SNT3023.1-2011进出口商品重量鉴定规程第1部分：船舱静态计重通则.pdf

书书书 中华人民共和国出入境检验检疫行业标准 犛 犖犜 进出口商品重量鉴定规程 第部分： 船舱静态计重通则 犚 狌 犾 犲 狊 犳 狅 狉 狋 犺 犲狑 犲 犻 犵 犺 狋 狊 狌 狉 狏 犲 狔狅 狀犻 犿 狆 狅 狉 狋 犪 狀 犱犲 狓 狆 狅 狉 狋 犮 狅 犿犿 狅 犱 犻 狋 犻 犲 狊 犘 犪 狉 狋 ：犌 犲 狀 犲 狉 犪 犾 狉 犲 犵 狌 犾 犪 狋 犻 狅 狀犳 狅 狉 狊 狋 犪 狋 犻 犮犿 犲 犪 狊 狌 狉 犲 犿 犲 狀 狋犫 狔狊 犺 犻 狆狊 狋 犪 狀 犽 发布 实施 中华人民共和国 国家质量监督检验检疫总局 发 布 书书书 前 言 进出口商品重量鉴定规程 共分为部分： 第部分： 船舱静态计重通则； 第部分： 船舶、 固定罐的液位自动测量； 第部分： 集装箱装运散装货物鉴重。 本部分为 的第部分。 本部分按照 给出的规则起草。 本部分由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。 本部分起草单位： 中华人民共和国江苏出入境检验检疫局。 本部分主要起草人： 邹建新、 邰明、 隆文华、 孙浩平、 徐益民。 犛 犖犜 进出口商品重量鉴定规程 第 部分： 船舱静态计重通则 范围 的本部分规定了进出口液体商品及液化气（ 液化天然气除外） 的船舱静态计重的通用 方法、 程序和要求。 本部分适用于船舱（ 含船上管线） 内进出口液体商品及液化气（ 液化天然气除外） 静态时的重量（ 质 量） 计算。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文 件， 凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（ 包括所有的修改单） 适用于本文件。 原油和液体石油产品密度实验室测定法（ 密度计法） 石油计量表 化工产品密度相对密度测定通则 数据统计处理和解释 正态样本离群值的判断和处理 植物油脂检验比重测定法 数值修约规则与极限数值的表示和判定 石油和液体石油产品温度测量手工法 原油水含量的测定蒸馏法 钢卷尺检定规程 工作用玻璃液体温度计 温度指示控制仪检定规程 液化石油气密度和相对密度测定法（ 压力密度计法） 液化石油气组成测定法（ 色谱法） 进出口商品重量鉴定规程 衡器鉴重 进出口液化石油气采样方法 手工法 石油产品取样法 原油和石油产品转运责任 船上货量和余留在船上的原油的估算方法 ： 用于固定储罐内液位测量的自动液位仪 基本要求 工作和技术条件 液货计量舱 用于计量的液货舱应经法定计量检定部门检定， 取得检定合格证书及校准表， 并在有效期内 使用。船舶液货舱的检定周期按管辖地法定计量检定部门规定的周期执行。当发现船舶变形、 修建或 犛 犖犜 计量特性改变以后， 应终止计量或改用其他计重方式。 检定证书中船舱标称容量的相对误差不超过下述值： ） 通常为标称容量的 ； ） 不能用容量比较法检定的非规则舱， 为标称容量的 。 检定证书应指出用船舱来计量液体体积时所可能产生的最大误差， 并考虑到： ） 舱容表表示体积的不确定度； ） 用来确定舱中自由液面位置的仪器的准确度； ） 在 ） 的情况下， 使用船舱计量的相对误差不超过标示体积的 ； 在 ） 的 情况下不超过标示体积的 。 在每个计量舱口旁应有一块固定的铭牌， 铭牌应用坚固的材料制作， 在正常条件下使用不会 损坏。字体高度至少为， 容易看清并不易擦抹。铭牌应安装牢固， 加上带有法定计量检定部门标 记的铅封， 不破坏铅封就无法移动铭牌。铭牌应标有下列内容： ） 舱号； ） 计量口基准高度； ） 检定证书号。 应有一张图纸指出船舱的位置， 每个舱的计量口基准高度、 总容量、 垂直测量轴的位置及其与 纵、 横舱壁的相对位置。 长度测量器具 应选用长度合适的测深量杆或测深钢卷尺或其他装置沿垂直测量轴线测量液深或空距。量 油（ 水） 尺的技术条件应符合 的规定。液位仪还应满足 的有关要求。 量油（ 水） 尺有下列情况之一者， 应停止使用： ） 尺带扭曲、 变形或镶接； ） 尺带刻度不清晰、 不工整和有影响目视的外观缺陷； ） 尺的刻度误差超过允许范围； ） 尺锤尖端损坏、 变形。 温度计 测量液温的玻璃温度计， 其技术条件应符合 的规定。 温度计有下列情况之一者， 应停止使用： ） 毛细管内的水银柱有断裂或分裂成段现象； ） 温度计中的水银不洁， 有气泡和其他杂质； ） 在读数范围内目视毛细管管道内径， 有能看得到的收缩或扩张现象； ） 在毛细管的内表面和外面呈粗糙或有污垢， 在刻度范围内有影响读数的气泡； ） 目视能察觉得到的毛细管不直和弯曲现象； ） 温度计外壳的内外表面有擦伤和其他影响强度的毛病； ） 温度计正面的外壳粗糙、 有气泡等， 降低明晰程度， 造成读数困难的。 如使用数字式温度计测量液温， 除应符合 规定的技术要求外， 还应符合防爆安全 规定。 用于测量低温、 高压等环境下的液体温度的温度计应符合相关要求。 压力密度计 用于测量液化气的压力密度计应符合 的要求， 并应经法定计量检定单位检定， 取得检 犛 犖犜 定合格证书及校准表， 并在有效期内使用。 取样器 取样器应为不锈钢、 铜质或铝合金材料制成， 且不应与液体商品发生化学反应而影响其品质。 液化气的取样器应符合 的要求。 取样器应符合相应液体商品的清洁、 卫生要求。 取样器的提拉绳应选用符合防静电要求的材料制成， 且不应与液体商品发生化学反应。 取样器的容量应符合 的规定。 取样器的自重应是其排开液体重量（ 质量） 的 倍 倍。 试油膏 应均匀地涂在量油尺上， 浸入试油中后， 颜色变化清晰， 完全发生变化不应超过 ， 与停留 的示值变化不超过 。 试水膏 应均匀地涂在量水尺上， 浸入试水中后， 颜色变化清晰， 完全发生变化不应超过 ， 停留与停 留 的示值变化不超过 。 计量精确度要求 船舱标称容量的相对误差不超过下述值： ） 通常为标称容量的 ； ） 不能用容量比较法检定的非规则舱， 为标称容量的 。 各项测量、 计算数据按照 的规定进行修约， 精度要求见表。 表 数据精度要求 项目单位 精度 测量计算 液深、 空距（ ） （ ） （ ） 船舶水尺（ ） （ ） （ ） 温度 压强 平均分子量 密度 （ ） 密度温度修正系数 体积温度修正系数 体积 重量（ 质量） 数量 船舱内液体的最小可测高度应大于 。 犛 犖犜 安全条件 遇恶劣气候， 如七级或七级以上大风、 雷电、 大雨、 大雪等应暂停测量和取样。 计重人员登轮应遵守船方防火、 防爆、 防滑、 防撞等安全规定， 并根据船舶和船上所载液体特性 采取必要的特殊防护措施。例如， 必要时应穿着防静电服、 防静电鞋， 使用防爆照明用具， 登轮前释放静 电； 属于腐蚀或毒性液体的， 应穿戴符合要求的防腐防毒服装、 鞋、 帽、 面罩、 手套等。测量时应站在计量 口的上风。发现任何不符合安全要求的隐患应与船方及相关方协商消除。 检验方法和计算程序 检验方法概述 在舱容表上规定的计量基准位置， 以经检定的量油尺、 温度计、 压力表等或者符合要求的自动测 量设备分别测量船舱内液体的深度或空距、 液温（ 对于液化气， 还应测量气体的温度和压力） ， 然后根据 舱容表、 按 规定的标准测定的液体密度求得其在测量温度下的总观测容积， 经各项修正后， 计算出 舱内液体的重量（ 质量） 。对于液化气， 还应按 测定气体的分子量， 然后计算气体重量（ 质 量） ， 将液体和气体部分的重量（ 质量） 相加即为液化气重量（ 质量） 。 石油及其液体产品按照式（ ） 、 式（） 和式（） 计算。 犞 犞狋犞 犆 犉 （） 式中： 犞 时液体的体积， ； 狋 液体的温度，； 犞狋 狋时液体的体积， ； 犞 犆 犉 由计量温度下的体积换算到标准体积的体积修正系数。原油体积修正系数表、 （ 石油） 产品体积修正系数表和润滑油体积修正系数表分别见 表 、 和 。 犠犞 （ ） （） 式中： 犠 液体的重量（ 质量） ， ； 犞 时液体的体积， ； 时液体的密度， 或 ； 空气浮力修正值（ 与密度有关） ， 或 。 犠犠（） （） 式中： 犠 含水石油的石油重量（ 质量） ，； 犠 液体的重量（ 质量） ， ； 含水石油的水分含量 以重量（ 质量） 百分比计 ，。 动植物油脂按照式（ ） 和式（） 计算。 狋 （狋 ） （） 式中： 狋 液体的温度，； 狋 狋时液体的密度， 或 ； 时液体的密度， 或 ； 犛 犖犜 动植物油脂的密度温度修正系数， （ ） 或 （ ） 。 犠犞狋（ 狋） （） 式中： 犠 液体的重量（ 质量） ，； 狋 液体的温度，； 犞狋 狋时液体的体积， ； 狋 狋时液体的密度， 或 ； 空气浮力修正值（ 与密度有关） ， 或 。 液体化工品按照式（ ） 、 式（） 、 式（） 和式（） 计算。如无条件采用式（） 计算， 否则应用式（） 计算。 犞 犞狋犳（狋 ） （） 式中： 犞 时液体的体积， ； 狋 液体的温度，； 犞狋 狋时液体的体积， ； 犳 液体化工品的体积温度修正系数，。 狋 （狋 ） （） 式中： 狋 液体的温度，； 狋 狋时液体的密度， 或 ； 时液体的密度， 或 ； 液体化工品的密度温度修正系数， （ ） 或 （ ） 。 犠犞 （ ） （） 式中： 犠 液体的重量（ 质量） ， ； 犞 时液体的体积， ； 时液体的密度， 或 ； 空气浮力修正值（ 与密度有关） ， 或 。 或 犠犞狋（ 狋） （） 式中： 犠 液体的重量（ 质量） ，； 狋 液体的温度，； 犞狋 狋时液体的体积， ； 狋 狋时液体的密度， 或 ； 空气浮力修正值（ 与密度有关） ， 或 。 液化气的气体部分按照式（ ） 和式（ ） 计算， 液体部分的重量（ 质量） 的计算方法与石油及其产 品的计算方法相同。 犞犞犞狋 （ ） 式中： 犞 气体的体积， ； 犞 总体积， ； 狋 液体的温度，； 犞狋 狋时液体的体积， 。 犛 犖犜 犠犞 犘 狋 狋 狋 （ ） 式中： 犠 气体的重量（ 质量） ，； 犞 气体的体积， ； 犘 气体压强， （ ） ； 狋 气体的温度，； 气体分子量， ； 狋 狋时气体的密度， 或 ； 空气浮力修正值（ 与密度有关） ， 或 。 程序 出口液体商品重量（ 质量） 鉴定工作程序。 ） 准备（ 装货前查核拟装船舱及输油管线内的货物， 如有必要， 关闭海底阀、 旁通筏等并进行封识 或测算船用燃料油舱内燃油等） ； ） 查核并确定船舶纵倾、 横倾； ） 测量液深或空距、 底水深度； ） 测量液体温度、 读取气体压力 需要测定气体重量（ 质量） 时 ； ） 取样； ） 按 所述标准测定密度、 气体分子量 需要测定气体重量（ 质量） 时 ； ） 检测未装载之其他舱内状况或对封识部位进行启封； ） 计算和结果判定。 进口液体商品重量（ 质量） 鉴定工作程序如下。在不影响计重结果准确性的前提下， 部分步骤可 以互换或同步进行。在现场做好每一步骤的原始记录。 ） 准备（ 卸载前查核非卸载舱及卸货管线内情况， 如有必要， 关闭海底阀、 旁通筏等并进行封识或 测算船用燃料油舱内燃油等） ； ） 查核并确定船舶纵倾、 横倾； ） 测量液深或空距、 底水深度； ） 测量液体温度、 读取气体压力 需要测定气体重量（ 质量） 时 ； ） 取样； ） 按 所述标准测定密度、 气体分子量 需要测定气体重量（ 质量） 时 ； ） 卸载舱鉴定、 残留物测定、 非卸载舱检测或对封识部位启封等； ） 计算和结果判定。 准备工作如下： ） 船方应备有舱容表的原件， 供查核； ） 在液体装卸、 计重过程中不应有其他严重影响计重准确性的因素； ） 查阅船舱计重和岸罐计重比对历史记录（ 即查船舶经验系数表） 。对于船舱计重与岸罐计重结 果有重大差异的船舶不宜用船舱计重结果出具相关证单； ） 准备计量器具。 根据货物特性， 相应了解并核查与计重有关的下列情况： ） 本航次拟计重液体积载舱位、 数量及装卸货情况、 输液管线内残留液体情况； ） 上航次承载货物， 卸载后船舱清洗情况； ） 舱容表检定单位和最近一次检定日期； 犛 犖犜 ） 如无纵横倾校正表， 则应查阅管线分布图查明测量管孔位置； ） 压载水舱舱位及数量， 能否排净及保存情况， 排水速度； ） 有无残留物， 如有则了解残留数量； ） 污油舱舱位、 有无残油以及残留数量； ） 船舱计重与装卸货港岸罐计重结果的对比情况（ 不少于个航次） 。 遇进口液体商品计重， 测量的液深、 液温超过仍未卸载的应在卸载前再次进行复测， 并以复 测结果为准； 在测量液深、 液温之前， 液体商品应稳定 。 液深空距的人工测量 液深或空距测量应先于液温测量， 并应会同船方人员共同实施。 从舱容表规定的计量基准位置测量。如遇到有一个以上基准测量位置， 应在各个基准测量位置 逐一测量， 根据舱容表的规定修正、 计算测深或空距。 测量应做到下尺稳、 触底轻、 读数准。若被测液体属轻质油液， 则尺锤触及舱底的瞬间即可提 尺； 若被测液体属重质油液， 则通常应停留不少于后再提尺。测空距时当尺带浸入液面下预定位置 应至少停留再提尺。检尺应连续进行次次， 如连续两次测量值相同， 则取该值， 否则取各次测 量值的算术平均值。遇到测量差值超过 ， 则应适当增加测量次数； 当连续两次以上差值超过 应暂停测量。 测量易挥发的轻质油液的深度或空距时， 如尺带上液痕不清晰， 应在量油尺上涂试油膏。 测量不溶解或难溶解于水的液体商品的深度或空距时， 应测量底水高度。测量应在相应的基准 测量位置进行， 如底水分布不均匀， 应设法在多个计量口测量， 取各测量值的算术平均数。测量底水时 应在尺锤、 尺带或尺棒上均匀涂以试水膏后进行测量， 也可将底部样品倒入透明的玻璃量筒或玻璃瓶中 观测， 如有底水， 再用试水膏测量其深度。 测量液体深度时应根据下尺高度和参照高度之间差异的具体情况， 确定差异是否因底部液体凝 固引起。测量空距时亦应检查舱底液体是否发生凝固， 如果确定舱底存在凝固现象， 应告知船方设法使 凝固货物熔化后再进行测量。 液温的人工测量 测温的前提条件 液温测量应在停止加温和搅拌后进行， 并应在液深（ 空距） 测量结束后立即进行。 温度测量位置 测温部位在甲板相应计量口。 应逐舱测量液体温度， 一般产品测温点布置： 液深 以下， 在液深中部测一点； 液深 ， 在液面以下， 舱底以上 各测一点， 取其算术平均值； 液深 以上， 在液面以下， 舱底 以上 及液深中部各测一点， 如其中一点温度与平均温度相差大于， 则应在上测点与中测点、 中 测点与下测点间各增加一个测温点， 取其算术平均值。石油和液体石油产品， 应按照 的规 定执行。 测温停留时间 用水银温度计测量经过加温的液体温度时， 温度计在液体中至少停留 ； 测量不加温液 体的温度时， 温度计在液体中至少停留 。 用数字式电子温度计测量液体温度的， 应在使用前进行校准并等温度示值稳定 后读数。 犛 犖犜 自动测量 对于船方配备的自动液位测量装置（ 如： 油水界面仪、 浮子式液位仪等） 和自动测温装置， 在使用 前应核查其计量检定证书及相应的修正图表是否在有效期内。 对于浮标式液位计测得的液深（ 空距） 应符合 的相关规定， 并按照随附的密度修正 值表作液体密度修正。 使用时如发现异常， 应以手工测量结果为准。 液化气压强的测量可以从船舶配备的压力计直接测得各液货计量舱的压强。 对于压力式液化石油气船， 在卸货后（ 装货前） 测量压强时， 应检查连接压力计管道两端阀门是 否处于正常状态， 即从压力计连接到舱内的管道阀门应开启， 另一边阀门应关闭， 以防止船方有意打开 或关闭阀门使压力计测得的压力偏低。 密度及平均分子量的测定 由具备资质的实验室按照下列标准测定密度： ） 石油及其液态产品密度的测定方法按 执行； ） 液态动植物油脂的密度测定方法按 执行； ） 液体化工品密度的测定方法按 执行； ） 液化气的液体密度测定按 执行； ） 液化气的平均分子量的测定和计算按照 执行。 石油含水率测定 石油含水率的测定按 规定执行。 异常数据处理 应对每一个测定数据进行分析判断， 并按 规定处理异常数据。 货量计算 液深空距的纵横倾修正 当船舶处于纵横倾状态下， 而船舱测量管又未设在船舱纵向和横向的中部， 应对舱内液体体 积或液深空距进行修正计算。 如船方具备液货舱容积或液深空距的纵横倾修正表， 可据以修正； 如船方不具备纵倾修正 表， 则应根据下列不同情况进行修正或处理： ） 无纵倾修正表， 当舱内液面已覆盖舱底， 且液面又未接触舱顶， 可按照式（ ） 和式（ ） 修正 计算： 犆犜（ 犔犱） 犔 （ ） 式中： 犆 液深或空距修正值（ 修正液深的， 如测量点在舱中后部， 艉倾时取负， 艏倾时取正； 测量点在 舱中前部， 艉倾时取正， 艏倾时取负） ，； 犜 船舶吃水差， 等于艉吃水减去艏吃水，； 犔 计量舱长，； 犱 测量点距后舱壁距离，； 犔 船长（ 两垂线间距离） ，。 犛 犖犜 犕犺犆 （ ） 式中： 犕 修正后的液深，； 犺 舱深，； 犆 液深或空距修正值（ 修正液深的， 如测量点在舱中后部， 艉倾时取负， 艏倾时取正； 测量点在 舱中前部， 艉倾时取正， 艏倾时取负） ，。 ） 无纵倾修正表， 当舱内液面已覆盖舱底， 且液面又接触舱顶， 可按照式（ ） 修正计算： 犕犺 犔犔 犜 （ 犛犺） （） 犱 犜 犔犔 （ ） 式中： 犕 修正后的液深，； 犺 舱深，； 犔 计量舱长，； 犔 船长（ 两垂线间距离） ，； 犜 船舶吃水差， 等于艉吃水减去艏吃水，； 犛 液深，； 犺 舱深，； 犱 测量点距后舱壁距离，。 ） 无纵倾修正表， 当舱内液面未完全覆盖舱底， 可按照式（ ） 修正计算： 犕 犛犔 犜 （） 犱 犜 犔犔 （ ） 式中： 犕 修正后的液深，； 犛 液深，； 犔 船长（ 两垂线间距离） ，； 犜 船舶吃水差（ 等于艉吃水减去艏吃水） ，； 犱 测量点距后舱壁距离，； 犔 计量舱长，。 ） 无横倾修正表， 应建议船方将船调平。 标准体积的计算 按已经纵倾和（ 或） 横倾修正后的液深空距， 查相应舱容