行车常见险情处理

仅供参考整理安全管理文书行车常见险情处理 日期：_ 单位：_第 1 页 共 6 页行车常见险情处理一、汽车熄火在铁路轨道上当汽车驶至铁路轨道上，因驾驶员失误或车辆故障等原因突然熄火，一时以动不起来而又无外援时，驾驶员首先的任务不是去排队故障，而是设法使汽车迅速离开轨道，以免汽车与火车相撞。其技术措施是：1、迅速挂入低速档，用起机动车作为动力，驱动汽车驶离轨道。2、根据汽车在铁路轨道上的位置，挂入低速档或倒档，用手摇柄摇转曲轴，以人力驱动汽车前进或后退离开轨道险区。3、当起动机动力不足又无手摇控柄摇转曲轴时，可在传动轴的万向节处用撬胎棒或其它铁棍板动传动轴，使之转动，迫使汽车向前或向后移动。实践证明，一般汽车用此方法，可在35分钟内脱离险区。4、也可采用人推、汽车顶的方法。万一汽车难以脱离险区，应设法以最明显的标志或电讯手段告示火车，以便火车提前制动停车。二、汽车倾骑在路肩上当汽车两轮或一轮驶出路缘，使车身倾斜在路肩上时，驾驶员应从靠路面一侧的驾驶室门或其它安全门出来。必要时，将车厢内货物尽量从路缘外侧的一面移向靠路边的一侧，以增大路面上的轮胎压力，防止汽车因失去平衡而倾覆。在车身基本稳定后，挖去路面上轮胎周围的泥土，使路上轮胎下沉。如果前后桥或传动轴触地，应同时挖去触地处的泥土，直到车身平衡，能驶到路面上为止。在车身未平衡时，不可冒险开动车辆，以防发生翻车事故。三、汽车车轮驶出路肩悬空行车中，一旦有车轮驶出路肩悬空，驾驶员应停住车，根据当时情况，选择既安全又不使车辆失去平衡的一侧车门脱离驾驶室。到驾驶室后，要仔细观察车辆的险情，并视情采取相应措施。如果车辆有倾覆落崖的危险，应用牵引绳系住车身并拴在路连树木或木桩上。如果路肩处坡度较缓，可挖掘路肩，使悬空车轮着地；如果悬空车轮下方很陡，可用一木杠或跳板，以路缘为支点，一头伸在悬轮下，一头用力下压，使悬空车辆驶出。操作中应时刻注意车辆的细微晃动，以防万一。四、侧翻当汽车半侧或侧翻时，应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，用容器装好，以防引起火灾，然后设法将车身放正。车辆半侧翻时，可利用木杠，同时在另一侧用绳索牵拉，使车身端正。也可用千斤顶在侧翻的一侧顶抬，当千斤顶顶住车身升起一点后，用砖、石、木等物塞垫，然后再用千斤顶顶住车身，再用物体塞垫，如此反复，直到可用其他方法放正车身为止。一般在操作时，应把车上的货物全部或部分卸下，防止货物受损和增加车身放正的难度。五、制动失效1、下坡制动失效。汽车下坡制动失效而又不能利用汽车本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，经车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力，必要时可把汽车靠向路旁的岩边或大树，利用天然障碍物达到停车脱险的目的。如果没有合适的地形地物，紧急情况时可使车厢的一侧向山边靠拢撞擦，强制车辆减速停车。2、平路脚制动失效。发觉脚制动失效时，应迅速使用手制动，并把换入低速档，把好方向盘靠路边停车。夜间要打开尾灯和示宽灯，以引起后车警惕。这里要注意的是，若不是紧急情况，手制动不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。因为一下拉紧容易使手制动盘抱死，很可能损坏传动机件，拉得太慢，制动又不迅速，又易使制动蹄片过热而烧蚀。六、上坡中向下溜滑汽车在上坡中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车。如果停不住，地形又复杂，向后继续溜滑有危险时，应把车尾靠向路旁的障碍物，借助天然障碍物或人工构造物阻止车辆溜滑，此刻应绝对避免错打方向盘，特别是两节挂车方向运用与非挂术不一致，以免适得其反，发生更严重的后果。七、轮胎爆烈行驶中轮胎突然爆烈，是驾驶员很难预料的突发性事故。这往往因车辆超载、轮胎气压不足或者是遇到尖锐物的刺伤所致。爆胎后，车辆会偏歪一侧或左右摇摆，此时驾驶员要全力控制方向盘，保持车身正直向前，并声速抢挂低速档，利用发动机牵阻制动车辆。当发动机牵阻作用尚未控制住车速前，不要使用制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的危险。八、车辆行驶中失火行驶车辆因事故或违章操作等原因造成失火时，不懂的扑救方法其后果是十分严重的。一般扑救方法是：马上停车熄火，切断电源，关闭油箱开关和百叶窗，并立即设法离开驾驶室，如果驾驶室门无法打开，可以从挡风玻璃处脱离。公开汽车要及时打开车门，组织乘客迅速下车。如果着火范围较小，可用车上现有的物品进行覆盖；如果着火面积大，又无灭火机时，应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆索取灭火器材；如果火情危及车上货物时，应在扑救的同时，迅速把货物从车卸下。但无论何种情况，都必须做好油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周围群众或会引起更大灾害时，在灭火的同时，应想方设法将汽车驶离失火地点。九、汽车翻车驾驶员感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随着车体翻转。如果车辆向深沟滚翻，应迅速趴到座椅上，抓住方向盘或踏板，让身体夹在变速杆和座垫中，稳住身体，避免身体在驾驶室里滚动而受伤。如在敞式的驾驶室内，应抓住方向盘，身体尽量往下缩，在车体翻转时，更应抓紧，不可松手，以免身体被甩出车外，导致被车体辗压而造成伤亡。当翻滚的汽车即将坠地时，应缩头弓背，双手抓紧车内固定物体，并尽量让脚部朝着坠地方向，以免头部受致命伤。十、汽车落水汽车落进水里，应迅速判断水是否淹没车体。如果水较浅，驾驶室没有被淹没时，应待汽车稳定后，再设法从安全的出处脱离车辆。驾驶室被水淹没或驾驶室正在下沉中，不要急着打开车门和车窗玻璃。因为驾驶室未进满水前，车门是难以推开的，此时，即使推开车门或砸碎玻璃，水流向内灌注，人也无法爬出驾驶室。所以，此时应有片刻的冷静，选择准备脱离驾驶室的出口。同时，深呼吸几次，做好