LY-T1148-1993装载机木材抓具.pdf

中华 人 民 共和 国林 业 行 业 标 准L Y / T 1 1 4 8 一 9 3装 载 机 木 材 抓 具1 主题内容与适用范围 本标准规定了装载机木材抓具的术语、 型式、 基本参数、 技术要求、 试验方法、 检验规则及标志。 本标准适用于前端正向进行木材装卸、 搬运作业的轮胎式装载机用的木材抓具。 其他型式装载机用的木材抓具也可参照采用。2 3 1 用标准 L Y 1 0 4 7 轮胎式木材装载机 J B 2 1 3 1 液压油缸出厂试验 J B / T 5 9 4 3 工程机械 焊接通用技术条件3 术语3 . 1 叉齿 木材抓具上两个水平的支承载荷的构件( 图1 ) ,央爪尖 图 13 . 2 叉背 与叉齿相连接的垂直部分( 图1 ) 。 对A型抓具来说， 它又 是叉架的一部分。3 . 3 叉尖 叉齿的最前端部分( 图1 ) 。 有时做成可以更换的 形式。3 . 4 叉架 木材抓具上安装叉齿和夹爪的支承构件( 图1 ) ,3 . 5 夹爪 依靠液压驱动夹紧载荷的构件( 图1 ) .3 . 6 夹爪挡块一-一一-一一-一一中华人民共和国林业部1 9 9 3 一 1 2 一 0 8 批准1 9 9 4 一 1 0 一 0 1 实施免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y / T 1 1 4 8 一 9 3 八塑抓具 t 焊在叉齿内侧限制夹爪闭合的筋板( 图 1 )3 . 了 防滑条 焊在又t1L 表而以防止原木从抓具侧向滑出的一条窄钢带( 图1 ) ,I8 又I K . 长 从又尖到叉 背内侧的最大距离( 图2 ) 0 图 2 又齿中间截面叉齿长二分之一处的截面( 宽X高) 。 抓具宽抓具两叉齿外侧间的最大距离( 图1 ) a 最大开口尺寸夹爪完全张开时， C型抓具两夹爪尖的距离或A型、 B型抓具夹爪尖与叉尖的垂直距离( 图2 、 图 闭合直径夹爪完全闭合时夹在抓具内的最大圆柱形物体的直径( 图2 、 图3 ) , 包容面积两夹爪尖闭合( 图3 ) 或夹爪尖与叉尖闭合( 图1 0 ) 时， 抓具夹持范围内的截面积。 最小夹紧直径夹爪到达最小极限位置时的闭合直径( 图1 1 、 图4 ) 。对于叉尖闭合的抓具， 最小夹紧直径与闭合直91011。121314333们于33径为同 一 数值。色容面积最大开口尺寸图 3图 4免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L v / T 1 1 4 8 一 9 34 型式4 . 1 装载机本材抓终按 结构特点分为以 卜 几 种基本型式 八; S U火爪式术材抓具( I -j r o 玛t ?铲 丈式术材抓It ( 图 6 ) 。 (烈一 抓 厂 式木材抓J k图7 ) 。图 5 图 6图 74 . 2 火爪式木材抓具( A型) 火 爪 式木材 抓林 是木 材装 载机通用 性最广的 基 本工作 装置。 它 是由 一个 带圆 弧的固 定式叉齿与叉架n为 一 体的构件、 以及 一 个液压操纵的夹爪所组成 选徉合 适的截面形状与基本参数， 夹爪式木材抓具配在装载机上， 可适用于各种不同长度与直径的原条和原木装卸、 归楞及短距离搬运作业。4 . 3 铲V, 式木材抓其 n型) 铲v 式木材抓具主要由又架和弯成9 0 0 角的扁平叉齿所组成， 叉齿在叉架上的横向位置可以调节，根据击要可以装或不装夹爪 铲叉 式木材抓具配在装载机上 主要用于 成材和箱体的装运. 也可用于装卸小原木和枝丫 材等。4 . 4 抓牛 式术材抓具( C型) 抓牛 式木材抓具由一个(: l 转油缸和两个液压操纵对称布置的夹爪所组成 抓牛 s l ; 木材抓J 毒 主要用于高举升轮胎式木材装载机和起重臂式装载机， 以达到较大的举升高度和作,1k 范IN4 . 5 c R 4 抓1 l 仃两个圆弧形欠爪( M 7 ) e A型和H型抓具的r _ 夹爪有单夹爪( 图A ) 、 双夹爪( 图5 、 图5 ) 、 j 1 1 式火爪( 图， 三 种!j 1 式免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y / T 1 1 4 8 一 9 3 图8 单夹爪图 9 连接式夹爪4 . 6 夹爪与叉齿的闭合分为叉尖闭合( 图t o ) 和交叉闭合( 图1 1 ) 两种型式， 交叉闭合可以达到较小的夹紧直径。/ 夕夕妞容面欣 图t o 夹爪在叉尖闭合图1 1 夹爪与叉齿交叉闭合5 墓本参数 A型、 t 3 型木材抓具基本参数见表1 ; c型木材抓具基本参数见表2 ,6 技术要求6 . 1 木材抓具应符合本标准的要求， 并按规定程序批准的图样和技术文件制造。6 . 2 木材抓具装在装载机上， 其工作性能及运动参数均应符合L Y 1 0 4 7 的规定。6 . 3 标准件和外购件应符合有关标准的要求。6 . 4 抓具装在装载机上， 应使驾驶座上的司机能看到叉齿尖。6 . 5 抓具与装载机的 联结， 应与装载机的其他工作装置保持一致， 并具有互换性。6 . 6 抓具采用低合金高强度钢的焊接结构件， 应有足够的强度， 允许偏载7 5 。以叉齿中间截面处承受全转向静态倾翻载荷时计算的强度安全系数应不小于2 。图 1 2免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y / T 1 1 4 8 一9 36 . 7 液压油缸应符合J B 2 1 3 1 的规定。抓具上易受碰撞和摩擦部位的接头和胶管均应加以保护。6 . 8 抓具的焊接应符合J B / T 5 9 4 3 的规定。 表 1 A , B型木材抓具基本参数配属装载机型号Z LM- 1 5Z LM- 2 0Z LM- 3 0Z LM- 4 0Z L M- 5 0Z L M - 6 0Z L M- 7 0Z L M - 8 0Z L M- 1 0 0装载机额定载量, t1 . 5 - 2 . 03 . 0 - 4 . 05 . 0- 6 . 07 . 0- 8 . 01 0 . 0叉齿长， m m 8 0 0, 9 0 01 0 0 0, 1 2 0 01 0 0 0 , 1 1 0 01 2 0 0 , 1 4 0 01 0 0 0 , 1 2 0 01 4 0 0 , 1 6 0 01 2 0 0 , 1 4 0 01 6 0 0 , 1 8 0 01 4 0 0, 1 6 0 01 8 0 0 , 2 0 0 0抓具宽， m m1 5 0 0 , 1 6 0 01 8 0 0 , 2 0 0 01 6 0 0 , 1 8 0 02 0 0 0, 2 2 0 02 0 0 0 , 2 2 0 02 4 0 0 , 2 6 0 02 2 0 0 , 2 4 0 02 6 0 0, 2 8 0 0妙0 0 , 2 6 0 02 8 0 0 , 3 0 0 0最大开口尺寸， m m1 5 0 0 - 2 2 0 01 6 0 02 4 0 02 0 0 0 - 2 9 0 02 2 0 0 - 3 3 0 02 4 0 0 4 0 0 0最小夹紧直径 们I nl叉尖闭合5 5 0 - 9 0 07 5 0 1 1 0 08 5 0 - 1 2 0 09 5 0 - 1 3 0 01 0 5 0 - 1 4 0 0叉内侧闭合(2 5 0镇4 5 0镇5 5 0镇6 5 0(7 0 0注: 表中 配属装载机型号也适用于Z L系列装载机。 表 2 C型木材抓具基本参数装载机额定载量， t1 . 0 - 3 . 04 . 0 - 6 . 07 . 0 - 1 0 . 0包容面积， m0 . 6 0 产、甲0 . 7 50 . 7 5 产 ， 、 甲0 . 9 00 . 9 0 产、 叫1 . 1 01 . 1 0 沪 几、J1 . 3 01 . 3 0 户 . 吮.1 . 6 01 . 7 0 产 甸卜2 . 02 . 3 产 几卜2 . 83 . 0 户 3 . 53 . 7 产 、 州4 . 2最大开口 尺寸， m m1 6 0 01 8 0 02 0 0 02 2 0 02 5 0 02 8 0 03 2 0 03 6 0 04 0 0 0抓具宽， m m4 0 0 , 5 0 0 , 6 0 06 0 0 , 7 0 0 , 8 0 08 0 0, 9 0 0, 1 0 0 0最小夹紧直径, m -镇2 8 0簇3 2 0镇3 6 0镇4 0 0(4 5 0(5 0 0G5 8 0G6 5 0镇7 2 0抓具回转油缸转角，( 。 )2 7 069 为了提高木材装载机的卸载高度和卸载距离， 可在A , B型木材抓具上加装抛木杆， 见图1 2 .6 . 1 0 抓具表面油漆和装载机相同， 颜色为橙黄色。 外观要求色泽均匀， 无流挂， 鼓泡、 裂纹、 皱褶、 漏涂、剥落等现象。了 试验方法了 . 1 总则7 . 1 . 1 木材抓具的试验应装在装载机上进行。7 . 1 . 2 试验前应检查校正测试仪器， 仪表、 量具、 传感器等的精度应检定合格。7 . 1 . 3 试验项目包括: 外形尺寸和基本参数， 性能曲线， 叉齿强度。7 . 2 外形尺寸和基本参数的测定7 . 2 . 1 外形尺寸的测定 将抓具平放到地面， 按图1 所示， 测叉齿长、 抓具宽及图样所规定的外形尺寸。7 . 2 . 2 最大开口 尺寸的测定 将抓具叉齿下平面平放地面， 操作夹爪油缸使夹爪张开到极限位置， 测夹爪尖与叉齿尖内侧的垂直距离( 见图2 ) 。对C型抓具则将两夹爪张开到极限位置， 测两夹爪尖内侧直线距离( 见图4 ) ,了 . 2 . 3 最小夹紧直径的测定免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y / r 1 1 4 8 - - 9 3 操作夫爪A缸使火爪火紧到极限位i i . 接触夹爪挡块或到达油缸行程终点， 测灾爪与叉齿间( 见图1 1 ) ， 或两夹爪Io l见IV I ,1 ) 所形成的I i1 切0 I 1- 径7 . 2 . 4 包容面积的侧定 操作火爪油缸使夹爪到达闭合位il l,见图 1 0 , 图3 ) , 川自纸绘出其包容而积轮廊， 测址其面积。7 . 25 C型抓其回转油缸转角的测定 将火爪张开， 使爪尖与 地面垂广 ， 降至离地 l o m m左有 操作回转油缸. 使抓具达到正、 反两个极限位TYL在 地而上 划 讼两爪 尖所连成的直 线. 测E? 在回 转范旧内 两e . 线的夹角。7 . 3 焊接质f t 检验方法按 B / T 5 9 4 3 的规定7 . 4 装载机木材抓具( A , B 型) 性能曲线的测定7 . 4 . 1 挣态倾翻载荷的测定 在硬实水平地面_ 匕使装载机分别处于 全转向和平直状态， 抓具又齿上平面保持水平 将动臂从地面到最高位段依次举到不少于5个均布的不同高度并加载， 载荷重心在又齿二分之一长度( L / 2 ) 和纵向中 心线匕使任 一 后轮离地1 0 2 0 m m时， 记录此载荷值( 图1 3 ) 。 每个 位置须测二次， 取平均值. 并分别记录7 . 4 . 2 抓具又齿水平时的提升力 在硬实水平地面七 ， 抓具叉齿上平面保持水平， 将动臂从地面到最高位置依次举到不少于5 个均布的不同.留度， 操作举升油缸， 在叉齿二分之 一 长度( L / 2 ) 处加载， 当液压安全阀打开时， 通过测力计分别测出各个位，Y t 时的提升力( 图1 3 ) 每个位R . 测三次， 取平均值， 同时应测定液1 l 安全阀打开时的油压 试 牧时 发 动 机 处 在 最 大 供 油 位 !FY s 。 为 防 止 试 验中 后 轮 离 地， 允 许 增 加 配 重， 或用 其他 方 法 将车 尾固定 图 1 3 静态倾翻载荷与 提升力的测定图 1 4 抓具后翻时提升力的测定了 . 4 . 3 抓具后翻时的提升力 在硬实水平地面上， 操作转牛 油缸， 使抓具处卜 最大后翻位段 然后操作举升油缸， 将动臂从地面到缎高位i. 依次举到不少于5 个 均布的不同高度， 在闭合直径中心处加载 当液压安全阀打开时， 通过测力计分别测出各个 位段 时的提升力( 图1 4 ) 。 每个位搬测三次。 取平均值， 同时应测定液压安全阀打开时的液压 试验时发动机处在最大供油位i L了 . 4 . 4 绘制装载机抓其性能曲线图 以7 1 T f 前铰销举升高度( m rn ) 为纵坐标 挣态倾翻载荷与 提升力( k N ) 为横坐标. 将7 . 4 . 1 - 7 . 4 . 3所测数据标在坐标图上 并连成圆滑曲线， 绘制出装载机木材抓具( A , B型) 性能曲线图， 作为评价装载机术材抓几抓术性能的依据。了 . 5 又街强度测试37 ii i 卜 平而保待水平， 在二分之一长度处按性能曲线中全转向挣态倾翻载荷的最大值加载 用电测法测又断根部圆弧处的最大应力， 此值应不大于叉齿材料许用应力的5 0免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载L Y / T 1 1 4 8 一 9 38 检验规则 装载机木材抓具检验分出厂检验和型式检验。8 . 1 出厂检验 出厂检验应在每台产品上进行， 确实合格后方可出厂。8 门 1 检验前应对检测所用的仪器、 仪表和量具的精度进行检查、 校正或重新检定8 . 1 . 2 检测项目应包括: a . 装配、 焊接和外观质量; b . 最大开口 尺寸; c . 最小夹紧直径; d抓具回转油缸转角; e . 液压油缸应具有合格证， 必要时进行抽检。8 . 2 型式检验 v式检验在出厂检验合格的条件下， 每次抽一台 进行。8 . 2 . 1 在下列情况下， 应进行型式检验: :新产品开发、 老产品改进设计或老产品转厂生产; b . 正常生产的产品， 每三年作一次型式检验; c . 停产两年后恢复生产或上