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企业研究论文物流企业分析与成本改善研究摘要物流产业已经成为中国经济发展的重要产业,加快物流产业的发展对于提高中国经济的运行质量和效率、提高企业、地区乃至国家的整体竞争能力有着十分重要的现实意义。随着物流管理越来越受到重视,物流作业管理也成为现代物流管理的重要组成部分。作业成本法为物流作业管理提供了有效的成本核算工具,并且对物流作业流程进行改善,从而实现物流总成本最低和作业流程最优的目标。关键词物流产业作业分析ABCMs随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。从我国目前经济发展来看,随着市场经济的深入,单纯依赖商流赚取利润的机会愈来愈少。因此,企业逐渐将目光转向素有第三利润源之称的物流。纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心,想以此形成新的经济增长点。1物流作业管理系统的流程企业的作业管理系统就是在作业成本法的管理基础上,根据不同的物流作业活动来控制成本,进行业务分析,从而改善作业流程,最终目标是实现物流成本的最低以及作业流程的最优,其具体流程如附图所示。2我国物流产业现状及分析2.1我国物流行业的特征和结构国务院研究发展中心的资料显示,1991年至2002年,中国社会物流货物总额从3万亿元上升为23.3万亿元,增长6.7倍,年均递增20.4,大大高于同期经济增长15.4的年均增速,而2003年达到29.6万亿元。在社会物流货物总额中,工业品物流总值比重最大,增幅最高,2003年占社会物流货物总额的84.6。13年来,我国贸易总额从1154亿美元增长到4128亿美元,出口从621亿美元增长到4384亿美元。这么大的贸易量与这么高的增长速度,孕育着双向物流服务的巨大商机。世界500强中的400多家企业在华进行了投资,这其中90左右的外资企业都选择了物流外包,占中国全部物流外包企业总数的70,并且我国物流企业多达24800家。与此同时,越来越多的国内企业对物流外包的认知和需求,在降低成本的压力下不断提高,这些都促使中国第三方物流市场不断呈现增长趋势。2.2我国物流行业的市场集中度截止2004年11月,我国物流企业中市场占有率最大的10家分别如表1所示2.3我国物流行业的成功关键因素(KSF)及评价物流行业的核心竞争力包括统一物流和分销发展战略发现缩减成本或是提高服务水平机会在平衡成本和服务水平基础上,提供优化的供应商和分销网络配置的方案评估、选择外包机会长距离,大运量,一次到位以及低成本。目前,我国专业化物流服务的方式还很有限,物流企业的经营管理水平有待提高。尽管我国物流业近几年有了较快发展,但与西方发达国家相比,我国物流企业数量上、规模上,服务意识上和服务质量上也不尽如人意。具体的来讲,有三大问题(1)服务方式和手段比较原始和单一。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。(2)物流企业组织规模较小,缺乏必要的竞争实力。除少数企业以外,大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,大大影响了物流服务的准确性与及时性。目前从事物流服务的企业,包括传统的运输和储运等流通企业和新型的专业化物流企业,规模和实力都还比较小,网络化的经营组织尚未形成。(3)物流企业经营管理水平较低,物流服务质量有待进一步提高。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务,服务质量较低。更重要的是,企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才,员工素质不高,服务意识不足,缺少市场开拓的主动权。3利用物流作业成本法的核算结果进行效益分析3.1产品效益分析进行产品效益分析,首先要计算出相关的产品成本,作业成本法为核算总成本中的物流作业成本提供了很好的工具。使用作业成本法能使企业乃至供应链更好地追踪物流成本,将资源消耗归集到相应的物流作业活动,然后将该项作业成本分配给消耗该项作业的产品,从而将总的物流成本分配给相应的产品。除此之外,当企业发生经营变化时,如推出新产品,或运输方式改变等,都将使企业的物流成本发生很大变化,利用作业成本法就能很快找出变化的物流作业活动,并且核算出相应的作业成本。因此,物流作业成本法将有助于管理者进行产品效益分析。3.2客户效益分析企业所有的作业中,只有得到客户认可的部分才能实现价值增值,才是应该保留的作业。对于一项物流作业来说,它的下一道工序即是该物流作业的客户,因而只有对下一道工序有价值的物流作业,才能称之为增值的物流作业。把物流作业看成是商品,对其进行客户效益分析。研究显示,通常公司只有1/3的客户是盈利的,即能带给企业增值价值1/3的客户保持盈亏平衡还有1/3则是亏损的,即为这部分客户服务的作业环节所消耗的资源多于能够获得的价值增值。利用作业成本法对物流作业的成本进行核算,获得相应的成本信息,可以帮助决策者决定对于特定的客户所应该提供的服务水平。因此,物流作业环节的操作者都应该既明了该项物流作业所消耗的资源及成本,同时又清楚客户的要求和客户所能带给企业的效益。3.3运用价值工程方法进行相关物流作业分析传统企业长期以来对物流管理不够重视,因而现有的物流作业环节中存在大量不合理或不增值的作业,如何对物流企业进行作业分析以判断其能否带来价值增值已成为当务之急。在这里,引入价值工程方法进行分析。价值公式VF/CV表示某项物流作业的价值F表示该项物流作业的功能C表示该项物流作业所消耗的成本费用。利用该公式,分五种情况对具有增值作用的物流作业进行分析(1)F上升,C下降。这是最优的情况,说明该项物流作业在通常情况下都能产生价值增值。在对企业乃至整个供应链的物流作业进行改善的时候,这类物流作业应该是作业改善的中心环节,也是通过作业改善获利最大的环节。(2)F不变,C下降。这是一种次优的情况,在功能不变的情形下,物流作业的成本有所下降,原因有可能是供应链企业间加强了合作,减少了企业物流的重复作业,即减少了物流资源的浪费也可能是提高了物流作业的熟练程度,即由于效率的提高导致作业成本费用的降低。(3)F上升,C不变。在这种情况下,消耗同样多的企业资源,可以获得更高的价值。这通常是由于企业相关物流作业的整合所致。例如,利用配送中心对运往某个特定零售商且来源不同的货物进行整合运输,由于减少了空载率和装卸次数,必然也降低了成本。(4)F上升,C上升,并且功能的增加比率高于成本的上升比率。对于这种情况,必须对功能增加和成本上升进行详细分析,以得出相关的上升比率。通常这种作业是物流作业优化的主要对象,通过有效的成本效益分析做出作业环节的增减决策。(5)F下降,C下降,并且功能的下降比率低于成本的下降比率。对于这种情况,也要进行详细分析,以得出功能下降和成本减少的相应比率。通常符合这种情况的物流作业是作业效率逐渐降低,亟须进一步改善或是消除的作业环节。应该指出,物流作业成本所包含的各项目是不能分割开来分析的,它们之间存在着互相联系、互相制约的关系。物流成本中某一组成项目的波动将会引起其它组成项目的变化,进而导致物流总成本的变化。举例来说,若招揽物流的业务费用(即物流组织费用)偏低,不能使物流作业规模化和连续化,将会使有关物流设施利用率降低,相应增加其它物流成本,从而使物流总成本升高若物流的规模化和连续化已达最佳,仍大幅增加物流组织费用,无疑会使费用总体效益降低,造成物流总成本不必要的上升此外,物流结点成本、物流流动成本及途中意外损耗等成本之间也同样存在相互联系、相互制约的关系。因此,对于物流作业的研究不能停留在单个作业的基础上,而是应该具有全局观点,从整体上把握物流
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