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8487-1987 港口装卸术语 GB8487-1987 GB8487 GB8487-87 港口装卸术语GB8487 87港口装卸术语

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内容简介：

中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 UDC 港口装卸术语 GB 8 487一 8 7 T e r ms f o r p o r t c a r g o h a n d l i n g 本 标准规定了港 口装卸术语及其定义和说明。 本 标准适用于港 口装卸作业 。 概述 1 . 1 港口一般术语 1 . 1 . 1 港口p o r t 港口是一个由水上设施和陆上设施构成的运输综合体。它是运输的枢纽， 供船舶靠泊、 货物装卸、 旅客上下。为车、 船、 货、 客提供服务。 1 . 1 . 2 港区p o r t a r e a ( p o r t d is t r i c t ) 港章中规定的并经当地政府机关划定的港 口陆域和水域。 1 . 1 . 3 港口水域w a t e r s i e d a r e a o f p o r t ( p o r t s w a t e r s ) 港口水上区域所占的范围。主要包括港池、 航道、 调头水域和锚地等。 1 . 1 . 4 港口陆域la n d s i d e a r e a o f p o r t 港口陆上区域所占的范围。主要包括码头、 库场、 铁路和道路等。 1 . 1 . 5 港口腹地p o r t h i n t e r l a n d 港口 集散旅客、 货物的范围。 1 . 1 . 6 码头w h a r f ( m a r in o t e n m i n a l 简称 te n m i n a l ) 供船舶停靠、 装卸货物、 上下旅客的基础设施。 1 . 1 . 7 专用码头s in g le u s e r w h a r f ( d e d i c a t e d w h a r f ) 为完成特定任务， 长期或在一定时期内， 由某一部门使用的码头。 1 . 1 . 8 件杂货码头 g e n e r a l c a r g o w h a r f 供普通杂货船停靠、 装卸货物的码头。 1 . 1 . 9 多用途码头m u l t ip u r p o s e te r m in a l 能适应普通件杂货船、 新型散货船、 集装箱船、 半集装箱船和滚装船装卸作业的码头。 1 . 1 . 1 0 集装箱码头c o n ta i n e r te r m in a l 专供停靠集装箱船， 装卸集装箱用的码头。 1 . 1 . 1 1 全天候码头a ll- w e a t h e r w h a r f 有防雨设备， 在雨天也可作业的码头。 1 . 1 . 1 2 离岸岛式码头o f f s h o r e i s l a n d - t y p e b e r t h 石油码头的一种 。建在离岸较运的海上系泊设施， 形如小岛， 在海底有管道与岸上联结。 1 . 1 . 1 3 物资部门码头s h ip p e r s w h a r f ( c a r g o - o w n e r s w h a r f ) 由物资部门投资建设并经营管理的码头。义称货主码头。 1 . 1 . 1 4 专业化码头s p e c ia l- p u r p o s e w h a r f ( s p e c ia l iz e d t e r m i n a l ) 供特定船舶或特定货物装卸用的码头。 中华人民共和国交通部 1 9 8 7 一 1 2 一 2 5 批准 1 9 8 8 一 0 8 一 0 1实施 GB 8 487一 87 1 . 1 . 1 5 lift 岸码头m a r g i n a l w h a r f ( m a g i n a l q a u y ) 基本沿着原岸线布置的码头。 1 . 1 . 1 6 突堤码头p i e r ( f i n g e r . p ie r ) 由岸线伸入水域的码头。 1 . 1 . 1 7 栈桥式码头je t t y 用栈桥与陆域相连的离岸码头。 1 . 1 . 1 8 斜坡码头in c l i n e d w h a r f ( s lo p in g w h a r f ) 岸边断面呈斜坡状， 并设有坡道、 引桥的码头。 1 1 1 9 夏船p o n t o o n 在港口中用引桥与岸连接， 供停靠船舶、 装卸、 堆存货物、 上下旅客的浮式靠船设施。 1 . 1 . 2 0 浮码头f l o a t i n g p ie r ( l a n d i n g s t a g e ) 主要由豆船、 定位设施、 引桥等组成的码头。 1 . 1 . 2 1 系船浮筒m o o r in g b u o y 设在水域的系船设备， 其主体是一个封闭的金属浮体。 1 . 1 . 2 2 单点系泊设施s in g le p o i n t m o o r i n g （ 简称 S P M ) 在开敞的海域上， 设有大型固定塔架或浮筒， 并有通到岸上的水下输油管线， 供油轮系泊和装卸油 作业的专用设施。 1 . 1 . 2 3 系船柱b o l la r d 设在码头上， 供船舶系缆用的柱体。 1 . 1 . 2 4 泊位b e r t h 码头供船舶停靠系泊的位置 。 1 . 1 . 2 5 锚地a n c h o r a g e 供船舶停泊及作业的水域。 1 . 1 . 2 6 始发港p o r t o f d e p a r t u r e ( p o r t o f o r i g in ) 船舶在航次开始时所在的港口。 1 . 1 . 2 7 中途港p o r t o f c a l l 船舶在航次过程中， 中途停靠的港 口。 1 . 1 . 2 8 终点港t e r m i n a l p o r t 船舶在航次结束时所在的港 口。 1 . 1 . 2 9 目的港p o r t o f d e s t i n a t i o n 船舶在航次中要到达的一些港 口， 统称为 目 的港。 1 . 1 . 3 0 港口积压p o r t c o n g e s t i o n 由于各种原因造成的港内货物堆积， 库场拥挤、 严重影响装卸作业， 致使相当数量的车、 船、 货物待 装、 待卸， 不能正常运转的现象。 1 1 3 1 疏港e v a c u a ti o n o f c a r g o e s f r o m p o r t 利用不同方式， 在短期内将积压物资突击运出港 口。 1 . 1 . 3 2 作业票w o r k b i l l 港口调度部门给装卸班组下达生产任务的书面通知， 作业完成后， 由装卸班组填写任务完成情况。 1 . 1 . 3 3 配工a l l o t m e n t o f l a b o u r 港口调度部门为装卸货物， 根据一定操作过程， 选配机械和装卸工人的工作。 1 . 1 . 3 4 辅助作业a u x i li a r y w o r k 港口工人和装卸机械、 港作船舶进行的与装卸作业有关的其他作业。 1 . 1 . 3 5 港口调度p o r t d i s p a t c h i n g GB 848 7一 87 港口组织指挥生产活动的部门。 1 . 1 . 3 6 调度计划o p e r a t i o n p l a n 港日调度部门编制的港IH生产、 作业组织与安排的计划。 1 . 1 . 3 7 调度会议p o r t o p e r a t i o n m e e t i n g 调度部门定时召开的例行业务会议。 1 . 1 . 3 8 调度通讯规程r u le s o f d is p a t c h in g a n d o p e r a t io n a l c o m m u n i c a t i o n 各港航、 船舶调度部门之间有关运输业务通讯联系的统一规定。 1 . 1 . 3 9 调度 日志d is p a t c h e r s l o g ( o p e r a t i o n lo g ) 港口调度部门值班人员， 为反映港日生产活动中各种动态所作的例行工作记录。 1 . 1 . 4 0 调度工作规程 r u l e s o f d is p a t c h i n g a n d o p e r a t io n 有关调度系统工作范围和岗位贵任的规定。 1 . 1 . 4 1 快速统计e x p r e s s s t a ti s ti c s 以每 日 港 口 调度部门随时记录的生产数字为依据进行的统计。 1 . 1 . 4 2 生产快报e x p r e s s s a m m a r y o f o p e r a t i o n 以快速统计资料为主要依据所做的短期生产情况的总结和分析的报告。 1 . 1 . 4 3 指泊b e r th a s s ig n in g ( b e r t h d e s ig n a t i o n ) 港口调度部门对抵港船舶指定停泊地点的工作。 1 . 1 . 4 4 装卸进度p r o g r e s s o f c a r g o w o r k ( p r o g r e s s o f lo a d in g / d i s c h a r g in g ) 一定时间内， 船舶和车辆在港装卸货物的累计吨数。 1 . 1 . 4 5 装卸进度表p r o g r e s s c h a r t o f c a r g o w o r k ( p r o g r e s s c h a r t o f l o a d i n g / d i s c h a r g i n g ) 表示装卸进度的图表。 l . 1 . 4 6 Y 9 发船密度f r e q u e n c y o f s h i p s a r r iv a l a n d d e p a r t u r e 平均每天到发船的艘次数或吨位数。 1 . 1 . 4 7 船舶动态v e s s e l m o v e m e n t 船舶航行， 停泊及在港作业的情况和进度。 1 . 1 . 4 8 船舶到港确报f i n a l a r r i v a l n o t ic e o f s h ip 船舶抵港前， 根据调度规程要求， 向港 口发出的准确抵港时间的电报。 1 . 1 . 4 9 船舶到港予报a d v a n c e a r r i v a l n o t i c e o f s h ip 船舶在发出到港确报以前所发的各次抵达 目的港时间的电报。 1 . 1 . 5 0 船舶抵港时间t im e o f a r r i v a l 船舶到港靠好码头或在锚地、 浮筒泊妥的时间。 1 . 1 . 5 1 船舶予计抵港时间; e s t im a t e d t i m e o f a r r i v a l ( 缩写E T A ) 船舶予计到达码头、 锚地、 浮筒的时间。 1 . 1 . 5 2 船舶离港时间t i m e o f d e p a r t u r e 船舶离开码头、 浮筒或锚地的时间。 1 . 1 . 5 3 船舶予计离港时间 e s t im a t e d t i m e o f d e p a r t u r e （ 缩写E T D ) 船舶予计离开码头、 浮筒或锚地的时间。 1 . 1 . 5 4 船舶在港时间 s h i p s p o r t t i m e ( s h i p s ti m e i n p o r t ) 船舶从到港时间开始至离港时间为止的全部时间。 1 . 1 . 5 5 分舱货电h a t c h li s t te le g r a m . 起运港在货物装船完毕后， 将货物的实际积载情况通知所要到达的港口而拍发的电报。 1 . 1 . 5 6 船舶速遣d is p a t c h o f s h i p 船舶在港时间少于规定期限。 GB 84 87一 87 1 . 1 . 5 7 船舶滞延d e m u r r a g e o f s h ip 船舶在港时间超过规定期限。 1 . 1 . 5 8 到达火车予确报a d v a n c e a n d f in a l a r r i v a l n o t i c e o f t r a i n 铁路调度部门发给港 口调度部门有关火车予计到港和最后准确到港时间和车辆数目的通知。 1 . 1 . 5 9 移泊b e r t h s h i f t in g ( s h i f t b e r t h ) 船舶在同一港口从一个泊位移至另一泊位的作业。 1 . 1 . 6 0 换装tr a n s s h i p m e n t o f t h r o u g h c a r g o 货物由一运输工具上卸下， 再装到另一运输工具上的作业。 1 . 2 计划与指标 1 . 2 . 1 货物吞吐量p o r t s c a r g o t h r o u g h p u t ( p o r t s f r e ig h t v o lu m e ) 经水运进、 出港区范围， 并经过装卸的货物数量。 1 . 2 . 2 港口吞吐量p o r t s t h r o u g h p u t ( p o r t s t r a f f i c v o l u m e ) 货物吞吐量与客运量（ 折算量） 的总和。 1 . 2 . 3 货物装卸量v o l u m e o f c a r g o t r a n s f e r r e d ( t o n n a g e o f c a r g o t r a n s f e r r e d ) 进出港区范围， 并经过装卸的货物数量。 1 . 2 . 4 装卸自然吨p h y s i c a l t o n i t 货物从进港到出港 ， 不论经过几个操作过程， 都按 i t 计算。是港口装卸货物的实际数量。 1 . 2 . 5 操作量o p e r a t i o n a l t o n 每通过一个操作过程所装卸、 搬运的货物数量。计算单位为操作吨。 1 . 2 . 6 操作系数r a t i o o f o p e r a t i o n a l t o n s t o p h y s i c a l t o n s 操作量与装卸自然吨的比值。 1 . 2 . 7 装卸工作系数r a t i o o f o p e r n t io n a l to n s t o p o r t s t h r o u g p u t 操作量与货物吞吐量的比值。 1 . 2 . 8 工序吨u n it o p e r a t io n t o n 一吨货物经过一个操作工序为一个工序吨。 1 . 2 . 9 制度公休 日le g a l o f f - d u t y m a n - d a y s 国家或企业规定的节假 日中， 工人应休息的天数之和。 1 . 2 . 1 0 制度工作工日 l e g a l w o r k in g m a n - d a y s 国家或企业规定工人应该工作的工 日。 制度工作工 日日历工日一制度工休工 日 1 . 2 . 1 1 缺勤工日： m a n - d a y s o f a b s e n t f r o m w o r k 由于疾病等原因， 工人未出勤参加生产的工 日。 1 . 2 . 1 2 工人 出勤率g r o s s r a t e o f a t t e n d a n c e 工 人 出 勤 率 一 趣霭 瑟昂黔里！ X 1 0 0 1 . 2 . 1 3 实际装卸工作工 日a c t u a l m a n - d a y s a t w o r k 装卸工人出勤后， 实际从事装卸作业的工 日。 1 . 2 . 1 4 纯装卸出勤率n e t r a t e o f a t t e n d a n c e 纯装卸出勤率 V 9 V e “ _ ( Z_ RP1I _ ( _ H X l 。 。 1 . 2 . 1 5 工 时m a n - h o u r s 一个劳动者工作 l h ， 为一个工时。 1 . 2 . 1 6 出勤工时 man- ho ur s i n a t t e nda nc e 在规定的工作时间内， 实际出勤的工时数。 GB 8 487 一 87 2 . 1 7 停工 L 时m a n - h o u r s in id le n e s s 已出勤的工人未参加工作的工时数。 . 2 . 1 8 辅助作业工时m a n - h o u r s f o r a u x i l ia r y w o r k 装卸工人从事辅助装卸工作的工时数。 . 2 . 1 9 装卸作业工时m a n - h o u r s f o r l o a d in g / d i s c h a r g in g 参加装卸作业的工人从配工开始到作业完毕的全部工时数。 2 . 2 0 装卸工时产量（ 效率） o u t p u t p e r m a n - h o u r 平均每一参加装卸的工人实际从事装卸作业 1 h 完成的操作吨 计算公式 ： 装卸工时产量 嚼黔-i (l, A .Z R S 操一数 . 2 . 2 1 装卸工班数m a n - s h i f t s f o r e a r g o h a n d l i n g 装卸工人从事装卸工作的工班数（ 8 h 为一个工班） 2 . 2 2 装卸I 二 班效率m a n - s h if t r a t e ( e f f ic ie n c y o f c a r g o h a n d l i n g p e r m a n - s h i f t ) 每一装卸工人实际从事装卸工作一个工班， 所操作完成的货物吨数 。 计算公式 ： 装卸工班效率 操作量（ 操作吨） 装卸工班数（ 工班） . 2 . 2 3 工时利用率u t il iz a t io n f a c to r o f m a n - h o u r s 实际工作工时数与出勤工时数的百分比。 2 . 2 4 装卸定额c a r g o - h a n d l in g n o r m s 单位时间应完成的装卸货物数量 。 . 2 . 2 5 装卸定额完成率c o e f f e c ie n t o f r e a l z a t i o n o f n o r m s 装卸定额完成率二 定额工时数 实际装卸作业工时 X 1 0 0 2 . 2 6 装卸工时定额m a n - h o u r o f c a r g o h a n d l i n g 装卸每吨货物需要耗费的规定工时数。 2 . 2 7 装卸工班定额m a n - s h if t q u o t a 每个装卸工人每个工班从事装卸作业应完成的货物吨数。 2 . 2 8 港口（ 企业） 劳动生产率p o r t p r o d u c t i v i t y 港 I 企业平均每一职工在单位时间内所完成的吞吐量。 计算公式 ： 全员劳动生产率 二 吞吐量 企业全部职工平均人数 装卸工人劳动 生产率 二 吞 吐量 装卸工人平均人数 . 2 . 2 9 船舶平均在港时间（ 天） a v e r a g e p o r t t i m e o f s h i p 一 定时期内， 船舶从进港时起至出港时止， 平均每艘船在港的时间。 计算公式： 船舶平均在港时间（ 夭） 船舶在港总艘天数 舟 !tR 舶在港总艘次数 . 3 0 泊位占用率b e r t h o c c u p a n c y f a c to r 泊位 占用率 泊位占用小 日历泊位小 X 1 0 0 3 1 泊位通过能力t h r o u g h p u t c a p a c i t y o f b o r t h GB 8 487 一 87 泊位在一定时期（ 年、 月、 日） 内可以装卸船舶所载货物的额定数量。 1 . 2 . 3 2 库场通过能力t h r o u g h p u t c a p a c it y o f s t o r a g e 在一定时间内， 库场能堆存货物的额定量。 1 . 2 . 3 3 铁路装卸线通过能力 t h r o u g h p u t c a p a c it y o f r a il s id i n g 港 口 铁路装卸线在一定时间内（ 年、 月、 日 ） 可以装卸货物的 、额定量。 1 . 2 . 3 4 港口 通过能力 p r o t s t h r o u g h p u t c a p a c it y 在一定的技术装备和劳动组织条件下， 港 口在一定的时间（ 年、 月、 日） 内装卸船舶所载货物的额定 数量。又称港 口吞吐能力。 1 . 2 . 3 5 装卸机械日历台时 c a l e n d a r m a c h i n e - h o u r s o f c a r g o h a n d l in g m a c h in e r y 一定时期内装卸机械在册 日 历小时数的总和。 1 . 2 . 3 6 装卸机械完好台时w o r k a b l e m a c h i n e - h o u r s 装卸机械技术状况良好可供使用的台时数。 1 . 2 . 3 7 装卸机械非完好台时u n w o r k a b l e m a c h i n e - h o u r s 装卸机械技术状况不良， 不能从事装卸作业和其他工作的台时数。 1 . 2 . 3 8 装卸机械工作台时m a c h i n e s - h o u r s a t w o r k ( g r o s s m a c h i n e - h o u r s ) 装卸机械实际进行装卸作业和其他工作的台时数。 1 . 2 . 3 9 装卸机械作业台时m a c h i n e - n o u r s a t c a r g o w o r k , ( n e t m a c h i n e - h o u r s ) 装卸机械参加装卸作业的台时数。 1 . 2 . 4 0 装卸机械停工台时m a c h i n e - h o u r s i n i d l e n e s s 装卸机械在完好时间内未参加装卸作业的台时数。 1 . 2 . 4 1 装卸机械完好率c o e f f ic i e n t o f r e a d i n e s s o f c a r g o h a n d l in g m a c h in e r y 装卸机械完好台时与 日 历台时的百分 比。 1 . 2 . 4 2 装卸机械利用率u t il i z a t i o n f a c to r o f c a r g o h a n d l in g m a c h in e r y 装卸机械工作台时与 日历台时的百分 比。 1 . 2 . 4 3 装卸机械台时产量o u t p u t p e r m a c h in e h o u r 台 时 产 量 一 嘿渠1LAk J L L_ o鼻 （ 起 运 吨 ） r 卜 M匕 口 j 2 . 4 4 装卸机械作业量o u t p u t o f c a r g o - h a n d l i n g m a c h i n e r y 在装卸作业过程中， 装卸机械完成的货物吨数。 2 装卸工艺及工艺系统 2 . 1 装卸工艺 2 . 1 . 1 港口装卸工艺c a r g o h a n d l in g t e c h n o lo g y o f p o r t s 港口装卸和搬运货物的方法和程序。 2 . 1 . 2 装卸过程c a r g o h a n d l in g p r o c e s s 货物从进港到出港所进行的由一个或几个操作过程组成的全部作业过程。 2 . 1 . 3 装卸工艺流程t e c h n o l o g ic a l p r o c e s s o f c a r g o h a n d l in g 按照一定的装卸工艺进行的装卸过程。 2 . 1 . 4 操作过程u n it p r o c e s s o f c a r g o h a n d l i n g 货物在港口换装过程中， 进行的一次连续的作业。 2 . 1 . 5 操作工序u n it o p e r a t io n o f c a r g o h a n d l i n g 港 口 装卸过程中， 能够形成一个基本单元的操作部分 ， 是操作过程的组成部分。 2 . 1 . 6 作业环节c a r g o h a n d l in g o p e r a t io n 港 口 讨程中， 不同作业地点上的主要装卸作业部分， 是装卸工艺流程的组成部分。 （ 例如： 装船作 GB 84 87一 8 7 业、 卸船作业、 装车作业、 卸车作业、 库场作业、 中间运输作业等。） 2 . 1 . 7 操作方法m e t h o d o f c a r g o h a n d l in g ( o p e r a t io n m e t h o d ) 装卸工人、 辅助作业工人和机械司机在完成某项作业时所采用的具体作业方法。 2 . 1 . 8 循环流程c ir c u l a t i o n p r o c e s s 石油码头的输油管系， 在不进行船舶装（ 卸） 油作业时， 为避免原油在油管内凝固， 保持码头区储油 库才 罐） 及油管内 原油不断 循环流动的工艺流程。 2 . 1 . 9 反输流程f e e d b a c k p r o c e s s 在石油码头， 当输油管线较长， 且不进行装油作业时， 为避免原油在油库与输油管末站之间的管道 中凝固， 使管道中原油不断循环流动的工艺流程。 2 . 1 . 1 0 倒罐流程in t e r t a n k t r a n s f e r p r o c e s s 为了能充分利用油库 （ 油罐） 的容量， 便于分类储存各种不同的油品， 或由于检修油库 （ 油罐） 的需 要 ， 将某一油库（ 油罐） 中的油供到另一油罐中去的工艺流程。 2 . 1 1 1 泵装（ 卸） 油o i l l o a d i n g / d is c h a r g i n g o f b y p u m p i n g 利用油泵进行的输油作业。 2 . 1 . 1 2 自流（ 装） 卸油o i l l o a d i n g / d is c h a r g i n g b y g r a v i t y f lo w 在发油位置高于收油位置的条件下， 将发油容器的输出油管接通收油容器， 利用液位差， 使油品自 行流出而达到卸油目的作业。 2 . 1 . 1 3 工艺卡c a r g o h a n d li n g p r o c e s s c a r d 按照不同货物的装卸工艺， 将与该货物装卸作业相关的资料、 要求及说明， 按一定的格式编制成的 卡片。 2 . 1 . 1 4 装卸S艺计划c a r g o h a n d li n g p l a n 予先拟定的装卸作业的具体内容、 步骤和方法。 2 . 1 . 1 5 装卸T艺管理m a n a g e m e n t o f c a r g o h a n d l i n g 装卸工艺的计划、 技术、 生产、 劳动组织及机械设备的各项管理工作。 2 . 1 . 1 6 装卸作业组织o r g a n i z a t i o n o f c a r g o h a n d li n g 调配机械、 人力， 指导、 监督、 检查工人按照操作规程和作业标准， 进行装卸作业。 2 . 1 . 1 7 装卸作业机械化m e c h a n i z a t i o n o f c a r g o h a n d l i n g 在装卸作业中， 以动力机械代替人力， 由机械完成货物的装卸工作。 2 . 1 . 1 8 装卸机械化系统m e c h a n iz a t i o n s y s te m o f c a r g o h a n d li n g 各种装卸机械及设备， 按照装卸工艺所组成的装卸机械联合体。 2 . 1 . 1 9 装卸作业自动化 a u t o m a t io n o f c a r g o h a n d l in g 整个装卸过程采用能自动调节、 检查和控制的成套装卸机械、 设备及电子仪器 ， 代替人工直接操作。 2 . 1 . 2 0 装卸作业半自动化 s e m i- a u to m a t io n o f c a r g o h a n d li n g 装卸过程中的部分或主要工序实现了自动化， 其余的工序则由机械和人力来实现。 2 . 1 . 2 1 装卸作业机械化比重 d e g r e e o f m e c h a n iz a t io n o f c a r g o h a n d li n g 装卸作业中， 机械化作业所占的比重。 装卸机械化比重机械作业工序吨总和 总工序吨 X 1 0 0 2 . 1 . 2 2 装船作业s h i p - lo a d i n g o p e r a t i o n 将货物由岸上（ 或其他船上） 装进待装船舱或甲板上的作业。 2 . 1 . 2 3 卸船作业s h i p - d i s c h a r g in g o p e r a t i o n 将货物由船舱（ 或甲板上） 卸到岸上或其它运输工具（ 车、 船） 上的作业。 2 . 1 . 2 4 装车作业c a r l o a d i n g o p e r a t io n 利用机械、 设备或人力， 将港 口水运转陆运的货物装上车辆（ 火车或汽车） 的作业。 GB 8 487一 87 2 . 1 . 2 5 卸车作业c a r u n lo a d i n g o p e r a t io n 利用机械、 设备或人力， 将由车辆（ 火车或汽车） 运到港的货物从车上卸下的作业。 2 . 1 . 2 6 库场作业s to r a g e o p e r a t i o n 在仓库、 货棚或露天货场上进行的货物装卸、 搬运、 堆垛、 捣垛等作业及辅助作业。 2 . 1 . 2 7 上下坡作业u p - d o w n o p e r a t io n o n i n c li n e d s l ip 将货物从坡下搬运， 输送到坡上或从坡上搬运、 输送到坡下的作业。 2 . 1 . 2 8 上下楼作业i n t e r f l o o r o p e r a t io n 港口具有两层以上的仓库时， 使货物进行“ 楼上至楼下” 或“ 楼下至楼上” 的起吊、 搬运、 输送作业。 2 . 1 . 2 9 舱内作业u n d e r d e c k o p e r a t i o n 在船舱内进行的货物装卸及辅助作业。 2 . 1 . 3 0 舱面作业o n d e c k o p e r a t io n 在舱面甲板和舱盖板上从事货物的装卸及辅助作业。 2 . 1 . 3 1 车内作业o p e r a t io n i n c a r 在铁路车辆和汽车车厢内进行的货物装卸及辅助作业。 2 . 1 . 3 2 装卸作业线c a r g o h a n d l in g o p e r a t i o n l in e 按一定装卸工艺流程， 将劳动力和装卸机具组合起来， 完成一个完整的操作过程。 2 . 1 . 3 3 多路作业m u lt i l in e a r o p e r a t i o n 在一艘船上， 几条装卸作业线同时进行装卸的作业。 2 . 1 . 3 4 捆绑、 加固作业la s h i n g a n d s e c u r i n g o f c a r g o 装船、 装车时， 为保证货物在运输过程中的稳定性所进行的捆绑、 定位工作等。 2 . 1 . 3 5 水上作业 m id s t r e a m t r a n s f e r 在锚地、 系泊浮筒等水域进行的船与船（ 驳） 之间的装卸作业。 2 . 1 . 3 6 过驳作业l ig h t e r a g e o p e r a t io n 在锚地、 系泊浮筒、 码头进行的船与驳船之间的装卸作业。 2 . 1 . 3 7 外档o v e r s i d e 靠泊码头和船舶， 其船舷向水一侧或系泊于浮筒的船舶， 靠主航道的一侧都称为外档。 2 . 1 . 3 8 里档w h a r f s i d e 靠泊码头的船舶， 其船舷向码头的一侧或系泊于浮筒的船舶， 背离主航道的一侧， 都称为里档。 2 . 1 . 3 9 外档过驳o v e r s i d e t r a n s f e r 驳船停靠在船舶外档， 进行船、 驳之间的装卸作业 。 2 . 1 . 4 0 里档过驳w h a r f s i d e t r a n s f e r 驳船停靠在船舶里档， 进行船、 驳之间的装卸作业 。 2 . 1 . 4 1 直接换装d i r e c t t r a n s s h ip m e n t ( d i r e c t t r a n s f e r ) 货物从进港到出港， 经一个操作过程完成的装卸作业方式。 2 . 1 . 4 2 直接换装比重p e r c e n t a g e o f d i r e c t t r a n s s h i p m e n t 直接换装的货物自然吨在港口总装卸自然吨中所占的百分比。又称直取比重。 2 . 1 . 4 3 间接换装i n d ir e c t t r a n s s h i p m e n t 货物从进港到出港， 经两个或两个以上的操作过程完成的装卸作业方式。 2 . 1 . 4 4 成组工具u n i t iz a t io n d e v i c e s 使货物集并成组的专用工具。 2 . 1 . 4 5 成组运输u n i t iz e d t r a n s p o r t 集并成组货物的运输 。 2 . 1 . 4 6 成组装卸u n i t iz e d c a r g o h a n d li n g o p e r a t io n GB 84 87一 8 7 集并成组货物的装卸作业 。 2 . 1 . 4 7 成组堆垛u n it i z e d s t a c k i n g o f c a r g o 集并成组货物的堆垛作业。 2 . 1 . 4 8 成组量v o l u m e o f u n i t iz a t io n 成组运输、 成组装卸、 成组堆垛的货物数量。 2 . 1 . 4 9 成组比重p e r c e n t a g e o f u n i t i z a t i o n 成组运输， 成组装卸、 成组堆垛的货物数量分别占适宜成组货物数壁的百分比。 2 . 1 . 5 0 水平运输h o r i z o n t a l t r a n s p o r t o f c a r g o i n p o r t 利用机械、 设备或人力使货物进行水平位移。 2 . 1 . 5 1 垂直运输v e r t ic a l t r a n s p o r t 利用机械设备或人力使货物进行垂直位移。 2 . 1 . 5 2 定机移船作业c a r g o h a n d li n g o p e r a t io n w i t h f i x e d m a c h in e r y a n d m o v in g s h i p 用固定式装船机或卸船机 ， 通过移船来进行船舶装卸作业。 2 . 1 . 5 3 定船移机作业c a r g o h a n d l i n g o p e r a t io n w i th m o v a b le m a c h i n e r y a n d f i x e d s h i p 装卸作业中， 船舶系泊码头， 采用可 沿码头前沿移动的装船（ 卸船） 机械， 对船舶舱口进行装卸的作 业方式 。 2 . 2 装卸工艺系统 2 . 2 . 1 装卸工艺系统c a r g o h a n d li n g s y s t e m 港口生产中， 由装卸机械、 设施及各项装卸操作所组成的有机整体。 2 . 2 . 2 装船工艺系统s h ip lo a d in g s y s t e m 装船机械、 设备及辅助设施按 一 定的装船工艺组成的有机整体。 2 . 2 . 3 卸船S艺系统s h ip - u n l o a d i n g s y s t e m 卸船设备、 机械及各种卸船辅助设施， 按 一 定的卸船工艺组成的有机整体 。 2 . 2 . 4 装车1艺系统c a r l o a d i n g s y s t e m 装车机械、 设备及辅助设施， 按一定装车工艺组成的有机整体。 2 . 2 . 5 卸车工艺系统c a r u n l o a d in g s y s t e m 卸车机械、 设备及辅助设施按一定的卸车工艺组成的有机整体。 2 . 2 . 6 库场装卸工艺系统c a r g o h a n d l i n g s y s t e m i n s t o r a g e 库场作业机械、 设备及辅助一设施按货物装卸、 搬运和堆拆垛的要求， 组成的有机整体。 2 . 2 . 7 中间运输工艺系统i n te r m e d i a t e t r a n s p o r t s y s t e m 搬运货物的运输机械、 设备及各种辅助设施按货物搬运工艺组成的有机整体。 2 . 2 . 8 港口堆存系统p o r t s s t o r a g e s y s t e m 港 口 堆存设施（ 仓库、 货棚、 堆场） 及相应的装卸设备组成的具有堆存、 周转、 储运和待运机能的有机 整体 。 2 . 2 . 9 港U 集运系 绕 g a t h e r i n g s y s t e m o f a p o r t 港口会同运输部门、 物资部门组织各类运输工具， 将货物从腹地集中到港口的运输联合体。 2 . 2 . 1 0 港 I一i 疏运系统d is t r ib u t io n s y s t e m o f a p o r t 港日会同运输部门、 物资部门组织各类运输工具， 将到达港口的货物从港口运出的运输联合体 。 2 . 2 . 1 1 锚地作IV_ 工 艺系统c a r g o h a n d li n g s y s te m a t a n c h o r a g e 船舶在锚地利用船 上 设备或其他水上装卸机械设备， 对船载货物进行“ 船至船” 装卸时， 按装卸工艺 和水上装卸货物的要求， 组成的有机整体。 装卸机械设备及工属具 G B 8 4 8 7 一 8 7 3 . 1 起重机械 3 . 1 . 1 起重机 见 G B 6 9 7 4 . 1 8 - 8 6 起重机械名词术语港 口起重机 。 3 . 2 输送机械 3 . 2 . 1 带式输送机b e l t c o n v e y o r 用连续运动的无端输送带输送货物的机械。 3 . 2 . 2 夹皮带输送机d o u b le b e l t c o n v e y o r 把货物夹在两层胶带中输送的带式输送机。 3 . 2 . 3 链式输送机c h a i n c o n v e y o r 用无端链条绕过若干个 链轮， 驱动链轮带动 链条运动， 货 物直接装载在链条上或在由 链条带动的一 作构件上， 进行输送的机械。 3 . 2 . 4 埋刮板输送机e n - m a s s e ( s c r a p e r ) c o n v e y o r 在密闭料槽中， 由具有特殊形状刮板的链条， 利用粒体间的摩擦力， 进行连续输送的链式输送机。 3 . 2 . 5 螺旋输送机s c r e w c o n v e y o r 在料槽或料管内装有螺旋状叶片， 通过螺旋状叶片转动， 来输送粉状或粒状货物的输送机。 3 . 2 . 6 斗式提升机c h a in b u c k e t e le v a t o r 在链条或带条上装有料斗的提升机。 3 . 2 . 7 托架提升机s t i ll a g e e l e v a t o r 在链条上相隔一定距离装一托架， 用托架作为工作构件 ， 装运件货的提升机。 3 . 3 装卸搬运机械 3 . 3 . 1 起升车辆 见G B 6 1 0 4 - 8 5 机动工业车辆名词术语 。 3 . 3 . 2 固定平台搬运车 见 G B 6 1 0 4 一 8 5 , 3 . 3 . 3 牵引车及挂车 3 . 3 . 3 . 1 牵引车 见 G B 6 1 0 4 - 8 5 0 3 . 3 . 3 . 2 挂车t r a i le r 无驱动装置， 但有刚性牵引架的载货车辆。 3 . 3 . 3 . 3 半挂车s e m i- t r a il e r 由牵引车承载的无前轴的载货车辆。 3 . 4 专用机械 3 . 4 . 1 装船机s h i p l o a d e r 各种类型的专用装船机的统称。 3 . 4 . 2 斗式卸船机b u c k e t c h a i n s h ip u n l o a d e r 由斗式提升机及相应的输送设施组成的连续式散货卸船机械。 3 . 4 . 3 螺旋卸船机s c r e w s h i p u n lo a d e r 由 垂直螺旋输送机和相应的输送设施等组成的连续式散货卸船机械。 3 . 4 . 4 带斗门座起重机 见 G B 6 9 7 4 一 8 6 。 3 4 . 5 岸边抓斗卸船机 见 G B 6 9 7 4 一 8 6 , 3 . 4 . 6 平仓机t r i m m e r GB 8 487一 87 配合装船机使散货能平整地装入船舱的专用机械。如带式抛料机， 园盘式抛料机等。 3 . 4 . 7 清舱机h o ld c l e a n in g m a c h in e 配合卸船机将船舱的散货堆集到舱 口， 以便卸船的专用机械， 如单斗车、 刮抛机、 推耙机、 推土机等。 3 . 4 . 8 装车机c a r lo a d e r 供车辆装货的专用机械。 3 . 4 . 9 翻车机c a r d u m p e r ( e a r t i p p e r ) 用倾翻车辆的方法， 卸出所载散货的机械。有转子式、 侧倾式等型式 。 3 . 4 . 1 0 码垛机s ta c k