机动车清洗站(征求意见稿).doc

UDC 中华人民共和国行业标准 CJJCJJ 71 2010P 备案号J 2010机动车清洗站技术规范Technical code for power-driven vehicle washing station（ 征求意见稿 ） 2010-xx-xx 发布 2010-xx-xx 实施 中华人民共和国住房和城乡建设部 发布中华人民共和国行业标准 机动车清洗站技术规范Technical code for power-driven vehicle washing station（ 征求意见稿 ） CJJ71-2010批准部门 中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期 2010 年 月 日中国建筑工业出版社2010 北京前 言根据住房与城乡建设部关于印发2008年工程建设标准规范制订、修订计划（第一批）的通知（建标2008102号）的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考借鉴了国外有关标准和法规，并在广泛征求意见的基础上，对机动车清洗站工程技术规程CJJ71-2000进行了全面修订。本规范主要技术内容是：1、总则；2、术语；3、站型与选址；4、总平面布置；5、工艺及设备；6、建筑设计；7、给排水系统；8、电气系统；9、环境保护与劳动安全；10、施工及验收；11、运行、维护与管理。本规范修订的主要内容是：1、对原标准的章节次序和内容作了较大调整，增加了“术语”、“环境保护与劳动安全”章节；2、将原标准“清洗设备”、“供配电系统”等内容由节调整为章，并对有关内容作出相应调整、补充和细化；3、增加大、中、小型机动车辆清洗站清洗工艺、设备的内容；4、增加国家政策鼓励的关于无水、微水、循环水、再生水洗车等新技术、新工艺的内容；5、根据城镇市容环境卫生专业工程建设标准体系要求，将本标准的名称修改确定为机动车清洗站技术规范。本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本规范由住房与城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释。本规范由主编单位负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议请寄送天津市环境卫生工程设计院。（地址： 邮编： ）本规范主编单位、参编单位和主要起草人：本规范主编单位：天津市环境卫生工程设计院本规范参编单位：武汉市环境卫生科学研究所 湖南孚瑞锑格机械设备有限公司主要起草人：主要审查人员：目 次1 总 则32 术 语43 站型与选址53.1 站型与规模53.2 选址54 总平面布置65 工艺及设备76 建筑设计97 给排水系统117.1 给水系统117.2 排水系统和污水处理及循环再利用系统128 电气系统139 环境保护与劳动安全1410 施工与验收1510.1 施工1510.2 验收1511 运行、维护与管理.17附录A.18附录B.19本规范用词说明20引用标准名录21条文说明22CONTENTS1 General Provisions32 Terms43 Station Types and Location Selection53.1 Station Types and Scales53.2 Location Selection54 General Layout65 Technology and Equipment76 Architecture Design97 Water Supply and Draining Systems117.1 Water Supply System117.2 Draining System and Waste Water Treatment & Recycling System128 Electrical System139 Environmental Protection and Labor Safety1410 Construction and Acceptance1510.1 Construction1510.2 Acceptance1511 Operation ,Maintenance and Management.17Appendix A.18Appendix B.19Explanation of Wording in This Code.20List of Reference Standards.21Explanation of Items.221 总 则1.0.1 为了使机动车清洗站工程的建设符合城市发展和机动车清洗保洁的需要，达到技术先进、经济合理、安全适用、保护环境的目的，制定本规范。1.0.2 本规范适用于新建、改建和扩建机动车清洗站工程的选址、设计、施工、验收及运行管理。1.0.3 机动车清洗站工程在汲取国内外先进技术及科研成果的基础上，结合国情，采用技术成熟、经济合理、节水、节能、节地的新技术、新设备、新工艺和新材料，提高机动车清洗保洁的技术水平。1.0.4 机动车清洗站工程建设，除应符合本技术规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2 术 语2.0.1 机动车清洗站 Power-driven vehicle washing station为由动力装置驱动或牵引，在道路上行驶的，供乘用或（和）运送物品以及进行专项作业的轮式车辆提供清洗和保洁服务的场所。2.0.2 公用机动车清洗站Public power-driven vehicle washing station 指面向社会开放，为社会公众的车辆提供清洗保洁服务的洗车站、场、点。2.0.3 专用机动车清洗站Special power-driven vehicle washing station指为单位内部所属车辆提供清洗保洁服务的场所。包括城市公交车清洗站、环卫车辆清洗站、建筑工地车辆清洗站等。2.0.4 循环水洗车技术Vehicle washing technology with recycling water 以水为主要清洗介质，采用全自动或半自动洗车系统，洗车用水循环使用的洗车方法。2.0.5 无水洗车技术 Waterless vehicle washing technology 使用化学清洁剂对汽车进行清洗，同时使汽车漆面得到上光、复膜、护理的洗车方法。2.0.6 微水洗车技术 Micro-water vehicle washing technology将少量的水充分加压雾化后，利用高压雾化水对车辆进行喷雾清洗，以高速气流结合水雾两相流的洗车方法。2.0.7 蒸汽洗车技术 Steam vehicle washing technology利用高压高温热分解原理，使高温高压水蒸气直接作用到车体表面的洗车方法。3 站型与选址3.1 站型与规模3.1.1 机动车清洗站按服务方式分为公用机动车清洗站和专用机动车清洗站两类。3.1.2 机动车清洗站规模按日洗车能力分为大、中、小三种类型，并宜符合表3.1.2的规定。表3.1.2 机动车清洗站规模分类表类型日清洗量（辆/日）大型501中型201500小型200注: 机动车清洗站的日清洗量以小型客车为标准车型（即换算系数1.0）进行清洗数量的统计，其它各类型车辆宜按附录A换算成标准车型，再进行清洗数量的统计。3.2 选址3.2.1 机动车清洗站选址应符合下列要求：1 必须符合城市总体规划、环境卫生专业规划及相关规划的要求。2 必须具备必要电源、水源、污水排放管线系统。3 交通便利，车辆进、出方便，同时应避开交通拥挤地段和车流量较大的道路交叉口。4 必须与医院、疗养院、学校、公共图书馆、机关、科研单位、居住区等环境敏感区建筑物之间保持一定距离，距离远近应符合环境影响评价的要求。5 应远近期结合，具有近期建设的足够场地，并留有发展余地。3.2.2 大型机动车清洗站选址一般宜在主城中心区外围，且不影响道路交通的适当位置。大型入境机动车清洗站宜建在城市出入口附近。3.2.3 城市在新建、改建或扩建停车场、加油站、高速公路服务区、车站、港口、机场时，机动车清洗站应作为市容环境卫生配套设施统一规划与实施。3.2.4 专用机动车清洗站应由车辆所属单位统一规划，宜设在专用单位用地范围内。4 总平面布置4.0.1 大、中型机动车清洗站的总平面布置应按功能分区，由洗车工作区、辅助设施区、车行道及停车场地、车辆进出口、办公附属区、绿化等组成。4.0.2 机动车清洗站的总平面布置应符合下列规定：1 总平面布置应做到设计紧凑、合理利用地形，节约土地、节约投资。2 工艺流程布局合理，分区明确，流程便捷，使用方便，满足清洗站的使用功能。4.0.3 机动车清洗站车辆进、出口应符合下列规定： 1 应符合城市规划、交通管理的要求。 2 大、中型清洗站进、出口应分开设置，进、出口之间的净距应不小于15m。 3 清洗站进、出口不应直接和主干道连接，应设置一定长度的引道，且引道与干道不宜正交。4 清洗站进、出口距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，应满足驾驶员视线要求，并应设立醒目标志。4.0.4 机动车清洗站应按清洗车辆高峰流量与洗车能力之差，在进口处和站内设置候洗车辆泊位和擦车泊位，泊位数应与清洗站洗车能力相适应。 4.0.5 大、中型机动车清洗站内应设置交通标志、标线以指示行车方向和停车场地。同时应设置宽度不小于4m，贯通全站的车行道和宽度不小于1.5m的人行道。4.0.6 机动车清洗站的建（构）筑物的布置应符合下列规定： 1 洗车设施宜设置在站内远离建筑物位置，并与清洗站进、出口及各边界保持一定距离。 2 污水处理及循环回用系统建（构）筑物应按节省投资，减少占地，使用方便，缩短管线的原则布置。3 办公和辅助用房应与洗车工作区分开，避免互相干扰。4.0.7 各建筑工地、垃圾处理场、采掘场等易造成车辆污染场所的车辆轮胎清洗设施应布置在其场所的出口处。4.0.8 机动车清洗站站内绿地面积不宜大于总面积的30%。5 工艺及设备5.0.1 机动车清洗工艺按自动化程度可分为人工、半自动化及自动化清洗工艺；按清洗剂可分为水、蒸汽和化学清洗剂清洗工艺。在使用中，几种清洗工艺可相互结合，互为补充，并应根据下列因素选择：1 清洗站的规模、类型及机动车清洗要求。2 对能耗、节水的要求。3 对占地、操作、维护、管理的要求。5.0.2 大、中型机动车清洗站宜采用较为成熟的自动化循环水洗车工艺；小型机动车清洗站根据日平均清洗量、清洗车辆的种类及车辆清洗要求，可采用自动化、半自动化循环水洗车工艺或微水、无水、蒸汽洗车工艺。5.0.3 采用自动化循环水洗车工艺的清洗设备应符合下列要求：1 清洗设备的冲洗装置、刷洗装置、烘（吹）干装置等装置的设置应根据清洗工艺要求确定，可单一设置，也可组合设置。2 清洗设备及各工作部件的起动、工作、停止应采用自动化控制。3 车辆到位后各自动控制装置起动或关闭的时间允许偏差应为2s。4 清洗设备应具有对车辆各部位的清洗功能。5 刷洗装置的刷毛应采用柔软、吸水量大、耐磨的材料，不会裹沙粒或杂物，防止将车辆划伤。6 清洗设备的电气控制系统要求应有较好防护措施、抗干扰能力和检测能力，同时应具有完善的系统保护功能，发生故障时系统能够紧急停机。7 清洗设备及其零件、紧固件应采用防锈材料或进行防锈处理。8 清洗设备的机架的材料质量应安全可靠，经过防锈处理，整体美观、大方。5.0.4 采用半自动化循环水洗车工艺的清洗设备应符合下列要求：1 应配备高压清洗机、泡沫机、空气压缩机、循环水处理机等设备。2 高压清洗机应符合现行国家标准可移式电动工具的安全 第二部分：高压清洗机的专用要求GB13960.12的相关要求。5.0.5 采用微水、无水和蒸汽洗车的清洗设备应符合下列要求：1 采用微水、无水洗车的，相关设备应采用科学、成熟的技术，操作简单，工作可靠。洗车液要求无磷、无毒、无腐，不伤漆膜，安全环保。2 采用蒸汽洗车的，相关设备应符合压力容器定期检验规则TSG R7001的规定。5.0.6 车辆轮胎清洗应采用自动化循环水清洗工艺，轮胎清洗设备应符合下列要求： 1 整机结构简单紧凑、占地面积少，操作简便、工作稳定性好。2 清洗过程宜采用自动化控制，并设有手动、半自动功能。3 安全装置应齐全，确保清洗过程安全、有序。4 结构件、水管、水箱等作专业的防腐、防锈处理，应确保能长期、可靠地使用。5.0.7 为保证操作安全和不伤漆面，清洗车辆底盘和车轮宜采用0.81.0MPa水压，清洗车厢宜采用0.60.8Mpa的水压，刷洗车厢宜采用0.20.3Mpa的水压。6 建筑设计6.0.1 机动车清洗站的建筑形式、风格、色彩应与周边建筑和环境相协调。6.0.2 机动车清洗站进出口、车行道、停车场地及洗车工作区地面应采用混凝土或沥青铺设，严禁使用土面、煤渣、公分石等场地。6.0.3 清洗设备应设在室内，车辆清洗应在清洗间内进行。大型清洗设备设置在室内有困难时，可设在室外。室外洗车应建洗车台（道）和采用围护结构围挡。围护结构应具有防洗车污水喷溅、防雨、防风、保温、隔热、隔声、采光等功能。不应占用人行道或其他公共活动场所。6.0.4 机动车清洗站清洗间以单层建筑为宜，或设在建筑物的底层。清洗间设计除应满足清洗工艺、清洗设备的要求外，还应符合下列规定： 1 清洗间内净高不应低于4m，进深不应小于8m。2 清洗间进出大型车辆的门，其宽度不应小于4m，进出小型车辆的门，其宽度不应小于3m。 3 清洗间内应设置内墙裙，其高度不得小于1.5m，应选用防水，易清洗材料。对于长期处于潮湿环境下的清洗间，所有的墙面和顶面应加作防水层后再做饰面，饰面材料应满足防水、耐腐蚀的要求。4 清洗间内的人行通道宽度应大于0.8m。5 清洗间冬季室内温度应不低于0，室内的地面、墙面、设备、设施等不得结冰。6.0.5 清洗间地面和洗车台（道）的设计除应符合清洗设备、清洗工艺的要求外，还应符合下列规定：1 宜采用混凝土刚性结构，设计荷载应按被洗车型确定，且不得小于汽15级。2 应有较好的防水性、防滑性和排水性。6.0.6 机动车清洗站控制室设计应符合下列规定： 1 控制系统可设计为分区、分段控制，大型机动车清洗站应设计为集中控制。2 大型机动车清洗站的控制室内净高不得低于2.5m，应能观察工作区域，通风、采光良好，振动小。6.0.7 机动车清洗站污水处理及循环回用系统的建（构）筑物设计应符合现行国家标准室外排水设计规范GB50014、污水再生利用工程设计规范GB50335、建筑中水设计规范GB50336、工业建筑防腐蚀设计规范GB50046的有关规定。6.0.8 机动车清洗站的采光设计应符合现行国家标准建筑采光设计标准GB/T 50033的有关规定。6.0.9 机动车清洗站的抗震设计应符合现行国家标准建筑抗震设计规范GB50011和构筑物抗震设计规范GB50191的有关规定。7 给排水系统7.1 给水系统7.1.1 机动车清洗站洗车用水水源应符合下列规定：1 应鼓励优先选用符合洗车用水水质要求的中水、再生水或雨水等非传统水源。2 选用自来水或地下水传统水源时，应符合当地行政主管部门的有关规定，洗车用水应单独装表计量并循环使用。7.1.2 洗车用水的水质应符合国家现行标准城市污水再生利用 城市杂用水水质GB/T18920中有关规定。7.1.3 洗车用水量应根据洗车的用水定额及每日洗车数量计算确定。洗车用水的定额应根据清洗设备、清洗工艺、道路路面等级、机动车类型和污染程度，按表7.1.3确定。表7.1.3 机动车洗车用水量(L/辆.次) 用水量种类半自动化洗车自动化洗车高压水枪循环用水洗车微水洗车、蒸汽洗车循环用水洗车小型车辆40603102030中型车辆8012015204060大型车辆3040特大型车辆不适用不适用150180注： 采用微水、蒸汽洗车的用水量只是车身清洗的用水量，不包括底盘和轮胎清洗。车辆类型参考附录A。7.1.4 机动车清洗站的消防用水的水压和水量应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB50016的有关规定。7.1.5 机动车清洗站洗车用水供水管道的布置和敷设应符合下列规定：1 供水管道管材及配件应采用耐腐蚀的管材及附件。供水管道承压能力应达到工作压力的1.5倍。2 供水管道除主干管应装有总阀门外，每条分管道也应装有分阀门。供水管道中必须装有调压泄荷阀门，并应在最低位置装有排空阀门。3 铺设水平管道应有25的坡度倾向排空阀门。4 洗车用水为非传统水源或循环用水时，其供水管道与生活饮用水管道、排水管道平行埋设时，其水平净距离不得小于0.5m；交叉埋设时，供水管道应位于生活饮用水管道下面，排水管道的上面，其净距离不应小于 0.15m。 5 管道的阀门、接口法兰均应安装在阀门井内。6 埋设的地下管道的深度，应在当地的冰冻线0.3m以下，如必须在冰冻线以上铺设时，应做可靠的保温防潮措施。在无冰冻地区，埋地敷设时，管顶的覆土埋深不得小于 0.5m，穿越道路部位的埋深不得小于0.7m。7.1.6 洗车用水直接采用中水、再生水和雨水供水系统时，洗车用水供水管道除应符合7.1.5条的规定外，还应符合下列要求：1 中水供水管道要求应符合现行国家标准建筑中水设计规范GB50336的有关规定。2 再生水供水管道要求应符合现行国家标准污水再生利用工程设计规范GB50335的有关规定。3 雨水供水管道要求应符合现行国家标准建筑与小区雨水利用工程技术规范GB50400的有关规定。7.1.7 循环用水系统中应敷设一条自来水补水管，补水管应安装水表并采取自来水防污染措施。补水量根据洗车过程中损失的水量确定，宜为循环用水总容量的10%25%。7.1.8 洗车用水贮存池（箱）容积应大于2h的最大用水量，宜采用耐腐蚀、易清垢的材料制作。钢板池（箱）内、外壁及其附配件均应采取防腐蚀处理。7.2 排水系统和污水处理及循环再利用系统7.2.1 机动车清洗站的生活污水不得排入洗车循环用水系统中，生活污水可直接排入城市污水管道。7.2.2 机动车清洗站的洗车污水应全部截流。循环使用的洗车污水应根据污水的水质、水量，采用隔油、沉淀、过滤、消毒等基本工艺和其它深度处理工艺处理，使出水水质符合本规范第7.1.2条的要求后回用；不循环使用的洗车污水经隔油、沉淀等预处理，达到现行国家标准污水综合排放标准GB8978的有关规定后，方可排入市政污水管网。7.2.3 选用一体化循环用水处理设备或组合设备时，应具有可靠的设备处理效果参数和组合设备中主要处理环节处理效果参数。8 电气系统8.0.1 机动车清洗站的用电负荷等级和供电要求，应根据现行国家标准供配电系统设计规范GB 50052和机动车清洗工艺要求确定，除有特殊要求外，机动车清洗站的用电负荷宜为三级，供电系统的电压等级应为220/380V。8.0.2 机动车清洗站的电器设备，应采用三相电器设备；当采用单相或二相电器设备时，用电负荷应均匀分配在三相线路中。8.0.3 机动车清洗站的洗车工作区，处于潮湿场所，其低压配电线路必须安装漏电保护装置，并做好漏电保护装置的上下级配合。8.0.4 机动车清洗站的洗车工作区的电器设备宜采用安全电压，向该工作区供电的线路必须采用绝缘等级为500V加强绝缘的铜芯电缆，采用外壳防护等级不得低于IP55的电器设备。非安全电压的电器设备应置于洗车工作区之外。8.0.5 机动车清洗站的洗车工作区，其安全电压回路的带电部分严禁与大地连接，严禁与其它回路的带电部分或保护线连接。用电设备非带电部分的金属外壳应作等电位连接。8.0.6 机动车清洗站新装、大修后或长时间停用后需要恢复使用的设备，其电动机绕组对地绝缘电阻值应不小于0.5兆欧；三相不平衡电流不应超过额定电流的10%。8.0.7 机动车清洗站洗车工作区应采用节能、防潮的照明装置和开关，供电插座应使用防水型插座。照明装置安装应正确、合理、牢固和整齐。灯具、开关、灯头、插座、接线盒等部件的规格与性能应相互匹配，并且完整无损。灯具与相关附件的连接应正确可靠。8.0.8 机动车清洗站灯具离地面的高度不应低于2.5m，如果因特殊需要应将灯具放低时，离地面最低不应低于1.0m，同时应采用安全灯头。凡离地不到1.0m的灯具，应采用低压安全灯。电灯开关和插座离地高度不应低于1.3m。8.0.9 机动车清洗站的防雷及接地设计，应符合现行国家标准建筑物防雷设计规范GB 50057 的规定。9 环境保护与劳动安全9.0.1 机动车清洗站洗车污水处理、回用和排污装置等清洗辅助设施必须与清洗站的主体设施同时设计、同时建设、同时启用。9.0.2 对车辆行驶、清洗作业等过程中产生的噪声和振动应分别采用有效的降噪和减振措施，控制应符合现行国家标准声环境质量标准GB3096和城市区域环境振动标准GB10070的规定。9.0.3 大型机动车清洗站应有污泥和废油处置场地和设施。泥砂及废油（渣）堆放场应布置在易于收集、不影响交通的地方。9.0.4 中、小型机动车清洗站应有污泥和废油的贮存设施，由相关部门定期收集，统一处置。9.0.5 机动车清洗站安全与劳动卫生措施应符合现行国家标准工业企业设计卫生标准GBZ 1和生产过程安全卫生要求总则GB12801的有关规定。9.0.6 机动车清洗站应在有关设备等重要和危险位置设置醒目的警示标志，并应有可靠的防护措施。9.0.7 机动车清洗站内应配备必要的劳动保护用品、用具。9.0.8 机动车清洗站内应设置消防设施和器材。10 工程施工与验收10.1 施工10.1.1 机动车清洗站各建（构）筑物和安装工程施工前准备应符合下列要求：1 施工单位应按工程设计文件及工艺设备、电气装置的产品使用说明书编制施工组织设计并按规定程序审批后实施。2 对工程的变更、修改应取得设计单位的设计变更文件后再进行施工。3 应符合设备安装对环境条件的要求，否则应采取相应满足安装条件的措施。4 工程施工中所使用的主要材料应符合相关的国家现行标准及设计要求。10.1.2 清洗设备的施工与安装工程应符合下列要求：1 清洗设备的电器装置必须做防水处理，出线口和入线口必须用密封件或密封胶密封。2 清洗设备的易锈蚀金属表面应涂刷二层防锈漆，二层面漆。10.1.3 洗车用水供水管道的防锈操作应符合下列规定： 1 易锈蚀明装管道应涂刷二层防锈漆，二层面漆。 2 埋设在地下的管道应作防锈处理。10.1.4 室外洗车用水供水管道的施工应符合下列要求：1 在埋设地下管道的回填土工程中，管道上部0.5m以内不得含有直径大于0.1m的石块、混凝土块，0.5m以上的回填土中石块和混凝土块不得集中。2 在埋设地下管道回填土夯实工程中，管道上部0.3m内应人工夯实。0.3m以上可机械夯实。3 在回填土工程完成以前，任何车辆、设备不得在管沟上行走。10.1.5 供配电系统的施工应符合下列现行国家标准的规定： 1 电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254 2 电气装置安装工程1kV及以下配线工程施工及验收规范GB50258 3 电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范GB50170 4 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB5016910.1.6 循环水处理设备安装应按照工艺要求进行。循环水处理设备中阀门、取样口等应排列整齐、间隔均匀，不得渗漏。10.2 验收10.2.1 机动车清洗站各建（构）筑物和安装工程的验收应符合现行国家有关标准的规定。10.2.2 清洗设备的试验和验收应符合本规范第5章的规定。 10.2.3 洗车用水供水管道必须做压力试验，压力试验应符合下列规定：1 埋设在地下的管道，在回填土厚度不小于0.5m时，方可做压力试验。2 管道的试验长度不宜大于10m。3 管道试验压力应为系统工作压力的1.5倍。4 试验时，先将压力缓慢升至试验压力，保压观察10min，当压力下降不大于0.05MPa，管道、阀门和法兰等处未出现漏裂，可将压力降至工作压力，无泄漏即为合格。10.2.4 洗车用水供水管道的隐蔽工程必须在施工期间进行验收，合格后方可进行下一道工程，验收合格后应有签证和验收报告。10.2.5 电气系统的验收应符合本规范第10.1.5条的规定。10.2.6 机动车清洗站洗车用水的水质按本规范第7.1.2条的规定进行验收。10.2.7 排出机动车清洗站外的污水水质按现行国家标准污水综合排放标准GB9878的规定和当地环境保护部门的要求进行验收。10.2.8 给排水系统、污水处理及循环回用系统的工程验收应符合现行国家标准建筑给排水及采暖工程质量验收规范GB50242的规定。11 运行、维护与管理11.0.1 定期给清洗设备的轴链部位涂抹黄油，涂抹时要注意及时擦净流出的黄油，以免粘到刷子和车辆。移动式洗车机的导轨上严禁涂抹任何润滑油。11.0.2 清洗设备常时间闲置或冬季的夜晚，要放空水管中的积水，防止积水锈蚀元件或冻裂水管。 11.0.3 严寒天气要按照操作说明采取相应的措施预防清洗设备冻结。11.0.4 清洗设备使用前将水管及设备内部防锈及杂质冲洗干净。11.0.5 洗车用水供水管道的运行维护应符合下列要求：1 供水管道在初次使用和长期停用再次使用前，应将阀门、喷嘴拆卸开，放水将管道的杂物冲净。2 供水管道在长期停用前应打开排空阀门，将管道中剩余水排净。3 供水管道在长期停用前，应将阀门、喷嘴等易锈蚀部位擦拭干净，涂覆油脂。4 供水管道在长期停用再次使用前，必须检查调压泄荷阀门，该阀门应灵敏有效。5 经常冲洗供水管道沉寂下来的水垢。11.0.6 清洗时适当调低清洗的压力和水量，可延长喷嘴和高压管的使用寿命、降低能耗、节约用水。11.0.7 洗车污水处理后循环使用，其水质应进行定期检测。循环使用水质检测项目、方法及频率应符合现行国家标准城市污水再生利用 城市杂用水水质GB/T18920的要求。11.0.8 供配电系统的运行、维护、安全应符合现行国家标准建设工程施工现场供用电安全规范GB50194的规定。附录A 车型换算系数车 种说 明换算系数微型车客车车长3.5m0.7货车车长3.5m且总质量1.8t小型车客车3.5m车长6m且乘坐人数9人1.0轻型货车3.5m车长6m且1.8t总质量4.5t中型车客车6m车长9m且10人乘坐人数19人1.5货车6m车长10m或4.5t总质量9t大型车客车10m车长12m或乘坐人数20人2.0重型货车9t总质量15t或10m车长12m特大型车铰接客车12m车长18m3.0铰接货车总质量15t 或12m车长16.5m附录B 洗车用水水质标准 项目pH色嗅标准6.09.030度无不快感项目浊度（NTU）溶解性总固体TDS五日生化需氧量BOD5标准51000 mg/L10 mg/L项目氨氮阴离子表面活性剂铁标准10 mg/L0.5 mg/L0.3 mg/L项目锰溶解氧总大肠菌群标准0.1 mg/L1 mg/L3个/升项目总余氯标准接触30min后1.0 mg/L 管网末端0.2 mg/L本规范用词说明1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1）表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。2 本规范中指明应按其他有关标准、规范执行的写法为：“应符合规定”或“应按执行”。引用标准名录1建筑抗震设计规范（GB50011-2008）2.建筑给水排水设计规范（GB50015-2003）3.建筑采光设计标准（GB/T 50033-2001）4.建筑物防雷设计规范（GB50057-94）5.铁路车站及枢纽设计规范（GB50091-2006）6.建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2006）7.电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2006）8构筑物抗震设计规范（GB50191-93）9.建筑给排水及采暖工程质量验收规范（GB50242-2002）10.电气装置安装工程低压电器施工及验收规范（GB50254-96）11.电气装置安装工程1kV及以下配线工程施工及验收规范（GB50258-96）12.污水再生利用工程设计规范（GB50335-2002）13.建筑中水设计规范（GB50336-2002）14.城市环境卫生设施规划规范（GB50337-2003）15.建筑与小区雨水利用工程技术规范（GB50400-2006）16.城市污水再生利用 城市杂用水水质（GB18920-2002）17.声环境质量标准（GB3096-2008）18.城市区域环境振动标准（GB10070-88）19.工业企业设计卫生标准（GBZ1-2002）20.污水综合排放标准（GB9878-1996）21.机动车类型 术语和定义GA80222.市容环境卫生术语标准CJJ/T6523.城镇环境卫生设施设置标准（CJJ27-2005）24.汽车客运站建筑设计规范（JGJ60-99）25.城市公共交通站、场、厂设计规范（CJJ15-87）26.可移式电动工具的安全 第二部分：高压清洗机的专用要求（GB13960.12-2001）27.压力容器定期检验规则（TSG R7001-2004）中华人民共和国行业标准机动车清洗站技术规范CJJ71201条文说明前 言机动车清洗站技术规范（JJ71-201）经住房和城乡建设部2010年月日以住房和城乡建设部第号公告批准发布。本规范第一版的主编单位是天津市环境卫生工程设计院，参加单位是为便于正确理解和执行条文规定，机动车清洗站技术规范编制组按章、节、条顺序修订了本规范的条文说明，供使用者参考。在使用中如发现本条文说明有不妥之处，请将意见函寄天津市环境卫生工程设计院。目 次1 总 则252 术 语263 站型与选址273.1 站型与规模273.2 选址274 总平面布置305 工艺及设备326 建筑设计367 给排水系统397.1 给水系统397.2 排水系统和污水处理及循环再利用系统408 电气系统439 环境保护与劳动安全4410 施工与验收4510.1 施工4510.2 验收4511 运行、维护与管理.461 总 则1.0.1 本条明确了制订本规范的目的。机动车清洗站工程技术规程于2000年8月1日制订并施行至今，我国国情发生了很大的变化：一是汽车保有量迅猛增加，带动了洗车行业的大力发展，机动车清洗站已经成为改善城市市容和环境卫生的重要服务设施；二是我们国家在节能、节水及环境保护等方面制定了多项新的技术政策和法律法规；三是新的洗车技术的出现和广泛应用。这些变化突显出原标准的一些内容已不适应现在的城市建设和环境保护的要求。目前我国洗车业仍处于自发创业和扩张时期，由于缺乏规范管理，存在着无序竞争严重、管理不规范、选址不合理、水资源浪费严重、服务标准不规范等问题，对城市环境和居民生活造成不良影响。为规范机动车辆清洗站（点）选址、设计及建设，加强城市市容和环境卫生管理，规范机动车清洗保洁活动，提高机动车保洁水平，进而实现节水、节能、保护环境的目的，因此修订本规范。1.0.2 本条明确本规范的适用范围。本规范主要适用于新建的机动车清洗站，对于扩建、改建的机动车清洗站，因受原有条件限制，在某些方面不一定能符合本规范要求，但规范中有关清洗技术水平、环境保护、节水、节能等方面的指标应符合本规范规定。1.0.3 本条明确了机动车清洗站工程采用的新技术应遵循的原则。近年来，新的洗车设备和技术得到很大的发展，自动化循环水洗车技术、无水洗车技术、微水洗车技术及蒸汽洗车技术等节水洗车新技术已达到实用化水平，已被列入国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术（2005年）、中国节水技术政策大纲（2005年）及建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术公告（2007年）中，已得到广泛的推广和使用。特别是自动化循环水洗车技术，完全采用电脑控制，全自动流水线洗车设备使洗车过程自动完成，洗车后的废水全部进行深度处理后回用，既提高了洗车的质量和速度，降低了运行成本，又解决了环境污染问题，节约了珍贵的水资源，使经济效益、环境效益、社会效益都比较显著。因此，应鼓励机动车清洗站工程建设，在汲取国内外先进技术及科研成果的基础上，结合国情，积极采用技术成熟、经济合理、节水、节能的新技术、新设备、新工艺和新材料，提高机动车清洗保洁的技术水平。1.0.4 机动车清洗站作为完善城市功能的重要服务设施，在选址、设计、施工、验收和运行管理除应符合本规范外，还应符合国家现行有关标准的规定，如城市规划、环境保护、交通管理、环境卫生、节水、节能、消防、劳动安全和职业卫生等方面的法律法规和强制性标准。2 术 语本章共有7条术语，均系本规范有关章节中所引用的。在编写本章术语时，参考了汽车和挂车类型的术语和定义GB/T3730.1、机动车类型 术语和定义GA802、市容环境卫生术语标准CJJ/T65等现行国家标准和行业标准的相关术语。本章第2.0.1条所称的车辆是指一般用途的载客汽车、载货汽车、专项作业车等机动车辆。本规范的术语是从本规范的角度赋予其涵义的，但涵义不一定是术语的定义。 3 站型与选址3.1 站型与规模3.1.1 本条将机动车清洗站分为公用机动车清洗站和专用机动车清洗站两类。公用机动车清洗站主要是指经政府有关部门批准的，在规划用地上建设的专门为社会公众车辆提供清洗保洁服务的社会洗车站、场、点等，一般具有独立法人地位，自主经营，独立核算。近年来，为完善城市服务功能，大型的公用机动车清洗站由政府出资建设的逐渐增多，而中、小型公用机动车清洗站大部分由企业或个人出资建设。专用机动车清洗站指为单位内部所属车辆提供清洗保洁服务的场所。根据国家现行行业标准城市环境卫生设施设置标准CJJ27的要求，公交汽车、货物运输汽车、市政建设工地、建筑工地、大中型垃圾中转站、垃圾处理场、采掘场等专业单位应配置固定或临时的专用车辆清洗设施，对专用车辆或专项作业车辆进行清洗。3.1.2 本条对原标准的规模划分进行了补充和细化。本条在参考目前国内大部分城市机动车清洗站规模类型基础上，将机动车清洗站规模按日清洗量分为大、中、小三种类型。机动车清洗站因规模不同，其清洗工艺及设备、用地面积、配套及辅助设施、人员配备等均不同。大、中型机动车清洗站一般需单独建设，全部采用自动化洗车方式，自动化洗车装置一般不少于2套，因而用地面积大，人员配备要求高，配套及辅助设施相应较全。小型机动车清洗站由于受规模、场地等多方面因素的限制，一般不宜单独设立，多为停车场、加油站、高速公路服务区、汽车维修保养店等设施的附属设施，其配套及辅助设施应与所附属的设施合并使用，避免不必要的浪费。小型机动车清洗站以半自动化洗车方式为主，当日洗车量大于100量时，宜采用自动化洗车装置。3.2 选址3.2.1 本条为机动车清洗站选址的一般规定，不管使公用机动车清洗站还是专用机动车清洗站其选址都必须符合该条款的各项规定。第1款 为机动车清洗站选址的一般原则。近年来，随着机动车保有量的激增，使机动车清洗站得到较大发展，并成为完善城市服务功能的重要的环境卫生设施之一。根据国家现行标准城市环境卫生设施规划规范GB50337的要求，机动车清洗站选址应在城市规划建成区内，因此机动车清洗站应纳入城市总体规划、环境卫生专业规划和城市道路交通规划中，并在规划中占有相应的重要地位，要与城市规划、环境卫生专业规划及城市道路交通规划相互协调，并保持一致。若清洗站所在城市的城市总体规划、环境卫生专业规划和城市道路交通规划中缺乏有关机动车清洗站的内容，则其选址应由建设主管部门会同规划、土地、环保、市容、环卫、交通等有关部门进行，或及时征求有关部门的意见。第2款 为机动车清洗站选址应具备的必要条件。为方便车辆的清洗，机动车清洗站选址应具有必要的电源、水源和污水排放管线系统。与原标准相比，新增加了污水排放管线系统这一要求，使洗车污水及时得到收集、处理，不得随意排放。第3款 为机动车清洗站选址应符合的交通要求。机动车清洗站经常有大量的车辆出入，为保证车辆交通安全，避免造成交通混乱或拥挤，根据交通管理及国家现行行业标准城市环境卫生设施设置标准CJJ27的要求，机动车清洗站应选择在交通便利，车辆进、出方便的地方，并应避开交通拥挤地段和车流量较大的道路交叉口。第4款 为新增条款，对机动车清洗站与周围建（构）筑物安全距离提出要求。机动车辆清洗作业势必会使周边的环境受到一定影响，因此从安全和环境保护角度，尽量避免建在医院、疗养院、学校等环境敏感区内，机动车清洗站应与这类建筑物保持一定距离，距离远近应符合环境影响评价的要求，在这不做统一规定。3.2.2 本条对大型公用机动车清洗站的选址范围提出要求。这与国家现行标准城市环境卫生设施规划规范GB50337的要求相统一。近年来，为满足群众日益增长的洗车需求，加强市容环境管理和交通秩序安全管理，不少城市的政府部门开始加强机动车清洗站的建设工作。如位于太原市出入境干道晋祠公路旁的山西太原晋祠机动车清洗中心，日清洗量1860辆，占地14100m2；景德镇2008年投资200万，在城区的四个主要入城口新建四座洗车场，总占地7600m2；成都市在成渝高速入城处建设了一座占地5000 m2现代化大型洗车