HB 7711-2002 航空轮胎与相邻飞机结构的间隙设计要求.pdf

H日 中华人民共和国航空行业标准 F L 1 6 3 0 HB 7 7 1 1 一2 0 0 2 航空轮胎与相邻飞机结构 的间隙设计要求 C l e a r a n c e s , t h e t y r e a n d t h e a d j a c e n t p a r t s o f t h e a i r c r a f t D e s i g n r e q u i r e m e n t s f o r 2 0 0 2 一1 1 一2 0 发布2 0 0 3 一0 2 一0 1 实施 国防科学技术工业委员会发 布 HB 7 71 1 一 2 0 0 2 目次 前言 n 1 2 3 4 4 . 1 4 . 2 4 . 3 4 . 4 4 . 5 4 . 6 5 5 . 1 范围 ， 1 规范性引用文件 ， 1 术语和定义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 一般要求 。 ， ， ， 1 门只 总 轮胎结构尺寸符号 航空轮胎 ， ， 3 航空轮胎规格 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 飞机起落架 ， ， ， ， 3 飞机机体 ， 3 详细要求 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 航空轮胎的尺寸 ， 一 3 : .; 航 空 轮 胎 使 用 后的 尺 寸 增 长 ， ， “ “ “ ” ” “ ” 4 航 空 轮 胎 与 相 邻 飞 机 结 构 的 间隙 “ “ “ 5 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 H B 7 7 1 1 一 2 0 0 2 前言 本标准由中国航空工业第一集团公司提出。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位: 中国航空工业第六O三研究所、 中国 航空综合技术研究所、 五一四 厂; 木标准卞 要3z草人: 余绍患、 程 普强、 冯 军、 李玉增、 许小飞、 丁朝云。 HB 7 71 1 一 2 0 0 2 航空轮胎与相邻飞机结构 的间隙设计要求 1 范 围 本标准规定了 航空 轮胎与 相邻飞 机结构之间的间隙 设计要求( 以下简 称间隙 设计要 求) 。 本标准适用于确定 航空轮 胎与相 邻飞 机结构 之间的间隙 设计要求。 对于改进、 改型的飞机也可参照 执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的 条款 通过本标准的引 用而成为 本标准的 条款。 凡是注日 期的 引用文件， 其随 后所有的 修改单( 不包含勘误的内 容) 或 修订版 均不适用于本标准， 然而， 鼓励根据本标准达成协 议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本适用于本标准。 G B / T 9 7 4 6 一 1 9 9 5 航空轮胎系列 G J B 1 0 7 A 一 1 9 9 5 航空轮胎设计要求 G J B 1 0 8 B 一 1 9 9 8 军用航空轮 胎试验方法 G J B 6 8 3 A 一 1 9 9 8 军用航空轮胎规范 G J B 6 8 4 A 一1 9 9 8 军用航空轮胎系列 G J B 2 4 8 6 一 1 9 9 5 飞机设计和结构通用规范 G J B 3 0 6 3 一 1 9 9 7 飞机起落架系统通用规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 3 . 1 并列双轮t w in w h e e l s 一种起落架结构布 置形式， 在这种布置中 双轮胎一 机轮组件共同安装在一个轮轴上。 3 . 2 串列双轮t a n d e m w h e e l s : 一种起落架结构布 置形式， 在这种布置中 双轮胎一 机轮组件分别安装在前后布置的两个轮轴上。 4 一般要求 4 . 1 总则 本标准规定的间隙 设计要求与飞机机体、 飞机起落架的设计和航空轮胎的选用有着直接的关系。 为 保证本标准中间隙 设计 要求的适应性， 除非另有规定， 飞机机体、 飞机起落架和航空轮胎， 应按4 . 2 -4 . 6 要求设计和选用。 4 . 2 轮胎结构尺寸符号 轮胎结构尺寸符号按图 1 及表 1 的规定。 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 HB 7 7 1 1 一 2 0 0 2 航空轮胎简图 航空轮胎符号单位为毫米 图表 名称新轮胎充气尺寸使用后轮胎充气尺寸 外直径 D Df 胎肩直径D. D 断面宽 B 了B, 胎肩宽 B sB 断面高 H H, 胎肩高 月 s 着合直径 d 着合宽 C 轮胎断面中心线至邻近部件间的最小横向距离 W 轮胎中心线至邻近部件间的最小径向距离 R 断面高增长系数 G 断面宽增长系数 G BB 7 71 1 一2 0 0 2 表 1 ( 续 ) 名称 最小横向间隙 最小径向间隙 最小肩部间隙 新轮胎充气尺寸 单位为毫米 使用后轮胎充气尺寸 C_ C R S . 4 . 3 航空轮胎 飞 机起落架航空轮胎的 结构和设计应符合G J B 1 0 7 A一 1 9 9 5 , G J B 1 0 8 B 一 1 9 9 8 , G J B 6 8 3 A一 1 9 9 8 和 专用规范的规定。 4 . 4 航空轮胎规格 飞机起落架航空轮胎的 规格应符合G B / T 9 7 4 6 一 1 9 9 5 , G J B 1 0 7 A一 1 9 9 5 , G J B 6 8 4 A 一 1 9 9 8 或专用规 范的规定。 4 . 5 飞机起落架 飞机起落架的结构和设计应符合 G J B 3 0 6 3 一1 9 9 7 和专用规范的规定。 4 . 6 飞机机体 飞机机体的结构和设计应符合G J B 2 4 8 6 一 1 9 9 5 和专用规范的 规定。 5 详细要求 5 . 1 航空轮胎的尺寸 5 . 1 . 1 轮胎的充气尺寸 除非另有规定， 新的、 未经使用的 航空轮胎， 给轮胎充以 额定压力1 2 h 后， 充气尺寸应符合下列要 求:a ) 按G B / T 9 7 4 6 一 1 9 9 5 , G J B 6 8 4 A- 1 9 9 8 轮胎系列型谱选用的航空轮胎， 充气尺寸D , B 应符 合本标准的规定; b ) 按G J B 1 0 7 A 一 1 9 9 5 规定的轮 胎规 格设计的 航空轮胎， 充气尺寸D, B应符合该标准的规定; c ) 按专用规范要求设计的航空轮胎， 充气尺寸D , B应符合专 用规范的 规定。 5 . 1 . 2 轮胎的充气胎肩尺寸 除非另有规定， 轮胎的充气胎肩尺寸应符合下列要求: a ) 按G B / T 9 7 4 6 一 1 9 9 5 , G J B 6 8 4 A 一 1 9 9 8 轮胎系 列型 谱选定的 航空轮胎， 轮胎胎肩宽B , 和胎肩高 H , 应符合该标准的规定; b ) 按G J B 1 0 7 A 一1 9 9 5 规定的轮胎规格设计的航空轮胎， 轮胎胎肩宽B , 应小于等于断面宽B的 0 . 9 0 倍; 胎肩 高 H , 应小于等于断面高H钓 0 . 9 0 倍; c ) 按专用规范要求设计的 航空轮 胎， 轮胎胎肩宽B , 和胎肩高H , 应符合专用规范的 规定。 5 . 1 . 3 轮胎充气尺寸公差 除非另有规定， 轮胎充气尺寸公差应符合下列要求: a ) 按G J B 1 0 7 A - 1 9 9 5 的规定新 设计的航空轮胎: 新轮胎充气尺寸公差应由图2 所示或表2 、 表3 规定的 公差百分率乘以最大允许值计算而得。新轮胎充气时外直径和断面宽的最大允许值等 于轮胎名义外直径和名义断面宽。 新轮胎充气时外直径和断面宽的最小允许值为最大允许值 减去公差而得。 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 HB 7 71 1 一 2 0 0 2 s F - 令 二 十 一 +二 - 犯 、 、一 1 一 a c 、火 4 1 一 布才 班铸 许u -一卜卜一卜叹 丫 碑 李 习、 一。_ - 一 户 卜 共 严 忿 令肺叫令 1 0 0 2 0 0 断 3 0 0 4 0 0 5 0 0 6 0 0 7 0 0 8 0 0 9 0 0 1 0 0 0 面宽 或 断面高m m 注 1 : 断面高和断面宽在 1 0 0 -以下时， 公差百分率为6 %0 注 2 : 算得的最小轮胎外直径和断面宽圆整至最接近的整数( 二 ) 。 图2 新航空轮胎断面宽和断面高公差百分率计算图 表2 断面宽公差百分率计算公式 断面宽 B ( m m) 百分率 ( 9 6 1 0 B1 2 76 1 2 7 B8 9 06 . 5 一0 . 0 0 4 B 表 3 断面高公差百分率计算公式 断面高 H (mm) 百 分 率 % ) 0 H 成 1 0 06 1 0 0 H3 5 5 7 一0 . 0 1 H 3 5 5 H 6 3 5 ( 1 3 3 5 一H) / 2 8 0 6 3 5 H - 8 9 03 . 7 5 一0 . 0 0 2 H b ) 按G B / T 9 7 4 6 一 1 9 9 5 , G J B 6 8 4 A 一 1 9 9 8 轮胎系列型谱选用的 航空轮胎， 轮胎充气时外直径和断 面宽的最大值、 最小值为该标准的规定值。 c ) 按专用规范要求设计的航空轮胎， 轮胎充气时外直径和断面宽的 最大值、 最小值应符合专用规 范的规定。 5 . 2 航空轮胎使用后的尺寸增长 5 . 2 . 1 尺寸增长系数的定义与确定 轮胎断面 宽增长系数G B 按公式( 1 ) 计算。 _B Ga=于 书 。 。 。 。 ， ( 1 ) U月、 一 轮胎断面高增长系 数 G H 按公式( 2 ) 计算。 H B 7 71 1 一 2 0 0 2 _H,， _ 、 v =H “ “ “ “ “ ” ” ” “ ” ” ” ” ” ” ” ” “ ” l G l 轮胎断面宽、 断面高增 长系 数 G B , G 。 按表4 的规定选取。 表4 航空轮胎使用后的尺寸增长系数 系数 轮胎 军用航空轮胎 民用航空轮胎 低压轮胎 高压轮胎 H了 B =o . 7 0 -0 . 7 7H了 B奋O . 7 8 GB 1 . 0 41. 0 51. 0 51 . 0 4 G 1 . 0 41 . 0 71 . 0 6见图3 1 . 0 7 1 . 0 6 1 . 0 4 1 . 0 3 勺辣吸举势呢呵奋 注: GB=1 . 0 4 ; G =1 . 1 1 5 一0 . 0 7 5 H了 B 图3 民 用飞机航空 轮胎使用后的尺寸增长系数计算图 5 . 2 . 2 轮胎使用后的尺 寸 轮胎使用后尺寸按公式( 3 ) 一( 6 ) 式确定; B, =GB B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 3 ) B ,f =G B B S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 4 ) D , =d+ 2 G H, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 一( 5 ) D , r =d十2 G H。 ( 6 ) 5 . 3 航空轮胎与相邻飞机结构的间隙 5 . 3 . 1 总则 航空轮胎与相邻飞机结构的间隙应以轮胎的最大尺寸为基 础， 再加上因使用后所引起的尺寸增长以 及因 离心力所引起的直径增长。 5 . 3 . 2 单个轮胎周围的间隙和距离 5 . 3 . 2 . 1 轮胎使用后的尺寸 按 5 . 2 条的规定或专用规范的规定确定使用后的尺寸。 5 . 3 . 2 . 2 军用航空轮胎 标准分享网 w w w .b z f x w .c o m 免费下载 HB 7 7 1 1 一 2 0 0 2 对军用航空轮胎， 按公式( 7 ) 一( 1 2 ) ( 或图4 ) 确定最小 径向间隙C R 和 最小横向间隙C w ; 当 轮胎额定 速度不等于公式( 7 ) 一 ( 1 2 ) 适用的速度时， 应使用内 插值法求得。 h i3 cw 807060504030 昌逆呵“、 唱2 0 1 0 0 2 0 0 3 0 0 4 0 0 5 0 0 6 0 0 使用后 轮胎断面宽 一一 一卜 一 一 干 二l r 7 0 0 8 0 0 你m 图4 军用航空轮胎径向间隙和横向间隙计算图 当 轮胎额定速度为4 0 2 k m / h ( 2 5 0 m p h ) 时: C R =0 . 0 7 3 B , +1 3 m m ， ， ( 7 ) 当 轮胎额定速度为3 6 2 k m / h ( 2 2 5 m p h ) 时: C R =。0 5 7 B ; 十1 3 m m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 8 ) 当 轮胎额定速度为3 2 2 k m / h ( 2 0 0 m p h ) 时: C R =0 . 0 4 5 B , +1 3 m m. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ( 9 ) 当 轮胎额定速度为2 9 0 k m / h ( 1 8 0 m p h ) 时: C R二0 . 0 3 6 B, ， ， ( 1 0 ) 当轮胎额定速度为2 5 7 k m / h ( 1 6 0 m p h ) 时: C R =0 . 0 2 8 B , +1 3 m m ， ( 1 1 ) 所有轮胎额定速度时: C w 二0 . 0 2 0 B ， 十 7 m m ， ( 1 2 ) 5 . 3 . 2 . 3 民用航空轮胎 对民 用航空轮胎， 按公式( 1 3 ) 一 ( 2 1 ) ( 或图5 ) 确定最小径向间隙C R 和最小横向间隙C w ; 当轮胎额 定速度不等于公式( 1 3 ) 一( 2 1 ) 适用的 速度时， 应使用内 插值法求得。 HB 7 71 1 一 2 0 0 2 昌 6 0 老5 0 回 4 0 30 喂 2 0诬C a,C.757R6_193k1Nh 窖升寸 下 - 一 1一- . ， 1 1 .! 一JI 0 7 0 0 2 0 0 3 0 0 4 0 0 5 0 0 6 0 0 7 0 0 8 0 0 使用后 轮胎充气断面宽 而 图5 民用飞机航空轮胎径向间隙和横向间隙计算图 当 轮胎额定速度为4 2 6 k m / h ( 2 6 5 m p h ) 时: C R = 0 . 0 8 4 B ; 十 l o m m ( 1 3 ) 当 轮胎 额定速度为3 9 4 k m / h ( 2 4 5 m p h ) 时: C R =0 . 0 7 0 B , +l O r n m ( 1 4 ) 当 轮胎 额定速度为3 7 8 k m / h ( 2 3 5 m p h ) 时: C R =0 . 0 6 3 B , +l o mm 一( 1 5 ) 当 轮胎额定速度为3 6 2 k m / h ( 2 2 5 m p h ) 时: C R =0 . 0 6 0 B , +l o mm ( 1 6 ) 当 轮胎额定速度为3 3 8 k m / h ( 2 1 0 m p h ) 时: C R 二0 . 0 4 7 B , 十l mm ， ( 1 7 ) 当轮胎额定速度为3 0 6 k m / h ( 1 9 0 m p h ) 时: C R 二0 . 0 3 7 B , ， ( 1 8 ) 当轮胎额定速度为2 5 7 k m / h ( 1 6 0 m p h ) 时: C R=0 . 0 2 9 B , ( 1 9 ) 当轮胎额定速度为1 9 3 k m / h ( 1 2 0 m p h ) 时: C R =0 . 0 2 3 B , +l o r n m ， ， ( 2 0 ) 所有轮胎额定速度时: C =0 . 0 1 9 B , +6 m m ( 2 1 ) 5 . 3 . 2 . 4 航空轮胎与飞