吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A1标箱涵工程施工组织设计.doc

江苏省交通工程集团有限公司 吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A1标吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A1标箱涵工程施工组织设计编制： 林 超 审核： 朱加军 批准： 李 俊 江苏省交通工程集团有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A1标段项目部二0一四年五月目 录第一节、工程概况2第二节、编制依据4第三节、施工总体部署5第四节、资源安排7第五节、施工方法9第六节、质量保证措施14第七节、安全文明施工和环保保证措施19第八节、特殊季节保证措施29第一节 工程概况1.1、工程概况吴江东西快速干线工程DXKS-A1标呈东西走向，位于吴江主城区南部，起于230省道，向东依次跨越直渎港、创业路和海沿漕，之后主线高架上跨南北快速干线和规划鲈乡南路，地面辅路系统分别与南北快速干线和规划鲈乡南路平交。本标段起点桩号K0+000，终点桩号为K2+846.2，路线全长2.846km。设有南北快速干线菱形互通1处、规划鲈乡南路分离式立交1处。主线高架桥共计十八联，全长1648.5m；匝道桥2座，总长383m；地面桥梁共有大桥2座，中桥1座；另设箱涵4道；道路部分路基填方约为48.6万m3，挖方及河塘清淤10.7万m3，PC管桩9.79万m，高压旋喷桩8.25万m，雨水管道6365m，挡土墙498.5m。项目中标时间为2013年7月31日，中标金额为38700.8745万元。1.2、主要工作内容本标段共有箱涵4道，均为过水箱涵，总长258.97米，具体参数见下表：序号中心桩号结构型式孔数-跨径（n-m）斜交角度（）涵洞长度（m）上游下游合计1K0+334.9箱涵1-3.0*2.57032.89332.73365.6262K1+057.7箱涵1-8.0*4.08032.49432.49464.9883K1+984.3箱涵1-8.0*4.07035.65032.65868.3084K2+451.5箱涵1-8.0*4.05030.02430.02460.0481.3、地形地貌拟建工程位于吴江境内，沿线地貌为长江三角洲太湖水网平原，地势较平坦，地面标高一般1.03.0m左右。区域内密布鱼塘、虾塘，本标段沿线穿越河、塘、湖泊自西向东主要是：直渎港和海沿漕等，其他主要是农田、居民地、既有道路等。1.4、工程地质条件根据本工程勘探揭露的地层分析，拟建场地自然地面以下85米以内的土层为第四系中更新世(Q2)以来的沉积的地层，属第四继湖沼相、河口滨海相沉积物，主要有黏性土、粉土和砂土组成。按其沉积的先后、沉积环境、成因类型以及土的工程地质性能，自上而下分为17个工程地质层。1.5、水文地质项目区域位于吴江境内，吴江地区未有专门的水文资料统计结果，参考苏州监测资料。苏州市河水历史最高洪水位为2.49米，最低枯水位为0.01米，年平均水位为0.88米，1999年觅渡桥水文站记录的最高水位为2.55米。1.6、气候条件吴江气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带。据苏州市气象台统计资料：年平均降水量为1076mm。降水日125天，一年中6月份降水最多，12月份降水最少，平均降水量40mm，10月份降水日最少，平均为7.8天。平均日照1965小时，无霜期为233天，平均相对湿度80%，年平均气温15.8，极端最高气温41，极端最低气温12，气候总的特点是：冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷，夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风，干湿冷暖时来适量，春夏秋冬季节分明。属于我国类建筑气候区划范围。第二节 编制依据1、吴江东西快速干线新建工程DXKS-A1标施工图设计2、部颁公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）3、部颁公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）4、部颁公路工程质量检验与评定标准（JTG F80/1-2004）5、苏州市吴江区交通工程施工标准化指南6、其他有关指定的规范、规程及标准第三节 施工总体布署3.1、施工组织布置及规划3.1.1、项目经理部组织机构配置本工程施工项目部设经理室、总工室、安全环保部、工程技术部、工程质检部、综合部、财务部、试验室、物资设备部、计划合同部10个部门，各部门在项目经理的统一领导下，依据自己的职能对整个标段的施工进行全面管理和协调（进度、质量、安全、文明、成本、现场、其它）。其下设四个施工处（三个桥梁施工处、一个道路施工处）。组织机构图项目总工：林超项目经理：李 俊常务副经理：朱加军财务部 戴 敏物资设备部 王陈峰工程质检部 李亚军计划合同部 李凯莉安全环保部 钱 亮综合管理部 丁尤胜工地试验室 王知乐工程技术部 周明余桥梁施工一处 斐金林桥梁施工三处 钱林波桥梁施工二处 马林龙路基施工处 武 朋3.1.2、箱涵施工队伍的配备及任务划分根据本项目的工程实际情况、工期要求等，桥梁施工三处负责全线箱涵工程的施工，成立箱涵施工队。3.1.3、施工现场布置（1）、驻地布置经过详细的现场考察，以及进场施工的实际情况，在K2+600左侧设置桥梁施工三处住地。（2）、施工便道主便道均采用6.0米宽30cm厚的道渣路面，部分桥梁段、钢筋加工厂段便道采用水泥砼路面，便道基层采用两层40cm厚的5%石灰土基层，设置2%横坡,并原地面清表及河塘回填完成后，进行碾压成型，两侧开挖排水沟，利于雨后及时排水，能保证施工机械畅通。（3）、钢筋加工厂布置桥梁施工三处所用钢筋加工厂位于K2+600处，钢筋大棚面积1080m2。对于钢筋加工厂，我部将按照苏州市吴江区交通工程施工标准化指南要求，配置相应的设备，规范搭设钢筋加工厂，钢筋采用分段集中加工，所有钢筋加工均在棚内进行。（4）、混凝土的供应混凝土由我部自建拌和站提供，部分将采用商品混凝土。拌和站将按照标准化施工的要求建设混凝土拌和站，配备3方/盘拌和设备，位于老227省道边，距项目所在地约9km。（5）、工程用水及用电路线区域内水系发达、河流纵横，地表水、地下水都较丰富，能满足工程用水要求，员工饮用水采用自来水。工程用电与供电部门协调解决，安装3台500KVA变压器，分别位于K1+200、K1+800、K2+500。对于分散的施工点采用自发电和接民用电解决。3.2、进度计划安排在项目部总体进度计划安排下，编制详细的箱涵工程施工进度计划。详细计划见附表“箱涵工程施工进度计划表”。第四节 资源安排4.1、人员安排箱涵工程是整个工程的关键工序之一。由于只有一个箱涵施工队承担本标段箱涵工程的施工，将挑选具有类似工程施工经验、技术素质高、专业技能强的技工，确保更好、更快地完成本工程的施工。施工人员总体需求计划序号工 种人数备 注1管理及后勤人员102技术及质检人员203安全员84试验员45测量员46钢筋工257木工208水石工109电焊工410电 工111机械操作手512杂工154.2、机械设备安排为保证施工紧张有序，不影响整体进度，保证施工工期，设置专人，统一管理、准确调动、及时补充、保证机械完好使用。拟进场现场主要机械设备如下：主要设备一览表序号设备名称规格及型号数量备注1挖掘机CAT320L1台2钢筋电焊机BX-5005台3钢筋切断机QJ40A1台4钢筋弯曲机GW401台5钢筋调直机4/141台6汽车吊16T1台7砼汽车泵48m1台8发电机120KW1组9振动棒6套备用4.3、资金计划安排根据工程的计划进展情况，需要资金流动计划(见下表)。资金流动计划表年月估算分 期累 计金额(元)()金额(元)()20145412938.44412938.4461548519151961457.41971961457.4193922914.83882064692205987606.85892064692208052298.878102271161.22210323460100合计10323460100第五节 施工方法5.1、施工准备本标段共有4道箱涵，跨径3.08.0m，涵洞净高2.54.0m，长度60.04868.308m不等。采用铺设垫层浇筑基础，浇筑底板，再浇筑涵身及顶板，最后施工洞口及锥坡。1、施工测量准备根据施工图先算出本箱涵中心桩号的坐标，然后再根据箱涵中轴线与线路的中心线夹角分别再算出箱涵中轴线上左右控制桩的坐标，利用监理工程师已批准使用的导线点，运用全站仪测放出构筑物各控制点，为河道围堰及清淤做好准备。2、围堰及河道清淤本标段箱涵均位于老河道及沟渠之上，现场放样后应先在箱涵上下游填筑围堰，抽水后清淤，在清淤后的河床上放出箱涵中线及边线控制桩，测量河床底标高，为箱涵基坑开挖做好准备。5.2、箱涵施工方法1、基坑开挖在开挖基坑时，保证所开挖的基坑在满足施工要求的同时，注意处理好基坑排水，使基底处于干燥，采用人工配合机械作业杜绝超挖，若发生超挖，用碎石回填并压实，基坑边坡坡度一般控制在1：0.5左右，若发现土质不稳定，可适当放缓，必要时设置临时支撑物，在开挖至接近底标高时应保留30cm，在施工基础前用人工突击完成，防止雨水浸泡和土层扰动，严格将基底标高控制在设计标高及允许误差范围内，报请监理工程师验收，经签字认可后进行下一步的施工。对于涵底有PC管桩处理的箱涵（包括K1+984.3及K2+451.5处箱涵），应先进行PC管桩施工，在PC管桩施工结束，并完成检测验收，桩帽合格后，方可进行箱涵垫层及基础施工。2、铺设砂砾垫层箱涵基坑报验合格后，用全站仪放出箱涵中线及垫层边线，设置好控制桩，即进行箱涵基础垫层的铺设工作，按设计要求垫层采用砂砾垫层。按放好的控制桩将砂砾垫层摊铺均匀，按图纸设计厚度（端部80cm/中部50cm）的1.15倍计算出松铺厚度（确保夯实后不低于设计厚度），夯实后削低并整平表面，达到设计标高，夯实采用人工或机械夯实，必要时洒水，直至垫层顶面不再出现锤痕为止，同时报请监理工程师验收。3、浇筑砼基础根据控制桩测放出箱涵的中轴线，按图纸中所给的几何尺寸立模，浇筑基础砼，其厚度为10cmC20素混凝土，浇筑时按施工图要求69m设置沉降缝，缝内用沥青木板填塞。4、底板钢筋绑扎在基础强度达到一定要求时，利用控制桩测放出中轴线及箱涵的平面位置，并用墨线弹出，用粉笔根据钢筋间距画出钢筋排列位置，然后根据位置绑扎钢筋，每批钢筋进场后都必须提供质保书及所有质量证明资料，并按规定作相应检验，由监理工程师抽检认可后，方可制作，使用前需对钢筋进行调直和除锈，钢筋的加工必须按图纸所给尺寸形状冷弯弯折，钢筋制作后，同一规格，统一堆放，运送时应避免乱放，如有污染物，应及时的刷除干净。钢筋绑扎需注意预埋腹板钢筋，并且钢筋接头要求焊接时，所有焊条及焊接长度均应符合规范要求，绑扎完毕后，如实填写质量检验表并经监理工程师检查批准后，方可立模浇筑。5、底模支立根据图纸设计尺寸，采用竹胶板进行底板立模，腹板部分立模高度应超出底板倒角3050cm为宜，加固牢靠后方可浇筑砼。6、浇筑底板砼底板采用C30砼，浇筑时严格按配合比拌料并尽量减少运输时间。浇筑时腹板部位应浇筑至底板倒角30cm以上，墙身处底板表面做拉毛处理。7、搭设内外脚手架、铺设顶板底模底板砼浇筑完后，首先搭设满堂脚手架，竖杆间距为90cm，纵横水平杆的水平间距为90cm，上下步距为120cm，纵横方向要设置剪刀撑，两撑之间间距不大于2m，以保证脚手架要有足够的稳定性和刚度。顶板的模板直接搁置在满堂脚手架的上方并做好拼缝处理。8、绑扎侧墙、顶板、翼墙钢筋侧墙、顶板、翼墙钢筋的制作严格按照施工图进行，同时弹线立内模，钢筋绑扎结束后，填写现场质量检验单，并报监理检查，签字认可。9、侧墙、翼墙、顶板立模（1）、侧墙模板支立前，对底板老砼要严格进行凿毛清理，敲除、洗净侧墙钢筋上的喷贱的砼，严格按照施工缝处理方法进行。（2）、侧墙的内外侧模板，内侧的模板支撑靠箱内满堂脚手架加固来保证其稳定性，外侧的模板的固定用M12对拉螺杆在砼中串D20 PVC塑料套管，套管并要用1：1的水泥砂浆包封，长度等于侧墙厚度，这样即便于抽出对拉螺杆，又能起到控制宽度作用。（3）、顶板的施工：顶板的模板搁置在满堂脚手架的上方，整个砼重量靠脚手架来支撑，故钢管脚手架的搭设要十分牢固可靠。（4）、对于模板的拼缝要严密，要做成企口缝，并用建筑胶刮平，磨砂纸磨光，模板的脱模剂要涂刷均匀，晾干后方可支立。（5）、变形缝槽的设置变形缝的槽口设在底板上面，侧墙外面。变形缝中的木板应采用防腐掺料的沥青浸制，为防止浇筑过程中木板的变形，在木板的两侧用钢管作支撑。10、侧墙、翼墙、顶板混凝土浇筑浇筑前，应对高出底板的侧墙部位砼表面进行凿毛处理，并冲洗干净。砼浇筑采用汽车泵布料，浇筑时应注意从一端开始分层下料、分层振捣，每层浇筑厚度不应大于30cm，砼的自由高度不宜大于2m，保证不发生离析，超过2m时配备软管入模，采用插入式振捣棒振捣，掌握好振捣时间，防止过振或漏振，振捣时应尽量避免接触钢筋和模板以防其移位，振动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离，并插入下层砼510cm，振捣至砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆为准，浇筑期间应有专人检查支架，模板的稳定性，如发现松动，变形，移动时应及时处理。整个浇筑过程应保持连续性，中断时间不得超过初凝时间。顶板表面做拉毛处理，拉毛的深度要一致，线条要顺直。11、拆模、养护侧墙及翼墙的侧模，当气温在1520度时，一般在48小时后方可拆除；承重模板在砼强度达到80%后拆除，拆除时注意砼边角的保护，结构砼浇筑完成后开始养护，养护期至少保持7天；模板拆除后应及时做好沉降缝的处理工作。12、验收回填拆模后应及时组织有关人员对箱涵进行验收，当涵身砼强度达到100%设计强度时，及时进行回填。填土应在箱涵的两侧分层、对称压实，每层填土厚度控制在20cm，其压实度不小于96%，可采用小型压实机械进行作业，以防对箱涵产生不利受力，为减少箱涵两侧填土的沉降量，宜采用透水性材料回填侧墙后23m范围内的路基。施工过程中，当涵顶填土高度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。13、当箱涵顶面填土高度小于50cm时，需设置牛腿和搭板，根据设计图纸所示，其中K1+057.7、K1+984.3及K2+451.5处箱涵需设置牛腿和搭板，搭板长6m，厚30cm。14、洞口、隔水墙及锥坡防护洞口河床铺砌及隔水墙均为M7.5水泥砂浆砌片石或C20混凝土，锥坡防护及坡脚基础为M7.5水泥砂浆砌片石，M7.5水泥砂浆勾缝。锥坡应该在路基填筑完成后进行施工。5.3、施工注意事项1、箱涵施工采用就地浇筑工艺，全箱可分为两次浇筑，第一次必须浇筑至底板内壁以上的30cm，两次浇筑的结合面应按工作缝处理方法，保证有良好的结合面，各类钢筋搭接处一般均应焊接，搭接长度应满足公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011)。2、翼墙及箱身两侧墙背后填土，应在箱身砼强度达到100%设计强度时方可进行。要求分层堆成夯实，每一压实层松铺厚度均不超过20cm，每层压实度不小于96%，并且箱涵两侧的填土与压实应对称或同步进行。对于大型机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度；在夯实质量不易保证的范围内，宜填筑沙砾、碎石等材料。3、施工过程中在箱顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。4、变形缝的设置要求：（1）、46cm的槽口设在顶、底板的上面、侧墙的外面；（2）、箱涵变形缝的顶面可不设油毛毡，而在塞沥青麻絮后再灌注热沥青即可；（3）、沉降缝一般6-9m设一道，但需保证斜洞口结构长度要求。5、箱涵工程施工应最好选在枯水季节施工，如无法保证水系畅通，应临时改移河道施工，等箱涵施工完成后再将河道改移至原处。第六节 质量保证措施箱涵工程的施工对整个工程至关重要。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，因此，要求施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患及时消除。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质方面的资料，对路基工程在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出路基工程质量标准，以便有效地对路基施工质量加以控制。6.1、建立质量组织机构为了达到质量保证体系的要求，项目经理部根据监理、业主要求，依据本职责范围内的工作职责和服务质量，制定本工程的质量手册和有效的管理程序、工作程序。真正做到“凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有据可查”，保证质量工作的有效落实。质量保证组织机构框图项目总工：林超项目经理：李 俊常务副经理：朱加军财务部 戴 敏物资设备部 王陈峰工程质检部 李亚军计划合同部 李凯莉安全环保部 钱 亮综合管理部 丁尤胜工地试验室 王知乐工程技术部 周明余桥梁施工一处 斐金林桥梁施工三处 钱林波桥梁施工二处 马林龙路基施工处 武 朋6.2、建立质量保证体系为确保箱涵工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向顾客交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。项目部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理、业主的管理。质量保证体系项目经理：李俊不合格常务副经理：朱加军项目总工：林 超质检：李亚军测量：帅焰来试验：王知乐分项工程质量监督监理检查下道工序放样原材料试验标高控制配合比设计监理检查监理检查合格不合格合格不合格6.3、制定箱涵工程质量保证措施1、质量目标本工程质量目标：优良重大质量事故为零。2、施工质量控制措施（1）、生产材料质量控制严格控制使用材料的质量。根据设计构造和技术规范要求，确定选用材料的质量标准。材料厂家选定后到厂家取样进行试验检测，验收合格后签定材料供销合同。加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度。对用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证、生产许可证、质保书，同时工地还将取样做试验，并将检验报告提交给监理工程师。对于现场配置的材料，按照试验规范进行检测，自检合格后，提请监理工程师验收，经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划、调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术部门出具的型号和数量，以免造成质量事故。重点材料钢筋质量保证措施：(1)、使用的钢筋要有质保单，钢筋进场后现场取样进行力学试验和焊接拉伸试验，试验合格后才能使用。(2)、焊条要有质保单，其牌号要与钢筋性能相适应。(3)、钢材使用前必须按规范规定分批抽样进行检查，其性能应符合图纸及规范要求。(4)、钢筋使用过程中的检查 A、钢筋表面应洁净，使用前必须将表面油污、泥土、漆皮、浮锈等清理干净。 B、钢筋调直使用机械调直机。钢筋不得有局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。 C、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求。 D、钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。 E、钢筋在安装过程中必须焊接绑扎牢固，钢筋间的相对位置尺寸必须准确，F、当浇注砼时，用支承筋将钢筋牢固的固定，钢筋应可靠的连接在一起，不允许在浇注砼时安设钢筋。 G、钢筋绑扎接头应间隔错开，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度，受拉区主筋绑扎接头不大于总数 （3）、钢筋搭接焊接检查A、焊缝表面平整饱满，不得有凹陷、焊瘤、气泡；B、接头处不得有裂纹、缺焊； C、咬边深度、气孔、夹渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差、焊缝尺寸偏差，不得超过规定 D、严禁烧伤钢筋 E、焊接接头处的弯折不宜太大。 F、钢筋焊接接头应间隔错开，在受拉区钢筋骨架的同一截面内接头数量不大于总量的50% G、钢筋焊接接头的区段范围长度不小于35倍的钢筋直径且不小于500mm，同一钢筋或相邻钢筋的同一区段内不得有两个接头。 H、焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，不宜设在构件的最大弯矩处。 I、钢筋焊接完成后，必须将焊渣清除。模板质量保证措施：(1)、保证工程结构和模板各部尺寸的相互位置正确，进场后对模板质量进行验收，并对不符合要求的模板进行整修。(2)、模板安装前清理表面杂物，涂刷脱模剂。安装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接口模板，控制好模板的平面尺寸，标高和垂直度。(3)、安装完成后检查其接缝，内外支撑和拉杆及连接螺栓是否牢固可靠。检查保护层的厚度，混凝土预埋件是否齐全，位置是否准确，长度和预埋深度是否符合设计。 (4)、加强管理人员、班组长、操作工人精品意识。 (5)、认真进行模板配制优化，杜绝随意割锯的情况。混凝土质量保证措施：(1)、 砼浇筑温度控制在+5+32之间，否则应采取相应的降温或加热保温措施。(2)、砼浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，砼均匀性和坍落度要认真检查。(3)、砼的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。(4)、在施工前做好防止停电、停水的准备工作，配备发电机，蓄足施工用水，保证砼浇筑在一次作业中连续进行。(5)、浇筑砼使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。 (6)、砼浇筑完毕后立即对其养生，养生期保持7天以上。(7)、养护用水及材料不能使砼产生不良的外观。（2）、施工机械设备控制施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的项目，对施工进度、质量均有直接影响。施工机械设备的选用，将结合本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理等各种因素。加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。所有进入现场施工的机械必须经过主管部门的年检，机械操作人员持证上岗，机械、人员经监理工程师验收合格后投入工程施工。（3）、施工方案及工序质量控制施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达成“质量第一，预防为主”的目的，必须加强对施工方案和工序的质量控制。、选择合理的施工方案制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，进度上快速，经济上合理。、施工组织设计审批制度对分项工程的施工组织设计须有项目经理和项目总工程师以及有关部门人员的签字，经监理工程师同意后方可施工。、施工工序控制首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工程质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。、质量技术交底制度施工人员对图纸进行认真阅读、研究，项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也将对施工班组人员进行技术质量、安全交底，做到不明确不上岗。、质量情报工作质量管理是施工全过程的管理，必须切实加强对原始记录等质量情报的管理工作。通过对原始记录的总结和分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化，以指导管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。、箱涵砼结构外观质量保证措施砼结构外观质量标准:外露面的线形正确、顺畅、光洁、颜色一直，无裂纹。为此采取以下保证措施：a、成立专门的质量检查小组，负责每项砼工程的检查、验收、评定工作。b、质量检查小组应对所有砼施工用的材料含外加剂等制定切实可行的进场制度。对各种材料的性能指标按规范严格把关。c、该工程砼模板优先采用钢模。全部砼工程必须用新模板，且模板进场必须由专业工程师负责验收。d、模板的使用和维护。模板的使用必须严格管理，模板搬运必须轻拿轻放，使用前要仔细检查，打磨。一经发现有变形的模板必须予以清除或作报废处理。e、加强技术措施。针对不同砼结构，认真选取和调整配合比。对砼灌注认真计划安排，对砼施工缝设计以外的施工缝必须线条整齐、规范。严格控控制砼气泡，必要时掺加引气性外加剂。f、提高工人的施工技术水平。砼施工由经验丰富的技术工人操作，砼振捣仔细认真，应振捣密实，严格控制砼水泡、气泡，防止砼蜂窝麻面。对技术工人进行定期技术培训。g、砼表面的修整。对砼出现的不平整、小量变形或不良外观时，用钢刷仔细打磨平整。第七节 安全文明施工及环保保证措施7.1安全文明施工保证措施安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持按“公司施工现场安全守则”的标准组织施工，制定安全及文明施工的措施；全面开展“平安工地”的创建工作，力争达到示范工地标准。7.1.1、安全生产目标事故负伤率控制在2以内工伤死亡事故为零杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故没有业主、社会相关方和员工的重大投诉创省级“平安工地”7.1.2、建立健全安全文明保证组织机构项目部设立安全管理机构，项目经理任组长，项目副经理、专职安全员任副组长，各部室主要负责人及施工处负责人为成员。负责本项目的安全管理工作，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。同时建立相应得安全生产保证的制度，通过对应得组织网络进行本工程安全生产施工。安全文明生产保证组织机构框图项目经理：李 俊常务副经理：朱加军项目总工：林 超安全环保部：钱 亮工程质检部 李亚军物资设备部 王陈峰计划合同部 李凯莉综合管理部 丁尤胜 财务部 戴 敏工地试验室 王知乐工程技术部 周明余桥梁施工三处 钱林波路基施工处 武 朋桥梁施工一处 斐金林桥梁施工二处 马林龙32 安全生产保证措施框图安全生产保证体系工作保证制 度 保 证组 织 保 证国家安全法律、法规、规程、标准安全生产领导小组施工过程检查收尾工作检查开工前检查省、市有关安全生产的规定落实责任制1安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3施工机械是否坚持安全挂牌；4安全操作规程是否认真执行。5现场有无违章指挥，违章作业；6“周一”安全讲话是否正常执行；7安全隐患是否限制整改；8信息反馈是否准确及时。1总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广。2找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施。3做好总结、评比工作。1施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2施工机械机具是否符合技术和安全规定；3安全防护措施是否符合要求；4施工人员是否经过培训；5施工方案是否经过交底；6各级各类人员施工安全责任制是否落实；7是否制定安全预防措施；8对不安全因素是否有控制措施。1经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制；2认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则；3对职工进行经常性安全教育；4坚持安全检查制度；5对生产过程中出现的安全问题按“三不放过”的原则处理；6执行安全生产“五同时”。单位安全制度1安全生产责任制2班前安全讲话制3“周一”安全活动日制4安全设计制5安全技术交底制6临时设施检查验收制7安全教育制8交接班制9安全操作挂牌制10安全生产检查制11职工伤亡事故报告处理制12安全生产奖惩制安全生产目标三无：无工伤死亡事故无交通死亡事故无火灾、洪灾事故一杜绝：杜绝重伤事故一达标创安全达标工地7.1.3、制定安全文明生产保证措施1、组织措施及基本要求(1)、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。(2)、安全教育制度：每道工序开工前进行一次安全教育，每天上班前进行安全讲话，定期进行安全知识考试。(3)、检查制度：施工期间定期和不定期进行安全检查，每周进行一次安全大检查，日常安全检查随时进行，发现隐患，及时限期整改。(4)、现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗，临时工只能做辅助工作。(5)、现场应配备灭火器材。2、施工人员安全管理 (1)、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实加强施工安全生产管理工作，保证工人在生产过程中的安全和健康，促进生产，认真执行国家的有关安全生产法规。 (2)、所有参加施工人员都必须登记造册，进行进场前的安全教育，从思想上提高施工人员的安全生产意识。一线工人必须掌握本工种安全技术操作规程。 (3)、所有进入工地人员必须配戴安全帽、手套等符合国家安全标准的防护用具，遵章守纪，文明施工。 (4)、各种特殊工种必须持证上岗，严禁无证作业，并将上岗证复印件上报项目部归档。 (5)、各种机械设备必须由专门的持证人员操作，严禁无证人员上岗。 (6)、施工人员必须办理人身意外伤害保险。 (7)、严格执行安全技术交底制度。3、施工机械安全管理(1)、机械操作人员和车辆驾驶员不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。 (2)、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。如有问题，必须检查维修，确认正常才能作业。 (3)、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 (4)、开挖箱涵应进行放坡处理，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，并随时进行位移监测，严防坍方。 (5)、会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小于l5m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。 (6)、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。 (7)、对进场机械要提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风。棚内严禁烟火，机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。 (8)、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。 (9)、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全。 (10)、配合机械作业的清底、平地等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 (11)、挖掘机作业：发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置必须平坦稳固，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛；铲斗运转范围内，严禁站人。4、安全用电及电气防火措施(1)、各种机电设备安装、使用、维修均应按其说明书的要求进行，电气作业按其规范进行。(2)、机电设备必须建立使用、检查、维护、保养制度，配齐安全防护设备，在工程结束时，及时组织人员对设备进行检查维修，确保安全可靠。(3)、机械动转中，不得进行零部件拆卸和修理，拆洗和检查机械时，要防止转动伤人。(4)、电气设备的线路必须保持绝缘电阻不得低于0.5M。(5)、电缆线路应根据现场情况布置架空或悬挂铺设,固定线路应敷设在不被车辆游轧、人踩、不被管材工件碰撞的明显地方，不得置于泥土和水中，每周必须停电检查一次电线外层磨损情况，发现问题及时处理，电缆通过临时道路时，应用钢管做护套，挖沟埋设。(6)、每个机台设置一个配电柜，柜内应有足够的闸刀开关，并安装漏（触）电保护器，配电柜应有防雨措施，在使用中配电补充的电流量不得超过电气设备的额定值。(7)、保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用连续发生熔丝等其它金属导线代用。(8)、电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但同一电网的用电设备不得有的接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。(9)、夜间施工应有足够的照明，灯具应悬挂或固定在合适的架上，不防碍施工作业，低压电气设备，如III类电动工具、安全行灯等应有国家标准GB3805-83安全电压范围内使用。(10)、检修电器设备和线路时，首先要切断电源，并在开关上持“有人工作，禁止合闸”的标志牌，如用电工作时，必须有确保安全的措施，并有专人监护，非电工不得从事电气设备的安装与检修工作。(11)、当电器设备、线路着火及作业场所发生其它火灾时，应立即切断电源，未切断电源前，严禁用水或泡沫灭火器灭火。(12)、进行电、气焊作业必须严格执行焊接安全规程，非焊工不得从事电、气焊作业。(13)、大风大雨后，要及时对电气设备及线路进行系统检查，停电后应关闭总闸，采用应急照明措施。5、氧气、乙炔气瓶仓库及使用 (1)、设置禁火、禁烟警示牌； (2)、设有库房，库房应用防燃建材搭建； (3)、库内保持整洁； (4)、配备专用消防器材及黄沙池并备用铁锹； (5)、气瓶归类分开存放，空、实气瓶分开。气瓶的购运，储存和领用必须严格执行公安部门的有关规定。经常检查氧气瓶与磅表头处的螺绞是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊枪嘴和枪身有无阻塞现象； (6)、气焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。施焊作业必须办理动火审批手续； (7)、施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭器材； (8)、乙炔气瓶必须装减压阀和防回装置，乙炔气瓶与氧气瓶之间距离不得小于5m，严禁平放、曝晒、距易燃易爆物品和明火的距离不得小于10m。检验是否漏气，要用肥皂水，禁用明火。氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油； (9)、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上，带有乙炔和氧气时，不准放在金属器内，以防气体逸出发生燃烧事故。严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源； (10)、作业结束，应将气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险方可离开。 6、交流电焊机操作安全措施(1)、电焊工须特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准作业； (2)、施焊作业必须办理动火审批手续； (3)、电焊机外壳，必须接地良好，要有触电保护器，电源的拆装应由电工完成； (4)、电焊机要设置单独的开关，开关应在防雨的开关箱内； (5)、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上； (6)、雷雨时，应停止露天施焊作业； (7)、施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材； (8)、作业结束，应切断焊机电源，并检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开现场。7.2、环保保证措施1、施工场地管理(1) 施工现场的建筑材料和设施，不得堆放在围板外。如确需要占用堆放的，必须按有关规定办理手续，并设置临时围栏。材料堆放应与生活设施分隔，做到分类堆放整齐、标识清楚。散料要砌池围挡，杆料要立杆设栏；块料要起堆叠放。堆放高度不得高于1.5m。(2) 施工现场必须排水畅通，要设置连续、通畅的排水设施和其它应急设施。场地内不得有大面积积水，泥浆、污水、废水必须经二级以上硬底硬壁沉淀池沉淀及其它必要处理，未经处理禁止排入河道或下水道。(3) 施工垃圾应当设立垃圾池，集中堆放并及时清运。 (4) 每周至少进行一次清理工作。把堆积在工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃模板等杂物清除干净，使工地经常保持整洁。工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设置统一的排水和污水净化池，生活及施工污水经沉淀过滤处理达标后再行排放到当地排水系统。工程竣工后，拆除全部排污设施。2、降低扬尘的措施工程施工中，必须遵守有关散体物料管理的规定，在排放、运输、接纳散体物料前办理报批手续，并按规定委托有资质的单位和合格车辆运输。3、工地噪音管理在距离150m范围内的居民住宅区施工时，未经监理工程师批准，严禁夜间（22:006:00时）安排噪声大于55dB以上的机械施工。工程质量要求连续作业时，应采取降低设备噪音措施，方能延长作业时间。进行强噪声作业时，必须严格控制作业时间，一般不超过22点。必须昼夜连续作业的施工现场，应尽量采取降噪措施，做好周围群众工作。运用有效管理和技术手段将施工噪音控制到最低程度，一切非施工的噪音都应尽力避免。施工选择性能优良、噪音小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，降低噪音污染。加强机器和卡车的养护，保持低噪环境。遵守中华人民共和国环境噪音污染防治法，并按照工业企业噪音卫生标准和建筑工地噪音限值（GB12523-1990）的规定合理安排施工。轮换安排高噪音的工作，以减少对高噪音的连续过长时间接触，同时采取防护耳罩或头盔等有效措施。备用的固定式发电机组设置砖砌围蔽，同时将消音管接长引至空中，以减少噪音扩散，避免噪音干扰周围居民和正常生活。合理安排施工时间，采用新施工设备，以最大限度降低噪音。凡是高噪音施工机械不得安排在夜间或中午休息时间进行