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堤維西體系企業間電子化介紹,指導教授:陳裕民教授 報告人:殷世熙 P98931086,報告目錄,公司簡介 現況分析 問題分析 電子化目標 電子化策略 電子化商業模式 電子化系統流程 效益 結論,公司簡介(1),創立日期:1986年9月9日 資本額:成立600萬元 至2004年21.66億元(18年361倍) 營業額:2004年66億元 員工人數:1237人 主要營業項目:汽車車燈(60.43%)、汽機車車燈-外購(22.57%)、汽機車百貨及零件(14.25 %)、機車車燈(2.75%)。,公司簡介(2),公司沿革 一、成立初期(年年) 1986年:9月9日成立,資本額萬。 1987年:4月安平工業區廠房完工。 1989年:增資至億千萬元,購併生產汽車百貨的中洲企業。 1990年:購併大儀精機公司,成立安順廠,生產電動千斤頂、空氣濾清器、汽車打腊機、空壓機及汽車百貨等產品。,公司簡介(3),公司沿革 二、發展中期(年年) 1993年:國內市場佔40,美國30、東南亞15、中南美5。 1995年:營業額躍升至15.6億元 1997年:營業額已達24.4億元,外銷佔總銷售金額的比重已增至93 ,其中美國佔53歐洲13、東南亞11。佔我國汽車零組件出口總值的6.5。 1997年:10月6日股票上市 (1522)。,公司簡介(4),公司沿革 三、近期成長(年至今) 1998年:亞洲金融風暴,穫利仍大幅成長,稅前盈餘即達億餘元 1999年:垂直及水平整合資源的策略,在北部及南部各合資成立模具廠,打通開發新車燈的任督二脈,加速產品開發流程,同時增加後視鏡及冷凝器二項新產品 。在歐洲設置發貨倉庫、泰國設置生產據點,成為汽機車零組件的全球資源調配中心 2000年:成為美國第六大保險公司Nationwide的獨家車燈供應廠商。 2004年:營收66億元,每股稅後盈餘2.02元,公司簡介(5) 歷年營收情形,現況分析(1),產業概況 多層次結構、層層轉包,形成緊密而有效率的分工模式。 台灣與國外技術合作之汽車零組件廠中,95以上的合作對象為日本廠商。 台灣汽車零件廠大部分為中小企業。 台灣汽車零件業具有少量多樣、彈性製造之優勢,在業者不斷投入研發後,部分項目已初具國際競爭力。 近幾年雖然整車內銷市場有衰退現象,但汽車零件在累積競爭實力後,每年外銷金額逐漸擴大。,現況分析(2),堤維西供應鏈 OEM市場由於整車的需求可預測程度較高且車燈的產品複雜度較低,因此競爭重點在於成本和服務 售後服務和改裝車市場其特色為需求預測程度較低且變化快速,而且歐美地區對於產品品質要求層次較高,加上產品複雜度低,所以競爭重點應強調速度、彈性、創新與品質優勢,現況分析(3) 體系廠商資訊化現況,依存度交TYC金額協力廠營業額 資料來源:堤維西體系企業間電子化計劃,問題分析(1),在供應鏈中存在三種不確定性因素的來源,分別是採購、製造和需求。以下針對堤維西在這三項不確定性因素進行分析,問題分析(2) 需求不確定,問題分析(3) 採購不確定,問題分析(4) 製造不確定,企業營運策略,架構產品資料管理(PDM)系統 全球資源調配 企業間電子化 規劃全球生產 強化供應鏈能力,PDM系統,為衛道科技公司代理MatrixOne之PDM系統 PDM系統適用於概念發展、需求管理、產品設計、變更管理、測試管理、製程流程設計、程式管理等 經由PDM系統可以管理文件、圖檔、圖件及技術資訊文件等,並可監督全程研發過程 建立知識庫分享,推動同步化工程,縮短產品開發時程,加速產品上市 堤維西經由PDM系統整合ERP系統及E-Commerce系統,全球資源調配,規劃全球運籌管理系統 在美國、歐州、大陸、中東等地設置發貨倉庫 配合配銷系統達到迅速補貨,快速交貨,企業間電子化,建立體系發展策略 預先規劃體系廠商產能及庫存 簡化資料交換介面 縮短廠商交貨時程 降低雙方經營風險 建立互信強化彼此關係,規劃全球生產、強化供應鏈能力,在台灣、歐州、東南亞、大陸、中東及中南美等地設置製造工廠 運用當地現有資源,製造低成本產品,提昇競爭力 改善與廠商間資訊流與金流等作業流程,建立最佳化供應鏈運作模式,電子化目標與策略(1),顧客端 採取配銷策略 建置補貨系統 與客戶資訊共享 建置客戶關係管理,電子化目標與策略(2),資訊分享的重點 在OEM市場中,整體的供應鏈仍然以汽車製造廠為主,供應商必須由中心廠取的訂單或需求預測,在交貨上也必須配合中心廠採取批次或序列交貨,產品開發時需和中心廠進行共同開發,所以關於顧客端的資訊分享將是重點所在,電子化目標與策略(3),體系廠商 強調採購作業透明化,促進詢報價流程效率,提昇供應商之服務 透過資料共享來提高體系廠商之資訊作業能力 將現場製程資訊與供應商共享,提昇供應商序列交貨之能力,電子化商業模式(1),觀念改變流程改變體系競爭力提昇 採購作業透明化詢報價流程提昇新產品出貨速度 供應競賽Databse Sharing 提高體系整合作戰力 依現場產能分批交貨電子看板存貨降低,週轉率提高,電子化商業模式(2),結合150家體系廠商,規劃出體系間最佳化之溝通模式界面及運作流程 減少體系間無效工時的浪費 降低雙方庫存成本 提昇體系整體競爭力,電子化商業模式(3),電子化商業模式(4) B2B平台資料交換,A類廠商共4家,其電腦化程度較高,傳輸模式分為兩種。第一種為堤維西與協力廠的ERP系統資訊透過FTP進行傳輸,例如堤勝。第二種是堤維西與協力廠的ERP系統透過SE Power進行傳輸,例如建機、松于利、儒億。 B類廠商共7家,傳輸模式為堤維西協助協力廠建置簡單的進銷存系統(Turnkey system),並協助廠商透過SE Power進行資訊傳輸。 C類廠商139家因為電腦化程度較低,則直接透過Browser查詢B2B平台資料。,A類廠商傳輸模式,TYC ERP Server,A類廠商 ERP Server,訂單確認, 出貨單,TYC訂單透過SE Power 傳至關貿訊息郵箱,廠商透過SE Power 至關貿郵箱擷取TYC訂單 其中透過專線/ADSL,若設定24小時on-line傳輸,其功能與直接Server To Server 相同,廠商繳貨資料轉TYC收料,PO單,Hinet,SE Power,關貿TYC共應鏈平台&訊息郵箱Server,SE Power,專線,專線/ADSL,電子化商業模式(5),B類廠商傳輸模式,TYC ERP Server,B類廠商 進銷存管理系統 Server,訂單確認, 出貨單,TYC訂單透過SE Power 傳至關貿訊息郵箱,廠商透過SE Power 至關貿郵箱擷取TYC訂單 其中透過專撥接/ADSL傳輸,廠商繳貨資料轉TYC收料,PO單,Hinet,SE Power,關貿TYC共應鏈平台&訊息郵箱Server,SE Power,專線,ADSL / 撥接,C類廠商傳輸模式,TYC ERP Server,訂單確認, 出貨單,TYC訂單透過SE Power 傳至關貿訊息郵箱,廠商於WEB上作業.,廠商繳貨資料轉TYC收料,PO單,Hinet,SE Power,關貿TYC共應鏈平台&訊息郵箱Server,專線,C類廠商 ADSL / 撥接,電子化系統架構,重要流程改造 廠商訊息發佈 廠商訂單與訂單回覆 繳貨流程 廠商品質訊息傳遞 對帳流程 詢報價流程,B2B平台交換資訊一覽表,成果效益(1),有形效益 1.堤維西交通工業股份有限公司 A.採購作業工時節省 55萬元/年 B.人工查詢與答覆工時節省 83萬元/年 C.相關表單費用節省 17萬元/年 D.相關郵電費用節省 18萬元/年 E.庫存低減(TYC) 980萬元/年 合計 1153萬元/年 2.體系廠商 A.訂單作業工時節省 28萬元/年 B.人工查詢與答覆工時節省 166萬元/年 C.庫存低減 1100萬元/年 D.零件交期 提高30%,有形效益,1.堤維西,有形效益,2.體系廠商,成果效益(2),無形效益(堤維西) (1)經由BPR改善作業流程的推動,縮短體系間作業流程 (2)透過供應鏈管理系統提供更迅速、即時、正確、全面性的交易資料服務 (3)資訊透明化,增進事務處理效率、減少作業錯誤率發生 (4)提昇整體體系資訊化程度,成果效益(2),無形效益(體系廠商) (1)經由BPR改善作業流程,改造協力體系廠商建立作業流程及制度 (2)進銷存系統的推動,促進體系廠商導入電腦化及電子化作業 (3)提升營運及事務處理作業效率,且減少採購成本或交易成本 (4)降低資料錯誤程度,提高客戶滿意度,KPI,TYC 客戶交貨達成率 工單準時達成率 廠商交貨達成率 TYC庫存遞減 TYC庫存週轉率 TYC出貨金額,財務指標 應收帳款週轉天數 存貨週轉天數 應付帳款週轉天數 淨營業週期,體系廠商 廠商庫存週轉率,KPI 客戶交貨達成率,KPI 前燈工單達成率,74,72.5,70,71.1,70.9,65.1,62.32,62.1,53.92,51.4,59.68,30,50,70,90,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,月,達,成,率,目標,實績,KPI 後燈工單達成率,達成率,%,森嵩,100,森嵩,100,久興,84.62,億和,83.87,建機,87.67,美輝,82.82,久興,84.62,億和,83.87,建機,87.67,美輝,82.82,國授,70.16,振雄,67.92,超幃,77.55,毅吉,75.00,富添,78.83,國授,70.16,振雄,67.92,超幃,77.55,毅吉,75.00,富添,78.83,順胤,56.85,順胤,56.85,松于利,90.66,華霖,97.88,正吉,95.41,韋勝,91.07,名炫,98.46,東聯,93.10,華宏,91.30,至輝,91.36,鉅都,96.10,宗佑,94.57,文岱,96.08,松于利,90.66,華霖,97.88,正吉,95.41,名炫,98.46,東聯,93.10,華宏,91.30,至輝,91.36,鉅都,96.10,宗佑,94.57,文岱,96.08,廠商別,EB,廠商交貨達成率狀況,1,家,10,家,4,家,5,家,1,家,1,KPI 廠商交貨達成率 8 月,80%,達成率,%,國授,88.3,建機,87.7,富添,87.0,超幃,86.8,國授,88.3,建機,87.7,富添,87.0,超幃,86.8,順胤,75.6,華宏,73.9,順胤,75.6,華宏,73.9,毅吉,69.1,毅吉,69.1,鉅都,99.2,東聯,99.1,華霖,99.0,名炫,98.9,松于利,98.4,久興,96.7,美輝,96.4,億和,96.2,振雄,95.7,正吉,94.4,文岱,94.2,宗佑,94.2,至輝,93.8,鉅都,99.2,東聯,99.1,華霖,99.0,名炫,98.9,松于利,98.4,久興,96.7,美輝,96.4,億和,96.2,振雄,95.7,正吉,94.4,文岱,94.2,宗佑,94.2,至輝,93.8,廠商別,EB,廠商交貨達成率狀況,1,家,13,家,4,家,2,家,1,家,森嵩,100,森嵩,100,KPI 廠商交貨達成率 月,80%,KPI 廠商交貨達成率,推動前,推動後,KPI TYC庫存遞減,KPI TYC庫存週轉率,0.67,0.61,0.57,0.76,0.72,0.76,0.67,0.73,0.85,0.63,0.4,0.5,0.6,0.7,0.8,0.9,1,1.1,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,月,次,KPI 廠商庫存週轉率,KPI TYC 90年度出貨金額,3.09,3.75,3.93,4.09,3.60,3.49,3.20,3.71,3.54,3.75,4.01,0,1,2,3,4,5,6,1,2,3,4,5,6

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