DBT29-6-2010天津市建设项目配建停车场(库)标准.pdf

天 津市 工 程建设标准 D B T 2 9 6 2 0 10 D B J 10 4 8 4 2 0 10 天 津市建设项 目配建停车场 (库 )标准 Par k i ngstandar df orconstr uct ion p r ojects i n T i an j i n ci t y 2 O 10 0 3 2 2 发布 2 O 1 O 一 0 4 一 O 1实施 天 津市城乡建设和交通委员 天津市工程 建设标 准 天津市建设项 目配建 停车场(库)标准 P ar k i ngstandar df orconstr uct ion p r o j ects i n T i an j i n ci t y D B T 2 9 6 2 O 10 J 104 8 4 2 0 10 主 编部门 ： 天津市规划局 批准部门 ： 天津市城乡建设和交通委员会 实施 日期 ： 2 0 10 年 0 4 月 O 1 日 2 0 10天 天津市城乡建设和交通委员会文件 建科教2 O l 0 2 0 3号 签 发人 ： 韩培俊 关 于颁布 天津市建设项 目 配建停车场(库 )标准 的通知 各有关单位 ： 为进 一 步加强新建 、 改建和扩建建设项 目配建停车场(库 )的规 划建设管理 ， 满足未来停车需求 ， 天津市规划局等单位按照我委 关 于下达2 0 0 8 年度第 一 批建设 系统科学技术发展计划和工程建设地 方标准编制计划的通知 (建科教 2 0 0 8 6 83号 )的要求 ， 对 天津市 建设项 目配建停车场(库 )标准 (D B 2 9 6 2 0 04 )进行了全面修订 。 经 我委组织 专家审定 ， 现批准天津市建设项 目配建停车场(库)标准 (D B T 2 9 6 2 O l 0 )为我市地方工程建设标 准 。 自 2 O 10 年 4 月 1 日起 在我市实施 。 原 天 津 市 建 设 项 目配 建 停 车 场(库 ) 标 准 (D B 2 9 6 2 0 04 )l司时废 止 。 现行 的 天津市居住 区公共服务设施配置标准 (D B 2 9 。 7 2 0 0 8 ) 附录A 中表 A 0 3 居住区居 民停车配建指标 ， 应按本标准中表 4 0 1 住宅类建设项 目配建停车车位指标执行 。 天津市居住 区公共 服务 设施 配置 标准 (D B 2 9 7 2 0 0 8 )附录 A 中表 “ A 0 3 居住区居 民停车 标准 ” 同时废止 。 各相关单位要认真执行本标准 ， 实施过程中如有不明之处及修 改意见请及时反馈给天津市规划局 。 本标准由天 津市城乡建设和交通委员会负责管理 。 本标准由天津市规划局负责具体技术 内容的解释 。 本标准由天 津市建设科技信息中心负责征订和发行 ， 任何单位 和个人不得翻印和复制 。 特此通知 天津市城乡建设和交通委员会 二。 一 O 年 三 月 二 十 二 刖 天 津市建设项 目配建停车场(库 )标准 (D B 2 9 6 2o o 4 ) (以下简称04 标准 )由天津 市建 设 管理 委员 会 批 准 ， 于 20 0 5 年1 月 1 日正式实施 ， 至今已超过 5 年 。 根据天津市城 乡建设 和 交通委员会 关于 2 0 0 8 年度第 一 批建设 系统科学技术发展计划 和_ T 程建设地方标准编制计划 的通 知 (建科 教 2 0 0 8 】 6 83 号 ) 相 关要求 ， 标准编制组认真总结实践经验 ， 参考国内外大城市先进 标准 ， 在广泛征求意见的基础上 ， 修订了 04 标准 。 本标准的主要内容是 ：1 总则 ； 2 术语 ； 3 一 般规定 ； 4 配建指 标 ； 5 停车场(库)总平面布局 。 修订的主要技术内容是 ： 在原标准基础上增设 了停车场 (库 )总平面布局的规定 内容 ； 重点调整 了相关建 设项 目配建 指 标 ； 并对原有其他各章也作了补充修改 。 经此次 修改的原条文同时废止 。 本标准由天津市城乡建设和交通委员会负责管理 ， 由天津 市规划局负责具体技术 内容 的解释 。 各单位在使用本标准过程中 ， 如发现有需要修改和补充之 处 ， 请将意见和有关资料反馈至 天津市城市规划设计研究院(天 津 市河西区黄埔南路 8 1 号万顺大厦 B 座 ， 邮政编码 ：30 020 1 ， 电 话 ：2 80 l 2357 ， 电子邮箱 ：g h y i t s 12 6 c0 m ) 。 主 编 单 位 ： 天津市规划局 参 编 单 位 ： 天津市城市规划设计研究院 天津市 国土资源和房屋管理局 天津市公安局 主要起草人 ：阴炳成 龚祥兴郭力君林卿竹于士元 田晓楠魏星于守静张伯雅杨夫军 陈富昱 主要审查人 ：王 明浩秦川邹哲杨军杜建刚 董苏华姜玉 目次 1 总则 l 2 术语 2 3 一 般规定 3 4 配建指标 5 5 停车场(库)总平面布局 l 2 5 1 建设项 目机动车和非机动车出人 口 12 5 2 机动车停车场(库 )设计 13 5 3 非机动车停车场(库 )设计 16 本标准用词说明 l 7 条文说明 1 C 0 ntents 1 G eneralRu l es 1 2Techn i calTem 2 3Gener alRegulat i ons 3 4Park i ng S t an d ar d 5 5Park ingArea G eneralL a yout l 2 5 1C 0 nstl 1 Jct i on P roiects M 0 t or i zedVeh icl eandNon m ot0 rized V eh icle P assage 12 5 2M 0 t or i zedVeh icle P ar k i ngArea D es i g n 一 l 3 5 3Non m ot0 r i zedVeh jcl ePar k i ngAI1ea D esi gn l 6 S pecialTer m E xp lana t i on 17 A r t i c1e E xp l anat i 0 n 1 1 总则 1 _o_1 为进 一 步加强新建 、 改建和扩建建设项 目配建停车场 (库 )的规划建设管理 ， 满足未来停车需求 ， 结合本市当前和今后 的发展需要 ， 将 2 0 04 年版 天津市建设项 目配建停车场(库 )标 准 (D B 2 9 6 20 04 )修订为本 标准 。 1 0 2 本次标准的修订坚持系统性 、 继 承性 、 兼容性 、 前瞻性的 四条原则 。 1 0 3 本标准适用于天津市城市总体规划确定的中心城区 、 滨 海新区 、 新城及城市各功能区内各类新建 、 改建和扩建建设项 目 的配建停车场(库 ) 。 对于市域范围内其他地区建设项 目可参照本 标准执行 。 1 0 4 建设项 目配建停车场(库 )的设置 ， 必须保障交通安全 、 配 置 合理 、 方便使用 ， 并应结合城市规划和道路交通组织需要 ， 合理 布局 。 1 0 5 建设项 目配建停车场(库)的规划设计应本着节约用地的 原则 ， 宜采用地下 、 停车楼 、 立体停车库等立体停车设施 。 1 _ o 6 建设项 目配建停车场(库 )的规划 、 设计除应执行本标准 的规定外 ， 还应符合国家和本市现行的有关法律 、 法规和强制性 标准的规定 2 术语 2 0 1 机 动车 m 0 t 0 r i zedveh icl e 指 以动力装置驱动或牵引 ， 上 道路行驶的供人员乘用或者用 于运送 物品以及进行工程作业 的轮式车辆 。 2 O 2 j 乍 机动车 n0 n m ot0 rizedveh icle 指以人 力驱动上路行驶的交通工具 ， 以及 虽有动力装置驱动 但设计最高时速 、 空 车质量 、 外形尺寸符合有关国家标准的残疾 人机动轮椅车 、 电动 自行车等交通工具 。 2 O 3 停车场 par k i ngar ea 供停放机动车和非机 动车的露天停 车场地 。 2 0 4 停车库 p ar k i n g g arage 供停放机动车和非机动车有建 、 构筑物的包括封闭 、 敞开的 单层 、 多层 、 底层及地下车库 3 一 般规定 3 O 1 新建建筑面积大于 l 0 0 0 平方米的建设项 目 ， 应按本标准 要求设置停车场(库 ) 。 改建 、 扩建建筑面积大于 l 0 o 0 平方米的建 设项 目 ， 其建筑面积增加部分应按本标准的要求配建停车场 (库) ， 原建筑物配建不足部分应在改扩建工程 中按不足车位 的 50 补建 。 (本规定不包括总体规划确定的历史文化街 区范 围内 的建设项 目) 3 0 2 建设项 目配建停车场(库)应设置在建设项目范 围内 ， 并 应与主体建筑位于道路的同侧 。 遇特殊情况 ， 可设置在建设项 目 用地外 200 米范围内 ， 但应通过专用人行设施与建设项 目连接 。 3 O 3 建设项 目配建停车场(库)应与建设项目出入 口 、 主体建 筑主要人流出入口 及项 目内道路之间有合理顺 畅的交通联系 。 对 于吸引大量人流 、 车流聚集的公共建筑 ， 宜按照分 区就近布置原 则 ，分散安排停车场(库)。 3 O 4 建设项目配建停车场(库)的平面设计必须按照国家标准 的规定 ， 设置交通标志和施划交通标线 ， 指明场内通道 、 停车位和 出入口 交通组织等设施 。 3 0 5 建设项 目配建停车位指标 ， 机动车以小型汽车为计算 当 量 ， 非机动车以自行车为计算当量 。 核算车位时 ， 各类车型车位应 按表3 0 5 所列换算系数换算成当量车型车位进行计算 。 表 3 _ 0 5 设计用标准车型外廓尺寸及各类车型换算 系数表 换算系数车辆几何尺寸(米 ) 长宽高 机 动 车 铰接车 3 5182 54 O 大 型汽车2 5 122 5 4 0 中型汽车 2 O8 72 5 4 O 小 型汽车1 05 01 81 6 微 型汽车O 73 2l | 61 续表 换算系数车辆几何 尺寸(米 ) 长宽高 非 机 动 生 自行车 1 O 1 9O 61 15 二 轮摩托车I 52l1 2 三 轮车 2 53 52 51 2 助动车 1 220 81 15 1 三 轮 摩托车可 按 微 型车尺寸计算 ； 2 二 轮摩托车停放 按 非机 动 车管理 。 3 O 6 统 一 规划建设的建筑群体 ， 各建筑物配建停车场(库)的 设置标 准必须 与 其规模 、 性质相对应 ， 在满足配建停车场(库 )总 指标前提下 ， 可统 一 安排 ， 合理布置 ， 对分期建设的建筑群体应先 建或等 比例建设停车场(库 ) 。 3 0 _ 7 为大型体育场馆配套建设的机动车停车场(库 )和非机动 车停车场(库 )应分组布置 ， 其停车场(库)出 口 的机动车流线和非 机动车流线不应交叉 。 3 0 8 对商业文化街和商业 步行街等商业建筑规模较小但密集 的地 区可采用 集 中配建 与分 散 配建 相 结合 的原则 配建停 车场 (库 ) 。 3 0 9 居住 区内的配建停 车场 (库 )应 与居住 区建筑相结合 ， 居 住 区内地面停车 率(居住区内地面机动车的停车位数量与居住户 数的比率)不宜超过l 5 4配 建 指标 4 0 1 住宅类建设项 目 ： 根据住宅建筑面积分为 四类 。 第 一 类 ： 每户建筑面积大于或等于l 50 平方米 ； 第 二 类 ：每户建筑 面积大 于或 等于 90 平方米 ， 小于 l 5 0 平方米 ； 第 三 类 ：每户建筑面积大 于或等于60 平方米 ， 小于 9 0 平方米 ； 第四类 ： 每户建筑面积小于 6O 平方米 。 住宅类建设项 目具体停 车位 配建指标 不应小于表 4 0 1 的规定 。 表 4 O 1 住宅类建设项 目配建停车车位指标表 建筑面积(m 2 户 )机动车位(车位，户 )非机动车位(辆户 ) l 501 51 0 9 0 ： l 5 0l I O1 5 6 O ： 9 OO 71 8 6 O0 52 0 注 ：廉租 住 房配建机动车停车位 不少 0 2 个车位， 户 ， 非机 动车停车位 不少于 2 O 辆 户 。 4 0 2 办公类建设项目 ： 根据使用对象分为行政办公和其他办 公两类 ， 具体停车位配建指标不应小于表 4 0 2 的规定 。 表4 O 2 办公类建设项 目配建停车车位指标表 机动车位 (车位， 100 平方米建筑面积) 非机动车位 (辆 10 0 平方米建筑面积 ) 行政办公中 心 城 区 内环 线 以 内1 - 01 5 中心城区内环线以外 1 51 5 其他办公中 心城 区 内环线 以内O 81 0 中心 城 区 内环线以外1 21 0 注 ： 1 工 厂 办公 区其配 建停车设 施 可在 工 厂 用地 范 围 内统 一 集中设 置 ； 2 滨海新 区核 心 区于 家堡 和 响 螺湾地 区参照 中心城 区内环线以内地 区 执行 4 O 3 商业类建设项 目分为普通商业 、 大型超市和综合市场 、 批 发市场三 类 ， 具体停车位配建指标不应小于表 4 0 3 的规定 。 表4 0 3 商业类建设项 目配建停车车位指标表 项目 机动车位(车位 10 0 平方米建筑面积) 非机动车位 (辆 1o o平方米建筑面积) 普通商业中心城 区 内环线以内O 6 2 O 中 心 城区内环线以外O 82 0 超 市(大于 一 万平方米 ) 中心城 区内环线 以内 1 O3 0 中心 城 区 内环 线以外1 53 0 综 合市场 、 批发市场 中心城 区内环线 以内 l _ 03 O 中心城区内环线以外 1 53 O 注 ： 1 上 述建筑 面积含建设 项 目地 下商业部分建筑 面积 ； 2 滨 海 新 区核 心 区 于 家堡 和 响 螺 湾地 区参照中心城 区内环线 以 内地 区 执 行 。 4 -0 4 旅馆类建设项 目具体停 车位配建指标不 应小于表 4 0 4 的规定 。 表4 o 4 旅馆类建设项目配建停车车位指标表 项目 机 动车位(车位 客房 ) 非机动车位 (辆， 客房 ) 三星及三星 以上 中心 城区 内环线以 内 0 - 31 0 中 心 城区内环线以外O - 41 0 其他中心城 区内环线以内O 151 O 中心城区内环线以外 0 21 O 注 ： 1 酒店 型公寓执行 三 星及 三 星 以 上建筑 配建标准 ； 2 快捷 酒店 执 行 三 星及 三 星 以 上 建筑 配建标 准 ； 3 滨 海 新 区核 心 区 于 家堡和响 螺湾地 区参照中心城 区内环线 以 内地 区 执 行 4 0 5 餐饮 、 娱乐类建设项 目具体停车位配建指标不应小于 表 4 O 5 的规定 。 表4 _ o- 5 餐饮 、 娱乐类建设项 目配建停车车位指标表 机动车位 (车位， 1o o平方米建筑面积) 非机动车位 (辆， 1o 0 平方米建筑面积 ) 餐饮 、 娱乐 中心城 区内环线以内 1 5 1 0 中心 城 区 内环线以外2 01 0 注 ：滨海新 区核心 区 于家堡和响螺湾地 区参照 中心城区 内环线 以 内地 区执行 。 4 0 _ 6 医院类建设项目具体停车位配 建指 标 不应 小 于表 4 O 6 的 规定 。 表4 -0 6 医 院类建设项 目配 建停车车位指标表 机动车位非机动车位 综合医院 、 专科医院 住 院部 (车位 ， 床位 )0 -30 5 其他部分(车位， 10 0 平方米建筑面积 )1 0O 5 疗 养院(车位， l 0 0平方米建筑面积 )0 -30 5 社 区卫生服 务 中心 (车位 100平方米建筑面积 )0 43 0 独 立 门诊 (车位 l o 0平方米建筑面积 )1 - 5l _5 4 0 - 7 博览类建设项目具体停车位配 建 指标 不应 小 于表 4 0 7 的规定 。 表4 0 I 7 博览类建设项 目配建停车车位指标表 机动车位 非机动车位 博物馆 、 图书馆(车位 10 o平方米建筑面积 )O 83 0 展 览馆(车位 l 00平方米建筑面积 )1 O2 0 会 展 中心(车位 10 o平方米建筑面积 )1 22 _ 0 会议中心(车位 10 o座位 ) l 0 015 4 O 8 游览类建设项 目具体停 车位配建指标不应小于表 4 - 0 8 的规定 。 表 4 0 8 游览类建设项目配建停车车位指标表 机动车位 (车位， l 0 o平方米 占地面积 ) 非机动车位 (辆， 1o o平方米占地面积) 中心 城 区 0 1O -3 其他地区 0 120 2 注 ： 占地 面积 大于 5 万 平方米的大 、 中型 绿地参照 游览场所停车配建标准 。 4 0 9 i 体育场(馆 )类建设项 目具体停车位配建指标不应小 于表 4 0 9 的规定 。 表4 _ o 9 体育场(馆 )类建设项 目配建停车车位指标表 机动车位 (车位， l o 0 座 ) 非机动车位 (辆门o o座 ) 一 类体育场馆 5 010 O 二 类体育场馆4 0 10 0 注 ： 1 一 类体 育场馆 指 大 于 15 0 0 0 座的体育场和 大 于 4 0o o座的体育馆 ； 2 二 类体 育场馆指小 于或等 于 15 0 o O 座的体 育场和小 于或等于 4 0 00 座 的体 育馆 。 4 O 1O 学校类建设项 目具体停车位配建指标不应小于表 4 0 1O 的规定 。 表4 -0 _1O 学校类建设项目配建停车车位指标表 机动车位 (车位， 10 0 名学生 ) 非机动车位 (辆 10o名学生 ) 幼儿园 1 55 0 小学 2 520 O 中 学 3 O7 O O 中 专 、 职校4 O7 O O 大 专院校6 060 0 注 ：幼 儿 园 、 小学 、 中学校 门前道路红 线 以 外(建设 项 目用 地 范 围 内)应设 置 不 少于 2 o 0 平方米的地 面集散 场地 ， 供 接 送车辆临 时停 放 4 0 1 1 影 剧 院类 建 设 项 目具 体 停 车位 配建 指 标 不应 小 于表 4 0 1 l的规定 。 表4 - o 1 1 影剧院类建设项 目配建停车车位指标表 l 机动车位 (车位门00 座 ) 非机动车位 (辆， l 0 O 座 ) l 指标 1O O10 O 4 0 12 公交枢纽类建设项 目具体停 车位配建指标不应小于表 4 O ： l 2 的规定 。 表 4 _o _12 公 交枢纽类建设项 目配建停车车位指标表 机动车位 (车位， 远期 高峰小时每百位旅 客 ) 非机 动车位 (辆， 远期高峰小时每百位旅客 ) 轨道枢纽站 0 -34 0 轨道换乘站 0 27 0 轨 道 一 般站1O 0 公 交首末站10 0 注 ： 1 中 心 城区中环线 以 内轨道 交通站不 设 配建机动 车停车场 ， 其它地 区参 照执 行 ； 2 中心城 区和滨海新 区紧邻外环 线的轨道 一 般 站应参照 轨道 换 乘站设 置机动 车停 车场； 3 轨 道 枢 纽站 ：3 条及 以 上 轨 道 交 通 通过 的车站 ； 4 轨 道 换乘站 ：2 条轨 道 交通 线路 通 过 的 车站 ； 5 轨道 一 般站 ：1 条轨道交通线路 通 过 的 车站 。 4 0 13 上述分类建设项 目配建停车车位为最低配建标准 。 4 0 14 未列人 以上分类建设项目的配建停车车位 ， 可根据停车 的实际需求 ， 参照执行 。 4 _ o_15 办公类 、 商业类 、 餐饮 、 娱乐类 、 旅馆类建设项 目应在项 目内部道路上设 置 装卸车位供货物出入 ， 并符合下列要求 ： 办公类建设项 目每10o 0 O 平方米建筑面积设置 一 个装卸 位 ， 不足 10o 0 O 平方米的按 一 个装卸车位设置 。 当装卸车位超过 三个时 ， 每增加 30 0 0O 平方米的建筑面积设置 一 个装卸车位 。 商业 、 餐饮 、 娱乐类建设项目每 5000 平方米建筑面积设置 一 个装卸车位 ， 不足 50 0 0 平方米的按 一 个装卸车位设置 。 当装卸车 位超过三 个时 ， 每增加 2O0o 0 平方米设置 一 个装卸车位 。 旅馆类建设项 目每1o 0 0 0 平方米建筑面积设置 一 个装卸车 位 ，不足 10 0 0 0 平方米的按 一 个装卸车位设置 。 当装卸车位超过 三个时 ， 每增加 2 0 0 0 0 平方米的建筑面积设置 一 个装卸车位 。 装卸车位尺寸应不小于4 米 8 米 ， 装卸车位不得占用城市 道路设置 。 4 0 1 6 旅馆类 、 商业类 、 餐饮 、 娱乐类 、 办公类 、 医院类建设项目 和住宅类建设项 目应在项 目内部主体建筑人流出人口 附近设置 专用出租车候客区 ， 并符合下列要求 ： 办公类建设项 目每5 0 0O 平方米建筑面积设置 一 个 出租车车 位 ，不足 5000 平方米的按 一 个出租车车位设置 。 当出租车车位超 过三 个时 ， 每增加 30o 00 平方米的建筑面积设置 一 个出租车车位 。 商业 、 餐饮 、 娱乐类建设项 目每 2 o 00 平方米建筑面积设置 一 个出租车车位 ， 不足 2o o O 平方米的按 一 个出租车车位设置 。 当出 租车车位超过三 个时 ， 每增加 20 0 o o平方米设置 一 个出租车车位 。 旅馆类建设项 目每30 00 平方米建筑面积设置 一 个出租车车 位 ， 不足 3O00 平方米的按 一 个 出租车车位设置 。 当出租车车位超 过三 个时 ， 每增加 10 0 0 O 平方米的建筑面积设置 一 个出租车车位 。 医 院类建设项 目每 3o 0O 平方米建筑面积设置 一 个出租车车 位 ， 不足 3 00 o平方米的按 一 个出租车车位设置 。 当出租车车位超 过三 个时 ， 每增加 10 o o O 平方米的建筑面积设置 一 个出租车车位 。 住宅类建设项 目每10 00 0 平方米建筑面积设置 一 个 出租车 车位 ， 不足 10O0 0 平方米的按 一 个出租车车位设置 。 当出租车车 位超过三 个时 ， 每增加 30 0 0 0 平方米的建筑面积设置 一 个出租车 车位 4 0 17 综合医院和专科医院应在急诊区入 口 前考虑设置救护 车位 。 4 0 18 旅馆类 、 博览类 、 游览类和体育场(馆 )类建设项 目应结 合需求设置大型客车停车位 。 4 0 19 主体功能不 明确的综合类建设项 目配建停车位总数按 各类性质及其规模分别计算后累计 。 建设项 目按配建指标计算出 的车位数 ， 尾数不足 1 个的以 1 个计算 。 4 0 2 0 停车场(库)的占地面积与车辆的停放方式有关 ， 在规划 设计阶段 ， 地面停车场按每个机动车车位占地 30 平方米计 ， 停车 楼和地下停车库按每个机动车车位 占建筑面积35 平方米计 ， 机械 式停车位每个机动车车位面积按实际需求计算 ， 装卸车位按每个 车位占地6O 平方米计 ， 出租车位按每个车位 占地 30 平方米计 ， 救 护车位按每个车位占地4 0 平方米计 ， 大型客车按每个车位占地 90 平方米计 ， 非机动车停车场按每个车位 占地 1 5 平方米计 5 停车场(库 )总平面布局 5 1 建设项 目机动车和非机动车 出入 口 5 1 1 建设项目的机动车和非机动车出人 口 应保证有 良好的通 视条件 ， 并应设置在次干路和支路等低等级道路上 。 受条件限制 ， 项 目确需在快速路辅道或主干路上设 置 出人 口 时 ， 出入 口应设置 在扩大路口 范围外或距离交叉 口 (或快速路进 出 口 )不小于 80 米 或在项 目的最远端 。 在次干路上设置出人 口 时 ， 出人 口 应设置在 扩大路口 范围外或距离交叉 口不 小于 50 米或在项 目最远端 。 5 1 2 建设项 目出人 口 不得设在人行横道 、 公共交通停靠站以 及 桥梁 、 地道引道处 。 出人 口距 离桥梁 、 地道引道 、 铁路平交道 口 的 距离应大于 5O 米 。 5 1 3 建设项 目出入 口距交叉口 的距离 ， 应从交叉 口 转角路缘石 曲线或红 线转角曲线的端点起到建设项 目出入 口 道端边线计算 。 5 1 。 4 建设项目机动车单向行驶的出人 口 车行道宽度宜为 4 6 米 ， 双 向行驶的出人 口 车行道宽度宜为 7 l 1 米 。 5 1 5 在城市道路上设 置的机动车出入 口 数应符合下列规定 ： 机动车停车泊位数小于等于10 0 个时 ， 如必须在主干路上设 置 有 出人 口 的 ， 则出人 口 总数应为 一 个 ；出人 口 均设在次干路和 支路上 的 ， 则出人 口 总数不应超过两个 。 机动车停车泊位数大于l 00 个且小于等于 3O 0 个时 ， 如必须 在 主干 路上设 置有出人 口 的 ， 则出入 口 总数不应超过两个 ；出人 口 均设在次干路和支路上 的 ， 则出人 口 总数不应超过三个 。 机动车停车泊位数大于3 o 0 个时 ， 且项 目 一 侧为主干路 ， 其 余任 一 侧为次干路或支路的 ， 主干路上不应设置车辆 出入 口 ， 且 出人 口 总数不应超过三个 ， 并应分别布置在主干路以外的不同城 市道路上 。 主干路上必须设置有 出人 口 的 ， 出人 口 总数不应超过 两个 5 1 6 非机动车宜与行人共用道路出人 口 ， 不宜在道路上单独 设置 出入口 。 5 1 _7 建设项目设置在 同 一 条道路上 出人 口 之 间的净距不应小 于2 O m 。 5 2 机动车停车场(库 )设计 5 2 1 建设项 目范围内配建的机动车停车场(库 )不宜将其出人 口 直接设置在城市道路上 ， 其出人 口宜设在项 目内部道路上 ， 并 应符合内部交通组织的需要 。 5 2 2 机动车停车场 (库 )出人 口 的坡道终点面 向城市道路时 ， 其与城市道路红线 的距 离不应小于 7 5 米 。 5 2 3 机动车停车场(库 )的出人 口数应遵循以下 规定 ： 机动车停车泊 位数小于等于 2 0 0 个时 ， 应设置不少于 一 个双 车 道或两个单车道的出人 口 ； 机动车停车泊位数大于2 0 0 个且小于等于 500 个时 ， 应设置 不少于两条车道进 、 两条车道出的出入 口 ； 机动车停车泊位数大于5 o 0 个时 ， 应设置不少于三个双车道 的出人口 。 5 2 4 机动车停车场(库 )的出人 口 宽度 ， 单车道净宽度宜为 4 6 米 ， 双车道净宽度宜为 7 l 1 米 。 5 2 5 机动车停 车场 (库 )设计必须满足 国家有关标准及规 范 。 停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表5 2 5 的规定 。 表 5 2 5 车辆纵横向净距表 微型汽车 和小汽车大中 型汽车 和铰接车 车间纵 向净距 (m )2 O4 0 车背对停时车尾间距(m ) 1 O1 0 车间横向净距(m ) 1 01 续表 微型汽车 和小汽车 大中型汽车 和铰接车 车与 围墙 、 护栏及其它构筑物之间 纵向(m ) O 5O 5 横向(m ) 1 01 O 注 ： 多层 停车库及 地 下停车库的净距离按 国家 汽车库 、 修车库 、 停车场设计 防火规 范标 准 (G B 50 0 6 7 9 7 )的规 定执 行 。 5 2 6 机动车停车场(库 )通道的最小转弯半径应不小于表 5 2 6 的 规定 。 表 5 2 6 机动车停车场(库 )通道最小转弯半径表 车辆类型 最小转弯半径( m ) 铰接 车 13 0 大 型汽车13 0 中 型汽车10 O 小 型汽车7 0 微 型汽车7 O 5 2 _7 机动车停车场 (库) 通道的最大纵坡度应不大于表 5 2 7 的规定 。 表5 2 7 机动车停车场(库 )通道最大纵坡度 直线( )曲线() 铰接车 86 大 型汽车l 08 中 型汽车 l 2l O 小型汽车 l 5l 2 微型汽车 15l 5 2 8 单层机动车停车场(库 )的净空高度(室内地面到梁底或 管底的距离)应不小于表5 2 8 的规定 。 表 5 2 8 单层机动车停车场(库 )的净空高度 净空高度 (m ) 大(中)型汽车 4 2 小(微 )型汽车 2 2 5 2 9 机械式机动车停车场(库 )设计 ， 除需满足上述标准外 ， 还 必须满足机械式停车设备的有关规定 ， 且 公共类建设项 目和住宅 类建设项 目的机动车停车场(库)机械停车泊位数应不多于停车 泊位总数的9O 。 5 2 1O 多层机械式机动车停车场(库 )的净空高度(室内地面到 梁底或管底的距离)应不小于表5 2 1O 的规定 。 表5 2 10 多层机械式机动车停车场(库 )的净空高度 净空高度(m ) 2 层3 6 3 层 5 - 4 4 层7 2 5 层9 0 注 ： 1 上 述 净空高度 以 小 型车辆为例 ， 其他车型净空高度按车辆高度再增加 20cm 考虑 ： 2 表中 尺 寸 以 升降横移类机械式停车设备为例 ， 其他 类 型净高参照执 行 。 5 2 1 1 机动车停车场(库 )内部通道和坡道 的宽度 ， 应遵循以下 规定 ： 微型车 、 小型车停车场(库 )车辆双向行驶 的 ， 通道宽度不应 小于5 5 米 ， 单向行驶的不应小于 3 0 米 ； 弯道处 ， 当转弯半径( 径 )小于 15 米时 ， 双 向行驶的通道宽度不应小于 7 0 米 ， 单向行 驶的不应小于4 0 米 。 中型 车 、 大型车停车场(库)车辆双 向行驶的 ， 通道宽度不应 小于 6 5 米 ， 单向行驶的不应小于 3 5 米 ； 弯道处 ， 当转弯半径(内 径)小于2 0 米时 ， 双 向行驶的通道宽度不应小于 8 O 米 ， 单向行 驶的不应小于5 0 米 。 机械式机动车停 车场 (库 )具有存取车辆进 出功能 的通道宽 度不应小于7 0 米 。 5 3 非机动车停车场(库 )设计 5 3 -1 非机动车停车场(库)应设在城市道路红线以外 ， 其出人 口 不宜设在交叉 口 附近 。 5 3 2 公共类建设项 目的非机动车停车场(库 )应在主体建筑用 地范围内设置 ， 宜设在主体建筑人流出入 口 旁 。 5 3 3 非机动车停车场(库 )的车位指标低于 500 个停车位时 ， 可设 一 个出入 口 ； 车位指标为 50 0 一 l 5 0 0 个停车位时 ， 出人 口 数不 得少 于两个 ； 车位指标大于 15 0 0 个停车位时 ， 应分组设置 ， 每组 应设5 O 0 个停车位 ， 并应各设有 一 个出入 口 。 5 3 4 非机动车停车场出人 口 宽度应大于 2 5 米 ， 300 辆以下 的非 机动车地下停车库 ， 出人 口 宽度应大于 1 8 米 ， 3 00 辆以上 的非机 动车地下停车库 ， 出人 口应大于2 个 ， 出人 口 宽度应大于 2 5 米 。 5 3 5 非机动车停车场(库 )出人 口 与机动车停车场(库 )出人 口 宜 分开设置 ， 出人 口 净距不宜小于 5 0 m 。 5 3 6 非机动车停车场(库)净空高度不应小于 2 0 m n 5 3 _7 非机动车停车场(库)可采用停车架 ， 其停车数量按车架 形式计算 本标准用 词 说 明 1 为便于在执行本标准条文时区别对待 ， 对要求严格程度不 同的用词说明如下 ： 1 )表示很严格 ， 非这样做不可的 ： 正面词 采用 “ 必须 ”， 反面词采用 “ 严禁 ” ； 2 )表示严格 ， 在正常情况下均应这样做的 ： 正 面 词采用 “ 应 ”， 反面词采用 “ 不应 ” 或 “ 不得 ” ； 3 )表示允许稍有选择 ， 在条件许可时首先应这样做的 ： 正面词 采用 “ 宜 ”， 反面词采用 “ 不宜 ” ； 表示有选择 ， 在 一 定条件下可以这样做的 ， 采用 “ 可 ”。 2 条文中指明应按其他有关标准执行时的写法为 “ 应符合 规定 ” 或 “ 应按 执行 ” 天津市工程建设标准 天 津市建设项 目配建停车场(库 )标准 D B T 2 9 6 2 0 1O J 1O 4 8 4 2 O 1O 条文说明 2 O 10天 - 上- 刖 为 便于相关人员在使用本标准时 ， 能理解 和执行条文规定 ， 天津市建设项目配建停车场(库)标准 编制组按章 、 节 、 条顺序 编制了本标准的条文说明 ， 供使用者参考 。 在使用中如发现本标准条文和说明有不妥之处 ， 请将意见函 寄至天津市城市规划设计研究院 (天津市河西 区黄埔南路 8 l号 万顺大厦B 座 ， 邮政编码 ：300 20 1 ) 目 次 总则 25 术语 27 一 般规定 2 8 配 建指标 29 停车场(库)总平面布局 32 5 1 建设项 目机动车和非机动车出人 口 32 5 2 机动车停车场(库 )设计 32 5 3 非机动车停车场(库)设计 3 1 总则 1 -o 1 本条说明 天津市建设项 目配建停车场(库 )标准 (以下 简称 标准 )修订的原因 。 原 标准 (D B 29 6 2004 )于 2005 年 1 月 1 日开始实施 ， 至 今 已超 过 5 年 。 随着城市经济社会的发展 ， 原标准与现行建设项 目配建停车泊位需求出现了以下几方面不适应性 ： (1 )机动车拥有量持续快速增长 ， 至 2 0 0 8 年全市小汽车保有 量由20 o 4 年的 34 2 万增 长 到 2 0 0 8 年的 87 万 ，4 年间增长 一 倍 以上 ， 原标准中部分指标已不能完全适应未来发展的需要 ； (2 )唯 一 标准与城市总体交通发展政策不 一 致 ， 根据城市交 通发展战略 ， 城市核心 区由于相对较低的道路网容量和高标准的 公共交通服务水平 ， 应通过停车配建 的差别化 ， 以限制核心 区部 分车辆的进入 ， 该策略是 目前包括北京 、 上海 、 广州 、 深圳 、 南京等 国内大城市停车配建的主要原则 ； (3 )部分分类标准的变化 ， 原配建标准共划分为 12 类 ， 但其 中金融类建设项 目 、 医院类建设项 目需要根据相关标准进行修 订 ， 同时原有标准缺少对公交枢纽类建设项 目(特别是轨道交通 换乘车站)的停车配建要求 ； (4 )非机动车出行 比例呈现出下降趋势 ， 根据相关调查 ， 非机 动车出行 比例 已 由 2 0 00 年的 5 2 下 降到 20 O 8 年的不到 4 0 ， 并且 随着轨道交通的发展 ， 未来仍将呈现出快速下降的趋势 ， 原 配建标准中非机动车配建标准过高 ， 将造成较大的浪费 ； (5 )出租车和装卸车车位配建标准需进 一 步研究 ， 原标准对 旅馆类 、 办公类 、 商业类和医院类建设项目出租车和装卸车配建 标准难以适应 新的要求 ， 需进行重新调整 。 1 0 2 本条说明 标准 修订的原则 。 本次标准修订主要结合相关要求对原有标准进行重新梳 整合 ， 调整其 中部分不适应 内容 ，修订遵循 以下 四条原则 ： (1 )系统性 ： 本标准内容与其他相关专业标准和技术规定应 是相互 协调和相互衔接的 ； (2 )继承性 ： 在原有标准的基础上 ， 考虑到标准使用的连续 性 ， 避免造成标准修订前后 ， 指标差距过大而带来的不公平性 ； (3 )兼容性 ：与现行专项技术规定有 一 定的兼容性 ， 避免标准 反复调整而带来的随意性 ； (4 )前瞻性 ： 标准内容具有 一 定的前瞻性 ， 使标准内容在相当 一 段时间内稳定 。 1 0 3 本条说明 标准 适用的范围 。 本标准修订结合 城乡规划法 提出对规划区的定义 ， 明确本 标准适用于天津市城市总体规划确定的中心 城区 、 滨海新区 、 新 城及城市各功能区 各类新建 、 改建和扩建建设项 目 。 1 O 4 本条说明配建停车场(库)设置的总体原则 。 建设项 目配建停车场(库)是城市停车场(库)的主体 ， 结合城 市总体发展趋势 ， 其使用占到车辆总停车需求的 7O 以上 ， 因此 ， 配建停 车场 (库)应充分考虑项 目土地利用情况和项 目周边道路 交通组织 方案 ， 保证其投入使用后的安全f生和便捷性 。 1 O 5 本条说明配建停车场(库 )设置的基本形式 。 配 建停车场(库)应根据实际用地条件 ， 本着节约用地的主要 原则 ， 采用地下 、 地面 、 地上等多种形式 。 1 0 6 本条说明配建停车场(库 )的建设应遵循相关的法律 、 法 规和强制性标准的规定 2 术语 2 -0 1 2 0 4 本标准根据国家 、 行业的相关定义对所涉及的主要 术语进行定义 。 由于天津市的发展 目标之 一 是宜居 的生态城市 ， 因此在非机动车定义 中不包括 畜力车 3 一 般规定 3 O _1 本条说明 标准 的适用对象 。 本 标准适用于新建建筑面积大于10 00 平方米的建设项 目 。 对于改建 、 扩建建设项 目除总体规划确定的历史文化街区(历 史文化保护区和历 史文化风貌保护区 )以外 ， 建筑面积大于 l 0 00 平方米 ， 其建筑面积增加部分应按本标准的要求配建停车设施 ， 原建筑物配建不足部分应在改扩建工 程 中进行补建 。 对于历史文化街区 范围内的新建 、 改建 、 扩建建设项 目可结 合 自身实际条件配建 。 3 0 2 本条说明配建停车场与建设项 目主体建筑之间的关系 。 为方便停车场(库)使用 ， 建设项 目配建停车场(库)应设置在 建设 项 目规划允 许的可建设用地范围内 。 如受到条件限制 ， 无法在建设项 目规划允许用地范围内设置 的 ， 可在项 目外 2 0 0 米范围内其他用地建设项 目配建停车车位 ， 但 上述建设项 目用地外停车泊位使用需得到相关部门确认 ， 并通过 人行过街天 桥或人行过街地道等立体人行设施与建设项目主体建 筑相连接 ， 以保证建设项 目用地范围外停车场(库)使用便捷 。 3 0 3 本条说明配建停车场与项目出入 口 之间的关系 。 3 0 - 4 本条说明配建停车场平面设计原则 。 3 0 5 本条说明机动车和非机动车停车位换算当量系数 。 3 0 6 本条说明对于大型综合类建设项 目的配建停车场(库 )要 求 。 3 0 _ 7 本条说明对于大型体育场馆的配建停车场(库 )要求 。 3 0 8 本条说明对于商业 文 化 街 和商业 步行 街 的配建停车场 (库)要求 。 3 0 9 本条说明配建停车场(库 )应降低对居住区环境等方面的 影响 4 配建指标 4 0 1 本条说明了住宅类建设项 目停车位配置要求 。 对于廉租住房 ， 由于其是向申请廉租住房保障的城市最低收 入住房困难家庭提供的住房 ， 供应对象属于城市最低收入家庭 ， 因此在配建标准中 ， 该部分机动车配建车位要求低于全市平均水 平 、 而非机动车配建车位高于其他住宅标准 。 4 0 2 本条说明了办公类建设项 目停车位配置要求 。 本标准根据办公使用对象将办公类建设项 目分为行政办公 类建设项 目和其他办公类建设项 目两类 ， 其中其他办公类建设项 目包括写字楼在内除行政办公以外的各类办公类建设项 目 。 同时为体现区域差别化 ， 中心城区内环以内地 区 、 滨海新区 于 家堡和响螺湾地区范围内各种新建 、 改建和扩建建设项 目采用 较低标准执行 ， 市域范围内其他地 区采用较高标准执行 。 4 -0 _ 3 本条说明了商业类建设项 目停车位配置要求 。 本标准将商业类建设项 目分为普通商业 、 大型超市和综合市 场 、 批发市场三类 。 同时为体现 区域差别化 ， 中心城区内环以内地区 、 滨海新区 于 家堡和响螺湾地区范围内各种新建 、 改建和扩建建设项 目采用 较低标准执行 ， 市域范围内其他地 区采用较高标准执行 。 4 0 4 本条说明了旅馆类建设项 目停车位配置要求 。 本标准将旅馆类建设项 目分为三 星及三星 以上和其它两类 ， 其中快捷酒店参照j 星及三星