桥门式起重机司机培训考核.ppt

,桥门式起重机司机培训考核,常州精棱铸锻有限公司 人力资源部,桥门式起重机司机培训考核,常州精棱铸锻有限公司 人力资源部,桥门式起重机司机培训考核,一、总则 根据国务院颁发的特种设备安全监察条例质量技术监督局技监特设发2002116号文件精神，特制定适用于桥门式起重机操作人员（司机）的培训考核大纲。目的是通过对桥门式起重机操作人员（司机）进行有关法律、法规、国家标准及桥门式起重机的基本知识和操作技能的培训，使作业人员能够独立正确操作桥门式起重机，确保起重机的安全运行。 本大纲是职工上岗任职资格的培训和考核依据。通过培训考核，使学员达到相应的技术水平，取得中华人民共和国特种设备作业人员资格证。,4,桥门式起重机司机培训考核,二、适用范围： 本大纲适用本市行政区域内从事于桥门式起重机操作人员的培训和考核。电动单梁起重机可参照本大纲执行。 三、作业人员基本条件 1、年满18周岁；（女年满55周岁、男年满60周岁的人员，不再受理特种设备作业人员取证的专业技术考核申请） 2、具有初中以上文化程度； 3、身体健康，无精神病、心脏病、高血压、突发性昏厥、色盲等妨碍桥门式起重机作业的疾病和生理缺陷，持有区县级以上医院体检合格的特种设备作业人员体检表。 四、培训考核内容及要求： 作业人员在独立上岗工作前，应进行技术理论知识培训和实际操作培训并考核合格。,第二章 司机安全基础知识,培训内容： （1）指挥信号：名词述语、手势信号、旗语信号、音响信号、吊运指挥语言、信号配合使用要求以及管理有关规定。 （2）工程力学基本知识 （3）电工基础及安全用电，人体触电的形式及急救，安全标志牌的识别。 （4）物体质量计算，质心位置计算。 （5）起重作业中的防火要求及救火防护方法和措施。 （6）吊点位置的确定，捆绑安全要求和物件的捆绑。 培训要求： 熟知四种指挥信号及其使用要求，了解工程力学的基本知识、电工基础知识、安全用电、物体质量的计算、防火救护和捆绑作业的安全要求。,第三章 桥式起重机类型及基本参数,培训内容： （1）通用桥式起重机的分类和用途，型号标记、基本参数、起重量、跨度、起重机的工作级别，起升高度，各机构工作速度。 （2）起重机正常工作环境条件。 （3）葫芦式起重机划分，主要产品结构特点。 培训要求： 了解桥式起重机及葫芦式起重机的类型和用途，结构特点和基本参数,起重机的类型,起重设备是通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的特种机械设备。其形式多样，种类繁多，一般分为： 轻小型起重设备、起重机、臂架式和升降机。 轻小型起重设备包括：千斤顶、滑车、起重葫芦、悬挂单轨系统。 起重机包括：桥架型起重机、索缆型起重机和臂架型起重机。 通用桥式、门式起重机通常有以下各种类型： 1、 桥式吊钩起重机（单钩、双钩） 2、 桥式抓斗起重机,起重机的类型,3、 桥式电磁起重机 4、 桥式三用（可卸）起重机（抓斗和起重机电磁铁为可卸的） 5、 桥式两用起重机 6、 桥式双小车起重机 7、 桥式挠性挂梁起重机（吊钩、起重电磁铁） 8、 桥式防爆吊钩起重机 9、 桥绝缘吊钩起重机 10、 桥式锻造起重机 11、 桥式淬火起重机 12、 门式起重机 13、 装卸桥,通用桥式起重机的分类和用途,桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。 桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。,通用桥式起重机的分类和用途,普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。,通用桥式起重机的分类和用途,起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。 起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。,通用桥式起重机的分类和用途,主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。 冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。主要有五种类型,起重机械的主要参数,（1）起重量（） 是指被起升垂物的质量，单位为千克（）或吨（）。 额定垂起重量，是指起重机能吊起的垂物或物料连同可分吊具或属具（抓斗、电磁吸盘）质量的总和。 对于幅度可变的起重机，其额定起重量是随幅度变化的。 （2）跨度(L) 桥架型起重机运行轨道轴线之间的水平距离称为跨度. （3）起升高度(H) 是指起重机水平停机面或运行轨道至吊具允许最高位置的垂直距离,单位为米(m)。 对吊钩作吊具，可算至它的支承表面,对其它吊具,如抓斗应算至它们的最低点(闭合状态). （4）运行速度(V) 运行速度称为工作速度,单位为米/分，按机构分为起升速度，回转速度，大车动作速度,小车速度，变幅速度,型号标记,LD型：电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机 LDP：LDT型电动单梁起重机是天津起重设备总厂在80年代末开发研制的，配用引进德国斯达尔葫芦（AS葫芦）和角形小车，采用焊接箱形主梁，小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。在 JB/T1306-1994标准中定名为LDP,型号标记,LDC：LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。 LDA ：LDA是LD型的改进（JB/T1306），MH为电动葫芦门式起重（JB/T5663.2），LH为电动葫芦桥式起重机（JB/T3695）,1.起重机工作级别,起重机的利用等级是表征起重机在整个设计寿命期间的使用频繁程度，按设计寿命期内总的工作循环次数分为U0U9共10级；起重机的载荷状态是表明起重机受载的轻重程度的指标，按名义载荷谱系数分为轻、中、重和特重四级。综合考虑利用等级和载荷状态，按对角线原则，起重机工作级别分为A1A8共8级,2.起重机金属结构工作级别,起重机金属结构工作级别按结构件中的应力状态的应力循环次数分为A1A8级。划分方式与起重机工作级别的划分方式相同。 3.起重机机构工作级别 利用等级即机构工作的繁忙程度，按各个机构设计总使用寿命期内处于运转状态的总小时数分为T0T9共10级。载荷状态表明机构受载程度分为轻、中、重和特重四级。工作级别根据利用等级和载荷状态，按对角线原则，分为M1M8共8级。,第四章桥式起重机机构及安全装置,培训内容： （1）起升机构： 1）起升机构的组成及布置形式。 2）钢丝绳的种类，绳股结构分类，钢丝绳的选择，拉力计算，起升速度计算，钢丝绳的标记，报废标准。 3）吊钩和种类，吊钩的危险断面，吊钩的检查和安全技术要求。 4）抓斗的工作原理和正确使用。 5）电磁吸盘的工作原理和正确使用。 6）钳式吊具的类型和正确使用。 7）滑轮的种类，滑轮组的选用和安全检查。技术要求和报废标准。 8）卷筒的结构型式，检查及安全技术要求和报废标准。 9）联轴器的构造，选用和正确使用。,19,起重机吊钩报废标准,吊钩出现了下述情况之一时，应报废： a. 裂纹； b. 危险断面磨损达原尺寸的10%； c. 开口度比原尺寸增加15%； d. 扭转变形超过10； e. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； f. 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套；) g. 板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。,钢丝绳的分类,种类和用途：钢丝绳的分类方法较多，各国的分法不同，常见的有按钢绳结构、捻向、表面、用途、强度等分类。品种的多样，反映了用途的多样。 按捻向分：有右捻(Z)、左捻(S)、交互右捻(SZ)、交互左捻(ZS)、同向右捻(ZZ)、同同向左捻(SS)。按表面分：有光面和镀锌两类。按强度分：即按单丝的公称强度，把钢丝绳分为几种级别。 如：637、8W(19)、等类别。例：637：表示该绳有6股，每股共37根单丝；捻制。8W(19)：表示有8股，每股19根丝，捻制。,1.钢丝绳的断丝数达到报废标准,钢丝绳的各种损坏一般都要表现在断丝上，断丝的数目往往是判断钢丝绳是否报废的重要依据。断丝的原因有拉断、扭转、疲劳、磨损和锈蚀等。在检查断丝数时，还应综合考虑断丝的部位、局部聚集程度和断丝的增长趋势，以及该钢丝绳是否用于危险品作业等因素。 （1）钢丝绳在任何一段节距（指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离）内的断丝数达到表1的数值，应报废。,22,表1 断丝数,断 钢丝绳结构 丝 绳69 绳637 数 一个节捻距的断丝数 安全系数 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 7 16 8 30 15,23,表2 折减 系数,锈蚀或磨损的折减系数表 钢丝表面磨损或锈蚀量% 10 15 20 25 30-40 折减系数% 85 75 70 60 50 应将表1断丝数按表2折减，并按折减后的断丝数作为判断报废的依据。 3）绳端部及其附近出现断丝，如果绳长允许，即使数量少，也应将断丝部位切去重新安装，否则应报废。 （4）断丝的局部聚集程度高，例如聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比报废标准规定的数量低，也应予以报废；,钢丝绳的断丝数达到报废标准,（5）断丝出现增长趋势，应给予充分注意，加强检查并记录断丝增长情况，辨明规律，确定报废日期。 （6）当钢丝绳某一绳股整股断裂，则不管由于什么原因、发生在什么部位，都应立即报废。 （7）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，在考虑磨损或锈蚀所进行的折减后，应按一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半作为报废的依据。,钢丝绳的断丝数达到报废标准,钢丝与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦，会引起外层股的钢丝表面磨损成平面状。绳股和钢丝之间的摩擦会引起内部磨损。由于环境及维护等原因引起钢丝表面粗糙锈蚀、沾染灰尘和砂粒以及润滑缺陷，会使磨损和锈蚀加剧，导致钢丝绳的断面面积减小、强度降低。 （1）当外层钢丝磨损达40%，应予报废 （2）磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%，即使未发现断丝，也应立即报废。 （3）钢丝绳出现可用肉眼观察到的外部钢丝的腐蚀，当表面出现腐蚀深坑，钢丝相当松弛，应立即报废。,钢丝绳的断丝数达到报废标准,（4）存在任何内部腐蚀的迹象，经过对钢丝绳内部检验，确认有严重的内部腐蚀，应立即报废。 钢丝绳变形超标 钢丝绳失去正常形状产生可见畸变，从外观上出现波浪形、笼形畸变，绳股或钢丝挤出，绳径局部增大、扭结或局部被压扁、弯折等现象。变形部位可使钢丝绳应力分布不均而导致强度损失，严重变形还会造成钢丝绳传动不稳定或在运行过程中产生跳动。 （1）钢丝绳出现波浪形畸变，在不超过绳径25倍的绳长范围内，若径向波浪漫主义度达绳径的4/3，则钢丝绳应报废。,钢丝绳的断丝数达到报废标准,（2）笼形畸变，使外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长，脱节变长的钢丝交叉在钢丝绳表面形成笼形，笼畸变的钢丝绳应立即报废。 （3）绳股挤出，通常伴随笼形畸变一起产生，导致钢丝绳受力不平衡，绳股挤出的钢丝绳应立即报废。 （4）钢丝挤出，常由于冲击载荷而引起，形成一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳一侧拱起形成环状，变形严重时钢丝绳应报废。 （5）扭结，是在钢丝绳打弯成环状的情况下被拉紧拉直而造成的，扭结的结果导致剪切应力增大而强度降低，同时由于捻距不均引起钢丝之间磨损加剧，严重扭结的钢丝绳应立即报废。,钢丝绳的断丝数达到报废标准,（6）弯折或压扁，是由于外在的机械作用，使钢丝绳受到硬伤，如钢丝绳受挤压，或被尖棱利角强制发生角度变形等，严重变形的钢丝绳应立即报废。 过热使钢丝的金相组织改变，导致性能发生劣化，产生应力集中，从而使钢丝绳强度大大降低，造成使用过程中发生突然断裂事故。 （1）钢丝绳过烧使外表出现可识别的颜色改变，应立即报废。 （2）钢丝绳受到电弧打击，尽管外表颜色与正常钢丝绳难以区别，也应报废 。,29,第四章桥式起重机机构及安全装置,（2）减速器与制动器 1）减速器的类型，使用中常见故障及其排除方法。 2）制动器的种类，调整方法，故障排除，安全技术要求。 （3）运行机构： 1）小车运行机构的组成，常见故障及其排除方法。 2）大车运行机构的组成，驱动型式，常见故障及其排除方法。 3）车轮和轨道的安全检查。 4）桥式起重机的运行机构。 （4）桥式起重机的安全装置： 1）上升极限位置限制器的作用，结构型式及其维护和调整。 2）超载限制器种类、结构、作用。 3）缓冲器与轨道终端止档的结构、种类、作用。 4）防风夹轨钳的结构和正确使用。,第五章 起重机电气安全技术,培训内容： （1）主要电气设备： 1）电动机的结构、型号含义，用途及使用范围，电机制动，使用及维护。 2）行程开关与安全开关的作用。 3）继电器的种类、作用。 4）接触器的结构、作用及故障排除。 （2）起重机电气安全装置 1）安全装置的种类及其安全保护作用。 2）接地、接零保护的作用，使用范围和安全技术。 （3）常用电气图形符号、文字符号，新旧标准对比。 （4）起重机电路： 掌握照明、动力、控制系统电路工作原理，合理操作、正确使用电气设备和维修保养。 培训要求： 了解桥式起重机的重要电气设备的结构用途和正确使用，安全装置的作用，识别常用电气图形符号、文字符号和各种电路图。,第六章 金属结构安全技术,培训内容： （1）桥架： 1）桥式起重机金属结构的报废标准。 2）桥架的结构，变形基本概念，变形形式。 3）桥架整体装配主要技术要求。 4）主梁上拱度的计算和测量方法。 5）主梁下挠：原因，对使用性能的影响，应修界限。 6）主梁下挠的修复方法。 7）桥架变形的检查测量。 （2）对司机室的安全要求： （3）对护栏的基本要求。 培训要求： 了解金属结构的组成，功能，报废标准故障原因及排除方法和正确使用。,桥式起重机车轮啃轨故障分析,桥式起重机是起重运输机械中三大通用设备之一，广泛地用于国民经济各部门。起重机正常运行时，车轮轮缘与运行轨道之间需保持一定的间隙，但在非常情况下，车轮不在其踏面中间运行，当起重机运行中轮缘与轨道侧面相挤时，则出现啃轨现象，影响起重机安全运行。,1啃轨的危害,(1)啃轨将降低车轮及轨道的使用寿命。一般正常工作条件下，中级工作类型的车轮可以使用10年或更长一些时间。但车轮啃轨以后，就大大缩短了使用寿命，啃轨严重的桥式起重机，车轮使用寿命很难超过一年，造成频繁更换车轮，同时轨道侧面的磨擦也降低了轨道的使用寿命，严重时，轨道使用2-5年即报废。 (2)增加运行阻力，严重时可引发电动机烧坏或扭断传动轴事故。 (3)由于啃轨，车轮对轨道产生一水平的横向力，这个力一直传递到厂房结构上，长期作用对厂房也产生严重后果。 (4)桥式起重机有脱轨的危险，啃轨严重时，车轮轮缘被挤压变形，可能爬上轨道顶部造成脱轨事故。,2啃轨的原因,11轨道 轨道安装未达到技术要求，由于轨道偏差过大而造成啃轨的特征是， 起重机在某些段产生啃轨。如果轨道跨距和轨道水平直线性差，在起 重机跨距不变的前提下，由于轮缘与轨道侧面间隙减少将造成啃轨。 若两条轨道相对标高偏差过大或同一侧两根相邻的轨道顶面不在同一 平面内，都有可能引起啃轨。 12车轮 桥式起重机两个主动轮的工作直径大小不一致(制造或磨损不均匀所 致)由于车轮的运转速度一车轮转速7c车轮工作直径。因此，直 径大的速度快，直径小的速度慢，运行时车轮将出现一前一后，就会 造成啃轨，发生出轨事故。,3车轮啃轨的表现形式,13桥架变形 桥式起重机使用一段时间后或在高温环境下，都可能引起桥架变形，大小车的车轮因分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上，所以当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化，因此而引起啃轨，多发生于大车桥架，现分别加以说明。 (1)因桥架变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。 (2)因桥架变形造成车轮垂直偏斜超差而引起啃轨。当车轮安装时超出垂直偏斜公差时将可能引起啃轨。 (3)桥架变形促使端梁产生水平偏斜，造成车轮水平偏斜超差而啃轨。 14起动、制动时桥架歪斜 (1)单独驱动时，两边的制动器调整不一致，一侧制动力矩大于另一侧。 (2)传动系统中零件磨损，间隙不一致。 (3)桥架本身偏斜，剐度不足，桥架变形或制造误差。,3车轮啃轨的表现形式,(1)轨道侧面和车轮轮缘上有明亮的磨痕，严重时，会使车轮轮缘与轨道侧面发生切削，有毛刺和磨损产生的铁屑。 (2)桥式起重机运行后，短距离内车轮缘与轨道侧面的间隙有明显改变。 (3)桥式起重机运行中，车体发生摆动或发出不正常的磨擦声响，特别是启动和制动时，车体走偏，扭摆更为明显。 (4)桥式起重机运行时阻力突然增加，启动困难，电气元件损坏，烧毁电动机以及损坏机械传动零件。,第七章 安全使用和维护,培训内容： （1）安全运行要求： 1）对桥式起重机司机的要求。 2）高处作业的安全要求。 3）文明生产要求。 4）安全操作一般要求，安全操作基本规定和要求 （2）作业前后的安全检查，交接班安全检查及注意事项： （3）安全操作技术： 1）起重机作业基本操作 2）特殊作业操作 （4）起重机润滑 润滑的作用、方法及润滑材料的选择，润滑点及润滑要求。,第七章 安全使用和维护,（5）起重机的保养： 1）保养的目的，保养制度。 2）通用桥式和门式起重机安全技术检查。 3）葫芦式起重机安全技术检查。 （6）起重机的维护和检验： 1）起重机维修的基本要求。 2）合格检验。 （7）通用桥式和门式、电动单梁起重机常见故障及排除方法： 培训要求： 了解和掌握设备的性能，合理使用，精心保养和维护，安全地进行工作；延长使用寿命。,起重机械安全技术操作规程,一、操作人员必须与指挥人员(起重工)密切配合。操作人员必须得到指挥人员的指挥信号方能开始操作,操作前必须鸣铃示意。操作人虽应严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作，如发现指挥信号不清或错误,会引起事故时，有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故。操作时，对其他人员发出的危险信号操作人员也应注意和听从,以避免发生事故。指挥人员应熟悉所指挥的起重机性能。 二、施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的大风,影响施工安全时,应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。,起重机械安全技术操作规程,三、新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照起重机试运转规程进行试验和试吊，并经过主管机务人员和操作人员检查，合格后方可使用。 四、所有自行动臂式起重机,因工作需要临时加长臂杆或接高塔身时,均应提出改装安全技术措施方案,经主管技术部门批准,并应按本节第三条规定执行。 五、动臂式起重机,起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度，若需超过78度时，须与有关人员研究,订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。,起重机械安全技术操作规程,六、不同型号和不同规格的起重机设备,按其出厂具体规定装设高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 七、构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生人身事故。 八、工作中,应经常注意轴承的润滑及运转情况。操作场所禁止人员入内，以免妨碍操作,并避免发生撞伤和碰伤等事故。,起重机械安全技术操作规程,九、严禁各种起重机吊运人员用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而产生事故。 十、各种起重机械设备不得起吊超过规定的重量和不明明重量的物件;若必须起吊超过规定重量的物件时，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。 十一、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊和吊地下的埋设物件，以免机械负荷过大,而造成事故。,起重机械安全技术操作规程,十二、起吊构件应绑扎平稳和牢固,并禁止在构件上堆放和悬挂零星物件。构件吊起后平移时, 其底部至少应高出所跨障碍物的0.5米以上。零星材料和物品，必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固后方能起吊。 十三、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。 十四、雨雪天气工作,为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后,方可进行工作。,起重“十不吊”,1、超载或被吊物重量不清不吊； 2、指挥信号不明确不吊； 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； 4、被吊物上有人或浮置物时不吊； 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 7、工作场地昏暗