重庆外海机械公司扩建项目计划书.doc

项目建设计划书重庆外海机械有限责任公司二 零 一零 年 九 月 十 六 日目 录一. 项目单位概况二. 项目背景1、 重庆汽摩产品发展现状2、 重庆外海机械有限责任公司未来的产业规划三. 项目建设内容和规模四. 项目生产技术、工艺及设备1、 项目生产技术可行性2、 项目工艺装配的实施3、 主导产品类型五. 项目投资估算及经济效益分析1、 项目投资估算2、 经济效益分析3、 资金来源六. 项目建设条件及当前工作概况七. 对外合作方案建议八. 联系方式重庆外海机械有限责任公司工厂扩建项目计划书一、 项目单位概况重庆外海机械有限责任公司（前身重庆东亚实业公司）是一家集摩托车、沙滩车、越野车、通机研究、开发、制造、销售于一体的中型民营高新技术企业，位于重庆市白市驿工业园区。产品摩托车、三轮车已获得重庆市相关部门的合格认证。公司员工160余人，其中大专以上学历占20%。具有摩托车、三轮车研发、设计、生产、销售资质，拥有一支由高级工程师、各类工程技术人员组成的经验丰富的专职技术研发团队，与国内知名大学建立了联合研究的战略合作关系。公司总资产3160万元，无形资产超过3千万元。具备完善的零部件生产、营销网络及优质的售后服务体系，连续多年成为重庆隆鑫集团、力帆集团、宗申集团等企业的重要采购商。产品主要出口南美洲的哥伦比亚、委内瑞拉、圭亚那、厄瓜多尔、秘鲁、巴西、玻利维亚、智利、巴拉圭、乌拉圭、阿根廷和非洲的阿尔及利亚、埃塞俄比亚、厄立特里亚、索马里、吉布提、肯尼亚、坦桑尼亚等国家和地区。2009年实现销售收入8000万元，创汇1200万美元，实现利税280万元。被重庆市政府列为重点发展型企业。2、 项目背景1、重庆摩托车产品出口现状： 随着全球经济开始出现复苏,作为重庆市对外产品重头的摩托车出口销售也出现了大幅增长。据重庆海关数据统计,2010年上半年重庆市机电产品出口达到20.4亿美元,同比增长56.8%,占全市出口比重的69.2;其中,摩托车出口达181万辆,同比增长1.3倍,出口金额达6.8亿美元,同比增长1.2倍。据重庆海关统计,重庆市摩托车单月出口量自去年11月份以来,已经连续8个月出现同比增长,今年各月出口量同比增长均达1倍以上,其中3月份出口34.8万辆,同比增长1.9倍,出口量创2009年以来最高;4月份当月出口30.6万辆,同比增长1.2倍。目前,我市已经稳居全国摩托车出口总量领头羊地位。今年1-4月,我市摩托车出口量是排名第二的广东省的1.43倍,占同期全国摩托车出口总量的三分之一强,在全国摩托车出口总量中的比重由2009年的28.9%上升至今年1-4月的36.6%。重庆海关相关人员分析认为重庆市摩托车出口大幅回升,主要还是得益于全球经济回暖,非洲、拉丁美洲、东盟和南美等主要市场出口激增。仅今年1-4月,重庆对非洲出口摩托车就达21.1万辆。其中,今年上半年重庆市民营企业进出口22.2亿美元,增长75.4,占同期重庆市外贸总值的43.2,其中出口18.6亿美元,增长67.8,进口3.6亿美元,增长1.3倍,民营企业占重庆市外贸总值的比重超过四成。2、 重庆外海机械有限责任公司未来的产业规划中国摩托车工业随着中国改革开放程度的深入,随着人民群众收入不断增加,摩托车已成为广大城乡居民的重要代步工具和致富工具,也将逐渐成为我国人民群众休闲娱乐和体育竞技工具,也是我国公安、武警、军队特种需求的一种重要装备。作为一种使用方便、行动快捷、节能环保的交通工具,摩托车产品在国内和国际具有广阔的市场需求和发展前景。随着科学技术的进步,现代摩托车已经是融合了机械、电子、仪表、化工和各种新型材料等诸多高新技术,已经发展成为一种科技含量较高的交通工具。 全国摩托车行业(包括整车企业及骨干配件企业)约800家左右,由于摩托车生产准入制度的实施,整车独立序号企业由155家减为目前的108家(目录内),零配件骨干企业约700家。目前行业的从业员工超过300万人,固定资产原值超过300亿元。自1993年到2009的十余年中,一直是世界摩托车第一生产大国。 由于政府提高行业准入门槛,加大执行标准法规的力度和国内外市场对商品知识产权保护的要求促使企业向新产品、新技术上投入更多的人力财力。产品开发质量有所提高,骨干企业出现了前瞻性的自主创新开发研究,且有一定的技术储备,新产品开发主要集中在100ml、125ml、150ml配套使用的四冲程发动机上,整车外观设计也有所突破,市场上已经出现差异化的产品。发动机主要集中开发能满足节能、环保和噪声法规的项目上,发动机可靠性和稳定性明显提升。另外,在大排量、高附加值的高端产品方面,有些企业采取同外著名研究机构联合设计,同时培养人才的方式,已经开发出400ml、600ml的大功率发动机,以满足不同车型的使用需要。为达到国3标准,摩托车电喷技术也在积极研究试制当中,并已经取得了一定成果。另外,新型排气消声器、铝合金车架、倒置及充气式减震器、气缸体镀层、镁铝合金等新产品、新技术、新材料也已广泛使用。 摩托车行业全面落实科学发展观,增强自主创新能力,走新型工业化道路,进行产业结构调整和产品结构调整。加强企业信息化建设,建立和谐社会,大力节约能源,降低资源消耗,苦练内功,掌握核心技术,提高企业核心竞争力。提高企业现代化管理水平,拥有自主知识产权,创世界知名品牌。参与经济全球化和国内外的市场竞争。科技兴业,加大人才培养力度,利用和掌握现代高新技术,加快提升行业的开发创新能力和产品技术水平,生产能满足国内外市场需求的各类摩托车,为2020年由摩托车生产大国转变生产强国奠定坚实基础。 在新的汽车产业发展政策指导下,在落实“生产准入”过程中,将使摩托车行业秩序进一步规范,市场逐步净化。特别是行业“准入管理”和标准法规的严格贯彻执行,部分生产条件差、开发能力弱、产品质量不稳定、品牌竞争力不强的企业将被淘汰。零部件企业要利用现有的基础采取措施,加快发展,形成集团化、规模化、专业化的竞争实力。关键零部件要形成10-15家拥有自主知识产权、高质量、大批量、多品种的具有国际竞争力的企业集团。重点培育动力总成系统、电子系统的集成能力。鼓励零部件企业走中性化发展道路,面向国内外两个市场,扩大市场份额,形成规模化经营,产品要具有性价比优势,要有品牌战略,要以提高国际竞争力为目标,成为全球摩托车零部件的生产基地和采购中心。建立以企业为主体的自主创新体制，从管理、产品设计、制造工艺、市场开发入手,全面提升我国摩托车工业的自主创新能力,特别是要加快提高现代摩托车中高新技术领域的开发创新能力。 重庆市在国家相关政策的大力扶持下，继续培育并保护以抢占国际中、高端产品市场,具有自己鲜明特色的中小型企业，鼓励骨干企业做强做大，鼓励有特色的中小摩托车企业健康发展，需要能参与国际竞争的优势企业,需要具有不同特色的、满足不同市场需求的中小企业。要根据市场特点,制定相应的战略目标,发展有性价比优势的特色产品,在激烈的市场竞争中不断获得新的发展。 重庆外海机械有限责任公司经过充分的论证，积极响应国家的政策导向，调整未来发展方向，决定立足于重庆发展并根据重庆的优势产业资源，扩大生产基地和产能，发展摩托车、三轮车、通机、汽车等整车及零部件的出口业务，把企业做大做强。 三、 项目扩建内容和规模建设规划为10年，规划集生产、加工摩托车、三轮车、通机、汽车等机械产品出口贸易一体化的综合型企业，预计投产10内年产值达到6.5亿元，利税2400万元。四、 项目生产技术、工艺及设备保障 1、生产技术：该项目所生产的产品为我公司长期生产稳定销售的产品，在行业内属于成熟产品，现有工人和技术完全能达到所需要的技术要求，投产就能实现盈利。 2、主要设备：零部件生产线设备、机加设备、包装设备、整机装配线、检测设备及试验设备部分搬迁现有，部分购买行业领先设备。五、用地规划我公司相关人员根据未来十年发展要求，对现有生产量和现有厂房及办公用房的建设面积及后期扩大再生产所需要的场地进行了详细测算，目前场地在未来两年内已无法满足生产要求，如要扩大再生产，需要40亩土地才能满足生产需求。 1、用地需求 建设用地40亩。 2、用地构成及布局规划 (1)、居住用地员工都是重庆主城区或附近郊县，工厂经常晚间上班，交通不便，需要居住用地面积5亩，占建设用地的12.5%，高于国家城市规划标准。主要用于生产员工及工厂技术人员居住。 (2)、公共设施用地 公共设施用地面积3亩，占建设用地的7.5%，主要用于办公用地、员工娱乐、休闲场所。(3)、交通及绿化用地为迎接商务考察，根据森林重庆的规划建设及环保方面，公司规划将工厂建设成园林式单位，规划厂内交通、园林绿化用地面积6亩，占建设用地的15%(4)、工业用地 工厂用地面积26亩，占建设用地的65%。六、 项目投资预算及效益分析 项目投资预算 固定资产投资估算：本项目固定资产投资1800万元，（厂房、办公室、设备等资产投资）。 流动资金估算