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单层钢板桩深水围堰工程实例分析.doc单层钢板桩深水围堰工程实例分析.doc

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单层钢板桩深水围堰工程实例分析摘要常熟至福山公路B标望虞河大桥主墩水中墩采用单层钢板桩深水围堰方案施工,本文根据现场设计、施工、监测情况,对围堰封底、支撑作了具体分析。关键词钢板桩;围堰;封底;支撑1.工程概况本工程基坑围堰位于常熟市常熟至福山公路望虞河上。望虞河是太湖流域东北部的一条入江河道,主要为太湖泄洪之用。望虞河大桥主桥为悬浇预应力混凝土连续箱梁。主墩4号、5号墩为水中墩,采用单层钢板桩深水围堰方法施工。本文以4号墩围堰施工为例对单层钢板桩深水围堰作具体分析。主墩为埋置式承台,埋入河床泥面以下07M左右。由于望虞河连接长江,受潮汐水位影响比较大,施工期间水位为15M20M。钢板桩顶标高控制为25M。基坑底至施工水位平均为110M。本桥承台尺寸为67M147M,采用10M18M的钢板桩围堰进行施工,钢板桩长为18M。其尺寸见示意图。2.工程地质情况本基坑钢板桩埋深范围内地质情况为⑴层第一层亚粘土,灰黄色,软塑可塑高程为58M111M。⑵层第二层粉砂夹亚粘土,灰、灰黄色,稍密中密高程为111M133M。⑶层第三层亚粘土,灰黄色,密实高程为133M及以下。表1基坑中土性参数表层号名称重度RKN/M3粘聚力CKPA内摩擦角Φ⑴亚粘土194334128⑵粉砂夹亚粘土18810193⑶亚粘土1963561463.方案的选取本基坑设计时,首先按先抽水再挖土的干挖法设计,对选用钢板桩长度、基坑稳定性能进行验算。31坑底涌砂验算本基坑范围内的亚粘土及粘土的含砂量较大,土层中间又有一层粉砂夹亚粘土层,所以对基坑内抽水可能引起涌砂的危险。对基坑进行涌砂验算(如图2(A)所示),不产生涌砂的安全条件为KIRW≤RB式中K安全系数;I水力梯度,IH’/H1T;RW水的容重;RB土的浮容重。本基坑中T65M;H197M;H’110M;E082;RS2719;RB094G/CM3KRB/IRW094/067911432坑底隆起验算开挖基坑时,在坑壁土体自重及外荷载作用下,坑底软土可能受挤在坑底发生隆起现象(如图2中(B)所示)。滑动安全系数为KSΠ2ASU/RHQΠ2122286/19332781133方案选择由以上验算发现本基坑在使用18M的钢板桩的情况下,对基坑不出现涌砂情况的安全系数为14,而一般取值须要20;不出现隆起的安全系数为11,通常情况应≥12。所以,选用干挖法时的危险性
编号:201401012300304311    类型:共享资源    大小:55.00KB    格式:DOC    上传时间:2014-01-01
  
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