中国一拖实习报告[1].doc

毕业设计终于完成了，总结下此次经验和教训，首先由于理论知识的不足，再加上平时没有什么设计经验，一开始的时候有些手忙脚乱，不知从何入手。在老师的教导下，和同学们的热情帮助下，我逐步开始了设计之旅。现在想想其实毕业设计当中的每一天都是很累的。我的毕业设计题目是农用装载机变速箱的设计，准备阶段我查阅了大量的资料，并且亲自去买装载机的地方去看，每个部件都要参考标准和经验值，在计算过程中参考同类型装载机的计算参数。画图过程中遇到了很多的问题，在老师的指导下，一步一步的改正，同时我也受益匪浅，学到了许多平时在书本山学不到的东西。尽管克服了种种困难，但是还是难免还有些疏忽和遗漏的地方。毕业设计完成了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化。 在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会。在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题。而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势。其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果。很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题。我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现。这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步。要永远的记住一句话:态度决定一切。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现自己的看法有点太片面。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。 在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。 我的心得也就这么多了，总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。我也认识到了书本上学的知识太贫乏与老套，与实际差距很大，在往后的工作和学习中，我必须要加强学习专业知识，才能保证不被社会淘汰，要不断更新自己的知识。在毕业设计的过程中，在一拖实习的历程给了我很大的帮助，在一拖短暂的实习中，我知道了设计出来的东西必须得能生产出来，在设计过程中必须要与实际相联系，在设计过程中，在壳体、轴、齿轮的结构设计中，我就充分考虑到了生产问题，这是在一拖实习中学到的。下面说下我在一拖的实习经历吧。3月7号我们乘车来到一拖，下午，一拖的老师首先给我们看安全生产记录还有事故案例，这些血淋淋的案例让我们毛骨悚然，同时也给我们敲响了警钟尽管如此，我们都坚持看下来，因为这是一拖几十年来血的教训。我们认真做着笔记，一拖的老师给我们提了好多要求，以及要遵循的规章制度。 我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。我们进到厂里来了解一拖，第一拖拉机股份有限公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身为第一拖拉机制造厂，创建于 1955 年，是我国”一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，是中国农机行业唯一的特大型企业，1990 年被国务院企业管 理委员会评为”国家一级企业”，1997年中国一拖集团将与拖拉机相关的业务资产负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。本次实习其主要目的在于通过参观实习使自己获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，了解各种设备的使用及其基本功能，加强理论联系实际，提高分析问题和解决问题的能力，使书本知识得到进一步的加深理解和掌握;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力，初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这次实习时我们四年大学生涯最重要的一次实习，也是我们进入岗位前最后一次实习的机会，对我们以后的学习和工作，都是十分必要。实习历程参观第一装配厂第二天上午我们在老师的带领下走进了一拖第一装配厂。进车间前一位负责研发的师傅给我们详细介绍了一装的有关情况以及参观注意事项，随后我们进入了一装生产车间，许多机床在高速运转着，里面噪音很大，工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机床，我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。那些东西我们能看懂的真的不多，来到这儿。我才发现我们所学的东西太贫乏了，跟实际的生产相距很大。我们都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，当我们遇到问题时，可以向那些不怎么忙的师傅请教，尽量多学一点东西。我们主要参观了他们的加工拨叉的流水线，许多的工人师傅都在努力的工作着，我们认真研究拨叉的加工工序，并且绘制了加工的流程图，已经每部的加工简图。随后，我们参观了拖拉机装配图，我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，一台台大型拖拉机就从这条装配线上出来了。第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5。58平方米，建筑面积3。66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今， 形成年生产能力2。5万台履带拖拉机的生产能力。经过 40 多年的发展，东方红 牌拖拉机和工程机械遍布中国各省，自治区并远销至欧洲，北美，南美，非洲， 东亚，中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。参观一拖动力机械有限公司下午，我们参观了一拖动力机械有限公司，也就是以前的第一发动机厂。老师给我们简单介绍了下一发的情况、我们要参观的内容并再次强调了安全问题。我们刚进车间门在侧墙上就看到了公司的一些情况说明。说到急切需要发展制造技术，这是现在国内需要迫切解决的问题。说是在发动机厂里参观学习，但是发动机的制造和装配是商业秘密不给看的，我们要看的是两个重要零件的加工：曲轴和连杆。书本上看似深奥和抽象的理论在这里经过工人的操作就变得一目了然。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位置，夹具的实际形状曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识等等这些，看得很清楚，也容易记住，深一层懂得定位的原理，比在课堂上学容易吸收得多多。完整地看了曲轴和连杆的加工过程，由毛坯到出厂成品。一拖动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一， 由一拖柴油机公司 和第一拖拉机股份有限公司于 2003年共同投资专业生产动力机械的公司，1958年建厂以 自 来，已累计生产各类柴油机 60 多万余台。参观精密铸造车厂第三天上午，我们参观了一拖精密铸造厂。一拖精密铸造厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸 造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。随师傅进场后，一阵刺激的氨水味 道便扑鼻而来，厂房由于年代久远，工人的工作条件比较艰苦。据师傅介绍，厂 内主要采用熔模铸造法生产，厂内随处可见摆放整齐的蜡模。我们参观时，一个 车间内的工人正在对蜡模进行修整，我们本想上前与师傅进行交流，奈何厂内噪 音太大，只好作罢。 熔模铸造的工艺流程为：制作母模制作压型制作蜡模制作型 壳脱蜡焙烧和造型浇注脱壳 。由于熔模铸造尺寸精确，铸件 表面光洁，无分型面，所以不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期 较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg，适用于多种金属及合金的中 小型、薄壁、复杂铸件的生产参观一拖热处理厂下午，我们参观一拖热处理厂，热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元; 生产面积达14916平方米;各类设备 370 余台。具有多年为拖拉机，汽车，工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史， 在对各种成品零件的渗碳，渗氮，碳氮共渗，感应淬火，调质，正火，退火等热 处理工序生产上以及表面氧化，磷化，电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水 平的曲轴质量定心机。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能 力在2万吨以上。热处理工艺流程：（一）煤气加热气体渗碳炉淬火介质：汽油预热温度：900渗碳温度：920强渗温度：920扩散温度：900（二）电加热气体渗碳炉丙烷+保护气体淬火介质：汽油 淬火后200低温回火 采用淬火后边加压边冷却方式防止变形保护气氛：甲醇和丙酮低压校正机：减少变形抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。参观一拖福莱格车身有限公司第四天上午，我们参观了一拖福莱格车身有限公司。该公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车，农业机械(履拖，大中小轮拖，收获机等)和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造，销售以及通用机械产品的冲压，焊接，涂装和机械加工。 公司拥有厂房面积62198平方米，拥有包括170余名专业技术和管理人员在内的员工1000 余人。福莱格公司技术力量雄厚，工艺装备齐全，其冲压，焊装，涂装三大工艺处于同行业领先水平。拥有16T2000T各种型号机械压力机100余台，7条生产线，最大工作台面 40002200MM，分别生产大型薄板拉伸件，中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件;拥有多条焊装生产线，分别生产中重型汽车车身，各种机型拖拉机驾驶室，收获机驾驶室及各类油箱;拥有代表国内农机行业工艺水平 最高的涂装加工线，可进行高质量农机覆盖件，驾驶室和各种汽车零部件的涂装加工。福莱格公司产品广泛应用于农机，汽车，工程机械，轻工机械等行业，产品 品种达6000多个，具有年产履带拖拉机配套件0。5万台套，大、中、小型拖拉机配套件15万台套，105系列柴油机配套件15万台份，载重汽车车身，中轻卡车身5000 台套，汽车配套件5万台套的生产能力，先后采用来料加工、合资、合作等多种形式为日本三菱公司， 英国 RDS 公司以及国内多家汽车制造企业配套生产零部件和汽车车身总成等产品，具有较高的质量信誉。拥有冲压设备100余台，5条大台面冲压生产线，其中最大吨2000T，双 动 压 力 机 最 大 吨 位 1300T ， 四 点 压 力 机 最 大 吨 位1000T， 最 大工作台面4000*2200MM，分别生产大型薄板拉伸件，中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件。拥有电弧焊机、气保焊机、点焊机、缝焊机等各类焊机220余台，多条焊装生产线，分别用于中重型汽车车身及各种农机驾驶室、覆盖件、车架的焊装生产。一拖汇德工装厂下午，我们参观了汇德工装有限公司。在老师讲解之后，我们带上了实习证进入了车间。工人师傅向我们介绍到汇德公司可为机械行业提供刃具、检测量具（量仪）、机床夹辅具、焊装夹具等成套工装供应，根据顾客的产品技术要求，提供从工艺设计、工装（含非标 设备）的设计制造到使用培训服务的一揽子解决方案。并且具有液压元器件、专用零部件等 产品的技术研发、生产制造经验和技术积累。工装制造厂拥有各类普通机械加工设备一千余台，并拥有自瑞士、德国、日本、意大利 等国引进的数控座标镗、数控铣、慢走丝线切割、数控座标磨、高精度内、外圆磨、工具磨、 螺丝磨等先进的制造设备， 各种高精检测设备及热处理设备。配备有先进的三维自由曲面造型及加工系统软件，实现了 CAD/CAM 在刀具、模具、非标等设计制造中的应用。给我最深影响的是两个数控加工中心，在这里，工人师傅值需要在一间小房间里操作电脑就可以完成对工件的粗精加工，不仅能缩短工期和工人师傅的工作量，还能提高加工精度。参观中信重工最后一天，我们参观了中信重工机械股份有限公司，原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，1993年进入中国中信集团公司。历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司获评中国的脊梁-全国综合实力500强，是国家首批确定的50家国际化经营企业。公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，所属的洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构，具有甲级机械工程设计和工程总承包资质，专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。在这里，我们看到了矿山上的大型机械，直径十米的齿轮。直径两米的轴，在感受到视觉冲击的同时，也感受到了我国制造业的飞速发展，可以加工如此大型的机械零件，能够生产包括矿山、建材、冶金、电力等在内的大型磨机端盖、中空轴、齿圈、回转窑轮带、托轮、轧机牌坊、船用铸钢件、不锈钢铸件等各种材质、各种规格的大、中型铸钢件，最大铸件单重可达550t。这次生产实习是我们大学四年最大的实习机会，经过七天的生产实习，我第一次感受到我们