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cb3463型半自动转塔车床床头箱与后刀架设计cb3463-type semi-automatic turret lathe headstock and reartoolrest design学 院:机械工程学院专 业 班 级:学 号:学 生 姓 名:指 导 教 师:2010 年 6 月i 摘 要根据工件的加工精度和大批量生产地具体要求,我们认为选择cb3463转塔车床专用加工设备较为适宜。由于cb3463转塔车床是按系列化、标准化、通用化原则设计的高效率专用设备,其设计成本较低,结构成熟可靠,使用维修方便,生产效率高,可以较好的满足工件的加工精度和大批量生产要求。为了提高自动化程度,较少操作者的劳动强度,在该机床中间底座上装有气动夹具,用于安装工件。且机床变速方式是采用液压预选变速机构,液压油推动油缸中的液压摩擦片式离合器控制齿轮啮合,实现主轴变速。机床工作时,装三把车刀的车斗主轴,由单独电机驱动作回转运动,通过电磁制动器实现制动。同时左右两车头分别由左右侧底座上的液压滑台带动作进给运动。为了较好的解决排屑和防护等问题,该机床设置了强制润滑冷却系统和切屑回收站。本机床采用了机械、液压、电动、气动联合自动控制,方便的实现了加工过程自动化,提高了机床的可靠性。可见,该机床是一台自动化程度较高的半自动转塔车床。关键词:床头箱;预选变速;半自动;后刀架abstractaccording to the workpiece machining precision and mass production requirements, we think that the choice cb3463 turret lathe machining equipment suitable for. due to the combination of lathe is according to the principle of generalization and seriation, standardized design of special equipment, high efficiency, low cost, the design mature reliable, structure, convenient usage and maintenance, high production efficiency, and can better satisfy the workpiece machining precision and mass production requirements.in order to enhance the automation degree, the labor intensity, less operator in the machine equipped with pneumatic fixture base for the installation of workpiece. and the way is using hydraulic machine, hydraulic oil primary transmission of hydraulic oil cylinder promote seven-piece clutch friction shaft gear, achieve control of speed. machine work, three tool car by separate axis, fight for rotary motion, motor driven by electromagnetic brake realize braking. while both sides respectively by car on the base of the hydraulic slider to drive for sport. in order to better solve problems such as scraps discharge and protection, the machine set the compulsory cooling and lubrication scraps.this machine adopts the machine, hydraulic, electric and pneumatic united automatic control, convenient and realization of the machining process automation, improve the reliability of the machine. visible, this machine is a high degree of automation of semi-automatic turret lathe.keyword: bedside box;presetted speed;semi-automatic;reartoolrestii 目 录摘 要iabstractii第1章 引言11.1 cb3163-1型半自动转塔车床的特点11.2 cb3163-1型半自动转塔车床的现状和发展趋势21.3本课题的内容、目的与意义2第2章 机床总体设计32.1 主要技术参数32.2 机床布局42.2.1确定结构方法42.2.2布局4第3章 机床主传动系统设计43.1 设计原则43.2 主电动机功率的确定53.2.1车削力53.2.2切削速度63.2.3车削功率63.2.4电机功率63.3 主运动转速的确定73.4 主传动系统图与转速图73.4.1转速图83.4.2传动系统图83.4.3核算主轴转速误差83.5 传动件的估算93.5.1传动轴直径的估算93.5.2齿轮齿数的确定及模数的确定103.5.3各齿轮基本参数113.6 主要零件的验算113.6.1齿轮的强度验算113.6.2传动轴的验算133.6.3花键轴的验算233.6.4滚动轴承的验算243.7 结构设计253.7.1变速箱结构的设计253.7.2主轴组件253.7.3传动轴的结构263.7.4液压滑台和侧底座263.7.5润滑系统设计26第4章 液压滑台和预选变速机构274.1 液压滑台274.2转速预选机构29第5章 结论31参 考 文 献32致 谢33沈阳工业大学本科生毕业设计(论文)第1章 引言cb3163-1型半自动转塔车床是由电气液压系统,插销预选实现机床程序控制自动循环。本机床运动性能是根据盘套类零件工艺特点而设计的,最适于加工带有多台阶盘套类鍛、铸零件。如法兰盘、齿轮坯、壳体等。对于零件的内外沟槽、内外端面、切断、外锥面以及钻、扩、铰孔、攻丝均可在一次装夹中完成全部或大部分工序。零件的粗车、半精车和精车可在次调整加工中完成。特别适用于汽车、拖拉机、通用机械、纺织机械和军工等行业中批量生产的需要。1.1 cb3163-1型半自动转塔车床的特点1)由于cb3163-1型半自动转塔车床是由7080%的通用零部件组成,在需要的时候,它可以部分或全部地进行改装,以组成适应新的加工要求的新设备。也就是说,组合车床有重新改装的优越性,其通用零部件可以多次重复利用。2)组合车床是按具体的加工对象专门设计的。因而可以按最合理的工艺过程进行加工。这在万能机床上往往是不易实现的3)在组它是实现集中工序的最好途径,是提高生产效率的有效设备。合机床上可以同时从几个方向采用多把刀具对几个工件进行加工。它是实现集中工序的最好途径,是提高生产效率的有效设备。4)组合车床常常是用多轴对箱体零件一个面上的的许多孔同时进行加工。这样就能比较好的保证各孔之间的精度要求,提高产品质量;减少了工件间的搬运,改善劳动条件;也减少了机床的占地面积。5)由于组合车床大多书零部件是同类的通用部件,这就简化了机床的维修。必要时可以更换整个部件,以提高机床的维修速度。6)组合车床的通用部件可以组织专门工厂集中生产。这样可以采用专用高效设备进行加工,有利于提高通用部件的性能,降低制造成本。1.2 cb3163-1型半自动转塔车床的现状和发展趋势cb3463-1半自动转塔车床是一种生产效率比较高的设备。它可以完成产品的钻孔、扩孔、挖内槽以及车削内、外圆等多道工序,颇受人们的欢迎。该机床采用电气液压阀控制,插板孔调节的程序控制转塔车床。适宜于对成批生产的盘套类零件生产加工,除装卸工件外,加工过程能自动进行,加工零件径向尺寸精度2级,光洁度为6。所以机床在工业生产中有很大的作用,机床的水平也是衡量一个国家工业水平的重要标志,机床行业在装备制造业中具有基础性和战略性的地位。在全球范围内,也有广阔的市场需求。我们的这个设计课题就是cb3463-1转塔车床的设计,由于在国内的大多数工业生产单位都是劳动力密集型加工企业,他们很多的机床都是半自动化的,而且由于有些工业产品的特殊性,半自动车床在国内市场很受欢迎,也是暂时不能被取代的机床。所以cb3463-1半自动转塔车床有很好的市场前景。由于机床行业对国防军工和制造业竞争力的关键作用,我国政府已将机床行业提高到了战略性位置,把发展大型、精密、高速数控设备和功能部件列为国家重要的振兴目标之一。随着一系列扶持性政策的陆续出台,未来几年我国机床行业有望在延续快速增长态势的同时,在技术能力上实现质的突破,在高端机床领域形成国际竞争力,并诞生出几家世界级的机床企业。总体上看,我国机床市场的中长期发展势头依然会比较强劲,中国机床行业在未来几年将步入发展的战略机遇期。1.3本课题的内容、目的与意义随着工业的发展,对自动化制造技术提出了许多新的要求,那就是在保证工件加工质量的前提下,以最经济的方法、合理的利用设备,最大限度的缩短机动时间和辅助时间,提高了自动化程度,从而得到最大的经济效益和社会效益。本次设计按照高效自动化的设计思想进行的。借鉴了国内外多种机床的经验,在原来的基础上做了一些改进,提高了机床的自动化程度,扩大了加工范围,具有一定的先进性。车六面轴组合机床属于金属切削设备,它是通过电动机为机床提供动力和运动的驱动部分;通过主轴箱改变主轴转速;通过液压系统对工件夹紧和刀具的轴向进给来实现车六面轴动作。设计内容主要为三个部分,为机械部分、液压部分和电动部分。机械部分为本设计的主要部分,包括对cb3463-1半自动转塔车床床头箱、后刀架设计。在绘图过程中应熟练掌握计算机及autocad等画图软件。第2章 机床总体设计cb3463-1半自动转塔车床是更具工件的要求而设计的一种操作简单、维修方便、生产效率高、半自动化的专用机床。它可以完成产品的钻孔、扩孔、挖内槽以及车削内、外圆等多道工序,颇受人们的欢迎。该机床采用电气液压阀控制,插板孔调节的程序控制转塔车床。主轴具有16种转速,由单独电机带动作正反转运动。进给运动由左右侧底座上的液压滑台驱动。机床变速系统通过转速预选阀实现的。在变速过程中,可能发生顶齿现象。为避免发生顶齿现象,在液压系统中加有一个压力继电器,对油压进行监控。顶齿时,油压升高,压力继电器发出信号,使电机作点动,从而达到平稳变速的目的。为避免电机频繁气动而烧毁时,本机床采用电磁制动器制动。机床主轴箱的润滑方式采用压力循环润滑,滑轨通过滑台油缸供油润滑,支承处采用脂润滑。2.1 主要技术参数最大加工直径 150mm工件最大直径 63mm纵向最大行程 450mm主轴转速范围(16级) 35-1058r/min主电机功率 8/10kw转速 960r/min、1450r/min2.2 机床布局2.2.1确定结构方法1)传动形式为序轴式传动。2)主轴传动系统直接由电机带动。3、变速系统采用预选变速。4、润滑方式采用压力循环润滑。2.2.2布局采用卧式车床常规布局方式。由主轴箱、液压滑台、电机、床身、卡具、控制面板等组成。第3章 机床主传动系统设计3.1 设计原则1、在满足一定的转速范围、级数条件下,传动链尽可能短和简单。2、传动平稳,振动、噪声小,效率高。3、功率应满足使用要求。4、适应主轴精度及刚度要求。5、操作方便、轻巧,结构简单,工艺性好。6、必须考虑制动装置。7、必须有良好的润滑。3.2 主电动机功率的确定3.2.1车削力主切削力: (3-1)径向力: (3-2)轴向力: (3-3)式中: p单位切削力(n/mm2) ap切屑深度(mm) f进给量(mm/r) 、 修正系数查表得:p=2305 n/mm2, 为0.5,为0.4。其中ap=2mm,f=2.5mm/r以上切削均采用硬质yt15刀片。3.2.2切削速度 (3-4)根据加工材料和进给量,可查得: cv=292,m=0.18, 车刀耐用度t=2700,xv=0.15 yv=0.30 kv=0.368 m/s3.2.3车削功率 (kw) (3-5)式中fz的单位为n,v的单位为m/s3.2.4电机功率 (kw) (3-6)式中 取 0.80 kw 取10kw3.3 主运动转速的确定公比,16级转速(rpm) (3-7) (rpm) (3-8)式中 nmax ,nmin主轴最高、最低转速(rpm) vmax ,vmin 工序的最大,最小切削速速(m/s) dmax ,dmin 工件最大,最小直径(mm) 取标准值为750r/min满足标准值530r/min查表得中间转速依次为 54 r/min ,72 r/min,79 r/min,110 r/min,120 r/min,148 r/min,165 r/min,229r/min,250 r/min,308 r/min,337 r/min,465 r/min,510 r/min,700 r/min。3.4 主传动系统图与转速图根据机床变速规律与原则,采用结构式为 为了防止降速比太大,电机转速选为960 r/min和1450r/min,型号为y225m-4。电机转速进过皮带传动直接传递给传动轴,经过2个二联滑移齿轮变速获得16级转速。3.4.1转速图 图4-1转速图3.4.2传动系统图图4-2传统系统图3.4.3核算主轴转速误差 (3-9)3.5 传动件的估算3.5.1传动轴直径的估算按钮转刚度对传动轴直径进行估算。 (mm) (3-10)式中:d 传动轴直径mm; p 该轴传递的功率kw; nj 该轴的计算转速rpm; 该轴允许的扭转角deg/m 7;因该轴属于一般传动轴,=0.6轴: 可取45mm轴:该轴上有滑移齿轮,需要做成花键轴。 取60mm轴:该轴比较特殊,承受较大转矩,轴上也有滑移齿轮,需要做成花键轴。取95mm3.5.2齿轮齿数的确定及模数的确定1)齿数的确定从减速变速箱的径向尺寸及结构紧凑方面确定齿数 z1=34,z2=75,z3=54,z4=79,z5=38,z6=59,z7=40,z8=23,z9=52,z10=692)模数的确定一般同一变速组中的齿轮模数相同,按简化的接触疲劳强度公式对负荷最重的小齿轮模数进行估算8。 (3-11)式中: 传动比,正用于外啮合,负用于内啮合;齿宽系数, (b为齿宽,m为模数)一般取=6至10;p齿轮传递的名义功率,为电动机到该齿轮的传动效率;k载荷系数,通常取1.0至1.2;许用接触应力; 查表得第一变速组:考虑到其结构特殊性,m取3。第二变速组: 可以取m为3第三变速组: 可以取m为43.5.3各齿轮基本参数z1z2z3z4z5z6z7z8z9z10模 数3333334444齿 数34755479385940235269分度圆直径10222516223711417716092208276齿顶高3333334444齿根高3.753.753.753.753.753.755555齿顶圆直径108231168243120183168100116284齿根圆直径94.5217.5154.5229.5106.5169.5150821982663.6 主要零件的验算3.6.1齿轮的强度验算变速箱中的齿轮,不必都做强度验算。可在相同模数和材料的齿轮中,选取一个承受载荷最大并且齿数最小的齿轮,验算他的接触和弯曲疲劳强度。按接触疲劳强度计算齿轮模数mj9; (3-12)式中:p齿轮所传递的额定功率kw,; pd电动机功率; 从电动机到所计算齿轮的传动效率; z1小齿轮齿数; i齿轮对的传动比,z2为大轮齿数,i后面的“+”用于外啮合,“-”用于内啮合; 齿宽系数,(b为齿宽,m为模数),通常取6至10; nj齿轮的计算转速rpm; k1工作状况系数,考虑载荷的冲击影响:冲击性机床(如刨床、插床) k1=1.6至1.8 k2动载荷系数 k3齿向载荷分布系数; 许用接触应力;查表得:第一、二变速组:以z3为例 满足强度要求10。第三变速组:以z9齿轮为例;满足强度要求。3.6.2传动轴的验算传动轴一般只验算弯曲刚度,花键轴还应进行键侧挤压应力验算。1、传动轴的弯曲刚度验算计算轴在安装齿轮处的挠度y和倾角,以及安装轴承处的倾角,并校验其值是否在允许的范围内11。以轴为例:对齿轮进行受力分析:已知:则:在y平面内轴受力:支承反力:在载荷点处挠度:其中悬臂端处挠度:载荷点处倾角:左支承处倾角:右支承处倾角:在fr2作用下:支承反力:载荷点处挠度:fr3作用点处挠度:载荷点处倾角:fr3作用点处倾角:左支承处倾角:右支承处倾角:fr2作用处挠度为:倾角为:fr3作用处挠度为:倾角为:左支承处倾角:右支承处倾角:在x平面内:支承反力:载荷ft2处挠度:悬臂端处挠度:载荷点处倾角:左支承处倾角:右支承处倾角:支承反力:ft3作用点处挠度:ft2作用点处挠度:ft3作用点处倾角:ft2作用点处倾角:左支承处倾角:右支承处倾角:在x平面内:ft2处挠度:ft2处倾角:ft3处挠度:ft3处倾角:在x、y平面内合成:ft2处总挠度:ft3处总挠度:ft2处总倾角:ft3处总倾角:左支承处倾角:右支承处倾角:查表得:挠度y=(0.010.03)m 其中m为齿轮模数,m=2,y=0.06mm,y2=0.0429mmy,y3=0.029mmy,均满足要求。查得:倾角;,均满足要求。查表得: ,均满足要求。所以该轴满足要求12。3.6.3花键轴的验算以轴为例: (3-13)式中: 花键传递的最大扭矩 花键的外径和内径 花键齿的工作长度 花键的齿数 考虑载荷分布不均的系数,取=0.70.8 许用挤压应力查表得: 满足强度要求13。3.6.4滚动轴承的验算对轴承进行额定寿命验算 (h) (3-14)式中:设计要求的滚动轴承工作期限h,一般取1000015000小时,对重型机床或精密机床可取2000030000小时。c滚动轴承的额定载荷n速度系数,式中为滚动轴承的计算转速rmp;寿命指数,对球轴承,对滚子轴承;工作情况系数;功率利用系数;平均当量载荷;查表得:,;满足寿命要求14。3.7 结构设计3.7.1变速箱结构的设计变速箱结构的设计是在系统设计的基础上进行的,通过结构的优化设计和合理布局各齿轮副、传动轴、主轴及其装置,使其达到机床总体设计对主轴箱部位的全部技术要求。3.7.2主轴组件轴在主轴箱内是关键部件之一,其工作性能对加工质量有这直接的影响。因其后端安有液压缸,所以采用后端定位。该轴同时受轴向力和径向力,可以选择向心球轴承和推力球轴承,前轴承精度要求一般比后轴承高一级,前轴承选用c级精度,后轴承采用d级。换向直径由电机带动,制动采用电磁制动器15。3.7.3传动轴的结构轴的长度较短,可以采用两端定位,轴上的零件固定主要有弹性挡圈、轴用挡圈、轴套、键等。3.7.4液压滑台和侧底座液压滑台和侧底座采用通用部件。液压滑台型号为1hy32型,侧底座为1cc321i型。中间底座根据夹具要求设计。3.7.5润滑系统设计机床主轴箱采用压力循环润滑,通过油管伸到各润滑点,是哟就那个机械油,油号为hj3016。第4章 液压滑台和预选变速机构4.1 液压滑台态势通用部件,由滑座、滑鞍和驱动装置等组成的。滑台上装有液压缸,液压缸固定在滑座上,活塞杆通过支架与滑鞍连接。工作时,活塞杆带动滑鞍沿滑座顶面得导轨移动。本机床选用型号为1hy32型17。其液压系统图为:图5-1液压原理图其工作工程为:(1)快进按下启动按钮,电磁阀7的电磁铁1dt通电,阀芯移到右端位置,由泵2输出的压力油经电磁阀7进入液压换向阀5的阀芯移到右端位置,这时的主油路为:进油路:滤油器1变量泵2单向阀3换向阀5油路15行程阀11油路10液压缸9左腔;回油路:液压缸9右腔油路8换向阀5油路17单向阀16油路15行程阀11油路10液压缸9左腔;这时形成差动连接回路。应为快进时滑台的载荷较小,同时进油可进过行程阀11直通液压缸9前腔,系统中压力较低,所以变量泵输出流量大,动力滑台快速前进。(2)工进在快进终了时,挡铁压下行程开关11,使油路15和10断开。电磁铁继续通电,液压换向阀7和5仍然处在右端位置,由于进油必须经过调速阀,所以系统的压力升高,将液控顺序阀18接通。这是的主油路为:进油路:滤油器1变量泵2单向阀3液压换向阀5油路15调速阀14油路10液压缸9左腔;回油路:液压缸9右腔油路8液压换向阀5油路17顺序阀18背压阀19油箱;因为工作进给时油压升高,所以变量泵2的流量自动减小,动力滑台向前做工作进给。进给量的大小可以用调速阀14调节。(3)停留当动力滑台碰到挡铁后,液压系统的压力进一步升高,使压力继电器13发出信号,动力滑台退回。(4)快退压力继电器13发出电信号后,使电磁阀换向阀7的电磁铁1dt断电,2dt通电,电磁换向阀7的阀芯移到左端位置,控制油路使换向阀5的阀芯移至左端位置。这是的主油路为:进油路:滤油器1变量泵2单向阀3油路4换向阀5油路8液压缸9右腔;回油路:液压缸9左腔油路10单向阀12油路15换向阀5油路6油箱;因为这时系统压力较低,变量泵2输出量大,动力滑台快速退回。由于活塞杆的面积大有为液压缸面积的一半,所以动力滑台快进快退的速度速度大致相等。(五)、原位停止当动力滑台退回到原始位置时,挡铁压下行程开关,这是电磁铁1dt、2dt都断电,电磁换向阀7和换向阀5都处在中间位置,动力滑台停止运动,变量泵输出压力升高,使变量泵的流量自动减至最小。4.2转速预选机构预选变速工作原理如图:图5-2预选变速工作原理滑移齿轮a、b各有左右两个位置,实现四级转速,即。两个滑移齿轮分别由相应油缸活塞杆拨动,属于轴心拉杆式操纵。差动油缸带活塞杆的右腔始终与压力油相通,二人不带活塞杆则接控制油路。做左腔不进压力油是,活塞杆向左移动,使滑移齿轮到“左位”;做左腔进压力油时,因左腔活塞面积大于右腔活塞面积,产生压力差,使活塞杆向右移动,滑移齿轮到“右位” 18。压力预选变速操纵过程:在传动系统运转情况下,即可转动手柄1“选速”,使阀芯2旋转到所需的档位上(通过定位装置4是阀芯定位),这是预选转速阀尚未接通压力油,故各滑移齿轮在定位装置的作用下操纵阀使预选转速阀接通压力油,则根据各控制油路与否,而推动两个活塞杆到对应的位置上。最后,由主操纵阀切断压力油,完成变速装置。第5章 结论毕业论文是本科学习阶段一次非常难得的理论与实际相结合的机会,通过这次比较完整的车六面轴组合车床设计,我摆脱了单纯的理论知识学习状态,和实际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识,解决实际问题的能力,同时也提高我查阅文献资料、设计手册、设计规范以及电脑制图等其他专业能力水平,而且通过对整体的掌控,对局部的取舍,以及对细节的斟酌处理,都使我的能力得到了锻炼,经验得到了丰富,并且意志品质力,抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升。这是我们都希望看到的也正是我们进行毕业设计的目的所在。提高是有限的但提高也是全面的,正是这一次设计让我积累了无数实际经验,使我的头脑更好的被知识武装了起来,也必然会让我在未来的工作学习中表现出更高的应变能力,更强的沟通力和理解力。本次设计师按照高效自动化的设计思想进行的。借鉴了国内外多种机床的经验,在原来的基础上做了一些改进,提高了机床的自动化程度,扩大了加工范围,具有一定的先进性。由于本人经验有限,设计中肯定存在一些不足之处,不足不会给我打击只会更好的鞭策我前行,它会是我更有前进的动力。顺利如期的完成本次毕业设计给了我很大的信心,让我了解专业知识的同时也对本专业的发展前景充满信心。参 考 文 献1 沈阳工业大学,大连铁道学院,吉林工学院编.组合机床设计.上海:上海科学技术出版社,1985.2 濮良贵,纪名刚.机械设计m. 高等教育出版社,2006.3 徐灏.机械设计手册.机械工业出版社,1991.4 戴曙. 金属切削机床设计.机械工业出版社,2001.5 huang xinming, design of pneumatic and hydraulic feed system of friction flake multi-axis drilling machine,journal of huangshi institute of technology ,2008,03.6 xie li-ming,lv bing,shen hao,research on dynamic assessment for the huge-rapid spindle of the machine tools,manufacture information engineering of china,2006.7姚永明.非标准设备设计 .上海:上海交通大学出版社 ,1999.8张展.机械设计通用手册.北京:中国劳动出版社出版,1993.9西北工业大学机械原理及机械零件教研组编.机械原理.北京:高等教育出版社,1996.10机械设计手册编写组.机床设计手册2.上海:上海科学技术出版社.11中国机械工程学会主办.机械工程学报合订本(19902000).北京:机械工业出版社.12中国机械工程学会,北京机床研究所主办.制造技术与机床.北京:机床杂志社.13大连组合机床研究所,中国机械工程学会生产工程学会主办.组合机床与自动化加工技术.大连:组合机床与自动化加工技术杂志社.14大连组合机床研究所.组合机床设计手册.北京:机械工业出版社,1976.15翁世修,王良申.金属切削机床设计指导.上海交通大学出版社,1986. 16mechanical drive.machine design.2h,52.1980,no,14.17boothroy da.fundamentals of maching and machine tools.new york and basel,1989.18宋锦春,苏东海.液压与气压传动.北京:科学出版社,2007致 谢四年的读书生活在这个季节即将划上一个句号,而于我的人生却只是一个逗号,我将面对又一次征程的开始。四年的求学生涯在师长、亲友的大力支持下,走得辛苦却也收获满囊,在论文即将付梓之际,思绪万千,心情久久不能平静。 伟人、名人为我所崇拜,可是我更急切地要把我的敬意和赞美献给一位平凡的人,我的导师李延斌老师。我不是您最出色的学生,而您却是我最尊敬的老师。您治学严谨,学识渊博,思想深邃,视野雄阔,为我营造了一种良好的精神氛围。授人以鱼不如授人以渔,置身其间,耳濡目染,潜移默化,使我不仅接受了全新的思想观念,树立了宏伟的学术目标,领会了基本的思考方式,从毕业设计题目的选定到毕业设计的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。感谢我的爸爸妈妈,焉得谖草,言树之背,养育之恩,无以回报,你们永远健康快乐是我最大的心愿。在论文即将完成之际,我的心情无法平静,从开始进入课题到论文的顺利完成,有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚谢意!同时也感谢学院为我提供良好的做毕业设计的环境。最后再一次感谢所有在毕业设计中曾经帮助过我的良师益友和同学,以及在设计中被我引用或参考的论著的作者。09/20 11:46 102机体齿飞面孔双卧多轴组合机床及cad设计09/08 20:02 3kn微型装载机设计09/20 15:09 45t旋挖钻机变幅机构液压缸设计08/30 15:32 5吨卷扬机设计10/30 17:12 c620轴拨杆的工艺规程及钻2-16孔的钻床夹具设计09/21 13:39 ca6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计83100308/30 15:37 cpu风扇后盖的注塑模具设计09/20 16:19 gdc956160工业对辊成型机设计08/30 15:45 ls型螺旋输送机的设计10/07 23:43 ls型螺旋输送机设计09/20 16:23 p-90b型耙斗式装载机设计09/08 20:17 pe10自行车无级变速器设计10/07 09:23 话机机座下壳模具的设计与制造09/08 20:20 t108吨自卸车拐轴的断裂原因分析及优化设计09/21 13:39 x-y型数控铣床工作台的设计09/08 20:25 yd5141syz后压缩式垃圾车的上装箱体设计10/07 09:20 zh1115w柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及左主轴箱设计09/21 15:34 zxt-06型多臂机凸轮轴加工工艺及工装设计10/30 16:04 三孔连杆零件的工艺规程及钻35h6孔的夹具设计08/30 17:57 三层货运电梯曳引机及传动系统设计10/29 14:08 上盖的工工艺规程及钻6-4.5孔的夹具设计10/04 13:45 五吨单头液压放料机的设计10/04 13:44 五吨单头液压放料机设计09/09 23:40 仪表外壳塑料模设计09/08 20:57 传动盖冲压工艺制定及冲孔模具设计09/08 21:00 传动系统测绘与分析设计10/07 23:46 保护罩模具结构设计09/20 15:30 保鲜膜机设计10/04 14:35 减速箱体数控加工工艺设计10/04 13:20 凿岩钎具钎尾的热处理工艺探索设计09/08 21:33 分离爪工艺规程和工艺装备设计10/30 15:26 制定左摆动杠杆的工工艺规程及钻12孔的夹具设计10/29 14:03 前盖板零件的工艺规程及钻8-m16深29孔的工装夹具设计10/07 08:44 加油机油枪手柄护套模具设计09/20 15:17 加热缸体注塑模设计10/07 09:17 动模底板零件的工艺规程及钻52孔的工装夹具设计10/08 20:23 包缝机机体钻孔组合机床总体及夹具设计09/21

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