DZ_T 0068-1993 地质勘探梭式矿车技术条件.pdf

uz 中华人民共和国地质矿产行业标准 D z / T 0 0 6 8 一 9 3 地质勘探梭式矿车技 术条件 1 9 9 3 一 0 3 一 ， ft A 1 9 9 3 一 1 1 一 0 1 实施 夔翻潺井 1 9 -1; 地 质 磷 丈 部少 发 布 中华人民共和国地质矿产行业标准 D Z / T 0 0 6 8 一9 3 地质勘探梭式矿车技术条件 1 主胭内容与适用范围 本标准规定了 地质勘探梭式矿车( 以下简称梭车) 的技 术特性、 型式与基本参数、 技术要求、 试验方 法和检验规则。 本 标 准 适用 于 “ D S ” 型 单 车 转 载 、 电 液 驱动 的 非 防 爆梭 式 矿 车 . 它 主 要 用 于 地质 勘探 、 矿 山 、 水电 和 国防等小断面坑道的平巷掘进， 岩、 矿石运输。 2 31 用标准 G B 4 7 8 6 . 2 矿山罕轨车辆开式轮对车轮 J B 2 2 9 9 矿山、 工程、 起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志 技术特性 3 . 1 梭车为单车转载型式， 由液压推动双棘爪棘轮机构和刮板运输机构。 3 . 2 梭车应力求自重小、 载重大， 其自重与载重比应达到 1: 2 , 型式与基本参数 : 一 型号 表示方法 D S一口 车厢容积( m X 1 0 ) 梭式矿车 一地质勘探 2 示例 车 厢容积2 . 5 m ， 地质勘探梭式矿车 D S - 2 5型梭式矿车 基本参数 车 厢容积( i n ) 少 . .“ 二 一 “ ” 一 接 载 高 度( m m ) 气 心 - .， 一 ” ” “ “ 一 . ， . 二 卸 载 时 间 ( s ) . . . . . . . 二 二 ” “ “ ” . “ ” a fm A t “ A 一 ; 一1 ” “ ， 拭 二 最小 转弯半径( m )， ” “ : “ 2 - 3 )l 1 0 0 6045 轨距( m m) ” “ “ “ ” 4 “ 月 . 百 .m m) . . . . . . . . . . . . . . . . . . “ 一， . . . “ .“ .“ .“ .6 0 0 D z / T 0 0 6 8 一 9 3 适用坑道断面( 高X宽) ( m ) ” “ 一2 X 1 . 8 电 机 功 率( k W ) “ ， ” “ “ “ 二 “3 质量( k g ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 0 0 0 技术要求 5 . 1一 般 技 术 要 求 5 ， 1 . ， 梭车应按经规定程序批准的图样和技术文件制造。 5 . 1 . 2 凡本标准未予规定的铸、 锻、 焊件、 机械加工、 热处理、 装配和涂漆等一 般性技术要求， 均应符合 相应的国家标准和行业标准的规定。 5 . 1 . 3 丸本标准未 予规定的 材料、 尺寸、 精度等 级、 公差配合、 形位公差、 外购件和标准件等一般性技术 要求， 均应符合相应的国 家标准和有关行业标准的 规定。 5 . 1 . 4 车轮的铸造 质量应符合G B 4 7 8 6 . 2 的规定。 5 . 1 . 5 梭车在正常使用维护条件下， 使用 寿命为6 0 0 0 h , 5 . 2 主要零部件技术要求 5 . 2 . 1 刮板运输机的运输链条破断拉力应不低于2 0 0 k N , 5 . 2 . 2 主要零件的热处理要求不低于下表规定: 序号 零件名称材料 热处理要求 1 链轮 4 5 链齿表面淬火淬火深度 1 - 1 . 5 mm 硬度HR C 4 2 -4 8 2 括塞 4 5 调质HB 2 2 9 -2 8 5 3油缸体4 5 调质HB 2 4 1 -2 8 5 4 轮轴 4 5 正火HB 1 7 0 -2 1 0 一-一-一 正 火HB 1 7 0 - 2 1 0 5主动轴4 5 6 刮板 4 5 正火H B 1 7 0 -2 1 0 5 . 2 . 3 梭车的前后车 体及主 要部件 应能拆开， 便于搬迁。 5 . 2 . 4 转向架 放置在轻 轨上必须运 行轻快、 灵活， 上下转盘必须转动灵活; 其滚子与横梁间应保持5 - 7m m间隙。 53 总装配技术要求 5 . 3 . 1 梭车所有零部件必须检验合格， 外购件、 外协件必须有合格证方能进行装配。 5 . 3 . 2 车体、 车帮与 底梁 应相互 垂直， 前后车体对接处必须平直， 不允许有凸台。 5 . 3 . 3 主动轴中心线和随动张紧轴中心线必须平行， 并垂直于车体中心线。 5 . 3 . 4 两条运输链条的松紧度应调整一致， 保证刮板运行时 相互平行， 并垂直于车帮。 链条与刮板通过 链轮应平稳灵活， 不得有卡滞和冲击现象。 5 . 3 . 5 刮板运输机刮板与底板间隙应小于3 m m , 链板与三角护链板间的间隙为3 -8 m m. 5 . 3 . 6 油缸与棘轮机构要 求在一条中心线上， 并平行于车体中 沁线; 棘爪不得偏离于 棘轮的一 边。 5 . 3 . 7 油缸活 塞行程 最小 应保证2 0 0 m m , 调整换向 装置使上下棘 爪每次推动棘 轮三个齿. 5 . 3 . 8 挡矿活动门沿车 体顶部轨道上的 往复 运行， 必须灵活平稳可靠。 5 . 3 . 9 在额定压力下液压系 统不允许漏油， 换向装置要灵活可靠。 5 . 3 . 1 0 转向架相对车体左右旋转的角度不得小于4 5 0 , D Z / T 0 0 6 8 一 9 3 5 . 3 . 们 梭 车 运 行 时，正常 条 件 下 应 保 证 不 掉 道， 不 卡 碴、 不 断 链. 5 . A 外观质量要求 5 . 4 . 1 梭车表面油漆应平滑、 整洁、 均匀， 外表面 涂漆 应符合J B 2 2 9 9 的 规定. 5 . 4 . 2 外观整洁， 结合面平整， 焊缝质量应紧密、 牢固。 6 试验方法和检验规则 6 . 1 试验方法 6 . 1 . 1 出厂试验 a . 梭车装配合格后， 刮板运输机应进行3 0 m i n 的空载试验.试验结果应符合5 . 3 . 3 , 5 . 3 . 4 , 5 . 3 . 6 , 5 . 3 . 8 的有关规定。 b电 气部分应 操纵 灵活、 动作准确、 安全可靠. c电 动机起动和正常运转时的电 压、 电流、 功率、 转速应符合设计要求。 6 . 1 . 2 型式试验 型式试验包括出厂 试验、 重载试验和运行试验和侧卸试验。 6 . 1 . 2 . 重载试验包括装碴和卸碴试验， 应分三次进行。第一次装碴量为车厢容积的5 0 0 0 . 第二次按 车厢容积的1 0 0 0 o ， 第三次按车厢容积的1 1 0 写。 试验结果应符合5 . 3 . 3 , 5 . 3 . 4 ; 5 . 3 . 6 , 5 . 3 . 8 的有 关规 定。 试验碴石选用石灰石或花岗 石， 其块度为: 5 0 0 - 4 0 0 m m约占5 %; 4 0 0 - 3 0 0 m m为l 0 0 o t 3 0 0 - 2 0 0 mm为 5 5 0 o ; 2 0 0 m m以下为 3 0 0 o , 6 . 1 . 2 . 2 运行试验采用8 k g / m钢轨， 转弯半径5 m， 直道车速3 . 3 3 m / s ， 弯道车 速 2 . 7 8 m / s ， 运距 1 5 0 0 m， 要求空车和重车各运行二次。试 验结果应符合5 . 3 . 1 1 的规定。 6 . 1 . 2 . 3 侧卸试验采用8 k g / m钢轨， 铺设双股轨道. 其间 距为6 0 0 m m， 用道 岔联 结， 运行中 使梭车前 后转向架分跨在两股轨道上， 空载 和重载各运行 二次， 试验结果应符合5 . 3 . 9 和5 . 3 . 1 0 的规定。 6 . 2 检验规则 6 . 2 . ， 梭车出厂前 应逐台 进行出 厂试验。 6 . 2 . 2 首次试制的新 产品、 转厂产品及产品设计、 工艺、 材料作重大改变时应 进行型 式试验。 . 6 . 2 . 3 定型后第一 批产品 应抽2 0 ( 但不 得少于2 台) ， 成 批生产的产品应 每批抽1 0 % 进行型式试 验. 6 . 2 . 4 样机试制或产品作重大改进后， 应在现场进行工业性试验。除完成型式试验外， 还应完成 1 。 。 。m岩碴装运的试验。 标志 、 包装、 运翰及保管 7 . 1 出厂的产品 均应在明 显位置， 固定产品铭 牌并注明: 8 . 产品型号、 名称; b . 制造厂名和厂标; 主要技术参数， d . 产品出厂编号， 产品出厂日期。 7 .;梭 车 的 外 露 加 工 表 面 应 涂 防 锈 油 后 方 可 包 装 。 7 . 3用户 无 特 殊 要 求 时， 梭 车 采 用 整 机 裸 装 运 输。 备 品、 备 件、 随 车 工 具 及出 厂 技 术 文 件 均 应 装 箱 运 输 。 7 . 4 在正常 运输和保管情况下， 梭车防 锈油自出 厂之日 起有效期为s 个月。 产品 如不立即 发运或投入 使