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文档简介

既有线改建与第二线设计,既有能力加强,国民经济发展 运量逐渐增长 时间价值和时间观念的增强 其它运输方式的竞争,一、提高通过能力的措施,(一)行车组织措施,基本上不增加设备,不改建工程,采用特殊行车方式,通常作为既有线改建前适应运量增长的过渡措施,1、缩短控制站间的运行图周期,编制列车运行图时,使进入控制区间为上坡方向的列车不停车,以提高其行车速度,缩短T。,当技术作业站相邻区间为控制站间时,因技术作业时间较长,增大了运行图周期,可视具体情况采用移动列车运行线的方法。,2、采用特种运行图,不成对运行图,当上、下行行车量不均衡时,可编制不成对运行图使重车方向加开列车,轻车方向多余机车可挂在回程列车上折返。,(列/d),(列/d),非自动 闭塞,(列/d),(列/d),自动 闭塞,

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