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文档简介

汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 1 目目 录录 前前 言言.1 1 总则总则.3 1.1编制目的3 1.2编制依据3 1.3后评价构思6 1.4评价内容及重点7 1.5环境影响识别7 1.6评价工作等级、范围9 1.7评价标准10 1.8环境保护目标13 2 项目概况项目概况.15 2.1项目基本情况15 2.2项目组成15 2.3公用工程20 2.4总平面布置20 2.5主要设备21 2.6主要原辅材料消耗22 2.8产品方案及技术指标23 2.9劳动定员及生产制度24 2.10主要技术经济指标25 3 工程分析工程分析.26 3.1工艺流程及产污环节分析26 3.2物料平衡29 3.3污染源分析33 4 项目区域环境自然、社会环境调查项目区域环境自然、社会环境调查.44 4.1自然环境概况44 4.2社会环境概况46 5 环境质量现状调查及评价环境质量现状调查及评价.48 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 2 5.1环境空气质量现状48 5.2声环境质量现状49 5.3地表水环境现状50 6 环境影响评价环境影响评价.52 6.1施工期环境影响回顾性分析52 6.2运营期环境影响评价52 7 环境风险环境风险.64 7.1风险识别64 7.2风险防范措施66 7.3风险管理及应急预案66 8 环境保护措施及经济、技术论证环境保护措施及经济、技术论证.69 8.1废水治理措施及技术经济论证69 8.2废气污染防治措施及技术经济论证70 8.3噪声治理措施及技术经济论证74 8.4固废污染防治措施及技术经济论证75 8.5污染防治措施及投资估算汇总76 9 整改措施及时间计划整改措施及时间计划.79 9.1整改措施79 9.2整改计划落实时间79 10 清洁生产清洁生产.80 10.1清洁生产要求80 10.2产品指标分析80 10.3生产工艺和装备技术分析80 10.4原辅材料指标81 10.5资源能源利用指标分析81 10.6污染物产生指标81 10.7环境管理分析82 10.8与清洁生产标准 汽车制造业(涂装)对比分析82 10.9清洁生产结论及建议82 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 3 11 项目建设可行性分析项目建设可行性分析.87 11.1产业政策符合性分析87 11.2规划符合性分析89 11.3选址可行性分析89 11.4环境准入符合性分析90 12 总量控制总量控制.92 13 环境管理及环境监测环境管理及环境监测.93 13.1环境管理93 13.2环境监测93 13.3环境保护竣工验收95 14 环境影响后评价结论及建议环境影响后评价结论及建议.98 14.1结论98 14.2建议102 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 0 前前 言言 2003 年,汽车配件有限责任公司于重庆市长福路 200 号建设“汽车配件 有限责任公司厂房扩建工程”项目,工程内容为:采用注塑、喷漆、装配等 工艺生产前后保险杠、内饰件、散热器等汽车配件共计 35 万车付/年。同年 该项目取得了重庆市建设项目环境保护批准书(渝(经开)200340 号) 。 汽车配件有限责任公司属于长安汽车公司配套零部件生产企业,由于长 安汽车公司生产线的调整,其配套零部件需求量相应产生变化,本项目产品 方案随之调整为前后保险杠、侧板、仪表台等,年产量仍为 35 万车付,但原 材料需求量增大,因此新增 4 台注塑机以满足生产需求。同时根据现场调查, 公司现有喷漆废气采取水帘式除漆雾装置处理,该工艺对漆雾去除效率较高, 但对有机污染物包括 VOCs、二甲苯、非甲烷总烃等基本无去除效果,公司 拟采用“浓缩转轮+RTO(蓄热式高温氧化燃烧室)”技术对 VOCs、二甲苯、 非甲烷总烃进行净化治理,由于该技术需对热空气进行回收以达到节能目的, 但现有喷涂生产线不满足该技术要求,因此需要进行整个涂装生产线的技术 改造。 根据中华人民共和国环境影响评价法第二十七条:“在项目建设、 运行过程中产生不符合经审批的环境影响评价文件的情形的,建设单位应当 组织环境影响的后评价,采取改进措施,并报原环境影响评价文件审批部门 和建设项目审批部门备案;原环境影响评价文件审批部门也可以责成建设单 位进行环境影响的后评价,采取改进措施。 ”由于本项目实际建设过程中注塑 机由 2 台增至 6 台,注塑车间产能发生重大变化,涂装生产线的技术拟实施 改造,发生重大变化,因此“汽车配件有限责任公司厂房扩建工程”应进行 环境影响后评价。 汽车配件有限责任公司委托我公司承担“汽车配件有限责任公司厂房扩 建工程”项目的环境影响后评价工作。在接受委托后,我公司组织有关技术 人员奔赴现场进行踏勘,并进行了现场建设进度情况调查等基础工作,依照 国家相关法规、环保政策、技术规范及重庆市建设项目环境影响后评价技 术导则,编制完成了汽车配件有限责任公司厂房扩建工程环境影响后评 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 1 价报告书,敬请审查。 本报告书在编制过程中得到了重庆市环境保护局两江新区分局、重庆市 环境监测站、汽车配件有限责任公司等单位的大力支持和帮助,在此一并表 示感谢。 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 2 1 总则总则 1.1 编制目的编制目的 以项目原环评报告书及批复文件为基础,以环境影响评价技术导则 等评价技术为手段,在充分调查企业建设内容、生产工艺、生产设备、污染 治理措施等的变更,以及变更后工程分析和产排污基础上,结合区域环境状 况调查及环境质量现状评价,针对污染排放变更情况及周边环境现状变更情 况对项目环境影响进行预测、评价,提出合理可行的进一步减缓项目环境影 响的污染防治措施及环境管理。同时,结合现行的法律法规及产业政策要求, 分析项目的政策符合性,为项目环境管理提供依据。 1.2 编制依据编制依据 1.2.1 法律法规及政策法律法规及政策 (1) 中华人民共和国环境保护法 ,2014 年 4 月 24 日; (2) 中华人民共和国环境影响评价法 ,2002 年 10 月 28 日; (3) 中华人民共和国水污染防治法 ,2008 年 2 月 28 日; (4) 中华人民共和国大气污染防治法 ,2000 年 4 月 29 日; (5) 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 ,2005 年 4 月 1 日; (6) 中华人民共和国环境噪声污染防治法 ,1999 年 10 月 29 日; (7) 中华人民共和国水土保持法 ,2010 年 12 月 25 日; (8) 中华人民共和国清洁生产促进法 ,2012 年 2 月 29 日。 (9) 建设项目环境保护管理条例 ,国务院令第 253 号; (10) 关于落实科学发展观加强环境保护的决定 ,国发200539 号; (12) 关于环境保护若干问题的决定 ,国发199631 号; (13) 全国生态环境保护纲要 ,国发200038 号; (14) 转发发展改革委等部门关于加快推进清洁生产意见的通知 ,国 办发2003100 号; (15) 产业结构调整指导目录(2011 年本) (2013 年修正) ; (16) 关于印发的通知 ,国经贸技术2002444 号; 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 3 (17) 关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干意见 ,环 发20014 号; (18) 关于贯彻落实的通知 ,环发200662 号; (19) 印发的通知 ,国经贸资源2000 1015 号; (20) 关于印发的通 知 ,环发200816 号; (21) 关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知 ,环发 201277 号) ; (22) 危险化学品安全管理条例 (国务院令第 591 号) ; (23) 危险化学品目录(2015 版) (2015 年 5 月 1 日) ; (24) 国务院关于酸雨控制区和二氧化硫污染控制区有关问题的批复 (国务院国函19985 号) ; (25) 国务院关于加快发展循环经济的若干意见 (国发200522 号) ; (26) 关于加强西部地区环境影响评价工作的通知 (环发2011150 号) ; (27) 国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见 (国发20068 号) ; (28) 挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策 (环保部公告 2013 年第 31 号) (29) 国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知 (国发201337 号) 。 1.2.2 地方性法规和文件地方性法规和文件 (1)重庆市环境保护条例 ,2010 年 7 月 23 日; (2)重庆市长江三峡库区流域水污染防治条例 (2011 年修订) ; (3)重庆市环境噪声污染防治管理办法 ,重庆市人民政府令第 126 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 4 号; (4)关于批准重庆市三峡库区及其上游水污染防治规划实施方案的通 知 (渝府发200538 号) ; (5)重庆市绿化条例 ,1998 年 7 月 1 日; (6)排污口规范化整治方案 ,渝环发200227 号; (7)关于促进清洁生产的实施意见 ,渝办发200337 号; (8)关于印发重庆市环境空气质量功能区划分规定的通知 ,渝府发 2008135 号; (9)重庆市城市区域环境噪声标准适用区域划分规定 ,渝环发1998 90 号; (10)重庆市环境保护局关于印发城市区域环境噪声标准适用区域 划分规定调整方案的通知 (渝环发200739 号) ; (11)关于印发城市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案的 通知 ,渝环发200778 号; (12)重庆市人民政府关于印发重庆市地面水域适用功能类别划分规 定的通知 (渝府发199889 号)及重庆市环境保护局关于调整部分地表水 域功能类别的通知 (渝环发2009110 号) ; (13)重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通 知 (渝府发20124 号) ; (14)重庆市生态功能区划(修编) (渝府发2008133 号) ; (15)重庆市人民政府关于印发重庆市环境保护“五大行动”实施方 案(2013-2017 年)的通知 (渝府发201343 号) ; (16)重庆市 “碧水行动”实施方案 (2013-2017 年) ; (17)重庆市 “绿地行动”实施方案 (2013-2017 年) ; (18)重庆市 “蓝天行动”实施方案 (2013-2017 年) ; (19)重庆市 “宁静行动”实施方案 (2013-2017 年) ; (20)重庆市 “田园行动”实施方案 (2013-2017 年) ; (21)重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市工业项目环境准入规定 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 5 (修订)的通知 (渝办发2012142 号) ; (22)重庆市人民政府关于贯彻落实大气污染防治行动计划的实施意 见 (渝府发201386 号令) ; (23)重庆市人民政府关于加强主要污染物总量减排工作的实施意见 (渝府发200851 号) ; (24)重庆市人民政府进一步深化投资体制改革的意见 (渝府发 201424 号) ; (25)重庆市人民政府办公厅关于实施差异化环境保护政策推动五大 功能区建设的意见 (渝府办发201480 号) ; 1.2.3 技术规范技术规范 (1) 环境影响评价技术导则 总纲 (HJ 2.1-2011) ; (2) 环境影响评价技术导则 大气环境 (HJ 2.2-2008) ; (3) 环境影响评价技术导则 地面水环境 (HJ/T2.3-93) ; (4) 环境影响评价技术导则 声环境 (HJ 2.4-2009) ; (5) 环境影响评价技术导则 生态影响 (HJ 19-2011) ; (6) 建设项目环境风险评价技术导则 (HJ/T 169-2004) ; (7) 开发建设项目水土保持技术规范 (GB50433-2008) ; (8)重庆市环境保护局印发关于重庆市建设项目环境影响后评价 技术导则的通知 (渝环2011216 号) 。 1.2.4 建设项目有关文件建设项目有关文件 (1) 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响报告表 ,重庆市环境 保护工程设计研究院有限责任公司,2003 年 09 月; (2)项目环境影响报告批复(渝(经开)200340 号) ; (3)环境监测报告; (4)评价工作合同。 1.3 后评价构思后评价构思 根据重庆市建设项目环境影响后评价技术导则 ,结合项目变更情况及 周边环境敏感目标变更情况,本次后评价主要评价构思如下: 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 6 (1) 、评价重点论证项目变更内容的环境影响。 (2) 、项目已建成投入试运营,本次后评价对施工期进行回顾性评价, 而重点对项目建成及试运营过程中的环境影响进行评价,其中以注塑厂房废 气治理措施的变更、喷涂线及其环保设置的变更为重点进行评价。 (3) 、详细调查公司从原环评阶段至本次后评价时企业在生产规模、产 品方案、生产工艺、生产设备、总平面布置及污染防治措等方面发生的变更, 并根据变更情况进行工程分析; (4) 、对于项目的环境影响预测评价,环保整改方案实施后其建设内容 与原环评阶段产排污情况基本一致,则环境影响简化,直接引用原环评阶段 的影响分析结论;如整改方案实施后的产排污情况与原环评阶段有较大变更, 则根据相应技术导则要求,重新开展环境影响预测评价。 (5) 、项目厂区的选址及平面布局未发生变化,但周边的环境敏感点变 化较大,因此评价将对厂区的选址、平面布局合理性的重点分析。 (6) 、以环保整改后的污染防治措施作为环保治理措施可行性分析的基 础,同时,根据环境影响预测结果及相关的规范文件,进一步提出项目环境 影响减缓措施。 1.4 评价内容及重点评价内容及重点 本次后评价主要评价内容包括:工程概况(重点是现有工程与原环评阶 段建设内容的变更情况) 、工程分析、环境质量现状评价、环境影响分析与评 价、环境风险评价、污染防治措施技术经济论证、清洁生产与总量控制、项 目产业政策符合性分析与总平面布置合理性分析、环境管理与环境监测、后 评价结论和建议等。 本评价重点为:现有工程与原环评阶段建设内容变更情况调查、变更情 况的工程分析、影响预测;项目环境整改治理措施。 1.5 环境影响识别环境影响识别 1.5.1 环境影响因素识别环境影响因素识别 项目环境影响要素见表 1.5-1。 表 1.5-1 工程建设对环境要素影响分析 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 7 时期 影响分析 环境要素 有利影响不利影响综合影响 地形地貌-S-S自然 环境土地资源-S-S 植 被-S-S 土地利用-S-S 施工期 生态 环境 水土流失-S-S 交通运输-S-S 社会经济+M+M 社会 环境 劳动就业+M+M 地表水水质-S-S 大气环境质量-S-S 声环境质量-S-S 营运期 环境 质量 固体废物-S-S 注:表中“”、 “”分别表示有利影响和不利影响, “M、S”分别表示影响程度中、小。 1.5.2 环境影响因子识别环境影响因子识别 根据工程建设的性质、项目区环境特征以及工程建设对环境的影响,本 工程环境影响识别因子如表 1.5-2 所示。 表 1.5-2 营运期影响因子识别分析表 类 别污染源名称产生的主要污染因子 注塑厂房非甲烷总烃、VOCs 喷漆厂房颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃、VOCs、 锅炉房烟尘、SO2、NOx 烘干室燃烧废气烟尘、SO2、NOx 食堂油烟 大气污染 废水处理设施臭气 喷漆废水COD、SS 水污染 生 活COD、SS、氨氮、动植物油 生 产 漆渣、废油漆桶、废过滤袋、废隐蔽纸、 废水处理站污泥、废包装 固废 生 活生活垃圾 噪声泵、冷却塔、注塑机噪声 6575 dB(A) 1.5.3 环境影响评价因子识别环境影响评价因子识别 (1)现状因子评价 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 8 地表水:pH、COD、BOD5、氨氮、石油类、总磷。 声环境:昼、夜等效连续 A 声级; 环境空气:SO2、NO2、PM10、二甲苯、非甲烷总烃。 (2)环境影响评价因子 水环境:COD、SS、氨氮、动植物油; 声环境:昼、夜间等效连续 A 声级; 环境空气:SO2、NOx、颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃; 固体废弃物:生产固废(一般工业固废、危险废物) 、生活垃圾。 1.6 评价工作等级、范围评价工作等级、范围 1.6.1 评价等级评价等级 (1)地表水环境评价工作等级 营运期废水最大排放量为 35.2m3/d,废水水质复杂程度为简单。生活废 水、生产废水分别通过生化池、污水处理站处理达(GB8978-96) 污水综合 排放标准三级标准后,再排入唐家沱污水处理厂处理达城镇污水处理厂 污染物排放标准 (GB18918-2002)一级 B 排放标准排入长江。长江执行 地表水环境质量标准 (GB3838-2002)的类水域水质标准。根据环境 影响评价技术导则 地面水环境 (HJ/T2.3-93)相关规定,本项目水环境影 响评价级别定为三级。 (2)声环境评价等级 项目所在地声环境功能属于 3 类区,项目建设前后评价范围内敏感目标 噪声级增高量在 3 分贝(不含 3 分贝)以下,受影响人口数量变化不大,按 环境影响评价技术导则 声环境 (HJ 2.4-2009)等级划分的原则,声环境 影响评价定为三级。 (3)大气环境评价工作等级: 根据工程分析,本项目建成投产后排放的大气污染物主要为二甲苯、颗 粒物。环评采用环境影响评价技术导则 大气环境 (HJ2.22008)中推 荐的估算模式来确定占标率以及评价等级。按照该规定,应计算污染物的最 大地面浓度占标率 Pi及污染物的地面浓度达标准限值 10%时所对应的最远距 离 D10%,其中 Pi定义为: 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 9 %100 0 i i i C C P 式中: Pi第 i 个污染物的最大地面浓度占标率,%; Ci采用估算模式计算出的第 i 个污染物的最大地面浓度,mg/m3; C0i第 i 个污染物的环境空气质量标准,mg/m3;一般选用 GB3095 中 1 小时平均取样时间的二级标准的浓度限值; 评价工作等级判断标准见表 1.6-1。 表 1.6-1 评价工作等级判断标准 评价工作等级评价工作分级判据 一级Pmax80%,且 D10%5 km 二级其他 三级Pmax10% 或 D10%污染源距厂界最近距离 本项目大气污染物最大地面浓度占标准率,详见表 1.6-2。 表 1.6-2 大气污染物最大浓度占标准率 指标 污染因子 Ci(mg/m3)C0i(mg/m3)Pi(%) 颗粒物8.2910-60.450.002 二甲苯8.2910-50.30.03 非甲烷总烃 2.1610-32.00.11 SO2 7.9710-40.50.16 NOx 5.0210-30.252 由表 1.6-2 可知,最大落地浓度占标率最大为 NOx,其值为 2%,Pimax10%,故本项目的大气评价工作等级为三级。 1.6.2 评价范围评价范围 (1)地表水评价范围 长江:污水处理厂废水排放口上游 500m,下游 3000m 河段。 (2)环境空气评价范围 以项目的喷漆排气筒为中心,半径 2.5km 范围内。 (3)声环境评价范围 厂界外 200m 区域。 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 10 1.7 评价标准评价标准 项目的评价标准参照已批复的环境报告书中的环境质量标准和排放标准, 对报告书批复以后更新的标准以最新的标准为执行标准。 1.7.1 环境质量标准环境质量标准 (1)地表水环境质量 受纳水体厂界执行(GB3838-2002)地表水环境质量标准的类水 域标准。地表水环境质量标准值见表 1.8-1。 表 1.7-1 地表水环境质量标准 单位:mg/L 污染物 pH(无量纲) CODBOD5 氨氮石油类总磷 标准值69 2041.00.050.2 (2)环境空气质量 项目区环境功能区划为二类区,环境空气现执行新颁布的环境空气质 量标准(GB3095-2012)二级标准。非甲烷总烃参照河北省地方标准环 境空气质量标准 非甲烷总烃限值 (DB13/1577-2012) ,二甲苯参照工业企 业设计卫生标准 (TJ36-79) 。其标准值见表 1.7-2。 表 1.7-2 环境空气质量标准浓度限值(单位:g/m3) 浓度限值(g/Nm3) 项目 小时平均值日均值年日均值 执行标准 SO250015060 NO22008040 PM10/15070 环境空气质量标准 (GB3095-2012) 非甲烷总烃 2000/ 参照河北省地方标准环境 空气质量标准 非甲烷总烃限 值 (DB13/1577-2012) 二甲苯300(一次值) 参照工业企业设计卫生标 准 (TJ36-79) (3)声环境质量 项目区执行声环境质量标准(GB3096-2008)中 3 类标准,即昼间 65dB(A),夜间 55dB(A)。 (4)水土保持 参照执行土壤侵蚀分类分级标准(SL190-2007),见表 1.7-3; 表 1.7-3 水土流失强度分级标准 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 11 级 别平均侵蚀模数t/(km2a)平均流失厚度(mm/a) 微 度5000.37 轻 度50025000.371.9 中 度250050001.93.7 强 度500080003.75.9 极强度8000150005.911.1 剧 烈1500011.1 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 12 项目区属以水力侵蚀为主的西南土石山区,土壤允许流失量 500t/(km2a)。 1.7.2 排放标准排放标准 (1)废水 污废水排放执行污水综合排放标准(GB8978-1996)中三级标准, 排放标准值见表 1.7-4。 表 1.7-4 污水综合排放标准 单位:mg/L(pH 无量纲) 污染物pHCODBOD5SS氨氮动植物油 标准限值6950030040045100 (2)大气污染物 锅炉废气执行锅炉大气污染物排放标准(GB13271-2014)中排放 限值,见表 1.7-5。 表 1.7-5 新建锅炉大气污染物排放浓度限值 摘要 单位:(mg/m3) 污染物项目限值(燃气锅炉)污染物排放监控位置 颗粒物20 二氧化硫50 氮氧化物200 汞及其化合物- 烟囱或烟道 烟气黑度(林格曼黑度,级)1烟囱排放口 注塑废气、喷漆及烘干废气参照汽车整车制造表面涂装大气污染物排 放标准 (DB 50/ 577-2015)中排放标准,见表 1.7-6。 表 1.7-6 新建企业车间排气筒大气污染物排放限值 单位:mg/m3 与排气筒高度对应的 大气污染物最高允许 排放速率 kg/h 排放浓度限值 mg/m3 15m 项目 主城区主城区 无组织排放浓 度限值 监控点位置 苯10.20.1 周界外浓度最高点 甲苯与二甲苯 合计 181.6 0.6(苯) 0.2(二甲苯) 周界外浓度最高点 烘干室21 苯系物 其他40 2.41.0周界外浓度最高点 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 13 烘干室30 总 VOC 其他75 3.92.0周界外浓度最高点 非甲烷总烃303.62.0周界外浓度最高点 颗粒物 a 100.8/ 二氧化硫 b 200/ 氮氧化物 b 200/ 注:a. 适用于喷漆室; b. 仅适用于燃烧类处理设施。 (3)噪声 项目厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准 (GB 12348-2008) 中 3 类标准,即昼间 65dB(A) ,夜间 55dB(A) 。 (4)固体废物 一般工业固体废物应符合一般工业固体废物贮存、处理场污染控制标 准 (GB18599-2001)及修改单(公告 2013 年第 36 号)要求。危险废物执 行危险废物鉴别标准 (GB5085.1-2007GB5085.7-2007) 、 危险废物贮存 污染控制标准 (GB18597-2001)及修改单(公告 2013 年第 36 号) 。 1.8 环境保护目标环境保护目标 1.8.1 环境敏感点环境敏感点 查阅原环评资料,项目四周主要为道路及未开发空地,无环境敏感点。 本次环境影响后评价在现场勘察的基础上,对原环评识别环境敏感点进 行了校核。与原环评阶段相比,环境敏感点发生了变化,项目东面新增金易 华苑、海德福苑、易博华源等居住区。本项目环境敏感点详见表 1.9-1。 1.8.2 环境保护目标环境保护目标 本项目环境保护目标如下: (1)地表水环境保护目标 当地地表水长江不因拟建项目建设发生明显变化,满足地表水环境质 量标准 (GB3838-2002)类水域标准要求。 (2)环境空气保护目标 环境空气质量按环境空气质量标准 (GB3095-2012)中二级标准标准, 环境空气质量保持现有情况无变化。 (3)声环境保护目标 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 14 当地声环境质量不因拟建项目建设发生明显变化,满足声环境质量标 准 (GB3096-2008)中 3 类标准要求。 表 1.8-1 主要敏感点分布情况表 序号名称方位 与项目直 线距离 m 影响因素备注 对比原环 评情况 1金易华苑NE50居住,约 570 户新增 2海德福苑E30居住,约 450 户新增 3 福耀玻璃公司 员工宿舍 W30居住,约 300 人新增 4易博华源SE55居住,约 350 户新增 5渝北居住区E552500 声环境、 大气环境 居住,约 5.5 万人新增 6海联职业学院E650师生共计约 8000 人新增 7 渝北职业教育 中心 NE1670师生共计约 11000 人新增 8第三实验小学NE1300师生共计约 2800 人新增 9 重庆一中寄宿 校 NE2300师生共计约 3500 人新增 10回兴中学E2100师生共计约 3000 人新增 11回兴小学E1900师生共计约 2000 人新增 12南方翻译学院SE2100师生共计约 12900 人新增 13 南方翻译学院 附属小学 SE1600师生共计约 2000 人新增 14 西南政法大学 渝北校区 S1000师生共计约 13000 人新增 15两江中学S2100师生共计约 3000 人新增 16翠云居住区W 1000250 0 大气环境 居住,约 2.5 万人新增 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 15 2 项目概况项目概况 2.1 项目基本情况项目基本情况 项目名称:汽车配件有限责任公司厂房扩建工程。 建设单位:汽车配件有限责任公司。 建设性质:改扩建(已建成) 。 建设地点:重庆市北部新区长福路 200 号。 建设规模:占地 15780,总建筑面积 10300。建设注塑厂房、装配厂 房、喷漆厂房、办公楼等。 总投资:4217 万元。 2.2 项目组成项目组成 本工程实际建设过程中主要变更如下: (1)注塑件产量不变,产品类型或型号发生变更,注塑厂房新增 4 台注 塑成型机。 (2)生化池接纳范围、规模、工艺均发生变更。生化池接纳范围由仅接 纳本厂区的生活污水扩大至接纳本厂及埃弛企业生活污水;处理规模由 15m3/d 扩大至 30m3/d;处理工艺由厌氧生物滤池变更为水解酸化+接触氧化。 (3)废水处理站发生变更。原环评不设置废水处理站,喷漆废水循环使 用不外排。实际工程中,喷漆废水循环使用后经废水处理站处理达标后定期 外排。 (4)原辅材料变更。工程实际建设中,原辅材料消耗量变化,且无水乙 醇取代丙酮、异丙醇的使用。 (5)喷漆及烘干废气处理方式变更。原环评中喷漆及烘干废气经水帘除 漆雾后直接燃烧处理。实际工程中,漆雾采用水帘式喷漆净化,二甲苯、非 甲烷总烃、VOCs 废气无净化措施,喷漆及烘干废气经 10 根 15m 高排气筒排 放。 (6)危废收集方式变更。原环评中危险废物均分类暂存于危废收集点内。 实际工程中,漆渣、废油漆桶暂存于厂区内危废收集点,废液压油桶装收集 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 16 后暂存于厂房内,定期由供货商回收。 (7)劳动定员变更。实际工程中,劳动定员由 200 人增加至 350 人,生 产制度不变。 根据现场勘察,目前工程存在的环境问题主要如下: (1)注塑废气未经治理,在厂区内无组织排放,对大气环境造成一定影 响。 (2)厂区喷漆厂房现有喷漆废气采取水帘式除漆雾装置处理,该工艺对 漆雾去除效率较高,但对有机污染物包括 TVOCs、二甲苯、非甲烷总烃等基 本无去除效果,对大气环境造成影响较大。 (3)项目虽设置危废暂存点,但废液压油并未进入危废暂存点存放。危 废间未设置围堰。 本次后评价针对项目存在的环境问题提出的环保整改措施如下: (1)本后环评将要求建设单位新增注塑废气治理设施,注塑废气经活性 炭吸附治理后有组织排放。 (2)本环评要求建设单位对整个涂装生产线进行技术改造:采用旋杯式 机械静电喷涂工艺取代现有的人工喷涂方式,可提高上漆率,改善喷漆质量 及产品合格率;改造通风系统内部循环系统。除漆雾采用水旋喷漆+过滤袋措 施净化废气,二甲苯、非甲烷总烃、VOCs 采取“浓缩转轮+RTO(蓄热式高 温氧化燃烧室) ”技术净化,净化达标后的喷漆废气由 1 根排气筒有组织排放。 (3)环评要求注塑厂房产生的废液压油经桶装收集后,暂存于厂区内危 废暂存点,与其它危废分类贮存。危废间设置围堰。 项目组成情况及工程建设内容变更情况详见表 2.2-1。 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 17 表 2.2-1 项目组成表 建设内容 序 号 工程 分类 组成部分 原环评情况后评价实际建设情况整改后情况 注塑厂房 1 栋,1F。生产注塑件共计 35 万车 付/年。 产品类型或型号变更,产量不变。 新增 4 台注塑机 无 喷漆厂房 1 栋,1F。1 条人工喷漆线对部分注 塑件进行喷漆,喷漆件共计 29.5 万 车付/年。厂房内布置底漆涂装室、 面漆涂装室、光漆涂装室、烘烤室 等。 喷漆件产能 20 万车付/年。 1F 改造为 3F,无新增用地、新增建 筑面积。改造后,实现喷漆车间通 风系统内部循环,人工喷漆改造为 旋杯式机械静电喷漆。改造后喷漆 车间喷漆工艺全部实现机械化,大 大提高上漆率,改善喷漆质量及产 品合格率 1 主体 工程 装配车间 1 栋,2F。车间内布置保险杠、仪表 台、侧板等装配线。 不变无 2 辅助 工程 办公区及 食堂 1 栋,2F。1F 为食堂,2F 为办公区。 不变无 锅炉 房 无无 喷漆厂房外新建一间锅炉房,内设 1 台 1.5t/h 燃气锅炉,用于冬季 (12 月、1 月、2 月)控制喷漆室温 度。 3 公用 工程 供 热 冷水 机房 无无 喷漆厂房外新建一间冰水机房,内 设 2 台冰水机,用于夏季(6 月、7 月、8 月)控制喷漆室温度 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 18 水源 由供水公司供给。年耗水量 1.517 万吨。 耗水量增加至 18.4 万吨无 供 水 冷却 水循 环系 统 1 台冷却塔用于注塑件冷却,循环水 量 100t/h。 不变 原有冷却水系统仍用于注塑件冷却; 新增 2 套冷却循环水系统,用于配 套冷水机组,循环水量为 200t/h台 排水 厂区废水收集处理达污水综合排 放标准 (GB8978-1996)中一级排 放标准后排至茅溪河。 厂区废水收集处理达污水综合排 放标准 (GB8978-1996)中三级标 准后排放至市政污水管网,最终进 入唐家沱污水处理厂。 无 供电 由供电局供给。年耗电量 640 万度。 耗电量增加至 650 万度。无 供气 由燃气公司供给。年耗气量 6.1 万 m3 耗气量增加至 110 万 m无 4 储运 工程 原料库房 位于装配车间 2F,贮存原辅材料及 产品。油漆、液压油、机油均为桶 装储存。 不变无 生化池 1 座。处理八菱配件厂生活污水。生 化池规模为 15m3/d,处理工艺厌氧 生物滤池。 接纳范围、规模、工艺变更。处理 八菱配件厂生活污水及埃弛企业生 活污水。生化池规模为 30m3/d,处 理工艺为水解酸化+接触氧化。 无 废水处理 站 无 新建 1 座。处理八菱配件厂生产废 水,处理规模为 30m3/d,处理工艺 为絮凝沉淀+气浮。 无 5 环保 工程 注塑废气风机抽至室外不变废气经活性炭吸附净化后由 2 根 15m 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 19 高排气筒(1#、2#)有组织排放 喷漆及烘 干废气 废气经水帘除漆雾后燃烧处理 喷漆产生的漆雾采取水帘式除漆雾 装置处理后同二甲苯、非甲烷总烃、 VOCs 废气经风机引至 10 根排气筒有 组织排放 漆雾采取水旋式喷漆+过滤袋方式净 化;二甲苯、非甲烷总烃、VOCs 废 气经(直接燃烧+)浓缩转轮+RTO 装 置净化;所有废气经处理后均引至 1 根 15m 高排气筒(3#)有组织排放 擦拭废气风机抽至室外不变 经浓缩转轮+RTO 装置净化后引至 1 根 15m 高排气筒(3#)有组织排放 火焰处理 废气 风机抽至室外不变同上 调漆废气风机抽至室外不变同上 点修补废 气 风机抽至室外不变同上 烘干室天 然气燃烧 废气 / 经风机抽至排气筒(4#)有组织排 放。 锅炉废气/ 经风机抽至排气筒(5#)有组织排 放。 食堂油烟 排气筒 食堂油烟经油烟净化器处理后经 1 根排气筒引至屋顶排放。 不变无 生活垃圾 收集点 1 个收集点,收集全厂生活垃圾后由 环卫部门每日清运。 不变无 一般工业 固废收集 点 1 个收集点,占地 25,做防渗漏、 防雨淋、防流失措施。定期送垃圾 回收站处理。 不变无 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 20 危废收集 点 暂存厂区所有危废。1 个收集点,占 地 20,做防渗漏、防雨淋、防流 失措施。定期送天志环保公司处理。 废油未进入危废点暂存,危废间无 围堰 废油桶装收集后进入危废点暂存, 危废间设围堰 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 21 2.3 公用工程公用工程 2.3.12.3.1 给排水给排水 供水:由供水公司供给,工程实际建设中,年供水由原环评 1.517 万吨 增加至 18.4 万吨。工程实际建设中同原环评一致,设置 1 套注塑循环冷却水 系统,冷却注塑件及注塑机,循环水量 100t/h。项目整改后,将新增 2 套冷 却塔,用于配套冷水机组,循环水量为 200t/h台。 排水:原环评中项目无生产废水产生,生活污水经生化池处理达标后排 至市政污水管网,最终排入茅溪河。实际工程中,项目有生产废水(即喷漆 废水)及生活污水排放。生活污水、生产废水单独收集后分别进入生化池、 废水处理站处理达标后排放至市政污水管网,最终进入唐家沱污水处理厂, 最终排入长江。 2.3.22.3.2 供热供热 项目实际建设中及原环评中均未涉及供热工程。本次项目整改后,将于 喷漆厂房外新建一间锅炉房,内设 1 台 1.5t/h 燃气锅炉,用于冬季(12 月、 1 月、2 月)控制喷漆室温度;于喷漆厂房外新建一间冰水机房,内设 2 台冰 水机,用于夏季(6 月、7 月、8 月)控制喷漆室温度。 2.3.32.3.3 供电供电 供电:由供电局供给。年供电 650 万度。 2.3.42.3.4 供气供气 供气:由燃气公司供给。为食堂、燃气锅炉、喷漆烘干房、喷漆废气净 化设备提供能源,年供气 110 万 m。 2.4 总平面布置总平面布置 厂房布置:项目用地呈较规整的长方形,厂区内厂房布置较简单,由北 至南依次布置注塑厂房、库房、喷漆厂房,厂区入口设置于厂区东面,办公 楼设置于厂区西面。整改后将对喷漆厂房内部进行改造,由 1F 改造为 3F, 但不新增占地,同时于喷漆厂房南面新建 1 间锅炉房、1 间冷水机房。 道路布置:厂区内设一条环形道路。 环保设施布置:垃圾收集点、一般工业固废收集点、危废收集点均位于 厂区东北角,生化池及污水处理站位于厂区南面,喷漆车间废气排气筒均位 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 22 于厂区南面。工程实际建设中,共设置 10 根 15m 高排气筒,均为喷漆车间废 气排气筒。 项目整改后,注塑车间新增设置 2 根 15m 高排气筒(1#、2#) ,喷漆车 间排气筒由 10 根改造为 3 根 15m 高排气筒(3#、4#、5#) 。 厂区内平面布置详见附图。 2.5 主要设备主要设备 主要生产设备变更情况详见表 2.5-1。 表 2.5-1 主要生产设备变更对照表 序号设备名称设备型号数量单位 原环评情况 1三菱大型注塑成型机3000MM1台 2注塑机VT-15001台 3前后保险杠磨具CM8 型2套 4前后仪表板CM8 型2套 5冷却塔/1台 7人工喷漆线/1条 8总装线/1条 9检测设备/10台 实际情况 1 三菱大型注塑成型机ID3000HM 1 台 2 海天注塑成型机JU33000 1 台 3 海天注塑成型机HTF2800X2/150 1 台 4 LS 注塑成型机LGH2800M-ES 2 台 5 震雄注塑成型机SM1650-TP 1 台 6前后保险杠磨具CM8 型2套 7前后仪表板CM8 型2套 8冷却塔/1台 9总装线/1条 10人工喷漆线/1条 11检测设备/10台 由表 2.5-1 可知,实际工程中为满足生产及工艺要求,注塑设备由 2 台 增至 6 台。 项目整改后,对喷漆线进行改造,由人工喷漆线改造为机械喷漆线,冷 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 23 却塔由 1 台增至 3 台,新增冷水机 2 台,锅炉 1 台。 2.6 主要原辅材料消耗主要原辅材料消耗 对比本次后环评现场调查,对环评阶段项目原辅材料消耗定额等核查情 况进行了重新核实,本项目主要原辅材料较环评阶段变更情况见表 2.6-1。 表 2.6-1 项目原辅材料消耗变更对照表 序 号 名称数量单位贮存方式贮存周期备注 原环评情况 1聚丙烯2702.5t/a编织袋装225.2 t/月外购 2涂料88.776 t/a铁皮桶装7.4 t/月 外购。二甲苯 含量 17.5t/a 3丙酮12.0 t/a铁皮桶装1 t/月外购 4异丙醇1.524 t/a铁皮桶装0.127 t/月外购 5水1.517万 t/a/市政 6电640万度/a /市政 7天然气6.1万 m3/a /市政 项目实际情况 1聚丙烯2390t/a编织袋装199.2 t/月外购 2涂料111.375t/a铁皮桶装9.28 t/月 外购。二甲苯 含量 3.58 t/a。 3无水乙醇10t/a塑料桶装0.83 t/月外购。99% 4水18.4万 t/a/市政 5电650万度/a /市政 6天然气110万 m3/a /市政 由表 2.7-1 可知,由于产品方案发生变化,项目实际情况中原辅材料用 量较原环评阶段均有所增加,其中项目实际工程中,无水乙醇替代原环评阶 段的丙酮及异丙醇。项目实际工程中涂料主要类别及成分情况详见表 2.7- 2。 表 2.7-2 实际工程中涂料主要类别及成分情况表 名 称数 量单 位主要成分 底漆18.45t/a 羟基丙烯酸树脂、分散助剂、无苯混合溶 剂、二甲苯 3%、颜料等。 金属漆12.915 t/a 羟基丙烯酸树脂、金属粉、无苯混合溶剂、 二甲苯 15%。 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 24 单色漆0.405 t/a 羟基丙烯酸树脂、无苯混合溶剂、二甲苯 5%、颜料。 清漆21.402 t/a 羟基丙烯酸树脂、分散助剂、无苯混合溶 剂、二甲苯 5%。 稀释剂53.741 t/a 醋酸丁酯、乙二醇乙醚、丁酮、DBE、醋 酸乙酯、环己酮。 固化剂4.462 t/a 脂肪族聚氨酯、醋酸丁酯。 2.8 产品方案及技术指标产品方案及技术指标 2.8.12.8.1 产品方案产品方案 原环评阶段产品方案详见表 2.8-1。 表 2.8-1 原环评阶段产品方案表 通过本次后评价现场调查,对环评阶段企业的产品方案进行了重新核实: 汽车配件有限责任公司属于长安汽车公司配套零部件生产企业,由于长安汽 车公司生产线的调整,其配套零部件需求量相应产生变化,本项目产品方案 随之调整为前后保险杠、侧板、仪表台等。工程实际建设中,产品方案详见 表 2.8-2。 表 2.8-2 工程实际建设中产品方案表 所属车序号产品名称产品规格产量备注 所属 车型 序号产品名称产品规格 产量 (万车付/a) 备注 1散热器2.8 kg/车付1.5 包括 2 个散热器,单件 重量 1.4kg 6350 2前后保险杠10kg/车付1.5 前保险杠 4.5kg、后保险 杠 5.5kg 3内饰件16.1kg/车付2.5 其中前中后立柱 6 件, 合计 1.5kg;前后门槛 4 件,合计 9.6kg;侧围 2 件,合计 5.0kg 6371 4门护板1.5 63605前后保险杠8.6 kg/车付8.0前、后保险杠均重 4.3kg 6前后保险杠11.0kg/车付10前、后保险杠均重 5.5kg CM8 7仪表台3.2 kg/车付10 合计35.0 汽车配件有限责任公司扩建工程环境影响后评价报告书 25 型(万车付 /a) C2011前后保险杠10.0kg/车付10 前保险杠 4.5kg、后 保险杠 5.5kg B2112前后保险杠7.8kg/车付5 前保险杠 4.2kg、后 保险杠 3.6kg C5203内饰件4.9kg/车付10 其中侧板 1.5kg、仪 表台 3.4kg CD3914内饰件6.4kg/车付5 其中侧板 1.2kg、仪 表台 5.2kg SC305仪表台3.8kg/车付5 合计35.0 2.8.22.8.2 产品技术指标产品技术指标 原环评阶段喷漆产品技术指标详见表 2.8-3。 表 2.8-3 原环评阶段喷漆产品技术指标表 所属 车型 产品名称 产量 (万车付)项目底漆面漆清漆 /喷漆方式人工 旋杯+空气 枪 人工 /厚度(m)710141940 6350前后保险杠1.5 (m2/车付) 3.23.23.2 6360前后保险杠8.0 (m2/车付) 2.62.62.6 前后保险杠10.0 (m2/车付) 2.42.42.4 CM8 仪表台10

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