拆桥施工组织设计.doc

第一章 编制依据一、施工组织设计编制依据 二、编制原则在此次施工组织设计编制过程中，我公司技术人员遵循的总原则是“充分响应业主的合理要求，按质、按量、按期完成任务”，同时在编制过程中还注意遵循如下原则：1、“实事求是”的原则根据我公司的施工能力和管理水平，做到项目的科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效地履行拆桥合同。2、“实行全面安全管理、严格贯彻安全第一、预防为主”的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。3、科学优质高效的原则加强领导、强化管理，优质高效，根据我们在施工组织设计中明确的安全目标，贯彻执行安全体系标准积极推广，确保安全目标的实现，施工中强化标准化管理。4、方案优化的原则科学组织合理安排，优化方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对本工程进行多种施工方案的综合比选，针对不同的施工条件，择选最佳方案。5、确保工期的原则根据业主对拆桥的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施安全时时监控，确保工期、安全目标的实现，满足业主要求。6、科学配置的原则根据本项工程的施工安全及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派具有安全资格的管理人员和专业施工队伍上场，投入高效先进的施工设备，确保人、财、物、设备的科学合理配置。7、合理布局的原则根据本工程的任务和管理目标的要求，在各种临时工程的施工准备上，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布局，满足施工需要。三、编制目的及要点在满足建设单位各项要求条件的前提下，做到本分项工程施工安全达到全部合格，确保本项施工按期完成，把施工对周边环境的破坏和干扰控制在最小范围内。具体编制要点：1、以确保本分项工程安全、工期进度及成本得到有效控制为目标，充分考虑各工序的搭接关系及各工序关键路线的时间要求，保证项目的安全、工期及投入三维相关关系达到最优化。加强与建设单位、设计单位和监理单位的协调和配合，以达到各个相关方满意。2、对于关键的拆桥施工工艺提出切实可行的施工方案，并且强调工艺的合理性和工艺的可实施性。3、注重施工方案的编制深度和广度，力争做到施工组织设计方案能够指导津北分离式立交旧桥拆除施工的全过程。第二章 工程概况*1、工程名称：*2、建设单位：*3、设计单位：*4、监理单位：*5、施工单位：*6、工程概况7、桥型布置示意图图分别为桥梁平面图及桥型立面布置图。图分别为新旧桥梁关系平面图及横断面图。第三章 工程项目管理一、项目管理模式以项目经理为核心，建立质量管理体系；环境管理体系；安全管理体系。实现项目管理的科学化、标准化、程序化、制度化。为加强对本工程的管理力度，针对本工程的特点和具体情况，按照现代项目管理方法，我单位将授权具有相应资格和能力的项目管理人员作为该工程负责人，对本项目全面负责。 我们的工作守则是：勤奋、进取、严谨、优质、安全。二、分项工程管理目标1、质量目标：分项工程达到合格，确保工程拆桥满足要求。2、工期目标：依据业主相关要求和工程的特点，科学合理地进行工期安排，并服从相关部门的指挥和协调，保证在工期时间内完成全部任务。3、安全、文明施工目标：创天津市道路桥梁文明工地。三、施工组织机构1、项目部组织结构图本工程施工技术难度较大，安全要求较高，预先全面系统地进行施工组织及管理，围绕着施工准备工作内容，对人力、资金、材料、机械和施工方法等进行科学合理的安排，协调好各工序之间、资源与时间之间、各项资源之间的合理关系，在整个施工过程中按照施工程序及规律做出科学的合理的安排，使工程施工取得相对最优的效果，是我们在施工前乃至整个施工全过程中都需认真对待的课题，我们一定会抓好这个关键，使得建设单位的投资效益、设计效果以及施工单位的综合经济效益得到最好的体现。为此，我公司将配备一批施工经验丰富，技术水平高，会管理善协调的管理人员进行施工组织。 本工程施工管理推行项目经理负责制，由公司抽调技术水平高、思想素质好、能力强的人员组成项目经理部，对生产诸要素进行高效、有计划的施工组织、协调和管理，配备充足的机具、设备，以科学的手段，先进的技术方法实现工程项目的工期、质量、安全生产等各项目标。做好自己的本职工作，并互相配合，确保工程的顺利完成。项目经理部组织机构图项 目 经 理总 工 程 师项 目 副 经 理试验室综合部财务部机械材料部计划合约部测量队质量安全部工程技术部现 场 施 工 单 位机械操作队混凝土队支架队钢筋队模板队安全组织机构图项 目 书 记项 目 经 理安 全 副 经 理试验室综合部财务部机械材料部计划合约部测量队质量安全部工程技术部现 场 总 指 挥机械操作队碎渣运输队砼破碎队钢筋切割队安全员四、施工准备1、施工技术准备（1）立即选派有丰富技术经验的管理人员组成津北公路分离式立交二旧桥拆除技术研讨小组。（2）认真查看旧桥施工图纸，列出技术要点及主要内容。（3）组织人员到现场勘察，详细了解施工现场的状况，并做好详细记录。（4）组织编写详细的实施性施工组织设计和分项工程进度计划。2、施工人员的准备根据拆桥施工阶段需要，提前做好劳动力数量和工种配备计划，并按进度计划组织人员进场。（1）选派有多年的桥梁施工经验的工程师担任专项项目经理，对整个分项工程全面负责，并明确岗位责任。（2）选派肯吃苦，懂技术，有多年质检经验的质量工程师作为拆桥项目专职质量员，并常驻施工现场。（3）选派责任心强，警惕性高，有多年安全管理经验，熟悉各项安全管理规定的安全工程师作为拆桥项目的专职安全员，并明确安全责任，常驻现场。（4）组织若干个精明强干的施工操作人员。选出来的技工都是具有丰富施工经验的人员，特殊工种持证上岗。3、现场准备（1）根据现场条件，征用桥下绿化带作为施工场地。（2）在桥梁两侧设置警示标志牌，并在津滨高速通行路段内设置防抛网。（3）铺设施工临时用水、消防用水、临时用电等管路。施工用电从施工现场附近接入，并配备二台发电机备用，各类钢筋加工机械，施工用水可利用附近水塘农业灌溉所用的水源，铺设临时引水管道将水引入施工现场。4、施工材料的准备（1）根据施工图纸和现场实际情况及进度要求统计各项施工所需要的材料，支撑钢管及工字钢，基础水泥墩。5、施工机具的准备（1）统计施工工艺所需的各种机械设备和工具，列出施工机械设备表。（2）对现有的施工机具进行检查和维护保养，保证机具的完好率。（3）对所有的机具专门分类储放并编号，保证随时提供施工需要。（4）结合现场实际情况，充分考虑到现场的特点，认真统计并适当放宽周转材料的用量，落实就位，随时满足施工现场的需要。（5）准备性能、状态良好的工具车辆，随时供现场调配使用。6、施工协调的准备（1）安排专门的联络员负责与所在片区交通及就近医院的联系。（2）积极安排项目部管理人员与业主、监理单位取得联系，做到确保拆桥工程的顺利完成。第四章 主要拆桥项目的施工方案一、方案的优选：方案1：全桥定向爆破法 原理：定向爆破法能将全桥按照指定的方案顺利的把全桥拆除落地，集中机械进行凿除，施工工期短，技术要求高，施工工作面要求严格而且费用高，爆破及物体坠落产生的冲击波破坏性强，由于新建桥梁与需要拆除的旧桥距离为1米，冲击波会对新桥产生破坏，不能采用此施工工艺。方案2：全桥静力分段切割法 原理：全桥静力分段切割法，将全桥的结构进行分段切割，采用大型吊装设备进行分割段的移除，移除后在进行破碎处理，此方法要求吊装设备高，施工场地宽阔，技术含量高，施工造价比较高，施工工期长。由于旧桥的位置特殊，场地狭小，无法满足大型吊装设备的吊装要求，所以也不能采用此方法施工。方案3：局部破除桥梁结构法 原理：先在旧桥下将每跨箱梁采用钢管支撑分割成若干的5米一跨的小跨箱体，钢管支撑在箱体的三道腹板上，然后采用小型振锤先将旧桥的附属结构及桥面系拆除，并及时的清理干净，减少箱体上荷载，检查临时支撑设施，确定满足施工要求后，对箱梁的翼板先进行拆除，只剩下箱梁的两个箱室，然后对箱梁的顶板进行拆除，剩下箱梁的三道肋板及底板，等碎渣全部拆除完毕后，进行底板的拆除，剩下箱梁的腹板，腹板拆除按照支撑的跨径分段拆除，吊装到地面后破碎。此方法拆除技术要求不高，工程造价相对较低，现场条件完全满足施工要求,所以可以采用此方法施工。施工工艺现场施工条件施工技术指标施工工期工程造价结论全桥定向爆破法不满足要求高短高不可行全桥静力分段切割法不满足要求高长高不可行局部破除桥梁结构法满足要求低短低可行局部破除桥梁结构法拆除顺序框图施工准备设置安全防护措施拆除桥面系拆除主梁拆除翼板拆除顶板拆除底板拆除腹板拆除盖梁、墩柱清理现场、结束二、施工拆桥进度计划及人员机械的安排1、拆桥施工进度计划根据拆桥方案的选定及人员与机械的配备力量。开工日期：充分考虑雨季等不利因素对拆桥进度的影响，做好各项准备工作，确保施工进度，重视文明施工和环境保护，强调安全生产，做到万无一失。2、施工人员用量计划详见“拆桥人员用量计划表”3、施工机械设备用量计划详见“主要施工机械设备进场表”4、主要材料使用量详见“主要材料使用量表”。 各工种劳动力用量计划表主要施工机械设备进场表主要材料进场表三、交通组织及临边防护情况拆桥工作进行前，我们将在道路高填土开始部位做好钢围挡防护，禁止非施工车辆、人员等进入现场，避免发生意外。拆桥施工属于高空作业，在护栏，翼板都拆除后，没有防护尤其危险。在施工前就对相关人员进行安全教育，提高安全意识；另外可根据施工图纸腹板处配筋情况，在顶板破除后，将腹板的套子筋暴露出来，再截取1.3m长的钢筋，每2m一段与两侧腹板的套子筋绑扎相连，用细密网纱布做成临边防护，预防施工人员高空坠落的危险。四、施工方案：1、根据施工现场条件将桥下场地平整，并用白灰在正对箱梁底部地面上打出1米宽，8米长的方框，作为支撑开挖基础框，开挖深度为1米。方框按照从柱中心线向外5米一道，把箱体分成若干5米一道的小箱梁。2、基础施工完毕后采用直径为500mm的钢管进行刚性支撑加固，钢管布置在腹板所对应的位置处，钢管顶端距箱梁底33cm，钢管上铺设双32cm的工字钢，作为支撑横梁。工字钢与箱梁底部没有密贴的采用楔形钢进行填塞密贴。3、临时设施全部支撑加固完毕后，采用小型振锤先将全桥的附属结构及桥面系全部拆除。并及时的清理干净，减少箱梁的承重荷载。1）桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有人行道和梁侧栏杆等，由于附属设施重量较轻，为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除，每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，按照顺序依次将所有栏杆拆除，装车运走。装车时左侧、右侧对称，且两端对称进行，桥上其他设施如防抛网、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。2）桥面系的拆除。桥面沥青铺装层及桥面混凝土的拆除采用人工使用风镐凿除的办法，对凿除的混凝土碎渣，运往指定的弃渣场。施工前，在防撞护栏外侧设置围栏、安全网等安全防护设施。4、拆除翼板、顶板和底板箱体以上部位全部拆除并清理干净后，先从跨高速段的2#3#和3#4#跨跨中对箱梁的翼板先进行拆除，只剩下箱梁的两个箱室，然后对箱梁的顶板进行拆除，剩下箱梁的三道肋板及底板，等碎渣全部拆除完毕后，进行底板的拆除。底板拆除时将由腹板向内返45cm位置处开始破除四周混凝土，桥下位置放置2cm厚钢板，放置掉落混凝土砸伤路面。拆除时要遵循循序渐进的方法，逐步拆除。5、箱梁顶板全部拆除完毕后，进行肋板的拆除作业。腹板拆除按照支撑的跨径分段拆除，每10m一段分段，先在两立柱两侧1m位置处，据腹板顶50cm处钻孔，直径10cm，作为吊装孔，然后用50T吊车吊住，由凿岩机在地面从腹板侧面施工，将腹板切割。切割完成后吊装到地面后破碎。肋板拆除碎渣要及时清除，做到随拆随清。五、施工支撑简图： 0#1#跨钢管临时支撑简图1#2#跨钢管临时支撑简图2#3#跨钢管临时支撑简图每跨拆除步骤图第五章 施工安全保证体系及措施一、安全保证体系建立以项目经理为主要负责人的安全生产管理体系,做到分工明确,各负其责。现场技术负责人项目总工各专业工长拆桥作业队队长各作业队安全员现场保安员项目经理拆桥施工作业队项目安全负责人图5-1安全保证体系框架图二、安全生产管理细则1、安全工作是施工生产正常运作的前提，我项目经理部组建以项目经理为组长，主管安全生产的项目副经理为副组长的安全管理组织机构，设专职安全员24名，负责监督施工现场的所有安全工作。2、我们针对特点制定如下制度：每半个月召开安全例会一次，制定安全生产检查制度，每周组织有关人员对本施工现场检查一次，发现隐患及时整改，安排安全员每日对施工现场巡视检查，纠正违章行为，由安全员落实安全生产责任制，落实施工现场的各项安全生产工作，落实各项整改意见，落实安全技术交底工作，落实安全活动计划，做好安全宣传工作，制定安全施工方案。3、杜绝因公死亡事故，年重伤率控制在1.5之内,严防高空坠落、火灾、水灾和交通等各类事故发生。三、安全保证措施1、安全教育加强安全教育，提高安全意识与知识水平，认真贯彻国家劳动保护条例三个劳动法规。开工前，根据各项工程的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。主动与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。2、执行安全生产奖罚制度根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，全面关照所有有权留在现场上的人员的安全，保护其管辖范围内的现场和未完工的和建设单位尚未占用的工程处于有条不紊和良好的状态。对维护生产、生活次序，维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励；反之，给予处罚，以保证生产、生活有序的进行，确保生产安全。3、实施安全生产管理条例（1）施工机械安全防护条例机械设备的操作人员要进行安全技术操作规程培训，要求持有效证件上岗。机械操作手要定期进行健康状况检查，禁止有病人员上机操作。机械工作人员对使用的机械要进行全面的安全检查，严禁带病、酒后作业。机械操作人员只要离开机械设备，要按车队要求将机械平稳停放在安全位置，将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。员工严禁在行走机械的前后方休息，要求驾驶人员在机械行驶前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。压路机不得停放在有坡的地方，只能停放在平坦坚实的地方。推土机、压路机、挖掘机、装载机、吊机等在作业时，应设专人负责指挥，以防砸伤人员和机械。大型机械施工时，不准任何人在机械回旋范围内进行任何工作。夜间机械施工时，在进行施工的地方有足够的灯光照明确保施工人员及施工机械安全。（2）临时用电安全防护条例1、现场施工原则上要远离高压线，如必须接近高压线进行局部操作时，工作人员或工作物，与导电部分应保持不小于表3的距离，否则必须拉闸停电后才能进行。2、施工现场架设的低压线路不得采用裸导线，所架设的高压线应距建筑物水平距离10米以外，距地面高度7米以上，跨越交通要道需加安全保护装置。输电线路电压安全距离10千伏以下0.7米35千伏1米77-110千伏1.5米3、施工现场、电器设备、线路均应按正式要求安装，架设。4、现场装设变压器应符合电业局标准，做好重复接地，接地电阻应不大与4欧姆，地台变压器必须装设护栏，设门加锁专人负责，并应有“注意有电”！“切勿靠近”等标示牌。5、各种电器设备的金属外壳均应有接地或接零，同时要注意在同一供电系统上，不能有的接地有的接零。6、各种用电设备应有专用开关插销，不许随便搭挂导线使用，露天的使用开关插销应设闸箱，箱内禁止存放杂物，门应加锁。7、需要现场敷设临时照明线路时，必须经主管负责人检查批准，要用绝缘支持物，不得随便把电线架在钢筋、树木和脚手架等物上。8、移动电器设备时，必须先切断电源，不能留有可能带电的导线。9、使用高温灯具如碘钨灯、高压水银灯、200瓦以上白炽灯，距易燃物品应在3米以上，最底不得少于1米。一般电灯泡距易燃物品应不小于30厘米。室外照明应装防雨罩。10、保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备，要随时检查调整。11、现场架空线路应设在塔式臂杆回转半径以外，如达不到此要求，必须搭设防护架子。12、凡属移动的电气机具设备，可用软胶皮线连接，并装设漏电保护器（不许用胶质线代替胶皮软线使用），穿过路面时应埋入土内，穿管或木板覆盖。13、拉闸停电进行电气检修作业时，箱门或闸把上必须挂“有人操作，禁止合闸”的标示牌，必要时设专人看守。14、每年在雨季前必须对现场防雷装置及其它保护接地线，进行一次地极电阻遥测试验。15、在施工现场，生活区架设收音机和电视机的室外天线时，必须装设避雷器，并经鉴定合格后方可使用。16、对不了解技术参数或无名牌的电机必须试验合格后方可接线使用。17、现场的变配电室，必须备有四氯化碳灭火器，并配有一套高压安全用具（接地线棒、接地卡子、高压试电笔、绝缘的拉杆、胶靴、手套等），非本班变配电室电工人员不得乱动。18、高压安全用具每年试验一次，但对不了解情况的用具在使用前须先试验合格后方可使用。19、施工现场变配电室有下列情况时应设专门值班人员。(1) 供电变压器及高低压控制设备安装在室内者。(2) 有需要经常监视的仪表和蓄电器等。20、变电室值班人员应是具备熟练技术的3级以上电工。21、遇有雨、雪天气，不准登杆作业。22、在变压器台下要设有绝缘站台，室内配电盘、柜前后须垫橡胶绝缘垫。在任何工作电压下，橡胶垫应作为辅助安全用具。（3）、桥梁工程施工安全措施桥梁开工前，应制定相应的安全措施，并向施工人员进行安全技术交底。桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网，安全网要经常检查，如有破损，要及时更换；在原有公路上架桥或占用原有公路施工，开工前应与当地路政、交警部门联系，施工方案中要制定相应的交通安全细则，设立必要的交通标志，确保车辆及行人安全。墩台、盖梁施工前必须搭好脚手架和作业平台，平台外侧设栏和安全网。吊斗升降应有专人指挥，吊斗升降时下面不准站人。水中桥梁施工应配有救生设备，并放置在明显的地方。（4）、高空作业防护措施高空（指附落高度在基准面2米以上）作业进行之前，技术人员应向施工人员进行安全技术交底，作好应急措施，施工人员应正确穿戴必须的安全防护用品。高空作业所需用的各种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查并确认性能完好，方可投入使用。进行高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗。高空作业、构件起重吊装，风力影响超过6级（含6级）以上大风时，施工应停止。高空作业下方禁止无关人员进入停留。（5）、特殊季节与夜间施工安全措施雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡应挖梯台或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上均应采取防滑措施。高温季节施工，可调整作息时间，应尽量减避开高温时间，有条件的可搭建凉棚，作好冷饮、防暑药品的供应。夜间施工场地应有符合操作要求的照明设备，高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均应设红灯示警标志。半幅通车路段，在施工作业区的两端应设置明显的路栏指示标志，晚间应在路栏上加设施工标志灯。（6）、防洪、防大风、防火安全措施汛期派专人每天向当地有关气象部门联系，及时预报，通知作业现场。修渠筑堤，畅通排水渠道，应将抽水机放在较高的位置上，驻地房屋建筑选在较高位置上。健全通信系统，保证联络指挥与畅通。在事故易发汛期，组织专人巡查，发现问题及时通报。雨季来临之前，对水泥、钢材仓库要进行加固处理。在大风来临前要对工棚及其他设施进行加固，将人员、重要物资、仪器、文件资料转移到坚固的房屋内避风，免遭损失。大型的高空施工设施，如架桥机、塔吊的安装及临时便桥、棚架、工棚等搭建都要考虑到防风措施，增设斜拉抗风索及支撑。建筑工棚动火区要做到：动火区周围的易燃物未清除不动火，未配有相应的灭火器材不动火，动火后未熄灭火种的，有关人员不离开现场。禁止在工棚内使用液化石油气、点蜡烛、煤油灯。木材加工场的刨花、木糠要当天清扫干净，成品半成品堆放要齐整，并留有消防通道。在仓库、宿舍、办公室附近设置固定灭火器，在重点防区还应设置流动灭火设备；火灾高发季节或消防自然条件较差的工棚应设消防水池，并要求每人经常自备一桶水。不准在禁止吸烟区内吸烟。吸烟者必须把烟头丢放在防火烟灰缸内，不准将烟头、火种丢在地上。要定期打扫卫生，特别要清扫集体宿舍订底的垃圾杂物，严防宿舍垃圾杂物碰上火种产生火灾。不准私存汽油、酒精、香蕉水、鞭炮、炸药、雷管等易燃易爆物品及焚烧香烛，燃放烟花鞭炮。经批准设置的油库、炸药库应按公安消防部门要求，严格建立健全储存、运输、领用、保管、使用的管理制度并设有专人值班防护。4、加强现场安全施工管理专职安全员加强全标段的日常安全生产的检查和监督，工程技术人员、生产管理人员上工地也应注意检查重要和关键部位的安全，做到防患于未然。一切技术方案必须安全可行，在技术交底时一并进行安全措施交底，重点抓好施工现场安全，杜绝机械设备违章操作，严禁非专业人员操作各种特种机械设备，现场施工人员上岗前通过考核，择优上岗。加强机械设备维修工作，特别对提升运输设备重点进行日常检修，不准机械设备“带病”运行，以确保安全。作好防火、防汛工作，以保证桥梁工程安全渡汛。工地成立保安班，随时与地方治安管理机关保持联系，保卫施工现场的机械设备和人员及材料安全，并在施工中确保本工程沿线和附近的建筑物及设施免遭破坏。5、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目经理、技术负责人、财务负责人三条线分管共抓。项目经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；技术负责人分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；财务负责人分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。6、事故发生时的救援工作施工单位应挑选有经验的人员1020人组成抢险队，配备必要的抢险器材、警钟、常用抢险药物以备突发事件的应急处理。任何人发现任何事故，都有义务立即上报，并投入现场抢救。事故发生后，安全负责部门要迅速组织自救，根据事故大小，逐级上报，及判明情况，必要时报警，争取地方警方、消防队、医院的协助。事故抢救完毕后，要组织调查事故发生原因，按照“三不放过”（事故原因分析不清不放过；事故责任人和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过）的原则进行处理。第六章 桥梁拆除应急预案为确保 旧桥拆除施工，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。一、预案范围 本预案适应 的拆除施工。 二、预案组织机构及职责 项目部成立预案小组，负责组织指挥全项目部预案工作。 1、项目部预案领导小组 组 长：付组长： 组 员： 2、项目部预案领导小组职责 1）组长职责：负责制定事故预案，制定保证津滨高速公路津北分离式立交二旧桥的拆除施工安全的保证措施，研究确定预案工作的重大决策和指导工作意见，组织指挥，实施重大事故的应急和处理工作。发生拆除安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。 2）副组长职责：负责组织对预案的宣传教育和演练工作，负责各种预案设备、物资、财力的统筹工作，并协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。 三、预案值班电话 四、危险目标的确定和危险性评估 特种设备、旧桥拆除、碎渣清理、碎渣运输。 主要存在特种设备重特大安全生产事故、高空作业人身安全、施工中人身安全、用电安全、破除、运输、吊装、危急人身、财产安全等 五、防止事故发生的预防保证措施 1、成立专项拆桥领导小组，强调拆桥作业的危险性，加强对施工人员的安全教育；2、设二名专职安全员，负责日常安全生产管理工作，凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢；3、凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行登高作业；4、对吊车等大型设备及轨道进行全面维护保养，吊装作业时，要经常注意安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械、电气带故障工作；5、对现场用电进行全面清查、清理，对不规范用电现象彻底整改；6、对施工负责人、施工人员进行技术交底和安全教育； 7、对悬空的部位做好临时防护； 8、遇有中雨、大雨、暴雨天气，停止一切施工。 9、保证现场至少二辆应急车辆。10、及时收集天气预报信息（拔打12121），由办公室 负责。 六、重大事故范围、报告、现场保护 1、重大事故主要指吊车突然歪倒；箱梁梁体断裂；施工人员从高空坠落。 2、事故发生后，有关施工队和个人应立即向项目部救援小组领导报告。 3、事故发生后在24小时写出书面报告，逐级上报含以下内容： 事故发生的时间、地点。 事故的简要经过，遇险人数，直接经济损失的初步估计，事故原因，性质的初步判断，事故抢救处理的情况和采取的措施，并附示意图。需要有关部门，单位协助事故抢救和处理的有关事宜。事故报告单位，签发人和报告时间。 4、事故发生后，事故单位应积极进行事故抢救，保护好现场，救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。 抢救伤员和财产等原因需要移动现场物品时，要做出标志，并拍照像和详细记录，最大限度的保持现场的痕迹和物证。 七、重大事故的应急救援 1、抢救受伤人员。事故发生后，由分管领导、现场负责人立即派出车辆，由 联系医院，由财务科长 准备好医疗费用，视人员受伤轻重将受伤人员送往东丽医院治疗。财务人员和受伤人员的亲戚或亲密同事跟车到医院，办理各种手续。 2、控制现场事态，防止扩大。由陈涛和现场施工负责人，根据现场情况，立即做出反应，如对易发生危险的区域人员进行撤离，设置隔离带，防止闲杂人等入内；稳定受惊吓人员情绪，了解发生事故的原因。 3、抢救物资，转移财务、物资。4、指导和组织人员采取自救和互救，迅速撤离危险区。 及施工队负责人分头执行。 5、取得下一阶段天气情况。拔打12121查询。由石振宇负责。 6、对损坏的设备及时进行维修，确保以最快速度投入施生产，由物资设备科 及施工队设备维修人员负责。 八、事后索赔 事故发生后，及时做好拍照、录相等证据收集的工作，同时及时与保险公司联系，做好理赔工作，由 负责。 九、应急救援预案的评审与更新 应急预案演练和实施后，应组织相关人员对预案的适应性，完整性和有效性进行评审，发现不合理的条款时予以更新、完善，确保达到预期效果，将损失降低到最低限度。在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。第七章 文明施工和环境保护措施一、文明施工及环保管理网络图项目书记 文明施工负责人民工生活区办公生活区专职全体员工共同参与二、文明施工措施文明施工代表着企业的形象，也是企业管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。因此我公司结合本项目的特点，制定了文明施工管理办法。全体进场施工职工认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出文明施工现场现代化管理的风貌。1、制定严格的文明施工管理制度，明确现场文明施工管理责任。主要条款书写在标牌上挂在项目经理部、施工队、班组内，时刻提醒职工认真遵守。2、对全体员工做好现场文明施工宣传工作和教育，使员工牢固树立文明意识，自觉遵守规章制度、文明生产。3、在施工驻地设置明显标牌，标明本标段工程的有关内容，如合同段名称、项目经理部名称、项目经理及技术负责人姓名，并简介工程范围、工程量等。4、施工现场与公共场地及民居等实行隔离管理，周边设置稳固安全的彩色塑料板围蔽，高度不小于2米。在施工现场及驻地制作以质量、安全、进度、文明施工为主的彩旗、标语，字体要整洁美观。营造出文明施工、科学管理的气氛。5、施工现场按照施工平面图合理布局，明确划分作业区和生活区，并加以标记。生活区及作业区场地应整平，办公室、宿舍、工地试验等设施修建应达到通风、安全、透光、整洁等要求；生活区要适度绿化、无飞尘。6、所有本标段施工人员统一着装，戴安全帽，佩戴工作胸卡。胸卡由项目部统一制作，写明姓名、单位、岗位职务等内容，贴上本人照片。非施工人员不准擅自进入施工现场。办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子，以示标识。7、驻地会议室要张贴各种制度、岗位职责，本合同段的平面图、进度计划图、组织网络图及其人员岗位分配图表，以及质量、文明、安全管理图等。每月出版一期工程简报，登载工程进度、新闻、先进事迹、文学作品等，加大宣传力度，丰富员工文化生活。8、坚持文明施工检查制度，各施工队每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。此外，根据工程实际情况随时组织检查。9、施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物，按照施工组织设计的总平图布置指定的区域范围分类堆放。材料堆放整齐、机械设备专人使用，危险品仓库24小时派人看守。10、施工现场道路做到畅通平整，路面硬底化。设置排水系统，将现场内的积水排至沉淀池，保证施工现场道路畅通、场地平整，无大面积积水。污水未经处理，绝对不允许排入排水系统。11、在施工作业通道出口设置洗车槽（洗车槽按区建委工程文明施工标准规定执行），驶出现场的机动车辆必须在工地洗车槽内冲洗干净才上 路行驶，保证运输过程不污染市容环境。12、施工现场防火、用电安全，严格执行国家或地方有关规定，禁止违章行为。在施工区、生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。13、搞好施工现场及周围的环境卫生。临设要符合安全、通风，明亮、卫生的要求。生活区内派专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通，生活污水要经过处理才排入沟渠。生活区落实安全、防火综合治理及计生责任人制度。14、项目经理、施工队队部设有娱乐室，积极组织职工开展各种文娱活动。严禁“黄、赌、毒”进入施工区内。15、工地应设置医务室，负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食堂、食品卫生，防止事物中毒，并检查生活区现场的卫生情况，发现情况及时通知整改。16、工程竣工后，按规定在一个月内拆除工地及周围的安全防护设施及其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。17、遵守乡规民约，尊重民风民俗，热情接待来访人员，与当地群众、单位和睦相处，共创文明工地。三、环境保护措施1、水土保持（1） 积水与排水施工期间，施工场地的排水应保持良好状态，排水区内应修建足够的临时排水沟渠，并与永久性排水设施相连通，在排水区内应避免积水或冲蚀。（2）冲刷与淤积（3）应采取有效预防措施，防止其所占有的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岩、沟坡的土壤受到冲刷。（4）应采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。（5）施工中的临时排水系统，应最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。（6）施工期间工程破坏植被的面积要严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏，如在路旁两侧进行伐木或砍伐供燃料使用等。2、废渣处理废渣的堆积和废弃不应影响排灌系统与排灌设施。弃土场尽可能缩小范围，按图纸规定的位置设置或监理工程师指定。3、水污染的预防（1）工程废水和生活污水不应排放进入农田、耕地、供饮用的水源、灌溉渠和水库。（2）施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当地进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。（3）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。（4）施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品堆放应严格管理，防止在雨季物料随雨水迳流排入地表及相应的水域造成污染。（5）水上施工需严格管理，钻孔泥浆应加强密闭，严禁漏入相关水源；严禁丢废弃物品到水源。（6）施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。（7）施工的机械应防止严重漏油，或施工机械运转中产生的油污或维修施工机械时油污水不经处理不得直接排入。（8）应注意对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。（9）应在施工前对施工范围内以及附近现有的灌溉或排水系统进行调查，如果设计图纸中没有考虑临时的灌溉或排水系统，修建临时的灌溉或排水系统。4、尘土的防治（1）在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。此外，应按劳动保护条例为工地操作人员装备各种防尘设施。（2）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。当土方和砂石等材料需经居民区运输时，采取措施防止材料沿途撒漏，并加盖帆布防止扬尘，确保居民区的道路不受污染。（3）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和场、大型轧石机场等的投料器均应有防尘设备。5、噪声的管理（1）公路施工现场200m内有居民区时，应合理安排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天（6：00至22：00）施工，尽量避免夜间（22：00至6：00）施工，必须在夜间施工时，应征得当地政府及环境管理部门的书面同意。（2）应加强对运土机械、运输车辆的维修保养，包括安装有效的消声器。6、保护公路两旁的植被（1）应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。（2）要保护公路