企业研究论文-湖南物流业宏观发展态势预测.doc企业研究论文-湖南物流业宏观发展态势预测.doc

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企业研究论文湖南物流业宏观发展态势预测内容摘要分析湖南物流市场的宏观发展态势与可持续性、物流总量和物流市场,对湖南省制定物流产业和物流园区发展规划、物流产业和物流园区发展规模有积极的参考价值。本文从物流增长路径、增长可持续性等方面采用定量分析法对湖南省物流进行了模型构造,得出湖南省物流发展正处在一个快速上升通道中的结论。关键词宏观物流市场定量分析方法物流产业湖南省物流增长路径与增长持续性定量分析改革开放以来,湖南省的物流业已经步入快速发展的上升通道。如果将物流产业中某一绝对指标(如货运总量)的变动情况符合某一变动趋势这一现象称为“物流增长路径”的话,那么用某地区不同时期的物流增长路径及其相应的指标就可以考察该地区物流增长的持续性特性。如表1所示,从1997~2000年,用SPSS进行回归分析,结果如下Y479395878X1F10296,T3209,R0915,ADJUSTEDR20837通过参数显著性检验。回归方程(1)表明,从1997年到2000年湖南省的物流量增长保持着斜率878,截距为479395的上升路径。意味着物流量增加额保持在平均878万吨的水平上,拟合优度为837%。从2001~2004年,湖南省物流发展进入了一个新的时期,用SPSS进行回归分析,结果如下Y457735473X2F20348,T4511,R0954,ADJUSTEDR20911通过参数显著性检验。从回归方程(2)可以看出,本世纪初,湖南省物流量增长路径发生重大变化,它表现出其斜率明显增大,斜率值5473表明本世纪初,湖南省物流量年平均增长额达到了5473万吨的水平。斜率的急剧上升,一方面说明,湖南省物流总量显著增长;另一方面说明,在整体增强的同时,物流量增长出现了加快的势头。物流增长自此进入了一个新的增长路径,保持斜率5473,截距为45773的上升路径;并且增长路径的拟合优度也有所上升,其值为911,表明物流增长的持续性比上世纪有所改善。比较(1)与(2)两个回归方程,可以看出两者存在重大的差别(如图1所示)。首先,从形态上来看,显然第一阶段的方程表现得更为平坦,第二阶段则更为陡峭。如果这种形态不被人为地破坏,物流量增长的这一路径至少还可以保持若干年。可以说目前湖南省的物流发展已经进入起飞阶段。其次,从拟合优度上来看,虽然两个回归方程的拟合优度R2都在08以上,总体上说,拟合情况都较好,但是,两者之间的差别也是明显的,第一阶段的R2值为08373,而第二阶段则上升到09105,两者相差00732,即732。这表明第二阶段的方程总的拟合情况明显优于第一阶段,也就是说,湖南省物流量总体对两条回归直线的偏离情况第二阶段比第一阶段好,即意味着本世纪初湖南省物流总量增长的持续性明显强于上世纪末。值得注意的是,虽然进入新世纪以来,湖南省物流量增长的持续性比改革开放前有明显的改善,但即使在第二阶段实际物流量与物流量上升通道之间的绝对离差仍然平均高达1001万吨,占物流量平均值的168%,意味着物流量增长相邻年份的震幅可能会高达336%,按第二阶段物流量平均增幅67%来计算,物流增长的震幅也会超过物流增长率的50%。因此,当前湖南省物流增长状况并不乐观。湖南省物流增长尚处在粗放阶段,必须加快物流体制转变的步伐,大力发展现代物流产业。湖南省十年的物流市场总量与货运总量预测分析对湖南省物流市场总量规模和发展空间的预测分析,将对湖南省物流发展提供决策依据,尤其是在编制发展规划时,意义更为重大。笔者尝试用货运量法和社会物流成本占GDP的比例法两种方法来推算湖南省宏观物流市场总量,并据此研究物流市场预测方法,为物流规划工作提供依据,探讨湖南省物流产业的发展规律,由此预测湖南省未来物流流量的需求。应用物流成本占GDP比例法预测物流市场总量国际上有不少国家应用物流成本占GDP比例法来表示一国或者一个地区的宏观物流市场规模,此方法对物流市场的预测和分析起到了良好的效果。发达国家目前已经将物流成本降低到GDP的10左右,而我国目前普遍采用20来计算。假设随着湖南省经济不断发展,物流成本不断降低,10年后可能会降低到占GDP的15的水平(如表2所示)。根据表2中预测结果,10年后湖南省物流业产值总量约在1061~17889亿元之间,反映了湖南省物流市场利润空间巨大,通过转化利用成为湖南物流企业的利润源泉。同时,由于物流效率的提升,可以推算10年内湖南省总共节约物流成本728亿元,节约的物流成本既可以降低社会零售商品的成本价,又可以降低企业的物流成本,为企业带来利润,成为生产企业的第三方利润源泉。应用货运总量与GDP相关性回归模型预测湖南省货运总量改革开放以来,湖南省经济迅猛发展,物流总量呈快速上升趋势(见表1)。运用定量分析物流流量与国民经济发展的内在关系,以期待建立分析模型,再基于此模型进行湖南省货运总量的预测(如表3所示)。以Y表示湖南省货运总量,X表示湖南省国内生产总值,根据表1用SPSS进行回归分析,可以建立货运总量与其国内生产总值GDP关系的回归模型是Y249781767541X3F78688,T8871,R0964,ADJUSTEDR20929X27973910213Y4F78688,T8871,R0964,ADJUSTEDR20929从方程各检验值可以得出回归方程对实际资料的拟合效果较好,并通过了F检验和T检验。回归方程说明GDP与货运总量高度相关,GDP对货运总量有显著性影响。方程(3)说明,GDP每增加一个百分点,货运总量将增加7541个百分点,可见随着湖南省经济的快速发展,湖南省货运量将大幅增加,湖南省物流产业潜力巨大。回归方程(4)说明,货运总量每增加一个百分点,GDP将增加0213个百分点。可见,货运总量与GDP互相影响,互相制约,加快物流产业发展将会促进GDP增长,物流产业对国民经济的推动力与经济增长水平正相关。以2004年为基数,计算出2014年湖南省GDP总值(同上分析,设定2004-2014年湖南省GDP的增长率为10%),代入回归方程(3)进行分析,可以预测湖南省2014年货运总量将达到13475069万吨。参考文献1孙有望,周福东我国宏观物流市场预测与分析方法研究J同济大学学报,2005(33)2丁元,周树高第三产业对GDP增长的贡献分析以广东省为例J中国流通经济,2005(2)
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