GB 7679.4-1987 矿山机械术语 矿用窄轨车辆.pdf

中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 UDC 6 2 2: 0 0 1. 4 矿山机械木语 矿用窄轨车辆 G B 7 6 7 9. 4一 8 7 Mi n i n g ma c h i n e r y, v o c a b u l a r y Mi n e c a r s wi t h n a r r o w g a u g e 本标准所列术语供矿山机械及有关行业制订标准、 设计、 科研、制 造、教学、管 理和出版等方面 应用。 本标准内容包括 梭式矿车、 斗式 转载车 和斜井人车等方 面的术语。 1 梭式矿车 1 . 1 梭式矿车 ( 梭车) S h u t t l e c a r 能 在 巷 道 中 穿 梭 行 驶 ， 用 于 转 载和 运 输 碴 石 的 矿 用车 辆 。见 图1 “( 丁 型 梭石 。和h( ) 析 11 校 车 ) 一、 3厂 ，一L (i 载端 装 毅 端 1 一传动系统;2 一车体;3 一转向架 活 一伸缩牵引杆;5一刮板运输机:6一牵引扫 l 一传动系统; 2 一挡钩:3一车体 一转向架:三一拼接牵引布 : 6 一活动挡板; 了一刮板运输机;8 一牵引宁 国家机械工业委员会1 9 8 7 - 0 6 - 1 6批准 1 9 8 8一 0 1 一 0 1实 施 GS T fI T 9 - d一8 T 1 . 2一般术语 1 . 2 . 1 最大运行速度 Ma x i mu m h a u l i n g s p e e d 梭车在直道上运行的最大允许速度 2 . 之 最小 转弯半 径 Mi ni mu m. t u r n i n g r a d i u s 梭车允许通过的最小弯道半径。 2 . 3 接载高度 H e i g h t , t o l o a d i n g l i p 梭车装载端接载处与 轨面 之间的 距离。 2. I搭接 Ov e r l a p p i n g 依次将一台 梭车的卸载端插入另一台 梭车的装载端。 2 . 5 搭接使 用 Ov e r l a pp i n g u s e d i n a t r ai n of c a r s 若干台梭车搭接在一起使用，包括搭接转载和 搭接运行。 2 . 6搭接转载 Ov e r l a p c o n n e c t e d t o t r a n s s h i p 利用梭车的 刮板运输机，把 碴石从一台梭车转运到另一台 梭车上。 2 .了搭接运行 Ov e r l a p p i n g i n h a u l i n g 各 按车车体之间不相 M 开，搭 接成列运行。 2 . 8 脱开运行 Di s e n g a g e me n t i n h a u l i n g 各 梭车之间采用伸缩牵引杆连接，并且车体相互 脱开一 定距离成列运行。 2 . 9端卸 En d d i s c h a r g i n g 梭车在轨道上直接 卸载的方式见图2 a ( 单车 端卸)和 b ( 梭车搭接使用时端卸) ! .1 z io a, o? Z 水惑 3 a 机 车 书 一牵引杆;3一梭车;4一碴场 一机车;2一牵引杆; 3一梭车;4一碴场 1 0侧卸 L a t e r al di s c h ar g i n g 梭车向轨道侧面卸载。见图3 。 ( 单车侧卸) b ( T型梭车搭接使用时侧卸) GB 7 6 7 9 . 4 一 8 7 .几斗从 一 双轨;2一 棱车 4 一 机车 ; 3一牵引杆; 一碴 场 一双 轨 ; 2 一梭 车 ; 一牵 引杆 ; 3一伸缩牵引杆: 机车;6一碴场 图 3 1 3 结构 1. 3 . 1车体 Bo dy 梭车的装料容器，它由 前车体和后车体组成。见图1 , 1 3 2 压链板 Ch a i n g u i de p l a t e 焊在 运 输 链 务 上 方 的 车 体 侧 板 上 ， 并 与 该 链条 保留 一 定间 隙， 以 防 止刮 板 运 输机 漂 链 的 压 板 。 1 . 3 . 3底面磨板 B o t t o m we a r p l a t e M盖在车体底板上面的耐磨性较好的可换衬板。 1 . 3 . 4 转向架 B o gi e 支 承车 体行走的 装置。根据减 震形式分钢板弹簧转向架和 橡胶弹簧转向 架两种。见图4 a ( 钢板弹簧转向 架) 和b ( 橡胶弹簧转向 架) 。 车轮;2一板簧;3一 转向架体;4一摆臂车轮:2一上横梁3 1一橡胶弹簧 一 横 梁 轮 架 5活动挡板 A d j u s t a b le r e n d e r 用于增加装满系数的挡板 。 见图 6 # i 钩 St o p h o o k G B 7 6 7 9. 4 一8 7 使活动挡板翻转的装置。见图 2 斗式转载车 斗式转载车 ( 斗车) Ho p p e r t r a n s s h i p p i n g t r u c k 由 转载斗、 升降台 和管路系 统组成。 转载斗 装载后， 升降台 将其 升到与矿车车箱上 边缘同 高位置， 以组列矿车车箱上 边缘为 运行轨道，往复 转载。见图5 : ， ( 转装时)和 b( 斗式转载车) 一装岩机:2一斗式转载机;一矿车; 4一电机车 一转 载 斗 ;一升降台: 图 5 管路 系 统 2 . 2一般术语 2 . 2 .1最大行走速度 Ma x i m u m. h a u l i n g s p e e 口 转载斗在组列矿车车箱上边缘往复运动的最大速度。 2. 2 .2开斗宽度 Op e n i n g wi dt h o f h op p e r 卸料时扇形门张开的最大卸料宽度 2 . 2 . 3 跨越距离 Cr o s s ov er di s t a n c e 转载斗沿组列矿车车 箱上 边缘行走，跨过两矿车车箱的间隔距离。 2 . 3结构 2 . 3. 1转载斗 GB 7 6 7 9。 4 一r;F l Tr a n s s h i pp i n g h op p e r 斗式转载车的工作装置，用来完成对组列矿车的 转载工作。主要由气动马达、导向 板、减速器、 行走轮、操纵阀和扇形门等部件组成。见图 6. 图 6 1一 传动 轴;2一 半齿轮: 3一 气缸9一 气动马达;5一 导向 板;6一减速器 7一行走轮 :8, 9一操纵阀:1 0一扇形门;1 1 一斗体框 2 . 3 . 2 导向 板 Gh i d e p l a t e 用来导引转载斗沿矿车车箱上边缘组成折线型轨道安全运行的构件。见图 6。 2 . 3 . 3行走轮 Tr a v e l l i n g wh e e l 用于支撑转载斗在组列矿车车箱上边缘运行的轮子，有主动轮和从动轮之分。见图 走轮)和 b ( 从动行走轮) ( 主 动行 一轮盖;2一主动轮3一轮轴; 一齿 轮 图7 一轮盖。9一从动轮;一轮 轴 G B 7 6 7 9 . 4一8 7 2 . 3 . 4扇形门 Se c t or pl a t e 端面形如扇形，靠两 端面气缸进行 卸料和关斗动作的门。见图 一 扇 形 门 、 图 8 一 半 齿 轮 侣一气 缸 销 轴 2.3. 5升 降台 Li f t i n g P l a t f o r m 用于升降转载斗的装置。由剪撑副、平台、升降气缸、 车架、 轮对和限位轨道等部件组成。见图 9 一剪撑副:2一平台; C t9 一升 降 气 缸车架;5一轮对、6一限位轨道 2 .3 . 6剪撑副 Br a c e s o f s h ea r s h a p e 剪刀形状的辅 助支 撑装置，它的作用是增加升降 合起 升、 降落时的稳定性和改善升降气 缸的受力 状况。见图9 , 2 . 3 了限位轨道 Li mi t i n g t r a c k 安装在平台上，使转载斗定位的零件。见图 9 2 . 3 8车架 Fr a m e 它是升降台机构的底部框架，用于连接和承托其他零部件。见图9 3 斜井人车 GB 7 6 7 9. 4一 6 7 3 . ， 斜井人车 ( 斜巷人车) M i n e s lop e ma nr i d i n g c a r s 用于 矿山斜井或斜 坡道运送人员 的车 辆。按防坠系 统分为插爪式和抱轨式。见图1 0 a( 插爪式) 和 b ( 抱轨式) a t 一 平道闭锁装找; 艺 一轮对; 3 一防“? , A; I 一防mt k 自动开动1 1 L 0 3 : s一防Mt手动开动机构 挂车 首车 一防坠器自动开动机构; 一平 道 闭 锁 装 置 : 一防坠器手动开动机构; 图1 0 一防坠器;5一轮对 ;6一缓冲装置 2参 数 2 . 1最大辞拉力 Ma x i m u m. s t a t i c t e n s i o n 首车与牵引 钢丝绳连接处允许的最大许用拉力值。 2. 2 最大运行速度 Max i mu m. t r a ve l S p e e d 斜井人车正常运行时最大的允许速度。 2 . 3制动减速度 Br ak e d e c el e r a t i o n 斜井人车刹车时的减速度。 2 . 4 I h 】 动力 B r ak e f o r c e GB 7 6 7 9. 4 一8 7 由 于防坠器动作而施于运行轨道两钢 轨 ( 抱轨式)或枕木 ( 插爪式) 的作用力。 3 . 2 . 5空行程时间 E mp l c t r a v e l t i me 从斜井人车 脱离牵引到防坠器动作的时间。 3 . 2 . 6缓冲距离 Bu f f e r di s t a n c e 斜井人车使用 防坠器时车 体相对于防坠器 移动的距离。 3 二结构 3 . 3 1首车 He a d i n g c a r 与牵引钢丝绳连接的第一节车。 3一 3. 2 尾车 Tr a i l i n g c a r 斜井人车最后一节装有防坠器手动开动机构的车。 3 . 3 . 3防坠系统 Ca t ch i n g s y s t e m 能 够实现斜井 人车紧 急刹车的系统、由 防坠器、防坠器自 动开动机构、 防坠器 手动开动机构、 缓冲装置和平道闭锁装置纽成。 3. 3 . 4防坠器 C a t c h i n g d e v i c e 斜井人车的 刹车机构。抱爪式靠 防坠器 抱爪下 落抱住 钢轨实现制动;插爪式靠防坠器插爪下落 插入道床实现 制动。 3 . 3 . 5 防坠器自 动开动机 构 A u t o ma t i c g e a r o f c a t c h i n g d e v i c e 斜井人车在 运行中 牵引钢丝绳突然 断开时，能 够立刻自 动打开防坠器实现人车制动的 机构。 3 . 3 . 6 防坠器手动开动机构 H a n d 一p e r a t e d g e a r o f c a t c h i n g d e v i c e 用手动方法操纵防坠器实现斜井人车紧急刹车的机构。 3 . 3 . 了缓冲装置 Bu f f e t 人车制动时吸 收刹车动能的 装置;抱轨式斜井人车为 钢丝绳缓冲器， 插爪 式斜井人车为木制缓 冲器。 3 . 3 . 8平道闭锁装置 I n t e r l o c k i n g d e v i c e f o r l e ve l t r a c k 斜井人车由坡 道进入平道时，防止防坠 器误动作的机构。 G B 7 6 7 9. 4 一 8 7 中英对照 1 . 万梭式矿车 I . Z , I最大的运行速度 1 . 2 . 2最小转弯半径 1 . 2 . 3接载高度 1 . 2 . 4搭接 1 . 2 . 5 搭接使用 1 . 2 . 6 搭接转载 1 . 2 . 7 搭接运行 1 . 2 . 8脱 开运行 1 . 2 . 9 端卸 1 . 2 . 1 0 侧卸 1 . 3 . 1 车体 1 . 3 . 2压链板 1 . 3 . 3 底面磨 板 1 . 3 . 4转向架 、1 . 3 . 5 活动挡 板 1 . 3 . 6挡钩 2 . 1斗式转载车 ( 斗车) 2 . 2 . 1 最大行 走 速度 2 . 2 . 2开斗宽度 2 . 2 . 3跨越距离 2 . 3 . 1转载斗 2 . 3 . 2 导 向 板 2 . 3 . 3行走轮 2 . 3 . 4扇形门 2 35升降台 2 . 3 . 6剪撑副 23 . 7限位轨道 2 . 3 . 8车架 3 . 1斜井人车 斜巷人车) 3 . 2 . 1最大静张力 3 . 2 . 2最大运行速度 3 . 2 . 3制动减速度 3 . 2 . 4 制动力 3 . 2 . 5空行程时间 3 . 2 . 6 缓 冲 距 离 3 . 3 . 1首车 Sh u t t l e .c a r Ma x i mu m, h a u l i n g s p e e d M i n i mu m.t u r n i n g r a di u s He i g h t t o l o a d i n g l i p Ov e r l a p p i n g Ov e r l a p p i n g u s e d i n a t r a i n o f c a r s Ov er l ap c o n n e c t e d t o t r a n s s h i p Ov e r l a p pi n g i n h a ul i n g Di s e n g a g e me n t i n h a u l i n g En d di s c h ar g i n g La t e r al di s c h ar g i n g Bo d y Ch a i n g u i d e p l a t e Bo t t o m we a r p l a t e Bo g i e Adj u s t a bl e T e n d er S t o p h o o k Ho p p e r t r a n s s h i p p i n g t r u c k Max i mum. h a u l i n g s p e e d Op e n i n g wi d t h o f h o p p e r Cr o s s o v e r di s t a n c e Tr a n s s h i p p i n g h o p p e r Gui d e pl a t e Tr a v e l l i n g whe e l Se ct o r pl a t e Li f t i n g p l a t f o r m Br a c e s o f r h e a s s h a p e Li mi t i n g t r a c k Fr a m e