TBT1445-1982轨道电路参数.pdf

TB TB 中华人民共和国铁道部部标准 中华人民共和国铁道部部标准 TB/T 144582 TB/T 144582 轨 道 电 路 参 数 轨 道 电 路 参 数 19821102 发布 19830501 实施 中华人民共和国铁道部 发布中华人民共和国铁道部 发布 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 轨道电路参数 轨道电路参数 本标准规定了轨道电路传输通道的基本参数，即：钢轨阻抗和道碴电阻的标准值。 1. 适用范围 1. 适用范围 1.1. 本标准适用于标准轨铁路下列这段的轨道电路： a.蒸汽牵引区段或内燃牵引区段； b.直流供电或 50Hz 交流供电； c.连续供电或断续供电； d.木枕或目前采用 63 型扣件，胶垫或塑料垫绝缘良好，轨枕没有经过长期老化的铪(钢筋混凝 土)轨枕区段。 1.2. 本标准适用于下列工作条件： a.周围介质温度-50+60，道碴湿透； b.轨底与道碴间的间隙应符合各类道床的规定； c.整个道床绝大部分积水面应与轨底有一定距离； d.43kgm、50kgm 及 12.5m根的钢轨和 50kgm 以上的无缝线路。 1.3. 本标准不适用于下列区段的轨道电路： a.盐碱地区； b.砂道床区段； c.电气牵引区段； d.长大隧道滴水严重的区段； e.有大量绝缘轨距保持杆而且绝缘降低的区段。 2. 参数标准 2. 参数标准 2.1. 钢轨阻抗的标准如表 1。 表 1 钢轨阻抗标准(km) 钢 轨 阻 抗 接 续 线 型 式 电 源 种 类 区 间 站 内 交流 1.0 e i46 1.2 e i43 塞钉式 (52) 直流 0.8 交流 0.8 e i60 0.8 e i60 焊接式 (0.508719) 直流 0.2 0.2 长钢轨(无缝线路) 交流 0.65 e i70 0.65 e i70 1 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 2.2. 道碴电阻的标准如表 2。 表 2 道碴电阻标准(km) 道 碴 种 类 交 流 直 流 区间碎石道床 1.0 1.2 站内碎石道床 0.6 0.7 2.3. 不符合上述标准的混合道床，不另列标准。对于这种区段，工务方面应积极采取措施改善道 床质量(包括清筛道床和更换腐朽枕木)。在没有改善前，其道碴电阻可按 0.4km 计算。 3. 技术要求 3. 技术要求 3.1. 钢轨阻抗标准根据钢轨联接方式分为下列三类： a.塞钉式钢轨接续线，其规格为5.01200mm 的两股镀锌铁线； b.焊接式钢轨接续线，其规格为0.508719 长度为 200mm 的多股钢绞线； c.长钢轨，50kgm 以上的焊接式长钢轨，其呼吸区采用焊接式钢轨接续线。 3.2. 塞钉式钢轨接续线的单个机械性能和电气性能应符合沈阳铁路局沈阳电务修配厂制定的“塞 钉导接线 QSD”(1982 年)企业标准的规定。 3.3. 焊接式钢轨接续线的单个机械性能和电气性能应符合(80)铁电务字 229 号部文公布的信号 设备维修规则第 140 条的有关规定。 3.4. “焊接式钢轨接续线的施工方法及工具”应符合原基建总局电务工程总队制定的标准。 3.5. 各类型的钢轨阻抗相应的最大值应不大于表 1 所列数值。 3.6. 各类道床应满足以下条件： 3.6.1. 区间碎石道床(包括小站正线)系指碎石道碴，厚度在 2.5cm 以上；道碴不洁度一般在 30% 以下；道碴与轨底的接触程度一般小于 10%；大约每五年清筛枕木盒道碴一次；排水性能良好，油 枕，每公里铺设 1640 根以上，枕木腐朽程度及失效率在 10%以内。 3.6.2. 站内碎石道床系指道碴的主要成分为碎石，含泥土或其他杂物较区间稍多，道碴厚度一般 为 1525cm，道碴与轨底的接触程度小于 35%，有不定期的道碴清筛，排水性能较好，枕木腐朽程 度及失效率较区间稍高。 3.6.3. 站内混合道床系指道碴中含泥土、炉灰、砂子或其他杂物较多，碎石很少，道碴厚度一般 小于 15cm，道碴与轨底的接触程度要求在 10%以下，排水性能差，枕木腐朽程度及失效率较高。 3.6.4. 道碴电阻在任何恶劣的环境和条件下，其最低值应不小于表 2 所列出的相应数值。 4. 测试方法 4. 测试方法 轨道电路参数测试方法按附录 A(补充件)的规定进行。 2 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 附录 A 轨道电路参数测试方法 (补充件) 附录 A 轨道电路参数测试方法 (补充件) 本标准的轨道电路参数测试方法分直流和交流。直流轨道电路参数一般比较简单常用的测试方 法是开路短路法； 交流轨道电路一般常用的测试方法是开路短路受端电压表法和开路短路相位表法。 下边分别介绍这三种测试方法、计算方法以及仪表设备的选用和注意事项。 A.1. 直流开路短路法 A.1. 直流开路短路法 A.1.1. 测试电路图如图 A1 图 A1 直流轨道电路参数测试电路图 A.1.2. 测试方法： A.1.2.1. 在受电端开路时，在送电端测量轨面电压 Ukl(V)和送电电流 Ikl(A)； A.1.2.2. 在受电端短路时，在送电端测量出轨面电压 Udl(V)和送电电流 Idl(A)； A.1.2.3. 无论开路或短路，送电端电压和电流均进行正、反极性的测量，然后取其平均值，以免 除迷流的影响。 A.1.3. 计算方法： 根据测量出的 4 个参数值(正、反极性平均值)Ukl，Ikl，Udl,Idl和轨道电路长度 l，可以按下列顺 序进行计算： kl kl kl I U R = dl dl dl I U R= 3 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 dlklB RRR=（1） l R R th kl dl1 =（2） = Bg R B d R = 式中：开路电阻()； kl R dl R短路电阻()； B R一波电阻()； 传 x 播常数(1km)； l轨道电路长度(km)； g r钢轨电阻(km)； d r道碴电阻(km)。 A.2. 交流开路短路相位表法 A.2. 交流开路短路相位表法 A.2.1. 测试电路图如图 A2 图 A2 交流相位表法测试电路图* A.2.2. 测试方法： 4 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 A.2.2.1. 在受电端开路时，在送电端先测量轨面电压 Ukl(V)和送电电流 Ikl(A)，然后再将转换开 关 K 分别置于两方，用相位表测量出电压相角Ukl(Deg)和电流相角Ikl(Deg)； A.2.2.2. 在受电端短路时，用同样方法测出 Udl，Idl，Udl，Idl。 A.2.3. 计算方法： 根据测量出的 8 个参数值 UklUkl，IklIkl，UdlUdl，IdlIdl，和轨道电路长度 l，可 以按下列顺序进行计算： () klklIU kl kl Ikl Ukl klZ I U I U Z klkl kl kl = = * () dldldlIdlU dl dl dlIdl dlUdl dlZ I U I U Z = = * () BBdlkldlkl dlklBZZZZZZ=+= 2 1 * () Tkldl kl dl kl dl T Z Z Z Z T= 2 1 * * * 2 1 1 cos2 2 686 . 8 T T th l T + = （3） 2 1 1 sin2 2 1 T T tg l T = （4） = += 1 2 2 * 686 . 8 tg () ggBB B g ZZZZ=+= * ggg ZRcos= g g g Z Lsin = () ddB B B d ZZ = * () B B d Z R = cos () B B d Z C = sin 5 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 式中：开路阻抗()； klZ * dlZ * 短路阻抗()； BZ * 波阻抗()； 轨道电路的衰减系数(dBkm)； 轨道电路的相位移系数(Radkm)； 传播常数(1km)； g Z钢轨阻抗(km)； g 钢轨阻抗相角(Deg)； g R钢轨电阻(km)， g L钢轨电感(Hkm)， d 道碴电阻(km)； d R道碴纯电阻(km)； d C道碴电容(Fkm)。 *当使用其它类型的相位表时，测试电路会有所差异。 A.3. 交漉开路短路受电端电压表法* A.3. 交漉开路短路受电端电压表法* A.3.1. 测试电路图如图 A3 图 A3 交流受端电压表法测试电路图 A.3.2. 测试方法： 6 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 A.3.2.1. 在受电端开路时，在送电端测量出轨面电压 Ukl送电电流 Ikl；同时在受电端测量出终端 轨面电压 Uz； A.3.2.2. 在受电端短路时，仅在送电端测量出轨面电压 Udl和送电电流 Idl。 A.3.3. 计算方法： 根据测量出的 5 个参数值 Ukl，Ikl，Uz，Udl，Idl和轨道电路长度 l，可以按下列顺序进行计算： kl kl kl I U Z= dl dl dl I U Z= dlklB ZZZ= + = kl dl z kl Z Z U U ch l 1 2 686 . 8 2 1 （5） = kl dl z kl Z Z U U l 1cos 2 1 2 （6） = += 686 . 8 686 . 8 1 2 2 * tg = Bg ZZ *此种方法在道碴电阻很高(10km 以上)时测量误差较大，有时计算不出结果，同时用此种 方法求不出道碴电阻的相位角，因为它忽略了钢轨之间的电容。一般木枕区段在夏季用此种方法测 量还是比较简单准确的。 B d Z = =2 g 式中：Zkl开路阻抗()； Zdl短路阻抗()； ZB波阻抗()； 轨道电路的衰减系数(dBkm)； 轨道电路的相位移系数(Radkm)； Uz受电端开路时，在终端测量的轨面电压(V)； 传播常数(1km)； Zg钢轨阻抗(km)； 7 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 g 钢轨阻抗相角(Deg)； rd道碴电阻(km)。 A.4. 仪表设备的选用 A.4. 仪表设备的选用 A.4.1. 电压表。 应选用内阻较高的电压表， 因为冬季冰冻时， 道碴电阻很高(有时大于 100 km)， 电压表的内阻若与其相近，则所测结果会有很大误差。根据我国目前仪表生产情况一般可选用： 表 A1 仪 表 量 程 内 阻 级 别 直流电压表 0510V 不小于 200V 0.5 级 交流电压表 0510V 不小于 200V 不低于 2.5 级 普通万用表虽然内阻较高(有时可达 1000V)，但级别较低，因此应先与 1.0 级以内的电压 表交准后方能使用。 A.4.2. 电流表。应选用内阻低，精确度高的电流表。根据我国目前仪表生产情况一般可选用： 表 A2 仪 表 量 程 级 别 直流电流表 02.55A 0.5 级 交流电流表 0510A 不低于 1 级 A.4.3. 相位表。最好是供轨道电路测试专用的相位表，轨道电压量程越宽越好，内阻越大越好。 目前现场使用的“信号位相计”测试比较准确。其规格如下： 局部电压 110V 轨道电压 0.210V，内阻约 1800 相 位 -120+120 周 率 50Hz A.4.4. 电阻。电阻 r 是专为测量电流相位的电阻，最好选用 1(以下)1CA 的纯电阻。电阻 R 是限 流电阻，一般选用 2.2、10A 的可调电阻器。如果为了方便，r 及 R 亦可合并使用同一个电阻器， 即该电阻器既用作限流又用作测量电流相位。 A.4.5. 短路线。要求短路线电阻愈小愈好，最好在 0.004以下，一般可采用截面不小于 9mm 2，长 度不超过 2m 的铜线。而不应该用 0.06的分路电阻线做短路线。以免引起钢轨阻抗的测量误差。 A.4.6. 测试电源。采用 220V 交流电源，其电压波动不超过10%，经轨道变压器降压后送往轨面 8 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 免费标准下载网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册, 即可下载 的电压一般不大于 10V。相位表局部线圈所须 110V 电源，可从轨道变压器一次侧分压或用调压器取 得。 直流测试时，采用有足够容量的 46V 蓄电池作为直流电源。 A.5. 注意事项 A.5. 注意事项 A.5.1. 测试前应检查轨端绝缘和轨距保持杆绝缘是否良好。 A.5.2. 测量送、受电端电压和相角时，一定要在轨面测量，不得在电缆盒或继电器箱的端子上测 量。否则将包括引接线和电缆上的压降，引起较大的误差。测试电路如图 A1、图 A2、图 A3 所示。 A.5.3. 开路或短路测试时，最好同时读出测试仪表的电压和电流，尤其是开路时送端电压和终端 电压应同时读数。 A.5.4. 在用受端电压表法测量时，送、受端两块电压表的误差应尽可能相同，并在每次测试后立 即进行读数的相对校核。否则将影响钢轨阻抗的相角，甚至造成 cos2al1 等不正常现象。 A.5.5. 短路测试时，短路线应可靠接在钢轨上(即：终端轨面)，不得接在电缆盒或继电器的端子 上，接触处应将污锈磨光。 A.5.6. 在每次开路和短路测试间隔内，不得有列车通过，并应在最短时间内测出。因为钢轨阻抗 有可能在列车通过时改变，道碴电阻也随时在变化中。 A.5.7. 在用相位表法测量中读电流、电压数值时，应断开相位表电源，否则可能影响读数。 A.5.8. 轨道电路长度应用米尺测量，因在轨道电路区段里可能有不同类型的钢轨，数轨节不易得 到准确长度，会影响计算的参数值。 A.5.9. 对道碴电阻的测试，应在道床充分潮湿的情况下进行。以取得道碴电阻的最低值。 A.5.10. 对