安全生产_综采工作面支架安装组织方案及安全技术措施

21051综采工作面支架安装组织方案及安全技术措施一、 工作面基本情况目前，21051综放工作面切巷已扩刷完毕，已具备安装条件。21051综采工作面走向长760米，倾斜长160米,平均倾角21，为确保21051综采工作面优质、安全、顺利安装，特制订如下综采安装组织方案及安全技术措施。二、成立安装指挥部 指 挥 长： 副指挥长： 成 员: 办公室设在生产技术科，办公室主任*兼。第一章 安装前的准备工作及要求 第一节 安装前准备工作1、安装前，由各施工单位组织学习相关的安全知识，认真贯彻安全技术措施及安装标准，并进行考试，考试合格后方可上岗作业，特殊工种持证上岗。2、21051工作面切巷、各绞车房、组装间、运输线路铺道等各项工程全部完工后，由安装指挥办公室负责组织各有关单位和人员对各项工程进行严格全面细致检查验收，各项工程必须达到规定标准，否则由原施工单位按标准、限期处理。3、安装运输需用的绞车、平板车、刹车工具及其它材料配件必须提前造计划并准备齐全，保证完好可靠，同时涉及的有关单位要严格保管、建帐，严防丢失。4、由生产技术科、综采预备队、安装队负责制定安装所需的设备、材料计划，并与调度室、机电运输科、供应站共同落实。安装前工作面必须备足各种支护材料及安装所需的各种配件。5、由生产技术科、机电运输科、安装队负责落实平地支架、三机泵站及相应的电气设备的联合试运转。6、安装前，切巷必须按标准高质量地铺设轨道，煤墙侧道轨中心线距煤墙不低于1.2m，运支架道轨中心线为原U型钢巷中心线向煤墙偏200，偏差不大于200。7、安装前，工作面小型泵站和水管必须到位，确保安装使用。8、安装前，上下顺槽必须铺设水槽，安装排水泵和管子，确保安装期间的正常排水。第二节 设备运输线路及要求（一）、设备下井路线安装队三平台平地装车副井副井井底车场-175运输石门西轨运输大巷21采区第三中部车场21051上顺槽21051工作面切巷。 （二）、由生产技术科负责牵头处理整个运输线路所存在的问题，并在所有安装准备工作完成后前2天试用模型车试运行，所有妨碍综采设备车辆正常通过的管路、电缆和设备等及时整改。 为确保运输线路畅通，运输路线必须达到以下标准： 1、道轨轨距600mm，误差不超过2mm，弯道处两轨道中心距不低于1.5m。 2、道接口按规定连接后，高低误差不超过2mm，轨枕间距符合运输质量标准化要求，道轨用道钉固定牢固。 3、直巷道段，轨道中心两侧800的巷顶距道面垂直高度不低于2.3m。 4、轨枕间距不超过700mm，两道轨连接处下面必须有枕木。5、工作面铺设轨道轨枕间距不超过500mm，两道轨连接处下面必须有枕木，每1.5米使用轨距拉杆一个。 6、安装前，认真贯彻有关安全技术措施及安装标准，并考试。考试合格后人员方可上岗，特殊工种必须持证上岗。 7、安装前，切巷必须严格按标准高质量地铺设轨道，煤墙侧道轨中心线距煤墙不低于1.2m，运支架道轨中心线距舍帮不低于1.7m，不超过1.9m。 8、安装前，工作面小型泵站和水管必须到位，确保安装使用。9、安装前，上、下顺槽必须铺设水槽，安装排水泵和管子，确保安装期间的正常排水。10、安装前，工作面所有安装使用的绞车基础有综采预备队负责清挖，具体标准为： 14T绞车基础，2.5米（长）1.2米（宽）1.0米（深） 20T绞车基础，3.0米（长）1.8米（宽）1.0米（深）11、工作面支架车刹车必须使用三套压杠。第三节 工作任务划分及平衡会一、工作任务 1、工作面任务划分： 1.1综采预备队负责工作面穿绳；加固抬棚；安装切巷信号、安装切巷前部运输机、安装支架工作。 1.2 安装队负责平地支架、采煤机、转载机、皮带运输机、破碎机解体、编号、装车。组装间支架组装、采煤机、转载机、破碎机、皮带运输机井下安装工作。 1.3 机电一队负责副井提升工作。 1.4机电二队负责-175水平运输大巷运输工作。 1.5机电三队负责西轨大巷运输工作。 1.6工作面安装期间机电二队负责每班指派一名轨道维修工现场跟班。 1.7维修队负责加固十字头；及21051工作面上顺槽、至尾轮处的运输工作。 1.8凡参加施工与安装工作面的各有关单位，要服从统一指挥，密切配合，确保工作面按计划施工完成。二、安装平衡会为保证及时解决、平衡安装期间出现的各种问题，决定在安装期间召开安装平衡会，时间：每天下午4点;地点：生产技术科;参加人员：各施工单位负责人及其主管科室负责人。会议制度按公司有关制度执行。第四节 工作面安装跟班人员要求及时间安排1、安装期间，每班必须有队干和副队长跟班，做好现场的安全管理、监督、指挥和制止职工违章操作行为工作，保证施工安全。2、安检科派一名专职安全员跟班负责把关，严格按措施执行，确保施工质量和安全。3、每班进入工作面作业前，跟班人员对工作区域内的安全情况进行全面检查，发现隐患及时采取措施进行处理，在没有隐患的情况下，向其它工作人员讲明安全注意事项，方可进入工作地点进行施工。4、在设备安装、运输过程中，调度室必须派专人跟班，进行现场协调、指挥；生产科、机电科跟班人员做好安装期间的技术指导工作。5、如果车辆掉道或发生其他问题及时汇报，以便协调处理。6、科室、队跟班人员必须认真学习施工措施，按标准严格把关。7、跟班人员对施工过程中存在的问题要现场指挥处理，解决不了的要及时向指挥部汇报，以便组织协调处理。附：21051综采工作面安装准备工作时间安排。第二章 工作面安装设备及绞车布置附表：21051综采工作面安装主要设备一览表序号设备名称单位数量型 号备 注1端头支架架4ZFZ4000/21/302过渡支架架2ZFZ3600/19/28FT3中间支架架100ZFZ3600/19/28LT4采煤机台1MG250/600-QWD5前部刮板输送机部1SGZ-764/5006后部刮板输送机部1SGZ-630/2647转载机部1SZZ764/2008轮式破碎机台1PLM-10009乳化液泵台2BRW315/31.510乳化液泵箱个1RX315/25B11注水泵套2WRB-200/31.512注水泵箱个1RX200/16A13移动变压器台2KBSGZY-T1250/10/114014移动变压器台1KBSGZY-T315/10/66015无极绳绞车部1SQ-80/ 75KN(B1)16胶带输送机部1SSJ100/210017信号照明综合保护套2ZXZ8-4/114018组合开关套2QJZ-2000/1140附图：21051综采工作面绞车布置示意图 组织人员检查各绞车信号是否齐全，基础（地锚）是否稳固，绞车的四压两戗是否齐全牢靠，各钢丝绳、钩头、保险绳是否合格。 第三章 设备运输及安装要求第一节 设备安装运输路线 1、转载机、破碎机、皮带等设备运输路线安装队平地装车副井副井井底车场-175主石门西轨大巷第四中部车场21051下顺槽。 2、安装支架、刮板输送机运输路线安装队平地装车副井副井井底车场-175主石门西轨大巷第三中部车场21051上顺槽21051切巷。 3、设备列车安装运输路线安装队平地装车副井副井井底车场-175主石门西轨大巷第四中部车场21051下顺槽机电设备硐室。第二节 支架及设备安装要求 1、设备安装顺序 上顺槽：前部运输机-支架（后部运输机） 下顺槽：转载机破碎机前部运输机采煤机（根据现场情况，确定安装位置）支架和后部运输机下顺槽设备车回收工字钢通讯、照明及其它附属装置。 2、设备安装流程 2.1按照转载机机尾、破碎机、转载机中部槽、转载机机头的顺序将转载机部件运入下顺槽，并按顺序从切巷下口处往外依次摆开，由安装队负责进行转载机组装。 2.2在安装转载机的同时进行切巷刮板输送机的安装（从机头开始安装，自下口依次向上安装）。先运输和安装刮板输送机机头、过渡槽及配套的电缆槽，再安装输送机中部槽，穿插运入电缆槽等配套设备，电缆槽可滞后支架10架安装。每安装5节中部槽，要安装1节观察槽。待前部刮板输送机中部槽安装到位后，再进行支架安装（从下口开始安装，依次编号1#106#）。后部运输机随支架安装进行。 2.3在切巷刮板输送机中部槽安装至工作面平缓处，运入采煤机部件，将采煤机部件卸车在煤壁侧并固定，由安装队负责进行采煤机组装。 2.4待切巷支架安装结束后，运入前后部刮板输送机机尾进行组装。 2.5切巷的轨道随工作面支架的安装超前当前安装支架架2架进行回撤。安装结束后。 2.6安装设备列车，接通电源后进行设备联合试运转。 3、转载机、破碎机安装3.1安装准备工作：下顺槽内转载机安装之前，先清理出该区段内的杂物，做好转载机的安装准备工作，安装转载机从机头位置开始向机尾方向进行。转载机机尾槽中心线与胶带输送机中心线重合。3.2机头部安装： 3.2.1用手拉葫芦起吊机头架对准皮带机尾架，穿贯螺栓并紧固。 3.2.2将中部槽运到安装位置，分清上、下槽面方向，对接桥部中部槽时，应先用手拉葫芦将中部槽起吊，在桥下用方木打木垛支撑，再进行对接。 3.2.3安装时先将一根50m长24.5mm钢丝绳穿入底槽并翻过机头链轮固定好。 3.2.4将底链穿入底槽内，用撬棍别推中部槽（或适当调整手拉葫芦位置），贯穿螺栓并紧固。3.2.5依次连续作业至凸槽位置时，对接凸槽、爬坡槽及破碎机特殊槽。3.3安装破碎机： 3.3.1破碎机底槽对接用中部槽（特殊槽）。 3.3.2将破碎机主体架用手拉葫芦吊入安装位置，两帮用螺栓连接。 3.3.3依次将顶盖、胶带轮、电机等部件安设到位，紧固连接螺栓。 3.3.4依次连续作业至破碎机后面中部槽位置时，对接中部槽至机尾。 3.3.5将破碎机后面中部槽分清上、下槽面方向，将底链穿入底槽内，再将连接溜槽的哑铃销安在中部槽左右的连接孔内，用撬棍别推中部槽，使哑铃销伸进连接孔内，到位后将哑铃块及穿销上齐打入。3.4安装机尾槽： 3.4.1将机尾部运到指定位置，使机尾中部槽与工作面输送机卸载点搭接合理。 3.4.2用两个手拉葫芦起吊或使用撬棍，贯穿连接螺栓并紧固。 3.5安装挡煤板：安装挡煤板，保证螺栓齐全紧固。 3.6按标准敷设电缆，接通转载机机头电机、破碎机电机电源，同时安好信号。 3.7检查各部位，正确注入润滑油脂、传动液等。 3.8分别给破碎机、转载机送电试运转，检查正反转情况。 3.9通电运行后，按照转载机紧链操作要求，张紧转载机链条。3.10按操作规程要求试运转（在设备列车安装结束后进行）。 4、前部刮板输送机安装 4.1按照从机头到机尾的顺序将输送机的部件编号运入。 4.2机头安装： 4.2.1机头位置的确定：机头链轮中心线距转载机中心线约200mm，搭接高度300mm左右。（稳运输机机头时必须在运输机机头打两根戗柱，以防止安装期间运输机机头下滑）。 4.2.2用手拉葫芦或绞车将机头底座拖吊至平行工作面后，放在机头位置，对齐眼孔、紧固连接螺栓。 4.2.3用手拉葫芦或绞车将机头架放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座成为一体。 4.2.4用手拉葫芦将机头电机和减速机吊起，与连接孔对齐后用连接螺栓将电机和减速机与机头架固定牢固。 4.2.5将过渡槽用手拉葫芦使其前部与机头架对位，接口合严，左右两侧用哑铃卡牢，将过渡槽对好。 4.2.6对中部溜槽：接口要严密，两侧用哑铃销等连接牢靠，使槽子成一直线。 4.2.7对接大链：机头固定好后，将一根30m长，直径为24.5mm的钢丝绳穿入底槽，绕过机头链轮在上槽帮固定好。自机头铺设中间槽开始，每接通一节中部槽，安装两挂上链，并与底槽中绕过机头链轮的绳头相连，钢丝绳另一头与绞车绳头相连，开动绞车将上链绕过链轮拉入底槽，当与钢丝绳相连的链子出现中部槽上沿时，及时停车，中部槽安装依次按照以上程序进行，直至运输机机尾。 4.3机尾安装： 4.3.1机尾位置的确定：根据工作面实际情况确定。 4.3.2用手拉葫芦或绞车将机尾底座拖吊至平行工作面后，放在机尾位置，对齐眼孔、紧固连接螺栓。 4.3.3用手拉葫芦或绞车将机尾放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座成为一体。 4.3.4用手拉葫芦将机尾电机和减速机吊起，与连接孔对齐后用连接螺栓将电机和减速机与机尾架固定牢固。 4.4安装电缆槽：电缆槽的安装必须逐节进行，首先将电缆槽与溜槽孔正对并用螺栓紧固，节与节之间再用夹板相连成为一体。（安装电缆槽可延后工作面支架安装10架进行） 4.5工作面机尾部安装待支架安装完毕后进行。 5、液压支架安装 5.1切巷基本情况及顶板管理 21051切巷长160m，宽6m，采用29U型钢配3.5米工字钢支护，并用单体支柱配合坑木梁打双抬棚支护。 5.2 工作面支架布置情况及安装说明 5.2.1工作面安装ZFZ3600-19/28型液压支架共计100架，ZFZ400/21/30端头支架4架，ZFZ3600/19/28FT中间架2架。从下向上依次编号为1#- 100 #，运输时支架支架前梁向前，后三架前梁朝后。安装期间采用临时泵站供液。 5.2.2切眼内支架采用后退式安装，从机头向机尾自下向上进行。 5.2.3支架在切眼内布置，以老塘侧煤壁为准，保证每架底座后端紧靠舍帮，要求支架间要相互靠紧，顶梁接顶严密，安装后及时伸出伸缩梁和侧护板。 5.3支架安装附：支架安装流程 5.3.1支架下放到位（抵住已安装完好支架上侧护板）后跟车信号工要及时发出停车信号，保证上车房一部20T绞车和14T处于拉紧状态，连接下车房14T绞车并张紧，卸车。（为防止支架倒架，卸车后将固定于支架立梁上的20T绞车绳头固定与支架顶梁下启动鼻上，并使绞车绳微张）。 5.3.2挂上下车房14T绞车绳头，绕支架后底座一圈后用锁具锁紧，挂上工作面8T活动绞车绳头至支架前推杆，并用锁具锁紧。 5.3.3使用下车房14T绞车、工作面活动绞车，上车房20T绞车配合单体柱进行调架，直至支架安装到位。5.4 支架卸车步骤 5.4.1将工作面下车房14T绞车绳头挂在支架前推杆上并用锁具锁紧，并使绞车绳张紧。 5.4.2并保证上车房1部20T绞车和1部14T绞车绳处于张紧状态。 5.4.3检查绞车绳紧固情况，卸掉支架压杠及紧固装置。 5.4.4缓慢启动上车房20T绞车，抽调平板车，使支架平稳落地。5.5支架调架步骤 5.5.1将运支架平板车用上车房20T绞车拉运至上顺槽。 5.5.2在回采煤壁固定10T滑轮。 5.5.3将工作面8T活动绞车钢丝绳穿过滑轮。绳头固定在支架前推杆上，将下车房14T绞车绳头挂在支架后底座上。 5.5.4撤出支架下方所有人员，班长站在避开钢丝绳波及范围煤壁侧指挥。 5.5.5缓慢启动工作面8T活动绞车、下车房14T绞车配合调架。（上车房20T绞车用于防止支架倒架）需要用单体配合磨架时，将注液枪与单体三用阀固定，远程供液，使支架前梁正对回采煤壁。 5.6支架安装注意事项 5.6.1支架运进切巷前，先在待安装支架下方打好抬棚再将安装位置的工字钢腿及抬棚去掉，形成调架空间，将支架安装位置杂物清理干净，再联系下放支架。 5.6.2支架卸车时，由跟班班长统一指挥。支架卸车后，及时将平板车导出，然后再进行调架安装。 5.6.3支架安装好后供液升紧大立柱，伸出伸缩梁和侧护板，确保其顶梁接顶严密。 6、采煤机安装 采煤机地面调试结束后，解体成四大部分：右截割部（右滚筒+右摇臂），左截割部（左滚筒+左摇臂），电机右行走部（右行走减速箱+泵箱），牵引部左行走箱（左行走减速箱+电控箱）。分别装车入井，入井前作好标记。采煤机在切巷内上段安装，当输送机中部槽安装到工作面坡度平缓位置时，开始运入采煤机各部件，并靠煤壁侧卸车，并固定牢固，不能影响输送机的继续安装，当支架至上段适当位置时可进行采煤机组装。 6.1采煤机安装顺序： 6.1.1将电机右行走箱吊起骑跨在中部槽齿轨上，下面用道木支设稳固。 6.1.2将牵引部左行走箱也吊起骑跨在中部槽轨上与电机右行走部对接，并用液压螺栓将这两大部分连接在一起，紧固好后，下面用道木支牢固后，再依次用手拉葫芦将左右截割部吊起，依次进行组装。 6.2.3将采煤机滚筒吊起与摇臂相连接。 6.2.4采煤机组装完后，清除机身下面的道木，安装采煤机护板等其它辅助装置。 6.2.5给采煤机正确注入油脂，铺设电缆、水管，上好电缆夹。 6.2.6给采煤机通电，检查各电机正反转，确认无误后进行试运转（在设备列车安装完毕后进行）。 6.2.7在试生产时安齐滚筒截齿。6.2.8采煤机卸车时由安装队统一指挥。 第三节 设备安装标准及要求1、转载机、破碎机安装要求1.1各部件螺栓、销子齐全合格，接口严密，开动时不摇摆。 1.2各部件安装正确，连接件紧固齐全。1.3链子松紧合适，不缺刮板，刮板间距920毫米。1.4各部件完好无变形，传动平稳，无杂音。1.5注意油量适量，卫生清洁。1.6拉移装置齐全，动作灵敏可靠不漏液。1.7接煤效果良好，与皮带机尾搭接合理。1.8断电保护灵敏可靠。2、支架安装要求2.1切巷支架安装前，先在待安装支架下方打好抬棚再将安装位置的工字钢腿，回撤切巷当前架调架空间内点柱（根据现场实际情况确定），清理当前支架安装位置处杂物。 2.2第一架安装要准确到位，确定前后部运输机机头位置（可根据巷道实际情况进行调整）。 2.3为防止支架调架过程中撞下架侧护板，工作面安装时应靠安装当前架下一架上侧护板处支设木点杆。 2.4安装后支架排成一条直线，其偏差不得超过50，中心距1.5米，要求偏差不超过100 毫米。 2.5高压管路排列整齐，连接部位正确，不窜液漏液。 2.6各种配件必须齐全，达到完好标准。 2.7所有操作手把处于零位。 2.8工作面安装不准把绳头、链环直接捆在千斤顶明柱上。 3、前后部运输机安装要求 3.1铺设平、直、稳、销子齐全，接口严密，开动时不摇摆。 3.2各部件安装正确，连接牢固。 3.3保护装置齐全、动作灵敏可靠。 3.4油量适当，链子松紧适宜，刮板齐全，前部运输机刮板间距必须按照规定执行。 3.5各部件无变形损坏，转动平稳，无杂音。 3.6与转载机搭接合理，搭接长度200毫米，高300毫米。 4、采煤机安装要求 4.1各部螺丝、销子、盖板齐全完好。 4.2各操作控制按扭、手把灵敏可靠。 4.3电缆卡、电缆槽及牵引齿轨完好无变形。 4.4截齿齐全，安装牢固，各部油量适当。 4.5机器声音正常，牵截部工作正常。 4.6喷雾装置齐全完好。 4.7托拉链安装齐全完好。 4.8机身卫生清洁，无油污浮煤，管路齐全。 5、泵站安装要求 5.1、安装平稳，运行可靠，声音正常，各部件完好齐全，油量适当。 5.2仪表灵敏，读数准确，各类阀动作符合要求。 5.3设备内外清洁卫生，乳化液箱不得有油污、杂物、煤尘等，乳化液浓度必须在35范围内。 5.4各管路连接正确，各过滤器齐全，清洁通畅。 5.5各种管路齐全，吊挂整齐,不漏液。 6、电气设备安装要求 6.1所有电气设备要细致检查，测试绝缘要按操作规程规定进行电缆耐压试验，各项性能要良好，并符合防爆细则要求，高压电缆试验后要进行放电，严防静电伤人。 6.2电缆悬挂整齐，高度适宜，高低压电缆同侧悬挂时，间距必须大于100毫米，高压在下，低压在上。 6.3各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，整定值要合适不得过大或过小。 6.4设备完好，工作正常。 6.5设备安装摆放整齐，卫生清洁，不得有油污浮煤。 6.6严禁带电作业，要细致检查，严禁将异物或工具丢失在接线盒和开关内腔。 6.7电工作业时必须携带瓦斯便携仪器，检查作业地点瓦斯浓度，20米范围内低于0.4方可操作。7、安装注意事项7.1首先，支架在平地解体为两大件分体装车，从副井下井，经主石门、轨道上山进入第四中部车场组装间，进车顺序依次为底座掩护梁顶梁。7.2重车装车时，车辆与设备接触面必须垫厚度为10mm木板四块，严禁在未加垫木板的情况下装车。7.3组装好的整体支架，出组装间时，顶梁朝前，后三架朝后。7.4工作面支架安装开始后，每班需由跟班队长、验收员或班组长现场指挥，严禁违章指挥、违章作业。7.5安装前工作面所有绞车、安装信号装置，经安检科、生产科、机电科等有关部门验收后，再投入使用。7.6平地安装队装车前对平板车进行全面检查，销子、刹车位置齐全、可靠，否则不得使用。7.7安装前上下顺槽必须铺设管路、排水设施或水槽，并保证设施能够正常使用，防止上下顺槽有积水，影响运输或安装。7.8安装前，工作面绞车必须安装语音信号。7.9安装设备要根据工作面安装要求对设备车依次编号，按顺序进行运输。7.10刹车工具、配件要有专人管理、专人发放、专人运输和看管。7.11切巷内的坑木、道轨、单体柱要全部回收，抬放到指定地点，码放整齐。7.12设备安装期间，必须加强顶板和煤墙管理，每班要求指派两名有经验的老工人专管此项工作，严防片帮、冒顶发生，影响工作面安装。7.13工作面必须保证有足够的风量，防止瓦斯超限，工作面上切口瓦斯探头，控制工作面绞车及泵站电源，每班必须配备专职瓦斯检查员检查瓦斯，瓦斯达到0.4%时，施工人员要停止作业，进行处理；瓦斯达到0.8%时，施工人员要停止作业，撤离现场。若发生冒顶，堵断风路必须在生产科和有关单位监督下立即处理。7.14工作面卸架时要由跟班副队长统一指挥，工作人员躲开钢丝绳的波击范围，站在安全地点。7.15安检科指派一名专职人员现场巡视负责监督检查安装、运输、组装等安全工作。第四章 安全技术措施第一节 设备平地装卸支架解体方案及安全技术措施1、支架平地解体方案1.1首先将支架的管路、阀组、配件等拆掉装入麻袋，封口标号后随车运输，并办理交接手续，同一支架的两大件，打上同号，号要清晰易见。1. 2起吊前首先对吊车起吊装置进行全面检查，确认无误，方准进行起吊。利用支架底座上的四个起吊孔将支架吊放到适当地点。1.3用天车吊住支架顶梁上的四个起吊孔，然后利用滑动锤退下顶梁销子和前立柱销子，然后吊起支架顶梁放到适当地点。1.4顶梁解体完毕后，吊住掩护梁前端，将后立柱上的销子去掉并使立柱后倒，然后放下掩护梁。 1.5安装队在拆解设备特殊部件，在装车和下井运输期间，要把位置说明清楚，所走得路线要交接清楚。2、安全技术措施2.1天（吊）车司机必须固定专人，由操作熟练的司机担任，并持证上岗。吊车起吊要有专人指挥，指挥信号与司机商定好，并固定统一。2.2天（吊）车司机工作期间要听从指挥人员的指挥，精力集中，听清看清信号，禁止无关人员与司机谈话，防止误操作，起吊时注意慢起慢放，起吊过程中要有专人密切注意周围情况，防止吊车触及其它障碍物，起吊和放置重物时，不得损坏其它设备。2.3司机要经常检查天（吊）车的完好情况，若发现油量、水量少，钢丝绳断丝超限，机器声音异常及其它问题时，要及时处理，严禁天（吊）车带病运行。2.4由主管天（吊）车的负责人负责对天（吊）车的各部件进行检查、维修，确保正常运行。2.5摘挂钩必须固定专人，认真检查联接状况和起吊链完好情况，发现起吊钩位置发生移动或脱离，要立即停车处理，起吊链上禁止使用开口环。2.6起吊重物时，起吊天（吊）车及10米范围内严禁站人，要提前划定警戒区域，并有专人负责警戒工作，无关人员严禁从警戒区通过。2.7起吊过程中，重物吊起100mm左右时，要停车检查联接状况，发现问题立即放下重物进行处理，确认无误后，待摘挂钩人员离开后方可继续开车。2.8起吊重物所有钢丝绳（包括绳鼻）必须大于7.5倍以上的安全系数。2.9挂钩时，应找好设备重心选择适当的挂钩位置，使支架起吊后保持平衡，摘钩工作在支架落稳后进行，未停放稳之前，严禁任何人上前。2.10天（吊）车起吊过程中，若发现天（吊）车声音异常或发生故障时，应立即停车处理，严禁病车进行。3、安检科监督执行。第二节 平巷运输安全技术措施1、此段范围包括井底车场、-175主石门、西轨运输大巷。2、电车司机必须固定专人并持证上岗。3、电车制动装置必须完备齐全、灵敏可靠，并做到经常检查，发现问题及时处理。4、司机要集中精力，操作灵活，防止失误操作，运行中车速不得超过1m/s，遇到道岔或弯道时，要减低速度并发出警号，防止掉道或其它事故。5、必须有专人跟车并负责联挂车，跟车人员应距车后5米以外。6、运架前必须先检查支架的刹车情况，刹车不牢固者严禁拉运，拉运支架每次不得超过2架。7、若遇掉道，必须使用起道器缓慢抬车，现场要有专人统一指挥，严禁边拉边抬，处理人员严禁将身体的任何部位伸入车下。8、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，严禁扒、蹬、跳。9、拉运设备期间，两帮不准站人。10、拉车前，检查刹车质量是否松动，如有松动，待处理好后再拉运。11、采用绞车运输时，绞车司机每班必须对绞车各种情况进行检查，发现问题，及时处理，严禁绞车带病运行，绞车必须有四压两戗或地锚固定。12、机电一队、机电二队，要提前检查副井罐笼配重、信号、刹车，电机车制动、平板车质量等设施符合安全要求。13、安装期间，运输设备人员要相对固定，每班对联车设施进行检查，确保安全。14、安检科监督执行。第三节 斜巷运输安全技术措施1、运输前由生产技术科、调度室、机电运输科负责组织有关科队人员，严格按斜坡轨道巷质量标准，对轨道上山绞车、钢丝绳、巷道、轨道及安全保险设施进行一次全面详细的检查验收，达到标准要求方可投入使用。2、绞车司机、信号工、挂钩工实行“三固定”，绞车司机应由经验丰富的同志担任，要专人专岗，不得随意调换，在运行期间，轨道上山的运输必须配有正副司机。3、拉运设备时，首先检查刹车质量，确认无误后方可拉运设备。4、在拉运支架设备期间，司机必须精力集中，听清信号，准确操作，使用绞车的单位负责对钢丝绳、制动装置及安全保护设施作一次详细的检查，发现问题，及时处理，使其严格符合安全技术标准的要求。5、拉架前，绞车绳与平板车要连接牢固，插好销子并转动个角度，使闭锁起作用，挂好保险绳再拴上防滑链，防滑链一头卡在老绳上，另一头从支架的起吊孔穿过后再卡在老绳上，松紧与老绳保持一致，最后由专人检查刹车，联车情况和四保险设施，确认无误后，方可发出开车信号。6、联挂车辆数目由机电运输科对轨道上山绞车牵引力验算后确定。7、绞车司机听准信号后方可开车下放或提升设备车，绞车运行速度，要求平稳，钢丝绳应始终处于崩紧状态，不得出现松绳现象，发现松绳立即停车，进行检查，以防引起掉道或断绳。8、轨道上山运输期间，必须严格坚持“三固定、四保险”，“四保险”设施要求灵敏可靠，每班要设专人检查、维护，每班次数不得少于两次。9、绞车司机、信号工接班前必须详细认真检查绞车及其安全设施的完好情况，发现问题及时处理，班中经常检查，并坚持交接班制度。每拉一次设备，必须对绞车完好情况，钢丝绳，“四保险”全面检查一遍，确认无误后，方可继续拉运。10、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，两头必须设专人把口。11、为防止跑车事故，应在绞车坡平台上装设保险挡，保险挡处于常闭状态，并有专人负责看管。12、绞车运行过程中，若出现故障，绞车司机必须立即停车，严禁绞车带病运行。并把拉运设备的车辆用戗柱、木块、木鞋及道木打牢。13、轨道上山的上口、下口设信号工、挂钩工，并安装信号，信号工、挂钩工在运输期间必须躲到硐室内。14、重车掉道时，应先将老绳拉紧，先用导链将车上方固定紧，距车下方5米处用工字钢或200mm直径的坑木打安全门，用起道器将重车逐渐升起，用方木支好，升够高度后，方可上道，严禁将身体的任何部位伸到车下或边拉边抬或肩扛背推。15、轨道上下两口必须安装电话，以便联系。16、下运（上拉）设备时，绞车司机必须听准信号后，方可开车，下放设备车前，绞车绳应略有垂度，严禁松绳过长造成崩绳、断绳事故，车速按其规定运行,严禁超速。接近鸡窝道时，要逐渐放慢速度，使设备车平稳停到鸡窝道。17、下运（上拉）设备前，必须有专人对设备进行详细检查，设备超出平板车的宽度应一致，刹车效果良好，确认无误，方可运输。18、拉运设备前，绞车钢丝绳绳头与设备车联接处用方木或木楔背牢，防止绳头窜动。19、拉车前检查刹车质量是否松动，如有松动，待处理后再拉运。20、道班每班要有人员跟班。21、平地三平台下设备、支架期间三平台绞车每班要固定绞车司机，并有专人检查运输线路保险设施，运输期间要有专人把口负责。22、安检科每班应有专人负责监督，检查斜巷运输的安全工作。第四节 支架组装方案及安全技术措施一、组装方案、组装间进车顺序：底座掩护梁顶梁，支架附件随主件车进入组装间。2、在组装间两端各安装一部8T回柱绞车用于在组装间拉运支架，绞车固定必须可靠。3、开始组装支架时，首先把装有底座和掩护梁的平板车拉入组装间主道上，并将底座固定好，然后将顶梁平板车拉入组装间副道起吊位置，卸下刹车工具，然后用起吊天车吊住顶梁，将其卸车，卸车后的空车推离组装间，将顶梁吊到组装高度平移至底座、掩护梁上方，对正位置，穿上联接销子和前立柱销子，联接销要涂润滑脂。4、安装支架管路和阀类，把支架顶梁调平。5、组装支架时，严格按照完好标准进行，各部件安装齐全、正确。二、安全技术措施、组装间作业，必须由跟班班长统一指挥，协调作业，把好安全关。、接班时，由安装队机修工、天车司机对起吊间及起吊天车进行一次全面检查，发现问题立即处理，严禁起吊天车带病运行，组装间投入作业时，每起吊一次检查一遍。严防天车拉过卷，天车必须安装有过卷保护和刹车装置，刹车装置必须为上下停止升降刹车形式。、起吊设备时，在停止摆动前，人员要避开设备摆动范围6米以上，当设备吊起100mm时，停止起吊，认真检查起吊钩是否挂好，钢丝绳是否松动等，发现问题放下设备处理后重新起吊。4、组装间作业时，不论拉设备或组装支架均要对支架各部位包括立柱，各种千斤顶、阀类、管路等，严加保护，若有损坏，严格追查有关人员责任。5、卸车时，在未解除刹车装置前，必须挂上起吊天车并有一定的拉紧力。6、组装支架时，每装一件，在装牢之前，严禁去掉起吊装置。7、设备起吊时，要慢起轻放，严防撞击损坏设备，严禁无关人员在组装间逗留或通过，人员需要通过时，必须经指挥人员同意后方可通过。8、组装间作业时，任何人不得将身体的任何部位伸入车下和悬吊设备下面。9、组装间作业时，工具、管路和钢丝绳等要摆放整齐，严禁放到道上，杂物、浮煤必须及时清净。10、支架组装完毕准备向21051上顺槽平台拉车前，必须指定专人认真检查支架车周围是否有影响车辆通行的障碍物，对有可能绊阻车辆行走的障碍物必须事先处理好，并认真检查道轨的完好情况。确认无误后，将无关人员撤离距车5米以外，方准车辆起动，用绞车将支架拉至21051切巷平台。11、道班跟班人员每班要对轨道认真检查不少于二次，发现问题及时处理。12、若出现重车掉道，必须在跟班班长的统一指挥下，用起道器抬车，抬车人员严禁将身体的任何部位伸入车下，严禁边抬边拉。13、严格保证装车质量，不准出现刹车不牢，支架不正等现象，由现场管理人员负责把关。14、天车司机听清信号后方准开车，严禁酒后下井开车。15、施工队负责本措施的贯彻落实。16、其他事宜严格按照煤矿安全规程中的有关规定执行。17、支架底座相对较小，支架长，工作面磨架期间要注意防止碰撞已安好支架。18、安检科监督执行。第五节 顺槽无极绳绞车使用及运输管理安全技术措施1、绞车、张紧器、尾轮必须严格按正规设计固定。2、无极绳绞车系统经验收合格，由安装队负责维护。3、使用无极绳绞车的绞车司机必须经过培训并考试合格方可持证上岗。4、无极绳绞车运行的轨道系统必须有道班跟班人员经常检查维护，道轨接口是否牢固，按规定联接，道木是否铺实，道岔过绳豁口（鸡心），保持顺畅，不挤压磨损钢丝绳。5、绞车、牵引车，钢丝绳的完好状况由机电运输科纳入机电设备达标管理，定期检查。6、牵引车不得乘人。7、无极绳绞车运行末端必须有一名信号把钩工，负责检查，轨道、道岔，线路上有无障碍物、行人或有无施工人员，钢丝绳及托轮托绳情况，信号、安全设施完好情况，牵引钢丝绳固定、尾轮固定情况，确保无误后方准发出开车信号。8、无极绳绞车挂车数量规定：空车2辆，索车在后时：设备车2辆或支架车1辆，索车在前时：设备车2辆或支架车1辆，且开车前必须检查刹车情况，联车装置及车辆外形尺寸。9、交接班时，司机必须检查：绞车的制动装置，连轴节完好情况，绳衬绕绳情况，绞车、张紧器的固定情况，信号通信情况，弯道装置情况等，每拉运一次重车，也要检查以上所说设备情况。10、牵引车必须完好使用。钢丝绳两端固定必须符合要求。固定方法为：钢丝绳一端牵引板固定于楔块上，用螺杆压紧，绳头留取长度不得小于300mm，并用绳卡夹住绳头，绳卡不少于4付，另一端穿过牵引板缠绕于储绳筒后再用楔块固定螺杆压紧，绳卡夹住余绳缠绕滚筒不小于10圈。棘轮式储绳筒、张紧滚筒固定绳压紧压实，不得剁绳股，牵引车储绳滚筒闭锁手把必须锁死，手把平放在索车上闭锁，防止运行中脱开。11、张紧器必须完好使用。单绳配重不得小于4块，（专用配重块），紧绳时，必须将配重块全部卸下。配重应无偏斜，滑动灵活，并正常使用防护罩。12、无极绳绞车使用单位必须建立运转日志，按谁使用谁负责的原则，设置专职维修检查员，做好检查维护记录，严禁设备带病运转。检查、检修每天不小于一次。13、绞车（配重张紧器）及尾轮前方必须设有阻车器（卡轨器），且设置醒目的停车位置标志，牵引车严禁超越停车标志，沿线不得设置阻、挡车器。14、道岔曲连接轨破口处，不得挤磨压卡钢丝绳。15、无极绳绞车运输沿线，在人行道一侧，每隔100米或在起伏较大处，必须设置一组信号装置，线路两端，车场及中间联络巷口必须设置行车安全声光报警信号。16、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。17、无极绳绞车司机专门管理，信号把钩工按斜巷信号把钩工管理，维修工按机电维修工管理。18、运行时，信号把钩工负责行车不行人，行人不行车制度落实，必须先停车后摘挂钩。正确使用阻车器、卡轨器等安全设施。挂钩时，要认真负责，确认无误后再发信号。19、无极绳绞车运行时，沿线不得有其他作业。20、无极绳绞车线路上掉道时，必须及时停车，在处理掉道车前，必须先用200mm圆木打戗杆，顶住掉道车，然后用起道器缓慢将车抬上道或用导链。处理掉道时，人员严禁将身体任何部位伸入车下，严禁边拉边抬，严禁硬拉上道，严禁摘钩处理掉道车。21、绞车运行前，司机必须严格按工种操作规程岗位责任制进行检查。绞车运行中，司机、信号把钩工要注意观察绞车，钢丝绳有无异常冲击、震动、断裂、阻力过大、松绳等现象，发现问题，及时停车处理。22、连续牵引运行中，任何人不得用手、工具或其它物品触及张紧器、钢丝绳、压托绳轮、尾轮、牵引车等。23、运行中，确需跟车工时，跟车工必须在距载重车的5米范围以外，且必须在载重车所在倾斜巷道的上部，且巷道必须保证有0.7米宽以上的人行道，并配备跟车工移动通讯信号打点系统切实保障跟车工安全。24、无极绳绞车使用必须执行“停车停电”，“停电闭锁制度”，司机在离开岗位时，必须停掉电源并闭锁，防止误操作造成事故。无极绳绞车手闸必须在关闭电机电源后方可施闸，不得在电机带电运转时刹车，严禁不带电松车和放飞车。25、其他未尽事宜，严格按煤矿安全规程有关规定执行。26、安检科监督执行。第六节 切巷斜坡运输安全技术措施1、绞车司机、信号工，挂钩工，实行“三固定”，不得随意调换。2、设备车辆拉入上顺槽平台后，首先检查装车与刹车质量，确认无误后，双方进行交接，交接时，必须严格执行交接手续。3、拉架前，绞车绳与平板车要连接牢固，插好销子并转动90度，使闭锁起作用，挂好保险绳，阻车链，最后由专人检查刹车，车辆连接情况和四保险设施，确认无误后，方可发出开车信号。4、在运输设备期间，主管绞车司机必须精力集中，听清信号，准确操作，使用绞车的单位每班必须负责对钢丝绳、制动装置及安全保护设施作一次详细的检查，发现问题，及时处理，使其严格符合安全技术标准的要求。5、做好机电维护工作，机电维修工要专职专岗，中间不得随意换人。6、绞车司机听准信号后方可开车下放或提升设备车，绞车运行速度，要求平稳，钢丝绳应始终处于崩紧状态，不得出现松绳现象，发现松绳立即停车，进行检查，以防引起掉道或断绳。7、切巷运输期间，必须严格坚持“三固定、四保险”。“四保险”设施要求灵敏可靠，每班要设专人检查、维护、检查次数每班不得少于二次。8、绞车司机、信号工接班前必须详细检查设备的完好情况，交清交明当班存在问题，发现问题，及时处理，班中经常检查，并坚持交接班制度。每拉一次设备，必须对绞车完好情况、钢丝绳、“四保险”全面检查一遍，确认无误后，方可继续拉运。9、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，两端必须设专人把口。10、轨道必须铺设合格，并经常检查维护，保证畅通，每班由道班专人跟班负责。11、为防止跑车事故，应在变坡点处安装保险杠或羊角闸，保险杠处于常闭状态，并有专人负责看管。12、绞车运行过程中，若出现故障，绞车司机必须立即停车，严禁绞车带病运行。并把拉运设备的车辆用戗柱、木块、木鞋及道木打牢，待处理好后，方可使用绞车拉运。13、切巷运输过程中，跟车人员必须位于车辆的上端煤壁侧，负责查看车辆的运行情况，发现问题及时停车，并尽快处理。14、凡是有斜坡的地方摘挂钩时，除对车辆打好戗柱和掩好车外，还必须用200mm以上的坑木或工字钢打好安全门，严防跑车事故发生。15、重车掉道时，应将老绳拉紧，先用导链将车上方固定紧，距车下方5米处用工字钢或200mm直径的圆木打安全门，用起道器将重车逐渐升起，用方木支好，升够高度后，方可上道，严禁将身体的任何部位伸到车下或边拉边抬或肩扛背推。16、跟车人员要时刻注意车辆的运行情况，设备两帮派专人查看运行情况，发现异常及时发出停车信号，待异常处理好后，方可继续拉运。17、重车在切巷起坡点时，必须有专人对设备进行详细检查，设备超出平板车的宽度应一致，刹车质量良好，确认无误，方可下运。18、安全科每班应有专人跟班负责监督，检查切巷运输的安全工作。19、拉运重车前，绞车钢丝绳绳头与设备车连接处用方木背住，防止绳头窜动。20、拉车前检查装车质量是否松动，如有松动，待处理好后再拉运。21、道班跟班人员要对道轨仔细检查，对有问题的轨道及时处理。22、安检科监督执行。第七节 支架安装方案及安全技术措施一、支架安装方案 工作面切巷上端头绞车房内安全一部25T绞车、下端头绞车房内安装一部14T绞车。工作面配备一部5T或8T回柱绞车（活动绞车）。上端头一部25T绞车与下端头14T绞车相互配合下运、卸车，8T或5T、14T及上车房25T绞车相互配合支架调向，支架调向也可利用单体柱配合8T绞车进行，工作面前部运输机由8T绞车配合安装。1、支架下放到位（抵住已安装完好支架上侧护板）后跟车信号工要及时发出停车信号，保证上端头车房一部25T绞车处于拉紧状态，并卸车。2、挂上下车放14T绞车绳头至支架前推杆，并用锁具锁紧，缓慢启动下车房14T绞车，使钢丝绳稍微张紧，卸掉支架压杠及紧固装置，启动上车房25T绞车将平板车导出。3、摘除上车房25T绞车绳头，并挂在支架顶梁下起吊鼻上并用锁具锁紧使绞车张紧。摘除下车房14T绞车绳头，并固定于支架后底座立梁上用锁具锁紧。将工作面8T或5T活动绞车钢丝绳穿过滑轮，并固定于支架前推杆上用锁具锁紧。（上车房25T绞车主要防止支架倒架）4、缓慢启动工作面8T或5T活动绞车配合下车房14T绞车调架，直至将支架顶梁调至与煤墙侧平行、紧靠下帮。二、安全技术措施1、所有绞车要使用四压两戗柱和地锚固定，所有点杆均为直径不小于200mm的坑木，打牢背实。切巷内绞车（活动绞车除外）除坑木点杆外，用单体柱加固点杆，单体柱两端必须加垫方木，且绞车距在切巷有高压管路地点不超过15米，单体柱经常多次注液，切巷内绞车不用保险绳和绳皮。2、绞车司机、信号工、挂钩工实行“三固定”，在交接班时，要详细检查绞车的完好情况，制动装置是否灵敏可靠等，发现问题及时处理，否则不准交接班。3、工作面每拉一次重车，绞车司机必须对点杆、钢丝绳、绳卡等做一次全面检查，发现问题，必须立即处理。4、绞车运行时，速度要平稳，严禁忽快忽慢或松绳现象发生。5、切巷拉运设备期间，要严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。行车时所有工作人员要躲到煤墙侧，采面上、下头及中间要设专人把口，负责警戒。6、在上切口平