59966挖泥船 泥泵修理技术要求 第8部分：传动装置装配 标准 JT T 156.8-2002.pdf

署 v 1t i/ s 中 华 ik 民 共 和 国 交 通 行 卫标 准 h i t 1 5 6 . 11 5 6 . 8 -2 0 0 2 挖泥船泥泵修理技术要求 r e p u i r i n g t e c h n i c a l r e q u i re m e n t f o r d r e d g e p u m p o f d r e d g e r s 2 0 0 2 - 0 3 - 0 7 发布 2 0 0 2 - 0 5 - 0 1 实施 中华人民共和国交通部*- if j t / t1 5 6. 8 - 2 0 0 2 前言 j t / t 1 5 6 挖泥船 泥泵修理技术要求 分为 八个部分: 第1 部分: 泵壳 第 2 部分: 泵盖 第3 部分: 叶轮 第4 部分: 叶轮 轴 第5 部分: 衬板 第6 部分: 防 磨环 第 7 部分: 泥泵装配 第 8 部分: 传动装置装配 本部分为j u t 1 5 6 的第8 部分: 代替j t / t 1 6 3 -1 9 9 5 ( 绞吸 式挖泥船泥浆泵传动装置装配技术要 求 。 j t / t 1 5 6 是挖泥船修理技术要求系列标准中 的第一项标准， 该系列标准的结构和名称， 以及代替和 废止的行业标准如下: a ) j t / t 1 5 6 挖泥 船 泥泵修理技术要求 包括八个部分( 代替 t / t 1 5 6 -1 9 9 5 - j t / t 1 6 3 -1 9 9 5 ) ; b ) j t / t 1 6 4 ( 绞吸挖泥船专用设备修理技术要求 包括六个部分( 代替j t / t 1 6 4 , 1 6 5 , 1 6 7 , 1 7 0 , 1 7 2 - 1 9 9 5 ; j t / t 1 6 6 , 1 6 8 , 1 6 9 , 1 7 1 -1 9 9 5 废止; 新增j t / t 1 6 4 . 6 ) ; c ) j t / t 1 7 3 ( 链斗 挖泥船专用设备修理技术要求 包括三个部分( 代替j t / t 1 7 3 -1 9 9 5 j u t 1 7 5 - 1 9 9 5 ; j t / t 1 7 6 -1 9 9 5废止) ; d ) j t / t 1 7 7 抓斗挖泥船专用设备 修理 技术要求 包括八个部分( 代替】 t / t 1 7 7 -1 9 9 5 j t / t 1 8 4 - 1 9 9 5 ) ; e ) j t / t 1 8 5 ( 耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 包括六个部分( 代替 t / t 1 8 5 一 1 8 8 , 1 9 0 , 1 9 3 - 1 9 9 5 ; j t / t 1 8 9 , 1 9 1 , 1 9 2 -1 9 9 5 废止) 。 本部分由 交通部水运司提出 并归口。 本部分起草单位: 交通部科学研究院、 中国港湾建设( 集团) 总公司、 上海航道局、 天津航道局、 广州 航道局、 长江航道局。 本部分主 要起草人: 郭琦贵、 王玉铭、 郑建宁、 郭茂威、 张武生、 黄灿坚、 章志新、 郑扬、 王键、 曲 启明、 何国忠、 王勇、 刘宝成。 本部分于 1 9 7 8 年首次发布， 于 1 9 9 5 年第 1 次修订。 中华 人 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 挖泥船泥泵修理技术要求 j t / t 1 5 6 . 8 -2 0 0 2 第 g 部分 : 传动装置装配 代替t ut 1 6 3 -1 9 9 5 r e p a i r i n g t e c h n i c a l r e q u i r e me n t f o r d r e d g e p u mp o f d r e d g e r s p a r t 8 : a s s e mb l a g e f o r d r i v e r me c h a n i s m 1 范围 本标准规定了泥泵修理后与原动机的装配技术要求。 本标准适用于绞吸、 耙吸、 吹吸等 挖泥船泥泵与原动 机的 装配。 2 装配技术要求 2 . 1 以 柴油机为 原动 机的传动 装置校正中心 线时， 应以柴油机为基准， 以电动机为原动机的传动装置 校正中心线时， 可以泥泵或电动机为基准。 2 . 2 在条件允许时， 可将叶轮轴与推力轴连接在一起对主轴承、 推力轴承和中间 轴承进 行刮配。 2 . 3 在原动机与推力轴或传动轴联接之前， 联轴器的位置应符合下列规定: a ) 两相联接的 钢性联轴器平面曲 折不应大于0 . 2 m m / m o b ) 两 相联接的刚 性联轴器的中心线 偏移不应大于0 . 0 8 m m 。对弹 性联 轴器的 装配要求， 应根据具体 , 清 况确定， 其允许偏差可放大到1 . 5 倍。 2 . 4 对电动机的转子应设法测出在不受轴向力时运转的自由位置， 以此位置作为安装电动机轴向位置 的 标准。 如受条件限制 不能测出其自 由运转位置， 则应将转子放置在自由 移动范围的中央作为安装电 动机轴向位置的标准。 2 . 5 离合器的动力输出轴与输人轴， 其中心线曲折与偏移不得大于 0 . 0 8 m mo 2 . 离合器安装 后， 应检查其离合情况， 在离合的位置， 盘动主机不得有任何磨擦现象， 在合的位置盘 动主机， 其接触应均匀。 2 . 7 推力轴承和主轴承， 在船上装妥后， 应进行冷却水管的水压试验， 试验压力为工作压力的1 . 5 倍， 试验时间为3 m io ， 检查应无渗漏。 2 . 8 主 机机座、 主轴承座、 推力轴承座、 泥泵座与船体基座间的垫片应有斜度， 基座覆板的斜度为 1 : 8 0 , 楔形垫片的斜度为1 : 5 0 ， 以 便于 安装。 拧紧螺栓后， 楔形垫片应点焊 定位。楔形垫片厚度最薄不得 小于1 2 m m ， 最多不得超过三层， 垫片 装妥后不允许从任何一边插人0 . 0 7 n m 厚的 塞尺。 2 . ， 泥泵 座、 主 轴承座、 推力轴承座和 原动机座的 接合螺 钉应有1 / 1 0 以上 是紧 配螺钉， 且不 得少于四 个。 2 . 1 0 旧 的轴承与机座之间采用平垫片时， 允 许加人薄垫片， 但总片数不应超过三片。 2 . 1 1 轴中心线与机座平面应当 平行， 其不平 行度不得超过0 . 5 + a n / m o 2 . u在条件允许时， 可将泥泵叶轮装妥