福建盛丰物流集团调查报告.doc

福建盛丰物流集团调研报告一、 调研时间2012年4月16日2012年4月17日二、调研对象福建盛丰物流集团有限公司。我选取盛丰物流主要是因为她是福建省的重点物流企业，在全国同行业中具有较高的知名度，是我省民营第三方物流企业的典型代表。另外，考虑到时间、地点的限制，我能够就近、实地参观该企业，为撰写调研报告收集第一手的资料。三、调研目的 通过走访询问与观察，了解盛丰物流的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。四、调研方式基于收集资料的时效性考虑，我实地参观了该物流企业。在调研过程中，有我自己可以观察到的内容，但也有需要企业内部人员配合讲解的地方。另外，我只参观了一家物流企业，属于个案调研，因此还需要收集一些目前的行业资料加以补充分析。综上，我采取了观察、访问和文献相结合的调研方法。五、调研内容以下是我通过实地调研和文献收集而来的资料加以总结、分析的内容，主要包括了企业的运营现状、存在问题和对策建议。（一）企业简介福建盛丰物流集团有限公司成立于2001年，注册资金1.1亿元，在全国各地设有107个驻外机构。作为福建省一家重点物流企业，在全国同行业中享有较高的知名度，是国家4A级综合型物流企业，获有中国物流百强企业（第32名）、中国民营物流十强等殊荣。公司以福州市为总部基地，以珠三角、长三角为发展重心，为广大客户提供运输、配送、仓储等综合物流服务。是冠捷、东南电化、华映光电、日立、三星、蒙牛、神州数码、戴尔电脑、中铝瑞闽等知名企业的主要物流合作伙伴。公司立足于全国性综合物流服务发展战略，建设苏州、厦门、上海、京津、广州、武汉六大物流基地，物流服务能力辐射全国每个二、三级城市，将努力发展成为一家符合国际标准的大型第三方物流企业。（二）、企业运营现状1. 业务构成2010年盛丰集团的总营业收入为152104.70万元，其中运输收入为141418.41万元，所占百分百高达92.97%。其余的储存收入、搬运收入、装卸收入、综合服务收入分别为3.48%，0.37%，0.21%，2.96%。可见运输业务属于盛丰集团的主导业务，搬运装卸业务和综合服务只是伴随着运输业务的开展而次生的，没有构成一定的规模。另外，据工作人员透露，盛丰80%的客户是签单客户，集团业务中只有一小部分是接受来自社会上的零星散货。2. 仓储集团仓储总面积23万平方米。其中，自建仓库总面积5.149万平方米，占仓储总面积22%，主要分布在福州总部和位于苏州国际物流园的盛丰物流基地。剩下的17.851万平方米为租赁仓库，分布在全国的107个网点之中。3. 车辆集团拥有车辆1534部，其中自有车辆956部，租用车辆578部，年运力229万吨。车辆类型配备较为齐全，主要有轻型厢式货车、中型厢式货车、重型厢式货车、重型半挂牵引车、重型集装厢半挂车、重型自卸货车。4. 设备仓库设备主要是液压车、叉车、电子称、栈板（托盘）。通过实地调研我发现，其仓库的设施设备功能尚属基础 ，人工作业仍然占主导，仓库的机械化和自动化水平很低。5. 信息化水平自2005年起，盛丰物流累计投入700多万元，在集团总部和下属各分支内部推广使用物流管理信息化。2010年12月，盛丰再次投入198万元，升级原有的信息化系统平台。该系统平台结合公司多年的业务运作流程及经验，运用平台化、组件化、集成化思想，开发了集运输管理、仓储配送、电子单证管理、电子商务平台、车辆管理（GPS定位、货物跟踪）客户查询（自动查询、人工查询）、人力资源、企业OA系统、财务结算、决策分析等于一体的综合物流管理信息系统。进一步满足企业自身发展战略和客户（生产制造企业特别是IT、电子行业）对物流服务信息化的需求。2011年5月份盛丰的物流系统已和省交通物流公共信息平台成功对接。可见，盛丰物流还是比较重视物流的信息化水平，并且还在不断地推进企业的信息化建设。（三）企业问题分析1. 设备落后、自动化水平低 企业规模小，还是沿用旧的运作模式。目前，仓库面积小，而且一半以上是租用的。企业用的物流设备主要有叉车、液压车、栈板、电子秤等。基础设施大部分简易、落后、机械化程度不高，仓库中缺少自动化设备1。完善的基础设施是第三方物流业发展的重要硬件，对提高物流效率，企业发展具有至关重要的作用。2. 信息化水平低目前，企业的信息化应用处于起步阶段。已使用的物流信息技术主要是GPS和GIS。由于受企业自身的业务规模、资金、观念等限制，其他科技含量更高、对企业发展贡献更大的技术，如EOS、RFID等物流技术还没有得到应用。货物在运输等环节需要进行实时监控、及时反馈，对信息化要求高。企业信息化应用不高，从而出现了物流运输或配送信息交流不畅、协调困难、反应滞后等问题，制约了企业进一步发展。3. 资金渠道窄且企业营业利润低一位民营物流公司代表在中国物流与采购联合会日前组织召开的“民营物流企业融资问题座谈会”上表示，“我不是没有业务，而是没有钱。”盛丰企业也是如此。企业缺乏有效、正常的融资渠道。企业资金主要以自有资金为主。银行对物流企业信贷业务手续复杂，条件苛刻，审批时间较长，贷款额度较小，难以满足企业快速扩张的需要。货物的运输费、保管费和管理费等造成了企业的成本一直居高不下，再加上物流税收偏高，这样减少了企业的利润。同时，由于福建物流企业之间的服务差异化程度不大，因此只能以低价策略来吸引客户，增加业务量，使得企业的利润变得更薄了。4. 专业人才匮乏、管理水平低物流企业除了需要良好的操作工人，更需要物流方面的专业知识和技能，具有丰富的实践经验，还必须熟悉物流的流程，能够将物流基本理论和方法应用于实际中。企业中主要为中低级人才，综合素质较低。中高级人才匮乏制约了企业的发展。物流专业的高校毕业生毕业之后，由于物流行业整体工资水平不高、福利差，从事物流行业的只有其中的小部分。我国物流市场发展还不够成熟，盛丰物流企业成立至今有十年的历史，时间还较短。在管理上经验不足，管理难度确实比较大。企业缺乏相关的服务规范和内部管理规程，企业经验管理粗放，规范化物流服务低。5.企业服务功能单一一方面：企业资源不足，效率不高，信息化程度低。企业和客户还不能实现信息资源共享，与客户之间无法实现有效合作，没有结成相互依赖的伙伴关系；另一方面，企业主要是提供运输服务和少量的仓储服务。相关包装、加工、物流方案的设计等增值服务不够，不能形成完善的物流供应链影响了企业的发展进程2。六、调研总结1. 加强物流设施设备现代化建设物流设施是物资空间转移和在一定时间内停留的载体。物流设备是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物组织实物流通所涉及的各种机械设备、运输工具、仓储设施站场电子计算机、通讯设备等。物流设备的功能和类型是根据物流各项活动逐步形成的。按照设备所特有的功能可以分为运输设备、仓储保管设备、装卸搬运设备、流通加工设备、包装设备、信息处理设备等。国际上的大型物流公司认为现代物流应能够管理不同货物的流通质量，并能开发信息和通讯系统。盛丰物流目前的设施设备仍然比较落后，要跟上国际化物流的发展水平，盛丰还需加大投资力度，加快投资基础设施设备的步伐，积极建设现代化的物流运营体系。2.建立完善的物流信息管理系统信息化是衡量现代物流企业的重要标志，物流企业应借助信息技术，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。我建议采用双管齐下的手段来进行网络建设：首先根据企业自身实际情况建立有形网络，考虑到盛丰物流规模较小，无法自建完善的经营网点，可考虑与其他同行业者合作，共建、共用网点。应用现代信息管理系统实现物流企业和客户资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。其次盛丰物流可以考虑与同业者共同建立公共物流信息平台。由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台己成为物流行业发展的一大热点。基于互联网的公共物流信息平台与其他物流系统相比，真正实现了物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。对于盛丰物流这样的不具备全面开展信息化的中小企业，可以通过会员注册来加入物流信息平台，以低成本开展网上业务，共享物流业内信息，拓宽业务范围。 当然这还需要政府的一定扶持。3.拓宽资金融通渠道福建省自2009年起针对物流业融资问题出台系列财政资金支持政策，目前已有数十家物流企业获得资金支持，但能获得财政资金支持的物流企业均为具备一定规模的企业，而对为数众多的类似盛丰这样的中小物流企业仍望尘莫及。在近日省经贸委、发展改革委印发的福建省“十二五”现代物流业发展专项规划中已明确提到：政府应积极引导银行业金融机构加大对物流企业的信贷支持力度，加快推动是和物流企业特点的金融产品和服务方式创新，积极探索抵押或质押等多种贷款担保方式，进一步提高对物流企业的金融服务水平。完善融资机制，进一步拓宽融资渠道，积极支持符合条件的物流企业上市和发行企业债券。鼓励股权投资机构、创业投资机构以及规范的信用担保机构积极面向物流企业开展业务。组建和引入风险投资、创业投资基金，多渠道筹措物流业发展资金。政策的出台为物流企业的发展提供了新的机遇，盛丰物流应抓紧福建省大力发展物流业的机遇，积极申请政府财政支持，拓宽资金融通渠道。 4. 提高从业人员的业务和管理水平物流业是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以物流企业不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。物流企业在资金投入上应确保现有从业人员的进修和培训方面的需要，同时积极寻求与高校和管理咨询机构的协助，通过开展服务管理咨询和企业内部培训与企业人力资源开发等方式提高自己企业员工的现代物流业务知识和业务水平以及现代物流管理的水平。我认为这需要采取分两步走的办法，首先是从积极开展现有物流服务从业人员的培训与开发入手，在积累了一定的经验和摸索出物服务业所需知识体系以后再开展相应的国民教育体系全面建设工作和职业资格的认证工作。5. 加强物流服务管理创新客户是物流企业的核心，做好客户服务才能充分发挥物流企业的核心竞争力。为了在激烈的市场竞争环境中生存和发展，盛丰物流应及早认清形势，充分发挥自身优势，以顾客为核心，超越传统功能性物流服务的辖区，为客户量身制定适合其自身发展的服务管理方案，提供个性化、差异化、专业化的物流服务。同时盛丰物流还要注重售后服务，适时开展服务稳定性调研，检查以往顾客服务的工作实绩，发现服务工作中的不足。通过改进服务，巩固已有的顾客关系，发掘潜在的新顾客，扩大市场占有率。结尾从总体来看，福建省盛丰物流集团尚处于发展的初级阶段，在第三方物流供需两头都存在不足，中间尚无完善的法制规范，缺乏社会化大发展所需的良好环境，亟待买卖企业双方、第三方物流企业自身以及政府提升各自能力，加强协调，共同致力于我国第三方物流行业的发