技术培训课件2011年3月.doc

中铁九局 前庄项目经理部第三作业队技术管理培训目 录目 录- 1 -第一章 编制依据- 2 -第二章 现场施工技术管理要点- 2 -一、施工现场调查- 2 -二、设计文件审核- 3 -三、施工测量- 4 -四、工程试验和检验- 7 -五、技术交底- 8 -六、施工日志- 8 -第三章 现场施工工艺流程图- 13 -一、桥涵施工- 13 -二、路基工程- 17 -第四章、各工种施工作业要点- 36 -1）电工施工作业要点- 36 -2）电焊工施工作业要点- 37 -3）木工施工作业要点- 38 -4）钢筋施工作业要点- 40 -5）混凝土施工作业要点- 41 -6）架子工施工作业要点- 42 -第一章 编制依据1.客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008；2.客货共线铁路路基工程施工指南TZ202-2008；3.铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003、J285-2004;4.铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001、J118-2001；5. 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003、J286-2004;6. 中国中铁九局前庄线工程标准化管理文件；7铁建设【2004】8号新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准；8. 2009-113程中铁九局施工技术管理办法第二章 现场施工技术管理要点一、施工现场调查（一）自然条件调查1地质情况调查，调查施工地段地质构造，了解软土、冻土、地下水及滑坡的特性等。确定不良地质分布和与工程的关系；2气象、水文情况，调查施工地段河流的最高、最低水位、常水位、流速及当地降雨、降雪情况，了解洪水期、枯水期、冰冻期及年气温变化情况；3生产、生活用水情况，物资供应能力；4.地方防疫、民族风俗和环境保护方面应遵守的各项规定；5.征租用地和建筑物（含通信、电力线路等）拆迁情况。（二）技术经济调查：1工程分布，确定本管段工程的重点和难点；了解工程分布情况，地形和地上地下建筑物、地面附着物情况，重点了解特大桥、大桥、车站、特殊路基及土石方等重点工程地形、地貌、施工条件等情况，研究确定重点工程施工方案，提出施工建议计划。调查取、弃土场位置、运距、填料情况、设计土石方调配原则，根据现场实际提出工程机械配备和中心试验室设置建议；2了解施工区段内材料及地方建筑材料的可利用情况，以及单价和运距，确定材质及供应能力；4交通运输情况，公路和乡道等运输能力；5地方电力供应能力，电信设施情况；6调查临时用地、施工便道、便桥、工程用水、用电、通讯、材料场、轨排场、搅拌站、预制（存梁）场等大临工程设置条件、标准、数量及施工队伍的驻地安排。二、设计文件审核审核工程设计文件，全面领会主要设计意图，了解建设规模、设计标准、工程特点，核对实物工作量，及早发现问题，并结合现场施工调查、核对、贯通复测及工程构筑物定位测量和路基横断面实测情况，及时对设计文件提出审核意见，以便制定可行的施工组织设计，确保工程施工顺利进行。避免因设计失误给施工带来损失，影响工程建设项目的施工进度、安全质量及投资效益。 设计文件审核内容 （一）审核工程设计水文、地质资料是否与实际相符，设计征用土地界限及拆迁、补偿数量与实际是否相符。（二）审核路基土石方调配及取弃土位置选择是否合理，审核特殊路基设计施工方案的可行性；（三）审核管内重点工程、技术复杂工程的地质资料、工程数量、临时过渡工程及设计施工方案可行性；（四）审核平面布置图尺寸数据、主要工程数量及配套设施；审核线路平、纵断面图，长短链、线路坡度、标高等是否正确；审核线路平面、纵断面与桥涵建筑物位置、标高是否一致；实测路基横断面，计算其数量与设计数量是否相符； （五）审核大、中、小桥、涵洞有无地质钻探资料、基础类型、孔跨（孔径）式样、结构尺寸、主要工程数量是否准确，位置与现场实际情况是否相符；（六）审核工程材料、设备的规格、型号、数量及材料设备采购供应渠道；（七）审核大临工程设计数量和费用；（八）审核设计采用的定型图、标准图、通用图、参考图是否配套；建筑、结构、设备及装修之间有无矛盾，设计说明是否齐全、明确。（九）在同一工程中，遇到两个设计单位设计的相邻工程的结合部，控制点是否一致，采用高程系统是否相同。（十）审核各专业工程件名、数量是否清楚、齐全、正确；（十一）审核预留构件及预留孔、洞、沟槽的作用及位置、标高、数量是否正确；三、施工测量（一）、施工测量简述测量工作贯穿从工程施工准备至工程竣工交付的全过程，包括交接桩、贯通复核测量（简称复测）；施工测量；竣工测量。1、交接桩工作包括工程测量GPS控制点、基线平面控制桩、曲线桩和交点桩、断链桩、水准基点桩、建筑物位置桩（或坐标桩）以及精测地段的控制桩，形成水准基点及基线控制桩交接记录2、交接桩后由项目经理部组织，对全管段进行贯通复核测量（简称复测）。复测内容包括：复核曲线转向角、测定曲线，复核曲线间夹直线、增设施工桩橛，复核中线长度、测定断链，复核水准基点标高、增设水准基点、测定施工桩位标高，复核建筑物位置桩（或坐标桩），复核精测地段的精测桩。3、两个作业队分界处的线路中线桩，应共同测量，并应相互搭接两个控制桩（如在曲线分界，双方应共同测闭整个曲线，并与两端直线搭接两个控制桩。）搭接控制桩一经测定并经双方签认后，任何一方不得单方变更桩位，并由承担施工的工程队负责固定和保管。水准基点测量至少应搭接一个勘测设计水准基点。 4、重点工程应进行控制测量并编写控制测量技术总结。 5、开工前及施工过程中，施工测量的基本工作内容包括：在完成贯通测量的基础上，根据设计图纸的要求和数据，对建（构）筑物进行施工放样、定位测量；重要桩点护桩测量及桩点保护；工序间检查、复核测量；收方测量；深挖基坑围护及地下工程施工过程中的监控量测工作。6、线路施工测量包括中线测量、高程测量、横断面测量等。桥涵施工测量包括桥址中线测量、控制三角网的测量、控制水准网的测量、桥梁墩台定位测量、施工放样及工程质量检验测量等。7、施工测量应符合设计要求及现行的国家标准、部及行业颁布的规范、规则等。为保证定向点和高程传递的精度，根据工程进度应增加复测次数。8、竣工测量按合同要求进行。具体工作内容有：1中线、水平贯通测量。2埋设永久性中线、水准基桩测量。3线路诸标、水电标志和地界桩测量、地下管线测量。4工程建筑物结构测量。9、工程因故停建或缓建时，应按照工程竣工测量要求，做好中线和水平基桩测量、固桩工作，保证工程恢复施工时的测量需要。 （二）、施工测量的工作程序1交接桩工作一般由建设单位组织，由设计或勘测单位向施工单位交桩，项目经理部组织人员参加现场交接桩工作。交接应有桩位平面布置图、控制桩表、曲线表、断链表、坐标和高程成果表。2交接桩双方各指定一名负责人共同进行交接桩工作，交接桩位要逐一现场查看、点交。项目经理部参加人员应逐一记录现场点位、查看点位是否松动或被移动，并做好桩位点之记录，便于以后寻找使用。有条件应对曲线转角进行现场实测。交接记录应详细注明缺桩、桩橛损坏及补桩加密情况，存在问题及处理意见。交接记录应双方签认。3接桩后，项目经理部总工程师主持，测量工程师具体组织，分专业小组进行复测，复测合格后向监理工程师提交复测报告，复测成果得到确认后使用（或经建设单位指定的第三方复测无误后方可使用）。4施工、竣工测量的基本工作程序一般分为准备工作、外业施测、内业文整三个阶段。1准备工作：分内业准备和外业准备。内业准备：熟悉图纸，结合现场交接桩，贯通复核测量了解设计意图及设计标准，弄清平面坐标和高程起算系统或起算点，并对线路里程、坐标、曲线、坡度、高程等以及设计图上的有关尺寸进行核算。根据建设、监理单位的具体要求，参照有关规范与精度标准编制测量方案或施测方法，按审批手续批准后实施，建立充分满足使用要求的平面和高程控制网。外业准备：踏勘现场，进一步了解与掌握现场实际现状及施测条件。联系清理测量障碍物、配备仪器工具、安全防护设备，制作标桩。2外业施测：依照批准的测量方案或施测方法，根据现场原有控制桩点作初测和精测定位。主要是建（构）筑物中心线、标高、沉降水平位移、变形等安全监控量测。施测完成后还要做自检和复检（专检），保证定位点的可靠准确性。3内业文整：以设计部门提供的设计数据为准，整理外业施测成果，对外业观测成果经过计算，精度评定，绘制出平面和高程控制点成果图并经复核无误后作为现场施工定位的依据。竣工测量完成后编制工程竣工测量成果报告，纳入竣工文件。四、工程试验和检验（一）、工程试验和检验目的利用计量、检测手段，通过科学试验方法，鉴定原材料、半成品、成品和结构物是否满足国家有关标准和设计要求，选择经济可靠的成分配合比，确保工程质量符合要求。（二）、工程试验与检验的内容现场工程试验工作主要由现场工地试验室完成，其主要工作内容包括：1对砂、石、水泥、钢材（钢筋、钢丝、钢绞线）等大宗材料及主要原材料的质量检查，按规定采集试样，由工程试验室或委托有资质的工程试验单位进行鉴定试验。2办理试验、检验各项主要材料的质量（物理力学性能和化学成分），是否符合现行的国家标准或行业标准，并索取出厂合格证或其它技术证件进行核对，对不合格的产品和对质量不能断定的材料和半成品，提出处理意见。3选取混凝土、砂浆、换填料、路基填料等原材料样品，选择配合比。根据工程试验室配合比负责测算施工配合比和施工配料单，经技术负责人签认后，交付工地使用，并指导监督严格执行。根据设计要求对混凝土骨料、外加剂、拌合物进行试验。商品混凝土供应商书面提出混凝土质量控制目标和技术指标要求，在现场组织验收检查。4施工现场混凝土、砂浆、土壤等检查试件的制作、养护、保管和按规定期送检。填写、保管路基填筑密实度及混凝土、砂浆检查试验报告单。工艺过程（含分项、分部、单位工程和隐蔽工程）以及各专业施工规范规定的试验内容，应进行工程试验，以确保整体工程质量。5认真填写工地试验记录，统计分析现场施工的混凝土及砂浆试件强度以及原材料试验资料，记录当地气象资料、混凝土养护温度及冬季混凝土入模温度，混凝土内测温记录，认真填写混凝土灌注日志。6做好试验器具的添置、保管工作，做好试验原始记录及试验报告的整理和保管工作，为工程竣工文件提供试验资料。7为施工和科研提供试验资料及技术数据。五、技术交底1工程开工前，作业队技术部门应根据设计文件先编制“工程手册”，向施工管理人员进行工程内容交底。“工程手册”内容应包括：工程概况、施工范围、工程数量、技术标准、工期要求、施工平纵断面图、重大技术、安全、环保措施、施工中应注意的有关技术问题。 2施工阶段由技术人员对分项、分部、单位工程进行结构、工艺标准和技术标准交底。内容包括：工程名称、结构尺寸、工艺流程、质量标准、安全操作注意事项、放样控制桩点数据等，对操作工艺复杂的项目，应进行现场示范指导。 3现场技术交底由现场施工技术人员向施工员、工班长交底，并履行双方交接签字手续。 4施工技术交底采用书面形式，其格式按建设单位规定的格式。包括结构图、施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。 5.施工现场技术交底，可采取“三工教学”形式，即工前讲解、工中指导、工后讲评的程序，加强过程控制。 六、施工日志（一）、记录施工日记目的记录施工日志目的是详细记录重点施工过程及重大事项，反映各阶段的进展及资源投入情况。是工程从开工至竣工的必备资料，施工技术履历档案之一，工程完工后及时收回作为竣工移交及总结的依据。（二）、 施工日志填写的主要内容：为避免沦为空洞的流水账，施工日志应侧重于记述那些具有特定意义的技术性问题，要突出地描述四方面的内容：1、施工中有关安全和质量的技术性问题；2、环境状况和隐蔽工程施工数据；3、施工中所发生的与原设计不一致的工程量和工程措施；4、施工检测结论。除上述四项突出内容外还内记录以下内容：1开竣工日期，天气及气温情况，要实测施工现场当日最高、最低气温。施工测量情况，工程进度情况及建设、监理、上级等单位有关指示要求。2施工组织、主要施工工艺与方法、技术交底情况，每日完成主要工程数量及安全、质量状况及有关培训、施工人员、材料、机具配置情况。3主要材料进场规格、数量、来源，检验与试验情况。4各项圬工施工配料、拌合、测温结果。5有关领导在技术方面的建议或决定，有关会议情况，建设、监理、上级管理机构检查情况、发现的问题及处理结果。6其他事宜和停水、停电、停（复）工、灾害等情况。 （ 三）、施工日志的编写格式为便于阅读和检索，施工日志应做到条理清晰，层次分明，其记叙可采用四段式：1.进度情况：记述当日工程地点、部位和范围，以便能追溯出工程措施和材料使用的发生点。2.工程情况：记述事故处理、工程变更、重大技术方案及关键设备使用等事件，记述上级领导、监理人员、设计人员的检查意见及提出的处理措施，描述工程环境，记述隐蔽工程处理措施。3.用料情况：记述新进场主要材料的产地、规格和检验结论。4、检测情况：记述参与检测的人员、检验批编号、检测结论。（四）桥梁和涵洞工程1进度情况：记述当日施工部位。2工程情况：（1）记录事故处理、工程方案变化、重大技术方案的改变及关键设备的使用等事件。（2）记录上级领导、监理人员、设计人员的检查意见和提出的处理措施。（3）记录施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况。（4）其他个性问题：钻孔：使用钻机型号，施工进度，每日钻进进尺情况；钻进过程中地质变化情况是否与设计相符，泥浆指标情况；进岩的标高及嵌岩深度。墩台身：承台、墩身混凝土施工记录。预制梁及架梁：梁体钢筋、混凝土施工记录，预应力施工情况。梁体架设情况等。涵洞：测量放样情况（中心里程、地面标高、涵洞底板设计标高、开挖深度、边坡大样、计算的土方数量、涵洞中线桩及线路中线桩的埋设及保护情况）；基坑开挖方法；土层变化与设计图纸的比较，基底土层描述；地下水情况，汇水沟及汇水井情况及抽水情况。3用料情况：记录新进场主要材料（如水泥、河砂、碎石、钢筋、锚杆等）的产地、产品序列号和实验室检验结论。4检测情况：钻孔：钻进至设计孔底标高后，设计及监理单位地质的确认检查记录；封孔前的检查情况（如：孔深、沉渣厚度等）及封孔记录。墩台身：承台基坑及桩位测量结果，桩基小应变检测结果，明挖基础基底地基承载力的检测结果；承台、墩身钢筋模板检查情况；承台、墩身竣工测量检查情况。涵洞：做承载力检测，用平面图形示意触探击数，记录是否满足设计要求；记录基坑检测、基础验收和墙身验收数据，应和检验批及试验报告要对应统一。（五）路基工程1进度情况：记述当日施工的里程和部位。2工程情况：（1）记录事故处理、工程方案变化、重大技术方案的改变和关键设备的使用等事件。（2）记录上级领导、监理人员、设计人员的检查意见及提出的处理措施。（3）记录施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况。（4）其他个性问题：路基填筑：设计概况（路基设计高度，一般坡率、土方数量、调配方案、取土坑情况、防护工程情况。）设备、人员进场情况，土样分类，记录试验主要数据。测量放线，边沟开挖情况。清表，是否有淤泥；如有软基处理，记录基底处理、检测情况，观测桩埋设情况；表面植草、树根情况；清表前后地面标高。填土土源情况（从哪个地方运来、土的类别、含水量等情况），松铺厚度，当天填土数量、填土范围、机械、劳力的配置。晾晒、推平、拱度、宽度加宽、平整度的记录。碾压记录：压路机吨数、静压遍数、动压遍数。安全、环保、水保的情况。地基处理桩施工的基底地质描述，地表处理状况，桩位布置情况，投入机械及运转情况，每天的施工数量及质量控制方法。基础换填深度，清淤后的地质描述，换填材料的合格情况及换填处理的具体工艺及结果。有土工格栅的须记下批次、合格证号、具体用量及铺设方法，特别填上格栅的具体搭接长度。路堑开挖记录放样和开挖过程，安全保证措施。写明路堑开挖方法，如纵向分层开挖、石质路堑爆破药量、布点情况。开挖方量、开挖断面地质情况、路堑边坡是否有渗漏水点。挡土墙记录每段挡土墙的设计情况（包括尺寸、混凝土标号，附上大样草图），开挖时候的地质情况，测量控制情况，开挖完成后是否满足设计要求，使用什么样的模板、模板的加固，混凝土的拌制、运输、浇注方法。坡面防护人字型骨架施工须记录：坡面情况，边坡平整度，实际边坡率，设计骨架的尺寸以及骨架的具体布置，浆砌方法，施工配合比，投入机具及运转状况；日完成工程量以及质量控制情况。喷播和灌草施工须记录：坡面平整及密实情况，施工的具体操作流程，种植以后的养护状况，天气变化情况和植物的生长情况。抗滑桩和框架梁须记录：放样和开挖过程，安全保证措施。混凝土施工：须记录施工时的天气，混凝土拌和及运输方式，投入机具及运转情况，配合比，施工中出现的问题及处理办法。3用料情况：记录新进场主要材料（如水泥、河砂、碎石、钢筋、锚杆等）的产地、产品序列号和实验室检验结论。4检测情况：路基填筑：记录每层填筑的现场检测情况（包括每层的宽度、厚度、密实度），记录参加检测人员、检测方法、部位和数据，且要与检验批和试验报告相对应。地基处理：记录检测方法、检测具体位置以及检测的结果；基础换填承载力检测数据，换填材料的合格情况。挡土墙：拆模后混凝土表面状况及养护情况、28天后有混凝土强度数据。坡面防护：人字型骨架：开挖后验槽检测数据，护脚墙基坑地质检测数据及检测方法。喷播和灌草：挖方段必须检测坡面土是否适合植物生长以及处理方法。抗滑桩和框架梁：记录开挖后的验孔（槽）的在场人员以及定性结论。混凝土施工：模板检测情况，监理定性是否同意混凝土施工，混凝土的养护过程中，模板拆除后的混凝土表观检测结果，混凝土最后的强度。第三章 现场施工工艺流程图一、桥涵施工1、桥梁测量施工测量放样报验单（TA7表）全站仪放样记录水准测量记录审核图纸坐标计算现场放样项目部、测量监理复核凿除桩头项目部、监理复核桩基位置承台钢筋绑扎、模板安装承台混凝土浇筑后混凝土浇筑后、拆除摸板垫石放样现场桩基施工墩身放样、模板安装采取不同方法计算各部位坐标，并报监理审核施工测量放样报验单（TA7表）全站仪放样记录水准测量记录测量构造物的沉降初始值施工测量放样报验单（TA7表）全站仪放样记录水准测量记录承台沉降观测转移到墩身，至无碴轨道铺设前，按照要求提交电子版资料及纸介质资料。观测工作至交工。桥梁测量流程图2、钻孔桩施工：平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒加工钻头中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼声测管安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作砼试件，测砼面高度和导管埋深深度清理、检查测孔深、孔径钢筋笼制作钻孔桩施工工艺流程桩基检测3、承台及扩大基础：承台施工工艺流程图施 工 准 备施工测量放样报验单全站仪放样记录水准测量记录测 量 放 样开挖、支护凿除桩头桩基检测基 底 处 理桩基承台基坑施工记录表钢筋报验申请表钢筋（原材料加工）检验批质量验收记录（）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录（）桥涵综合接地工程检查记录表钢 筋 绑 扎模板报验申请表模板及支架（安装）检验质量验收记录表（）模板加工模 板 安 装承台混凝土报验申请表混凝土（原材料、配合比）检验批记录表（）混凝土（施工）检验批记录表（）混凝土灌筑记录表混凝土拌制、运输混凝土浇筑试件制作与墩台身接缝处理混凝土（结构外观和尺寸偏差）验收记录表（）模板及支架（拆除）安装检查记录表（）模板修整拆除模板混凝土（养护及强度）检验批质量验收表（）大体积混凝土养护记录表混凝土养护基坑回填4、墩台身施工工艺清理基础顶面模 板 安 装绑扎墩身钢筋预埋件的安装制作混凝土试件混凝土拌制、运输灌注混凝土模板修整拆 除 模 板混 凝 土 养 护施工测量放样报验单全站仪放样记录水准测量记录测 量 放 样模板报验申请表模板及支架（安装）检验质量验收记录表（）钢筋报验申请表钢筋（原材料加工）检验批质量验收记录（）钢筋（连接及安装）检验批质量验收记录（）桥涵综合接地工程检查记录表墩台混凝土报验申请表混凝土（原材料、配合比）检验批记录表（）混凝土（施工）检验批记录表（）混凝土灌筑记录表混凝土（结构外观和尺寸偏差）验收记录表（）模板及支架（拆除）安装检查记录表（）混凝土（养护及强度）检验批质量验收表（）大体积混凝土养护记录表二、路基工程（一）原地面处理作业控制要点卡片 1. 路基用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均在施工前砍伐或移植清理。将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。2. 原地面处理前，对地基地质资料进行核查，地基条件应满足设计要求。当不能满足时，提出变更设计3. 修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。4. 软土地基挖除换填地段应根据土质情况和换填深度，将设计范围内淤泥、软土及松软土层全部或分段清除，整平底部，再按照设计规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。换填料应分层铺设夯实，取样检验测定压实后的压实标准。每层换填料检验合格后方可进行上层施工。（二）静压法PHC管桩作业控制要点卡片 1. 施工准备：施工前应查明施工区地上、地下有无影响管桩施工的管线，并应及时处理，对场地进行平整。原地面进行换填处理，并进行碾压，地基承载力达到100kPa,使其满足机械进场施工条件。2. 测量放样：桩前先放出定位轴线和控制点，对放出的轴线和桩位，经自检复核后，请监理工程师进行复核检查，并作好定位记录和技术复核记录。3. 桩机就位：压桩机就位后，对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态，启动门架支持油缸，使门架作15倾斜，以便吊管桩。检查桩锤、桩帽和桩的中轴线是否一致。桩位偏差不大于2cm，插桩的倾斜度不得超过1/400。 4. 起吊：管桩在施工中起吊，采用一点法（位置距桩头0.3L处），使桩尖垂直对准桩位中心，微微启动压桩油缸，当桩入土至50cm后，启动压桩油缸进入压桩状态。此时，桩机驾驶人员在工班长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点，使桩机纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。遇6级及以上大风等恶劣天气，要停止作业。5. 送桩：沉桩时一般控制速率在1m/min左右（第一排桩沉桩速度不得大于0.8m/min），以“先施工毗邻既有线的一侧”的原则合理制定施工流水路线，施工时，单根桩要连续施打，一般一根桩不得停顿超过4h，以免产生浮桩现象。6.接桩：当管桩需要接长时，其入土部分桩身的桩头宜高出地面0.51m，以方便操作。下节桩的接头处宜设导向箍或其他导向措施，以方便上节桩就位，接桩时上下对接偏差不宜大于2mm。管桩对接前，应用钢丝刷清理上下桩节的端板，坡口处应刷至露出金属光泽。焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊46点，待上下桩节固定后拆除导向箍，再分层施焊，施焊宜对称进行。焊接层数宜为3层，不得少于2层，内层焊渣必须清理后再施焊外一层。焊缝应连续饱满，其外观质量应符合二级焊缝要求。焊接好的接头应自然冷却后，才可继续沉桩，自然冷却时间不应小于8min；手工电弧焊接的自然冷却时间不应少于5 min；二氧化碳气体保护焊的自然冷却时间不应少于3 min。严禁用水冷却和焊毕即沉。接桩时间约为三十分钟。7. 施工控制：遇到列情况应停止打桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工：贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；桩头破碎或桩身开裂；附近地面有严重隆起现象；打桩机发生偏斜或晃动。8. 截桩：及时把高出地面的桩头截除，采用专用锯桩器根据设计桩顶标高锯断桩体，注意保持断口平齐。9移机：桩基施工完成后，对桩身进行复压12次后方可移机至下一桩位。打桩机至下一施工桩位须保证桩与送桩的轴线应保持同一条直线。（三）CFG桩作业控制要点卡片1测量放样：测量放样，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点，布桩形式采用正方形，桩位误差3cm，间距1.6m，桥头过渡段间距1.5m。 下一桩位施工时，根据轴线或周围桩的位置进行桩位复核。2.钻机就位：就位后，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，垂直度偏差1%，偏差5cm。临边既有铁路、公路、房屋建筑等公共设施施工，钻机必须采取埋地锚加设八字揽风绳的防倾倒措施。3.钻进成孔：移动钻杆至钻头触及地面时，启动电机钻进，钻进速度控制在1.0m1.2m/min，钻进时先慢后快。电流值应先低后高。控制电流在100140A之间。在钻进过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进度，增大电流。否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。CFG桩垂直度控制偏差1%，桩径40cm。当钻到设计标高时，在钻机塔身相位置处作标记，作为施工时控制孔深的依据。4.灌注及拔管：混合料运至现场后用坍落度筒检查坍落度，坍落度控制在1820cm，要求和易性好。CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提管速度控制在23m/min，保持连续灌注，避免停机待料。如灌注过程中因意外原因造成灌注停滞时间大于混凝土的初凝时间时，应重新钻孔灌桩。成桩桩顶标高大于设计标高0.5m左右。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶或水泥袋盖好桩头，进行保护。（四）基床以下路堤填筑作业控制要点卡片1.施工准备：路线复测、放样：开工前进行路线复测，包括中线控制桩、水准点的复测。在开工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡脚、边沟等具体位置。路基地基处理并经检验合格后，即可进行基床下路堤填筑施工。2.填料选择：路基填料必须满足验标和设计要求的标准。3.填料运输：采用大型自卸汽车运输，应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。4.分层填筑：填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺流程组织施工。根据以往路基填筑的试验段成果，路基施工松铺厚度应为：不大于35cm，松铺厚度可用车数控制，在摊铺完成后，通过挖探检测。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基面不积水。5.摊铺整平：采用推土机摊铺整平后平地机精平，以路基面无明显的局部凹凸为原则。路基平整面做成向两侧4%的横向排水坡。6.洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施。当含水量过大时，可采取在取土场内挖沟拉槽降低水位和晾晒的方法以降低含水量。7.碾压：严格按照试验获取的压路机组合、碾压遍数、碾压速度沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实。纵向搭接长度不小于2.0米，横向碾压重叠不小于0.4米或压路机滚轮的1/3。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。8.断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，每隔2050m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制。9.检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测，检测指标为地基系数K30和孔隙率n或压实系数K。检测项目合格后，方可进行下一层施工。10.路基整修：包括路基高度、宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部份在整修阶段人工挂线清刷夯拍。基床以下路堤压实标准项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30 (MPa/m)90110130孔 隙 率n （%）3131压实系数K0.90（五）褥垫层夹铺土工合成材料施工作业控制要点卡片1测量放样：对要填筑的区域进行测放：线路中桩、填筑边线、原地面高程。2. 场地平整：填筑前应将测放的填筑区域清理干净，桩间土应与桩帽、地梁顶平顺，个别松散区域应用小型打夯机夯实。天气较干燥时，可适当洒水保湿。用推土机和平地机对路基范围内的垃圾、有机物残渣予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内。场地清理后，用压路机进行全面碾压。基底碾压后对地面标高进行检测，施工过程中安排好车辆运输次序，同时挂线,以控制填筑厚度。3底层碎石施工：根据基底实际地形，采用全站仪测放中线、两边坡角线等，实际填筑区域应在两坡角外各宽填不小于50cm。碎石采用自卸车装料运至现场卸料，推土机进行填料粗平，人工配合平地机精平，压路机静压，根据设计图纸要求，碎石垫层压实情况按如下控制：压路机压实顺序应先两侧后中间，纵向搭接长度不小于2m，横向行与行之间压实重叠不小于40或压路机滚轮的1/3。最大碾压数度不宜超过4/。压路机静压4遍，至碎石面无明显碾压轮迹。4、中层碎石垫层施工：土工格栅不得直接铺设在碎石坚硬的下承层上，在土工格栅和碎石之间铺设5厚的中、粗砂保护层，经监理工程师对砂保护层检验后才能进行格栅铺设作业。格栅铺设完成经监理工程师验收合格后，开始进行中层碎石垫层施工。其填筑方法与底层碎石垫层填筑方法一致。填筑材料、填层厚度及标准相同。（考虑到土工格栅铺设后，严禁填筑机械设备直接在其上行走，所以将每两幅土工格栅为一个填筑单位，采用装载机将碎石送至土工格栅附近，人工精平）。5上层土工格栅铺设：中层碎石垫层铺设完毕后，铺设一层土工格栅，其铺设工艺方法同底层土工格栅铺设，铺设时上下层土工格栅接缝要错开50cm以上。6顶层碎石垫层施工：顶层碎石垫层施工同上。碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向，每100m抽样检验5处尺量2厚 度不小于设计值沿线路纵向，每100m抽样检验5处尺量3顶面高程50，20mm沿线路纵向，每100m抽样检验5处水准测量4横 坡0.5%沿线路纵向，每100m抽样检验5个断面坡度尺量土工格栅铺设施工的允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3处，且每检验批不小于3处尺量，查施工记录2搭接宽度50，0mm3竖向间距30mm4上下层接缝错开距离50mm5回折长度（六）填料摊铺、整平施工作业控制要点卡片1测量放样：每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。2挖台阶：当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑厚度。3摊铺：采用推入机摊铺，每层摊铺厚度应按压实厚度乘以试验段确定的松铺系数而定，摊铺时，应计算出每车料的摊铺面积，确定堆放密度，以方格网、插标杆控制松铺厚度、路拱、路基横坡。4整平：采用平地机整平，在高边坡、陡坡、高坎上作业时，必须设专人指挥、防护，严禁刮刀超出边坡边缘。刮土时，应低速行驶，刮刀的升降量不得相差太大。整平后，横坡偏差0.5%；用坡度尺量，每100m抽样检验5个断面；平整度偏差基床表面10mm，基床底层及以下15mm；用2.5m长直尺量，每100m抽样检验10点。（七）碾压施工作业控制要点卡片1初压：碾压时填料的含水量控制在最佳含水量的-3%+2%范围以内。初压采用轻型压路机碾压两遍，初压速度应为1.21.5km/h。压路机启动前在压路机前后、左右无障碍物。两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m。靠近路堤边缘时，应保持不得小于0.5m的安全距离。碾压时，纵向行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层接头应错开不小于3m。2复压：采用重型振动压路机进行复压，先弱振一遍，再强振，碾压数遍参照试验段确定的遍数。碾压次序直线地段应从两侧向中间进行，曲线超高地段应从曲线内侧向外侧进行，碾压傍山路基时，应由里侧向外侧碾压，距路基边缘不得小于1m。压路机的碾压速度，开始两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。3终压：采用光轮压路机进行终压，终压后用平地机轻轻光一刀，使表面平顺、路拱和坡度符合设计要求。（八）堆载预压施工作业控制要点卡片1.预压材料及层数：堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。2. 隔离层铺设：铺设宽度应不小于同层路基宽度，隔离层材料、铺设层数按设计要求执行，搭接宽度cm。3堆载：堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，堆载时应边堆土边堆平，顶面应整平、碾压，碾压后填料密度达到规定要求。堆载宽度偏差50mm，范围偏差100mm，边坡坡率偏差0.5%设计值。应按照要求设置沉降观测设施，进行沉降观测，做好测量记录及数据的整理，堆载预压过程中应保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。4. 堆载顶面覆盖：堆载完后进行覆盖，覆盖材料、铺设层数、搭接宽度按设计要求执行。5. 卸载：当堆载预压时间达到规定要求后，根据观测资料和工后沉降推算结果，研究确定卸载时间。卸载填料采用机械挖除，不能污染路基，最后一层应人工清除。（九）基床底层填筑施工作业控制要点卡片1.测量放样：每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。2. 填料选择：填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土：每5000m检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：每10000m检测颗粒级配、颗粒密度。3. 填筑运输：采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。4. 摊铺整平：采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时须设专人指挥、防护。5.碾压：碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于35cm，最小压实厚度均应不小于10cm。（十）基床表层级配碎石填筑作业控制要点卡片1. 施工准备：施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。正式拌合前，调试厂拌设备。基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。填筑前应对所有施工机械进行清洗，将参与施工的机械设备行走、铲、装、运等直接与填料接触的部位上夹带的泥土及其它杂物清除干净，以确保填料的质量。2. 测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。3. 拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。4. 运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。采用大对吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。 5. 摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。6. 碾压：采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。（十一）路堤与桥台过渡段施工作业控制要点卡片1.准备：施工前，做好桥头路基的排水施工。过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。2. 基坑回填：桥台基坑以混凝土或碎石分层填筑，回填碎石时用小型设备碾压，分层厚度20cm。3.填料摊铺：填料场拌，摊铺机或平地机摊铺，层压实厚度30cm，15cm；过渡段与相连路堤及锥体同步进行，碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。4.碾压：先静压、后弱振、再强振，最后静压收光；由两侧路肩向中心碾压，沿线路纵向碾压重叠40cm，区段交界处纵向搭接压实长2m；大型机械碾压不到的及台后2m范围内，用小型振动压实设备碾压，填料松铺厚度20cm；加入水泥的级配碎石填料在2h内填压完；基床表层压实标准：K30190MPa/m，孔隙率n18%，表层以下路堤压实标准：K30150MPa/m，孔隙率n28%。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米。5.防排水施工：台背与填料间设置防排水层，桥台背填料表面按设计要求采取防渗措施；两侧坡脚、路堤底部纵横向排水符合设计。6质量控制：顶面高程：20mm，中线至路肩边缘距离：设计，横向宽度：设计，横坡：0.5%，平整度：15mm，纵向长度：设计。 过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量（十二）路堤与横向结构物过渡段施工作业控制要点卡片1. 准备：横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。2. 基坑回填：横向结构物基坑以混凝土或碎石分层填筑，回填碎石时用小型设备碾压，分层厚度20cm。3. 填料摊铺：级配碎石填料场拌后运至现场，摊铺机或平地机摊铺，层压实厚度30cm，15cm；两侧过渡段填筑对称进行，并与相连路堤同步进行，将过渡段与相连路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度填筑。4. 碾压：先静压、后弱振、再强振，最后静压收光；靠近横向结构物的部位，应横向平行碾压，并不得影响结构物稳定；大型机械碾压不到的用小型振动压实设备碾压，填料松铺厚度20cm，结构物顶填筑厚度1m时，不可用大型振动压路机碾压；压实标准：K30150MPa/m，孔隙率n28%。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横