TACT2400NX使用说明书.docx

TACT2400N交通信控制号机 使 用 说 明 书 四川通安集团公司目录TACT2400NX机械尺寸-1TACT2400NX主要硬件结构-4TACT2400NX实用环境-12TACT2400NX模块搭配要求及方法-13TACT2400NX安装基础要求-13TACT2400NX安装环境要求-15TACT2400NX安装过程中的注意事项-15TACT2400NX相位分配表的设计-16TACT2400NX接线前所需作的准备工作-20TACT2400NX上电前的注意事项-21第一次启动TACT2400NX所需的准备工作-21TACT2400NX按键板-22TACT2400NX机械尺寸图1-1TACT2400NX主要硬件结构机相图2-1机相基本空间为16U高的190机架、具有密闭性强、隔热性好、防尘、防潮、防静电等特点见图2-1。TACT2400NX型交通信号控制器的基本部件TACT2400NX型交通信号控制器的基本部件为1个3U高的190机架，机架中装有相位驱动板、中央处理器板和其它功能扩充模板等见图2-2和1个3U高的190电源。电源组件向整个TACT2400NX逻辑电路提供5V、12V、24V直流供电和控制输出的220V交流电，并通过CPU板对信号灯在正常与故障情况下的开/关灯及暗灯控制。同时，在电源组件面板上提供2路带保险和触电保护的220V/5A交流电源插座。图2-2TACT2400NX中央处理模块TACT2400NX中央处理模块是整个系统的核心部份中央处理器模块板(CPU板)。TACT2400NX控制器通过中央处理器板控制运行。中央处理器板以8位微处理器为核心，多微处理器结构，配有写入配置数据、冲突检测和固化软件的EPROM、板上锂电池供电的实时钟和RAM、连接手机用的RS485C接口、连接相位驱动板、手动面板的接口、连接检测器、中央通讯接口、特殊控制信号等通用输入/输出的接口等。外观结构如图2-31110192123TAC01002TAC01001TAC01003TAC0100445687图2-31- 电源指示灯。2- 秒表显示块。3- 复位按键。4- RS485C通讯接口5- 处理芯片。6- 地址拨位开关。7- 处理芯片8- 处理芯片9- 处理芯片10- DC+12V保险座11- DC+5V保险座。12- 系统工作和除错指示灯。TACT2400NX相位模块TACT2400NX相位模块主要由可控硅开关电路组成，通过电网电压驱动交通信号，一块板可控制2个相位。该板还包括信号灯供电监视电路、电压过零检测电路和信号灯电流监视电路等，可以时时检测所驱动的负载是否超负荷、短路或断路等。每台TACT2400NX最多可装12块相位板。外观结构如图2-41234567图2-41-POWER DC+5V电源指示灯。2-与一相位交通信号灯同步的显示指示灯。3-与一相位交通信号灯同步的显示倒记数。4-与二相位交通信号灯同步的显示指示灯。5-与二相位交通信号灯同步的显示倒记数。6-TACT2400NX相位模块复位按键。7-TACT2400NX相位模块相位输出保险座。TACT2400NX电源电源组件向整个TACT2400NX逻辑电路提供5V、12V、24V直流供电和控制输出的220V交流电，并通过CPU板对信号灯在正常与故障情况下的开/关灯及暗灯控制。也可以通过远程独立控制进行区域化控制。同时，在电源组件面板上提供2路带保险和触电保护的220V/5A交流电源插座。外观结构如图2-510298765341图2-51-220V/5A交流电源插座。2-交流电源插座输出保险。3-交流电源插座触电保护器。4-系统总保险。5-系统总开关。6-交流电源（强电）工作输出指示灯。7-电源风扇工作指示灯。8-低压直流供电指示灯。9-机架固定孔。10-把手。TACT2400NX实用环境由于TACT2400NX在整体上各个环节都考滤的比较周到。对环境要求不是特别严格。但是从电子产品使用角度出发、最好是安装在远离电站、大型变压器、变电站、和电磁干扰比较强的地方。从控制角度TACT2400NX实用环境比较广泛。TACT2400NX在设计上重要部件都是采用模块化、安装调试、功能扩展和产品升级都比较方便。使用于大、中、小各个城市的交叉路口、高速公路的入口，以及在需要安装道路交通信号的各个环境。所以实用非常广泛。TACT2400NX可以控制以下不同类型的交通信号相位：普通交通相位；行人相位（包括等候指示）；路段人行横道车辆相位；路段人行横道行人相位（包括等候显示和讯响信号）；信号灯；可变标志；轻轨相位；每种相位的信号显示序列可由用户自行定义。TACT2400NX模块搭配要求及应用TACT2400NX系统的基本机型1- 机相（1套）。2- TACT2400N中央处理器模块板(CPU板)。（1块）3- TACT2400NX相位模块（1块）。4- TACT2400NX电源（1套）。以上是组成TACT2400NX的基本部件，可以实现2个相位控制。按交通需求，由用户选购模块，可以组成多相位系统。TACT2400NX安装基础要求本文结合以往交通信号控制系统建设经验，参考引用有关国标、部标标准文件并针对国内大部分城市的地理环境条件而编写的交通信号控制系统市政施工阶段一般性施工管理标准，遇有本文未涉及到的情况，应由工程建设主管部门采取特殊方法处理。保护接地施工保护接地施工参见接地极施工结构图 图3-1。图3-1接地极施工结构图接地极板结构尺寸及要求参见接地极尺寸图 图3-2）。图3-2 接地极尺寸要求：1) 极板 H=400-500，厚度10-162) 引出极L2=1650，直径163) 总长 L1=18004) 极板与引出极之间采用电焊堆焊工艺。约成45度坡，不得凹陷。路口设备图路口设备图，根据实际情况，由交通工程设计师根据现场设计。交通工程设计图附手册末尾。TACT2400NX安装环境要求TACT2400NX安装环境要求以下几点：1） 远离电站、大型变压器、变电站、和电磁干扰比较强的地方。2） 要求安装在不易被水淹没的地方3） 要求安装在不易被汽车或其它闯坏的地方。4） 电源引入处要求根据实际安装相应的漏电保护器。TACT2400NX安装过程中的注意事项1） 格按照施工规范要求进行各个环节施工。2） 设备安装时轻抬轻放、不能损伤或破坏表面漆。3） 在接头连接线时一定要求达到要求绝缘等级。4） 信号灯线和系统达线时要求一定和TACTIC4S参数配置以及曲划图中个相位方位一一对应。5） 达线时连接可靠，外观要求美观。见图（图6-1）图6-1座子接线图TACT2400NX相位分配表的设计相位分配表的设计，根据实际渠化图来设计。在这里只是以一具体示例来讲述怎样设计接线图。在现场安装中不一定和本例同。现在我们依照8相位标准十自路口为例来设计接线表见图7-1相位分配图设计渠划图现场勘察TACTIC4S参数配置 设计相位分配表 图7-1设计接线表现场勘察现场勘察比较重要的一环是取得渠划的第一手资料，直接影响后面曲划。所以出现场勘察人员一定要懂得交通控制的整个逻辑关系。主要完成以下几项工作：1） 勾画现场初步的方位图。2） 收集各方向在单位时间内的车辆流量。3） 记录用户提出的不同要求。4） 确定一个初步的控制方案。5） 如果采用单路口自适应线圈控制。要测量现场地形的实际参数如（距离、车道、以及相应的特殊建筑物或特殊标记等）。渠划图曲划图的设计可用Microsoft Word 、AutoCAD 或其它设计软件来进行设计， 在设计时注意以下几点：1） 确定采用的控制方式。2） 相位分配要便于后续的接线和TACTIC4S参数的配置。3） 字符表示要清晰、有必要注明的地方许一定要加说明。下面以 北DGDGDADBD9DFDCD1西D2D8D2东D7DEDCD6DDDDD5D4D3南DADBD9D0DGDFDEDDDDDGDCDC东南西北D1D8D2D7D6D4D5D3图7-3相位分配图在图7-3中不同的箭头表示不同的绿灯相位方向。 D7、D6、D1、D0 定义为A相位。 D8、DD、D5定义为B相位。 DB、D2、DG定义为C相位。 D9、DA、D3、D4定义为D相位。 DC、DF 定义为E相位。相位分配表相位阶段图号信号灯方位A绿灯相位D7、D6、D1、D0B红灯相位D8、DD、D5C红灯相位DB、D2、DGD红灯相位D9、DA、D3、D4E红灯相位DC、DFF禁行标记任意G禁行标记任意H禁行标记任意图7-4 TACT2400NX接线前所需作的准备工作TACT2400NX接线前所需如下步骤的准备工作：1） 检查机箱在运输过程中是否有螺帽松脱的地方。2） 检查机箱配件是否齐全。3） 检测输入电源是否符合系统要求（AC220V+10）。TACT2400NX上电前的注意事项TACT2400NX上电前的注意以下几点：1） 输入电源要符合AC220V+10。2） 接地电阻要符合要求。3） 输出线之间要求无短路、断路。4） 输出线之间要符合相应的绝缘等级。5） 设备插接顺序要完全正确。第一次启动TACT2400NX所需的准备工作系统在第一次启动TACT2400NX所需的如下的准备工作：1） 检查系统整个接线要求百分之百正确。2） TACTIC4S软件配置一定要和曲化图和接线表一一对应。3） 确定系统的工作模式。4） 给系统传送参数的相应配件是否齐全。TACT2400NX按键板区域化时实联网集中控制区域化时实联网集中控制其控制对象是城市或城市的某个区域中所有交叉路口的交通信号。是单点信号、干线信号和网络信号系统综合控制的集成。区域控制系统是随着交通控制理论的不断发展，以及通讯、检测、计算机技术在交通控制领域的广泛应用而发展起来的现代化交通信号控制系统。区域交通信号控制系统一般为三级控制方式，由中央管理控制级、