【JX18-25】钢轨波磨电动砂轮打磨机结构设计（二维+论文）
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【JX18-25】钢轨波磨电动砂轮打磨机结构设计二维+论文
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【JX18-25】钢轨波磨电动砂轮打磨机结构设计（二维+论文）,JX18-25,【JX18-25】钢轨波磨电动砂轮打磨机结构设计二维+论文
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Mechanical Engineering EnglishLesson 1 Modern Manufacturing EngineeringAWhat Is Manufacturing Maybe youve never thought about it before, but it is all around you. It affects every part of your life. What is it? In this case, “it” is manufacturing. Actually “manufacturing” is not all around you. But manufactured products are. Look around you right now. Name some things you see that were manufactured. Chairs, notebooks, blue jeans, books, floor tile, chalkboards, light bulbs, pencils, eyeglassesnearlyeverything around you was manufactured.The manufacturing industry is important to our society. Its essential to our economy. An economy is a system for producing and distributing products and services. Many people work in manufacturing. They help produce products. And they buy products with the money they earn. The more products people buy, the more products are manufactured. And this allows more people to work. Manufacturing is also important to the economy in another way. A piece of material is worth more after its been changed into a useful product. Thats added value. Value is increased by the manufacturing process.B. Modern Manufacturing A manufacturing industry needs three basic types of resources: Material resources, Human resources, Capital resources. The elements of industry are seven key steps for organizing production: Research and Development, Production Tooling, Production Planning and Control, Quality Control, Personnel Management, Manufacturing, Marketing. R&D is the planning of new products, processes, or materials and the improvement of old skill. R&D is such a large, important part of the industrial world and requires many people with different talents. Production Tooling is the element of industry concerned with these tools. The PT obtains the tools, machines, and equipment needed to make a product. The most important parts of Production Planning and Control are routing, scheduling, dispatching, and plan layout. The machinery and equipment must be arranged so that production can take place smoothly, without wasted time and effort. Quality Control can be defined as those activities which prevent defective articles. In this way management tries to insure that a product will be acceptable to the buyer. Marketing is the process of getting products from those who make them to those who use them and it helps to deliver the right kinds of goods to us, in the right form and amount, at the time and price.Lesson 2 Mechanical Engineering Design Mechanical engineering design is a major segment of engineering, it deals with the conception, design, development, refinement, and application of machines and mechanical apparatus of all kinds. For many students, mechanical engineering design is one of their first professional engineering courses. Professional engineering is concerned with obtaining solutions to practical problems, and the engineers are able to devise better solutions to practical problems. The most problems in mechanical engineering design do not have a single right answer. Hence, modern mechanical engineers are able to produce distinctly better solutions to meet todays needs. The engineer must use the best available scientific understanding together with empirical information, good judgment. When considering a complete machine, the engineer invariably finds that the requirements and constraints of the various components are interrelated. The modern engineer has become increasingly concerned with the broader considerations of safety, ecology, and overall “quality of life.”Good designs require trying new ideas and being willing to take a certain amount of risk, knowing that if the new idea does not work the existing method can be reinstated. Thus a designer must have patience, since there is no assurance of success for the time and effort expanded. Creating a completely new design generally requires that many old and well-established methods be thrust aside. This is not easy since many people cling to familiar ideas, techniques and attitudes. A design engineer should constantly search for ways to improve an existing product and must decide what old, proven concepts should be used and what new, untried ideas should be incorporated.New designs generally have “bugs” or unforeseen problems which must be worked out before the superior characteristics of the new design can be enjoyed. Thus there is a chance for a superior product, but only at higher risk. It should be emphasized that, if a design does not warrant radical new methods, such methods should not be applied merely for the sake of change.During the beginning stages of design, creativity should be allowed to flourish without a great number of constraints. Even though many impractical ideas may arise, it is usually easy to eliminate them in the early stages of design before firm details are required by manufacturing. In this way, innovative ideas are not inhibited. Quite often, more than one design is developed, up to the point where they can be compared against each other. It is entirely possible that the design which is ultimately accepted will use ideas existing in one of the rejected designs that did not show as much overall promise.Another important point which should be recognized is that a design engineer must be able to communicate ideas to other people if they are to be incorporated. Communicating the design to others is the final, vital step in the design process. Undoubtedly many great designs, inventions, and creative works have been lost to mankind simply because the originators were unable or unwilling to explain their accomplishments to others. Presentation is a selling job. The engineer, when presenting a new solution to administrative, management, or supervisory persons, is attempting to sell or to prove to them that this solution is a better one. Unless this can be done successfully, the time and effort spent on obtaining the solution have been largely wasted.机械工程英语 第1课现代制造工程 A.什么是制造业 也许你从来没有想过这个问题之前，但它是你周围的一切。它影响着你生活的一部分。是什么呢？在这种情况下，“它”是制造业。其实“制造”是不是你周围的一切。而是人为制造的产品。现在看看你周围。名称有些事情你看到这些制造。椅子，笔记本电脑，蓝色牛仔裤，书籍，地板砖，黑板，灯泡，铅笔，眼镜，近周围的一切你是制造。 制造业是香港的重要的社会。这对于我们的经济。一个经济体是生产和销售的产品和服务体系。许多人工作在制造业。他们帮助生产的产品。他们用这些钱购买他们赚的产品。人们购买的产品越多，越产品的生产。这让更多的人来工作。制造业也是重要的另一种方式的经济。甲片的材料后，更是值得它被改变成一个有用的产品。这就是附加值。价值是增加了生产过程。 二现代制造 一个制造业的资源需要三个基本类型：物质资源，人力资源，资本资源。 工业的七个关键要素是组织生产步骤：研究，开发，生产模具，生产计划与控制，质量控制，人事管理，制造，营销。 研发新产品，工艺或材料，旧技术的改进计划。 RD是这么大，工业世界的重要组成部分，需要与不同的人才很多人。 生产工具是工业元素与这些工具有关。在PT获得的工具，机器和设备需要做出的产品。 生产计划与控制最重要的部分是路由，调度，调度，并规划布局。机械及设备，必须使生产安排，可以进行顺利，没有浪费时间和精力。 质量控制可以被定义为那些活动，防止缺陷的文章。在尝试这种方式管理，以确保产品将可以接受的买家。 营销是让那些谁使他们对那些谁使用它们，有助于提供各种货物的权利给我们，在正确的方式和数额，时间及价格，产品的过程。 第2课机械工程设计 机械工程设计是工程的主要部分，它涉及的概念，设计，开发，改进和应用机器及各种机械设备。对于许多学生，机械工程设计是他们的第一个专业的工程课程之一。专业工程关注的是获得解决实际问题，工程师们能够设计出更好的解决实际问题。在机械工程设计中的大多数问题没有唯一正确的答案。因此，现代机械工程师能够产生显着更好的解决方案，以满足今天的需要。工程师必须使用现有的最佳科学信息的理解以及经验，良好的判断力。当考虑一个完整的机器，工程师都认为，要求和约束是相互关联的各个组成部分。现代工程师已越来越多地安全，生态，更广泛的考虑和整体有关“生活质量”。 好的设计需要尝试新的想法并愿意采取了一定的风险，因为他们知道如果新的观点并不工作中存在的方法可以恢复。因此，设计者必须要有耐心，因为没有时间和扩大的努力取得成功的保证。创建一个全新的设计，通常需要许多旧的和行之有效的方法，将重点放在一边。这并不容易，因为许多人抱着熟悉的想法，技巧和态度。设计工程师必须不断寻找方法来改进现有产品，必须决定哪些旧的，成熟的概念，应使用什么新的，未经试验的想法应该被纳入。 新的设计通常有“错误”或之前，必须制定新设计出来的优良特性，可享有不可预见的问题。因此，有一个优越的产品的机会，但只有在较高的风险。应该强调的是，如果设计不保证激进的新方法，这种方法不能申请的改变而而已。 在设计的开始阶段，创意应该允许繁荣没有大量的约束。尽管许多不切实际的想法可能发生时，通常很容易消除在设计的早期阶段，他们之前是由公司生产所需的细节。通过这种方式，创新的思想不是抑制。很多时候，一个以上的设计，开发，到那里他们可以相互比较点。这是完全可能的是，最终设计将接受使用心得在被拒绝的设计，没有太多的整体表现为一个现有的承诺。 另一项重要的一点，应该承认的是，设计工程师必须能够与其他人交流意见，如果他们要纳入。传达给其他人设计的最后，在设计过程中的重要一步。毫无疑问，许多伟大的设计，发明和创新工程已失去了人类仅仅是因为创始人是无法或不愿解释他们的成就给其他人。演讲是一个销售的工作。这位工程师，当提出一个新的解决方案，行政，管理或监督人，正试图出售或向他们证明这个解决方案是一个更好的。除非这是可以做到成功，获得的时间和精力花在解决方案已经在很大程度上浪费了。1零件图和装配图图需要代号和编号 如装配图是GGDMJ-00 ，零件图非标准件按照上面的格式从01开始。零件图和装配图中的零件名字对不上，检查一下把装配图里没看到防尘盖。好几个发的零件图，装配图里都没找到2画法上部装图里砂轮尺寸和装配图里对不上，像这种问题多检查检查论文里还要求论述这几项都没完成。防尘盖在装配图里的画的和零件图不一样，装配里都是直的，零件里有锥度这个地方螺纹孔会和下面的部件干涉吧。题 目： 钢轨波磨电动砂轮打磨机结构设计 学院： 专业： 学生姓名： 学号： 文献综述：1.课题研究背景及意义从1804年，第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车诞生至今，铁路运输业已历经了200余年的发展，成为当今人类最重要的陆路交通运输方式之一。铁路运输具有运量大，速度快，成本低等特点；具备长途长时运输和执行常态化运输任务的能力，但是随着我国高速铁路的快速发展和铁路运输能力的不断提高，钢轨接触 疲劳损伤越来越严重，主要表现为波浪形磨损、轨面剥离、裂纹、钢轨 断裂和轨头压溃等，使轮轨接触面的状况进一步恶化，严重影响了铁路运输的安全性和经济性。一般来说，钢轨由于制造、运输、铺设以及后期养护等方面的原因，无缝线路的铺设必须采用分步方式进行焊接，这样才能确保无缝线路有着较好的平顺性和平直度。 根据国内外多年的试验研究，在线路方面，钢轨的平顺性是直接影响行车安全和速度的最关键因素，它也是限制高速铁路行车速度的核心问题，即使轨道结构的强度完全满足要求但是平直度不符合标准时，随着行车速度提高，轨道不平顺引起的车辆振动和轮轨受力会成倍的增大最终导致列车脱轨，所以高速重载列车对钢轨的平稳性和安全性有着更高的要求。钢轨的质量、钢轨焊接设备的刚性、焊接后的打磨和现场路基状况都是影响钢轨平直度的主要因素，当钢轨还在焊轨厂的时候，通过使用高精度的精磨机对焊接接头进行打磨来保证钢轨的平直度，当钢轨铺好通车后，为保证钢轨表面和侧面的工作面具有较高的平顺度和平直度，在日常的轨道维护中铁路工作人员普遍采用的是内燃仿形钢轨打磨机来打磨钢轨铝热无缝焊接或加强焊接以及钢轨磨损所产生的毛刺，机体采用碳素结构钢板组焊而成，装有偏向防滑导轮，可打磨轨头的两侧面及顶面。目前国内在轨道维护中使用的仿形钢轨打磨机仍处于手工操作阶段，完全凭借工作人员的经验和熟练程度来控制打磨的尺度及角度，其稳定性取决于操作人员的熟练程度，在打磨过程中极易出现打磨不够和打磨过多等现象，无法精确定量和微量控制，导致打磨效果不理想，效率低下，打磨质量亟待提高，因此，研究设计具有自动进给控制系统的仿形钢轨打磨机具有极强的现实意义。随着高速铁路技术的大力发展，列车的安全行驶、延长轨道的使用寿命、提高乘客的舒适度、减少对沿线居民的噪声污染等要求日益重要，研究设计具有自动进给功能的打磨机，不仅可以节约大笔资金和劳力成本，同时也提高了打磨精度和效率，为我国列车技术的发展做出更大贡献。2.钢轨病害的产生及预测列车在轨道上运行时，轮轨之间的摩擦会使钢轨表面材料沿纵向发生塑性形变。此外，由于车轮踏面具有一定锥度，受列车运行动态特性和随机因素的影响，列车向前运动的同时会发生左右横移，产生蛇形运动，致使钢轨表面材料沿横向亦产生形变及磨耗。再者，轮轨之间的循环接触会使钢轨表面产生疲劳层，当钢轨材料的塑性形变和疲劳累积到限值后，其表面出现波浪型磨耗(简称波磨)、裂纹和侧面肥边，乃至剥落等病害，钢轨表面的典型病害及其产生原因如图1所示。除以上原因导致钢轨表面产生规律性病害外，线路铺设状况、运营气候条件、轨道曲线半径、轮轨润滑状态等因素均影响着钢轨随机产生的病害。若钢轨表面病害得不到预防或及时清除，恶化的轮轨关系会促使病害继续加重并扩展，造成轮轨关系和钢轨病害之间的恶性循环，促使列车的运行噪声加剧，严重影响其运行安全性和平稳性。钢轨打磨的主要目的是清除钢轨病害，并修复钢轨廓型以改善轮轨关系，使轮轨间的相互作用回归到轮轨接触的初始状态。掌握钢轨的规律性病害及其潜在特征影响下随机病害的产生和发展规律，量化钢轨病害萌生、扩展的循环周期，才可为钢轨打磨作业规划和实施提供原始依据，而研究轮轨接触疲劳及钢轨磨耗的预测模型是解决上述问题的有效途径。 基于钢轨磨损、疲劳和润滑之间的相互作用机理，并考虑它们与钢轨打磨的相互关系，可对钢轨接触疲劳和磨损进行预测。钢轨病害的预测方法主要分为两类：一是通过列车车轮碾压钢轨的次数研究钢轨疲劳裂纹的形成机理，预测轨顶裂纹萌生和扩展的速度，分析钢轨的规律性病害，此类方法适用于路况简单的线路，如高速铁路、直线线路，可指导钢轨预防性打磨的实施；二是通过分析列车运行在路况复杂线路(如道岔和曲线)上时钢轨受力和轮轨接触情况，获取钢轨不对称磨耗与线路特征的关系，此类方法适用于研究曲线路段的钢轨磨耗，可指导不对称打磨模式的制定。通过综合讨论接触疲劳和磨耗，结合钢轨打磨和润滑对钢轨寿命的改善作用，从而制定出合理的线路维护计划。现存的钢轨病害预测方法多用于预测规律性病害，不能预测肥边、剥落等病害。在上述两类病害预测方法中，其出发点是改善轮轨关系，兼顾对钢轨打磨进行指导。随着钢轨打磨在线路维护中意义的凸显，应理清钢轨打磨、轮轨关系和病害预测之间的联系，研究钢轨病害预测模型与钢轨打磨之间的直接关系，着重关注随机病害产生时的钢轨打磨措施，针对病害类型对打磨模式、打磨策略、打磨方式、打磨周期等提出要求，使钢轨打磨的过程和目的更加清晰，并借助轮轨关系提供钢轨打磨的目标廓型。 3.钢轨打磨机国内外研究现状在快速发展的铁路建设中，钢轨的使用寿命主要受钢轨制造和日常维护两个方面影响，所以不仅要生产高质量的钢轨，而且需要在日常维护中对钢轨进行科学有效的打磨。钢轨打磨已经成为铁路日常维护中的重要手段，钢轨打磨设备成为铁路日常维护中重要的打磨工具并得到广泛使用。由维尔弗里德舍夫和米夏埃尔卢登奈特于2000年3月申请了一 种钢轨磨床中具有模具的磨削组件的配置结构的发明专利，其实现方式是磨削组件被支承在一个框架内，并可以在框架内可以近似垂直移动和 水平移动：或在机架中，磨具可绕着一个近似平行于待被磨削的钢轨的轴线摆动，并且磨具可相对于待被磨削的钢轨垂直地移动。由约翰克诺尔 和瓦尔特诺伊鲍尔于2001年7月申请了一种磨削钢轨的方法及实施 该方法的设备的发明专利，其实现方式是砂轮的磨头可以与钢轨接触表面形状相匹配，并通过沿着钢轨轴线方向做相对运动来对钢轨进行打磨。 由拉尔斯格吕纳于2004年3月申请了一种名为通过圆周磨削加工钢 轨滑动面的设备的发明专利，其实现方式是该设备通过圆周磨削钢轨的滑动面，并同时具有两个磨具，可以完成共同打磨，可实现对钢轨表面的仿形打磨。随着铁路钢轨打磨技术的不断发展，国内在铁路钢轨打磨技术上也进 行了许多研究，并取得了一些成果。由王培增和王培章于2003年10月 申请了一种名为内燃仿形钢轨打磨机的实用新型专利，专利申请的内燃仿形钢轨打磨机主要由汽油机、机架、走行轮、砂轮和砂轮进给机构构成，机架包括手把和底架，手把下部固装有连杆，其特征在于：手把下部固装有转套，底架上固装有与转套配合的转轴，在手把下端装有导向轮，悬摆式机构将汽油机与机架连接在一起，使用砂轮的表面来对钢轨实现仿形打磨，该设备常在铁路抢修和铁路养护中被使用。由王树伟和陈华于 2008年11月申请了一种名为一种钢轨仿形精磨机的实用新型专利，该设备主要由内燃发动机、机架、砂轮、蜗轮蜗杆翻转装置及砂轮进给装置构成；其特征是：扶手连接架一端与支撑架固定连接，一端与蜗轮蜗杆翻 转装置的上端固定连接，蜗轮蜗杆翻转装置的下端与支撑架固定连接，砂轮翻转体架两端的转轴分别与支撑架上的两个转套活连接，内燃发动机通过上下滑动机构与机架相连；其实现方式是砂轮通过控制锅轮锅杆的翻转 来进行翻转的，在钢轨的打磨过程中砂轮旋转角可在90范围内进行调整，具有在仿形打磨旋转时磨具能自动锁定等优点。由季关钰和王德勤 于2009年5月申请了一种名为移动式仿形自动磨轨机的实用新型专利，该磨轨机主要是由钢轨顶部的夹紧装置、滑块、仿形装置、磨削装置和升降装置构成；其特征是：仿形装置固定在夹紧装置上，磨削装置通过设在滑块上的直线导轨可滑动地设置在滑块上，升降装置固定在滑块上并可带动磨削装置沿滑块面作上下升降，滑块与仿形装置相固定；其实现方式是：仿形装置可以通过滑块来带动磨削装置作与钢轨顶部径向截面形状轨迹相同的仿形回转，磨削装置沿钢轨的直线方向，分别对钢轨的顶面和两侧面进行打磨。基于这样一个背景和期望，笔者选择“钢轨波磨电动砂轮打磨机结构设计 ”作为毕业设计题目，目的有三，一是探索中国高速铁路及运载铁路铁轨打磨机标准化的可能性；二是通过设计基础制动装置、电空制动系统的关键元器件和电路，探索系统优化的可能性；三是通过完成毕业设计的相关工作扩展自己的知识储备，锻炼实践和科研能力。研究方案：1.理论基础：1) 钢轨常见病害及预测；2) 钢轨不同病害打磨原理及打磨方法；3) 钢轨打磨机国内外研究现状及打磨机设计原理和要求。2.研究方法及步骤：1) 通过查阅相关论文、资料等，明确法律法规及行业标准，了解钢轨波磨砂轮打磨机的发展现状和技术要求；2) 根据技术要求及其他规定，完成钢轨波磨电动砂轮打磨机的总体设计方案；3) 对打磨机的基础装置进行分析，进行型式设计和初步的结构设计，以及材料的分析与选择；4) 根据打磨机对制动性能和机械装置强度的要求，利用软件对基础制动装置进行性能分析，得出计算结果和设计方案，验证设计方案可行性；5) 画出关键部件的1张A1装配工程图和3张典型零件图；3.核心问题：1) 打磨机基础机械装置的设计；2) 砂轮等部分的关键结构和控制方式及功率的方案设计。4预期成果：（1）钢轨波磨打磨养护需求的分析。（2）砂轮打磨机构的设计与计算。（3）砂轮传动装置的规划。（4）设计出结构合理、尺寸满足运用要求的机构并配有装配图和典型零件图；得出合理可行的电空制动系统关键元器件和电路的设计方案。主要参考文献：1. 周清跃,田常海,张银花,刘丰收,陈朝阳,俞喆 高速铁路钢轨打磨关键技术研究期刊论文-中国铁道科学 2012(02) 2. 金学松,杜星,郭俊,崔大宾 钢轨打磨技术研究进展期刊论文-西南交通大学学报 2010(01) 3. 郭福安,张梅 客运专线钢轨打磨的思考期刊论文-中国铁路 2008(03)4.EKBERG A,KABO E.Fatigue of Railway Wheels and Rails under Rolling Contact and Thermal Loading-an OverviewJ.Wear,2005,258 (7/8):1288-1300. 20055.CANNON D F,EDEL K O,GRASSIE S L,et al.Rail Defects:an OverviewJ.Fatigue & Fracture of Engineering Materials &Structures,2003,26 (10):865-886. 20036.郭战伟 基于轮轨蠕滑最小化的钢轨打磨研究期刊论文-中国铁道科学 2011(06) 7.郑树彬,柴晓冬,安小雪,李立明 基于动态模板的钢轨磨耗测量方法研究期刊论文-中国铁道科学 2013(02)7.蔡昌胜,方健康,张文丽 钢轨在线铣磨维护技术分析与研究期刊论文-铁道建筑 2012(09)8.智少丹,李建勇,樊文刚,沈海阔,王恒 钢轨打磨接触线模型研究期刊论文-铁道学报 2013(10)9.四川西南交大铁路发展有限公司.一种被动打磨钢轨的实验台:中国,CN203191271UP.2013-09-11. 201310.贾怀珍,蔡永林,崔宁宁,李建勇,姚迪 钢轨打磨量的分析计算期刊论文-中国铁路 2013(02) 11.朱建华 高铁钢轨预打磨工艺的探讨期刊论文-企业技术开发（学术版） 2012(12) 12.王庆方,许玉德,周宇 高铁钢轨预打磨效果及轨面不平顺分析期刊论文-华东交通大学学报 2012(02)毕业设计（论文）进度安排：序号毕业设计（论文）各阶段内容时间安排备注1开题报告3.6-3.142整体框架设计3.15-3.253传动结构设计3.26-4.84主要零部件选型4.9-4.135主要部件强度校核4.13-4.156三维建模4.16-4.267装配及零件图4.27-5.78论文初稿5.8-5.12指导教师意见：指导教师（审核签名）： 审核日期： 年 月 日71 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告（详细版）论文相似性检测报告（详细版） 报告编号：报告编号：46285de1-cb35-474c-98e5-a8b5016ec3b8 原文字数：原文字数：18,260 检测日期：检测日期：2018年04月01日 检测范围：检测范围：中国学术期刊数据库（CSPD）、中国学位论文全文数据库（CDDB）、中国学术会议论文数据库（CCPD）、中国学术网页数据库（CSWD） 检测结果：检测结果： 一、总体结论一、总体结论 总相似比：14.92%14.92% (参考文献相似比：0.00%0.00%，排除参考文献相似比：14.92%14.92%) 二、相似片段分布二、相似片段分布 注：绿色区域绿色区域为参考文献相似部分，红色区域红色区域为其它论文相似部分。 三、相似论文作者（举例10个）三、相似论文作者（举例10个） 点击查看全部举例相似论文作者 四、典型相似论文（举例18篇）四、典型相似论文（举例18篇） 头部中前部中部中后部尾部 序号序号相似比相似比相似论文标题相似论文标题参考文献参考文献论文类型论文类型作者作者来源来源发表时间发表时间 15.52%数控多刀管螺纹加工车床的研究与设计学位论文田振强兰州理工大学2010 22.76%钢轨打磨技术现状和发展趋势期刊论文刘月明 等中国铁道科学2014 31.66%面向全生命周期和再制造工程的转子驱动直线振动工具的研发学位论文付彩虹东北大学2011 41.66%减速电机驱动的绿色夹具系统研究学位论文刘丽莉苏州大学2011 2 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 点击查看全部举例相似论文 五、相似论文片段（共12个）五、相似论文片段（共12个） 序号序号相似比相似比相似论文标题相似论文标题参考文献参考文献论文类型论文类型作者作者来源来源发表时间发表时间 51.10%油雾润滑装置耗油量计算及在工程中的应用期刊论文王彦林 等机械工程师2006 61.10%垂直轴风机风力发电的设计方案研究期刊论文张慧芳 等应用能源技术2011 71.10%油雾润滑装置研发及工程软件研究学位论文王彦林东北大学2004 81.10%振动筛轴承游隙的选择与安装期刊论文刘德斌 等纯碱工业2016 91.10%高压气体涡轮流量计的研制会议论文潘友艺 等2014年全国流量计量学术交流会2014 101.10%螺旋输送机两端支撑滚动轴承选择计算期刊论文张晓伟 等山东化工2017 111.10%无扩口连接航空导管旋转弯曲疲劳试验研究学位论文舒送沈阳航空航天大学2011 121.10%便携式农作物茎杆力学特性测试仪的设计与试验学位论文张慧山东农业大学2012 131.10%内孔表面光整加工装置的设计及实验研究学位论文王志强太原理工大学2012 141.10%食用菌工厂化生产洗瓶机的研究与设学位论文王教领安徽农业大学2014 151.10%基于输气站场的设备管理分析期刊论文魏庆东中国机械2014 1 1送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：基于钢轨打磨质量指数的钢轨打磨廓形质量控制 期刊论文铁道建筑，2016年 潘振 钢轨制造和维修。具体来说，就是生产高质量的钢轨，有效地润滑轮轨接口，科学地打磨钢 轨断面。钢轨打磨是线路养护的重要手段。中国的钢轨打磨 钢轨断面与目标廓形的差异较大，应及时进行钢轨打磨。纵向，变化情况利用打 磨后一实测钢轨廓形（日选取处断面、日选取处断 面、日选取处断面）作为模板，对打磨后的同侧钢轨廓形沿纵向进行对 3 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 比分析，评估钢轨打磨廓形沿纵向的变化趋势。打磨后沿线路纵向变化情况见表。 一断面钢轨打磨质量指数，相对较低，钢轨打磨 2 2送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.66%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：钢轨打磨技术现状和发展趋势 期刊论文中国铁道科学，2014年 刘月明 等 钢轨的萌生和扩展的循环周期，对钢轨打磨作业的规划和实施提供依据的原。 基于钢轨磨损、疲劳和润滑的相互作用机理，以及钢轨磨损与钢轨打磨的关系，可以预测钢 轨的接触疲劳和磨损。钢轨病害预测方法主要分为2类：一是通过钢轨滚动轮数研究钢轨疲劳 裂纹的形成机理，预测钢轨顶部裂纹的萌生和扩展速度，分析钢轨的常见病害。该方法适用 于高速铁路、直线等简易路面条件，可指导钢轨预防性打磨的实施；二是通过分析。列车运 行在复杂线路上的轮轨力和轮轨接触，得到钢轨 基于钢轨磨损、疲劳和润滑之间的相互作用机理，并考虑它们与钢轨打磨的相互关系，可对 钢轨接触疲劳和磨损进行预测。钢轨病害的预测方法主要分为类：一是通过列车车轮碾压 钢轨的次数研究钢轨疲劳裂纹的形成机理，预测轨顶裂纹萌生和扩展的速度，分析钢轨的规 律性病害，此类方法适用于路况简单的线路，如高速铁路、直线线路，可指导 3 3送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：钢轨打磨技术现状和发展趋势 期刊论文中国铁道科学，2014年 刘月明 等 打磨和润滑，提高钢轨的使用寿命，制定合理的线路维修方案。 现有的钢轨缺陷预测方法多用于预测规则性疾病，不能预测边缘和剥落等病害。在以上2种病 害预测方法中，以改善轮轨关系、指导钢轨打磨为出发点。钢轨打磨在线路维护中的意义， 应该弄清钢轨打磨、轮轨关系与疾病预测之间的联系，研究钢轨 作用，从而制定出合理的线路维护计划 。现存的钢轨病害预测方法多用于预测规律 性病害，不能预测肥边、剥落等病害。在上述类病害预测方法中，其出发点是改善轮轨关 系，兼顾对钢轨打磨进行指导。随着钢轨打磨在线路维护中意义的凸显，应理清钢轨打磨、 轮轨关系和病害预测之间的联系，研究钢轨病害预测模型与钢轨 4 4送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.66%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：减速电机驱动的绿色夹具系统研究 学位论文刘丽莉，2011年 苏州大学 齿轮来达到减速的目的。具有很高的科技含量。（）节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达以 上。（）能耗低，性能优越，减速机效率高达以上。（）振动小，噪音低，节能 4 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 图3-6 减速电机 减速电机的特点 1、减速电机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达95KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热 处理。 5、经过精密加工，确保定位精度，所有这些齿轮传动装配减速器电机配有各种型号的电 机，形成机电一体化，完全保证了产品的质量特点。 6、产品 高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。（）经过精密加工， 确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机，形成了机电一 体化，完全保证了产品 5 5送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：基于输气站场的设备管理分析 期刊论文中国机械，2014年 魏庆东 减速电机的应用 减速电机的应用非常广泛，属于机械设备不可或缺的动力设备，特别是在包装机械、印刷机 械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、 化工、纺织、染整设备上。 2.2 钢轨打磨机电机的选取 （1）粗略计算驱动电机 减速马达的应用非常广泛，属于机械设备不可或缺的变速设备，特别是在包装机械，印刷机 械，瓦楞机械，彩盒机械，输送机械，食品机械，立体停车场设备，自动仓储，立体仓库， 化工，纺织，染整设备上。微型减速电机还广泛应用于电子锁具，光学设备，精密仪表，金 融设备 6 6送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：数控多刀管螺纹加工车床的研究与设计 学位论文田振强，2010年 兰州理工大学 主轴的旋转误差 3.1.2 刚度 较小的范围内351。2闱0度主轴组件的刚度是指受外力作用时,主轴组件抵抗外力变形的能力 。通常以主轴前端产生单位位移时,在位移方向上所施加的作用力大小来表示。如图5.2所示, 5 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 主轴组件的刚度K是指其在承受外载荷时抵抗变形的能力，如图2-2所示，即K=F/y（单位为N/ m），刚度的倒数y/F称为柔度。主轴组件的刚度，是主轴、轴承和支承座的刚度的综合反映 ，它直接影响主轴组件的旋转精度。显然，主轴组件的刚度越高，主轴受力后的变形就越小 ，如若刚度不足，在加工精度方面，主轴前端弹性变形直接 在主轴前端部加一作用力F,若主轴端的位移量为Y,则主轴部件的刚度值K为:KF腭(Nurn) 。刚度的倒数YF称为柔度。主轴组件的刚度,是主轴、轴承和支承座的刚度的综合反映,它 直接影响主轴组件 7 7送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：数控多刀管螺纹加工车床的研究与设计 学位论文田振强，2010年 兰州理工大学 主轴组件的抗振性是指承受强迫振动和自激振动时保持平稳运行的能力。在切削过程中，主 轴组件不仅受静载荷的影响，而且受到冲击载荷和交变载荷的影响，使主轴振动。如果主轴 的抗振性差，工作时容易产生振动，影响工件的表面质量，降低刀具的耐用度和主轴轴承的 寿命，也会产生噪声影响工作环境。随着钢轨打磨机的发展，对高精度、高效率的振动筛的 要求越来越高。 对主轴 主轴组件的抗振性是指其抵抗受迫振动和自激振动而保持平稳运转的能力。在切削过程中,组 件不仅受静载荷的作用,同时也受冲击载荷和交变载荷的作用,使主轴产生振动。如果主轴组 件的抗振性差,工作时容易产生振动,从而影响工件的表面质量,降低刀具的耐用度和主轴轴承 的寿命,还会产生噪声影响工作环境。随着机床向高精度、高效率方向发展,对抗振性要求越 来越 8 8送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：数控多刀管螺纹加工车床的研究与设计 学位论文田振强，2010年 兰州理工大学 精度也可以很高，但制造困难单油楔轴承一般，多油楔轴承较高可以很高 刚度仅与轴承型号有关，与转速、载荷无关，预紧后可提高一些随转速和载荷升高而增大与 节流形式有关，与载荷转速无关 承载能力一般为恒定值，高速时受材料疲劳强度限制随转速增加而增加，高速时受温升限制 与油腔相对压差有关，不计动压效应时与速度无关 抗振性能 性能速度性能精度一般或较差。可在无隙或预加载荷下工作。精度也可以很高,但制造困难仅 与轴承型号有关,与转速、载荷无关,预紧后可提高一些单油楔轴承一般,多油可以很高楔轴承 较高随转速和载荷升高而增大与节流形式有关,预载荷转速无关一般为恒定值,高速时 随转速 增加而增加,高与油腔相对压差有关,不计动压效应时与速度受材料疲劳强度限制 速时受温升 9 9送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 来源：数控多刀管螺纹加工车床的研究与设计 6 论文相似性检测报告 论文相似性检测报告 头部中前部中部中后部尾部 学位论文田振强，2010年 兰州理工大学 对于轴间距很小的多主轴钢轨打磨机，由于结构限制，宜采用滚针轴承来承受径向载荷，用 推力球轴承来承受轴向载荷，并使两轴承错开排列。 （5）适应经济性要求 确定主轴轴承配置型式，除应考虑满足性能和结构方面要求外，还应作经济性分析，使经济 效果好。 在中速和大载荷情况下，采用圆锥滚子轴承要比采用向心轴承和推力轴承组合配置型式成本 低，因为前者节省了两个轴承 支承)中配置两个或两个以上的轴承。对于轴间距很小的多主轴机床,由于结构限制,宣采用滚 针轴承来承受径向载荷,用推力轴承来承受轴向载荷,并使两轴承错开排列。(5)适应经济要求 确定主轴轴承配置型式,除应考虑满足性能和结构方面的要求外,还应做经济性分析,是经济效 果好。 .在中途和大载荷情况下,采用圆锥滚子轴承要比采用向心轴承和推力轴承组合配置型 式成本低,因为 1010送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：数控多刀管螺纹加工车床的研究与设计 学位论文田振强，2010年 兰州理工大学 中碳钢的首选，只有当载荷特别重且有较大冲击力时，或精密钢轨磨床的主轴必须减少热处 理后的变形。或当轴向运动轴线需要确保其耐磨性时，考虑合金钢。 当主轴轴承采用滚动轴承时，轴颈可不淬硬，但为了提高接触刚度，防止敲碰损伤轴颈的配 合表面，不少45钢主轴轴颈仍进行高频淬火（HRC4854）。有关45钢主轴热处理情况如下表 2.2所列： 表2-2 使用 主轴需要保证其耐磨性时,才考虑选用合金钢。当主轴轴承采用滚动轴承时,轴颈可不淬硬,但 为了提高接触刚度,防止敲碰损伤轴颈的配合表面,不少45钢主轴轴颈仍进行高频淬火(HRC48 。54),有关45钢主轴热处理情况如下表5.1所示:表5.2使用滚动轴承的45钢主轴热处理等参数 此次设计的机床主轴,考虑到主轴材料的选择原则,选用价格便宜的中碳钢 1111送检论文片段送检论文片段 相似论文片段 相似论文片段【1.10%】 位置： 头部中前部中部中后部尾部 来源：基于CAXA电子图板实现磨床动静压磨头参数化设计 学位论文毕永伟，2009年 北京化工大学 变形愈小，亦即接触刚度愈高。因此，对主轴设计必须提出一定的技术要求。 （1）轴颈 此次设计的主轴，应首先考虑轴颈。支承轴颈是主轴的工作基面、工艺基面和测量基面。主 轴工作时，以轴颈作为工作基面进行旋转运动；加工主轴时，为了保证锥孔中心和轴颈中心 接触变形越小,亦即接触刚性越高。因此,对主轴设计必须提出一定的技术要求。支承轴颈是 主轴的工作基面、工艺基面和测量基面。主轴工作时,以轴颈作为工作基面进行旋转运动；加 工主轴时,为了保证
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