移动加油站的可行性研究报告(完整版).doc

双鸭山市腾达移动加油车可行性研究报告工程代号：2018032二O一八年三月二十九日双鸭山市腾达移动加油车可行性研究报告编 制：黑龙江省石化研究院审 核： 黑龙省发展改革委员会目录1.总 论11.1项目背景11.1.1项目名称11.1.2承办单位概况11.1.3编制依据41.1.4编制原则41.1.5项目提出的背景61.1.6报告研究的范围131.2项目概况131.2.1项目建设地点131.2.2建设规模与目标131.3主要技术经济指标141.4综合评价结论152.市场预测分析162.1产品介绍162.2 2006年成品油市场回顾172.2.2 黑龙江省双鸭山市成品油市场供销特点192.2.3 双鸭山成品油市场242.3 2018年成品油市场环境变化展望242.3.1 国内市场环境242.3.2 2018年黑龙江省成品油市场供求趋势272.3.3 2018双鸭山市品油市场供求趋势293.建设规模与产品方案323.1建设规模323.2产品方案324.站址选择.354.1站址地理位置35城市概况354.2交通运输条件364.3地址气象条件374.4结论385. 移动加油车简述395.1工艺简述395.2工艺流程框图395.3设备选择405.4移动加油车图片415.4.1415.4.2车辆参数说明436.建筑方案556.1设计原则556.2主要建、构筑物结构556.3材料576.4基础部分576.5抗震构造措施587.油料的供应608.总图运输628.1总平面布置628.2竖向布置638.3站内道路638.4站区围护及其他639.公用工程649.1电气649.1.1供电电源649.1.2线路敷设649.1.3设备安装659.1.4保护接零669.1.5防雷接地669.2电信679.3给排水679.4采暖6710.环境保护6811.劳动安全与工业卫生6911.1 设计依据及设计采用的标准、规范6911.2危险有害因素分析7011.2.1油品的危险有害特性7111.2.2加油站经营过程中危险因素识别与分析7911.3重大危险源辨识8111.4劳动保护措施8311.5安全经营、职业卫生对策措施8311.5.1施工管理措施8311.5.2运营管理措施8511.6 防范措施的预期效果8612.消防8813 组织机构与人力资源配置8914 项目实施进度9115 投资估算及资金筹措9315.1 投资估算9315.1.1 编制依据9315.1.2 估算分析9415.1.3 其它说明9515.2 资金筹措9616 财务评价9716.1 编制依据9716.2 基础数据9716.3 敏感性分析10116.4 结论101附件：平面布置方案图7双鸭山腾达移动加油车项目 可行性研究报告1.总 论1.1项目背景1.1.1项目名称项目名称：双鸭山腾达移动加油车新建项目 项目负责人：刘建华 佟建东可研报告编制单位: 黑龙江省化工研究设计院1.1.2承办单位概况本项目建设的承办单位为个人法人：刘建华，坐落在双鸭山市，该公司已于2018年3月正在筹备中。该公司为私营股份制有限公司，投资人：刘建华 佟建东1.1.3编制依据国家发改委推荐使用的投资项目可行性研究指南（2002）项目承办单位提供的相关技术经济资料建设项目立项批复文件1.1.4编制原则根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以下原则：编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标准和规范。在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。“三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少占地、少定员。采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。充分依托双鸭山市各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获得较好的经济效益。遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协调发展。项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。1.1.5项目提出的背景（1）面对成品油市场的放开20052010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2006年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。而在大变革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。（2）国家商务部出台成品油市场管理办法为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2006年12月4日以中华人民共和国商务部令2006年第23号文发布了成品油市场管理办法，自2007年1月1日起实施。中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令（2013）第70号。（3）中华人民共和国消防法中华人民共和国主席令（1998）第4号（4）关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知国家发展和改革委员会与国家安全生产监督管理局发改投资（2014）1346号。（5）投资项目可行性研究指南（试用版）国家国家发展和改革委员会与国家安全生产监督管理局发改投资（2012）1153号。（6）双鸭山市腾达移动加油车建设项目的编制可行性研究委托书。（7）双鸭山市腾达移动加油车建设项目提供的基础资料与想关数据。1.1.6可行性研究报告的编制原则（1）认真贯彻GB50074-2013石油库设计规范（中国计划出版社2014）（2）坚决执行GB50156-2013汽车加油加气站设计与施工规范（2017年版，2017年03月01日实施）（3）根据投资项目可行性研究指南（试用版）中，有关建设项目可行性研究的内容与深度的规定，本着实事求是的原则，科学，公正地为业主及有关部门决策，审批，提供依据。（4）节约用水，用电，降低成品油损耗，是建设节约型社会的要求，是本次可行性研究必须遵守的原则。（5）可行性研究应模范地执行“环保法”，严格控制三废排放标准，与环境友好。（6）工程属易燃，易爆危险化学品经营范畴，必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，有效控制和清除建设项目中危险，有害因素，这是保障加油站安全运营的首要条件。（7）选用较为先进的加油设施，做到工期合理，投资省，见效快，创建安全，文明，时尚的加油环境。面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，双鸭山四方台区行政区域内用油量考察之后的情况下，决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多地段新建移动加油站。1.1.5 投资的目的、意义和重要性近年来，随着我国国民经济的快速发展，交通基础设施的不断完善和机动车、工程车、农业机械保有量的快速增加，成品油市场需求旺盛。伴随着国家对成品市场逐渐放开，国内成品油市场商机无限，给有创业愿望的人提供了新的自由发展空间。加油站的主要服务对象为交通运输工具和在建工程机械以及各类农机具，单对于农业生产的田间作业、大型农田水利工程建设、道路改扩建工程（尤其是偏远乡镇、村屯修建同村路工程）等现实需求则难以满足。以上设备当遇到加油的需求时，基本停滞工作，耽误工期导致不必要的损失。以上情况就出现在双鸭山及周边地区，双鸭山及周边地区现有耕地5000多亩，大型国营农场近20个，直属农业县4个，当农业作业和工程建设时，就时常为不能及时给机器，设备，农机等补给供油而发愁。为了便民利民，提高农业生产效率和大型农田水利工程、公路改扩建工程的顺利实施，经多方考察论证，拟建一处移动加油车站，来方便工程建设，农田水利工程，公路改扩建工程的油料补给需求。在经营过程中，形成固定顾客群，包括当地农业作业，工程建设等为其提供优质的油品和服务。根据我国加入世界贸易组织的承诺，2006年12月11日中国成品油市场已经全面开放。面对成品油市场开放的机遇和挑战，双鸭山腾达移动加油车要按照国家商务部成品油管理办法的规定和要求适时加强经营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把加油站的经营业务做大做强。1.1.6报告研究的范围本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和必要性，建设方案和站址选择，路线的选取和站区罩棚、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化，对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。1.2项目概况1.2.1项目建设地点本项目建于 双鸭山四方台区行政区域内。1.2.2建设规模与目标1.2.2.1建设规模该移动加油车站拟设4台移动加油车，总储油量为43.2m3，折合后的储油量为43.2m3。1.2.2.2主要目标保证油品质量，追求最大效益，年销售收入达650万元。1.3主要技术经济指标表1-1 主要技术经济指标表序号项目名称规格单位设计指标备注1经营规模个人折合车用乙醇汽油储量10.8立方米级加油站2年工作日365天3经营制度2班/天4加油站定员4人5原料消耗年消耗车用乙醇汽油、柴油9200吨/年6占地面积及建筑面积积积6.1站区占地面积6000平方米6.2总建筑面积平方米7项目总投资800万元7.1固定资产投资100万元7.2流动资金200万元8财务评价指标500万元8.1年平均销售收入650万元8.2年平均所得税50万元8.3年平均税后利润100万元8.4年均总成本费用550万元8.5投资利润率60%8.6投资利税率30%8.7全部投资回收期3年税后1.4综合评价结论（1）车用乙醇汽油、柴油来自中石油、中石化及及周边城市的石油公司。降低油料运输成本，使销售油品效益提高。（2）采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。（3）车辆每年在以16%的速度递增，加之该加油站所在位置为交通要道，车辆加油量不断加大。（4）本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明显的经济和社会效益。2.市场预测分析2.1产品介绍车用乙醇汽油是指在不含氧化合物的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国目前暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国家标准GB 18351一2004 的质量要求，通过特定工艺混配而成的点燃式内燃机车用燃料。车用乙醇汽油辛烷值分为90# 92#93个牌号。车用乙醇汽油的特性接近于汽油。车用乙醇汽油现已推广普及。柴油主要用作柴油机的燃料。轻柴油的闪点为不低于45，轻柴油分为7个牌号，其中35#、50#为乙类火灾危险性的液体，其余几个牌号均为丙类危险性可燃液体。2.2 2006年成品油市场回顾2.2.1 市场消费特点按国家统计局统计，2017年111月国内成品油产量为1.66亿吨，表观消费量为1.64亿吨；消费量同比增长6.8%，增幅相比2005年同期增幅5.3%有所回升。其中，消费柴油、汽油比为2.23：1，比2005年同期的2.27：1有所下降。总的看，四大因素支持2017年国内成品油消费增速快于2016年的水平。（1）宏观经济和投资的高增长2017年国内经济增长率可达10.5%左右，比2016年增加0.3个百分点；全社会固定资产投资同比增长26.5%，比2016年提高0.8个百分点。2017年上半年全国单位GDP能耗同比上升0.8%。参照对100多家工矿企业生产用油的监控，预计全年工业生产企业用油增加9%左右。（2）汽车销量增幅的回升2017年国内汽车销量将达到705万辆左右，同比增长22%，比2016年增加约5个百分点。包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的增长量对成品油总增量的贡献在23左右。（3）农机总动力上升2017年中央财政安排农资补贴、粮食直补和农资综合直补比2005年增长一倍多，油价上升的影响被消化，农机销售增幅高达33%，农机总动力增长约8%。据农业部专家判断，2017年农业用油增长率比2016年提高0.9个百分点左右。从供需平衡来看，与2016年同期相比，2017年111月国内成品油产量同比增加约686万吨，而表观消费量增长约1050万吨，不足部分主要靠减少出口来满足。其中，汽油净出口量306万吨，大幅下降233万吨；煤油净进口增到198万吨，如果包括保税航空煤油，数量还要大；柴油产量大幅提高，基本满足需求增长的需要。2017年，国内成品油供应形势仍然相对紧张，这与2017年国内炼油综合加工能力不足、国内成品油价格低于国际市场的情况有关。2.2.2 黑龙江省双鸭山市成品油市场供销特点2.2.2.1 运行情况2017年我省成品油市场受价格上扬，资源紧张和市场需求旺盛等多种因素影响，呈现出需求增长、资源偏紧、销量扩大的态势，总体上供求相对平衡。 （1）销量大幅增加 2017年，全省成品油市场消费量达839.38万吨，同比增长13.8%，其中汽油291.23万吨，同比增长5.7%；柴油523.15万吨，同比增长18.9%；煤油25万吨，同比增长5%。 从市场销售份额看，中石油黑龙江省销售分公司在我省成品油市场供应中，占有举足轻重的主体地位。该公司销售成品油占全省市场资源供应总量的90%左右，在我省零售市场的占有率达到了70%。中石化黑龙江公司和社会单位只占全省市场资源供应总量的10%，这类企业在成品油零售市场的占有率为30%左右。（2）价格持续上扬 2017年国际油市跌宕起伏。上半年，国际油价延续了近三年来不断攀升、屡创新高的态势。到7月14日创下每桶77.03美元的历史最高水平之后，震荡加剧，8月初开始连续快速下跌，至11月中旬纽约市场原油期货价格从历史最高点下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶50多美元，跌幅达到40%。 受国际原油价格上扬，国内市场需求旺盛等原因的影响，国家发改委先后2次调整了国内成品油市场销售价格。3月26日，汽油和柴油的中准价格提高了200元/吨和50元/吨；5月24日，对汽油和柴油的中准价格都提高了500元/吨。汽油零售价格大体上涨了9.7%，柴油零售价格上涨11%。2.2.2.2 消费主要特点（1）成品油消费量快速增长。随着我省经济快速发展，特别是投资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴油需求的快速增长。 （2）成品油资源紧张，供需矛盾较大。去年，我省成品油市场资源一直呈供应紧张态势。社会成品油经营单位资源得不到保证，部分社会加油站限量供应，甚至出现脱销断档。有些时期，部分中石油所属加油站对应季柴油也是限量销售。资源紧张严重拟制了我省成品油的正常消费，给工农业、交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。 （3）油价的上涨增加了我省经济运行成本，尤其是石化行业、交通运输行业生产成本增加，效益下滑。农业机械化推广、汽车消费受到一定的抑制。 （4）近年来，我省按照国务院及商务部的部署，进一步加强了对省内成品油市场的清理、整顿和监管工作，从总体上保证了全省成品油市场健康有序的发展。尤其是加强了成品油市场的运行监测工作，根据市场供求变化情况及时提出调控意见和建议。同时，我们联合中石油黑龙江省销售公司、中石化东北黑龙江销售公司等黑龙江成品油资源的主要掌控单位建成起上下协调、反映快捷的市场监测网络，并制定了应急预案。在2017年全年成品油市场资源偏紧的情况下，确保了市场运行正常，成品油市场供应从未出现供应断档和加油难的问题，保障了成品油市场的基本稳定。2.2.3 双鸭山成品油市场据统计，2017年全市共销售汽、柴油117万吨，同比增长8%。其中，汽油43万吨，占46%，同比增长7%；柴油54万吨，占54%，同比增长9.7%。2.3 2018年成品油市场环境变化展望2.3.1 国内市场环境2.3.1.1 宏观经济增长趋势首先，2018年国际环境总体形势较好。2017年9月国际货币基金组织预计，2017年世界经济增长5.1%，2018年增长4.9%，全球将迎来第五个高增长年头。2018年欧元区增长2%，日本增长2.1%，美国经济虽然下滑，但仍是西方七国中增幅最高的，达到2.9%。其次，2018年国内发展环境仍然良好。目前，国内处于重化工业化长周期的经济上升阶段和黄金发展时期；消费结构升级带动产业结构升级、城市化发展；政府注重科技创新，科技进步提高生产效率；2018年煤电运的支撑条件进一步改善，有助于促进经济保持快速增长。可以看出国内外环境有利于中国经济继续保持持续快速发展。综合最近相关机构预测结果，2018年中国经济增长率将达到9.3%10%。2.3.1.2 产业政策和定价机制变化（1）流通体制2017年年底，中国成品油批发市场放开，国家将逐步放松对黑龙江的控制，在石油进口环节实行真正的竞争，完善准入标准，实现公平准入。最近，国家发改委公布的原油和成品油批发市场管理办法对于规范市场经营者的行为具有重要的指导意义。估计2018年国内市场竞争加剧，资源来源将进一步多元化。（2）进口环节2017年11月1日起海关调整原油和成品油进出口关税，其中加征原油出口关税5%，成品油进口关税由5%6%降低为2%。2018年成品油(含汽煤柴油、石脑油和燃料油)非国营贸易允许进入量将在2017年805万吨的基础上进一步增加。因此，将来成品油进口量将逐步增长。（3）定价机制2017年3月国内制定了新的油品定价机制，成品油价格与国际原油价格联动，当原油价格介于1865美元桶之间时，国内成品油价将与国际油价同步调整，但不同油价区间，利润率取值不同，理论上要求两次调价间隔不少于10天。政府考虑到近期高油价对经济发展和社会安定的影响，提出“油价调整要做到适度、稳妥、择重、衔接”。因此，成品油价格接轨并未一步到位。2018年国内成品油价格将逐步实现与国际市场的联动，并随着市场竞争程度的加大和流通体制的完善，最终将由市场决定价格。2.3.2 2018年黑龙江省成品油市场供求趋势（1）市场需求稳步上升。2018年是全面实现中央关于振兴东北地区老工业基地战略的关键一年，我省国民经济仍将高速增长,众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将大幅上升，预计成品油需求依旧旺盛，全年消费成品油在930万吨左右，同比增长10%。 (2)市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性（如重大工程项目、家庭轿车用油等等）消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果的逐步显现，成品油价格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，我省成品油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度的阶段性和结构性供应短缺现象。 （3）油价将平稳运行。2018年国际油价上扬的空间非常有限，但大幅回落的空间也不大，预计原油价格将在50美元/桶的均衡价位小幅震荡。我国成品油价格将维持大体平稳小幅调整的局面。由于国际市场原油价格已回归其本身价值，我国成品油价格与国际接轨条件已经成熟，新的以原油成本为基础的成品油定价机制会临时出台。2.3.3 2018双鸭山市品油市场供求趋势（1）成品油市场呈现“紧平衡”态势。今年以来，我市成品油受国际市场油价持续上涨、高位运行和国内成品油资源需求旺盛的双重影响，资源供需矛盾进一步加剧，特别是柴油资源持续紧张。（2）价格高位攀升并保持坚挺态势。从2016，国际油价的一路飚升拉动着国内成品油价格持续攀升，更深深牵动着国内成品油定价机制的敏感神经。受其影响，国家发改委在2016五次调整成品油价格的基础上，2017连续多次调整了成品油价格，使成品油价格持续攀升。 导致成品油资源趋紧，价格上扬的主要原因：一是国内成品油价格逐步与国际油价接轨，在解决成品油与原油价格倒挂矛盾的过程中资源紧张局面逐步缓解。二是我市经济的快速稳定增长，使汽车、运输以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲，成品油的消费量也随之攀升。预计2018年，全市成品油市场仍将呈现“紧平衡”态势，资源紧张局面得到进一步缓解，成品油交易量将以20%左右的速度增长，达160万吨以上，柴油比重进一步扩大。（3）移动加油车数量统计目前，我双鸭山市周边拥有移动加油车0台，但 双鸭山四方台区行政区域内，平均服务半径仅黑龙江省范围内，超过合理服务标准。由商业部门提供的数字显示，2017年双鸭山市限额以上贸易企业实现汽车交易量10.16万辆，同比增长20.1%；双鸭山市新增机动车7万多辆，同比增长26%。最近几年，双鸭山市机动车平均每年都在以16%左右的速度增长，成品油需求也以与之相当的速度增加，这就逼着加油站的建设必须适应这种变化。汽车数量的增加，而作为成品油的终端市场触角，加油站建设必须随之做出调整。随着经济技术开发区的不断延伸，加油（气）站的建设将与区域建设开发同步进行。3.建设规模与产品方案3.1建设规模根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为：共设4台移动加油车，其中：10.8m3柴油车2个，柴油总容量为21.6m3 ；10.8m3车用乙醇汽油移动加油车4个，车用乙醇汽油总容量为43.2m3；折合后的总容量为64.8m3，为二级加油站。3.2产品方案 产品方案表 表3-1 汽油样品名称90#车用乙醇汽油93#车用乙醇汽油爆炸极限1.79.7%1.79.9%引燃温度（自燃点）419进样量0.08ml引燃延迟时间：2S411进样量0.08 ml引燃延迟时间：3S闪点-37-37表3-2轻柴油状态淡黄色液态储存温度()常温密度(kg/m3)820860运动粘度(mm2/s)1.88.0饱和蒸气压(kpa)不可知闪点()4555蒸气相对密度(空气=1)8爆炸极限(V%)0.66.5火灾危险类别乙B4.站址选择4.1站址地理位置城市概况双鸭山市，黑龙江省辖地级市，位于黑龙江省东北部，东隔乌苏里江与俄罗斯比金市相望，南与虎林、密山、桦南县毗邻，西与佳木斯市、七台河市相连，北与富锦市、同江市、抚远县、桦川县接壤；介于东经13054至13446与北纬4620至4852之间；属寒温带大陆性季风气候。辖区总面积22483平方公里 1947年，双鸭山矿务局正式成立。1954年，被划为中直企业。1956年，双鸭山市正式成立。1958年，划归合江专区。1966年，升为地级市。双鸭山是中国重要的煤矿基地，双鸭山煤矿是中国十个特大煤矿之一，煤炭储量位居黑龙江省第一位。 凭借良好的投资环境和优越的地理位置，吸引了大量的国内外投资商来此投资建立生产基地，已形成了以钢铁、冶金化工、耐火材料生产为支柱的工业产业带，并辅以塑料、食品深加工等其他产业。距加油站边界40m，东南侧为空地，西北侧和西南侧均为道路，周边无大型工矿企业，环境良好。4.2交通运输条件双鸭山市四方台区行政区域内，座落于132县道距双鸭山市尖山区东南12公里处，占地长100米，宽60米，面积6000平方米。该选址南侧为132县道，即：在建的改扩建为集当公路（集贤县至密山当壁镇公路的12公里处）东侧，西侧均与双鸭山农场耕地接壤，北侧为油罐区办公大楼，四周平坦开阔无障碍物，与最近的居住区四方台区，太保镇四新村三队隔南侧公路相距近两公里。本项目投资五百万左右！4.3地址气象条件双鸭山市四方台行政区位于经度46.5,纬度131.3，属寒温带大陆性季风气候。辖区总面积22483平方公里，辖4个区4个县，人口144.57万（2016年末）。地势平坦，土壤肥沃，地下水资源丰富，雨量充沛，适宜多种作物生长。双鸭山市四方台行政区有丰富的矿产资源，已探明的金属和金属矿藏有32种。开发区内的耐火材料生产企业已形成规模化，还有相当数量的化工企业。双鸭山市四方台行政区，属寒温带大陆性季风气候。其特征是：四季分明、气候温和、降水适中、光照充足、气候条件优越。年平均气温9.8。4.4结论站址的选择规划由双鸭山市开发区规划定位，周围环境良好，交通方便，所以在此建站可行。5. 移动加油车简述移动加油车的工艺过程主要指完成油品油品付出（经营销售）的整个过程。5.1工艺简述即车用乙醇汽油、柴油由汽车槽车运送至移动加油车密闭卸油点处，将其与卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利用位差将车用乙醇汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽车油箱充装车用乙醇汽油或柴油的付出（经营销售）作业。5.2工艺流程框图(1) 卸油工艺过程：油罐车阀胶管接头阀门罐图5-1 加油站卸油工艺(2)加油工艺过程：储油罐 吸油 油泵 油气分离 计量器 视油器 油枪 受油容器 计数器 图5-1加油站加油工艺5.3设备选择序号名称型号及规格数量备注1汽油储罐43.2m32柴油储罐21.6m33加油枪44阻火器405快速接头6量油器5.4移动加油车图片5.4.15.4.2车辆参数说明加油车产品主要技术参数产品名称：飞机加油车外型尺寸：5990X1960X2400(mm)底盘型号：HFC1071P92K5C2ZV货厢尺寸：XX(mm)总质量：7360(Kg)接近/离去角：18/14()额定质量：3065(Kg)前悬后悬：1085/1597(mm)整备质量：4100(Kg)最高车速：80(km/h)排放标准：GB17691-2005国,GB3847-2005底盘参数底盘型号：HFC1071P92K5C2ZV燃料种类：柴油轴数：2前轮距：1620(mm)轴距：3308后轮距：1395(mm)驾驶室乘人数：3弹簧片数：4/9+7,3/9+7轮胎数：6轴荷：2640/4720轮胎规格：7.00R16发动机参数发动机：发动机生产企业：排量(ml)：功率(kw)：WP3Q130E50潍柴动力扬州柴油机有限责任公司297096【主要技术参数】产品商标东风牌公告批次294产品名称天锦飞机加油车产品号ZMVX55EU010总质量(Kg)18000罐体容积(m3)13.6额定载质量(Kg)10000外形尺寸(mm)860025003300整备质量(Kg)7805货厢尺寸(mm)额定载客(人) 准拖挂车总质量(Kg) 驾驶室准乘人数(人)3载质量利用系数 接近角/离去角()20/16前悬/后悬(mm)1430/2470轴数2轴距(mm)4500,4700,5000轴荷(Kg)6500/11500最高车速(Km/h)80其它罐体有效容积:13.6立方米,危险货物运输车辆的类型为:FL型车辆.介质:航空汽油,航空煤油,密度分别为:700,770千克/立方米,罐体尺寸:长4700毫米,长轴2300毫米,短轴1600毫米.当加油装置下置时,罐体尺寸为:565021001450(mm).随底盘选装驾驶室.侧、后防护装置材料材质:Q235B,侧、后防护均用螺栓连接,后部防护装置断面尺寸(宽高)60150(mm),后部防护离地高度:400mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,安装前轮盘式制动器和限速装置,限速80km/h,采用底盘10.00R20 18PR,295/80R22.5轮胎.ABS型号:3631010-C2000,4460046440;生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.加油泵型号:YCBH80-A,生产厂家:永嘉县三江石油机械厂,流量计型号:LL-50T,生产厂家:重庆耐德工业股份有限公司.仅选用排气管前置底盘。【底盘技术参数】底盘型号DFH1180BX5V底盘名称载货汽车底盘（二类）商标名称东风牌生产企业东风商用车有限公司外形尺寸(mm)7790,8290,87902370,2390,24602760,2800,2840,3400轮胎数6接近角/离去角()20/18轮胎规格10.00R20 18PR,295/80R22.5钢板弹簧片数7/9+6,8/10+8前轮距(mm)1880,1900,1920,1940燃料种类柴油后轮距(mm)1800,1860,1820排放标准GB17691-2005国,GB3847-2005发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)ISD210 50ISB210 50ISB190 50东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司东风康明斯发动机有限公司6700 5900 5900155 155 140产品功能说明：油罐车：又称流动加油车、电脑税控加油车、油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，设计上可采用泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、自流不过表等功能。2016年12月15日起，根据大气污染防范行动计划全国所有的中石油、中石化的油库及加油站开始实施国五标准的油品销售。你到加油站再也看不到了97#93#的汽油了，柴油将分为普通柴油和车用柴油。2016年10月18日，交通部发布了（交办运2016107号）文件，集中查处三轴及以上货运车辆车货总质量超过限载标准的违法行为，确保整治效果，外廓尺寸超过限定标准的，另行部署整治，其中对危化品运输车、运输鲜活农产品车辆（绿通车）超载问题、载运标准集装箱的挂车列车超限问题、车辆运输车超长问题、低平板半挂车拉普货问题都做了更为具体规定。对危险化学品运输车辆重点查处。一、全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻重型柴油车必须符合国五标准要求。 二、油罐车底盘必须使用钢丝胎、必须装备前盘碟刹、发动机限速器、ABS防抱死系统。 三、罐体部分必须使用国标碳钢、不锈钢或铝合金制作，厚度最低5毫米，20立方以上必须达到6毫米，27立方以上半挂必须用铝合金材质制作。罐体焊缝需通过第三方机构的无损X光探伤检测，并出具检测报告。 四、专用功能部分：罐口必须使用全球通用的欧标罐口；罐体底口处安装有紧急切断装置，油气回收、防溢探测下装油系统，并在驾驶室内设气动控制开关；紧急切断装置需要有厂家出具的合格证书和安装证明。湖北成龙威专用汽车有限公司是国家发改委定点生产各类专用汽车的政府资深企业，大型专用汽车制造厂。技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外先进的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，公司已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3国际强制产品认证，中汽质量管理体系认证，并通过出口产品的各项认。所有车型全部按照国家公告标准生产制作，保证用户上牌无忧。进口自动化氩弧焊机，先进的数控下料、折弯、滚卷、焊接设备。科学的射线RT检测（罐体无损探伤检测），严格的盛水实验及高压气体压力测试，完整的质量管理体系，有力保证了产品质量，让户用的安全放心。厂家直销，不设代理，直接缩短了客户与厂家的距离，让客户买到实惠的产品。公司主要生产国五排放的2吨，3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、15吨、20吨、25吨、30方、40方、50方碳钢和铝合金油罐车、加油车、半挂运油车、洒水车。有各种配置、各种价位的可满足不同客户需求。公司底价处理国四加油车、运油车、铝合金油罐车、免征洒水车库存现车。场地建设说明（1）进行0.90MPa的水压试验，10分钟压力降至小于20KPa，经检查无渗、漏为合格。（2）移动加油车停靠地点,应在周边300mm范围内填充干净的细砂。（3）本加油车站应在站房前设置4kg的手提式干粉灭火器6只，35kg的推车式干粉灭火机1只，并应备有灭火毯5块，砂子2m3。（4）操作面采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操作地点采用玻璃钢材料整体成型，采用统一规格。6.建筑方案6.1设计原则(1)严格执行国家现行规范及标准(2)站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布合理，满足经营成品油、消防要求。(3)结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利用地方大宗材料，节约投资。6.2主要建、构筑物结构 本项目建筑主要工程为：加油岛、罩棚、办公楼等。(1)加油场地区：建筑面积6000m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,加油区设1.0m高的实心砖防火堤。(2)加油罩棚：采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面耐火材料保护。(3)加油岛：宽1.2m，高出停车场地200mm。(4)办公楼：2层，建筑面积269m2；刷车间：2层，单层建筑面积210m2；上述建筑采用框架结构及砖混结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。其它建筑为单层，采用砖混结构。6.3材料a.钢筋：HPB235（），fy=210N/mm2；HRB335（），fy=300 N/mm2；b.焊条：E4303；c.砼强度等级； 除特殊说明外0.000以上柱、梁、板采用C20；基础梁采用C25砼。6.4基础部分 基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质资料，地基承载力特征值按fyk=120kPa设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采用MU30 大石，M5水泥砂浆砌筑。6.5抗震构造措施外墙转角及外墙交接处，墙与柱的拉结，圈梁，构造柱，板边拉结钢筋的设置等抗震构造措施均按“黑2002G801”图集第10-14，16-18，20，21页有关节点要求施工。6.6暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，禁止在墙体砌筑完后凿洞。6.7所有悬挑构件在施工中应设有临时支撑措施，防止倾覆。6.8本工程钢筋混凝土过梁选自“黑2004G307”图集。6.9受力钢筋砼保护层厚度：地面以上 梁 30mm 柱30mm 板 20mm6.11施工中必须严格遵守国家颁布的有关施工及验收规范，确保工程施工质量。6.12其它未尽事宜均按国家现行规范执行。7.油料的供应 加油车主要油料涉及车用乙醇汽油、柴油，具体供应方式见表7-1。 表7-1经营方式油料名称年用量（t）来源运输方式运入车用乙醇汽油1600中石油、中石化及其它石油公司槽车柴油1400槽车售出车用乙醇汽油1600各种机动车辆柴油14008.总图运输8.1总平面布置在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置规则，主要分为：移动加油车停靠区、加油岛、办公楼及其它辅助区。加油车停靠区位于站区东侧，设有*个停车位；加油岛位于站区南侧，加油岛上可停靠*加油车，加油机采用罩棚保护；营业楼位于站区北侧，其南侧依次布置仓库、公厕；站区东南角为刷车间。彼此之间消防间距均满足规范规定要求。详见总平面图。8.2竖向布置竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站址地处平原，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。 8.3站内道路2个加油岛之间距离为8.5m，共4车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为2%，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。道路和停车场不能采用沥青路面。8.4站区围护及其他为了运营安全，站区东侧和北侧设置了2.2m高的实体围墙。9.公用工程9.1电气9.1.1供电电源9.1.1.1供电负荷等级为三级。9.1.1.2电源进户线由供电部门按当地地区规划，采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。9.1.1.3室外电源采用三相四线制，380/220V，室内三相五线制，灯头电压为220V。9.1.2线路敷设9.1.2.1办公室内采用BV-500V铜芯绝缘导线，室内一律采用铁管保护沿现浇板等暗处敷设，单相三孔暗插座设专用保护零线。9.1.2.2加油站配电线路一律采用VV-1000V铜芯电缆，穿铁管保护，沿墙、地面、结构、钢柱，棚暗敷设。9.1.2.3施工导线的色别按相序依次为a-黄色，b-绿色，c-红色，保护接地PE为黄绿相间，工作零线N为黑色。9.1.3设备安装9.1.3.1配电箱均采用铁制。暗装于墙上，底边距地1.5m。9.1.3.2照明开关采用板式暗开关，底边距地1.4m，距门边0.2m墙上暗装，罩棚下的灯具先用防护等级不低于IP44级的节能型照明灯具。9.1.3.3办公室选用安全型单相二三孔暗插座安装高度距地面0.3m。9.1.3.4站内营业厅级罩棚均设事故照明，应急时间不小于30分钟。9.1.4保护接零9.1.4.1在距建筑物（罐区以外）5m处做一组重复接地装置。垂直接地极为C50X2.5M。接地极间距为5m，连接线为-404扁钢。接地极埋入地面下1.0m，接地电阻值不大于1.0。9.1.4.2油罐和油罐之间接地极相连。所有输油管线有平行敷设，每隔10m用-404扁钢做跨接，并与接地极相连。9.1.4.3加油区所有埋地管线均与接地极相连。9.1.5防雷接地9.1.5.1加油岛区罩棚顶与柱钢筋连接后与接地极连接。接地极做法与重复接地相同。9.1.5.2利用构造柱主钢筋（四根）做引下线接于室外距地0.5m做断接卡，再用16镀锌钢筋引至接地极。9.1.5.3凡正常情况下不带电的金属电气外壳均做接零保护。 9.2电信 站房内安装一部外线电话，作工作联络和事故状态时报警使用。9.3给排水 加油站不需用水，生活用水利用市政给水系统。雨水自然排散。9.4采暖 营业楼采暖利用营业楼内的0.5t小型热水锅炉供暖。本加油站属敞开式，不会有易燃气体积存，不需机械通风。10.环境保护该加油站建设地理位置及周边环境较好，建设工艺采用密闭卸油设施，因此油气散发量较少。建成投入运营后，只要加强管理，按规范操作，减少卸油过程中跑、冒、滴、漏，降低损耗，不会对周边自然环境及社会环境造成污染和危害。为美化环境和改善劳动环境，促进文明经营，设计中考虑对站区围墙内侧及周边空地进行绿化设计，选择一些适合北方地区生长的非油性植物种植在站区内，在美化站区的同时起到保护周边环境的作用。同时该加油站应选用低噪声的加油机，来防止噪音对环境的污染。11.劳动安全与工业卫生11.1 设计依据及设计采用的标准、规范（1）汽车加油加气站