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后装压缩式垃圾车的总体设计说明书[带图纸].doc后装压缩式垃圾车的总体设计说明书[带图纸].doc

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目录第一章前言2第二章总体方案论证421本课题基本前提条件和技术要422结构方案确定4第三章垃圾车厢体设计731合理选择卸料方式732确定厢体设计方案833垃圾车厢体成型工艺9第四章压缩式垃圾车排出油缸安装角及排出板斜度取值1341排出板的结构及工作情况1342排出板的受力分析1343取值范围的探讨14第五章液压系统的设计1551确定液压系统方案1552液压缸设计计算1853油箱的设计2854液压泵的装置2955液压元件的选用30第六章结论32参考文献331致谢34附录135附录236湖南工业大学本科生毕业设计(论文)2第一章前言目前我国城市生活垃圾MSW年总产生量已达18亿吨,而且仍在不断增长,年增长率为8~10。随着城市建设规模的不断扩大和人们生活水平的不断提高,一方面,城市生活垃圾的成份发生了很大变化,其变化的主要特点是垃圾密度不断降低,可压缩性增加。如果继续采用常规的垃圾运输方式,容易造成垃圾清运中的亏载,使垃圾转运效率降低;另一方面,近郊可利用来填埋垃圾的洼地越来越少,人们不得不考虑在远离市区的郊区建立垃圾处理处置场所。据统计国内几个大城市的垃圾处理厂距离市区均在50KM以上,运输费用占垃圾处理费用的比例较高。在一些发达国家运输费用已占垃圾处理费用的80以上。所以,降低垃圾清运费用是降低整个城市垃圾处理处置费用的关键。垃圾压缩可以解决垃圾运输中的亏载问题,降低垃圾的运输费用,是城市生活垃圾集运的发展方向。因此压缩式垃圾车的优势日渐明显,高效的垃圾压缩运输方式有了长足的发展。后压缩式垃圾车便是其中的一种常见结构形式,它由汽车底盘、填料器、上装厢体和排出板机构等组成。其发展方向是提高垃圾的装载量;改善车辆的密封性;垃圾的分类处理。垃圾的分类越细对于环境的保护效果就越好,目前城市垃圾主要可以分为4类A湿垃圾主要指厨房产生的厨余、果皮等含水率较高的食物性垃圾。B干垃圾(可回收利用垃圾)主要指废纸张、废塑料、废金属、废玻璃等可用于直接回收利用或再生后循环使用的含水率较低的垃圾。A有害垃圾指对人体健康或者环境造成现实危害或者潜在危害的废弃物,同时也包括对人体健康有害的重金属或有毒物质废弃物。B大件垃圾指重量超过5千克或体积超过02立方米以及长度超过1米的废旧家具、办公用具、废旧电器,以及包装箱、箩筐等大型的、耐久性的固体废弃物,是因体积较大等因素混入城市一般生活垃圾一
编号:201312101156371885    类型:共享资源    大小:1.95MB    格式:DOC    上传时间:2013-12-10
  
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