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tb 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 t b/ t 3 0 5 6 . 3 - 2 0 0 2 内燃机车机油滤清器滤芯 原始效率试验方法重量法 t e s t i n g m e t h o d s o f o r i g i n a l e f f i c i e n c y f o r l u b r i c a t i n g o i l f i l t e r c o r e s o f d i e s e l l o c o m o t i v e -me t h o d o f m e a s u r i n g w e i g h t 2 0 0 2 - 0 5 - 1 7发布2 0 0 2 一 1 2 - 0 1实施 中 华 少 味民 共 和 国 铁 道 部发布 tb/l 3 0 6 6. 3 -2 0 0 2 目次 前言 ll 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 试验工作特性 , , , 二 1 3 试验装置 , 1 4 试 验 液 , , 2 5 试验杂质 , , , 2 6 试验准备 3 7 试验程序 , , 3 8试验报告 , , , 4 t b / t3 0 5 6 . 3 - 2 0 0 2 前官 本标准非等效采用国际标准 i s o 4 5 4 8 - 4 : 1 9 9 7 内燃机全流式机油滤清器试验方法第四部分: 原始效率, 寿命累加效率( 重量法) 。本标准与i s o 4 5 4 8 - 4 标准的主要区别是: i s o 4 5 4 8 - 4 的适用范 围是流量在 1 0 0 l / mi n 以下的机油滤清器, 大流量机油滤清器要做等比例缩小后的试验, 结合我国铁路 内 燃机车大功率柴油机大流量( 1 0 0 耐/ h ) 机油滤清器的使用情况, 采用了 i s o 4 5 4 8 - 4 的基本试验原 理, 修改了i s o 4 5 4 8 - 4 中的操作方法, 使本标准更具有适用性和可操作性。 本标准是系列标准之一, 该系列标准包括以下四项标准: - t b / r 3 0 5 6 . 1 内燃机车机油滤清器滤芯压降一流量特性试验方法 - t b / f 3 0 5 6 . 2 内燃机车机油滤清器耐高压降及高温性能试验方 法 - t b / r 3 0 5 6 . 3 内燃机车机油滤清器滤芯原始效率试验方法重 量法 t b / i 3 0 5 6 . 4 内燃机车机油滤清器滤芯堵塞寿命试验方法 本标准由大连机车研究所提出并归口。 本标准由铁道科学研究院机车车辆研究所起草 本标准主要起草人: 郑雪洋 、 唐松柏。 本标准于 2 0 0 2年 5 月首次发布。 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 t b/ t 3 0 5 6. 3 - 2 0 0 2 内燃机车机油滤清器滤芯 原始效率试验方法重量法 t e s t i n g m e t h o d s o f o r i g i n a l e f f i c i e n c y f o r l u b r i c a t i n g o i l f i l t e r c o r e s o f d i e s e l l o c o m o t h 一 - me t h o d o f m e a s u r i n g w e i g h t 1 范围 本 标准规定了内 燃机车 机油滤清器滤芯( 以下简称滤芯) 原始效率的试验工作特性、 试验装置、 试验 液、 试验杂质、 试验准备 、 试验程序及试验报告。 本标准适用于国 产各型内 燃机车带过滤介质的 机油 滤清器滤芯 2 试验工作特性 机油滤清器是用来滤除来自 发动机机油中的有害杂质。在使用过程中 滤芯会逐渐被杂质堵塞, 滤 清效率也随之降低。由于滤芯是滤清器中滤除杂质的主要部件, 所以本项试验给出在规定条件下新机 油滤清器滤芯在初始状态时滤除有害杂质的能力, 以重量分析法的百分比计 算, 作为机油滤清器的 原始 效率, 使各种机油滤清器的原始效率能进行对比。 试验装置 3 . 1 试验装置原理图见图 t o 户_ 中华人民共和国 铁道部2 0 0 2 - 0 5 - 1 7 批准2 0 0 2 - 1 2 - 0 1 实施 1 tr / t 3 0 5 6 . 3 - 2 0 0 2 1 油箱;2 油泵; 3 压力调节阀;4温度计; 5 流量计;6 开关阀; 7滤清器前取样口;8 压力表; 9 被试滤芯;1 0 节流阀; 1 1 -滤清器后取样口;1 2 -搅拌器。 图 1 3 . 2 检测油样中试验杂质含量的设备原理图见图2 0 1 玻璃过滤漏斗; 3 -弹簧夹; 5 胶管( 接真空泵) ; 7 瓶 塞 ; 2 -试验滤膜; 4 -静电接地; 6 平底烧瓶; 8 多孔支架。 图 2 4 试验液 应采用机车柴油机使用的机油, 其7 5 时的运动粘度为2 0 . 2 / s - 3 0 . 2 a . 5 试验杂质 5 . , 试验杂质的粒径分布应符合表 1 的规定。 表 , 粒径分布 vl e 脚 ll 质量百分数范围 最 小最大 6. 01 . 0 t b/ t 3 0 5 6 . 3 - 2 0 0 2 表 1 ( 续 ) 粒径分布 粒 径 脚 1 1 质量百分数范围 最小最 大 8 . 01 . 05 . 0 1 0 . 06 . 01 8. 1 1 2 . 0 2 1 . 04 1. 0 1 4. 0 4 4 . 5 6 4. 9 1 6 . 06 8 . 38 7 . 4 1 8 . 09 0 . 49 7 . 7 2 0 . 09 8 . 3 2 1 . 09 9 . 0 5 0 %平均粒径1 3 . 6 fu n士 0 . 9 v - 5 . 2 本项试验中 使用的 试验杂质可采用相对密度为3 . 9 的氧化铝粉( a l 2 0 3 ) 机油滤清器标准试验杂 质, 其粒径分布应符合表 1 中的规定。 6 . 3 试验杂质通常存放在大口瓶中, 储存中的杂质将会沉淀, 从瓶中上部取出的杂质并不代表表 1中 所规定的粒径分布, 为了保证试验杂质能满足要求, 在称量前应充分混合。 试 验准备 6 . , 取足够数量的试验杂质置于恒温干燥箱内, 在 1 0 0 c 15 的温度下至少干燥 1 h ,烘干后必须置 于干燥器中冷却和贮藏。 6 . 2 试验使用的检测油样中试验杂质含量的装置( 见图2 ) 及取样瓶要全部清洗干净 , 移人干燥器中千 燥并贮藏在干燥器中 备用。增祸应清洗干净后编号, 放人烤箱中, 用8 0 0 士 5 0 的 温度 锻烧至少1 h , 移人干燥器中 冷却至少1 h 后称量, 精确至0 . 1 mg.重复 进行锻烧、 冷却及称量, 直至连续称量数值之间 的差数不大于0 . 4 m g 。将恒重的增涡贮存在干 燥器中备用。 6 . 3 试验前必须使试验台的清洁度达到没有残留杂质的影响。可用经预过滤的清洁试验液冲洗, 至少 1 h 试验程序 将被试滤芯安装在图 1 所示的试验装置中。 油箱中加人清洁试验液, 关闭阀6 , 循环试验液, 调整试验液温度到额定状态。 称量试验杂质, 按 0 . 2 %的比例把试验杂质加人油箱中。 充分搅拌加人试验杂质的试验液, 搅拌器转速约1 0 0 0 r / m i n , 至少搅拌3 0 m in , 打开阀 6 , 使试验液通过被试滤清器滤芯, 调整流量、 压力到额定状态。 待试验液流量、 压力稳定后, 立即同时从滤清器前后用取样瓶取油样3 0 0 m l 试验油样中试验杂质质量的确定 每个试验油样通过图2所示过滤装置, 过滤后用分析级石油乙醚冲洗样瓶、 过滤装置壁面等, 通 7717273747576,j7了 常使用 1 5 0 m l- - 2 0 0 m l溶剂冲洗。 7 . 7 . 2 从过滤夹具上小心取出滤膜, 并保持水平, 避免杂质的 损失。 7 . 7 . 3 把滤膜放人按 6 . 2 处理过的恒重的钳祸内, 将增祸放人温度为 8 0 0 1c 1 5 0 的烤箱内缎烧, 至 tb / r 3 0 5 6 . 3 - 2 0 0 2 少 1 h 7 . 7 . 4 取出增涡并放人干燥器中冷却 , 至少 1 h a 7 . 7 . 5 从干燥器中取出增涡, 称量增竭质量, 精确到0 . 1 m g o 7 . 7 . 6 两次称量柑祸质量的差值就是油样中 试验杂质的质量。 7 . 7 . 7 试验结果应减去一张未用过的滤膜的灰分质量, 加以修正。 7 . 8 原始滤清效率按下式计算: a 一 t“ 1 二 w 2 x 1 0 0 96 习 口1 式

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