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农村研究论文-浅论农机离合器的保养与维修.doc农村研究论文-浅论农机离合器的保养与维修.doc -- 2 元

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农村研究论文浅论农机离合器的保养与维修论文关键词离合器保养故障维修论文摘要介绍了农机离合器的保养方法及离合器的故障与排除方法,以期为离合器的使用提供参考。1离合器的保养1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑例如东方红75的离合器前、后轴承与分离轴承,每12h打1次黄油,其中离合器轴承用黄油枪挤压3~4次即可,若注油过多,容易玷污摩擦衬片,造成离合器打滑。有些机车的分离轴承采用封闭式结构,平时不打黄油,保养时取下分离轴承,放入加热熔化的黄油中,待冷却后取出即可。1.2正确调整间隙机车作业中,由于摩擦衬片的磨损或紧固螺栓松动等原因,会使离合器各部间隙发生变化,并影响其正常工作,因此要经常检查、调整离合器间隙。例如东方红75的离合器分离杆球头与分离轴承间隙为3.5~4.5mm,其相应的踏板自由行程为30~35mm。1.3清洗摩擦衬片离合器工作一段时间后,会因沾染油污而造成摩擦衬片打滑,应及时予以清洗。清洗时,先从检视口加入汽油(不能用柴油),然后启动发动机,挂空档使离合器在结合状态下运转3~4min,熄火并放净脏油,再另加清洁汽油,按同法清洗,还要让离合器在分离状态下运转一会,便可把摩擦衬片的表面清洗干净。2离合器的故障与排除方法2.1摩擦衬片打滑离合器在结合状态时,主动盘与从动盘之间相对滑转,发动机的动力就不能正常传递出去,此时机车起步缓慢、爬坡无力,行驶速度不能随发动机转速增加而提高。打滑严重时,摩擦衬片还会因过热而冒青烟,并伴有一种烧焦的气味。其产生原因与排除方法如下2.1.1踏板自由行程过小。机车使用过程中,会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小,并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合,从而产生滑转。此时,应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。2.1.23个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致,踩下离合器踏板时,轴承会因受力不均而偏磨,并过早损坏同时,还造成离合器弹簧的压力不均或不足,引起摩擦衬片的打滑,因此要正确调整。例如东方红75的分离杆球头与分离轴承标准间隙为3.5~4.5mm,其误差不能超过0.5mm。2.1.3摩擦衬片烧蚀硬化或磨损过薄。如果从动盘长时间滑转就会将摩擦衬片烧蚀硬化,并导致压盘弹簧、分离杆受热变形,失去原有的工作性能。另外,摩擦衬片磨损过薄后,还会使铆钉头凸出,拉伤飞轮或压盘工作表面。以上都会引起摩擦衬片打滑。因此,应对损伤的零件进行锉刮、车削或更换。2.1.4离合器弹簧折断或弹力不足。弹簧折断应换新,弹簧弹力不足可在弹簧座内加垫圈以恢复其弹力,这就可避免因弹簧压力不足而引起的摩擦衬片打滑。2.1.5摩擦衬片表面沾有油污。摩擦衬片若沾有油污,其摩擦系数便大大下降,会出现打滑现象。遇到这种情况,先要判断油污的来源。例如若沾有齿轮油,则来自变速箱第1轴前油封若沾有机油,则来自发动机曲轴后油封若沾有黄油,是因为离合器轴承打黄油过多。然后可采取相应的措施来防治漏油,同时,还应清洗离合器,使摩擦衬片恢复清洁状态。2.2.离合器分离不彻底如果离合器踏板踩到底,换档时仍有齿轮撞击声,并感到换档困难或者机车行驶时不能切断动力,使机车停住,则说明离合器分离不彻底。其产生原因与排除方法如下2.2.13个分离杆球头不在同一工作面上。离合器分离时,部分弹簧不能充分压缩,离合器也不能彻底分离。应按规定要求将3个分离杆调整在同一平面。2.2.2分离杆球头磨损严重或踏板自由行程太大。此时,离合器踏板的工作行程减小,离合器不能彻底分离。应正确调整分离杆球头与分离轴承间隙。2.2.3从动盘钢片变形。离合器经长期使用或因打滑而过热,会使从动盘钢片翘曲变形,引起摩擦衬片偏磨和分离不彻底。此时,应校正从动盘钢片,必要时予以更换。2.2.4从动盘不能与飞轮或压盘分离。由于安装时摩擦衬片湿度大或机车长期停放等原因,从动盘会与飞轮或压盘锈粘在一起,造成踩下离合器踏板不能切断动力。可让机车挂低速档行驶,同时,踩下离合器踏板并加制动的办法,使被锈粘的摩擦衬片强行分离,必要时将离合器拆开检修。2.2.5变速箱第1轴与发动机飞轮轴轴承孔不同心。此时第1轴易变形,并导致摩擦衬片与分离工作面不平行,即使离合器踏板踩到底,摩擦衬片与飞轮或压盘仍有接触而不能分离彻底。应检查第1轴承孔和飞轮轴承孔磨损是否超限,从动盘摆差是否过大,曲轴轴线同飞轮工作面是否垂直,同时,还要检查或校正第1轴。2.2.6新换摩擦衬片过厚。此时离合器踏板踩到底也不能使摩擦衬片彻底分离,可更换标准的摩擦衬片,或在离合器盘与飞轮间加适当厚度的金属垫片。2.2.7双片式离合器的中间压盘调整螺钉调整不当。有的机车采用双片式离合器,若中间压盘调整螺钉的间隙不对或不一致,会使离合器分离不彻底。2.2.8有的机车离合器从动盘有正反之分,安装时不能装反,否则会造成离合器分离不彻底或不能结合。2.3离合器内的不正常响声2.3.1分离轴承响声。分离轴承若长时间缺油,其滚球与滚圈会因过热而咬死,当踩下离合器踏板时,分离杆球头便同滚圈产生相对摩擦而发出一种异响,同时,还产生高温,并加速上述零件的磨损。但松开离合器踏板后,这种响声便消失。应拆下分离轴承,根据其不同的损伤程度予以修复、注油或更换新品。另外,分离杆球头与分离轴承若无间隙,分离轴承就一直处于转动状态,并大大缩短其使用寿命。此时,离合器踏板无自由行程,挂空档时,在离合器部位可听到轻微的分离轴承转动声。应立即调整间隙恢复离合器踏板的自由行程。2.3.2摩擦片响声。由于从动盘钢片翘曲,摩擦衬片表面不平,强度不够或摩擦衬片经常滑转,都容易使摩擦衬片破碎。于是离合器便出现分离不清,踏板自由行程消失的现象,同时,伴有高音调的摩擦片响声。应立即拆开检查,更换摩擦衬片检修有关零件。2.3.3从动盘钢片毂与变速箱第1轴花键轴磨损松旷后,也会产生一种清脆的响声。若响声不大可继续使用,严重时则应更换新件。
编号:201312162316360422    大小:9.84KB    格式:DOC    上传时间:2013-12-16
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doc88上传于2013-12-16

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