘用车(MPV)销售10.02万辆，环比增长1.4倍，同比增长1.7倍;运动型多用途乘用车(SUV)销售24.07万辆，环比增长16.21%，同比增长90.54%;交叉型乘用车销售19.71万辆，环比下降9.07%，同比下降1.59%。1月，中国品牌乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53.00%，占乘用车销售总量的43.31%，占有率比上月下降3.76个百分点，比上年同期增长1.22个百分点。在国外品牌中，德系车表现最为突出，本月共销售32.80万辆，环比增长56.06%，同比增长69.60%，占乘用车销售总量的19.01%，占有率比上月增长4.64个百分点，比上年同期增长2.35个百分点;日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售22.40万辆、20.43万辆、16.30万辆和5.44万辆，分别占乘用车销售总量的12.98%、11.84%、9.45%和3.15%，与上月相比，日系乘用车销量环比增速略低，美系、韩系和法系乘用车增速均达到两位数。1月，中国品牌轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占轿车销售总量的30.17%，占有率比上月下降4.39个百分点，比上年同期增长2.97个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.35万辆、28.89万辆、18.63万辆、12.68万辆和4.92万辆，分别占轿车销售总量的14.61%、24.33%、15.69%、10.68%和4.15%，与上月相比，德系轿车销量环比增长最快，市场表现明显好于其他国外品牌。1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、吉利、神龙、奇瑞、比亚迪和长安福特，分别销售14.20万辆、13.43万辆、13.22万辆、8.37万辆、6.62万辆、5.51万辆、4.92万辆、4.61万辆、4.54万辆和4.37万辆。与上月相比，比亚迪和长安福特销量下降较快，奇瑞略降，其它企业呈不同幅度增长，其中上海大众和上海通用增速更为显著;与上年同期相比，上述十家企业均呈较快增长，其中长安福特增速最快。1月，上述十家企业共销售79.79万辆，占轿车销售总量的67.19%。2013年1月中国乘用车销量前十位排名（分品牌）排轿车SUVMPV名品牌销量(万辆)品牌销量(万辆)品牌销量(万辆)1朗逸4.83哈弗3.43五菱宏光4.782福克斯3.36途观2.18菱智1.113凯越3.03本田CRV1.58景逸0.94赛欧2.91IX351.23别克GL80.565帕萨特2.79S61.04瑞风0.556速腾2.62逍客0.87森雅0.447瑞纳2.57Q50.85途安0.398轩逸2.48新胜达0.84帅客0.249科鲁兹2.45汉兰达0.8奥德赛0.1910捷达2.4瑞虎0.79普利马0.16合计29.4413.619.32所占比重24.7956.5493.01 数据来源：中国汽车工业协会 欧洲汽车市场英国：1月新车注册量达143,643辆 2013年1月份，英国车市总销量上涨了11.5%至143,643辆，可替代燃料车型销量上涨了7.9%。英国每日电讯报盘点了新年第一个月十大最热卖车型。“车市前景大好，年初注册率就攀升了11.5%，”英国汽车制造商协会（SMMT）临时主席Mike Baunton说。“私家车需求稳固上升，新车市场已经连续11个月呈现上涨趋势，这是由于新款车型和充满竞争性的价格带来的销量推动。在2012年车市业绩良好的基础上，SMMT提升了对未来前景的期望-我们预期今年车市会平缓上升，在2014年上升幅度更大。”德国：1月新车注册量192,090辆 据德国机动车辆管理局KBA日前发布的数据，1月份德国新车注册量为192,090辆，较2012年1月份的210,164辆同比下跌8.6%。 各车企中，排名第一的大众汽车销量为43,358辆，同比下降13.3%，占据市场份额22.6%。其次是奔驰，同比增长3.1%至19,641辆，市场份额10.2%。宝马排名第三，同比攀升10.6%至16,368辆，市场份额8.5%。附件：德国1月注册量192,090辆 同比下跌8.6%据德国机动车辆管理局KBA日前发布的数据，1月份德国新车注册量为192090辆，较2012年1月份的210164辆同比下跌8.6%。各车企中，排名第一的大众汽车销量为43358辆，同比下降13.3%，占据市场份额22.6%。其次是奔驰，同比增长3.1%至19641辆，市场份额10.2%。宝马排名第三，同比攀升10.6%至16368辆，市场份额8.5%。2012年德国全年汽车销量为308万辆，较2011年的317万辆同比下跌约2.9%，仍位居欧洲最大汽车市场，在全球范围内排在中国、美国、巴西和日本之后，位列第5。法国：1月新车注册量124,592辆 法国汽车制造商协会CCFA在对外发布的一份数据显示，今年1月，法国市场上的新车注册量从上年同期的147,046辆减少至124,592辆。这创出了自1997年以来法国市场的最低汽车销量水平。这主要是因为由于法国政府推行的预算紧缩举措使得民众的预算水平受到影响，也使得不少消费者限制了其购车行为。 瑞士信贷驻伦敦分析师David Arnold表示，上述数据证实早前市场的猜测，即，在2013年，法国乘用车市场开始表现疲软。附件：法国1月汽车销量下滑 大众和美国车企领跌据路透社报道，根据一项最新发布的统计数据显示，在今年1月，法国的汽车销量创出了过去16年以来的最低水平，而德国汽车制造商大众汽车和美国车企在法国市场上的汽车销量跌幅居前，这意味着，欧洲汽车市场依然难言复苏。法国汽车制造商协会CCFA在上周五对外发布的一份数据显示，今年1月，法国市场上的新车注册量从上年同期的147046辆减少至124592辆。这创出了自1997年以来法国市场的最低汽车销量水平。这主要是因为由于法国政府推行的预算紧缩举措使得民众的预算水平受到影响，也使得不少消费者限制了其购车行为。瑞士信贷驻伦敦分析师David Arnold表示，上述数据证实早前市场的猜测，即，在2013年，法国乘用车市场开始表现疲软。David Arnold在一份研究通知书中表示，欧洲汽车市场上的持续疲软意味着，各大汽车制造商将不得不在今年把该市场的汽车产量再度削减7%。由于欧洲地区遭遇的主权债务危机，欧洲各国政府所推行的预算紧缩举措，加之不断攀升的失业率水平，欧洲汽车市场上的销量目前已经触及过去17年以来的新低，且还在继续下滑。雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯-戈恩在上周表示，预计在未来三至四年里，欧洲汽车市场将难言复苏。统计数据显示，雷诺汽车在法国市场上的汽车销量在今年1月减少了7.4%，表现优于市场，这主要是得益于旗下低价汽车品牌Dacia，该品牌的汽车销量在今年1月增加了9.9%。标致雪铁龙在法国市场上的销量下滑16.7%，无疑使得该公司目前的处境雪上加霜。据了解，为了扭转亏损局面，标致雪铁龙曾宣布将裁员逾10000人，并关闭巴黎附近的一家汽车工厂。CCFA的一位发言人Francois Roudier表示，在今年1月，法国市场上的销量主要是因为在2012年12月，各大车企为了大幅度清理存货而推行的促销。但Francois Roudier同时指出：“目前市场对小型以及中型汽车的需求依然十分疲软。”作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车今年1月的在法国市场上的销量下滑了23.9%至16846辆，通用汽车旗下雪佛莱(Chevrolet)以及欧宝/沃克斯豪尔品牌的汽车销量下滑21.2%，而福特汽车在法国市场上的销量下滑35.2%。数据还显示，在今年1月，法国货车销量同样下滑13.9%。从而使得法国轻型车的整体新车注册量下滑9.1%。意大利：1月新车销量113,525辆 意大利汽车工业协会（Anfia）日前公布，今年1月份意大利新车销量为113,525辆，同比下滑17.58%，2012年1月意大利新车销量为137,745辆。菲亚特集团1月份意大利销量同比下跌15.8%至25,384辆，去年1月份销量为40,507辆。 今年1月份意大利市场上大部分车企销量均出现较大程度的下滑，其中奥迪品牌销量同比下跌13.58%至4,562辆，宝马品牌销量同比下滑10.46%至3,424辆；标致品牌销量同比骤降26.13%至4,862辆；雪铁龙品牌同比下滑19.48%至6,172辆。附件：意大利1月份新车销量 同比下滑17.6%意大利汽车工业协会（Anfia）日前公布，今年1月份意大利新车销量为113,525辆，同比下滑17.58%，2012年1月意大利新车销量为137,745辆。今年1月份意大利市场上大部分车企销量均出现较大程度的下滑，其中奥迪品牌销量同比下跌13.58%至4,562辆，宝马品牌销量同比下滑10.46%至3,424辆；标致品牌销量同比骤降26.13%至4,862辆；雪铁龙品牌同比下滑19.48%至6,172辆。1月份意大利销量出现增长的少数汽车品牌有：欧宝销量同比微增0.82%至6,551辆；马自达销量同比骤增43.48%至495辆；起亚销量同比增长30.31%至3,087辆；路虎品牌销量同比增长1.07%至1,318辆；斯巴鲁销量同比激增152.8%至460辆。西班牙：1月汽车销量49,671辆 西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布，自2012年全年销量同比下跌13.4%后，西班牙车市今年1月份未能扭转持续下滑的趋势，新车销量同比下滑9.6%。 今年1月份，西班牙市场新车销量达到49,671辆，较去年1月份的54,961辆下滑9.6%，跌幅低于去年12月份23%。 今年1月份西班牙市场上最畅销的汽车品牌为西亚特，1月份销量达到4,124辆，较去年同期的3,569辆增长15.6%；大众品牌1月份西班牙销量同比下滑20.4%至3,726辆，排名第二；欧宝则以3,628辆位列第三，销量较去年同期增长了7.4%。附件：西班牙1月份汽车销量同比下滑9.6%西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布，自2012年全年销量同比下跌13.4%后，西班牙车市今年1月份未能扭转持续下滑的趋势，新车销量同比下滑9.6%。今年1月份，西班牙市场新车销量达到49,671辆，较去年1月份的54,961辆下滑9.6%，跌幅低于去年12月份23%。今年1月份西班牙市场上最畅销的汽车品牌为西亚特，1月份销量达到4,124辆，较去年同期的3,569辆增长15.6%；大众品牌1月份西班牙销量同比下滑20.4%至3,726辆，排名第二；欧宝则以3,628辆位列第三，销量较去年同期增长了7.4%。此外，1月份达西亚品牌西班牙销量达到2,271辆，同比激增100.6%，去年同期销量为1,132辆；宝马品牌1月份销量也获得了两位数增长，达到2,718辆，较去年同期的2,258辆增长20.4%。美洲汽车市场美国：1月汽车销量104.3万辆 根据Autodata公司提供的数据，2013年1月，美国市场轻型车销量1,043,192辆，2012年同期为913,317辆，同比增长14.2%。 按照当月销量速率预期全年销量，季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,530万辆，低于2012年11月的1,556万辆和12月的1,538万辆。去年11月为2008年1月以来SAAR新高。到上个月美国车市连续3个月SAAR超过1,500万辆。 全美汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association，NADA）首席经济学家保罗泰勒（Paul Taylor）称：“经济的衰退和缓慢复苏并没有阻挡低利率带给新车销量的上行势头。” 上个月，美国轿车和轻型卡车增长较为均衡，销量同比增幅都在14%左右，和整体市场基本一致。 从车企表现看，1月份美国本土车企“底特律三巨头”和丰田领跑增长。大众汽车则首次增速慢于美国市场平均水平，市场份额停止猛增。附件：美国1月汽车销量104.3万辆 同比增长14.2%2013年1月，美国轻型车销量达到104.3万辆，较去年1月同比增长14.2%。低利率和居高的市场需求推动销量继续呈现两位数比例增长态势。总体销量根据Autodata公司提供的数据，2013年1月，美国市场轻型车销量1,043,192辆，2012年同期为913,317辆，同比增长14.2%。按照当月销量速率预期全年销量，季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,530万辆，低于2012年11月的1,556万辆和12月的1,538万辆。去年11月为2008年1月以来SAAR新高。到上个月美国车市连续3个月SAAR超过1,500万辆。全美汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association，NADA）首席经济学家保罗泰勒（Paul Taylor）称：“经济的衰退和缓慢复苏并没有阻挡低利率带给新车销量的上行势头。”上个月，美国轿车和轻型卡车增长较为均衡，销量同比增幅都在14%左右，和整体市场基本一致。从车企表现看，1月份美国本土车企“底特律三巨头”和丰田领跑增长。大众汽车则首次增速慢于美国市场平均水平，市场份额停止猛增。各车企销量通用汽车：四个品牌同比增幅分别10%、20%、30%和40%级别通用汽车今年1月份在美国本土市场售出194,699辆汽车，同比增长15.9%，旗下雪佛兰、GMC、别克与凯迪拉克销量均获得两位数同比增长。雪佛兰品牌1月份在美销量达到137,304辆，同比增长10.9%，其中零售销量达到92,394辆，同比增长18.2%。GMC 1月份在美销量同比增长23.4%，达到30,816辆，零售销量达到28,464辆，同比骤增31.5%。别克1月份美国销量达到13,463辆，较去年同期大幅攀升31.9%，零售销量同比攀升30.4%至12,418辆。1月份凯迪拉克在美国销量的增幅达到47%，增至13,116辆；零售销量同比骤增47.4%至12,341辆。福特汽车：福特骤增，林肯下滑今年1月份，福特在美国市场的销量同比增长21.8%至166,501辆，其中福特品牌汽车销量为162,310辆，同比骤增23.3%；林肯品牌销量同比下滑18.2%，从去年1月份的5,121辆跌至4,191辆。福特1月份在美国市场售出56,178辆轿车，同比骤增34.1%；多用途车销量达到51,696辆，同比增长23.3%；卡车销量则同比攀升10.8%，达到58,627辆。克莱斯勒：Jeep小幅下滑，其余各部激增今年1月份，克莱斯勒在美国市场销量从101,149辆同比增长16.4%至117,731辆。克莱斯勒业务部销量从17,604辆同比增长18%至20,696辆；道奇从31,454辆同比增长37%至43,227辆；菲亚特从1,911辆同比增长31%至2,503辆；Jeep从31,710辆同比下滑4%至30,318辆；Ram从18,470辆同比增长14%至20,987辆。丰田汽车：各业务部全面增长丰田汽车1月在美国市场的销量为157,725辆，去年同期销量为124,540辆，同比增长26.6%。由于2012年1月份销售日为24天，今年1月份销售日为25天，若按照每日销售比率DSR法则计算，丰田1月在美销量同比增长21.6%。丰田2013年1月在美轿车销量为93,873辆，去年同期销量为73,671辆，同比增长27.4%，按每日销售比率计算同比增长22.3%；卡车销量为63,852辆，去年同期50,869辆，同比增长25.5%，按每日销售比率计算同比增长20.5%。2013年1月，丰田业务部在美国市场的销量为141,514辆，去年同期销量为112,266辆，同比增长26.1%，按照每日销售比率计算则同比增长21.0%。Scion品牌今年1月在美国销量为4,893辆，去年同期销量为3,535辆，同比增长38.4%，按每日销售比率计算同比增长32.9%。雷克萨斯业务部1月在美销量为16,211辆，去年同期销量为12,274辆，同比增长32.1%，按每日销售比率计算同比增长26.8%。本田汽车：DSR算法个位数增幅本田今年1月份在美国市场的销量为93,626辆，去年同期销量为83,009辆，同比增长12.8%。由于2012年1月份销售日为24天，今年1月份销售日为25天，若按照每日销售比率DSR法则计算，本田1月在美销量则增长8.3%。本田品牌今年1月美国销量为84,137辆，去年同期销量为74,628辆，同比增长12.7%，按照每日销售比率DSR法则计算则增长8.2%。讴歌品牌今年1月美国销量为9,489辆，去年同期销量为8,381辆，同比增长13.2%，按照每日销售比率DSR法则计算则增长8.7%。马自达：轿车领跌马自达今年1月份在美国市场的销量达到21,319辆，较2012年1月的23,996辆下滑11.2%。今年1月份，马自达在美国市场的轿车销量达到13,959辆，同比骤降25.1%，去年1月份轿车销量为18,649辆。现代起亚：增速放慢现代-起亚宣布今年1月份在美国市场销量为80,015辆，在2011年同期78,211辆的基础上，同比增长2.3%。该增幅较去年平均增长速度有所放缓。现代汽车1月份在美国销量为43,713辆，2011年1月为42,694辆，同比增长2.4%；起亚汽车1月份在美国销量为36,302辆，2011年1月为35,517辆，同比增长2.2%。加拿大：1月销量下跌2.2%至95,306辆 据汽车咨询公司DesRosiers统计的数据，今年1月份加拿大汽车市场上的轻型车销量为95,306辆，同比下滑2.2%，2011年同期销量为97,497辆。 今年1月份，加拿大轻型车市场上乘用车销量同比下滑5.2%，从去年1月份的41,155辆下滑至39,009辆；轻型卡车销量达到56,297辆，同比微跌0.1%。 今年1月份，底特律三巨头在加拿大的销量均获得增长，福特1月份在加拿大销量为16,193辆，同比增长8.1%；克莱斯勒1月加拿大销量为16,928辆，同比微增2.7%；通用汽车1月份加拿大销量为13,761辆，同比增长6.2%。 1月份除马自达加拿大销量获得0.7%同比增长外，其它日系车企的销量均出现不同程度的下滑，其中丰田品牌加拿大销量同比下降12.5%至8,623辆；本田品牌销量同比下滑26.5%至6,211辆；日产品牌销量同比降低17.7%至4,101辆。 此外，韩国车企中现代汽车1月份在加拿大市场的销量为7,349辆，同比降低1.5%，2011年同期销量为7,460辆；起亚汽车销量为3,673辆，同比下滑2.7%，2011年同期销量为3,774辆。 德国三大豪华车品牌中，宝马品牌1月份加拿大销量同比下滑2.6%至1,601辆；奥迪销量同比骤跌26.2%至1,107辆；梅赛德斯-奔驰销量同比下滑11.4%至1,745辆。 6月29日，德国戴姆勒旗下三菱扶桑卡客车公司MFTBC宣布与日产汽车签订协议，开展卡车业务合作。在该协议下，三菱扶