论水泥稳定基层质量控制

XX学校毕 业 论 文公路水泥稳定类基层的施工方法及质量控制系 别： 道桥系 专 业：道路与桥梁施工技术(检测方向)班 级： 姓 名： 学号： 指导教师： 职称：完成期限： 指导教师评语： 指导教师（签字） 年 月 日 答辩小组意见： 组 长（签字） 教学负责人（签字） 年 月 日论文成绩答辩成绩总评成绩毕业论文任务书一、题目公路水泥稳定类基层施工方法及质量控制二、内容和要求（包括实训期间应收集的实际材料、论文要求解决的问题及重点、需达到的技术指标、规定阅读的文献等）进行论文资料的搜集在实训期间，主要收集关于水泥稳定基层施工方法和质量控制方面的资料，包括水泥稳定土的组成，影响水泥稳定土强度的因素，混合料的组成设计和施工方法等方面的资料。论文应主要研究水泥稳定基层的施工方法和质量控制。在配合比设计中原材料的有关规定及配合比设计的注意事项。重点是施工过程中的质量控制（包括水泥稳定混合料的拌合、运输、摊铺及压实），尤其对路基施工过程中出现的质量问题的处理，要达到规范要求。本文通过阅读公路工程施工技术、路基路面工程、沥青路面施工机械与机械化施工以及相关的科技论文等文献。三、起止日期及进度安排1、起止日期：2、进度安排：序号时 间内容13月27日至3月31日动员和部署毕业论文任务；进行专题讲座24月1日至4月10日由指导教师拟定或学生根据实训情况拟定34月11日至4月20日根据论文题目搜索、查找资料44月21日至5月1日以题目为核心编辑论文大纲5 5月2日至5月15日攥写论文正文65月16日至5月31日按要求编写并更新和查找资料补充76月1日至6月5日通篇整理并修改86月6日至6月13日在校内进行毕业论文编辑排版（提交打印初稿）96月14日至6月16日提交毕业论文（定稿）106月19日至6月21日毕业论文答辩指导教师（签名）年月日公路水泥稳定类基层施工方法及质量控制学 生： 指导教师：专 业：道桥工程检测技术摘要 在我国公路建设中，随着我国经济高速发展，公路运输呈现交通量大、吨位大的发展趋势。为了满足交通量和车辆轴载日益增长的需要，公路建设部门每年都投入大量资金修建公路提高公路等级，推广使用高强度高稳定结构。其中，水泥稳定路面基层也是非常重要的环节。经过多年的研究和施工实践，证明采用水泥稳定土补强道路的基层和底基层，具有强度高、稳定性好、刚度大等特点，因而广泛用于修建高等级公路面层的基层，对提高道路的整体强度，水稳性以及延长道路的使用寿命等性能是一种非常有效的措施。本文着重介绍水泥稳定土的组成 ，材料要求和水泥稳定基层的施工方法及质量控制。关键词：水泥稳定土；基层；施工；质量；控制；Road cement stabilization kind of basic unit job practice and quality control study Graduate: An QinglinSupervisor: Guan Chao Major: highway and bridge examination technology In our country highway construction, along with our country economy high speed development, the highway transportation presents the volume of traffic in a big way, the tonnage big trend of development.In order to meet the needs which the volume of traffic and the vehicles axle load grows day by day, the highway construction department invests the massive fund construction road every year. Enhances the highway classification, the promotion uses the high strength high stable structure.Among them, the cement stabilization road surface basic unit also is the extremely important link.After many year research and the construction practice, proved uses the soil-cement to make up the strong path the basic unit and the subbase, has the intensity high, the stability good, the rigidity big and so on the characteristics, thus widely uses in constructing the first-class highway surface layer the basic unit, to enhances the path the overall intensity, the water stability as well as lengthens pathperformance and so on service life is one extremely effective measure.This article introduces the soil-cement emphatically the composition, the material request and the cement stabilization basic unit job practice and the quality control. Key word: Soil-cement; Basic unit; Construction; Quality; Control;目 录第一章 绪论- 1 - 1.1 水泥稳定土概述- 1 -第二章 影响水泥稳定土的强度的主要因素- 2 - 2.1.土质- 2 - 2.2.水泥成分和剂量- 2 - 2.3.含水量- 3 - 2.4.拌和及压实- 3 - 2.5.养生条件- 4 -第三章 水泥稳定类基层的材料要求- 5 - 3.1.土- 5 - 3.2.水泥- 7 - 3.3.水- 7 -第四章 混合料组成设计- 8 -第五章 水泥稳定基层的施工工艺- 10 - 5.1. 水泥稳定基层的特性- 10 - 5.2.水泥稳定基层工- 10 - 5.3.主要施工操作要点- 10 - 5.3.1准备工作- 10 - 5.3.3水稳基层集料拌合- 11 - 5.3.5摊铺- 12 - 5.4.1水泥品种的选择- 15 -第六章 施工质量控制- 17 - 6.1施工质量控制内容- 17 - 6.1.1强度偏差- 17 - 6.1.2水稳基层表面松散起皮- 17 - 6.1.3混合料碾压不密实- 18 - 6.1.4干(温)缩裂缝- 19 -第七章 结论- 22 -致谢- 23 -参考文献:- 24 -第一章 绪论1.1 水泥稳定土概述近年来，稳定土在道路工程中应用发展很快，尤其是用无机结合料水泥和石灰稳定的水泥稳定土和石灰稳定土和石灰工业废渣稳定土等。这些稳定土具有较高的强度，而且强度随龄期不断增长，稳定性好，具有抗冻性，结构本身成板体，在力的租用下变形小，成为半刚性。因此，在修水泥混凝土路面和沥青路面时，常被选做基层或底基层。在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗，中，细粒土）中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实及养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。用水泥为稳定细粒土得到的混合料，当所用的细粒土为沙性土，粉性土和粘性土时，简称水泥土；当所用细粒土属于砂时简称水泥砂。用水泥温暖顶中粒和粗粒达到的混合料，视所用原材料，可简称水泥碎石（包括级配碎石和未筛粉碎石），水泥沙砾，水泥碎石土，水泥沙砾土等。同时用水泥和石灰稳定某种土的的混合料，简称综合稳定土。水泥稳定土适应各种不同的气候条件与水文条件，对绝对大多数的土类（高塑性土和含有机酸较多的土除外），用水泥稳定都能显著的改善其物理力学性质，获得良好的只能个体性，足够的力学强度，水稳性和耐冻性，随意水泥稳定土的使用范围很广，工业发达，水泥产量的的国家，大量采用了水泥稳定土。近几十年来，国内一些路面工程中也使用了水泥温暖顶土，并取得了满意的结果。第二章 影响水泥稳定土的强度的主要因素影响水泥稳定土强度的主要因素有土质，水泥成分和剂量，含水量，拌和及压实，养生条件等。2.1.土质土的类别和性质是影响水泥稳定土强度的重要因素之一。土的矿物成分对水泥摁钉土的性质具有重要的影响。实验表明，出有机质或硫酸盐含量高的土以外，各种沙砾石，沙土，粉土和粘土，均可用水泥稳定。但是，要达到规定的强度，水泥剂量岁粉粒和粘粒的增加而增加。黏土难于粉碎，用水泥稳定黏土需要高剂量水泥，往往是不经济的，因此，黏土很少用水泥稳定。土的颗粒组成能够对水泥稳定土的强度和耐久性有很大的影响。实践表明，用同一剂量的水泥稳定级配良好的集料，起强度和耐久性比水泥稳定级配不好的集料的强度和耐久性要好的多。因此，在实际工作中，为使水泥稳定土达到规定的强度，需要综合考虑添加水泥 和改善集料级配着两个因素。还必须着重指出，改善塑性指数小的沙砾石，碎石土，沙土及砾石，砂等集料的级配。以减少水泥用量，是减少水泥稳定基层裂缝的重要措施之一。2.2.水泥成分和剂量通常认为，各种类型的水泥都可以用于水泥稳定土。但是，许多试验表明，水泥的矿物成分和分散度对其稳定效果有着明显的影响，实践表明，对于同一种土，水泥矿物成分是决定水泥稳定土强度的主导因素。通常情况下，硅酸盐水泥的稳定效果较好，而铝酸盐水泥则较差。由于从拌和到压实，即使采用机械化施工，通常至少需要两个小时，所以一般不使用快硬水泥和早强水泥。对于水泥稳定土，适宜较低标号（如325号）的水泥，不需要标号高的水泥。水泥剂量以水泥质量占全部颗粒的赶质量的百分率表示。在常用的水泥计量范围内，水泥稳定土的强度随水泥剂量的增大而增加。过多的水泥剂量，虽可获得秒年个第微的增加，但经济上是不合理的。通常，水泥剂量是根据技术和经济两个方面的因素综合的加以确定。2.3.含水量水泥稳定土混合料中的含水量对水泥稳定土的强读有重大影响。当混合料中含水量不足时，水泥就要与土争水，若土对水有更大的亲和力，就不能保证水泥的完全水化和水解作用。水泥正常水化所需要的水量约为水泥质量地20%。水泥稳定土的含水量与干密度的关系与素土一样哪个，对于一定的压实功能，存在一个达到最大干密度的最佳含水量。水泥稳定土混合料含水量不适宜时，不能保证大土团被粉碎和水泥在土中的均匀分布，更不能保证达到最大压实度的要求。实际工作中，水泥稳定土混合料碾压时的含水量，绝对不能小于最佳含水量，而最佳含水量大1%2%，以弥补碾压过程中书粉的蒸发和保证水泥化的需要。2.4.拌和及压实要使水泥在稳定土中发挥最大的效果，必须使水泥在土中均匀分布。水泥，土和水拌和的越均匀，水泥稳定土的强度和稳定性就越高。拌和的不均匀会使水泥含量少的地方不能满足设计要求，而水泥含量多的地方则裂缝增加。采取路拌法施工时，水泥撒铺的均匀程度对水泥在土中的均匀性有很大的影响。实践证明如水泥撒扑的不均匀，不管用什么机械拌和，都不可能得到水泥分布均匀的混和料。压实度对水泥稳定土的强度影响很大。水泥稳定土强度随压实度的增加而增加。因此，是水泥稳定土大到要求的压实度是保证水泥稳定土强度的关键之一。从开始加水拌和到完成压实的延迟时间，对水泥稳定土的密实度和强度亦有很大的影响。增加湿拌的时间或湿拌结束后延迟压实，水泥就会产生部分结硬作用，一方面影响水泥稳定土的压实度，另一方面将破坏已结硬水泥的胶凝作用，使水泥稳定土的强度下降。延迟时间对水泥稳定土强度的影响与水泥水化的速度及土类有关。因此，在实际施工中，应该使用粉碎与拌和效率高的机械提高粉碎程度和拌和均匀性，并尽可能的缩短从加水拌和到完成压实的时间间隔。同时应通过试验确定允许的延迟时间。这点对采用路拌法施工是十分重要的。2.5.养生条件水泥稳定需要湿治养生，使其在混合料中能维持足够的水分，一满足水泥水化的需要。养生温度越高，水泥稳定土的强度增长越快。第三章 水泥稳定类基层的材料要求3.1.土当水泥稳定用做底基层时：（1）对于二级和二级以下的公路，土的最大粒径不应超过50mm（指方孔筛，如圆孔筛，可增大1.201.25倍），颗粒组成应在表格所列范围内，同时土的均匀系数（通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸的比值）应大于5，细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。实际工作中，宜选用石灰稳定，或选用水泥和石灰综合稳定。可选用水泥稳定的集料的颗粒组成范围（二级及二级以下公路底基层）筛孔尺寸（mm）5050.50.0740.002通过百分率（重量）1005010015100050030（2）对于一级公路和高速公路，集料的最大粒径不应超过40mm，颗粒组成应在表中所列范围内。当水泥稳定土做基层时：（1）对于二级和二级以下公路，土的最大粒径不应超过40mm，颗粒组成应在表所列范围内。集料应少喊或不含有塑性指数的土。适用水泥稳定的集料颗粒组成范围（高速公路，一级公路）编号12通过以下筛孔(mm)的重量百分率40302010520.50.07510090100759050703055153510200710090100608030501530102007液限525塑性指数66注：集料中0.5mm细土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。适用水泥稳定的集料的颗粒范围（二级及二级以下的公路基层）筛孔尺寸(mm)4020105210.50.250.075通过百分率1005510040100309018681055645336030（2）对于一级公路和高速公路，集料的最大粒径不应超过30mm，颗粒组成应在表规定的范围内。适宜做水泥稳定土基层的材料有：级配碎石，未筛分碎石，沙砾，碎石土，沙砾土，煤矸石和各种粒状矿渣等。碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。碎石或砾石的抗压碎能力应符合下列要求：对于二级和二级以下的公路，集料的压碎值不大于35%（对于二级或二级以下的公路底基层，集料压碎值不大于40%）；对于一级公路和高速公路的低基层，集料的压碎值不大于30%。对于水泥稳定粒径较均匀的砂，宜在砂中添加少部分塑性指数小于10的年性土（亚砂土）或石灰土，也可添加部分粉煤灰假如比例可按使混合料的标准接近干密度的最大值确定，一般为20%40%。有机质含量超过2%的土，不应单用于水泥稳定。如采用这种土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后在用水泥稳定。硫酸沿含量超过0.25%的土，不应用水泥稳定。3.2.水泥普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长（宜在6小时）的水泥。快硬水泥，早强水泥以及受超变质的水泥不应使用。宜采用标号较低的（如325）水泥。3.3.水一般露天水源及地下水源（可供人畜饮用）均可用于水泥稳定土施工。第四章 混合料组成设计水泥稳定土混合料组成设计的任务，就是根据规定的强度标准见下表，通过试验选取最适宜稳定的土，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量；在需要改善土的颗粒组成时，水泥稳定土的强度标准（单位：Mpa）公路等级二级和二级以下公路一级和高速公路基层底基层231.5341.5还包括掺加料的比例.具体设计步骤为:(1) 制备同一种土样,不同水泥剂量的水泥稳定土混和料.一般情况可按下列水泥剂量配制:1,做基层用中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指数小于12的土：5%，7%，8%，9%，11%其他细粒土：8%，10%，12%，14%，16%1， 做底基层用：中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指数小于12的土：4%，5%，6%，7%，9%其他细粒土：6%，8%，9%，10%，12%（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。至少应做三个不同剂量的混合料击实实验，即最小剂量，中间剂量和最大剂量，其他两个剂量混合料的击实试验的最佳含水量和最大干密度用内差法确定。（3）按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量试件的应有干密度。（4）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的试件数量应符合下表的规定。如试件结果的偏差大于表中的规定值，则应冲做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。不同偏差系数对应的最少试件数量偏差系数10%10%15%20%细粒土中粒土粗粒土669913（5）试件在规定温度（冰冻地区为1822摄氏度，非冰冻地区在2327摄氏度）下保温6天，侵水一天后，进行无侧限抗压强度试验。计算试验结果的平均值和偏差系数。不同交通类别道路上，水泥稳定土的7天侵水抗压强度应符合下表的规定。（6）考虑到室内试验与现场施工的差异等因素，工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%1%。采用厂拌法施工时，可只增加0.5%；采用路拌法施工时，宜增加1.0%。从拌和的均匀性考虑，现场采用的水泥剂量应满足下表中的要求。水泥最小剂量拌和方法路拌法厂拌法中粒土和粗粒土细粒土4534采用水泥和石灰综合稳定时，如果水泥用量占结合料总量的30%以上，则按水泥稳定土技术要求进行组成设计；如水泥用量占结合料总量得0%以下，则按石灰稳定土的技术要求进行组成设计。水泥和石灰的比例，通常可取60：40，50：50，40：60。第五章 水泥稳定基层的施工工艺5.1. 水泥稳定基层的特性1，强度高：在基层混合料灰剂量不超过6%的情况下，强度能达到6MPa以上。2、水稳性好：这种结构一旦钙化成型，便不怕水长期侵蚀。它具有水泥混凝土的一些性质。3、易操作：基层混合料易生产，拌和容易。灰剂量、含水量在级配一定的情况下，易控制，根据监测情况随时可以调整。 4、抗疲劳能力强：因为强度高，比其它结构更稳定、持久。 5、远期成本底：使用寿命长，相应较少了建设成本。6、半刚性：因它不同于水泥混凝土，不存在因收缩而产生裂纹。5.2.水泥稳定基层工5.2.1主要施工工艺流程施工工艺图： 5.3.主要施工操作要点5.3.1准备工作 每日施丁前对机械设备进行检查和准备，包括水泥拌合设备，摊铺机、压路机及运料车等。 在铺筑混合料时，首先对下承层进行清理，维修。在合格的路基段铺水泥稳定基层对原路基进行洒水，补压l2遍。把下承层表面的浮土、杂物清除干净，然后用洒水车在路基上洒少量水，使其表面湿润；当施工基层时，先在下承层上洒少量水泥浆。施工期间可能会因雨天、施工车辆通行或其他干扰等，发生不同程度的损坏；如基层可能会出现弹软，松散或表面浮尘等。特别对桥台后和涵洞两侧过渡段，如发生沉陷，须在两端全宽范围进行挖除。视沉陷情况确定处理深度，重新分层填筑压实。 进场后大面积混合料施工前，对计划采用的机械设备，试验室提供的混合料配比铺筑试验路段。 通过试验路段测定摊铺的合理速度、摊铺机组合、压实机械组合、压实方法与压实遍数，松铺系数，以上试验数据报请监理工程师批准后，作为指导现场施工的依据。 5.3.2测量放样 施工测量放样包括平面控制和高程控制两项内容。平面控制是放出摊铺路面的边线位置，标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程的差值，以便在挂线时将水稳摊铺层的标高调整到设计标高。为了便于掌握铺筑宽度和方向，需要放出摊铺路面的平面轮廓并设置导向线，在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视悬链杆对准向线驾驶即可，使机械在直线或曲线上均处于正确位置。 自动找平控制：采用钢丝绳基准弦线，通过摊铺机上的传感器的触件沿钢丝绳弦线移动来调整摊铺料的纵横坡、厚度和平整度，放出线路中心桩。根据填层厚度和线路标高设置弦线基准桩，弦线与线路设计纵坡一致，弦线由钢丝绳、铁立杆、弹簧秤和张紧器组成。使用 23的高强度钢绞线，用张紧器拉紧，每两根钢钎问钢丝绳的挠度小于2mm，张紧200m长钢丝绳的拉力为8001000N，两根钢钎间的距离以10m来控制，每个工作面至少备23段满足摊铺进度要求。基准线应尽量靠近熨平板，以减少厚度的填量值。自动找平装置在摊铺机施工1015m后，铺层达到规定的厚度时，就可投入工作。横坡由纵坡传感器配合控制，根据路面设计拱度进行拱度调整，调整时需注意熨平板两端的挠度及变形情况。 5.3.3水稳基层集料拌合 (1)试验室配合比转化成生产配合比。根据试验配合比进行现场试拌，确定各种粒料仓的进料 数量及进料速度。试拌后取样筛分试验，与室内配合比对比，验证各种混合料的颗粒组成水泥含量，含水量是否合理。 (2)拌合：拌合站采用WCB500型稳定土拌合楼，电脑控制加水。拌合楼进料仓设有4个和 座水泥灌。使用50型装载机将四种不同规格的粒料分投入相应的仓内，贮料仓装满料后开始上料。停机时先停止粒料的供给，使滚筒空转35min，待余料出完后再停机。 拌合时注意控制好水泥剂量和含水量的大小，水泥剂量一般应比配合比设计的最大剂量略大05，含水量应根据天气的变化情况，适时调整。水泥稳定基层粒料碾压时，混合料的含水量宜较最佳含水量人051，对于水泥稳定细料碾压时，混合料的含水量宜较最佳含水量大 12。拌合好的混 合料均匀、无粗细离析、无花白料拌合楼设专职试验员着重于控制原材料质量，材料配合比，水泥剂量及含水量，对混合料和原材料随时进行抽查，以确保混合料的级配满足级配曲线的要求。 5.3.4水稳集料运输 采用 自卸汽车运输混合料，根据现场摊铺能力，运输线路，运距和运输时间以及拌合楼的生产能力，确定运输车辆的种类和数量，保证拌合站能连续生产。有条件时尽量采用大吨位自卸车且装料按其载重重量装足，按指定路线和顺序卸料。当摊铺现场距离拌合站较远时，混合料在运输中加覆盖以防水分蒸发 白卸车向摊铺机倒车卸料时，不能撞击摊铺机，离摊铺机约 10cm30cm的距离挂空档，由摊铺机推动行走卸料。 5.3.5摊铺 摊铺前进行摊铺机检查：工前需对工作装置，调节机构进行专门检查，即检查刮板送料器，螺旋摊铺器 (供料装置)的情况，是否粘附杂物；行走系统和速度情况，熨平板问的间隙及离熨平板底面的高速是否合适；熨平板底面有无磨损，变形和粘附混合料，厚度调节器和拱度调节器是否良好；各部位有无异常；自动调平装置是否良好。 根据路面设计的拱度进行拱度调整，在摊铺机准备三块长方形垫木作为摊铺机的基准，垫木宽510cm，长度与熨平板沉道路横向的尺寸相同或稍长即可。高度为摊铺层的松铺厚度。熨平板放置好后调整其初始工作仰角，即旋动调整螺杆，使熨平板前缘抬高，形成初始 J作角。 摊铺机摊铺过程中要连续作业，并且在摊铺机前至少有3辆车待卸料，行进速度控制在24rnmin， 每个摊铺的工作面在一天中应尽可能长些，当结构层厚度超过20cm时，分层摊铺。双机联铺时，先从横坡开铺，两台摊铺机一前一后错列前进，前后相距510m。 5.3.6碾压程序及方法（1）碾压程序碾压分为初压、复压和终压三道程序。 初压整平和稳定混合料为复压提供条件，是压实的基础。初压采用轮胎式压路机，碾压12遍。轮胎式压路机不推雍混合料，不产生波浪，而用钢轮压路机直接在疏松混合料上碾压时，常会发生这种现象。初压后检查表面平整度，路拱和裂缝等，并进行整修。 复压使混合料密实，稳定成型，必须与初压紧密衔接，采用2025t的重型压路机碾压。复压时，打开振动装置，碾压4-5遍，直至压实表面平整密实，边线整齐，无松散起皮、坑洼、弹簧现象、无明显的轮迹为止。 终压是基层表面最后收光，采用光面钢轮压路机静压 (关闭振动)12遍收光表面。 （2）碾压方法 碾压开始时最短摊铺长度术20m。 碾压遵循先轻后重，先慢后快的原则。对于二级和三级以下公路的直线段由两侧路肩向路中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；高速公路和有中央分割带的一级公路，碾压从横坡的下侧开始。碾压时横向后轮迹的重叠宽度大于后轮宽度的二分之一，纵向接缝搭接长度大于2m。 压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低。任何压路机不得在已完成的或正在碾压得路段上调头，转向或急刹车，以避免破坏基层表面。碾压时应保持压路机滚轮湿润，以免沾附混合料。 碾压过程中，如发生 “弹簧”，松散起皮等现象，应及时翻开换以新的水泥混合料或添加水泥 重新拌合，或用其他方法处理，使达到质量要求。 基层工作缝系压实最薄弱的环节，已铺基层端头部分铺胶垫减振，避免损坏前一天铺筑的基层。 振动压路机行走时要匀速直行，行走速度为0509kmh，碾压方向与路中心线平行，不能变速或停车，遇特殊情况必须停车、倒车时，须先停止振动。 水泥稳定基层从加水拌合出料到碾压终于了允许最长时问：不掺外加剂时，当施工气温为59时允许最长时间2h；气温 1020时允许最长时问为15h；掺外加剂时，可根据外加剂品种性能由试验确定延续时间。 一台摊铺机能摊铺到宽度时，尽量采用一台摊铺机施工；双机联铺施工过程中，前面摊铺机摊铺时纵缝部位采用木模支挡，接缝部位至少预留30-50cm暂时不压，待相临部位的混合料摊铺后再骑缝碾压。 5.3.7混合料两侧碾压的支撑及碾压 我们知道在基层施工中，基层两侧的压实度是薄弱环节，常常出现离析，压实度不足，裂缝等缺陷。为了克服以上缺陷，采用的方法也较多；如采用木模、钢板、土模及无模加宽的方法来确保质量。无模加宽的方法对水稳材料浪费大，加宽少时不能保证密实度：采用土模即能保证两侧碾压密实度，又能控制好平面，但是对于高速公路来说，工程量太大，不好施工；钢模比较常用，但比 较笨重，移动困难；根据我们的施工经验用木方加同最好，不但压实效果好，而且搬运、安装方便，值得推广应用。方木长46m，每根方术至少有三个固定点，即方木的两端，中间分别用 (p16的圆钢筋加工成2530cm长的钎子同定在方木的外侧，先在路边缘3040cm处开始碾压，接下来碾压边缘留下部分时，压路机每次向边缘方向推进 1015cm；两边的方木不能过早地拆开，防上=混合料在压路机的影响下塌落，而失去衬方术的意义。要在压路机碾压成型段落拆方木循环向前支衬。5.3.8养护方法 水泥稳定土经拌合、压实后、必须有一段养护时间，在养护期间要保持稳定土层表面始终处于湿润状态。防止水泥稳定土中的水分蒸发，以保证水泥充分发挥作用。养护的方法很多，如用潮湿的帆布，粗麻袋布，稻草，麦秸或其他合适的潮湿材料覆盖。但不能用潮湿的有粘性的土覆盖，因这种土会粘结在稳定土层表面，难于清除干净。用砂覆盖时，砂层需要7cm10cm厚，砂铺匀后，在其上洒水，使砂保持湿润的状态，这种养护法在二级以下道路可以使刚。采用编织草袋、稻草，麦秸养护，浪费大，成本高。养护完后表面常比较脏，草和水泥稳定士粘合在一起，不便于清除。根据我们的施工经验，一般采用麻袋布或土工布洒水养护最好，如果是在沙漠或其他缺水地方时， 采用往塑料薄膜内水稳表面洒水覆盖养护，养护期为7d。现在也有在压实后立即喷洒一层透层沥青，作养护用，有条件时可以喷洒一层沥青乳液进行养护。 5.4水泥稳定基层施工的关键技术 5.4.1水泥品种的选择 水泥的矿物成分和分散度对其稳定效果明显影响，优先选用硅酸盐水泥，尽量不使用锅酸盐水泥。 不同品种的水泥干缩性有所不同。普通硅酸盐水泥干缩性最小；火山灰质硅酸盐水泥次之；矿渣水泥干缩性最大。 5.4.2水泥剂量与级配 当水泥剂量不变时，改善集料的级配可以显著提高基层的强度，反之对不同的材料，水泥的用量有所不同，级配较好的材料，水泥剂量可减少到最低，否则水泥用量则会最大。 设计配合比时，通过水泥剂量分级和调整集料的级配，来保证基层的设计强度，尽量降低水泥用量。 5.4.3施工时间的选择 选择合适的时间摊铺，比如在夏季高温季节到来之前施工基层不但强度高，而且可以减少由于气温降低而产生的收缩裂缝；建议根据当地的气候条件合理安排基层，底基层的施工时间，工期条件允许时最好选在夏季高温季节来之前。若在夏季高温季节施工时，最好选在上午或夜间施工，加强覆盖养护。 5.4.4控制混合料含水量 施工时严格按照施工配合比控制最佳含水量 (水泥稳定粗集料碾压时混合料的含水量宜较最佳含 水量大0510，对于水泥稳定细集料碾压时混合料的含水量宜较最佳含水量大1020)， 避免因施工用水量控制不当而人为造成的干缩裂缝，从而提高施工质量。 5.4.5增加水稳碾压密实度 水泥稳定基层碾压密实度的好坏不但影响水泥稳定土的强度、干缩性，而且还影响水泥稳定土的耐冻性。因此在施工中选用2050t振动压路机进行重型碾压。 5.4.6控制集料中的细集料含量 细集料不能太多，细集料075mm，颗粒的含量507，细土的塑性指数应尽可能小(4)，如果颗粒中的细料含量在25，并在水泥稳定粒料中惨加部分粉煤灰，如某种粒料中粉料含量过多或塑性指数过大，要筛除塑性细土，用部分粉煤灰来代替。 5.4.7稳定基层中添加粉煤灰 水泥的水化和结硬作用进行的比较快，容易产生收缩裂缝，有条件时在水泥混合料中掺入粉煤灰 (占集料重量的1020)，改善集料的级配以减少水泥用量，延缓混合料凝结时间，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的变形能力，减少水泥稳定基层的温缩。 5.4.8按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工 通过试验室进行配合比设计，保证实际使用的材料符合规定的技术要求，选择合适的原材料， 确定结合料的种类和数量及混合料的最佳含水量，材料的级配要满足规范规定的水泥稳定土的集料的级配范围，使完成的水泥稳定土在技术上是可靠的，经济上是合理的。 水泥稳定基层的施工是一个综合过程，涉及到方方面面，我们对水泥稳定基层从试验到目标比转化为生产配合比，再到水稳施工都作了大量的工作，特别是原材料的优选和颗粒级配组成，毛体积密度等室内试验工作，实践证明混合料原材料的选用、级配组成对水泥稳定基层的质量来说是至关重要的。第六章 施工质量控制6.1施工质量控制内容在水泥稳定基层施工中容易出现强度偏差，水泥表层松散起皮，碾压不密实，干(温)缩裂缝。6.1.1强度偏差 1产生的主要原因 (1)水泥稳定集料级配不好。 (2)水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响。 (3)含水量不合适，水泥不能在混合料中完全水化和解，发挥不了水泥对土的稳定作用，影响强度。 (4)水泥、土和水拌合得不均匀，且未在最佳含水量充分压实，施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝，使水泥稳定土强度下降，碾压完成后没能及时的保湿养生。 2预防措施 (1)用水泥稳定级配良好的碎(砾)石和砂砾，材料先选碎(砾)石和砂砾，其次是砂性土。 (2)水泥的矿物成分和分散度对稳定效果有明显影应优先选用硅酸盐水泥。 (3)均匀拌合混合料，在最佳含水量下充分压实，保证其强度和稳定性。 6.1.2水稳基层表面松散起皮 1产生的主要原因 混合料拌合不均匀，堆放时间长；卸料时自然滑落筑时粗颗粒集中造成填筑层松散，压不实；运输过程避免急转弯、急刹车，熟料卸车不及时，使摊铺机内产生局部大碎石集中；送料刮料板外露现象。摊铺机受料斗两翼板积料翻动过速，易造成混合料离析。 2预防措施 (1)水泥稳定混合料随拌随用，避免熟料过久堆放。(2)运输时避免急转弯、急刹车；为防止混合料在摊机内产生局部大碎石集中现象，禁止送料刮料板外露。(3)加强拌合站的材料控制。一是控制原材料，对不合格的原材料重新过筛；二是上料仓的料不能出现间断现象，确保料仓内随时达到满仓；三是严格控制成品料，如发现粗细离析、花白料等现象时，戍重新拌合直到达到标准。 (4)采用大车运输应使用蓬布覆盖，确保混合料始终于最佳含水量状态。 6.1.3混合料碾压不密实 1主要原因 (1)石料场分筛后的粒料规格不标准，料场不同规格粒料堆放混乱。 (2)拌合站使用装载机装料时，不同粒径由于无隔墙原因造成混掺，装料过剩，外溢及流淌。 (3)料场四周排水设施不健全，下雨使骨料含水量增大细骨料被水溶解带走。 (4)拌合站进料仓被大块粒料堵塞，配料机工作不正常(5)加水设备异常，造成混合料忽稀忽稠现象，混合未达到最佳含水量。 (6)碾压机械设备组合不当，造成碾压不密实。 2预防措施 (1)分筛后各种规格的骨料分开堆放，堆与堆之间设编织袋隔墙，编织袋内装同种材料，做好排水防洪设施，骨料采用蓬布覆盖，以防细料流失。 (2)使用 自动计量拌合站，电控加水，经常检查进料粒料情况，使用装载机随用随添加，确保各料仓的粒料平衡(3)严格控制混合料的含水量，现场安排试验人员随对原材料的含水量和成品混合料的含水量进行测试，以便随时调整上水量 。 (4)采用重型压路机进行碾压，复压时应采用 2025t振动压路机，碾压可得到满意的效果。 (5)混合料两侧支撑采用方木，每根方木至少固定三点，而且两边的方木不能过早的拆除。 (6)试验室派专人在现场对压实度跟踪检测，确保压度达到规定标准值。 6.1.4干(温)缩裂缝 1水泥稳定基层裂缝的产生原因水泥稳定基层裂缝的产生主要是水泥稳定基层混合料水泥固化及水分散发后使基层表面产生的细微开裂现象，然后向深部和横向扩展，最后贯通整个基层。裂缝的宽度大多数为 13mm，严重者可达 45mm，裂缝的产生在一定程度上破坏了基层的板块整体受力状态，而且裂缝的进一步发展会产生反射裂缝，使路面面层也相应产牛裂缝或断板。 (1)混合料含水量过高，水泥稳定基层干缩应变随混合料的含水量增加而增大，施工碾压时含水量愈大，结构层愈容易产生干缩裂缝，且愈严重 (裂缝产生得早，缝口宽和缝的间距小)。 (2)不同品种的水泥千缩性有所不同，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝。 (3)与各种粒料的含土量有关，当粘土量增加，混合料的温缩系数随温度降低的变化幅度越来越大。温度愈低，粘土量对温缩系数影响愈大。 (4)与细集料的含量有密切关系，细集料含量的多少对水泥稳定土的质量影响非常大，减少细集料的含量可降低水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷性。 (5)水稳基层碾压密实度有关系，水泥稳定基层碾压密实度的好坏不但影响水泥稳定土的干缩性，而且还影响水泥稳定土的耐冻性。 (6)水泥稳定基层的养生不及时，也会加快干缩裂缝现象的出现。 (7)施工时间的选择有密切关系，基层施_丁时的温度与冬季温度之间的温差愈大，基层就越容易产生温缩裂缝。 2水泥稳定基层裂缝的预防措施 (1)充分重视原材料的选用及配合比设计。水泥品种的选择 ：不同品种的水泥干缩性有所不同。普通硅酸盐水泥干缩性很小、火山灰质硅酸盐水泥次之、矿渣水泥较大。因此，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝。水泥剂量与级配：设计配合比时，通过水泥剂量分级和调整集料的级配，来保证基层的设计强度，降低水泥剂量。限制收缩最重要的措施是除去集料中的粘土含量，达到规范的范围，而且愈小愈好。细集料不能太多：细集料0.075ram颗粒的含量57， 细土的塑性指数应尽可能小(44)，如果粒料中0.075ram 以下细粒的收缩性特别明显，则应该控制此粒料中的细料含量在 25，并在水泥稳定粒料中掺加部分粉煤灰。水泥的水化和结硬作用进行的比较快，容易产生收缩裂缝。有条件时可在