关于都江堰学生外出交通安全的调查报告.doc

关于都江堰学生外出交通安全的调查报告班级：2015届22班课题组长：袁周驰课题组成员：刘旭、孙飞宇、王鑫岚、张思敏、彭绍娟指导老师：阳卓越调查时间：8月12日8月15日调查地点：都江堰本地调查对象：都江堰交警大队曹副中队长调查方法：访谈法、调查法、网络文献搜索调查分工：张思敏、刘旭:负责搜集资料彭绍娟，孙飞宇、王鑫岚:走访调查，整理记录袁周驰:整理总结，完成论文（前言）暑假期间，是学生外出游玩的高峰期，随之带来的交通安全隐患也加大，同时没有了学校的监督保护，学生外出交通安全问题有引发了社会的高度关注。据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数超过万人，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤，足以见得我国每年学生交通安全形势的严峻。于是我们小组趁这个暑假对都江堰中学生外出交通安全做一个调查，以探究学生交通事故发生的原因，增加我们的交通安全意识以及就该问题向学生自生、学校、家长、政府提出建议。同时通过本次调查，提高我们自身交通安全意识，增强我们的社会实践能力。（主体）本次我们先捕捉到了一些典型的不利于交通安全的镜头。镜头一：走路不守“规矩”很多学生过马路时随意性较大，不走人行横道通过，或者游离于人行道附近，甚至突然横穿马路，让过往驾驶人措手不及,这在都江堰一些道路如中山路等情况比较突出；也有的因为车少乱闯红灯，不按照交通信号灯指示通行（如在建兴路口处）,造成交通拥堵，埋下事故隐患；有的为图一时方便,少走几十米就,翻越隔离护栏。甚至有的心存侥幸，在车辆临近时突然横穿公路，认为“汽车不敢压我”、“汽车会让我”，即使走在路中间，也故作若无其事不慌不忙状，从而引发交通事故。还有些中小学生，尤其是在放学时在道路上，总喜欢结成横队行走，边走边谈笑风生，不注意前后左右来车，极易酿成交通事故或人身伤害。还有的，在过马路时，凑够一撮人就走了，直接无视红绿灯和交通劝导员，像这样典型的“中国式过马路”的现象在一些人流量较大的路口，如宣化门前的几条路，时常会出现这种情况。对于走路不守规矩而造成的交通事故的血腥例子有很多，这里举两个发生在北京的例子具体说明。案例1：骑车人闯红灯被撞死2011年12月，郭某骑自行车行经海淀区一个路口，交通指示灯由黄转红，赶时间的郭某未多加注意即继续向前骑行，不料被右侧驶来的小轿车当场撞至重伤，医治无效死亡。交警认定，郭某驾驶自行车违反交通信号灯指示导致事故发生，应承担事故主要责任。案例2：未走人行横道母亲丧命2011年10月，在海淀区莲花池西路，王某推着轮椅车带腿脚不便的母亲去路对面办事，当二人横过马路时，与陈某驾驶的小轿车发生碰撞，致王某与母亲受伤，后其母伤重不治而亡。事发时，二人距人行横道仅仅只有几十米。事故发生后，王某将陈某诉至法院。法院最终认定王某违反交通法律规定，横过马路未走人行横道，应当承担相应民事责任，虽然交警认定其应承担同等的事故责任，但从保护行人的角度考虑，最终判定王某承担35%的民事责任。镜头二：在马路上及乘车时嬉戏打闹中小学生由于活泼好动天性，结伴乘车时玩耍不分场所，在公交车站和公交车上打闹嬉戏现象较为普遍，尤其是在放学时，小学生的情况尤为严重，遇上公交车突然刹车等紧急情况，这些学生往往容易受到伤害。有的学生在乘车时不遵守交通法规，随意把身体伸出车窗外，极易酿成事故。一些中小学生喜欢在假期结伴骑自行车外出游玩，行进中互相追逐、互相打闹，全然不顾左右前后的车辆。有的学生骑车双手离把，骑“英雄车”，在途中大练车技，调头猛拐、胡钻乱窜，与车辆赛跑；或后座带人，或是搭肩并骑，听MP3、打手机等，这些危险的动作极易引发意外，造成伤害。为了出行方便，有的年龄大的学生无证驾驶大人的摩托车或借用别人的电动车外出游玩，这现象在高中生中尤为严重，一旦引发事故，追悔莫及。对于在公交车上嬉戏打闹的现象，要经过小学门前的公交车司机们体会很深，到上学放学的时间，小学生就会涌上车，还时不时地成群结伙玩作一团，令他们特别头疼，而且有时候还要做一些很危险的动作看了叫人着实揪心。虽然很多危险行为都被司机和乘务员及时制止了，才没有酿成事故，但谁能保证永远都不会出事呢？镜头三：学生乘坐非法营运车辆我们所调查的非法营运车辆主要包括黑车以及火三轮。因为都江堰前两年对火三轮进行大力整顿,火三轮已在全市范围内“绝迹”，只剩下数量很少非法营运的残疾人三轮，而乘坐黑车的情况比较严重。而都江堰黑车最集中的地方是汽车站和快铁站，有时在学校门口也会遇到。我组的组员都曾在赶公交时遇到，一司机开着车停在车站，向学生叫道：“到哪啊，做我的车吧。”“黑车”不仅仅存在于某一地、一市，而是全国性的问题，更是长久困扰运政管理部门的“顽疾”。乘坐“黑车”有着诸多危害性。首先，“黑车”严重扰乱了正常的运输市场秩序，由于“黑车”运营成本低，扰乱了正常的客运市场价格秩序，损害了合法经营业户的经济利益，影响了道路运输行业健康、和谐的发展。其次，安全事故频发，“黑车”没有进行定期二级维护和技术性能检测，多数“黑车”驾驶员素质低下，因是非法营运，惧怕检查，这样精力都集中在观察有否检查人员在道路上，遇到执法人员检查，疯狂逃窜，极易发生交通事故，据，因乘坐“黑车”造成人员伤亡的事故每年都在上升。三是损害旅客合法权益，由于“黑车”驾驶员未经培训，没有受到日常管理，缺乏客运职业道德，只讲利益不讲职业道德，没有服务意识，损害乘客利益事故频发。由于“黑车”没有承运人责任险，如一旦发生交通事故或产生纠纷，“黑车”车主承担不起对乘客的赔偿，致使旅客的正当权益无法得到保障。四是影响社会稳定，近年来，“黑车”车主强揽旅客、敲诈勒索、谋财害命事件频发，严重影响旅客的出行安全，也有的“黑车”车主被旅客杀害，给社会带来不稳定因素；“黑车”的猖獗，会引起合法客运业户的上访，影响社会稳定。黑车的危害如此之多，我们也找到两个案例进行具体说明。案例一 2009年3月14号晚上7点多，云南人王某来到了浙江宁波某区的南站广场值班室报案，称自己当晚从客运中心到南站，出站后被人拉上一辆小面包车，结果在半路上黑车上三名男子将王某身上1600元现金和随身物品抢劫一空后赶下车。而民警对她进行询问时她却一无所知,不知道自己是在哪被抢的,也不知道车辆的牌照等特征,甚至被抢后在哪下车的都答不出来,无奈民警将其带至南门派出所进行立案。案例二 2008年9月，宿豫区井头乡，5名学生因运费便宜乘坐一辆黑车上学，途中发生车祸，5名学生皆受了不同程度的伤，但均没有获得保险公司赔偿，原因是他们乘坐的是“黑车”，没有任何营运许可和保险。以上即是我们小组所搜集到的主要问题，对于这些问题我们组采访了市交警大队事故处理厅的曹副中队长，并对访问和录音结果做了整理分析，充分探究导致问题的原因，以下是基本收获以及结论。一是学生安全意识薄弱。中小学生正处于生理一成长期，思想单纯，法制观念浅薄。虽然在学校集体生活中能受到约束而遵守纪律，但一旦脱离学校这个集体，便无拘无束，自由散漫，忘掉老师所告诫的一切，加之缺乏对交通法规和交通安全知识的全面学习和了解，判断力不够强，危害性认识不足,对未发生在自身上的安全事故存有侥幸心理。二是中小学生处在青少年时期，身心发育尚不成熟，自控自制能力差，行为极具突然性。行走时不顾前后左右，任意穿行。加之对后果估计不足，遇到突发情况手忙脚乱，惊慌失措，令正常行驶的车辆猝不及防。三是家长监管少，尤其针对小学生。部分家长由于工作繁忙，很少有时间给孩子们进行交通安全教育和提醒。更有甚者，家长没有为学生起到良好的示范作用,竟带着学生违反交通规则，在都江堰街上家长带着学生翻越马路中央的防护栏的现象并不少见。部分家长自身交通安全意识淡薄，酒后驾驶、疲劳驾驶、横穿马路、闯红灯等违法交通规则的行为也是大人居多，这在潜移默化中对学生造成了不好的影响，误导学生认为交通安全并不值得重视，也对各类违规现象熟视无睹甚至模仿。这对学生自身来说是一个很大的意识隐患。四是学生在学校只顾专心学习文化课程，缺乏交通安全的教育。环境对学生的影响很大，复杂的社会环境影响造成中小学生暑期心身疲惫。例如无处不在的网吧、KTV等，使他们沉迷其中，造成精神萎靡，对自身安全疏忽大意，极易诱发交通事故。五是我市某些地方交通设施不完备或者是交通条件有限。经我组走访调查发现，在中山路景环路口的十字路口，因处于荷花池附近繁华路段，车辆和行人流量很大，由于道路狭窄。并未设有信号灯和斑马线，常常发生车辆拥堵和追尾的事件，且附近居民路居多，很多学生会经过该路段，因此该路口安全隐患相当大；还有某些公交车上下点附近未设有斑马线，导致很多行人为了赶时间而横穿马路，这也为事故埋下隐患。因此部分路段交通条件有限，并不能给学生们提供很好的安全保障。六是大部分中小学生都缺乏必要的社会经验。这方面体现在搭乘“三无车辆”以及“黑车”，经过我们走访调查，发现很多中小学生并不愿意搭乘这类无照车辆，只是没有足够的判断车辆的经验，为了图方便快捷，便失去了应有的判断力。（尾声）调查结论：通过我组此次对都江堰市中小学生暑期外出交通安全的调查，造成学生暑期交通伤亡的原因，主要可归结为：一、学生自身交通安全意识薄弱。二、部分学校和家长的重视程度不够。三、部分路段交通设施和交通条件有限，不能给学生提供很好的安全保障。四、“黑车”和“三无车辆”的横行造成运输安全隐患。对此，我组提出了以下建议：一、学校、政府和交警部门应加大对交通安全的宣传和教育，对于突出和集中的现象要进行深刻的警醒，不仅针对学生，更要立足于家长，一些家长违反交通规则、安全意识淡薄，这对学生存在着恶劣的意识隐患影响，家长更应起到良好的带头和引导作用，知法守法，做好孩子的表率。二、对于交通设施不完备的地方，交警部门应予以重视，尽量完善和提高；对于交通条件有限的地方，交警部门可适当地设置安全警示牌，加派警力进行疏导，尽量将安全隐患降低到最低。三、交警部门应加大对“黑车”以及“三无车辆”的打击力度，对存在安全隐患的车辆进行彻底取缔，减少对学生的伤害，向学生普及和教受必要的辨别车辆的经验，防患于未然。调查收获：通过我组此次对都江堰市中小学生暑期外出交通安全情况的调查，我们不仅发现了平时被我们遗漏和疏忽的安全隐患，提高了自身的交通安全意识，对学生的意外伤亡事故有了更深刻和切肤的思考，也学会了如何发现和处理问题，如何与采访对象进行有效的沟通交流，增长了社会阅历，提高了我们的社会实践能力。我们调查的交通问题也只是学生暑期外出安全的一部分，还有很多的问题如溺亡、打架斗殴等也值得我们去调查和思考。希望大家能提高自身安全意识，珍爱生命，尊重自己，在安全的环境中健康快乐地学习和成长！四川省都江堰中学研究性学习课程活动记录卡课程名称活动时间2013.8.12活动地点都江堰市交警大队事故处理厅参加活动人员活动目的1、调查了解我是每年学生伤亡人数及其原因.2、调查我市存在的交通安全隐患。活动形式询问采访、录音整理。活动内容1、采访交警大队的主要负责人，并进行采访资料录音及收集。2、围绕活动之前设置的调查问卷进行访谈。活动过程记录1、我组先采访了事故处理厅曹副