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行业经济论文-中韩汽车产业利用外资比较研究 .doc行业经济论文-中韩汽车产业利用外资比较研究 .doc

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行业经济论文-中韩汽车产业利用外资比较研究摘要:利用外资对于发展中国家而言是至关重要的,尤其是在汽车产业的发展中,外资发挥着不容忽视的作用。随着中国加入WTO,外资大量地涌入国内市场,对国内汽车产业造成了很大的冲击。以汽车产业链为主线,通过对中韩两国汽车产业利用外资方面的异同比较,指出韩国汽车产业的快速发展与其合理利用外资是分不开的,它的经验做法对于今后中国汽车产业的发展具有重要的借鉴意义。关键词:产业;产业链;市场;外资利用外资在轻重工业发展中尤其是在发展汽车产业方面起着至关重要的作用。纵观东亚各国,尤其是韩国这个面积只有9.96万平方公里的半岛国家却在全球汽车产业里处于领头集团中,这说明该国的汽车产业发展有其独到之处,对于外资的利用也不例外。相比之下,改革开放后,我国汽车产业走了一条对外开放、合资合作的道路,取得了可喜的成绩。但是,在当前汽车产业利用外资的发展形势下,仍然存在着不容忽视的问题。因此,比较中韩两国的汽车产业目前利用外资的模式,借鉴韩国的先进做法,对我国汽车产业今后如何在现有的基础上,正确引入外资、合理利用外资,防范外资使用风险,并实现自主发展等方面都具有十分重要的意义。一、中韩两国汽车产业发展现状(一)韩国汽车产业的基本现状当前,经济全球化发展迅猛,国际资本流动日益频繁。在经济高速发展的背景下,汽车产业发展势头强劲,速度迅猛,并拉动相关制造业、服务业的健康有序发展。地处东北亚的韩国,就是个很好的例子。1.调整政策,汽车产业结构较为合理,产量逐年提升在1997年遭受亚洲金融危机后,韩国调整了有关汽车产业的政策方针,大量与跨国公司合作或通过其他途径引入外资。2002年韩国汽车销量攀升到了一个历史高点,达到了342万辆,其中内销达到了162万辆,是过去5年内的最高水平[1]。截至2007年年底,韩国汽车总产量已经达到了520万辆,占全球汽车产量的5.6%,位居世界第五位。2008年由于受到高油价及全球金融危机的影响,韩国汽车总产量有所下降,全年产量382.7万辆,占世界汽车总产量5.4%,但仍居世界第五位。2.坚持出口导向战略,成绩显著自1975年韩国政府制定了关于汽车产业的出口导向战略以来,韩国汽车的出口量逐渐增加。80年代开始大量出口,到了1995年,韩国汽车年出口量已达到了110万辆,一跃进入了世界出口大国的行列,位居第6位。2007年底,韩国汽车
编号:201312171636347599    类型:共享资源    大小:22.10KB    格式:DOC    上传时间:2013-12-17
  
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黄山道人上传于2013-12-17

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