人民东路冲击钻技术交底[3].doc

冲击钻成孔灌注桩技术交底工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址：交底内容依据标准： 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑桩基技术规范JGJ94-20081、范围本工艺标准本工艺标准适用于工业、基础工程与民用建筑中冲击钻成孔灌注桩的工程。2 、施工准备2.1 材料要求 2.1.1 水泥：宜采用 32.5 级或42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于 5。2.1.3 石子：粒径为 0.53.2cm 的卵石或碎石，含泥量不大于 2。 2.1.4 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.5 粘土：可就地选择塑性指数 I17 的粘土。 2.1.6 外加早强剂：应通过试验确定。 2.1.7 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂合格证明书及复试报告。 2.1.8 焊条：焊条规格符合设计要求并有出厂合格证。2.2 主要工机具冲击钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、平尖头铁锹、胶皮管、电焊机、切割机、泥浆车等。 工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址：2.3 作业条件2.3.1 地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。 2.3.2 场地标高一般应为承台梁的上皮标高，并经过夯实或碾压。 2.3.3 制作好钢筋笼。2.3.4 根据图纸放出轴线及桩位点，抄上水平标高，并经过预检签字。 2.3.5 要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案，做好技术交底。2.3.6 正式施工前应做成孔试验，数量不少于两根。2.4 作业人员2.4.1 主要作业人员：钻机操作工、钢筋工、混凝土工、焊工、测量工、技术员、电工 3 操作工艺材料进场3.1 工艺流程： 钢笼检验钻孔机就位调平排渣清孔吊放钢筋笼埋设护筒注水钻孔钢筋笼制作放线定位 二次清孔插入混凝土导管浇注混凝土拔出导管成桩移机坍落度测试砼进场3.2 操作工艺3.2.1 甲方完成施工区的三通一平工作，根据甲方提供资料完成施工方案编写。3.2.2 测量定位：根据设计桩位图纸用全站仪放出桩位。3.2.3 钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上做出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。 3.2.4 埋设护筒：在孔口埋设圆形6-8mm钢板护筒，护筒内径应比钻头直径大工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址：100mm，深为1.2-1.5m，然后冲击钻机就位，冲击钻应对准护筒中心，要求偏差不大于20mm。3.2.5 钻孔及注水：调直机架挺杆，开动机器钻进，边注清水边钻进,直至设计深度。 3.2.6 孔底清理及排渣 3.2.6.1 在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆护壁，排渣泥浆的相对密度应控制在 1.11.2。 3.2.6.2 在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆相对密度应控制在 1.11.3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度应控制在 1.31.5。 3.2.6.3 吊放钢筋笼：钢筋笼放前应绑好砂浆垫块；吊放时要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定，防止上浮。 3.2.7 二次清孔：在钢筋笼内插入混凝土导管（管内有射水装置），通过软管与高压泵连接，开动泵水即射出。射水后孔底的沉渣即悬浮于泥浆之中，再用掏渣桶将之清除。 3.2.8 浇筑混凝土：停止清孔后，应立即浇筑混凝土，随着混凝土不断增高，孔内沉渣将浮在混凝土上面，并同泥浆一同排回贮浆槽内。3.2.8.1 水下浇筑混凝土应连续施工；导管底部至孔底的距离为300500mm，导管底端应始终埋人混凝土中 26m ，导管的第一节底管长度应4m。3.2.8.2 商品混凝土的配制标准： （1） 配合比应根据试验确定，在选择施工配合比时，混凝土的试配强度应比设计强度提高 1015。 （2） 水灰比不宜大于 0.6。 （3） 有良好的和易性，在规定的浇筑期间内，坍落度应为 180220mm；（4） 水泥用量不少于360Kg/m3，一般为360400kg/m3。 （5） 砂率一般为 4045。3.2.9 拔出导管：混凝土浇筑到桩顶时，应及时拔出导管。但混凝土的上顶标高一定要符合设计要求。 3.2.10 插桩顶钢筋：桩顶上的插筋一定要保持垂直插入，有足够锚固长度和保护层，防止插偏和插斜。 3.2.11 同一配合比的试块，每班不得少于 1 组。每根灌注桩不得少于 1 组。3.2.12 冬、雨期施工： 3.2.12.1 冲击成孔灌注桩可在冬期进行，但必须注意混凝土的防冻保护。 3.2.12.2 雨天施工现场必须有排水措施，严防地面雨水流入桩孔内。要防止桩机移动，以免造成桩孔歪斜等情况，并对现场水泥等材料作好防淋防潮等工作。工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址：4 质量标准4.1冲击钻成孔灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差灌注桩的桩位偏差必须符合下表的规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章要求执行。每浇注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩，每根桩必须有1组试件。冲击钻成孔灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差序号成孔方法桩径允许偏差（mm）垂直度允许偏差（%）桩位允许偏差（mm）1-3根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩 条形桩基沿中心线方向和桩基础的中间桩1泥浆护壁钻孔桩D1000mm501D/6，且不大于100D/4，且不大于150D500mm501000.01H1500.01H2套管成孔灌注桩D1000mm-20170150D500mm1001503干成孔灌注桩-201701504人工挖孔法混凝土护壁500.550150钢套管护壁501100200备注：1、桩径允许偏差的负值是指个别断面。2、采用复打、反插法施工的桩，其桩径允许偏差不受上表限制。3、H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D为设计桩径。4.2 冲击钻成孔灌注桩的钢筋笼制作与安装4.2.1钢筋笼吊装A钢筋笼吊放采用25T汽车吊车一次性下放，采用两点起吊法。B下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。C 钢筋笼的吊装必须有安全员在场，且必须有专人统一指挥。工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址：4.2.2冲击钻灌注桩检验标准应符合下表规定。表4.2.4 冲击钻成孔灌注桩的钢筋笼质量检验标准（mm）项序检查项目允许偏差或允许值检查方法主控项目1主筋间距10用钢尺量2长度100用钢尺量一般项目1钢筋材质检验设计要求抽样送检2箍筋间距20用钢尺量3直径10用钢尺量4.3冲击钻成孔灌注桩质量检验标准冲击钻成孔灌注桩质量检验标准项序检查项目允许偏差或允许值检查方法主控项目1桩位见上表基坑开挖前量护筒，开挖后量桩中心2孔深(mm)+300只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度，嵌岩桩应确保进入设计要求的嵌岩深度3桩体质量检验设计要求按基桩检测技术规范4混凝土强度设计要求试件报告或钻芯取样送检5承载力设计要求按基桩检测技术规范一般项目1垂直度见上表 测套管或钻杆，或用超声波探测，干施工时吊垂球2桩径见上表井径仪或超声波检测，干施工时用钢尺量，人工挖孔桩不包括内衬厚度3泥浆比重（粘土或砂性土中）1.151.20用比重计 测，清孔后在距孔底50cm处取样4泥浆面标高（高于地下水位）（m）0.51.0目测5沉渣厚度：端承桩（mm）磨擦桩（mm）50150用沉渣仪或重锤测量6混凝土坍落度：水下灌注（mm）干施工（mm落度仪7钢筋笼安装深度（mm）100用钢尺量8混凝土充盈系数1检查每根桩的实际灌注量工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址：9桩顶标高（mm）+30，-50水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体垂直于桩基中心线12根桩d1000mm时,d/6且不大于100,d1000mm时,100+0.01H拉线和尺量检查单排桩群桩基础的边桩沿桩基中心线条形基础的桩d1000mm时,d/4且不大于150d1000mm时,150+0.01H拉线和尺量检查注：d 为桩的直径，H 为桩长群桩基础的中间桩4.4 特殊工艺关键控制点控制特殊工艺关键控制点控制序号关键控制点控制措施1成孔随时控制泥浆比重，确保不塌孔2砼配置用强制式搅拌机自动下料，及时测试塌落度等指标3砼浇注导管底部至孔底的距离为300500mm，导管底端应始终埋人混凝土中 0.81.3m ，导管的第一节底管长度应4m，浇注连续4钻进速度钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定 5混凝土浇筑水下混凝土面平均上升速度不应小于 0.25mh。浇筑前，导管中应设置球、塞等隔水；浇筑时，导管插入混凝土的深度不宜小于0.8m6泥浆密度施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆粘度 1822s，含砂率不大于 48。胶体率不小于 907清孔清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定4.5 质量记录 4.5.1 钢筋的出厂证明或合格证，以及钢筋试验单抄件。 4.5.2 钢筋笼的质量检查与验收 4.5.3 灌注桩的钻进记录。 4.5.4 成孔质量检查记录4.5.5 混凝土试配申请单和试验室签发的配合比通知单。4.5.6 钢筋笼制作安放记录4.5.7 水下混凝土灌注记录4.5.8 钢筋工程加工检验批质量验收记录4.5.9 工序隐蔽工程验收记录工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址： 5 应注意的质量问题5.1 成孔不良：泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。经采取措施后，方可继续施工。5.2 钢筋笼变形：钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，必须加强对操作工人的技术交底，严格执行加固的技术措施。5.3 补桩混凝土浇到接近桩顶时，应随时测量顶部标高，以免过多截桩或补桩。6 成品保护 6.1 钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。 6.2 灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。 6.3 在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并应经常予以核校。6.4 桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。 6.5 桩头的混凝土强度没有达到 5MPa 时，不得碾压，以防桩头损坏。6.6 刚浇完混凝土的灌注桩，不宜立即在其附近冲击相邻桩孔，应采用间隔施工，防止因振动或土体侧向挤压而造成变形或裂断。工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集团有限公司 编号：项目技术负责人：曲来项目专业施工员：曹磊项目专业质量检查员：王浪专业班组长：黄仁俊交底时间：2010-7-9交底地址： 7 安全健康与环境管理7.1 施工过程危害及控制措施施工过程危害及控制措施序号作业活动危险源控 制 措 施1桩机施工建筑物危害认真查清邻近建（构）筑的情况，采取有效的防震安全措施，以避免冲击（钻）成孔时，震坏邻近建（构）筑物，造成裂缝、倾斜，甚至倒塌倒塌事故2桩机操作人员伤亡冲击（钻）成孔机操作时应安放平稳，防止冲孔时突然倾倒或冲锤突然下落，造成人员伤亡和设备损坏3泥浆护壁塌孔采用泥浆护壁成孔，应根据设备情况、地质条件和孔内情况变化，认真控制泥浆密度、孔内水头高度、护筒埋设深度、钻机垂直度、钻进和提钻速度等，以防塌孔，造成机具塌陷4成孔人员伤亡冲（钻）孔灌注桩在已成孔尚未灌注混凝土前，应用盖板封严，以免掉土或发生人身安全事故5混凝土灌注人员伤亡混凝土灌注时，装、拆导管人员必须戴安全帽，并注意防止扳手、螺丝等掉入桩孔内；拆卸导管时，其上空不得进行其他作业，导管提升后继续浇注混凝土前，必须检查其是否垫稳或挂牢6现场管理人员伤害成孔时，距振动锤，落距，冲击锤6m范围内，不得有人员走动或进行其他作业7桩机安放人员伤亡或设备损坏振动沉桩机操作时应安放平稳，防止沉管时突然倾倒或桩管突然下落，造成事故8振动沉管桩架抬起振动沉管桩机沉管时，如采用收紧钢丝绳加压，应根据桩管沉入度随时调整离合器，防止抬起桩架，发生事故，施工过程中如遇大风，应将桩管插入地下嵌固，以保证桩机安全。9施工用电触电施工场内一切电源、电路的安装和拆除，应持证电工去管，电器必须严格接地、接零和设置漏电保护器。现场电线、电缆必须按机室架空，严禁拖地和乱拉、乱搭工程名称：长沙市地铁2号线一期工程人民东路站 施工单位：中国中铁隧道集