邮轮概论课件--第一章-船舶常识.ppt

船舶常识,张菲菲,2019/4/20,Page 2,1.1 本次课主要内容 了解船舶的基本常识：,船舶基本结构 船舶尺度 船舶吨位 船舶主要性能 船舶标识,内容介绍 船舶尺度 船舶吨位 尺度的关系 船舶标识,抛砖引玉- 选一选,如何判断一辆车子的好坏？ 如果你要买车，你会考虑汽车的哪些性能？,2019/4/20,2019/4/20,2019/4/20,2019/4/20,辉腾2017 79.58-149.98 宝马5系 44.99-66.39 卡罗拉 10.78-17.58 林肯MKZ 28.48-40.88,选择一辆车子的评价因素：,跑得快 坐着舒服 价格贵 好操控,2019/4/20,并不专业的评价,汽车的性能主要包括：,动力性 燃油经济性 制动性 操纵稳定性 平顺性（舒适性） 通过性 安全性,2019/4/20,船舶的评价也有一系列的判断依据：,船舶基本结构 船舶尺度 船舶吨位 船舶主要性能 船舶标识,2019/4/20,第二节 船舶各部位舱室名称,船舶分为两大部分：主船体和上层建筑。以上甲板上表面为分界面,2019/4/20,船舶结构,主船体各部位舱室名称,主船体，简称船体，是指上甲板以下（包括上甲板在内）的船舶构造。 主要结构有上甲板结构、船底结构、舷侧结构、舱壁结构、船首船尾结构等； 主要舱室有货舱、机舱、首尖舱、尾尖舱、双层底舱等。,2019/4/20,船舶结构,上层建筑各主要部位舱室名称,上层建筑：位于上甲板上表面以上的大型封闭结构物。 规范（即钢质海船入级与建造规范）对上层建筑有定义，规定该结构物的宽度与船宽之差小于4%才为上层建筑。 结构物宽度小于规定的，称为甲板室。 上层建筑一般即指艏楼、桥楼和艉楼。,2019/4/20,船舶结构,船舶主要舱室、结构名称,2019/4/20,船舶结构,部位与方位名称,2019/4/20,船舶结构,第三节 船舶尺度,最大尺度 总长，最大船宽，最大高度 船型尺度 船长，船宽（型宽），型深等 登记尺度 登记长度，登记宽度，登记深度,2019/4/20,船舶结构,最大尺度,总长,作用：船舶操纵中使用。,总长（length overall，Loa）：船舶最前端至船舶最后端包括外板和两端永久性突出物在内的水平距离。（船舶行业规范CB/T 3000-2007）,2019/4/20,船舶结构,最大尺度（续）,最大船宽：在船中处，自一舷侧最外缘量至另一舷最外缘的水平距离。 最大高度：自船底最低点量至船舶最高点的垂直高度。,2019/4/20,船舶结构,船型尺度,船长：沿夏季载重线，由首柱前缘量至舵柱后缘的距离；对无舵柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中心线的长度。但均不应小于夏季载重线总长的96%，且不必大于97%。船长有时用“垂线间长”（LBP或LPP）代替。,2019/4/20,船舶结构,船型尺度（续）,船宽：在船舶的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷肋骨的外缘之间的水平距离。又称为型宽（Moulded Breadth 或Breadth Moulded）。 型深：在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离（ Moulded Depth）。,2019/4/20,船舶结构,吃水：在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离。又称为型吃水（Moulded Draft）。 （以上为钢规2006定义，见第2篇第1章第1节）,船型尺度（续）,2019/4/20,船舶结构,船型尺度（续）,结构吃水：船体结构设计时所依据的吃水。结构吃水大于型吃水。（Scantling Draft） 船型尺度是计算船舶的浮性、稳性、阻力等性能时所采用的尺度。,2019/4/20,船舶结构,登记尺度,用于丈量和计算船舶吨位的一种尺度。 （登记）长度：量自平板龙骨上缘的最小型深85%处水线长度的96%，或沿该水线从船首柱前缘量至舵杆中心线的长度，取两者中较大者。 L=max（0.96 L1，L2）,2019/4/20,船舶结构,登记尺度（续）,（登记）宽度：最大船宽，对于金属船体，由船中处的一舷肋骨型线量至另一舷肋骨型线的水平距离。 （登记）型深：在登记长度中点的舷侧处，由平板龙骨上缘量至上甲板下表面的垂直距离。具有圆弧形舷边的船舶，量至甲板型线与船舷外板型线的交点。,登记宽度,型深,以上定义引自1969国际船舶吨位丈量公约,2019/4/20,船舶结构,登记尺度（续）,根据中国海船吨位丈量规范规定，国内航行船舶的登记尺度定义与国际船舶的不同。最重要的不同之处包括：用“量吨甲板长度”代替“（登记）长度”。 这里不详细介绍。,2019/4/20,船舶结构,船舶航行吃水,首吃水：船首处的吃水； 尾吃水：船尾处的吃水； 船中吃水：船中处的吃水； 平均吃水：（首吃水+尾吃水）/2 平吃水：首吃水=尾吃水。,2019/4/20,船舶结构,第四节 船舶吨位,分为重量吨和登记吨两大类。 不同的场合、不同的行业，使用不同的名称。,运河吨位,修正吨,2019/4/20,船舶结构,排水量（displacement）,满载排水量（full ）：船舶满载时的排水量（吨），亦即船舶载满旅客、货物之后达到最高载重线时的排水量。又称重排水量。 空船排水量（light ）：船舶空船时，即未装载货物、乘客、物料等但包括维持船舶主机运转所必需的冷却水、少量燃油等重量时的排水量。又称轻排水量。 实际排水量（actual ）：船舶每个航次载货后实际的排水量。,2019/4/20,船舶结构,各种排水量的用途,空船排水量代表了船舶本身的重量，拆船行业使用最多。根据船舶的空船排水量，就可以估算出拆下的废钢材的重量：W=0.85LDP. 军船一般以满载排水量来表示船舶大小。在民用货船图纸上，通常标注有船舶的满载排水量大小。 船舶的每一个航次，由于货物及其装载的差别，会造成载货量大小的差别，形成了实际排水量。,2019/4/20,船舶结构,载重量,载重量（DWT）是表示船舶装载能力大小的一个重量吨位。分为总载重量和净载重量。 总载重量=满载排水量空船排水量 净载重量是表示船舶实际装载旅客、货物的重量吨位。 在数量上， 净载重量=总载重量（燃油重量+滑油重量+淡水重量+物料备品重量+）。,2019/4/20,船舶结构,登记吨位,是主管机关根据1969年国际船舶吨位丈量公约或国家有关规范对船舶进行丈量后而计算出的一种吨位。 总吨（GT）：根据有关公约或规范对船舶全部封闭空间进行丈量后而计算出的一种吨位。总吨只是一个数，没有单位。 净吨（NT）：根据有关公约或规范对船舶货舱封闭空间进行丈量后而计算出的一种吨位。净吨也只是一个数，没有单位。,2019/4/20,船舶结构,登记吨位的用途,总吨用于船舶登记、商船统计，表示船舶大小，计算赔偿等。尤其是客船的大小，通常都用总吨来表示。 净吨用于报关、结关，计算各种税费等。,2019/4/20,船舶结构,其他吨位用途,运河吨位是船舶过运河时交费的计算依据。 修正吨位（CGT）是造船企业为了计算造船工作量大小而采用的一种总吨位。 CGT=GT C C为修正系数。,2019/4/20,船舶结构,第五节 船舶标志,水尺 甲板线 载重线 球鼻艏 侧推器 船名船籍港 其他,2019/4/20,船舶结构,水 尺（Draft mark）,在船首、船中和船尾的左右舷共6处，勘绘水尺，俗称六面水尺。通过观察水线在水尺上的位置，即可知道此时此处船舶吃水是多少。,船舶右舷水尺,2019/4/20,船舶结构,水尺勘绘方法,公制水尺和英制水尺 公制水尺：以阿拉伯数字勘绘，字高10cm，字间距10cm； 英制水尺：以阿拉伯数字或罗马数字勘绘，字高6英寸，字间距6英寸。,2019/4/20,船舶结构,水尺读取方法 -以字脚线为准,除了勘绘的六面水尺外，在驾驶台还设有吃水自动指示仪,2019/4/20,船舶结构,甲板线,位于船中两舷侧的顶部，用于指示干舷甲板的位置。甲板线应以醒目的颜色勘绘。,干舷：甲板线上缘距水面的垂直高度。反映了船舶储备浮力大小。,2019/4/20,船舶结构,载重线,用于限制船舶载货量，以保安全。,甲板线,船首向,直线的上缘经 过圆盘的圆心,国际航行船舶载重线标志（右舷）,载重线圆盘,2019/4/20,船舶结构,载重线（续）,每个线段的含义,2019/4/20,船舶结构,木材载重线,装运木材的船舶，在船中偏后位置设有木材载重线。在各载重线之前加“L”，相应位置也偏高。,2019/4/20,船舶结构,球鼻艏标志,为了减少兴波阻力，设球鼻艏。为了提醒过往船只，勘绘球鼻艏标志。,2019/4/20,船舶结构,球鼻艏标志的几种常见类型,球鼻艏标志的大概位置,2019/4/20,船舶结构,侧推器标志,船体细长的船舶，其旋回性能不高。为了提高其操纵性，设侧推器。 客船、集装箱船、滚装船、半潜船等均设侧推器。大多设在船首，有的在船尾也设。,2019/4/20,船舶结构,侧推器实例,从舷侧看侧推器,2019/4/20,船舶结构,侧推器构造,电力驱动小螺旋桨而产生侧推力。电机装置位于船体内部。,2019/4/20,船舶结构,侧推器构造（续）,美国人习惯采用的侧推器构造,2019/4/20,船舶结构,球鼻艏与侧推器标志实例,2019/4/20,船舶结构,顶推标志,大型船舶靠泊时需要拖船顶推协助