2020届高考地理总复习第九单元城市与城市化练习.docx

第九单元城市与城市化考点1城市功能分区与城市规划【全国卷】(2017年全国卷,46)某条城市地铁线穿越大河,途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成13题。1.地铁站点综合服务等级的高低主要取决于()。A.站点的用地面积B.周边的人流量C.站点的信息化水平D.周边的环境质量【解析】地铁的功能主要是缓解城市交通拥堵,在人口流动量大的区域设置站点,能够及时分散和输送流动人口,而且流动人口数量越多,需要配套的服务和设施越齐全,站点的综合服务等级越高。【答案】B2.根据所处区位和地铁站点综合服务等级,推测甲、乙、丙站点沿线区域为()。A.中心商务区B.森林公园C.大型住宅区D.产业园区【解析】读图可知,甲、乙、丙站点都为一级站点或二级站点,综合服务等级较高;甲站点位于市中心附近,人口流动量大,市场广阔;乙、丙站点位于内环线附近,交通便利,人口流量大,因此甲、乙、丙站点适合中心商务区的分布。【答案】A3.该城市空间形态的形成最有可能()。A.围绕一个核心向四周扩展B.沿河流呈条带状延展C.围绕多个核心向四周扩展D.沿交通线呈条带状延展【解析】读图可知,该城区由内环、二环、三环组成,城市空间形态呈团块状,不是沿河流呈条带状延展。也不是沿交通线呈条带状延展,根据图中一级站点的分布,河流东西两侧都有几个相邻的一级站点集中区,可知该城市空间形态的形成最有可能是围绕多个核心向四周扩展。【答案】C(2016年全国卷,46)自20世纪50年代,荷兰的兰斯塔德地区经过多次空间规划,形成城市在外、郊区在内的空间特征:该区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”乡村地带;四个核心城市和其他城镇呈环状分布在“绿心”的周围,城镇之间设置不可侵占的绿地,四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明确,通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群,近20年来,该地区城镇扩展程度小,基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成46题。4.兰斯塔德地区通过空间规划,限制了该地区各核心城市的()。A.服务种类B.服务等级C.服务范围D.服务人口5.兰斯塔德空间规划的实施,显著促进该地区同类产业活动的()。A.技术创新B.空间集聚C.市场拓展D.产品升级6.兰斯塔德空间规划的实施,可以()。A.提高乡村人口比重B.降低人口密度C.促进城市竞争D.优化城市用地结构【解析】第4题,根据材料“兰斯塔德地区形成城市在外、郊区在内的空间特征,而且城市之间相互独立。四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明确”可知,四个核心区都有各自的主要服务功能,核心区之间服务的互补性较强,因此,四个核心服务的种类是不同的,但每个核心区的服务范围都覆盖整个城市,等级也相同,人口具有流动性,所以不可能限制服务人口。第5题,根据材料可知,各核心区分工明确,会形成不同的功能区,导致同类产业在空间分布上集聚到一起。第6题,根据材料可知,20年来随着城市化的发展,兰斯塔德地区形成国际性的城市群,但城镇扩张程度小,结构体系稳定,说明土地资源的利用效率高。【答案】4.A5.B6.D【地方卷】(2018年北京卷,1011)城市某区域土地利用强度,可以用建设用地面积占该区域土地面积的比值表示。读下图,回答78题。7.该城市()。A.区高档写字楼密度大 B.区适宜建垃圾填埋场C.区商业网点最为密集 D.区城市热岛效应最强8.甲处土地利用强度增大,最可能的原因是()。A.建设民俗博物馆 B.划定耕地保护区C.增加种植业投入 D.扩大卫星城规模【解析】第7题,区位于市中心,土地价格高,建筑物高大稠密,高档写字楼密度大;垃圾填埋场应布局在城市外围,不可能位于距离市中心较近的区;商业网点布局在市中心或交通便利的地区,所以区商业网点最为密集;区距离市中心最远,城市热岛效应最弱。第8题,区土地利用强度接近100%,说明市中心的土地利用压力很大。为了分担城市内部的压力,部分功能区转移到距离市中心较远的郊区,通过扩大卫星城的规模,使甲地土地利用强度增大。【答案】7.A 8.D(2018年海南卷,45)某单中心城市,各方向发展比较均衡,城市中心附近人口和产业分布过于集中,交通拥堵,人居环境较差。下图示意该城市某个方向的土地价格(P)变化。据此完成910题。9.为优化城市中心附近的功能布局,在城市更新改造过程中,甲地宜增建()。A.公园B.工业园区C.住宅D.物流园区10.乙地附近比例最大的用地类型可能是()。A.仓储用地B.公共绿地C.工业用地D.居住用地【解析】第9题,读图可知,甲地位于城市中心附近且地价较低,如果增建公园绿地,不但可以缓解城市中心环境较差的现状,而且征地成本也相对较低;工业园区占地面积大且对环境有一定污染,不适宜建在城中心附近;建住宅区会导致城市中心附近人口更加集中;物流园区一般建在城郊交通通达度较高的地区,若建在城市中心附近,会加剧交通拥堵。第10题,该城市为单中心城市,且各方向发展比较均衡,因此空间结构可能为同心圆模式,从城市中心向外依次为商业区、住宅区和工业区。图中乙地附近地价仅次于市中心,且占地范围广,因此最可能为住宅区。仓储用地一般位于靠近铁路、公路等交通便利且地价相对便宜的城郊;乙地附近地价较高,因此不宜建设公共绿地;工业用地一般位于城郊。【答案】9.A 10.D(2017年江苏卷,2122)下图为我国某城市制造业企业数量及其空间分布变化图。读图,回答1112题。11.(双选)该城市06 km的中心城区企业数量()。A.19852004年增多B.19852004年减少C.20042013年增多D.20042013年减少【解析】读图可知,该城市06 km的中心城区企业数量19852004年增多,20042013年减少。【答案】AD12.(双选)2004年之后,该城市已进入()。A.工业化初期阶段B.工业化中期阶段C.郊区化阶段D.逆城市化阶段【解析】2004年之后,中心城区制造业企业数量减少,大量企业向郊区迁移,说明该城市已进入工业化中期阶段,处于郊区化阶段。【答案】BC(2016年北京卷,11)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图,回答第13题。13.据图推断()。A.甲区多公共服务设施,靠近住宅区B.乙是位于郊区的高新技术产业园区C.丙区商业网点等级低,服务半径小D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异大【解析】读图可知,甲区出行能耗高,出行次数少,不可能多公共服务设施;乙地出行能耗高、出行次数多,可能是位于郊区的高新技术产业园区;丙区出行次数少,能耗低,商业网点的等级不可能低;丁地若为中心商务区,则出行次数多,距离住宅区较远,出行能耗较高,与图意不符。【答案】B(2016年天津卷,67)读图文材料,回答1415题。地租是城市各种环境因素在经济上的综合表现,下图显示了某市中心城区地租从中心向边缘递减的变化趋势,由于环境质量、基础设施等因素的不同,城市不同方向的地租变化程度存在差异。14.符合图中该城区实际情况的表述是()。A.北部地区的地租梯度,总体大于南部地区B.地租相同的区位,西南方向距离市中心最近C.西北方向地租等值线稀疏,表示该方向交通设施较好D.东南方向地租等值线密集,表示该方向空气质量较好15.该市规划了在甲地建设产业园区,最适宜的是()。A.电子信息产业园区B.钢铁工业产业园区C.航空航天产业园区D.汽车工业产业园区【解析】第14题,影响城市地租高低的主要因素有与市中心的距离和交通通达度。由图可知,该城西北与东北地区地租等值线较稀疏,说明其地租梯度变化较小,交通通达度高。地租相同的区位,西南方向距市中心不是最近,南方最近。第15题,根据上题分析可知,甲地优势主要在交通方面,结合选项,最需要现代交通的是电子信息产业园区。【答案】14.C15.A考点2城市区位与城市等级体系【地方卷】(2015年海南卷,1012)埃及沙漠广布,人口、城市主要集中在尼罗河谷地和三角洲,首都开罗人口约1800万,是埃及政治、经济、文化中心。2015年3月,埃及宣布在开罗以东的沙漠地区兴建新首都。新首都作为政治中心,规划容纳500万居民,提供175万个长期工作职位。下图为埃及略图。据此完成13题。1.推测埃及兴建新首都的首要目的是 ()。A.平衡地区发展 B.提升国家形象C.分散开罗人口 D.吸引国际投资2.与开罗以北地区相比,在开罗以东地区建设新首都的优势条件是 ()。A.农业发达 B.用地充足 C.基础设施完善 D.交通便利3.埃及新首都提供的长期工作职位,所属的主要部门为 ()。A.农业 B.制造业 C.建筑业 D.服务业【解析】第1题,埃及新首都可以容纳500万居民,因此其缓解了埃及人口过多、过度集中在开罗的现状。第2题,新首都建设在开罗以东的沙漠地区,因原有土地为沙漠,土地很少被利用,为埃及新首都的建设提供了充足的土地资源。第3题,埃及新首都的职能主要是政治、文化职能,因此与此相关的产业部门主要是第三产业。【答案】1.C 2.B3.D(2015年北京卷,3)下图为某地公共设施的服务范围示意图。读图,回答第4题。4.图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场的依次是()。A.B.C.D.【解析】根据城市等级体系原理,可推断出服务范围与经济发展水平、辐射范围有关,其中博物馆的服务范围最大,故是博物馆;乡镇行政机构有明显的服务边界,所以是乡镇行政机构;集贸市场为周围乡村提供服务,应该靠近交通便利的地方,所以为。【答案】B(2015年江苏卷,12)下图为清明上河图(局部),反映了北宋都城东京(今河南开封)繁华的城市风貌。读图,回答56题。5.东京城形成的最有利条件是()。A.文化底蕴深厚B.商业繁荣发达C.人口高度集聚D.水陆交通便利6.东京的城市功能主要以()。A.行政功能为主B.军事功能为主C.文化功能为主D.经济功能为主【解析】第5题,考查城市区位因素。据图分析,当时东京城位于水陆交通枢纽,人口高度集聚,商业繁荣发达,最有利的条件是水陆交通便利。第6题,考查城市功能。东京当时为北宋都城,城市功能以行政功能为主。【答案】5.D6.A考点3城市化及其影响【全国卷】(2015年全国卷,3)雨水花园是一种模仿自然界雨水汇集、渗漏而建设的浅凹绿地,主要用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水,并通过植物及各填充层的综合作用使渗漏的雨水得到净化。净化后的雨水不仅可以补给地下水,也可以作为城市景观用水、厕所用水等。下图示意雨水花园结构。据此完成第1题。1.雨水花园的核心功能是()。A.提供园林观赏景观B.保护生物多样性C.控制雨洪和利用雨水D.调节局地小气候【解析】从材料“净化后的雨水不仅可以补给地下水,也可以作为城市景观用水、厕所用水等”可知,雨水花园的核心功能是控制雨洪和利用雨水。【答案】C(2015年全国卷,1)桑基、蔗基、果基鱼塘是珠江三角洲地区传统的农业景观和被联合国推介的典型生态循环农业模式,改革开放以来,随着工业化和城镇化的快速发展,传统的基塘农业用地大部分变为建设用地,保留下来的基塘也变为以花基、菜基为主。据此完成第2题。2.该地基塘转变为建设用地对局地气候的影响是()。A.大气湿度增高B.大气降水增多C.近地面风速增大D.气温变率增大【解析】本题以珠江三角洲地区传统的基塘农业的转变为背景,考查了城市化及其影响。随着城市化的发展,基塘农业用地变为建设用地,使水域面积和地表植被减少,导致蒸发和植物蒸腾作用减弱,从而使局部大气湿度降低,空气变干,降水减少;近地面风速的变化与地表粗糙程度相关,基塘改为建设用地导致地表粗糙程度变大,风速减小;水域面积和植被减少引起的大气湿度降低、空中云量减少等一系列变化将导致局地气温变率增大。【答案】D(2014年新课标全国卷,12)珠江三角洲某中心城市周边的农民竞相在自家的宅基地上建起了“握手楼”(下图)。据此完成34题。3.农民建“握手楼”的直接目的是()。A.吸引外来人口定居B.吸引市民周末度假C.增加自住房屋面积D.出租房屋增加收入4.“握手楼”的修建反映该中心城市()。A.居住人口减少B.城区房价昂贵C.人居环境恶化D.城区不再扩大【解析】第3题,珠江三角洲自改革开放以来,由于经济的快速发展,吸引了大批年轻人和大量农村剩余劳动力来此务工,城市周边农民自建住房的目的就是为附近务工人员提供相对廉价的居住环境,以此提高经济收入。第4题,大量外来务工人员的涌入使得城市住房紧张,同时也促使房价过度增长,因此,收入相对较少的农民工大部分选择租住在城市周边房价相对低廉的地方。【答案】3.D4.B【地方卷】(2017年天津卷,12)天津既有优美的盘山自然景观,又有海河沿岸的历史遗迹。读图,回答56题。5.盘山从山顶至山脚分上、中、下三盘,夏季常出现“三盘暮雨”的现象。图中受“三盘暮雨”影响最明显的自然景观是()。A.aB.bC.cD.d6.目前,天津部分称“沽”的村落(图所示)已难寻觅,主要原因是()。A.城市的扩展B.河流的改道C.人口的迁移D.文化的融合【解析】第5题,读图可知,盘山的上盘以松取胜,中盘以石取胜,下盘以水取胜。在黄昏暮霭、烟雾朦胧之时皆被云气笼罩,身处山中可见“似晴非晴、不雨是雨”之象。此时山中云气郁勃弥漫,浩浩如雪海峰峦,水汽较多,容易形成降水,雨水下泄,在下盘地区汇聚成河,形成下盘飞瀑景观,因此下盘的飞瀑受“三盘暮雨”的影响最大。第6题,读图分析可知,天津凡带“沽”字的村镇地名,几乎都坐落在海河水系地区,近些年来,随着人口不断涌入城市,城市化不断稳步推进,城市用地规模不断扩大,很多原来的村落集中连片,范围不断扩大,距离原来的河流也越来越远,因此再称之为“沽”已经名不符实,导致天津部分称“沽”的村落难以寻觅。【答案】5.C6.A(2015年重庆卷,45)下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图,回答78题。7.图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为()。A.20%30%B.30%40%C.40%50%D.60%70%8.图中20002010年高铁新运营线路最多的国家在此期间()。A.工业化程度提高B.人口增长率增大C.逆城市化现象明显D.经济发展水平最高【解析】第7题,考查城市人口比重的计算。图中第一条高铁运行时间为1965年,此时四个国家中乡村人口比重最小的是城市化率最高的国家,该国城市化比重为60%70%,则其乡村人口比重为30%40%。第8题,考查我国城市化特点及原因。20002010年高铁新运营线路最多的国家为最下边曲线所代表的中国。该时段中国处于城市化加速阶段,是工业化程度提高促进城市化发展的结果。【答案】7.B8.A(2015年山东卷,34)近年来,北京市出现了一些大型城郊居住区,而大量就业岗位仍分布在城市中心地区,产生了“钟摆”交通现象。完成910题。9.上图为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示意图。图示时刻最有可能是()。A.8:00B.12:00C.14:00D.18:0010.为缓解北京市的“钟摆”交通现象,可以()。A.迁出城市中心地区的部分人口B.发展城市中心地区的第三产业C.优化城市中心地区的企业投资环境D.迁出城市中心地区的部分企事业单位【解析】第9题,考查城市交通。读图可知,该时段从总体来看,郊区进入城区方向的车道拥堵,应该是人口由郊区移向城市中心区的上班时间,即8:00左右。第10题,考查城市环境问题。由材料可知,北京市“钟摆”交通现象的形成原因是大量就业岗位位于城市中心地区,故解决该现象应该从减少城市中心地区就业岗位入手。【答案】9.A10.D高频考点命题特点备考启示城市功能分区与城市规划以文字材料展示新情景,以城市空间结构示意图的形式考查对功能区要素判断,分析原因以人地协调为目的,突出人与城市的协调发展,围绕城市发展过程中的突出问题、城市规划方案,渗透考查城市及城市化相关知识城市区位与城市等级体系以灵活多样的图文形式呈现信息,考查城市体系的设置、城市区位及影响因素城市化及其影响以统计图表、空间示意的形式呈现,考查城市化过程,并分析城市化过程对人文、自然环境等的影响考点1城市功能分区与城市规划1.主要功能区城市中最常见的功能区有住宅区、商业区和工业区,其分布、形态及特征对比如下表所示:功能区形态特征位置住宅区集聚成团状,占地面积大,工业化后期出现分化建筑质量上,中高级与低级住宅区分化;位置上,中高级与低级住宅区背向发展中高级住宅区城市外缘,与高坡、文化区联系低级住宅区内城、工业区附近,与低地、工业区相联系商业区占地面积小,呈点状或条状分布商业区活动繁忙,中心商务区昼夜人口数量变化大,建筑物高大稠密市中心、交通干线两侧、街角路口工业区集聚成片向外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布市区外缘、交通干线两侧2.城市功能区的影响因素(1)经济因素对城市功能区的影响经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,主要包括两方面:一是地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合,具体分析如下图所示:与市中心距离的远近对城市功能区的影响交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好,土地价格或地租越高。城市不同地段的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在着差异,因而形成不同的功能区。(2)其他因素对城市功能分区的影响3.城市功能区的布局与评价(1)城市功能区合理布局的方法在合理布局功能区时要考虑很多因素,在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时,要注意以下几个方面(如下图)。工业区和居住区之间有便利的交通。合理安排工业用地的位置,减少对居住区的污染,基本原则:第一,基本无污染的技术密集型和劳动力密集型工业可以布局在城内居民区。第二,用地规模大,对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。第三,严重污染或有重大安全隐患的工业应远离城市,在盛行风的下风向或者垂直方向上,远离水源地并布局在河流的下游。在工业区与住宅区之间设置防护带。(2)常见功能区的规划布局一般布局原则具体要求或污染举例布局在远离居民区的下风地带,尽可能接近原料、燃料产地垃圾污染、大气污染钢铁厂、发电厂、水泥厂布局在远离居民区的河流下游水污染印染厂、造纸厂、电镀厂布局在城区和近郊交通便利区噪声污染纺织厂、仪表厂、机床厂布局在河流上游要求水源清洁自来水厂布局在高等院校和科研机构附近需要高科技人才高新技术开发区布局在城市交通中心要求客流量大商贸中心布局在港口、码头、车站附近用地多,交通方便仓库布局在近郊、交通便利地区靠近市场奶牛场、蛋鸡场(3)功能区分布是否合理的评价判断功能区的布局是否合理,主要从工业区和住宅区的布局,如距城市的远近、常年的风向、河流流向等来判断。根据材料信息,图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。注意高级住宅区和行政区、文教区相连,高新技术产业区应接近高等院校,建在环境优美、交通便利的地方。【点拨】城市规划要注意“风”“水”“宝”“地”提示:“风”注意图中的风向条件,有大气污染的企业应布局在最小风频的上风地带或盛行风的下风地带,或与盛行风向垂直的郊外。“水”应保证污水不流向居住地,有水污染的企业应布局在河流下游。“宝”有较好的经济效益。依据产品生产过程中对生产要素的特殊要求,综合考虑是否需接近原料地、燃料地,接近市场,接近廉价劳动力丰富的地区,接近交通运输线、点或接近科研中心等。“地”从优越的地理位置(如沿海、近消费市场等)、便利的交通等方面分析。读我国某城市主要功能用地面积空间变化图,回答12题。1.该城市主要功能用地集中区由市中心向外依次是()。A.住宅区、商业及公共服务区、工业区B.商业及公共服务区、住宅区、工业区C.商业及公共服务区、工业区、住宅区D.住宅区、工业区、商业及公共服务区2.距市中心4千米附近工业发展的主要区位优势是()。A.政策、劳动力B.市场、劳动力C.地价、市场D.政策、地价【解析】第1题,结合各主要功能用地面积空间变化图可知,商业及公共服务用地集中地距离市中心最近,然后依次为住宅区和工业区,而且住宅区是城市最广泛的土地利用方式。第2题,市中心附近交通便利,人口密集,靠近消费市场,劳动力资源丰富,是工业发展的主要区位优势。【答案】1.B2.B考点2城市区位与城市等级体系1.不同等级城市的服务功能与空间分布的关系2.影响城市等级体系的因素城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件:优越的地理位置、发达的交通和丰富的资源。此外,人口条件也是影响因素之一,具体内容对比如下表所示:影响因素影响表现地理位置地理位置优越,腹地广阔,服务范围广,发展条件优越,潜力大优越的地理位置能极大地提高城市等级,扩大服务范围,如上海市的城市规模的变化过程与其所处的地理位置关系密切资源条件位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)条件、丰富的动力条件、丰富的城市用地等,如大同市、黄山市交通条件位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的居民提供服务,使其服务范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等,如株洲市、武汉市等人口条件城市为服务区的居民提供货物和服务,服务人口要达到门槛人口位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小;相反,位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大读美国三个城市的居住地与市中心不同距离的就业人口比例表(%),回答34题。城市距离波特兰芝加哥洛杉矶5千米内30195515千米51171715千米外1964783.据表判断,三个城市的规模由大到小的顺序为()。A.洛杉矶芝加哥波特兰B.波特兰芝加哥洛杉矶C.芝加哥波特兰洛杉矶D.洛杉矶波特兰芝加哥4.据表分析三个城市人口分布状况对交通的影响,错误的是()。A.波特兰更有利于公共交通的运行B.洛杉矶给步行出行造成障碍C.芝加哥延长了人们的开车距离D.洛杉矶可减少交通拥堵【解析】第3题,距离市中心15千米外,居住的就业人口比例越高,说明城市化水平越高,城市规模越大。第4题,波特兰就业人口主要集中在与市中心较近的距离内,有利于公共交通的运行。芝加哥和洛杉矶就业人口大量集中在距离市中心15千米外,距离远,不利于步行出行,也不利于公共交通的运行,自行开车出行比例高,延长了开车距离,且车流量大,易造成交通拥堵。【答案】3.A4.D考点3城市化及其影响1.城市化(1)概念:人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。(2)动力含义表现拉力吸引人群到城市的因素城市就业机会多,社会福利保障程度高、文化设施齐全、交通便利推力促使人群离开乡村的因素乡村人口增长快,对土地压力大,收入低,社会服务短缺等(3)标志:衡量城市化水平的标志是城市人口占总人口的比重,它体现了社会经济发展水平。(4)意义2.城市化的进程(1)城市化进程的时间差异从世界各国的城市化进程来看,世界城市化进程的时间差异如下表所示:发展阶段特点问题趋势国家初期阶段城市化水平较低、发展较慢问题较少,处于城市化低水平时期发展中国家中期阶段人口向城市迅速聚集,城市化推进很快出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题出现了郊区城市化现象发展中国家后期阶段城市化水平比较高,城市人口比重的增长趋缓甚至停滞中心区表现出衰落的迹象出现逆城市化现象发达国家(2)城市化进程的空间差异社会经济发展水平的差异直接导致城市化的地区差异。一般来说,经济越发达的地区,城市化水平越高;反之越低。城市化在发达国家和发展中国家表现出不同的进程。发达国家发展中国家城市起步早(自工业革命开始)晚(自第二次世界大战结束后开始)目前水平高,城市人口比重在70%以上较低,许多国家城市人口比重不足40%发展趋势城市化速度放慢,甚至停滞;出现逆城市化现象城市化速度超过发达国家;少数大城市迅速膨胀合理性农业现代化使大批农业劳动力向城市移动,相对合理城市化速度与经济发展水平不相适应,出现许多社会问题【知识拓展】郊区城市化、逆城市化、再城市化的区别郊区城市化:城市表现为人口、工业、商业等从城市中心向郊区迁移,中心区人口绝对数量下降的现象。一般发生在城市化发展的加速阶段,主要发生在发展中国家。如图所示。逆城市化:城市人口由市区迁往农村和小城镇的现象。一般发生在城市化发展的后期阶段,并且主要发生在发达国家。如图所示。再城市化:发达国家针对大城市郊区化、逆城市化带来的问题,采取各种措施,防止大城市中心区继续萎缩,并实施了一系列城市复兴计划,使大城市出现再城市化的现象。如图所示。3.城市化对地理环境的影响与保护(1)城市化对自然环境的不利影响自然环境对自然地理环境的影响评价气候城市热岛效应、雨岛效应城市风将城市大气污染物带到郊区,也把郊区工厂的废气带到了城区水文破坏河网系统,减少下渗引发城市内涝、水质恶化生态干扰和破坏了所在地区的生态环境生物多样性减少、地面沉降、海水倒灌(2)城市化对人文地理环境的影响人文地理环境影响解决措施资源短缺耕地面积减少城市公共建设节约用地,尽量少占耕地水资源短缺节约用水,提高利用率,治理水污染环境污染大气污染合理布局大气污染较重的企业;实行集体供暖;建立绿化隔离带水污染建立污水处理厂,实行污水达标排放固体废弃物污染实行分类回收、利用,采用填埋、燃烧、堆肥处理方法噪声污染噪声大的工厂远离城区布局,建立绿化隔离带社会问题交通拥挤、居住条件差控制城市人口增长;合理布局城市道路;公交优先;加快住房建设就业困难、社会秩序混乱加快经济发展、增加就业岗位(3)保护和改善城市环境的主要措施建立卫星城,开发新区:控制城市中心区的规模;建立与城市经济相适应的城市发展机制;向郊区分散人口和工业,建设卫星城。进行合理规划,改善城市交通和居住条件:对城市功能进行合理分区,妥善安排各种用地的相对位置;对工业企业合理布局,适当分散污染源;改善交通和住房条件。我国东部某城市积极推进紧凑型城市建设,即通过控制城市蔓延,提高土地集约混合利用,以先进的公共交通系统连接各个社区,实现可持续发展的城市模式。读三种建筑布局类型示意图,回答57题。5.为发展紧凑型城市,该市应优选()。A.甲类型 B.乙类型 C.丙类型 D.以上都是6.紧凑型城市应该()。A.不划分功能区 B.鼓励无人汽车 C.增加立体绿化 D.杜绝城市扩张7.发展紧凑型城市可()。A.降低公共空间 B.加强钟摆式交通 C.加剧大气污染 D.保护农业用地【解析】第5题,读图可知,甲类型城市