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35000DWT船RH分段预制工艺.doc35000DWT船RH分段预制工艺.doc

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CGKGY3501035000DWT大湖型散货船挂舵臂分段预制工艺编制审核审批船体工艺科2001/8/3135000DWT大湖型散货轮RH分段预制工艺1、在地面上划出FR0肋位线、各胎板位置线及挂舵臂上、下舵钮间距理论线,并在FR0肋位线两端竖立拉线标杆(距挂舵臂不小于500MM),上下舵钮铸钢件端面勘划并洋冲标记舵杆(销)孔十字中心线。2、按图纸要求制作水平胎架,并根据样台提供的数据摆放胎模,并用角钢将模板连接加强牢固;3、质检员应根据角钢或胎模上的水平线,对胎架进行检查(由样台提供数据)认可后,方能吊装上、下舵钮铸钢件;4、根据FR0肋位线及RH上、下舵钮的轮廓线对铸钢件进行一次定位;5、根据胎模或角钢上的水平线勘划确定舵杆中心线并驳引到拉线标杆上,舵杆中心线与胎模水平线平行,误差不超过1MM;6、用线将两根标杆上的点连接(必须拉紧),根据舵杆中心线对上、下舵钮进行调整到位,必须保证上、下舵承的间距及与胎模贴合良好,各自的上、下面的中心线误差不超过2MM(对其数据进行记录),对铸钢件进行二次定位(与胎模用马板进行固定)并用槽钢对其加强(如图1所示),报专检认可;图(1)7、吊装左侧外板,根据距FR0肋位数据划出余量线,并用半自动割刀开设坡口并打磨光滑,坡口角度不宜太大(注铸钢件上禁止开设坡口),在铸钢件与外板直角处需导园R50;8、调整左侧外板到位,采作压重方法使其与胎模贴合,并用马板固定;9、勘划上、下舵钮间的连接板的余量线并用半自动割刀开设双面坡口,打磨光滑后吊装;10、对外板、连接板、舵钮用马板进行整缝(不允直接定位焊),在报专检及船东、船检认可后进行焊接,其连接板焊接程序如下101焊接顺序(如图2所示)1011先焊铸件连接板内口,焊后反面清根去除碳化物预热施焊(立);1012焊挂舵臂结构与铸件立焊。1013焊侧板与铸件平焊。图(2)102焊接要求双数焊工,对称施焊。103焊前准备A、工具榔头、凿子、风铲、砂轮机、毛刷、钢丝刷;B、按图纸要求开设坡口并打磨光滑,保持坡口两侧清洁,焊前应报专检确认后报船东船检认可;C、焊条保温筒必须带加热电源,恒温不低于80℃;D、焊前应温度预热为130200℃,预热缓慢且均匀(每E、小时约70100℃或每300MM温度梯度为100℃)104焊接过程层间温度130250℃,层间逐层打磨,清洁到位,并通过补充加热和缓慢焊接,严
编号:201401012227071959    类型:共享资源    大小:32.00KB    格式:DOC    上传时间:2014-01-01
  
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