某公园站主体工程监理细则.doc

目 录1工程概况11.1站址环境11.2车站概况11.3工程地质水文条件11.4结构特征及施工工法21.5邻近建（构）筑物及管线32.监理目标和编制依据32.1监理工作目标32.2编制说明及依据43 管线迁改监理细则44钻孔灌注桩监理细则54.1施工准备阶段的监理54.2施工阶段的监理54.3承包商应该提供的资料75基坑开挖及回填监理细则85.1基坑土石方开挖施工的监理85.2支护工程监理95.3基坑围护结构钢支撑制作、安装施工监理135.4基坑回填施工监理156钢筋及砼工程监理细则166.1模板工程的监理166.2支架工程的监理196.3钢筋工程的监理216.4砼施工监理257防水工程监理细则337.1防水工程施工监理的基本原则337.2防水层基面检查监理347.3防水层铺设施工监理347.4细部构造防水处理施工监理367.5防水砼的监理378接地体监理细则408.1承包商施工准备工作的监理408.2接地网工程施工监理408.3水平接地体施工监理418.4接地体的焊接施工监理418.5接地电阻的检测428.6综合分析评价42431工程概况1.1站址环境太平角公园站位于青岛市南区太平角公园内，地势平坦。该站南侧自西向东依次为青岛疗养院康复部、太平角公园、疗养院供应公司；北侧为相香港西路、北海舰队军事区、金丽华大厦（七层），香港西路道路红线为27M,与之垂直相交的鹊山路道路红线为13M。1.2车站概况太平角公园站的起止里程为：左线K4+597.753(右线K4+597.782)K4+780.51,中心里程为：K4+711.71。本站为地下两层岛式车站，地下第一层为站厅层，第二层为站台层。车站主体结构尺寸为：长182.7M，标准段宽17.4M（净），顶板覆土1.8M（中心里程处）。车站基坑开挖深度约为15.418.11M,基坑支护结构使用年限为两年。主体结构抗震防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,设计地震分组为第二组，特征周期为0.40s。1.3工程地质水文条件 本场地地貌形态为山前剥蚀斜坡地貌 ，地势平坦，场地地面标高为10.4316.69M。本车站地层主要为第四系（Q）松散土层和燕山晚期侵入花岗岩。本区段内地层自上至下分别为：（1）第四系（Q）：第四系全新统人工填土（Q），层厚度：0.403.00M,平均厚度2.13M；第四系上更新统冲洪积层，层厚度：1.504.20M,平均厚度：2.54M。（2）基岩：主要为燕山晚期侵入花岗岩及燕山晚期侵入煌斑岩和花岗岩岩脉及构造碎裂岩穿插其间。a燕山晚期花岗岩r5，层厚度：0.9010.60M,平均厚度：5.51M；b燕山晚期侵入岩脉x5,层厚度：1.509.20M,平均厚度：7.70M；c构造岩，层厚度：1.503.50M,平均厚度：2.50M。 地下水类型及赋存方式分为第四系松散岩类空隙潜水和基岩裂隙水两类。本区第四系孔隙水水力性质表现为潜水，主要含水地层为人工填土层，属于中等透水层。风化岩裂隙水水力性质表现为潜水，主要赋存于强、中风化岩层中。地下水在基岩中的赋存量较小，径流条件也差，透水性弱。构造裂隙水水力性质表现为微承压水，主要赋予于断裂带两侧的构造影响带、细晶岩、细粒花岗岩、煌斑岩等后期侵入的脉状岩脉挤压裂隙密集带中，从抽水试验资料分析，该区构造裂隙水呈脉状、带状产出，分布不均匀，富水性较差。地下水主流为自北流向南，但局部受所处地貌单元影响较大，流向表现出多样性，受含水层的透水性制约，地下径流量不大。稳定水位埋深1.508.00M,稳定水位标高为5.9313.42M。根据地质详勘资料，在氯化物环境下地下水环境作用等级为-C,在化学腐蚀环境下地下水环境作用等级为-C。1.4结构特征及施工工法根据设计图纸，太平角车站分为两期施工，一期施工车站主体，采用明挖顺做法施工，二期施工出入口及风道，过街部分考虑到交通疏解问题采用暗挖法施工。车站两端的区间均采用浅埋暗挖法施工。车站和区间均为地下钢筋砼结构，全包防水。结构防水遵循“以防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，结构不允许渗水，表面无湿渍；车站的风道、风井、区间隧道及联络通道防水等级为二级，结构不允许漏水，表面可有少量湿渍，总面积不大于防水面积的6/1000，任意100防水面积上湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2。并强调以砼自防水为主，防水砼抗渗等级不小于S8,工程埋深2030m时，抗滲等级不小于S10。1.5邻近建（构）筑物及管线本车站场地周边建（构）筑物较少，在车站东端有一个公厕，其下有一个集粪池，站北侧香港西路有一个公交车站，地面交通繁忙，在车站场地的东面是疗养院康复部。站位下方基本无管线，但香港西路范围内的地下管线种类繁多。2.监理目标和编制依据2.1监理工作目标（1）质量控制目标：严格督促施工承包人履行施工承包合同，工程质量符合相关技术规范和要求，一次性验收合格，确保“泰山杯”，争创“鲁班奖”。（2）投资控制目标：投资成本控制在不改变各工程承包合同内容的情况下，不突破工程承包合同约定的总投资。（3）进度控制目标： 进度控制要确保业主对工程的总工期要求，以及各项关键工期的实现。（4）安全生产控制目标：通过对承包人的安全生产的督促管理，消除安全隐患，杜绝死亡事故，实现安全生产。（5）文明施工及环境保护控制目标：创建文明施工标准工地，保证施工的良好的外部环境，将施工对周围环境的干扰和损坏控制在有关环保标准的允许范围内，力争杜绝各项投诉的发生。2.2编制说明及依据本监理细则主要针对明挖车站、区间和附属结构工程（包括管线迁改、围护结构、主体结构、防水工程、接地体等工程）的施工监理。本监理细则的编制依据为：（1）监理合同（2）施工合同（3）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999 （4）混凝土结构工程施工及验收规范 GBJ50204-92 （5）钢筋焊接及验收规程 JGJ18-96 （6）混凝土质量控制标准 GB50164-92 （7）建筑工程质量检验评定标准 GBJ301-88（8）地下工程防水工程质量验收规范 GB50208-2002（9）建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001（10）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 CJJ49-92（11）设计图纸及会审纪要文件（12）已批准的监理规划（13）已批准的施工组织设计3 管线迁改监理细则 该车站场地内一期工程无管线迁改。 4钻孔灌注桩监理细则4.1施工准备阶段的监理（1）审核分包商、分供商的资质是否满足该专业工程的要求，并经监理和业主审核批准。（2）施工单位已经完成了施工组织设计和施工方案的编写，并已经通过总监理工程师审批。（3）已经组织了图纸会审，设计单位向施工单位进行了设计交底，施工图中的疑难问题得到了解决。（4）查验进场的钢筋等工程材料必须具备出厂合格证及检验报告等质量证明文件，按规定见证取样并复验合格；商品砼必须有配合比试验单。（5）熟悉青岛地铁工程有关规定及各种表报文件。（6）检查施工单位工作面的中线、钻孔位置、地面高程等测量资料。（7）检查施工机械、设备、工器具等是否齐备，性能状态是否良好。（8）检查施工人员资质及特种操施工证，检查各种衡器量具、计量装置是否经过检验并符合技术要求。4.2施工阶段的监理（1）检查施工单位的安全、质量等管理人员就位情况。（2）钻孔设备就位后必须达到平衡、稳固状态，确保在施工过程中不发生倾斜、移动。（3）施工临时用电箱体配置、接线、接地达到规范要求。（4）成孔质量控制：注意不同的钻机和孔深应该采用不同检查方法和标准，要求护筒的安放位置要准确，泥浆护壁时可以按建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002表3.6.4控制泥浆比重，清孔和排渣也按该规范执行。桩位偏差必须符合建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002表5.1.4的规定。成孔检查：垂直度3，孔深偏差50mm，桩底标高偏差20mm。（1）钢筋笼的制作质量控制当钢筋笼需要分段制作，每段长度以58M为宜，搬运、吊装时采取适当的措施，防止发生扭转和弯曲变形。钢筋笼尺寸偏差必须符合设计和建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002表5.6.4-1的规定。钢筋笼制作必须按确定的检验批进行质量验收。（4）钢筋笼的安装质量控制沉放钢筋笼时，对准孔位、稳定、缓慢下落，避免碰撞孔壁，到位后立即固定。钢筋笼安放完毕，要检测确定钢筋笼顶端的高度，在钢筋笼的四周安放砼垫块以确保主筋的保护层厚度，非水下保护层厚度30mm,水下保护层厚度50mm。（7）导管的安装控制导管的连接必须牢固、密闭，接头处采用橡胶垫片密封，不能出现漏气、漏水的现象。安装过程中适当上下活动，防止挂住钢筋笼，进行隔水栓试验并有效。导管的下端距孔底300500mm为宜。（8）灌注砼质量控制检查进场砼的配合比报告单，测定砼的坍落度，坍落度符合：水下160210mm,干施工90120mm；要求单桩必须连续浇筑，砼灌注高度至少要高出设计标高500mm ，保证在剔除桩上部薄弱的砼后，桩顶标高和砼质量能达到设计要求。在灌注砼的过程中导管始终要处于孔的中心，随时量测砼灌注的位置，确定导管的埋深（一般控制在23M）防止拔管过快影响成桩质量和造成断桩。导管的拆装要形成固定的段高和程序，有利于操作。要求灌注每50m砼必须有一组试件，不足50m也要有一组试件。（9）特别注意：灌注桩的成孔、钢筋笼的沉放安装、砼的灌注和导管的提升都是成桩的关键工序，所以每完成一道工序都应及时进行严格的质量检查验收。工序质量验收不合格的，严禁下一道工序施工。4.3承包商应该提供的资料（1）钻孔灌注桩成孔施工检查记录（2）原材料质量证明文件、检查和试验报告（3）隐蔽工程检查验收记录（4）桩位检查记录及实测桩位平面图（5）成孔、钢筋笼、砼质量评定记录（6）混凝土灌注施工记录（7）灌注桩桩体质量检查记录5基坑开挖及回填监理细则5.1基坑土石方开挖施工的监理（1）检查承包商基坑放样测量成果，复核测量计算单，合格后签认。（2）检查承包商是否按其施工组织设计所确定的施工方法分段、分层顺序开挖。基坑开挖应自上而下分段、分层依次进行，严禁在坑底中部掏底开挖。（4）检查基坑开挖至基底时，是否留足人工修平的予留厚度，根据地层情况一般予留200mm500 mm厚的予留层，用人工开挖。对用土钉墙支护的边坡坡底至隧道结构的边缘距离不小于500mm。（5）检查基坑围护结构面是否及时处理及架设钢支撑结构。（6）基底检查和验收：检查运输通道处，是否损坏地基原状土体，如损坏影响工程建设时，则应进行碎石、砂加卵石或垫层同级砼换填处理。检查基底是否扰动、超挖，如发生扰动或超挖，必须用碎石，砂加卵石或垫层同级砼换填或填充。检查基坑的排水系统是否完善，基坑内是否有积水和松碴。经承包商自检合格后，报驻地监理会同设计、业主、市质检站进行基底检查验收。验收检查合格后签证地基验坑（槽）记录表 。之后，在基坑挖到设计标高后应进行基底检查，签证建筑物基底检查证。浇注砼垫层，并签证垫层砼检查证。基底质量验收，应符合下表的要求：基底质量验收表序号项目允许偏差mm验收数率验收方法范围点数1基底标高30每个基坑或施工段5用水准仪测量2纵横轴线502用经纬仪测量3基坑尺寸不小于设计4用尺量5.2支护工程监理5.2.1钢筋网的加工及安装监理（1）钢筋网加工监理:钢筋网的加工宜在加工场加工；钢筋网采用的钢筋种类、型号、直径、网眼间距应符合设计要求，其施焊应符合设计及钢筋焊接标准的规定；钢筋网加工允许偏差为：钢筋间距10mm，钢筋搭接长度15mm。钢筋网安装监理：钢筋网使用前应清除污锈；钢筋网宜在坡面喷射一层砼后铺设，钢筋与壁面间的间隙，宜为30；钢筋网应与土钉焊接牢固，喷射时钢筋不得晃动；喷射中如有脱落的砼被钢筋网架住，应及时清除。每片钢筋网间的塔接长度不小于200mm，加强处采用焊接。5.2.2喷射砼监理为减少扬尘及确保喷射混凝土质量，应采用湿喷工艺。（1）喷砼的原材料选用与试验水泥：应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可选用矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，必要时，采用特种水泥。水泥强度等级不应低于32.5MPa。细骨料：应选用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于2.5。粗骨料：应选用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于16mm。施工用水：应选用饮用水。速凝剂：为液体速凝剂，质量合格。使用前应与水泥做相容性试验及水泥浆凝结效果试验，初凝时间不应超过5min，终凝时间不应超过10min。（2） 喷射砼配合比及试配配合比应遵守下列规定：a.喷射水泥与砂、石之重量比为1:3.51:4.0；砂率取50%60%。b.速凝剂或其他外加剂的掺量应通过试验确定。c.外掺料的添加量应符合有关技术标准的要求，并通过试验确定。d.理论配合比至少提前一个月选配。原材料按重量计，称量的允许偏差应符合下列规定：水泥和速凝剂均为2；砂、石均为2。 混合料搅拌时间应遵守下列规定：采用强制式搅拌机拌料，搅拌时间不得少于60S；混合料掺有外加剂或外掺料时，搅拌时间应适当延长。混凝土在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水、坍落度损失及大块石等杂物混入，装入喷射机前应过筛。混凝土宜随拌随用，存放时间不应超过2h。用于湿法喷射的混合料拌制后，应进行坍落度测定，其坍落度宜为80120mm。（3）施工机具湿法喷射砼机的性能应符合下列要求：密封性能良好，输料连续均匀；生产率大于5mh；允许骨料最大粒径为15mm；砼输料距离，水平不小于30m，垂直不小于20m；机旁粉尘小于10mgm。选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；当工程需要选用单台空压机工作时，其排风量不应小于9mmin；压风进入喷射机前，必须进行油水分离。混合料的搅拌宜采用强制式搅拌机。输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。（4）喷射前的准备工作喷射工作现场，应作好下列准备工作：a拆除作业面障碍物、清除开挖面的浮石和墙脚的岩渣、堆积物；b用高压风水冲洗受喷面；对遇水易潮解、泥化的岩层，则应用压风清扫岩面；c埋设控制喷射砼厚度的标志；d喷射机司机与喷射手不能直接联系时，应设置配备联络方式；e施工作业区应有良好的通风和足够的照明装置。喷射作业前，应对机械设备、风、水管路、输料管路和电缆线路进行全面检查及试运转。受喷面有明显出水点时，可埋设导管排水；导水效果不好的含水岩层，可设盲沟排水；采用湿法喷射时，应备有液态速凝剂，并应检查速凝剂的泵送及计量装置性能。检查施工单位是否按规定准备试模。 喷射砼的搅拌机，必须使用强制性搅拌机，不得人工搅拌。（5）喷射砼施工的监理喷射作业应遵守：喷射作业应分段分片依次进行，喷射顺序应自下而上；分层喷射时，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝1h后在进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面；喷射作业完成，待混凝土终凝后及时进行洒水养护，洒水养护频率应能保证喷身混凝土面保持湿润。喷射司机的操作应遵守：作业开始时，应先送风，后开机，再给料；作业结束时，应待料喷完后，再关风机；向喷射机供料应连续均匀；机器正常运转时，料斗内应保持足够的存料；喷射机的工作风压，应满足喷头处有足够的工作风压；喷射作业完成或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。射手应经常保持喷头具良好的工作性能；喷头与受喷面应尽量垂直，宜保持0.61.0M的距离；冬期施工应遵守：喷射作业区的气温不应低于5；混合料进入喷射机的温度不应低于5；喷射施工后普通硅酸盐水泥配置的喷射砼低于设计强度等级30和矿渣水泥配置的喷射砼低于设计强度等级40时，喷射砼不得受冻。喷射砼结构试件制作应符合：试件取样应采用喷无底试模成形或喷大板切割成形，不得人工捣制；抗压强度试件制作组数：同一配合比，按工作台班（或连续台班）或喷射量取样。喷层与围岩（土体）以及喷层之间粘结应用锤击法检查。对喷层厚度，区间结构每20m检查一个断面，车站每10M检查一个断面，每2M凿孔（或埋标志桩）检查一个点，断面检查点厚度应满足设计厚度。喷射砼应密实、平整、无裂缝、脱落、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。平整度允许偏差为30mm。（6）喷射砼养护的监理 喷射砼终凝2h后，应喷水养护；养护时间不应少于14d。气温低于5时，不得喷水养护。喷水养护的频率应能保持混凝土面湿润。5.3基坑围护结构钢支撑制作、安装施工监理（1）支撑结构的安装与拆除顺序，应同基坑支护结构的设计计算工况相一致，必须严格遵守先支撑后开挖的原则。（2）立柱穿过主体结构底板以及支撑结构穿越主体结构地下室外墙的部位，应采用止水构造措施。（3）钢支撑的端头与冠梁的连接应符合以下规定：支撑端头应设置厚度不小于10mm的钢板作封头端板，端板与支撑杆件满焊，焊缝厚度及长度能承受全部支撑力或与支撑端头局部稳定要求和传递支撑力的要求；支撑端面与支撑轴线不垂直时，可在冠梁或腰梁上设置预埋铁件或采取其它构造措施以承受支撑与冠梁或极腰梁间产生的剪力。（4）钢结构支撑构件的连接可采用焊接或高强螺栓连接。（5）腰梁连接节点宜设置在支撑点的附近，且不应超过支撑间距的1/3。（6）钢腰梁与围护排桩、地下连续墙之间间隙宜采用不低于C20细石砼填充，腰梁与钢支撑的连接节点应设加劲板。（7）支撑拆除前应在主体结构与支护结构之间设置可靠的换撑传力构件或回填夯实。（8）钢支撑预加压力的施工应符合：支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力，预压力的施加应在支撑的两端同步对称进行；预压力应分级施加，重复进行，加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时应对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。（9）支撑系统包括钢围檁及支撑较长时（一般超过15M），还包括支撑下的立柱及相应的立柱桩。（10）施工过程中应严格控制开挖和支撑的程序及时间，对支撑的位置（包括立柱桩的位置）、每层开挖深度、预加顶力（如需要时）、钢围囹与围护体或支撑与围囹的密贴度应做周密检查。必须严格控制支撑架设与开挖的时间顺序及支撑拆除与主体结构施工的时间关系。（11）全部支撑安装结束后，仍应维持整个系统的正常运转直至支撑全部拆除。（12）作为永久性结构的支撑系统尚应符合现行国家标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的要求。（13）当对钢筋混凝土支撑结构或对钢支撑焊缝施工质量有怀疑时，宜采用超声探伤等非破损方法检测，检测数量根据现场情况确定。（14）开挖过程中应加强对支撑体系轴力及变形的监测工作，确保基坑施工安全。钢支撑系统工程质量检验标准应符合下表的规定。钢支撑系统工程质量检验标准 项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数量主控项目1支撑位置：标高平面mmmm30100水准仪用钢尺量2预加顶力kN50油泵读数或传感器一般项目1围囹标高mm30水准仪2立柱桩3立柱位置：标高平面mmmm3050水准仪用钢尺量4开挖超深（开槽放支撑不在此范围）mm200水准仪5支撑安装时间设计要求对照设计图5.4基坑回填施工监理（1）检查基坑回填的各项指标是否满足设计要求。设计无要求时，基坑回填土不得使用粘土、淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土，含水量过大的湿土，粒径大于150mm的石块填筑。（2）回填应分层压实，分层厚度不得大于300mm，用机械碾压时，搭接宽度度不得小于200mm，人工、小型机具夯压时，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。（3）基坑回填土质量检验：基坑回填碾压或夯实时，每分层机械碾压时按1000，人工夯实时按500取样一组检查压实度，每组取样点不小于6个，遇有特殊情况应增加取样点位。实测各点回填土压实度应达到设计要求，其合格率不低于90%，表层1.2M以内不低于95%，如设计无要求时，可参照下表所列值进行检验。基坑回填碾压压实度值路面底以下高程（mm）最低压实度道 路地下管线农田或绿地快速路与毛干路次干路支路060095/9893/9590/9295/9887/90600150093/9590/9290/9287/9087/90150087/9087/9087/9087/9087/90（备注：分子为重锤击实标准，分母为轻锤击实标准。）回填土顶面标高要符合设计要求，表面应平整密实，其标高允许误差不超过50mm，平整度15mm。6钢筋及砼工程监理细则6.1模板工程的监理6.1.1 模板设计监理承包商对模板及支架的受力进行计算并将资料报送监理工程师审查：（1）审查是否根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架是否具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工各项荷载；（2）审查模板尺寸是否保证结构形状、位置和尺寸准确；（3）判断模板设计是否具有构造简单、施工方便、装拆灵活、利于搬立等特点，并能满足钢筋安装和砼灌注等工艺要求；（4）墙、柱模板设计是否予留了吹扫孔和振捣窗。6.1.2 模板安装施工监理（1）模板安装后，监理工程师应检查结构和构件的各部分形状尺寸和相互位置是否符合设计要求，模板中心位置和标高是否正确。（2）检查模板接缝是否严密，不得漏浆。（3）检查竖向模板和支架的支承部分，是否安装在坚实的基础上，并有足够的支承面积，保证在浇筑砼时不致发生下沉。（4）检查模板与砼的接触面是否涂隔离剂，隔离剂不得沾污钢筋和砼接茬处，不宜用妨碍砼表面装饰工程的油质类，提倡用水溶性的脱模剂。（5）检查模板安装是否按设计及规范的规定设置起拱度。（6）采用分层支模时，必须检查下层楼板是否具有承受上层荷载的能力或加设支架支撑，上层支架立柱应对准下层支架立柱，并铺设垫板。（7）检查预埋件和预留孔洞是否按设计图纸进行预留预埋，并浇筑砼时不至移动。（8）承包商自检合格填写模板分项工程质量检验评定表，报监理工程师检查，现浇结构模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差的检查方法应符合下表规定。模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法项 次项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基 础5尺量检查柱、墙、梁32底模上表面标高5用水准仪或拉线和尺量检查3截面内部尺寸基 础10尺量检查柱、墙、梁+4，-54层高垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5 m85相邻两板表面高低差2用直尺和尺量检查6表面平整度5用2m的靠尺和契形塞尺检查7预埋钢板中心线位置3拉线和尺量检查8预埋管、预留孔中心线位置39预埋螺栓中心线位置2外露长度+10 ，010预留洞中心线位置10尺寸+10 ，011插筋中心线位置3拉线和尺量检查外露长度5 (9)除上述检查项目外，还应检查结构模板支立是否符合以下要求：模板应预留1030mm沉落量，顶板模板允许偏差:计高程加预留沉落量10mm；中线10mm ；宽度1510 mm。模板支立允许偏差:直度2；平面位置10mm。变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线应和变形缝中心线重合，并用模板固定牢固。止水带不得穿孔或用铁钉固定。端头模板支立允许偏差:位置10 mm；垂直度2。留置垂直施工缝时，端头必须安放模板。除端头模板不设填缝板外，其他应按变形缝处的模板规定执行。（10）)模板安装检查合格后签证“模板安装检查证”。6.1.3 模板拆除施工监理（1）拆模顺序一般应为后支的先拆，先支的后拆，非承重部分先拆、承重部分后拆。重大、复杂的模板拆除应有拆模方案及安全措施。（2）现浇结构的侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏、混凝土强度达到2.5MPa时，即可拆除。（3）现浇结构的底模及其支架拆除时的砼强度应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下表规定。 现浇结构底模拆模强度 项次结构类型结 构 跨 度 （M）拆除时所需达到的砼强度标准值的百分率（%）1板2502、87581002梁、拱、壳87581003悬臂结构2752100（4）模板拆除时，不应对结构形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。6.2支架工程的监理（1）严格审查承包商编制的支架工程施工组织设计；并督促检查承包商按批准的施工组织设计实施。（2）支架搭设前应检查基底情况，场地应平整、夯实并设置排水措施。立于土地面上的立杆底部应支垫，每根立杆的支垫面积应符合设计要求且不得小于0.12m2。（3）支架搭设前，督促承包商对进场的支架杆配件进行检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。（4）支架的搭设作业，必须在统一指挥下，严格按照批准的规定程序进行。（5）检查脚手板或其他作业层铺板的铺设是否铺平铺稳，绑扎牢固。（6）支架工程安全注意事项：工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩挂安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其他易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。作业层每1m2架面上实用的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过以下的规定值或施工设计值：施工荷载（作业层上人员、器具、材料的重量）的标准值，结构支架采取3KN/m2；装修支架取2KN/m2；吊蓝、桥式支架等工具式支架按实际值取用，但不得低于1KN/m2。在架板上堆放的标准砖不得多于单排立码3层；砂浆和容器总重不得大于1.5KN ；施工设备单重不得大于1KN；使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2.5KN。在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。按通行手推车要求搭设的支架应确保车道畅通。严禁上架人员在架面上奔跑、退行或倒退拉车。在作业中，严禁随意拆除支架的基础构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连接件。工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上嘻闹和坐在栏杆上等不安全处休息。人员上下支架必须走有安全防护的出入通（梯）道，严禁攀援支架上下。每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排出和解决后方许开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至上（下）步架或室内；每日收工前应清理架面，将架面上的材料物品堆放整齐，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。脚手架砌外墙，要沿墙外架设安全网；使用于多层、高层建筑物的外脚手架也需张设安全网，以确保施工安全。6.3钢筋工程的监理6.3.1钢筋施工准备工作的监理（1）钢材的供应商必须是经业主招标同意认可的合格供应商或钢材为甲控材料。不允许承包商私自购进非业主认可的钢材，如因其它原因需购非甲控钢材，承包商必须提出书面申请，经甲方认可后才能按要求购货。（2）当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应办理设计变更文件。（3）检查是否有出厂合格证和试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）上均有标志（注明厂家、生产日期、钢号、炉罐号或批号、级别、直径等）。（4）查对标志：钢筋的级别、种类和直径必须符合设计要求。（5）外观检查：钢筋应平直、无损坏，表面必须清洁，不得带有颗粒状或磷片老锈，不得有油污、裂纹、结疤和折叠。（6）抽样数量：以同厂别、同炉号、同规格、同级别、同进场时间每60吨为一批（不足60吨也按一批计算），每一批钢筋中取试样一组（3根拉力、2根冷弯）。（7）抽样、送检必须在监理工程师的见证下由承包商进行，检测单位必须有相应的资质或是业主指定的检测单位。（8）检查钢筋是否堆放在施工现场平面布置图所指定的地点，并采取相应的遮盖措施。（9）在钢筋工程中使用的辅助材料如焊条、焊剂的牌号、性能以及在接头中使用的钢板和型钢均必须符合相关标准的规定。（10）开工前必须检查焊工的上岗证并将复印件留监理工程师备案。6.3.2 钢筋加工制作的监理（1）钢筋是否平直、无局部弯折，表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等，在使用前应清除干净。（2）钢筋的弯曲成形是否在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折，弯钩和弯折应符合砼结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）的规定。（3）筋的弯钩和弯折应符合下列规定： HPB235级钢筋末端应作180弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。要求钢筋末端需作135弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。不大于90 的弯折时，弯折处弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。6.3.3钢筋连接作业的监理（1）检查焊接接头的形式、焊接工艺和技术标准是否符合设计要求和钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）的规定。（2）焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件对焊接钢筋施焊6根试件，3根做抗拉试验，2根做冷弯试验，合格后方可正式施焊。（3）焊接接头应在清除焊渣后进行外观检查（目测或量测），并应按相关规定进行见证取样送检。（4）钢筋接头宜设置在受力较小处,同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头；接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于10d.（5）当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜互相错开。（6）纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35d且不小于500mm，凡接头中心位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面积与全部纵向受力钢筋截面积的比值。（7）同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求。当设计无具体要求时，应符合下列规定：受拉区不宜超过50%；接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区；当无法避免时，对等强度高质量机械连接接头，不应大于50%；直接承受动力荷载的结构构件中，不宜采用焊接接头，当采用机械连接接头时，不应大于50%。（8）同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25。（9）钢筋的绑扎搭接接头连接区段的长度为搭接长度的1.3倍，凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向钢筋搭接接头面积百分率该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面积与全部纵向受力钢筋截面积的比值。（10）同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25%；对柱类构件，不宜大于50%；当工程中确有必要增大接头面积百分率时，对梁类构件，不应大于50%；对其他构件，可根据实际情况放宽。（11）在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，应按设计要求配置箍筋。当设计无具体要求时，应符合下列规定：箍筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的0.25倍；受拉搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm；受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm；当柱中纵向受力钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设置两个箍筋，其间距宜为50mm。6.3.4 钢筋安装监理（1）钢筋安装时，钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求，并除锈和校正弯曲变形钢筋，清除杂物，调直钢筋；并检查安装位置、高程和模板支立情况，测放钢筋位置后方可绑扎。（2）检查钢筋所有的交叉点是否用铁丝扎牢。（3）钢筋的搭接处应在中心和两端扎牢。（4）箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开。（5）结构在不同高程时，应自下而上绑扎，必要时加固定点或支撑。钢筋绑扎应用同标号砂浆垫块支垫，间距为1m1m,列式或错式安放。（6）钢筋绑扎长度应满足设计要求。 6.3.5 钢筋成型验收监理（1）承包商应按砼结构工程施工及验收规范规定进行钢筋工程的各项质量检验评定。（2）承包商按设计要求钢筋安装成型应先进行自检。（3）监理工程师审阅承包商所报的自检资料。合格后会同承包商技术主管（或质检工程师）到现场量验检查。（4）钢筋品种、级别、规格、数量和间距均应符合设计要求。（5）绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架，不得有变形、松脱和开焊的情形。（6）钢筋的各项施工误差不得超过下表规定的允许偏差。（7）隐蔽检查完毕合格后，应立即现场签认隐蔽检查证，不得事后补办。（8）钢筋验收合格后，应在24h内进行砼的灌注，如不能在规定的时间内灌注砼，在下次灌注砼前应重新进行验收。6.4砼施工监理6.4.1 砼浇筑前的检查（1）混凝土的要求本监理标段主体施工混凝土采用业主招标选定的商品混凝土供应商供应设计要求混凝土，不允许自拌混凝土施工。监理对商品混凝土供应商拌制混凝土的原材料进行抽检：检查水泥的生产厂家资质等级和营业执照等资料，水泥的品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175等的规定；由总承包商应向监理工程师提交商品混凝土供应商的水泥质量证明及其他有关资料，当对水泥质量有怀疑或出厂日期超过三个月（快硬硅酸盐水泥一个月）时，应进行复检，并按复检结果使用；水泥、砂、石、外加剂等材料进场应按取样送检规定进行见证取样送检；砼用的粗骨料，其最大颗粒粒径不得超过构件截面最小尺寸的14，且不得超过钢筋最小净间距的34；砼骨料的最大粒径不宜超过板厚的13，且不得超过40；拌制和养护砼必须用符合国家标准的生活饮用水。所用外加剂必须取得青岛市建设材料准用证，附有出厂产品质量合格证明及产品说明书，并有使用掺量及工艺。（2）砼配合比的选定砼理论配合比应按国家现行标准普通砼配合比设计规程JGJ55的有关规定，根据砼强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计并经试配确定。特殊要求的砼，其配合比尚应符合国家现行有关标准的专门规定。有首次使用的砼配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。砼拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。防水砼应满足下列要求：a试配要求的抗渗水压值应比设计提高0.2MPa。b水泥等级不应低于32.5MPa；碎石或卵石的粒径宜为540mm，含泥量不得大于1%，泥块含量不得大于0.5%；砂宜用中砂，含泥量不得大于3.0%,泥块含量不得大于1%。c水泥用量不宜小于300kg/m3；掺有活性掺合料时，水泥用量不得少于280 kg/m3。d可掺入一定数量的粉煤灰，粉煤灰的级别不应低于二级，掺量不宜大于20%。硅粉掺量不应大于3%，其他掺合料的掺料应通过试验确定。e砂率宜为35%45%，灰砂比宜为1：21：2.5。f水灰比不应大于0.55。g每立方米砼中各类材料的总含量（Na2O）不得大于0。6%。h普通防水砼的坍落度不宜过大，泵送时入泵坍落度宜控制在122cm，出厂塌落度与入模塌落度差值应小于3cm。（3）商品砼的规定商品砼的管理：a青岛地铁工程要求主体结构砼使用商品砼，并施工单位招标确定商品砼供应商。b检查承包商向商品砼供应商提供采购砼通知单，经驻地监理工程师同意后方可供应。c商品砼供应到工地后，检查砼的配合比单，测定砼坍落度。商品砼的运输检查：a商品砼采用搅拌运输车运输，不得漏浆并防离析；夏季砼运输应采用遮盖以防气温过高，坍落度损失过快过大。b砼从搅拌机出料后至浇筑完毕的允许最长时间，由试验根据砼初凝时间及施工气温确定，不准任意加水。c砼从搅拌机中卸出到浇筑完毕的允许延续时间按下表控制。砼从搅拌至浇筑完毕的允许延续时间（min） 砼强度等级气 温不高于25C高于25CC30210180C301801506.4.2 砼浇筑的检查（1）砼浇筑前准备工作的检查砼浇筑必须在监理工程师对模板、支架、钢筋、预埋件进行检查符合设计要求，模板支撑牢固、模内垃圾、泥土和油污等杂物已清除，浇筑所用机具完好，准备就绪，同意浇筑后才能进行；砼自高处倾落的自由落差不得超过2m，超过2m时应设串筒、溜槽以保证砼不发生离析现象。检查结构变形缝的止水构造形式、位置、尺寸，以及止水使用的材料、变形缝填料的物理力学性能是否符合设计要求。施工缝的位置应在砼浇筑前按设计要求和施工技术方案确定，施工缝的处理应按施工技术方案执行。（2）砼浇筑时的检查同一施工段的砼应连续浇筑，并应在底层砼初凝之前将上一层砼浇筑完毕；否则应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。检查砼浇筑时的振捣情况，振捣必须密实，不得漏振。尤其要督促承包商加强施工缝、变形缝处砼的浇筑和振捣。振捣器振捣时的移距，插入式不宜大于作用半径1倍，插入下层砼深度不应小于50mm，振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。表面振捣器移距应与已振捣砼搭接100mm以上。砼每层灌注厚度：不得大于捣固棒长度的2/3，对防水砼每层厚度不宜超过30cm。后浇带的留置位置应按设计要求和施工技术方案确定。后浇带砼浇筑应按施工技术方案进行。对于大体积砼施工，要督促承包商控制砼入模温度，成都地铁要求车站砼入模温度控制在30范围内。检查砼在初凝前的收浆抹平处理。对混凝土的施工进行旁站监理。主要控制混凝土的入模质量、捣固工艺、人员、设备情况，以及出现意外事件的处理等。6.4.3 砼的养护检查（1）应在浇筑完毕后的12小时以内对砼加以覆盖并保湿养护；（2）砼浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的砼，不得少于7天；对掺有缓凝型外加剂或有抗渗要求的砼，不得少于14天；（3）浇水次数应能保持砼处于湿润状态；砼养护用水应与混凝土拌制用水相同；（4）采用塑料布覆盖养护的砼，其敞露的全部表面应覆盖严密，并保持塑料布内有凝结水；（5）砼强度达到1.2Nmm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。（6）注意事项：当日平均气温低于5时，不得浇水；当采用其他品种水泥时，砼的养护时间应根据所采用水泥的技术性能确定；砼表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂；对大体积砼的养护，应根据气候条件按施工技术方案采取控温措施。底板、顶板部位等砼浇筑完后有条件应采取蓄水养护。6.4.4 砼的外观质量检验与评定（1）现浇结构的外观质量缺陷，应由监理（建设）单位、施工单位等各方根据其对结构性能和使用功能影响的严重程度按下表确定。 现浇结构外观质量缺陷 名称现象严重缺陷一般缺陷露筋构件内钢筋未被砼包裹而外露纵向受力钢筋有露筋一般钢筋有少量露筋蜂窝砼表面缺少水泥砂浆而形成石子外露构件主要受力部位有蜂窝其他部位有少量蜂窝孔洞砼中孔穴深度和长度均超过保护层厚度构件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夹渣砼中夹有杂物且深度超过保护层厚度构件主要受力部位有夹渣其他部位有少量夹渣疏松砼中局部不密实构件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松裂缝缝隙从砼表面延伸至砼内部构件主要受力部位有影响结构性能或使用功能的裂缝其他部位有少量不影响结构性能或使用功能的裂缝连接部位缺陷