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国际贸易实务 教程 主讲：伊力哈木,课程简介,进出口贸易实务或称国际贸易实务，是一门研究国际货物买卖的有关理论和实际业务的课程 进出口贸易 传统狭义：一般货物的进出口（有形贸易） 广义：货物、技术、服务的进出口（有形贸易、无形贸易） 基本任务：使学生通过本课程的学习，掌握在我国对外贸易的方针政策指导下，进行国际货物买卖的基本理论、基本知识和基本技能；学会在进出口贸易活动中，既能结合我国实际，切实贯彻国家的方针政策和企业的经营意图，又能符合有关的法律规范和国际贸易惯例。,参考文献,书籍 1.国际贸易实务，黎孝先，对外经济贸易大学出版社 2.国际贸易术语的解释与应用，石玉川，对外经贸大学出版社 3.国际贸易基础理论与实务，韩经纶，南开大学出版社 4.国际贸易实务案例教程，叶德万，华南理工大学出版社 学术期刊 对外经贸实务、国际经贸探索、国际商务、国际商务研究、国际贸易问题、国际商报 网站 1.合众出口网 2.商务部 3.锦程物流网 ,一、课程的研究对象和内容,研究对象 以国际货物买卖为对象，以交易条件和合同条款为重点，介绍国际货物买卖合同的内容以及合同订立和履行的基本环节和习惯做法。 内容框架 合同的标的 商品的价格和贸易术语 货物的交付 货款的结算 争议的预防与处理 出口合同的磋商、订立和履行 进口贸易 国际贸易方式,二、国际货物买卖的特点,既是一项经济活动，也是涉外活动的一个方面 涉及问题更复杂 不稳定性 风险更大 线长面广、中间环节多 竞争激烈,三、国际货物买卖适用的法律,国内法 国际贸易惯例 International trade practice 本身不是法律，对贸易双方不具有强制性，具有指导作用，弥补法律空缺。只有当事人在合同中规定加以采用时，才对当事人具有法律约束力。 国际贸易条约 International Treaty 联合国国际货物销售合同公约CISG 我国对 公约的两项保留 关于公约适用范围的保留 关于合同形式的保留,四、国际货物买卖合同的内容,约首部分（合同名称、合同编号、双方名址等） 基本条款 合同的标的 货物的价格 卖方的义务 买方的义务 争议的预防与处理 约尾部分（双方签字）,无论进口还是出口交易，一般都包括三个阶段，即交易前的准备、商订合同和履行合同 出口贸易的基本业务程序,四、进出口贸易基本业务程序,准备阶段,交易磋商,船,证,货,履行合同,签订合同,款,出口合同履行的环节,CIF成交，L/C支付，海运,进口贸易的基本业务程序 进口交易前的准备 进口交易磋商和合同订立 进口合同的履行（以FOB成交、L/C支付、海运） 开证、租船订舱、派船接货、投保、审单付款、报关提货,第一篇 合同的标的,标的 subject matter 国际货物买卖合同的标的是进入国际贸易领域的货物 商品的说明 description 品名 品质 数量 包装,第一章 商品的名称和质量,一、商品的名称 name of commodity 以其主要用途命名 以其主要原材料命名 以其主要成分命名 以其外观造型命名 以其褒义词命名 以其人物名字命名 以其制作工艺命名,二、商品质量的含义和要求 商品质量的含义 商品的质量是商品的外观形态和内在品质的综合 商品质量在国际贸易中的重要性 品质条件是合同中的主要交易条件。既是商品说明的组成部分，又是买卖双方交接货物的依据。 公约规定，卖方有义务按合同规定的质量交货，否则构成违约，买方有权拒收货物并索赔。商品质量在国际贸易中的重要性,案例分析 青岛某出口公司向日本出口一批苹果。合同上写的是三级品，但到发货时才发现三级品库存告罄，于是该出口公司改以二级品交货（二级品比三级品质量好），并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价”。请问：这种以好顶次的做法是否可以？,对进出口商品质量的基本要求 对进口商品质量的要求 对出口商品质量的要求 强化出口商品生产厂商或销售商的质量观念 发展适销对路的商品出口 建立行之有效的企业质量、环境管理体系 ISO9000质量管理和质量保证系列标准 ISO14000环境管理系列标准 实行出口商品质量许可证制度 出口商品质量应符合进口国的有关法令和要求,三、商品质量的规定方法 以实物样品表示 含义 实物样品通常是从一批商品中抽取出来或者是由生产部门设计、加工出来的，足以代表整批商品品质的少量实物 种类 卖方样品 sellers sample 代表性样品 representative / 原样 original sample 复样 duplicate sample / 留样 keep sample,凭买方样品买卖 buyers sample（来样） 注意知识产权问题,一般可以在合同中订明：如果发生由买方来样引起的侵犯第三者工业产权的事件，概由买方负责，与卖方无涉。 对等样品 counter sample 又称回样return sample，是卖方根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提交买方 其他 色样Colour Sample、款样Pattern Sample、封样Sealed Sample,以文字说明表示 凭规格买卖 Sale by specifications 凭等级买卖 Sale by Grade 凭标准买卖 Sale by Standard 良好平均品质（Fair Average Quality， F.A.Q.） 上好可销品质（Good Merchantable Quality，G.M.Q.） 凭牌名或商标买卖 Sale by trade mark or brand name 品质稳定、有良好声誉的商品,凭产地名称或地理标志买卖 Sale by name of origin, or sale by geographical indication 传统农副产品 凭说明书和图样买卖 Sale by Description and Illustration 技术密集型产品,补充说明： 在实践中，一般只采用样品或者文字说明中的一种方式来表示。 如果有些商品需要既用文字说明又用样品表示质量，则一旦成交，卖方必须承担交货质量既符合文字说明又符合样品的责任。 在实际业务中，可以使用一种文字说明的方法，也可以同时使用两种或两种以上文字说明表示质量的方法。 应严格区分“参考样品 reference sample”和“样品”。,案例分析：凭规格买卖还是凭样品成交争议案 中国某出口公司曾向西欧某外商出售一批农产品。成交前，该出口公司给外商寄送过样品。签约后，卖方经办人员又主动电告买方，确认“成交商品与样品相似”。货物装运前，中国商检机构进行了检验并签发了品质规格合格证书。但该批货物运到目的地后，买方认为，所交货物品质比样品低，要求减价。卖方则认为，合同并未规定凭样成交，而且所交货物，经检验符合约定的规格，故不同意减价。于是买方便请当地检验机构检验，出具了交货品质比样品低7%的证明，并据此提出了索赔要求，卖方拒绝。 谁有理？,四、买卖合同中的品名质量条款 基本内容 质量机动幅度条款与质量公差 质量机动幅度（适用于初级产品交易） 指对特定质量指标在一定幅度内可机动。 规定范围 规定极限 规定上下差异 质量公差（适用于工业制成品交易） 指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。,第二章 商品的数量,约定商品数量的意义 数量条件是合同中的主要交易条件。既是商品说明的组成部分，又是双方交接货物的依据。,一、数量的计算 重量的计算方法 毛重 Gross weight 毛重=净重+皮重 以毛作净 gross for net 净重 Net weight 净重=毛重-皮重 计算皮重方法 实际皮重 real tare/actual tare 平均皮重 average tare 习惯皮重 customary tare 约定皮重 computed tare,其他 公量 conditioned weight 针对羊毛生丝等吸湿性较强的商品 理论重量 theoretical weight 针对固定规格、固定尺寸商品 法定重量 legal weight 和净净重 net net weight 法定重量= 纯商品的重量 + 内包装的重量 净净重= 纯商品的重量 包含杂物的重量 用于海关征税 注：合同中未明确按毛或净计，按惯例以净重计,国际贸易中常用的度量衡制度 公制（或米制） Metric System 美制 U.S. System 英制 British System 国际单位制 International System of Units 我国法定计量单位是国际单位制,计量单位 重量单位 1长吨=1016公斤；1短吨=907公斤 1磅0.454公斤；1盎司28.35克 容积单位 个数单位 1罗12打；1打12只；1令500张 长度单位 1码0.914米；1英尺30.48厘米； 1英寸2.54厘米 1码3英尺；1英尺12英寸 面积单位 体积单位,案例分析 大连某出口公司向日本出口大米一批，在洽谈时，谈妥2000公吨，每公吨收USD280 FOB大连。但在签定合同时，在合同上只笼统地写了吨，我方认为合同上的吨就是指公吨而言，但发货时日商却要求按长吨发货。请问外商的要求是否合理，应如何处理这项纠纷？,二、买卖合同中的数量条款 基本内容 包括成交商品的具体数量和计量单位 公约：按约定数量交货是卖方的基本义务 如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取，也可以拒绝收取多交部分货物的全部或一部分 如果卖方实际交货数量少于约定数量，卖方应该在规定的交货期届满前补交，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，然而，买方保留要求损害赔偿的任何权利,数量机动幅度条款（溢短装条款more or less clause） 规定机动幅度的方法 明确规定数量机动幅度 规定“约”量UCP规定10% 不规定数量机动幅度UCP规定5% 信用证未规定数量不得增减 支取金额不超过信用证金额 货物不是按包装单位或件数计 机动幅度的选择权 卖方、买方、船方、安排舱容和运输的一方 溢短装数量的计价方法 按合同价格计算 按装船时或货到时市场价格计算,案例分析 我国某出口公司与俄罗斯进行一笔黄豆出口，合同中的数量条款规定如下：每袋装黄豆净重100公斤，共1000袋，合计100吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查发现每袋黄豆净重94公斤，1000袋，合计94吨。当时正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯以单货不符为由，提出降价5%的要求，否则拒收。请问俄罗斯的要求是否合理？我方应采取什么补救措施？,包装的重要性 包装是生产的继续。 包装条件是合同中的主要交易条件。是商品说明的重要组成部分。 公约：卖方必须按照合同规定的方式装箱或者包装。卖方交付的货物，如未按合同规定的方式装箱或者包装，就构成违约。,第三章 商品的包装,一、运输包装 又称大包装、外包装 保护商品，减少货损货差 方便货物的搬运、储存和运输 运输包装的种类 箱 case、包 bale、袋 bag、桶 drum等 单件运输包装和集合运输包装,运输包装的标志 运输标志 shipping mark 俗称：唛头 作用 在运输过程中使有关人员易于辨认货物，便于核对单证，使货物顺利和安全地运抵目的地 运输标志的三项基本内容：实例见教材 联合国欧洲经济委员会制定的标准运输标志的四要素 收货人或买方名称的缩写字母或简称 参考号 目的地 件号 说明：标准运输标志不使用几何图形或其他图形,指示性标志 indicative mark 如：FRAGILE；USE NO HOOK 警告性标志 warning mark 又称危险货物标志 dangerous cargo mark 如：EXPLOSIVE,FRAGILE,二、销售包装 又称小包装、内包装 美化商品，促销 销售包装的种类 销售包装的装潢和文字说明 物品条码标志 UPC码 EAN码 我国国别号为690、691、692,三、定牌、无牌和中性包装 定牌 买方要求在我出口商品或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法 无牌 买方要求在我出口商品或包装上免除任何商标或牌名的做法 中性包装 商品内外包装上不注名生产国别的包装 作用：为了适应国外市场的特殊需要，如转口贸易 种类 定牌中性：在商品和/或包装上使用买方指定的商标/牌名，但不注明生产国别 无牌中性：在商品和包装上均不使用任何商标/牌名，也不注明生产国别,四、合同中包装条款 包装条款的基本内容 说明 按国际贸易习惯，唛头一般由卖方决定。如买方要求，可在合同中具体规定。如买方要求在合同订立后由其指定，则应具体规定指定的最后时限，并订明若到时限尚未收到有关唛头通知，卖方可自行决定。 在出口实践中，包装费用一般包括在货价以内。如买方要求特殊包装，除非事先明确包装费用包括在货价以内，其超出的包装费用原则上应由买方负担。,案例分析 国内某厂向国外出口一批灯具。合同上规定每筐30只，共100筐。我方工作人员为方便起见，改为每筐50只，共60筐，灯具总数不变。请问这种处理方式是否构成违约？,第二篇 商品价格和贸易术语,第四章 贸易术语,一、贸易术语的含义和作用 1.含义 （交货地点、风险划分、运输运费、保险保险费、通关手续、运输方式） 贸易术语具有两重性 交货条件（风险、责任、费用的划分） 价格构成 2.作用 简化交易手续 缩短洽商时间 节约费用开支,二、有关贸易术语的国际贸易惯例 1.国际贸易惯例的性质 是由国际组织加以编撰解释的国际贸易中的习惯做法 理解 与法律的关系：本身不是法律，以当事人意思自治为基础，不具强制性，具有指导作用 与合同条款的关系 合同中规定采用强制性 与合同不符按合同办 合同既不排除也不注明采用引用惯例,2.关于贸易术语的惯例 1932年华沙牛津规则（解释CIF术语） 1941年美国对外贸易定义修订本（6种术语）适用北美国家 EXEXW EX DOCKDEQ FOBFOB FASFAS CFCFR CIFCIF 2000年国际贸易术语解释通则（13种术语，分E组、F组、C组、D组）包含内容最多、使用范围最广、影响最大,Seller,Buyer,INCOTERMS 2000 13种贸易术语 交货点（风险点）示意图,FCA CPT CIP,FOB CFR CIF,EXW,FAS,DES,DDU DDP,DEQ,Seller,Buyer,DAF,关境,边境,关境,火车站 汽车站 机场,CY CFS,仓库,码头,码头,仓库,E组（启运术语） EXW（Ex Works）工厂交货 共同特点：卖方在其所在地将货物提供给买方 F组（主运费未付术语） FCA（Free Carrier）货交承运人 FAS（Free Alongside Ship）装运港船边交货 FOB（Free On Board）装运港船上交货 共同特点：均由买方自负费用，订立运输合同并指定承运人，卖方需将货物交给买方指定的承运人 C组（主运费已付术语） CFR（Cost and Freight）成本加运费 CIF（Cost Insurance and Freight）成本、保险费加运费 CPT（Carriage Paid To）运费付至 CIP（Carriage Insurance Paid to）运费、保险费付至,共同特点：卖方在出口国约定交货地点完成交货义务并转移风险后，还要负责订立从交货地到目的地的运输合同，支付运费；在CIF、CIP条件下，卖方还需办理货运保险，支付保险费 装运合同：合同中只规定装运期，而不规定到达目的地期限 特点：买卖双方的费用划分点与风险划分点相分离 D组（到达术语） DAF（Delivered At Frontier）边境交货 DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货 DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货 DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货 DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货 共同特点：卖方须将货物送达目的地，并负担货至目的地为止的一切费用和风险 到达合同：合同中规定货物到达的期限,卖方责任最小的术语是EXW，卖方责任最大的术语是DDP 出口进口手续全由买方办理的是EXW，出口进口手续全由卖方办理的是DDP 适合水运的术语：FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ 适合任何运输方式的术语：EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP 2000通则与1990通则的区别,三、六种常用国际贸易术语,装运港交货的三种常用术语 FOB CFR CIF 向承运人交货的三种术语 FCA CPT CIP,FOB船上交货（named port of shipment） 1.买卖双方对应的义务 2.使用FOB应注意的问题 “装上船”的要求和风险转移 FOB术语下交货点为装运港船舷。但在实际业务中，如果买卖合同中规定卖方递交“清洁已装船提单”，则实际的交货点已经从船舷延伸至船舱。 关于船货衔接问题 如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，由此产生损失，由买方负担；如果买方按时派船了，但卖方未能备妥货物，则损失由卖方负担。 买方委托卖方租船定舱，卖方也可代办，买方应负责偿付卖方由于代办上述手续而产生的任何费用。其订不到舱位的风险也由买方负担。,案例分析 某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时,发现有两件货物有被水浸的痕迹.经查证，货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的,因包装破裂导致里面货物被水浸泡.问:在这种情况下,进口方能否以卖方没有完成自己的交货义务为由向卖方索赔?,案例分析 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时已至装运期，我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满，货仍未装船。买方因销售季节即将结束，便来电以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同。问：我方应如何处理？,FOB变形 装船费用负担（程租船运输时） FOB Liner terms 班轮条件 FOB Under tackle 吊钩下交货 FOB Stowed 包括理舱费 FOB Trimmed 包括平舱费 FOBST 包括理舱费和平舱费,FOB变形 并不改变 交货地点、 风险划分 界限,买方,卖方,买方,卖方,卖方,美国对FOB的特殊解释（通则与美国对外贸易定义修订本对FOB解释的区别）,CIF成本、保险费加运费（named port of destination） 1.买卖双方义务 2.使用CIF应注意的问题 租船订舱问题：如果没有相反规定，卖方只负责按通常条件和惯驶航线，用适当船舶将货物运往目的港口 保险险别:合同中无明确规定,只须投保最低险别,保险金额为CIF金额的110%.一般情况下,卖方不负责投保战争险. CIF变形 卸货费用负担(程租船运输时) CIF Liner Terms 班轮条件 CIF Landed 卸至岸上 CIF Ex Tackle 吊钩下交接 CIF Ex Ships Hold 船底交接,CIF变形 并不改变 交货地点、 风险划分 界限,卖方,卖方,卖方,买方,案例分析 某公司以CIF条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因此霉变。对此损失，我方应向谁索赔？,案例分析 某公司以CIF条件对外出口一批罐头.合同签定后,接买方来函,称目的港最近常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险,对此,我公司应如何处理?这批货物运抵目的港后，接买方付款通知,称因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我方支付给船公司，故此付的款中已将此项费用扣除.对此,我公司应如何处理?,象征性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款 3.CIF不是到岸价 交货地点在装运港，而非目的港 是象征性交货，而非实际交货 风险转移界限在装运港船舷 在责任承担上，卖方仅负责货越船舷前的责任 在费用负担上，卖方仅负责双方约定的正常运费、保险费，而非货到目的港的所有费用,案例分析 某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港起航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单、提单、发票在内的全套货运单据寄给买方，要求买方支付货款。问：进口方是否有义务付款？,案例分析 某公司以CIF价格向外商出口一批季节性较强的货物。双方在合同中规定：卖方须保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。如迟于12月1日抵达，买方有权撤消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问：这一合同的性质还属于CIF合同吗？为什么？,CFR 成本加运费（named port of destination） 1.买卖双方义务 2.使用CFR应注意的问题 装船通知的重要性 按惯例，如果卖方未向买方发出装船通知，使买方未能办理货物保险，则货物在运输途中的风险将由卖方负担 CFR变形 卸货费用负担（程租船运输时） CFR Liner Terms 班轮条件 CFR Landed 卸至岸上 CFR Ex Tackle 吊钩下交接 CFR Ex Ships Hold 船底交接,CFR变形 并不改变 交货地点、 风险划分 界限,卖方,卖方,卖方,买方,案例分析 我某公司以CFR价出口一批货物，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有收到，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全损，买方向我方提出索赔，我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？,FCA 货交承运人（named place） 定义 指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成了交货。 注意问题 交货点和风险转移 交货地为卖方处所时，货物被装上指定承运人的运输工具时 其他情况时，货物交由买方指定承运人处置时（未卸下） 买方安排运输 卖方可代办运输，但费用风险由买方承担 货物集合化的费用负担 卖方负担，通常计算在货价之内,CPT 运费付至（named place of destination） 定义 指当货物已被交给由卖方指定的承运人时，卖方即完成了交货 CIP运费、保险费付至（ named place of destination） 定义 指卖方除了须承担CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同,向承运人交货的三种术语在责任划分基本原则与装运港交货三种常用术语是相同的 区别装运港交货的术语与向承运人交货的术语,四、其他七种贸易术语 EXW 工厂交货（named place） 卖方在其所在地交货，风险就此转移，买方承担货至目的地全部费用风险 注意问题 货物交接问题 包装装运（合同中如无明确规定，一般卖方无义务提供出口包装；一般卖方不承担装车责任与费用） 出口进口手续均由买方办理,FAS 船边交货（port of shipment） 卖方在约定时间，将合同规定的货物交到装运港买方所指派的船边 注意问题 对不同解释 通则FAS美国定义FAS Vessel 驳船费用由卖方承担 DAF 边境交货（named place） 卖方将货物运至边境指定地点，完成交货义务 风险转移在边境指定地点货交买方处置为界 边境交货地点：双方应明确约定，否则，卖方有权自行选择,DES 目的港船上交货（port of destination） 卖方自负费用风险将货物运至目的港，在目的港船上将货物交买方处置 风险转移在目的港船上货交买方处置为界 DEQ 目的港码头交货（port of destination） 卖方自负费用风险将货物运至目的港，将货卸至码头 风险转移在目的港码头货交买方处置为界 DDU 未完税交货 （place of destination） 卖方承担货运至目的地一切费用风险（不包括进口税） DDP 完税后交货（place of destination） 卖方承担一切费用风险将货运至进口国指定地点，并办理进口清关手续 出口进口手续均由卖方办理,13种贸易术语总结,一、作价方法 固定作价 在双方协商一致基础上，明确规定具体价格 特点 明确具体，便于核算 买卖双方要承担从订约至交货时价格变动的风险,第五章 买卖合同中的价格条款,暂不固定价格 种类 具体价格待定（规定作价时间和方法；规定作价时间） 暂定价格 部分固定价格，部分非固定价格 特点 促进早日签约 合同缺乏稳定性,暂定价格 滑动价格 定义：订约时只规定初步价格，同时规定如原材料价格、工资发生变化，卖方保留调整价格的权利。适用于加工周期较长的机器设备交易 公式,P交货时的最终价格； P0订约时的初步价格 M交货时的原材料价格指数 M0订约时的原材料价格指数 W交货时的工资指数 W0订约时的工资指数 A管理费利润在价格中的比重 B原材料在价格中的比重 C工资在价格中的比重,案例分析 某公司购进一套光缆生产线。合同规定：设备初步价格为800万美元，原材料、工资、管理费和利润在设备价格中的比重分别为60%，20%，20%；双方同意按物价指数和工资指数调整设备最终价格，物价指数工资指数军为100。在交货时，原材料价格合工资指数分别上升到115和110，试计算该合同的最终价格。,二、计价货币 计价货币和支付货币 选择：出口用硬币，进口用软币 补救措施： 压低进口价格或提高出口价格 “软”、“硬”币结合使用 订立外汇保值条款 计价货币和支付货币均为同一软币确定订约时这一货币与另一硬币的汇率，支付时按当日利率折算成原货币支付 软币计价、硬币支付将总金额按计价货币与支付货币当时的汇率，折合成另一种硬币，按另一种硬币支付 “软币” 计价、“软币”支付,三、计价数量单位与单位价格金额 计价数量单位 与数量条款中所用的计量单位相一致 单位价格金额 按双方协商一致价格，正确填写在书面合同中。,四、贸易术语的选用 贸易术语是确定合同性质的重要因素 贸易术语不是决定合同性质的唯一因素 确定买卖合同的性质，不能单纯看采用何种术语，还应看合同中的其他条件是如何规定的。,常用贸易术语：FOB、CFR、CIF 选用原因 最为人们所熟悉 不愿承担对方国家内的风险 双方都不必到对方国家办理交接 选用原则 增收节支外汇运保费 适合所使用的运输方式 按实际需要，灵活掌握 安全收汇，安全收货,第六章 出口成本核算与佣金和折扣,一、出口商品成本核算,出口商品总成本（退税后） = 出口商品购进价（含增值税）+定额费用 出口退税收入 定额费用 = 购进价（含VAT）费用定额率 退税收入 = 购进价（含VAT）（1+增值税率）退税率 出口外汇净收入（相当于FOB成交价）,成本核算练习 我某公司出口某商品1万公吨，国内收购价为1100元人民币/公吨，另加其它费用10，外销价为每公吨145美元FOB上海。该商品退税率为5%。当时银行汇率为8.27元每美元。 试计算该商品的出口换汇成本和盈亏率（要求写出计算公式及计算过程）。,解：退税收入 = 购进价（含VAT）（1+增值税率）退税率=5%*1100/1.17=47.01RMB 出口商品总成本（退税后） = 购进价（含税）+定额费用 出口退税收入 =1100*（1+10%）-47.01=1162.99 换汇成本=出口商品总成本/FOB出口外汇净收入（美元） =1162.99/145=8.02 RMB/USD 出口盈亏率=（银行买入价-换汇成本）/换汇成本 =(8.27- 8.02)/8.02 =0.25 /8.02 =3.1%,二、佣金和折扣 （一）佣金 含义：中间商介绍生意或代买代卖收取的酬金 明佣在合同条款中明确规定佣金的百分比 暗佣合同中未标明佣金，由双方另行约定 规定方法（规定含佣价） 文字表示（USD335/MT CIF New York including 2% commission） “C”表示（USD335/MT CIFC2% New York）,计算方法 按成交额或发票金额为基础计算 公式 单位货物佣金额=含佣价佣金率 净价=含佣价单位货物佣金额 =含佣价（1佣金率）,支付方法 交易达成时由中间商直接从货价中扣除 卖方收到全部货款后支付,佣金计算练习 我某出口商品每箱1000美元CFRC2% 科威特，若对方要求佣金增加至5%，我方可同意，但出口净价不变，则CFRC5% 科威特应报价多少？,折扣 Discount 含义：卖方给予买方的价格减让，在性质上是一种优惠 规定办法 文字表示（USD300/MT FOB Shanghai less 2% discount ） 计算方法 单位货物折扣额=含折扣价折扣率 净收入=含折扣价单位货物折扣额 支付方法 一般在买方付款时预先扣除,第三篇 货物的交付,第七章 交货时间和地点,交于交货时间，公约规定： （1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交货。 （2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/或拒收货物，也可宣告合同无效。,一、“交货”和“装运”的概念 在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义，但也有一定区别。 (卖方向买方交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚） 在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概念。,二、交货时间 规定交货时间的方法 规定某月装运 Shipment during March 2002 规定跨月装运 Shipment during Feb./Mar. 2002 规定在某月月底或某日前装运 Shipment at or before the end of May 2002或 Shipment on or before July 15th 2002 规定在收到信用证后若干天内装运 Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有关信用证开到的期限,说明： 在合同中，应尽量避免采用近期装运的表示方式，如迅速装运prompt shipment、立即装运immediate shipment、尽快装运shipment as soon as possible等。 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法。,三、装运港（地）和目的港（地） 装运港或装运地 规定方法 只规定一个装运港（地） 规定两个或两个以上装运港 笼统规定 说明 当采用第2、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方可在范围之内任选； 如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。,目的港或目的地 规定方法 只规定一个目的港 规定两个或两个以上目的港 笼统规定,出口业务中，考虑是否能够接受买方提出的目的港/地应考虑： 贯彻我国有关的贸易政策 对目的港/地的规定，应力求明确具体（在特殊情况下，可选择性地接受，但必须要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后时限。) 在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达班轮或航次较少，合同中应规定允许转运。 目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。 对内陆国家的交易，如选用CFR、CIF应选择距离该目的地最近的，我方能够安排船舶的港口为目的港。除非多式联运承运人能够接受全程运输，一般不接受以内陆城市为目的地。 规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名，应明确国别与所处方位。 正确使用选择港。,四、分批装运和转运 分批装运 定义 规定方法 只规定允许分批装运，未规定分批的具体时间、批次及数量。 既规定允许分批装运，又规定分批的具体时间、批次及数量。 跟单信用证统一惯例： 除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。 如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。 运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。,转运 定义 跟单信用证统一惯例：除非信用证明示不准转运，卖方即有权转运,五、买卖合同中的装运条款 在采用F组、C组术语的国际货物买卖合同中的交货条款通常即装运条款，其中包括装运时间、装运港或装运地、目的港或目的地，以及分批装运和转运等内容，有的还规定卖方应交付的单据和有关装运通知的条款。,案例分析 我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？,案例分析 某公司与日本某公司签订了一份出口150公吨冷冻食品的合同。合同规定：37月份装，每月平均装运30公吨，凭即期信用证支付，后来证规定装运前由港口商检局出具船边测温证书作为议付单据之一。我方3至5月份正常交货，顺利结汇。但到6月份，由于船期延误，推迟到7月6日装运出口，而海运提单则倒签为6月30日，而送银行的商检证书在船边的测温日期为7月6日，后又在7月10日同船运出30公吨，我方所交商检证书在船边的测温日期为7月10日。问：这样做有何问题？,第八章 运输方式,一、海洋运输 最主要的运输方式 特点 优点：通过能力大、运量大、运费低 缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、航速慢,（一）海运船舶营运方式 班轮运输（Liner Transport） 在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输 特点 “四固定”（航线、停靠港口、船期、运费率） “一负责”（承运人负责装卸，港口习惯快速装卸CQD ） 托运人shipper与承运人carrier的责任划分 班轮货运程序,货物出运,货物装船,货物卸船,提取货物,承运人揽货,托运人订舱,集装箱班轮 船公司,杂货班轮：装船代理人（仓库收货；集中装船）,集中卸船；仓库交货,用提单B/L换取提货单D/O,无提单时，用保函换取提货单D/O,用海运单SWB副本及身份证明换取提货单D/O,CY-CY,租船运输（shipping by chartering） 定程租船 Voyage Charter按航程租赁船舶 （单航次租船、来回航次租船、连续航次租船、包运合同） 定期租船 Time Charter按期限租赁船舶 光船租船 Bar-Boat Charter 包运租船 Contract of Affreightment, COA 航次期租 Time Charter on Trip basis,TCT,（二）海上货物运输费用 班轮运输费用 基本运费 按“W”，毛重计收公吨（重量吨） 按“M”，体积计收立方米（尺码吨） 按“A.V.” 价格计收 按“W/M”，毛重或体积从高计收 按“W/M or A.V.” 毛重或体积或价值三者从高计收 按“W/M plus A.V.” 毛重或体积从高，再加上从价运费 按货物件数计收 临时议定运价 班轮附加费（通常以基本运费的百分比收取）,班轮运费=基本运费率X(1+附加费率之和)X货运量 F=Fb X(1+s)X Q,程租运输船费用（运费、装卸费、滞期费或速遣费） 程租船运费 按运费率计 整船包价 装卸费 FIO或FIOST船方不管装卸 FI船方不管装管卸 FO船方不管卸管装 Gross terms/Liner terms船方管装管卸,装卸时间、滞期费和速遣费 装卸时间规定方法 按日或连续日或时 按工作日（通常订明节假日除外） 按晴天工作日 连续24小时晴天工作日 滞期费 demurrage 速遣费 despatch money （相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半） 期租船租金 租金率取决于船舶装载能力和租期长短,（三）海上货物运输单据 海运提单 ocean bill of lading，B/L 性质和作用 货物收据 物权凭证（可抵押、转让） 运输契约的证明,种类 按货物是否已装船 已装船提单 shipped B/L, on board B/L 备运提单 received for shipment B/L（银行买方不接受） 按提单有无不良批注 清洁提单 clean B/L 不清洁提单 unclean B/L, foul B/L（银行买方不接受） 按提单收货人抬头 记名提单 straight B/L 不记名提单 bearer B/L 指示提单 order B/L （可背书转让）,背书（空白背书、记名背书）,空白抬头空白背书提单凭指定空白背书提单,按运输方式分 直达提单 direct B/L 转船提单 Transhipment B/L 联运提单 through B/L 按船舶营运方式分 班轮提单 liner B/L 租船提单 charter B/L 按提单内容繁简分 全式提单 long form B/L 略式提单 short form B/L 按提单使用效力分 正本提单 original B/L 副本提单 copy B/L,其他提单 过期提单 stale B/L 晚于提单签发日期21天后交银行的提单（银行不接受） 晚于货物抵达目的港的提单 甲板提单 on deck B/L（银行不接受） 运输代理行提单 house B/L （银行不接受） 海运提单的内容 提单正面内容 提单背面条款（1924年海牙规则、1968年维斯比规则、1978年汉堡规则）,海上货运单 Sea Waybill; Ocean Waybill 不是物权凭证，不可转让 non-negotiable 收货人不凭海运单提货 不可转让海运单更能适应国际贸易中EDI技术的运用,二、铁路运输 仅次于海运的主要运输方式 特点： 保持全年正常运行、运量较大、速度较快、风险较小、有高度连续性,对香港地区的铁路货物运输 运输方式 内地铁路发货站-深圳北站（中外运深圳分公司代理）-租车、报关-香港九龙车站-香港中国旅行社（中外运深圳代理）本地托运、报关-提货交收货人 运输单据 结汇单据：承运货物收据 cargo receipt 运费 分两段不同货币支付,国际铁路货物联运 “国际货约”，“国际货协” 国际铁路联运运单 国际铁路联运运费 发运国段，按发运国铁路的国内运价计算 到达国段，按到达国铁路的国内运价计算 过境国段，按国际货协统一过境运价计算,三、航空运输 特点： 速度快、破损率小 运量少、运费高 方式 班机 包机 集中托运 航空急件传送 （“桌到桌”运输）,承运人 航空运输公司 航空货运代理公司 运费 按重量（公斤） 按体积重量（6000立方厘米折合1公斤）,四、公路、内河、邮政和管道运输 公路运输 内河运输 邮政运输（具有国际多式联运和“门到门”运输的性质） 管道运输,五、集装箱运输 集装箱运输（Container Transport） 集装箱的含义及种类 1A型 88 40 1AA型 8.68 40 1C型 88 40 特点 交接 CYCY （FCL） CFSCFS （LCL） door to door,集装箱运输的费用 内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务费、集装箱及其他设备使用费 集装箱海运运费 按每运费吨作为计费单位 按包箱费率 FAK 包箱费率（不分货物种类，按箱收取的费率） FCS 包箱费率（按不同货物等级制定的包箱费率） FCB 包箱费率（按不同货物等级及计算标准制定的费率）,六、国际多式联运和大陆桥运输 国际多式联运 定义，条件 大陆桥运输,第九章 货物运输保险,一、保险的基本原则 保险利益原则 最大诚信原则 补偿原则 近因原则,二、货物运输保险保障的范围 风险 损失 费用,风险,（恶劣气候、雷电、洪水、地震、海啸、流冰）,（搁浅、触礁、爆炸、碰撞、失火、沉没、失踪）,（偷窃、短量、破碎、雨淋、受潮受热、串味、沾污等）,（战争、罢工等）,损失,（定义、特点）,（指共同海损以外的部分损失，承保风险直接造成的损失）,费用,三、我国海洋运输货物保险的险别与条款 （一）基本险别与条款 1.平安险（FPA） 自然灾害造成的全损 意外事故造成的全损和部分损失 发生意外事故之前或之后，因自然灾害造成的部分损失 装卸转运时货物落海 施救费用 特殊费用 共同海损及救助费用 根据“船舶互撞责任”，应由货方偿还船方的损失,2.水渍险（WPA） 包括：平安险 + 自然灾害造成的部分损失 3.一切险（AR） 包括：平安险、水渍险 + 一般外来原因造成的全损或部分损失（一般附加险）,（二）附加险 一般附加险： （偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、碰损险、生锈险、串味险、受潮受热险） 特殊附加险： （战争险、罢工险、交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险） （三）海洋运输货物专门保险险别与条款 海洋运输冷藏货物保险 海洋运输散装桐油保险,FPA+、WPA+、AR+,四、我国陆空运输货物保险险别与条款 陆运货物保险 陆运险（相当于海运水渍险） 陆运一切险（相当于海运一切险） 陆运战争险 空运货物保险 航空运输险 航空运输一切险 航空运输战争险 邮包运输险 邮包险 邮包一切险 邮包战争险,货物置于运输工具时,自货物装上飞机至卸离目的地的飞机为止,自邮包收讫后开始运送至送交收件人为止,五、伦敦保险业协会海运货物保险条款 ICC(A)一切险 ICC(B)水渍险 ICC(C)平安险（比平安险责任小） 协会战争险 协会罢工险 恶意损害险,不可单独投保,六、进出口货物运输保险实务 确定保险金额 保险金额=CIF价保险加成 保险加成=1+保险加成率 保险费=保险金额保险费率,价格换算 已知FOB价，换算为其他价 CFR=FOB+F CIF=FOB+F+I CIF=FOB+F+CIF投保加成保险费率 CIF（1-投保加成保险费率）=FOB+F,已知CFR价，换算为其他